не сразу глохнет |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
не сразу глохнет |
19.8.2008, 17:08
Сообщение
#1
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Проблема такая, когда глушишь машину она не сразу глохнет! В чём проблема,куда копать?
|
|
|
19.8.2008, 17:14
Сообщение
#2
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Наверно бенз хреновый,дальше свечи,зажигание.
|
|
|
19.8.2008, 17:16
Сообщение
#3
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
19.8.2008, 18:01
Сообщение
#4
|
|
Чудо из Таганрога Группа: Жигулисты Сообщений: 2918 Регистрация: 24.2.2008 Из: 61 регион, Таганрог Пользователь №: 2448 Машина:Hyunday Solaris Цвет:Серый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 1 раз |
Класноя идея, но это помойму зажигание!
|
|
|
19.8.2008, 18:06
Сообщение
#5
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
19.8.2008, 18:06
Сообщение
#6
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 309 Регистрация: 31.7.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 4180 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:темноый беж Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
1. При увеличении нагрузки на двигатель. Если при подъеме в гору вы забыли перейти на более низкую передачу, то вы услышите детонационные стуки в двигателе.
2. При избытке подаваемой смеси в цилиндры. В этом случае надо прикрыть дроссельную заслонку. Вообще, чем меньше вы газуете, тем меньше возможностей появления детонации. 3. При неправильной установке угла опережения зажигания. Раннее зажигание увеличивает вероятность этого явления. 4. При повышении температуры двигателя. Поэтому следите за указателем температуры охлаждающей жидкости. 5. При образовании нагара в камере сгорания и на днище поршня, т.к. нагар ухудшает тепловой режим работы мотора. 6. При плохой погоде. Чем выше температура воздуха, атмосферное давление и ниже влажность, тем больше склонность двигателя к детонации. Это я списал. А вообще я заметил, что детонитует при жаре... |
|
|
19.8.2008, 18:19
Сообщение
#7
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Электромагнитный клапан на карбе есть? работает?
Нету??? - поставить!!! |
|
|
19.8.2008, 18:21
Сообщение
#8
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2283 Регистрация: 20.6.2008 Из: MoSkoW Пользователь №: 3794 Машина:21103 Цвет:ПапиРУС Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
alexxx86, было таких тем уйма...я лично создавал)
калийное зажигание меня достовало недели 2...кода жара была.. оно из за нагара в цилиндрах на поршняш, свечах...-а нагар из за херового бенза(( вот я както залил и пошло поехало...а в жаркую погоду двигло так сильно греется что нагар горячий и сам воспламеняет смесь( выходы: менять свечи менять заправку ставить эпхх (перекроет доступ смеси в цилиндры прип выключенном зажигании) попробую прысни растворителя в илиндры..разьест...(мне рекомендовали это при смене масла делать) спрашивай если че..объясню. alexxx86, какой бенз льеш? 80 или 92? |
|
|
19.8.2008, 18:29
Сообщение
#9
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
бенз 92, эпхх сейчас нету но и сним такое бывало. 800 км назад менял масло и заодно заливал раскоксователь. Один мужик на работе тоже сказал что из за зажигания но что сним делать не знаю.
|
|
|
19.8.2008, 21:01
Сообщение
#10
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Попробуй уменьшить обороты холостого хода. Просто не поверь штатному тахометру и сделай меньше.
|
|
|
19.8.2008, 21:38
Сообщение
#11
|
|
Матерый, но вежливый... Группа: Жигулисты Сообщений: 1232 Регистрация: 17.6.2008 Из: Архангельская обл, 29 rus Пользователь №: 3761 Машина:Kia Ceed Цвет:Темно-синий Год Выпуска: 2009 Спасибо сказали: 4 раза |
Перед выключением зажигания дай двиглу немного поработать на холостых, потом выключай.
|
|
|
19.8.2008, 22:04
Сообщение
#12
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
19.8.2008, 22:09
Сообщение
#13
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 309 Регистрация: 31.7.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 4180 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:темноый беж Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
19.8.2008, 22:25
Сообщение
#14
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2283 Регистрация: 20.6.2008 Из: MoSkoW Пользователь №: 3794 Машина:21103 Цвет:ПапиРУС Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
Перед выключением зажигания дай двиглу немного поработать на холостых, потом выключай. не помогает. Цитата не помогает. Втыкай 4-ю скорость и отпускай сцепление-враз замолкнет. шутник... челу надо это исправить... пока нагар неуйдёт..так и будет( |
|
|
19.8.2008, 22:42
Сообщение
#15
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 31 Регистрация: 12.5.2008 Из: Оренбург Пользователь №: 3362 Машина:ВАЗ21061 Цвет:ЗЕЛЁНЫЙ Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
надо смотреть карбюратор... вся проблема в нем! почистить надо его и отрегулировать. он слишком много горючей смеси оставляет в коллекторе!
у меня была така проблемка, оказалось в попловковой камере слишком много бензина... |
|
|
19.8.2008, 22:46
Сообщение
#16
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 777 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 286 Машина:- Цвет:-- Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 0 раз |
Это изза клапана электромагнитного. Не надо ниче крутить и лезть в рабочие узлы и агрегаты. Если такая хрень у тебя была с клапаном - значит клапан хреновый стоял. Поставь нормалый и не порти автомобиль.
|
|
|
20.8.2008, 9:41
Сообщение
#17
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
аффтар, погоняй движку чуток на 4000-5000. нагар выгорит. залей нормальный бенз, свнчки поменяй - и, о чудо, глюк уйдёт!
|
|
|
20.8.2008, 16:31
Сообщение
#18
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
аффтар, погоняй движку чуток на 4000-5000. нагар выгорит. залей нормальный бенз, свнчки поменяй - и, о чудо, глюк уйдёт! Я и так её гоняю на 4000- 5000. Сегодня попробовал 95 залить,пока вроде нормально. И ещё мне показалось что машина ехать стала хуже на 95 (медленней разгоняться стала ) Сообщение отредактировал alexxx86 - 20.8.2008, 16:35 |
|
|
20.8.2008, 16:37
Сообщение
#19
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2283 Регистрация: 20.6.2008 Из: MoSkoW Пользователь №: 3794 Машина:21103 Цвет:ПапиРУС Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
|
|
|
20.8.2008, 16:40
Сообщение
#20
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
аффтар, погоняй движку чуток на 4000-5000. нагар выгорит. залей нормальный бенз, свнчки поменяй - и, о чудо, глюк уйдёт! вот нормально сформулированный ответ) 95й ?? нежирно для 28летней старушки?)) Да я тоже об этом подумал Ну это так для эксперемента. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 7:06 |