Молодая мама меняет памперс шестимесячному сыну и говорит с ним:
- Вот везет же тебе поспал, проснулся, поел, поиграл, покакал и снова спать.
Муж кричит из туалета:
- ИМЕЮ ПРАВО! У меня выходные!

Идет мама с маленьким мальчиком лет 5-6 в кепочке. Навстречу приятель папы и мамы.
Здоровается с мамой и с мальчиком. Мальчик стесняется.
Мама говорит:
- Поздоровайся с дядей, как папа здоровается с друзьями!
Мальчик хватает с головы кепочку, кидает её о земь, разводит руки и говорит:
- &бать мой лысый череп! Кого я вижу! !

Если наверное, то зачем тогда эта тема?
Заливай туда конечно.

Да вроде наладилось, ттт, не знаю на долго ли.

По оси в смысле? Нет, не нормально, если сдвигаются сильно, то во первых, подшипнику полуоси пришел срок, плюс ко всему, скорее всего изношено посадочное место под подшипник, из-за чего могло опорное кольцо сдвинуться по оси.
Если люфт не большой, то просто изношен подшипник.
В любом случае, если не хочешь что бы полуось при движении выстрелила, нужно снимать ее и смотреть состояние подшипника и кольца.

Поддомкрачиваешь, снимешь колесо, откручиваешь барабан, заводишь, первую передачу, раскручиваешь колесо и жмешь тормоз - барабан слетит или по крайней мере провернется, что даст возможность его снять.

Возможно повело или уже стерт тормозной диск на передних колесах.

Мишаня с Днем Рождения!
Счастья, здоровья, исполнения всех заветных желаний, и что бы следующую днюху, ты праздновал в своем доме, а в гараже стоял Бентли (грузо-пассажир)

В рот мне ноги... По этому и работают так. Нужно от АКБ через предохранитель не менее 15 А.

Обновил рисунки. Фото собрано из интернета, кое что дорисовано, надеюсь будет понятно.

Извращенец ))

1) хватит
2) а разве к сигналки провода подключаются не разъемами? Должно быть достаточно того, что оставить от сигнализации провод длиной сантиметов пять и к нему уже подключить другой провод.
3) Зачем? В сигналке уже есть реле, нужно только питающие провода норм подвести.

П.С. а от куда берется плюс?

Тогда бы все приборы тухли, а они я так понимаю работают все, кроме таха.
Нужно смотреть от замка зажигания, точнее с контакта 15 замка идет тоненький голубой с черной полоской провод на катушку, вот нужно смотреть в соединении на замке, на катушке, катушку, провод от трамблера к катушке, контакты, конденсатор...

Нужно отсоединить желтый провод от генератора (этот провод идет с реле контроля заряда на правом крыле) и включить зажигание, если контролька зарядки загориться, то с цепями контроля заряда все впорядке и нужно смотреть генератор, если не загорится, то проверить состояние соединения оранжевого повода в разъеме на бачке тормозухи, реле контроля РС702.
Если нет зарядки - 10-й предохранитель, РН, щетки, генератор ...

Это вопрос?
Тогда, там где значок "~", к голубому и голубому с черной полоской проводам на кнопке аварийки или подрулевом переключателе.

Вот их и ставь, раз их два. По току он такой же как и 1N5400. Или уже используй мост GBL08 - там где нарисовано "-" туда выход от сигналки, там где нарисовано "~" к поворотам.

Да

Просто за изолируй, ни куда не подключай. Без плюса на белом она работает, для он нужен не разбирался, а оранжевый подключишь когда будешь ставить блокировку.

хотя бы этот 1N5408

эти провода никуда... А если хочется " чтобы с ключа открывал остальные актуаторы", тогда нужен интерфейс центрального замка... Погоди, он у тебя вроде был, или не у тебя?

Можно прицепить на кнопку вкл габаритов - белый с черной полоской провод или на седьмой/восьмой предохранители, в то место где приходит этот же провод с клавиши, там есть свободная папка (со стороны перемычки)

Красный можно подключить к коричневому проводу что на малой, дополнительной колодке предохранителей или на розовый или коричневый провод на замке зажигания.

На голубой с черной полоской провод на 15 выводе замка зажигания или на 10-й/9-й предохранитель, куда подключается этот же провод с замка, там есть свободная папка (со стороны перемычки)

В один его не надо скручивать.. просто заизолируй.

Да

3. Серый я кидаю на кнопку 2110 открытия багажника?

Если его можно запрограммировать на открытие багажника то по такой схеме - http://mitka-soft.narod.ru/img/zamok_bag.jpg

4. Зеленый разветвляю и тяну на 4 концевика?

Достаточно на один концевик с водительской стороны (белый с черной полоской провод - выходит с левой стойки за приборкой).

5. Фиолетовый изолирую?

да

Покажите картинку этих проводов

Ладно, не гадайте, я сообщения перенес и чуть название и первое сообщение отредактировал))

правильно

Ааа, это ЦЗ с пультом... Тогда да, белый и коричневый через дополнительные предохранители подключаются или на повороты - голубой и голубой с черной полоской провода на подрулевом или кнопке аварийки. Или на габариты - 7 и 8 предохранители или белый с черной полоской провод на кнопке габаритов.

А я еще раз говорю, не надо наши страны сравнивать с Европой. Для нас это как другая планета. Там все по другому, нуууу всеееее. И кстати пешеходов штрафуют на ровне с водителями. У нас ты знаешь много случаев штрафования пешеходов? Правильно - ни одного.

У комментатора явно машины нет, фраза - "Водитель винит уж точно не себя" этому доказательство. Потому как ездила бы, то знала бы, что пешеходы, которые знают только свои права, но не знают своих обязанностей, выпрыгивают на переход прям под колеса, и им насрать что у машины есть какой то тормозной путь. И как бы вдвое не был внимательней водитель, он просто не успеет остановиться.
В наших, правилах, например есть пункт -
4.14. Пешеходам запрещается:
....
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
....
Но как правило, выпадают на переход и могут прям в пяти метрах перед машиной и даже не смотрят по сторонам, типа нас должны пропустить. А то что кроме пропустить, могут и задавить, они не думают, просто вот вы ДОЛЖНЫ и капец.

Если пятиконтактное то 23.3747, если четырех то 231.3747 или 494.3747