Опрос по маркам свечей Опции

[ExL]

А чего в пунктах многоконтактных свечей нет?))) Или первые многоконтактные?

Ты имеешь ввиду о свечах у которыйх боковых электродов несколько, доказано что это барахло и развод, закон физики гласит, ток течёт по пути наименьшего сопротивления, сколько бы боковых электродов не налепили искра будет проходить по одному единственному.

[ZloY]

Кем доказано? Понятно, что по одному. Их не все покупают потому, что думают, что будет искр больше, а потому, что больше безотказность работы.
У меня такие стоят и вывозят все мои эксперименты с двигателем. А те же Денсо слились через 3,5 тыс. пропусками задалбывать.

[ExL]

Кем доказано? Понятно, что по одному. Их не все покупают потому, что думают, что будет искр больше, а потому, что больше безотказность работы.
У меня такие стоят и вывозят все мои эксперименты с двигателем. А те же Денсо слились через 3,5 тыс. пропусками задалбывать.

У меня бриски стоят уже больше 20 тыс никаких проблем, а знаю одного дедушку на НИВе так он свечи больше 10ти лет не менял. Там ещё совейские стоять =)

[Роман Кировоград]

ExL , )) стоят то могут и 30 лет, а вот работать...

[ExL]

ExL , )) стоят то могут и 30 лет, а вот работать...

Так работают, он её вообще не ремонтирует, только если сломается вообще, что ехать нельзя, он в двигателе масло не меняет, там подвезка вхлам, кузов гнилой, с сапуна как с компрессора, а работает и ездит. =)

[геоГраф]

Я меняю свечи 1 раз в год ( около 10 тысю км) зимой когда начинаются сильные морозы (и новые кантакты). И нет проблем с утренней заводкой в мороз. Ставлю бриск (неделю назад брал за 140 р). Старые свечи ложу в коробочку и в багажнике вожу про запас.

[Ammendorf]

Кем доказано? Понятно, что по одному. Их не все покупают потому, что думают, что будет искр больше, а потому, что больше безотказность работы.
У меня такие стоят и вывозят все мои эксперименты с двигателем. А те же Денсо слились через 3,5 тыс. пропусками задалбывать.

Безотказность работы... Ню-ню. Смысл в том, что у нормальной одноконтактной свечи, электрод смотрит прямо на клапан. Куда будет смотреть электрод у многоэлектродки - хрен ее знает, и на воспламенение это будет влиять соответствующе.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 10.12.2013, 13:35

[ZloY]

Ага вкрутить её ещё попробуй так ,чтоб он смотрел на клапан, да ещё и все 4. У меня из 2-х комплектов только на одной более или менее получилось и толку никакого.

[ExL]

Почитай отзывы и статьи о таких свечах - надувательство, никаких приемуществ они не дают. Я не берусь с тобою спорить лишь потому что их сам не юзал ибо законы физики знаю и не вижу смыслла переплачивать ни за что.

А бриски я раньше сам менял часто, даже пару раз в год, потом понял что зря, чё их трогать если они прекрасно работают, в багажнике всегда запасной комплект, но вот неделю назад выкручивал посмотреть\почистить - как новенькие, с момента замены ~ 22 000 км проехал.

[ZloY]

Капец причём тут отзывы - в них пишут как хорошее так и плохое. Я что бью себя в грудь и говорю, что они лучше всех, выкинь свои Бриски и поставь эти? Ездий на чом тебе нравится и на том что для тебя лучше. Если почитать те же тесты, то свечи из Энгельса идут везде последними, но люди ездят и им нравится. Так что писать теперь тут типа люди почитайте тесты, вы на говне ездиете? По-моему это неправильно. Я лишь выразил своё мнение о том, что на моём двигателе многоконтактные свечи работают лучше. Я их купил ещё когда в инивере учился и они не были такими дорогими, получал степендию и чтоб всю не пропит решил поэкспериментировать. Единственные которые могут с ними сравниться - это подаренные ещё в 90-х немецкие Бош, отъездили около тридцатки и устали чисто от времени, и недавно сосед по гаражу отдал свечи, которые у него стояли на Шкоде с завода, он говорил что прошли около 40 и ещё у меня если что походят. Они 3-х контактные, но там правда зазор как мне кажется сильно большой, но работают тоже нормально.

[liuskywalker]

ZloY , плюсанусь .
На комплекте НЖК отьездил 60к км без нареканий, правда мне его с Польши привезли
Поменял (потому что как бы пробег почтенный был ) на такие же, но купленные у нас - две сдохли через 400 км, остальные две выжили где-то 2400 км и тоже умерли .
Сменил на БОШ (русские) - одну замену масла (6000 км) кое-как отпахали, но два раза были сняты и отпескоструены , иначе при нагаре пропуски были .
Сразу скажу - зажигание БСЗ , но по карбу были вопросы - богатая смесь , особенно при прогревах , которая быстро зашлаковывала .
Но польським НЖК почему-то было пофиг , а вот БОШ очень "нежными" оказались , как и Чемпионы (о них нифига не пишу, поскольку взял в непроверенной точке и походу паленка ).
Так вот , эта эпопея мне поднадоела и я психанул, раскошелился и попробовал многоконтактные БЕРУ УльтраПлатин : уже 8к на них , ХХ ровненький , без пропусков , остальные режимы - тоже огонь !
Выбор сделан в их пользу однозначно !

[Warrior]

Езжу практически исключительно на Brisk, иногда ставлю Финвал. Меняю раз в год, при переводе машины на зиму. Пробовал BOSCH - как-то не пошли..

[Joker!]

Езжу практически исключительно на Brisk, иногда ставлю Финвал. Меняю раз в год, при переводе машины на зиму. Пробовал BOSCH - как-то не пошли..

На моей тож бриск(классик) стоят 4года уже им пофиг , даже как то проверил их на аппарате свечном работают отлично.

[ExL]

На моей тож бриск(классик) стоят 4года уже им пофиг , даже как то проверил их на аппарате свечном работают отлично.

4 года эт не показатель, пробег какой? =)
Сам езжу исключительно на брисках, экспериментировать не хочу, свечки себя зарекомендовали, однако они у меня больше 12 тыс не проезжают и то эт экстрим для них, но дело едвали в самих свечах, вот недавно 2 раза подряд угораздило заправиться не оч хорошим бензином (фероцена нафигачили гады) иток - свечи под замену =(((

[Ролакс]

с 95-го боши стоят,пока и не предвидится замена на новые..выкрутил в том году-новье,пусть хоть еще пяток лет хотябы..

[Andrey-012]

Проголосовал за Bosch W7DC , а на самом деле оказалось что у меня стоят WR7DC, зимой с пол оборота заводится, стоят уже 2 года и около 15 000 пробега.
Зажигание БСЗ, карбюратор ВАЗ-21053

Сообщение отредактировал Andrey-012 - 21.3.2014, 13:19

[Joker!]

4 года эт не показатель, пробег какой? =)
Сам езжу исключительно на брисках, экспериментировать не хочу, свечки себя зарекомендовали, однако они у меня больше 12 тыс не проезжают и то эт экстрим для них, но дело едвали в самих свечах, вот недавно 2 раза подряд угораздило заправиться не оч хорошим бензином (фероцена нафигачили гады) иток - свечи под замену =(((

Пробег не засекал, но в день 100, 80 км накатываю вот и считай за 4-е года, 5-й пошёл. Полёт отличный так, что не знаю какие у вас там свечи, а у меня Brisk (Classic) в реале .

[Александр 21018]

Я сейчас катаюсь на NGK BR8EIX, Очень доволен))))

Сообщение отредактировал Александр 21018 - 4.4.2014, 14:43

[ИванычЪ]

А я голоснул за 17 , но реально не помню что там сейчас стоит. Но точно не из дорогих.. В пескоструй верю , но в экстреных случаях - газовая атака помогает..Если неожиданно сажей закидает , то пол часа на газовой камфорке и почти всегда светлый оттенок.

[Lyzhenkov]

Если неожиданно сажей закидает , то пол часа на газовой камфорке и почти всегда светлый оттенок.

Лучшее средство для того,чтобы прокалить свечу. Стоит ~500руб. Расход газа где то 100-110гр\час. В баллоне ~220гр и стоит 60руб


Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 6.5.2014, 21:52