Не работают приборы при зажигании, и машина глохнет после зааводки Опции

[LiftUP]

Помогите пожалуйста!
нет зажигания (На стартер не поступает) и не горит свет (фары)

[Mitka]

Помогите пожалуйста!
нет зажигания (На стартер не поступает) и не горит свет (фары)

Что еще не работает: приборы, щетки+печка? Проверь контакт толстого розового провода на замке зажигания, под капотом, сними и осмотри контактную группу замка.

[Avencaster]

на втягивающее пробовал отвертку накидывать, стартер крутит? еще коричневый от замка зажигания смотри, по нему плюс идет на замок

[max&m]

возьми помошника чтоб наблюдал,включи фары.под капотом проверь провода идущие от аккумулятора к гене и дальше,проще говоря потереби их слегка,там еще есть клемник такой белый в нем провода соединены,он часто мозг парит.если фары начнут хотя бы мигать,то уже проще будет найти место плохого контакта.далее если все преды целы,это еще не значит что они в порядке,вытащи первый,бывает что тоже хренова контачит

[sergey_harutyuny...]

Помогите пожалуйста с проблемой:

1. При открытом ключе не горят лампочки тахометра, не работает аварийка;
2. Если пробую завести, стартер работает, но машина не заводится
3. Предохранители проверял, на предохранители зажигания не поступает ток

Месяц назад было такое же, дал ток на предохранители зажигания с предохранителя освещения салона через перемычку. Машина завелась, и проблема решилась на месяц - все нормально работало. Вчера то же самое, даю ток через перемычку, но как только ее снимаю, мотор глохнет и больше не заводится (кроме как при включенной перемычке с предохранителя освещения салона).

провода от замка прозванивал тестером, вроде все в порядке. Предохранители тоже в порядке.

В чем может быть дело?

[sergey_harutyuny...]

Помогите пожалуйста с проблемой:

1. При открытом ключе не горят лампочки тахометра, не работает аварийка;
2. Если пробую завести, стартер работает, но машина не заводится
3. Предохранители проверял, на предохранители зажигания не поступает ток

Месяц назад было такое же, дал ток на предохранители зажигания с предохранителя освещения салона через перемычку. Машина завелась, и проблема решилась на месяц - все нормально работало. Вчера то же самое, даю ток через перемычку, но как только ее снимаю, мотор глохнет и больше не заводится (кроме как при включенной перемычке с предохранителя освещения салона).

провода от замка прозванивал тестером, вроде все в порядке. Предохранители тоже в порядке.

В чем может быть дело?

Ответ нашелся у электрика: слабый контакт проводов генератора :-)

[Rebelkos]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, что делать? Вчера ехал слушал музыку, потом бах погасли все приборы в том числе и магнитола на секунду, машина заглохла. Свет дальний ближний работает аварийки работают. А вот лампочки на приборной панели перестали гореть и не заводится машина, хотя стартер крутит при повороте ключа. Предохранители все целые и 9 тоже. Что могло случиться и что делать?

[sedoy]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, что делать? Вчера ехал слушал музыку, потом бах погасли все приборы в том числе и магнитола на секунду, машина заглохла. Свет дальний ближний работает аварийки работают. А вот лампочки на приборной панели перестали гореть и не заводится машина, хотя стартер крутит при повороте ключа. Предохранители все целые и 9 тоже. Что могло случиться и что делать?

смотри контактную группу замка зажигания, возможно соскочил провод голубой/черный ("+" от зажигания) с контактной группы, или сама контактная умерла

[Ролакс]

тут еще глянь

[Rebelkos]

Спасибо за помощь! Проблема и правда была в плюсе. Но на всякий случай заменил весь замок зажигания!

[Ролакс]

Спасибо за помощь! Проблема и правда была в плюсе. Но на всякий случай заменил весь замок зажигания!

Весь замок не надо было,если нормальный,достаточно только контактную группу,причем замок снимать не нужно.

[zerokl]

Мужики помогите. Я столкнулся с такой проблемой. заменил замок зажигания. выставил все предохранители по книге (вроде не перепутал не где).
Подключил контактную группу. сегодня пытался завестись а машина вообще не реагирует на повороты ключа.
Работают:
1. Подсветка приборов.
2. Аварийка.
3. Фары.
Не работают:
1. Поворотники.
2. Стартер вообще не крутится.
3. Стопари.
Еще при в салоне слышны щелчки вроде бы поворотников (они не горят).
Грешу на то что я мог не правильно подключить контактную группу.
Посоветуйте в чем может быть проблема, где я мог закосячить.
P.s опыт ремонта с машиной очень маленький.

[Wayfarer-j]

Мужики помогите. Я столкнулся с такой проблемой. заменил замок зажигания. выставил все предохранители по книге (вроде не перепутал не где).
Подключил контактную группу. сегодня пытался завестись а машина вообще не реагирует на повороты ключа.
Работают:
1. Подсветка приборов.
2. Аварийка.
3. Фары.
Не работают:
1. Поворотники.
2. Стартер вообще не крутится.
3. Стопари.
Еще при в салоне слышны щелчки вроде бы поворотников (они не горят).
Грешу на то что я мог не правильно подключить контактную группу.
Посоветуйте в чем может быть проблема, где я мог закосячить.
P.s опыт ремонта с машиной очень маленький.

Ты скажи, менял только предохранители, или блок предохранителей?
Подключение контактной группы замка проверь:
15 - синий/черный
30/1 - оранжевый
50 - красный
30 - розовый
int - черный

Вообще глянь схему на сайте, а то малоли я дальтоник. Сам делал 2 месяца назад, но цвета уже точно не помню.

Машина под домом, если чего, схожу посмотрю. Правда моя старше... Цвета могут не совпадать...

[zerokl]

Ты скажи, менял только предохранители, или блок предохранителей?

Я менял только предохранители

[zerokl]

Мужики нашел еще вот такую схему подключения

30/1 - Постоянный +(розовый) , 30 - постоянный +(коричн), 15 - зажигание(голубой), 50 - стартер(красн), INT - на печку, свет.(черный)
Источник: Специалист-автоэлектрик

только как понять постоянный + розовый =\

[Mitka]

Мужики нашел еще вот такую схему подключения

30/1 - Постоянный +(розовый) , 30 - постоянный +(коричн), 15 - зажигание(голубой), 50 - стартер(красн), INT - на печку, свет.(черный)
Источник: Специалист-автоэлектрик

только как понять постоянный + розовый =\

Означает, что на клемму приходит "+", постоянно присутствующий, т.е. с АКБ (генератора), а в скобках цвет провода - розовый или коричневый...
Правильное расположение проводов (выше не читать):
30 - толстый розовый провод;
15 - два (двойной на одну клемму - тонкий и толстый) сине-черных провода;
50 - толстый красный провод;
30/1 - толстый коричневый провод;
INT - двойной черный провод.

Источник: схема электрооборудования ВАЗ 2106


Сообщение отредактировал Mitka - 8.7.2011, 18:08

[Warrior]

Мужики нашел еще вот такую схему подключения

30/1 - Постоянный +(розовый) , 30 - постоянный +(коричн), 15 - зажигание(голубой), 50 - стартер(красн), INT - на печку, свет.(черный)
Источник: Специалист-автоэлектрик

только как понять постоянный + розовый =\

Это значит что провод розового цвета и на нем постоянно присутствует плюс 12 вольт, т.е напрямую подключен к АКБ/генератору.

[zerokl]

Мужики нашел еще вот такую схему подключения

30/1 - Постоянный +(розовый) , 30 - постоянный +(коричн), 15 - зажигание(голубой), 50 - стартер(красн), INT - на печку, свет.(черный)
Источник: Специалист-автоэлектрик

только как понять постоянный + розовый =\

Означает, что на клемму приходит "+", постоянно присутствующий, т.е. с АКБ (генератора), а в скобках цвет провода - розовый или коричневый...
Правильное расположение проводов (выше не читать):
30 - толстый розовый провод;
15 - два (двойной на одну клемму - тонкий и толстый) сине-черных провода;
50 - толстый красный провод;
30/1 - толстый коричневый провод;
INT - двойной черный провод.

Источник: схема электрооборудования ВАЗ 2106

спасибо завтра с утра пойду пробовать :)
о результатах отпишусь

[zerokl]

Спасибо Mitka
выставив контактную группу как ты сказал машина завелась :)

[Las130]

парни !сел в машину завёл )включаю дворники они тронулись и стали на одном месте(начал искать проблему и приборы перестали работать(а при включении печки на второе положение обороты вентилятора печки плавают(подскажите что может быть?