Пришло время поменять задние тормозные цилиндры на "шестёрке" хорошего товарища. Цилиндры какого производителя посоветуете? Просьба отвечать тем, кто сам менял, а не слышал от кого-то. Вчера смотрели на авторынке и в магазинах запчастей. Есть только "Фенокс", "Базальт", "Белмаг" и пара безымянных украинских производителей. Какие фирмы ещё искать, может импортные? Зарание благодарен.
Эм....хлопцы,щож вы правила то нарушаете,ветка называется машины клуба перенесу в соответствующий раздел
у меня вся гидравлика фенокс, претензий нет, за другие фирмы не знаю, врать не буду
vadim-bagger
У нас с феноксом та же история,я поставил цилиндр вообще без названия,просто написано ва3 2101-07,вот уже год как стоит,нормально.
Хлопцы!
У всех цилиндры тормозные не менялись? Или тяжело написать?
фенокс. без проблем ваще.
передние тормоза полностью фенокс, сцепление тьоже всё фенокс, сейчас собираюсь менять задние тормоза и скорее всего тоже будут фенокс, а так же шаровые фенокс купил но еще не поставил.... единственный косяк это мягкие штуцера
Я себе ate купил.. фенокс у нас почемуто не рокомендуют
ATE - фирма!
На Форд Скорпио Тормоза ATE ставились с завода.
Кхе-Кхе, где ж вы феннокс качественный берете?
История общения с даной фирмой.
ГТЦ, Задние РЦ, передние РЦ с одной стороны.
И понеслась.
ГТЦ - поездил месяц. Препускает.
ЗРЦ - полтора месяца потекли оба.
Передний как ни странно, но не потек, только через 2 мес стал клинить.
Куплено 3 года назад. ГТЦ и ЗРЦ Lukas - полет нормальный.
А вот передних Лукаса не было. Взял Метелли. Работают хорошо.
ЗРЦ - пережили вскрытие - в них была стружка!!!!
Об этом писал на Ваз.ее там даж фотки были.
ГТЦ посто кака - был вышвырнут с горяча.
Из того, что выбрал как цена-качество - это METELLI.
Лукас дорого, да и ждать мин неделю. А в последнее время - сплошная подделка.
Ах да. Еще был опыт с рабочим циллиндром сцепления Феннокс! Он потек после того, как его поставили, и был успешно возвращен.
у меня на задней оси была та же проблема в магазине ни чего кроме как ваз 2101-07 ничего не было. поставил и уже почти год полет нормальный.
бери и не парься, не вижу смысла переплачивать.
фенокс ставь и не парься.
Я поставил назад Allied Nippon( написано, что Япония конечно не верится, но если не соврать, то отдавал почти по 300р за каждый) - вполне доволен.
до этого ставил один заводской и один "за рулем" сначала через примерно год побежал один, а через месяца два второй.
Циллиндры лучше менять парами.
а на счет фенокса - поставис с переди все 4 прошло около года начали клинить, и качества никакого.
Менял я цилиндры и рабочие и главный,взял фенокс все,цена на них была низкая,повелся <censored>....
Кароче главнй перепускает просто пипец как,1.5 года на нем ездию,и где то только пол года он работал нормально,я сначала не думал на него,типо как же так новый гтц,с ним все ровно,дело не в нем......короче пока все не поменял не убедился что это гтц мозг ипет,щя буду менять его скоро...
Рабочие вроде нормально себя ведут,1.5 года ездию на них.Вот тока задний правый мне не нравиться,пару дней назад вскрывал барабан и смарю а он(т.е. цилиндр) немного мокроват под манжетой,думал потек,но если бы он потек то весь механизм и колесо вместе с ним были бы сырые,да и проверил его,вроде работает,сырость вытер понажимал на тормоза вроде больше не сопливит,так что вот хз.
МОЙ СОВЕТ ФЕНОКС НЕ СТАВИТЬ!!!!!!!!
ЗЫ:Кстати ребят кто нить может сказать что же у меня с задним правым рабочим?Че за сырость там была?Просто парняга один там сказал что ни чего страшного вроде,но хотелось бы услышать мнение знающих людей.
Спасибо!
Да,фенокс явно не брать-га*но полное все
поставил гтц-тож гонит что-то
аммортизаторы фенокс потекли через 5000 примерно,мож раньше
помпа фенокс пока еще живет
задние цилиндры продавцы сами говорят что на год-два хватит
задние цилиндрики поставил вроде заводские,с аллюминиевыми поршеньками
Отличную тормозную комплектуху делает не сильно еще известная у нас фирма LGR (Германия). Диски, цилиндры, колодки - местами лучше чем тот же АТЕ и в силу своей "небрэндовости" стоит нормальных денег. Лично себе все тормоза собираю именно на них.
Кстати, главные цилиндры LGR и Pilenga - единственные из тех, что я видел - с металлическими штуцерами.
был куплен ГТЦ на М-2140 фенокс.установил и ничего манжеты сразу перепускали через себя. пришлось искать в фирменном магазине манжеты .перебрал свой старый(снятый под замену)поставил и былдо мне счастье.отъездил два года так и продал.а тот фенокс так же перебрал и лежит теперь.могу подогнать кому надо.так что мнение о этой марке у меня негативные.
Kraft.
2000км. Полет нормальный!
Посмотрю что зимой будет.
сильно не бейте, навскидку найти не могу (сижу щас с работы, траф ограничен :)), но вот терзает такой вопрос:
чем конкретно отличаются задние ТЦ 2101 от них же 2105?
Содрал фотки с Паскера, разглядываю - вроде только форма поршеньков разная. Или еще что-то есть серьезное по конструктиву?
Delta франция второй раз вместе с колодками поменял. хотя ещё можно біло ездить, после около 30000.
А фенокс сдох быстро и надёжно, даже родной ремкомплект не помог.
Фенокс сразу не стал ставить, из всего что было только Белмаг внушал доверие, из двух один нареканий не вызвал, по второму похоже воздух проходит, прокачиваю его раз в неделю, шум при торможении, недавно порвался пыльник. вообщем буду его менять.
отпишу здесь.такая проблемка- сегодня с другом поменяли цилиндрик задний тормозной, но колодки теперь странно очень ходят при нажатии тормоза- одна очень сильно, другая вообще почти не ходит. в чем может быть причина? помогите!
то есть ниче не трогать и оставить все как есть? машина вроде тормозит хорошо после прокачки.
В общем такая проблема: купил задний ТЦ "Вазинтерсервис" (как мне объяснили "родной" ВАЗовский), а он по длине чуть короче прежнего (производитель неизв) где-то мм на 3! Это наиопка или я чего-то не понимаю?
Можно ли его ставить или сразу идти к продавцу?
И какие стандарты существуют для шестёрочных цилиндров? как правильно подобрать размеры?
Куда все подевались? Помогите пожалста!
Короче корпус цилиндра или расстояние между опорами колодок на полностью сжатом?
никакого фенокса...нафиг надо....у меня стоят LGR немецкие....а вообще нравятся мне ATE....отец на копейку себе еще лет шесть назад поставил задние тормозные...главный Guttman...тож немчура...и больше никаких проблем с тормозами...из опыта рекомендую ставить немецкие...ate , lgr...лукас тож норма....главное чтоб не нашего производства...и уж тем более не фенокс...челу менял задние цилиндры..давно уж был случай...привез он этот фенокс...они еще только стали появляться в магазах у нас...я его поставил..а он течет падла...оказалось ..что в отверстии под штуцер для прокачки был косяк...с тех пор негатив к этой фирме
Доброго всем вечера! У меня возникла такая проблема. Разобрал задний тормозной барабан, т.к. при торможении в пол задние колёса не блокировались и соответственно торможение было не эффективным. Снимаю барабан значит, а там всё загаженно...чёрное всё, как пеплом посыпали. Посмотрел я на всё это дело, на колодки и вроде всё нормально. Потом как обычно отвлёкся и как раз лампочка в стопе перегорела и тупанул. Не опытность и всё такое. При снятом барабане нажал на тормоз. Естественно цилиндр один выдавило конкретно, вместе с резинкой. Матерясь в духе "какого куя я полез сюда" снял цилиндр, руками запихнуть на место не получалось, и общими усилиями легонько в тисочках его назад поставили. Поставили назад на машину, всё подсоединили и естественно он потёк. То что покупать новый рабочий тормозной цилиндр это понятно. Кстати я правильно его называю? Продавец поймёт? Но меня смущает одно. Когда поставили цилиндр на место и попытались поставить барабан, то у нас ничего не вышло. Он не ставился. Помогите советом, вот завтра я куплю новый. По идее там старый выкрутить, новый поставить и прокачать тормоза. Колодки надо как-то стягивать? Сейчас ставили и он свободно вошёл от руки и колодки не раздвинул, но барабан не ставится. Колодки получается ещё можно стянуть? По форуму не могу поискать, запитался с телефона, сейчас на даче. Очень прошу откликнуться тех кто сталкивался с этим( Обидно блин.
Обязательно отпусти трос ручника.
Спасибо всем за советы. Всё встало на место. Купил новый цилиндр, поставил, всё норм. Заметно что старый подтекал, на яме посмотрели на внутреннем пространстве колеса справа всё загаженно,а слева чисто. Замерил толщину колодок...всего 5 мм. Это пора уже менять? Если да, то поеду завтра ещё куплю феродо красные и поменяю, заодно и второй цилиндр поменяю. Там штуцер для прокачки сточился гад....из фигни мягкой какой-то сделан... Сегодня прокачали только один задний контур, второй не получилось, а перед трогать не стали. Туда же не мог воздух попасть? С правого контура вся тормозуха вытекла вчера, и много ушло на долив. Но задние колёса всё равно в пол почти не тормозят( хочется уже норм тормоза.
Тормоза прокачивают полностью два контура, тогда точно будешь знать что воздуха нет.
Ээ да, наеврное жидкость тоже под замену. Значит было так...первый бочок с тормозухой остался на прежнем уровне, а из второго раздвоенного тормозуха из одного отделения ушла...из правого со стороны водителя....сегодня так конкретно долили....тормозная жидкость с какими-то сгустками чёрными. Вот интересует брать новые колодки тормозные или нет...ну поменяю я сейчас на новые, улучшится ли торможение? Всё равно какое то вялое...даже когда прокачивали в сервисе месяца с 4 назад...вроде колдуна у меня нет...что странно. 91 год и никто его убрать оттуда не мог...может я его тупо не вижу...но в сервисе уже пусть разбираются. Думаю двух больших бутылок dot 4 хватит или нет...на замену жидкости....Хочется уже нормальные тормоза, но явно задние не тормозили в последние пол года...всё же на счёт колодок, феродо красные гуд или нет? Сейчас в книжке про вазы почитал, там колодки советуют менять когда осталось 1.5 - 2 мм...то есть моих 5мм ещё с головой хватит...не пойму.... то ли колдун есть который не даёт задним колёсам тормозить, толи гтц мозги делает....машина с 2000 года стояла, и вот месяцев 9 только ездит...5 тыс есть рублей, вот думаю как уложиться в них с тормозами хотя бы....
Всё сегодня разобрался с тормозами. Было куплено: Комплект задних тормозных колодок (хз фирма), комплект передних тормозных колодок (Феродо зелёные), задний тормозной цилиндр (LGR) и бутылка тормозной жидкости dot4.
После снятия левого заднего колеса открылась картина не из приятных: Вердикт - задние колодки стёрты в хлам, цилиндр видимо подтекал, потому что загажено было всё и вся. Впереди только поменяли колодки, всё остальное норм. Впоследствии был докуплен гтц (заводской) и тоже поставлен на место. Колдун у меня есть и он, что мега удивительно - рабочий. Поменяли полностью тормозную жидкость. Тормоза появились. Не сказать что стало мега зашибись и машина тормозит как иномарка, нет, но уверенности в машине и на тормозах прибавилось значительно. Нет теперь такого что планирую остановиться здесь, а машина остановилась там, через метр. Теперь всё ок. Обошлось всё удовольствие тысячи в 3 рублей. Правда сказали , да и сам увидел что течёт сальник полуоси, но это уже совсем другая история=)
А как определить колодки с эксцентриками или они без них???
А кто сталкивался с такой проблемой? Цилиндры текут по причине слишком сильного разлета плунжеров при торможении. Барабаны новые, колодки в норме. Цилиндры пробовались разные. Даже колпачки слетают с цилиндра. Если толкатели развернуть прорезями поперек - то все нормально. В чем может быть проблема? Внутренний диаметр барабанов не замерял. Стоят новые, износа нет. (ВАЗ-2101, думаю, не принципиально)
Нет, цилиндры стоят обычные, 2101. Ручник в норме. Работает отлично. Просто колодки раходятся настолько далеко, что выпадают поршеньки из цилиндров. Эксцентрики стоят на щитке.
На новых колодках еще ездит, но при износе примерно на 1 мм от новых начинает течь.
И самое подлое - не знаешь точно, когда это случится... 50 раз тормоз срабатывает, а на 51 - педаль проваливается (ГТЦ не винить, он ни при чем :))
И как это решит проблему в моем случае?
Кстати, поставил Фенокс - пока нареканий нет.
Как вариант решения рассматриваю удлинители для опорных мест на колодках
Хотя такой вариант может подвести, не выдержать усилий торможения. Лучше наварить.
вобщем поставил базальт 2107 7000км проблем нет.только шуршат колодки .Кто как думает можно из 06колодок выкинуть ексцентрики?чтобы они работали как 01
Стояла у меня 03 система, мучался с цилиндрами тоже, пока не психанул и не поменял все в плоть до щитов тормозных, теперь проблем нет, тьху, тьху.
Парни все привет! Я тут новичок!Хотел бы оинтересоваться не давно приобрел машину ваз 2105 ручник не держит плохо кароче!Как его поттянуть !
Читай тут http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversion/index.php/t3360.html , http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversion/index.php/t4994.html , и пользуйся поиском перед тем как вопросы задавать.
Я так не пробовал, не хотел химичить.
Спасибо конечно за советы, но я давно все сделал и без штангенциркуля, читай выше. А вопросы ,насколько я помню ,ты задавал.
Фенокс, у меня почти все фенокс, и пока тьху, тьху работает, я на эти советы сильно внимания не обращаю.
Такой вопрос,стоят тормозные цилиндры 2101(колодки 2103,с эксцентриками),когда ставлю на ручник и нажимаю на тормоз течет тормозная(походу выдавливает поршни),колодки новые,барабан тоже.У друга была такая же проблема,он поставил 5 цилиндры и говорит что все решилось потому как вроде их не выдавливает как 01.Подскажите стоит ли менять на 5 не перебирая всего остального?
Тоже самое было и на моей машине, я поменял все чтоб не ковыряться по сто раз.
вот и у меня тормозит хорошо и тормозуха не уходит,пока ручник не подымишь и не нажмешь на тормоз!
Стояли задние тормозные цилиндры "Фенокс" правое заднее колесо вчера заклинило в дороге, почти вся тормозуха вытекла, сегодня взял торм.цилиндры Ваз 01-07 за 155р, взял два цил. заодно и на другом колесе поменяю ну этот феникс.
Ничего как хорошего так и плохого про феникс не скажу т.к не знай сколько на них старый хозяин отъездил.............
в магазине есть только цилиндры LPR на заказ говорят могут фенокс привезти,ценник на фенокс 150р за один а на LPR 220,склоняюсь к лпр ...есть мнения по этому лпру??
я купил фенокс, вроде не жалуюсь пока))
Вчера на ходу правое заднее заклинило (неописуемые ощущения! ), вытекла вся тормозуха из заднего контура (там же в районе правого заднего). Изучив эту тему пришел к выводу, что причиной сего мог стать износ колодок, как следствие выдавливание поршней из цилиндров, далее течь тормозной жидкости (причину заклина колеса пока не понял).
Т. е. теперь иду в магазин, покупаю колодки (на оба колеса?), цилиндр (один?), тормозную жидкость (побольше? передний контур тоже прокачивать?), что еще?
Снял таки вчера барабан (правый задний), методом "легкого постукивания", а также руководствуясь советами этого форума (думаю соответствующий пост все уже смотрели). Колодки в ужасном состоянии: с одной накладка вообще слетела, с другой наполовину, все в тормозухе, цилиндр тоже снял, поршня можно сдвинуть только с большим усилием (так и должно быть???), впрочем, что я спрашиваю, все равно менять, думаю ремкомплектом не обойтись. Вопрос немного не по теме, просто вытекает одно из другого: так вот, после снятия барабана, опять же руководствуясь советами (см. выше), решил обработать напильником посадочную поверхность ступицы, завел двигатель и... Обнаружил, Однако, ОНОЕ... Ступица вращается при выключенной передаче!!! Попробовал затормозить её напильником (напильник естественно не совал в отверстия для болтов, просто придавил слегка как следует), "И все таки она вертится!!!" А теперь по теме. Просмотрев данный пост, понял, что колодки могут быть двух видов: с эксцентриком и без, и соответственно цилиндры разные (может читал не внимательно). Но! В магАзине мне вчера сказали, что независимо от колодок цилиндры на "шестерку" одинаковые! Отличаются только "пятерошные". Правы ли они? Сегодня пойду брать, взял с собой старый на всякий случай.
1 ступица вращается при выключенной передаче это нормально
2 в магазине сказали не правильно на старых годах выпуска стоят 01 цилиндры и колодки с механизмом и на них нет солдатиков
Недавно в одном маге смотрел задние цилиндры. Были только Фенокс и Базальт. Вроде Базальт более-менее хвалят, но стоил он так же как и Фенокс! Может Базальт не лучше? А если другого нет, то что лучше взять?
Не скупитесь на комменты!
Базальт рулит! Фенокс фтопку!
Да, фенокс по началу был хорош, сейчас лучше не брать...
И еще воиросец: между базальтом и тольятинским(ВИС) цилиндром вы бы что выбрали?
Ребят а вот проблема такая:
Запарился я уже менять задние цилиндрики!! :(
один купил отъездил 1000 потек и так штуки 3 уже поменял причем разных фирм все
текут то левый то правый кароче все гавно полное особенно резинки на них
Ремкомлекты пробовал ставить на километров 200-300 хватает резинки дерьмо (балаково и другие пробовал)
может как вариант поставить цилиндрики задние от гольфа второго? или от другой ино? а то достало уже колёса снимать :(((
возьму у знакомого цилиндрики Б/у он менял себе на гольфе и попробую поколхозить.
обломился я с цилиндрами выкинул он их давно
может как вариант жидкость поменять
да у меня круговорот жидкости в природе был там система чище чем с завода...
странно..что за проблема..родные стоят..
А мож барабаны изношены до немогу и поршень выходит слишком сильно?
сменить формулы жидкости
на дот-3 или на дот 4
барабаны относительно новые я недавно купил там износ мизерный
Цилинры ставишь самоподводящие, или простые?
Gabber если ужо ничё не помогает тогда есть ещё один способ . Я ма москвече так делал от безденижя , тоже ремкомплекты менял каждый месяц . Короче делал так , вырезал внутреннию часть резинки которая надевается на поршень тормозного целиндра а поверх её натягивал новую . В целиндр эту приблуду засунуть тяжело но оно того стоит . После этого я забыл про подтекание тормозухи , так и продал москвича , наверное досих пор не подтекает. Сразу скажу чтоб не было лишних вопросов, ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ НЕ КЛИНИЛИ!!!
ROMAN KIROVOGRAD
самоподводящие
может от Шнивы подойдут? цилиндрики?
Нормальный родной цилиндр течь не должен, ищи причину, или в их качестве, или может какая-то другая причина.
причина в качестве деталей.
колодки почти новые выработки манимум и диски тоже.
может жижку поменять? на другую? ну от инно к примеру от Пежо ?
у них стоит ана 250 руб 0.5 литра
У меня тоже проблема. Купил 05 цилиндры, колодки без эксцентров- ставлю, а расстояние от толкателя цилиндра до самой колодки огромное, ближе колодка не двигается, мешает направляющая эксцентриков. Может спилит её на... ???? Или вообще щиток менять???
Я менял полностью щиты и колодки на 05 систему.
Дороговат тогда ремонт выходит, мне кажется что нет смысла менять. Кажется что различие только в креплении колодки и отсутствии направляющей эксцентрика.
Где то видел тему , человек переделывал как ты хочешь, если надо найду...
Было бы отлично.
Вот посмотри так хочешь? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12187&view=findpost&p=401939
Спасибо! меня волновало другое, у меня колодки 05, в них нет дыры под эксцентрик, а направляющая не даёт сойтись колодкам до нужного. но раз товарищь говорит что барабаны идентичны то отпилить его тогда попробую. Результат сообщу на днях.
советую Фенокс выбирать,что тормозные цилиндры что амортизаторы белорусы делают на славу,вот уже 2 год езжу на их продукции и никаких практических проблем,ну бывает постукивает,но в целом качественная продукция
у нас, не сочтите за рекламу, фенокс считают за "зло" даже зубильная помпа не прошла 5000 км.
а тут такое с тормозами... нет феноксу хода в машину мою -нет.
может по началу у них было все ок. -как и с любой другой фирмой.
У нас в магах появлялись эти запчасти этой фирмы, по нахалу хвотали их, а потом они встали колом. В магах даже уценяли эти запч.но их не кто не брал, потом их вобще убрали с продажи.
Недавно потёк задний цилиндр,заменил резинки,манжеты,не помогло.У соседа на разборе стоит 09-я,снял с неё цилиндр.По размерам подходил,вроде работает.Колодки без эксцентров.А теперь вот думаю,подходит ли на 6-ку цилиндр от девятки?
Веттел спасибо,успокоил.
Собственно говоря, да - они идут 2105-08, и номер чертежа для обоих один, 21050-3502040-00. Но что то кроме ATE или родных АвтоВАЗ/Тольятти-ВИС я бы использовать не рискнул. По свидетельству народа, течет все остальное со стабильным успехом. А лишний раз разбирать задние барабаны ой как лень. Хотя разница между FENOX-ом и тем же АТЕ есть, конечно, в цене. 160 и 285. Но вот до смешного, АТЕ и Тольятти копейка в копейку. Что поставим?
да вроде ставил ГТЦ от Фенокса держались прекрасно пока машину не продал,кому продавал вроде ещё живой и говорит что ничего не менял,так чт Фенокс вроде гуд)
ставил Аксиома (везде) - сказали что поставщик конвеера...но не факт конечно...почти год вроде как езжу
всем привет )). ребт подскажите плз чо делать куда копать ? .. потек с правой стороны задний тормозной цилиндр(фенокс) . купил новый крафт . когда начали ставить новый один кулибин которого я брал в помощь( чтоб тормоза прокачать). заломал мне трубку . купили трубку новую слава богу старая с тройника открутилась . поставили цилиндр начали качать . вродь норм было на следующий день сажусь хоп педаль в полу зад ваще ни берет снял баран а там поршня на перекос стоят ..прокачали заново педаль норм стала . сегодня км 20 проехал по городу опять в пол ушла и тормозит только перед(( .. че делать куда копать . тормозуха НЕ ТЕЧЕТ ТРУБКА ЦИЛИНДР ВСЕ ЗАТЯНУТО НОРМАЛЬНО!(
Ручник правильно натяни.
Фотки давай. Я не верю.
А каким боком ручник к тормозному цилиндру? Менял заднюю тормозную систему полностью: от шланга до цилиндров (оба сразу) не трогал только тройник. Задний тормоз прокачал после замены с полным вытеснением старой тормозухи, все равно плохо тормозит, но мой грех в изношенных барабанах. Может в эту сторону стоит покапать?
Еще вопрос прокачивали только одно колесо или все?
износ барабанов тоже влияет на эффект торможения.
прокачал я все норм)) плюнул купил 2 вазовских задних цилиндра и поменял и еще колодки задние новые кинул теперь тормозит ваще огонь и педаль дубовая)) а крафт цилиндр в топку
у меня теперь зад раньш переда берет)) передние колодки над менять .. не подскажите какие лучш взять??
Сейчас стоит "Дорожная карта" и "Базальт" - Посмотрим что лучше)))
КУпил колодки для 05-го цилиндра, 05-й цилиндр (уже заменил) и набор держателя колодок (солдатик, пружинка и крышечка-заглушка. Все это в 4-х экземплярах). ТОлько оказалось что у меня держатели не подходят. Т,е. просто напросто отверстия под солдатик нет, а есть только специальная дырочка под пружинку, а пружинка прямиком цепляется прямо за колодку как бы крюком. Один экземпляр такой пружинки остался. Но все равно хотелось бы переделать под солдатик. Думаю так лучше. КТо переделывал, подстакажите каким образор делали и хватит ли просто отверстия под солдатик или надо его зенковать? И совпадают ли места?
з.ы. есть другой вариант, просверлить в колодке дырочку на миллиметр для зацепа пружинки и поставить пружинку старого образца, как и было раньше.
Делал так,в том месте где есть зацеп для пружынки колодки сверлил щит и устанавливал обычные "солдатики"
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12187&view=findpost&p=403863
В дальнейшем чтобы установить колодки 2101 были спиляны направляющие пальцы ексцентриков колодок 2103
А такая прямоугольная выпуклость на диске (в которой собственно и есть отверстия для крепления пружинки) болгаркой убрал? Как рассчитывал где именно нужно просверлить?
Выпуклость не нужно трогать,болгаркой отрезать зацеп пружыны,и имено в етом месте нужно сверлить
Зенковал(делал под конус) потом отверстие под шляпку солдатика?
з.ы. размеры сверел не помнишь, а то уж очень не охото специально из-за этого до гаража идти
Блин всю тему прочитал так ни одного кода цилиндров и не увидел все одно только названия кидают. Киньте в меня каким нибудь кодом только желательно немецким или итальянсикм производителем, а то за последние пол года 3 комплекта цилиндров сменил.Стояли фенокс, и 2 ВИС (как я понял типа родные вазовские) умирают особенно на ура. Теперь ищу что нибудь итальянское нормальное. ПЛиз помогите 2 неделя машина стоит
Тут не угадаешь:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Хватило ненадолго...
Насчет Фенокс, не знаю ребят, я работаю в такси, накатываю 10000 за два месяца, ну кто работал тот поймет, так вот насчет продукции Фенокс, у меня стоит и тормозной цилиндр, главный и рабочий цилиндры сцепления, передние тормозные цилиндры и задние фирмы Fenox, и ходит это уже тысяч 50, а то и больше, и никаких подтеков нет. Может быть много паленки, просто я живу в 70 км от Гомеля.
Ставлю только ATE номер 2105-3502040 либо TRW номер BWF150, фенокс не ставлю и не рекомендую, у белмага вроде рулевое только неплохое.
Здравствуйте, Господа! Возьмете в свой клуб? Надумал я заняться ремонтом задних тормозов, поехал в фирменный LAD'овский магазин (повелся) и купил рабочие цилиндры FENOX .
На следующий день они потекли! Сейчас думаю на цилиндры какой фирмы их заменить. Ассортимент таков: Белмаг, Базальт, LGR, Kraft. Какой из этих посоветуете и какой будет на втором месте? Рад выслушать все предложения!
20т. км проехал на ATE пока без проблем да и вроде отзывов про них плохих нет, правда стоят раза в два дороже
Бери Базальт.
Доброго дня ! Перечитал тему - не решусь что себе сделать, решил проверить задние колодки - снял барабаны - на левом слегка черным подгажено, и резинка сползла с одного из толкателей цилиндра, поправил ее, все подчистил - вроде все встало норм, т.к. уровень торм. жидкости не падал,явной течи тормозухи не видел(и не знаю как она выглядит) - решил что норм должно быть, правое - чистое, колодки где то 3-4 мм, решил пока оставить. поставил барабаны назад - прокрутил, все свободно вращается, проверил\отрегулировал ручник - тоже норм - попытался выехать из гаража - на выезде - скрип, и туго пошла машина, левое заднее клинит. Чуть вперед - вышла с клина и свободно покатилась, через 1.5 м опять в подклинивание(получается что где то в 1 точке окружности подклинивает).
Получается что цилиндр, или нет??Если его менять нужно будет парой(как колодки). И сейчас особо не вспомню,вроде у меня на колодке эксцентрик по-моему только на 1 из колодок на каждом колесе(( такое вообще может быть?Какие тогда цилиндры выбрать? Если соберусь менять и колодки и оба задних цилиндра - лучше взять саморегулирующийся цилиндр, и без регул. колодки?
Спасибо, за любой ответ\совет!
Возьми цылиндрики 2105,если колодки норм,ексцентрики убрать,также можно и пальцы под ексц. спилить они там не нужны
Парой менять не обезательно главное что бы одной модели были.Кстати пружинки которые прижимают колодку к щиту тоже лудше заменить на 01,провда под них нужно отверствие сверлить
Я себе когда капиталку делал, тормозные тоже менял так я ставил ОАТ ВИС, вот уже почти 20 тыс км прошел, негде подтёков не замечено нареканий пока никаких нет абсолютно, работают отлично.
Ты такие себе ОАТ ставил? Мне просто тоже надо бы поменять, а то уже слабовато хватают.
http://radikal.ru/fp/7ff69cb4e65147efb671ad5a19428383
fedorchenkoa
ОАТ в красной коробке в России продают, в Украине ВАЗ интер сервис ну и подобные аналоги, фенокс и другие.
Я себе TRW ставил. Доволен. До этого стоял Базальт - ну так... с TRW тормозить даже стала лучше
Для продления срока службы под пыльник заложил смазки для цилиндров - производитель Wurth.
А у меня еще проще.. Стоят СССР цилиндрики.. И менять я их не собираюсь. Солидол под пыльники это нонсенс.. Не пользую..
Спорить не буду.не всех новшеств знаю и понимаю..Но от этого себя ущербным не считаю..
Ставил оригинал 07, потек через пару км, пришлось купить фенокс не чо так.
на исправных применяемых,работающих тормозных механизмах "закиси" не откуда появиться
имхо конечно
Пришло время менять рабочие задние цилиндры (Master Sport, хватило на 20 000). Решил переделать себе задние тормоза нового образца. Думаю купить 05 самоподящиеся тормозные цилиндры фирмы Bazalt или АвтоВАЗ. Колодки оставлю старые (4 мм) только с них сниму эксцентрики. Барабаны оставлю тоже (250 мм). Вопрос, пружинок от системы 2103 хватит или надо переделывать под 2101?
Если стягивающие колодки, то да.
Если речь о тех, что прижимают колодки к щиту, то нет.
AIRCAR ты не путайся 2101 самые древние, за ними 2103 и они обе системы с ручной подводкой колодок.. 2105 это самоподводящиеся.. У меня на копейке задние тормоза полностью системы 2105.. Кстати , при изношеных барабанах сильно вылазят поршни из циликов .. Это легко лечится.. сваркою - упорный кончик на колодке доваривается. И колодки трутся до упора..
Представляю себе такую ситуацию: приехали ко мне на замену колодок, а йа им /упорный кончик на колодке доваривается довариваю/...
Решил ничего не менять. Оставить все как есть. Колодки с само подводящими эксцентриками в продаже есть. Только вот задний рабочий тормозной цилиндр какой брать? 2101 или 2105? Визуально при сравнении 2105 на несколько мм в ширину меньше (имеется в виду направляющие под колодки).
Тоже наварил. Теперь тормоза появились. А то барабаны стерлись на 1 мм. А на колодках еще 3 мм осталось и последние не дотягивались до барабана. Но думаю это временный момент и на долго этого апгрейда не хватит. Надо барабаны плюс колодки под замену.
Всем привет, подскажите кто знает?) Менял передние колодки, после чего заметил потек на заднем правом колесе снутри, поездил проверил, тормоза вроде нормально работают, потоков свежих нету. Вопрос, надо менять задний цилиндрик или нет? Ваз 2107
жидкость уходит? тормозит нормально, педаль не проваливается когда долго жмешь? если все ок, я бы снял барабан и осмотрелся откуда течет и если свежих потеков нет, то пока б отложил ремонт ненадолго.
Я бы не стал откладывать..... поездил уже с текущими цилиндрами, хватит...... нада снимать барабан и смотреть, желательно вдвоем, што бы напарник на педаль давил, если хоть чуть чуть травит, то лучше заменить. Иначе потом проблем будет больше.....
Имхо срочно проверить..
По фирме...брал Фенокс 2 один через месяц потек...
Сменил на белмаги...
Через год чтоли. Продал
Фенокс говно..... передние у меня и года не проходили, клинить начало, поджимало тока по одной стороне..... уводило зверски.....
Сзади ставились Lukas (TRW) или АТЕ , последние Лукасы отходили лет 6-7 как минимум...... потом потекли внезапно..... причем на тормозах не сказывалось, просто жижа за месяц сбегала..... А когда вскрыл барабаны то , то внутри все плавало в тормозухе...... но тормоза работали......
отакое...вот это поворот...по сей день спереди фенокс стоит
задние менял вместе с мостом - хз че там сейчас стоит не помню
да и сцепление все на феноксе и ГТЦ тоже
и на газона рабочего брали в прошлом году в мае фенокс тоже - полет нормальный
у меня цилиндры сцепления фенокс, все ок.
Как повезёт...гтц ставил фенокс....работал..
Ну я тогда Х.З за фенокс..... может щас и ничего..... но лет 8-10 назад было полный швах, больше года не выхаживало ничего..... А можа они на экспорт в рашку спецом брак сливали..... а у себя в украине што получше оставляли)))))) В общем мне пары тройки раз хватило шоб от этой фирмы отказаться.....
да они вообще белорусы и там их совсем не хвалят. что у них хорошее так это помпы, термостаты и радиаторы, ну и гидравлику подтянули. раньше помню купил на Москвич тормозной задний, поставил, давай прокачивать- не идет жижа. снимаю, осматриваю- под нипелем нет канала вовнутрь.
Йо пля..... попутал..... точно белорусы.....
Добрый день товарищию нетак давно стал владельцем 21063
пришло время поменять задние тормоза и возник вопрос
хочу поставить новые цилиндрики колодки все все и встал вопрос
Подогнали новые колодки TRW с эксцентриком (такие как и у меня) барабаны оригинал новые тоже есть
Вопрос! цилиндрики тоже хочу TRW люблю эту фирму всю жизнь юзаю и столкнулся с двумя вариантами цилиндров. как их блин отличить. я так понимаю есть которые регулируются и те что нерегулируются
посоветуйте какие брать под колодки с эксцентриком
приложу варианты BWF144 BWF150
https://content0-foto.inbox.lv/albums/q/666punk/ziga/BWF150.sized.jpg?1634027443
https://content0-foto.inbox.lv/albums/q/666punk/ziga/BWF144.sized.jpg?1634027455
Привет .. Потолще это самоподводящиеся.. Кажись 2105 , а потоньше 2101.. они для экцентрика.. У меня щитки с экцентриком , а цилиндрики 2105.. Экцентриком и подводом не пользую .. колодки трутся пока не поменяю..
тогда мой вариант это bwf150 вторая картинка правильно понимаю? потому что вроде как щас стоят вообще первый вариант может быть из за этого у меня проблема с тормозами что две разные системы.
причина вообще что туда полез на тормозном стенде при прохождении ТО левая сторона работает вроде норм а правая прыгает то 1,5 показывает то 1 то 0,6 то 1,5. ручник ровненький. регулятор кстати менял весь с сборе с тягой новый ГТЦ и все магистрали. тормозуха Textar DOT4.
На стенде не был никогда.. сколько у меня там я не знаю.. А тормозит вполне так.. Так что ото и я подводил колодки себе несколько раз и поставил самоподводящие.. Мне так лучше, а ты сам решай..
Насколько я понял, BWF144 - это https://podbor.in.ua/art/trw/bwf144/31980 (простой), а BWF150 - https://podbor.in.ua/search_num?q=bwf150&brand=trw&i=1007844 (самоподводящийся).
спасибо заказал 144 цилиндры. на выходных займусь потом отпишусь как результат . спасибо
Сам себе гемора придумываешь
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)