Версия для печати темы

Автор: LEhAN 2.12.2012, 5:59

Решился наконец и я черкануть пару строк о своей машинке)
Немного предыстории. С 2002 года имелась Волга 2474 (с дизелем Peugeot), которым начались серьёзные проблемы. Капремонт прошёл неудачно, повторная попытка перебрать грозила ещё большими затратами, сопряжённая с дороговизной и редкостью запчастей, поэтому пришлось машину продать целиком на запчасти, если честно, было очень жаль

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Т.к. продолжающаяся стройка и грядущая газификация требовали больших затрат, приобрести свежее авто не представлялось возможным, но тут, можно сказать, по наследству появилась у меня сия шаха.

Итак, машинка была 1999 года рождения, всю жизнь провела в Москве, до этого побывала у 5 хозяев, причём первые 3- ЧПшники, места в ПТС теперь не осталось)). Зиму 2009-2010 гг. она пробыла без движения в столичном снежном сугробе, и в середине лета переехала ко мне.
Не смотря на свой далеко не преклонный возраст, но учитывая вышеперечисленное, машина находилась в прединфарктном состоянии: кузов цвёл, в дырку внизу заднего крыла влезал кулак (как и правый подкрылок), весь низ всех дверей и фартука задка отгнил, в дырки на передних крыльях свободно пролазил большой палец, про пороги наверное можно и не писАть), мятый передний и назквозь прогнивший задний бампер, заклинившие замки дверей, осыпавшиеся отражатели фар зияли чёрными глазницами. Из всей наружной светотехники работали только головной свет, задние поворотники и задние же габариты. Тормоза работали еле-еле, руль упорно уводило в сторону. Боковые зеркала были отломаны, ну и мелочей вроде сдохшего моторчика омывателя можно и не перечислять. Стартер пускался с отвёртки. Жаль, фото всего этого богатства не сохранилось, вам бы доставило))
Но были и серьёзные плюсы: под капотом тарахтел троешный движок, прошедший 15 тыс, свежеустановленное ГБО Lovato, в запасе имелись- комплект новых дверей и зимней резины, новый генератор 55А. Также были установлены: сига Mongoose AMG700, магнитола SONY xrc6093 (правда без динамиков), вместо часов стоял уазовский вольтметр.
В-общем, машина была крайне необходима, поэтому немедленно приступил к ремонту. Начал с ходовой- были поменяны шаровые, сайлент-блоки, маятник, ступица, задние амортизаторы, тормозные цилиндры, колодки, реанимирован ручник. Соответственно сход-развал - теперь я стал управлять машиной, а не она мной).
Светотехника была восстановлена- рассыпавшиеся внутри подфарники заменил (на 50-рублёвые "изделия"- потом пожалел), в остальных случаях банально закисли контакты, ну и пару обрывов в проводах. Сгивший глушак поменял на питерский оцинкованый, которого как оказалось хватило всего на 2 года.

Следующим жизненно необходимым этапом было замена порогов. Когда перебирали подвеску, слесаря очковали, что кузов на подъёмнике сложится пополам). Т.к. в наличии у меня имелась только электросварка, да сварной из меня так себе, принялся искать жестянщиков. Да вот только в сервисах за это гнильё браться категорически отказывались,
а там где соглашались- выкатывали такую цену, что просто {censored}! В итоге по наводке поехал к гаражникам, где по пути слегка подпрыгнул на кочке и услышал лязг- как оказалось, это окончательно развалился порог- и под ним уже ничего не было! В-общем, поменяли мне там целиком пороги, проварили пол, поменяли переднее левое крыло, очки, фартук, залатали подкрылок. Задницу и левое крыло пришлось отложить на следующий год.
Настал черёд покраски- решил делать, сам т.к. стоимость работы превышала стоимость самого пепелаца. Купил компрессор с ресивером 24л - и вперёд:

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Опыта в автомалярке у меня 0, если слои грунта ложились практически идеально, то с металликом выкрасить однородно так и не получилось Наверно долго тренироваться надо Со злости даже лак полировать не стал. Кстати, цвет по паспорту у меня кварц, но у мобихела он совсем не похож, близко оказался папирус.
Фары тоже сгнили вместе с горшками, оставил только одну более-менее нормальную.
Затем покрасил и поставил двери- тут вышел казус. Когда стал перекидывать стёкла обнаружил, что ни в одной двери нет верхнего ролика стеклоподъёмника! Извращаться их туда ставить я ественно не стал, поставил реечные ЭСП Форвард, заодно избавившись от архаичной форточки. Ну а задние стёкла заглушил, нЕхрена их там накручивать! Огромным плюсом также оказалось возможность поставить нормальные зеркала, выписал Политех асферику- просто взвыл от восторга- мёртвых зон не осталось, обзор просто шикарный! Впоследствии подрубил доводчики стёкол.

http://www.radikal.ru

С оставшейся кузовщиной закончил следующим летом- заменил всю задницу и левое переднее крыло.
Днище, арки и скрытые полости обработал "Rust stop"ом.

http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i511/1212/61/1ee780ddd0d4.jpg.html http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1212/3f/777663537988.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i405/1212/24/70a30aed53c2.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i630/1212/c9/5065795ffe34.jpg.html

Между делом площадку во дворе, где стоит машина, забетонировал, сварил навес, поменял ворота. Свет под навесом включается датчиком движения с плавным пуском:
http://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ru

Вообще с первого дня эксплуатации авто меня преследовали траблы с электрооборудованием. Старый генератор еле бздел, поставил восьмёрошный, но таблеток хватало на 3-4 месяца, после замены третьей посчёту релюшки выписал ТОРН- тот уже отлично справлялся со своей задачей. Но совсем недавно замкнула обмотка статора- нового гены хватило тока на год, поставил сразу 73А с трехуровневым регулятором, теперь хочу продублировать систему зарядки- чтоб можно было перейти в случае поломки регулятора с ТОРНа на обычное реле.
Постоянно компостировала мозги зажигание- раз в месяц приходилось что-то менять, регулировать, попытка поставить вместо контактов СОНАР=ик не прокатила- как ни выставлял его, завестись так и не получилось. Короче, косяки с зажиганием устранил только установкой БСЗ!
Втягивающее стартера менял менял 3 раза, родной краник печки (захрясший в открытом положении) разорвало пополам с выбросом тосола на ноги пассажира, поставленный взамен керамический потёк почти сразу, поменял на шаровый Лузар- пока нормуль.

Ну и разделавшись с животрепещущими проблемами, приступил к модернизации: поставил подогрев блока 220В, фары, печку, дворники - от замка зажигания, волговские преды, подключил обогрев заднего стекла и ДХО, реле с регулировкой паузы СО. Инсталлировал датчики уровня тосола и омывателя, звуковой гонг от скорпа на открытие дверей, такой же, но с другой тональностью- на ручник.

http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1212/fb/0b743dc427c2.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1112/9a/7bc031e61e83.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437/1212/fe/41a7ff2842ce.jpg.html http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1212/ff/641f017a1ac7.jpg.html

По просьбе жены поставил парктроники- вопреки ожиданиям работают чётко, самому понравилось, ночью можно ювелирно парковаться.

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1212/92/94f1d2016bec.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i419/1212/23/898560ada625.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i404/1212/f0/ee27075a62de.jpg.html

Плафон в салоне поставил от Калины, в карманах дверей- подсветка, независимое освещение бардачка и багажника. Прорези ручек заслонок изнутри подсвечивают сине-зелёные сд, голубая подсветка под ноги:

http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru

Видеорегистратор также от замка зажигания, провод к нему по периметру стекла спрятал под обшивку. Вместо уазовского вольтметра воткнул VST-7042. В дополнению к обогреву заднего стекла поставил вентилятор в корпусе от сдохшего компьютерного БП, в боковые зеркала вмонтировал подогрев. Магнитолу дополнил FM-трансмиттером, колонки заюзал от старой стереосистемы:

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i618/1212/00/27c8de3e7bcf.jpg.html http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1212/5d/23918ac5b58f.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1212/22/157d8159d626.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i611/1212/7f/314ebfdcc003.jpg.html

Уродские и вскоре сломавшиеся сидушки были отправлены на свалку, вместо них теперь кожаные кресла от Сааб-9000 с попогреем, правда пока не подключил. К сожалению, задний диван ну никак туда не вкорячить, стоИт теперь на веранде)

http://www.radikal.ru

В ближайшем будущем необходимо поменять передние пружины, капот. Надо до конца разобраться с АОК Силыч (пока не работает), поставить эл замок открытия багажника, подогрев бачка, трубок и форсунок омывателя, датчик перегрева ОЖ, зуммер непотушенных габаритов, подрубить выключение магнитолы от сиги. Что-то придумать про подогрев руля.

ПыСы: сорри за многа букофф, бессоница замучала

Автор: Sprpddr 2.12.2012, 6:16

Как сидуха саабовские?

Автор: artem4eg 2.12.2012, 10:01

ничоссе ты там понаделал! Приветствую

Автор: Ролакс 2.12.2012, 10:02

Да,молодца кромку капота так и не смог одолеть,прикрыл мухобойкой?

Автор: IGORYAN 2.12.2012, 10:55

Писец,вот такие работы всегда поражают.Взять купить убитое,гнилое корыто и вернуть ему жизнь-нужно быть очень целеустремленным чтобы все доделать и не остановится на пол пути.Хотя вообще не понимаю нахрен оно нужно,за те деньги которые вложил можно было наверное купить аппарат получше и без особых вложений кататься.Но тут у каждого свои тараканы...

Автор: artem4eg 2.12.2012, 11:54

человек зато теперь имеет огромный опыт в плане жестянщины, сварки, разборки-сборки и пр. а опыт он бесценен.

Автор: Karev 2.12.2012, 12:03

Привет! удачных воплощений с машиной)) удивил.

Автор: Sroslov 2.12.2012, 13:44

Ваще красавчик! Классно сделал!

Хренасе чё удумал

Автор: oledg 3.12.2012, 2:54

приветствую удачи и везения!

Автор: vent0m 3.12.2012, 3:33

объём работы вызывает уважение..

датчики -вещь хорошая, надо к ним ещё картинки сделать, чтобы сторонним людям было понятно где кокой)) вообще идею возьму на заметку)

а навес из чего делал и сколько по деньгам вышло?

Автор: 2106-1988 3.12.2012, 7:38

Приветствую. Машинка класс, руки откуда надо растут. Сиденья передние - вобще улет. За сколько салон СААБовский брал?

Автор: bylavert 3.12.2012, 8:35

LEhAN, вот и решился наконец-то темку создать. Молодец!!!

Автор: LEhAN 3.12.2012, 12:24

Как я писАл, машина досталась в наследство, денех не платил, а вот за скока можно купить приличную тачку, чтоб не вкладываться в ремонт? Ну не меньше 100, если не ино, а вот за те деньги, что я вложил в эту шаху- это примерно 20 тыс, разве можно что-то приличное взять? Конечно, времени на всё это ушло много, возился как правило по ночам, но зато машина всё время была на ходу. К тому же с новой машиной все равно бы не удержался- что-то бы менял, модернизировал)
Тут вообще были варианты- можно было взять в кредит квартиру, новую машину, шубу, а потом полжизни за всё это расплачиваться, но я пошёл другим путём- потихоньку всё делать самому, не влезая в кабалу. Был и ещё вариант- бухать, при этом обошёлся бы малым, ведь и алкаши по своему счастливы...


ну да, по моему мухобойки для этого и предназначены следующим летом поменяю

По сидушкам всё просто замечательно, про них писАл здесь:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=195&view=findpost&p=559526
и в продолжение здесь:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=195&view=findpost&p=566988

Автор: Sekutor 3.12.2012, 13:40

Потрудился на славу. Отличный автомобиль. Вернул к жизни - похвально.

Автор: vassabi 2012 3.12.2012, 18:26

Сиденья у тебя суперские, а вот морда пластмассовая ну полное...

Автор: Kedr 3.12.2012, 18:33

Ага! Я такую морду видел в продаже гдет-то в глухой провинции нашей ))))

Автор: МЫХЪ 3.12.2012, 18:58

Ты че Макс?? У Игоряна такая морда стояла.... тока всё зализано было и покрашена в цвет!!! выглядело суперски)))

===========
Автору респект))) из металлолома восстановил!!!

Автор: IGORYAN 3.12.2012, 20:02

Ты че Лёх у меня далеко не такая была,эта первая которую я купил и даже покрасил,но потом разтоптал http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=34244 ее со злости,что такое гэээ....Потом взял морду от AZARDа,вот ее я доработал сильно http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=11507&view=findpost&p=593433. http://www.azard-shop.ru/catalog/element/2113/

Автор: NeonKIR 3.12.2012, 20:25

сидухи ч0ткие но на морде лишнее всё

Автор: Sroslov 3.12.2012, 20:54

Морду если по уму сделать - будет классно смотреться. А если тупо прикрутить и всё - то колхозно. Поэтому нельзя останавливаться на том что ты её поставил

Автор: МЫХЪ 3.12.2012, 21:23

А, точно))) Они зараза похожие..... отличие ток в этих мелких ПТФках .... вот я и ошибся)))

Автор: IGORYAN 3.12.2012, 21:50

Не скажи,разница огромная.Во первых сам пластик толще на последней,во вторых она не так выперает как та что у автора и третье,что подходит намного лучше

Автор: LEhAN 3.12.2012, 22:29

Насчёт морды не спорю, г.. порядочное- понял, когда ставить начал, щас по морозу лопаться начала, если до лета доживёт- покрашу в цвет кузова, подобные видел живьём- мне понравилось, если развалится- верну сток.

По навесу- профлист Н60 на 10тыс, трубы и швеллера- 6 тыс, варил сам. Площадь навеса получилась 4х6, уклон в сторону ворот 20 градусов.



http://www.radikal.ru

Как ставил- писал здесь:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13579&view=findpost&p=502018

Автор: vent0m 4.12.2012, 1:19

Интресно, спасибо!)

Автор: Sroslov 4.12.2012, 18:58

Что такое торн?

Автор: Ролакс 4.12.2012, 20:40

http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm

Автор: LEhAN 4.12.2012, 21:00

Термо Оптимизированный Регулятор Напряжения- проще говоря, выносной регулятор напряжения, где датчик температуры стоит на аккумулятора и в зависимости от температуры самой батареи изменяет ток зарядки. Тут по аналогии аккума сот. телефона- третий контакт (датчик температуры). Это особенно было заметно у меня в морозы- после стоянки, запуск двигателя- на вольтметре 14.8-15В, как прогревается- напруга плавно падает до 13.8-14В. До этого стоящие таблетки выдавали примерно одинаковый вольтаж, да и перегорали постоянно.
Подробней можешь почитать у разработчика:
http://adam-ae.narod.ru/torn_.htm

Автор: bylavert 4.12.2012, 21:05

LEhAN, вот скажи, действительно полезная штука, или как оптический датчик в трамблере. Проблема заряда стоит остро, аккум живет в багажники, а щас ему там будет холодно.

Автор: LEhAN 6.12.2012, 11:59

bylavert, смысл ставить однозначно есть! К тому же у тебя генератор на виду, удобно подбираться)) Но в твоём случае есть нюанс- надо уточнить у конструктора, не будет ли влиять такое удлинение провода до багажника на показания температурного датчега аккумулятора. Ну и довольно геморная установка, есть там свои косяки.

Автор: LEhAN 9.12.2012, 1:07

Подрубил сегодня извещатель невыключенных габаритов. Для этого заюзал купленную за 50р на иноразборке зуммер:

http://www.radikal.ru

Для подключения только к водительской двери и исключения некорректного влияния на сигу диодами развязывать не стал, просто поставил дополнительный концевик.

Теперь алгоритм звуковых оповещателей таков:

1. При включенном зажигании и открытии любой двери мелодично звучит "бомм-бомм"

2. При выключенном зажигании, включённых габаритах и открытии только водительской двери раздаётся настырное "бззз"

Попутно переклеил сд ленту подсветки ног, теперь заодно подсвечивается блок предов:

http://www.radikal.ru

Автор: Solex 12.12.2012, 20:52

Привет, Лёх, куда же ты всё это умещаешь? Тут приборка не защелкивается, пришлось кабельными стяжками изголяться))
Подвеску перебирал в сервисе, человек сделал хорошо, +развал/схождение рубль летом отдавал. Работал он тогда на Волкова, напротив д.15, зовут Олег.

Автор: LEhAN 12.12.2012, 23:24

Здарова! Спасибо за наколку, надо ехать пружины менять, скрежет по подкрылкам прям мозг царапает, сайленты ещё снова выдавило...

А насчёт стяжек- хорошая вещь, у меня в машине много на них чего держится

Автор: Solex 13.12.2012, 13:05

Пружины ставил "Фобос" красные, стали задевать за верхние рычаги, морда задралась, амортизаторы бить начали. Пришлось снимать у него же и подрезать на 1,5 витка. Фото перед подрезкой, около сервиса:
http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1212/b2/b4f5819d1300.jpg.html
Теперь почти как на танке, блокировки только не хватает.

Автор: LEhAN 13.12.2012, 22:16

Фобос обычные, или с переменным шагом? А если как штатные, почему задралась? Где брал и почём? Вообще хочу как у тебя, живьём очень понравилось)

Автор: Solex 14.12.2012, 10:26

С переменным, были, срезали частую навивку. Брал в Доминанте на Кирова, почем не помню. Дорого вышла установка-два раза он их ставил/снимал. Второй раз на развал-схождение жаба задушила, надеюсь, не слишком сбилось; в стороны не тащит, резину вроде не жрёт.

Автор: LEhAN 14.12.2012, 10:35

Аморты старые оставлял?

Автор: Solex 14.12.2012, 12:04

Новые заодно KYB газомасляные 1900 за пару в том же магазине (привезли под заказ). Вот и жалко их стало бить, дожидаться пока новые пружины подсядут.

Автор: Solex 29.12.2012, 21:38

Привет,Леха! С наступающим ! Пропал куда, подвеску перебрал?

Автор: LEhAN 30.12.2012, 22:50

Привет! И тебя с наступающими !!

Машину ещё не делал, к НГ спешил закончить отделку в гостиной, а щас на праздниках обещали на пару дней пустить в тёплый бокс с ямой, там и покопаюсь.

Еще из Москвы должны прислать пару ништяков - как появятся, отпишусь ;)

Автор: LEhAN 12.1.2013, 23:19

Ну вот, тряхнул подвеску- поменял все сайленты, шаровые, тягу, и по-мелочи, а с пружинами оказалось то, чего больше всего боялся- вокруг стакана трещины, надо теперь искать сварного:

http://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ru

Кстати, родная резинка совсем сплющенная была- рабочей части оставалось миллиметров 10, и чашки не было...

Автор: Solex 12.1.2013, 23:25

Привет, Лёх! С наступившим! Да, видать доставалось машинке..

Автор: LEhAN 12.1.2013, 23:31

Привет, Дим! С наступающим СНГ !

Да, видать много машинка повидала, у меня уж и настроение всё пропало...

Автор: Господин поручик 12.1.2013, 23:34

А чем чреваты эти трещины? Колесо ведь не отвалится? Успокой меня, а то я свои стаканы никогда не смотрел...не хочу, чтоб настроение упало))

Автор: LEhAN 12.1.2013, 23:40

Меня бы кто успокоил)) Я так думаю, стакан дальше пойдёт проминаться, а там и пружина в капот выскочит

Автор: Господин поручик 12.1.2013, 23:42

ну...проминаться-не ломаться. Как колесы домиком станут-тогда и на ремонт поедем (если раньще что-нить другое не крякнется))

Автор: LEhAN 12.1.2013, 23:44

Ну да))

Автор: bylavert 13.1.2013, 1:02

LEhAN, не так страшен черт, как его малюют. Это самый обычный для жигуля косяк. Лечится тоже легко. Нужно вырезать пластину и приварить поверх треснувшей. Я себе ставил из 3 мм листа. Чертеж поищу, скину). Варить канеш там очень неудобно. Собсно это пожалуй единственная трудость.

Автор: LEhAN 13.1.2013, 1:08

Чертёж пригодился бы, по нему без проблем на заводе могу любую вырубку заказать, скинь плз, буду ждать!!

И ещё, какова вообще штатная толщина металла площадки?

Автор: LEhAN 13.1.2013, 17:56

Так, настроение начало улучшаться) Нашёл через знакомых сварного, он говорит неоднократно варил подобные косяки, с утра машину отогнал, до завтра обещает сделать..

Автор: Ролакс 13.1.2013, 18:42

Если НГ начался с позитива-есть надежда что так будет целый год))
а по теме-там действительно нет ничего особо военного

Автор: bylavert 14.1.2013, 10:14

Все, чертеж не нужен???

Автор: LEhAN 14.1.2013, 11:38

bylavert спасибо, теперь уже не понадобится

Автор: LEhAN 16.1.2013, 23:50

Итак, стаканы проварены, морда поднята, сход-развал сделан, теперь остаётся найти время для установки следующих ништяков:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

Обогрев бачка и магистрали омывателя:

http://www.radikal.ru

Модуль регулируемого порога включения карлсона с сигнализацией перегрева ОЖ:

http://www.radikal.ru

Антидождь Аквапель:

http://www.radikal.ru

Автор: Ролакс 16.1.2013, 23:52

А что за антидощ,как он работает?

Автор: LEhAN 16.1.2013, 23:55

Ну типа нано-средство, размазываешь по стеклу- капли на скорости сами разлетаются в сторону, я им уже в прошлом году пользовался, мне понравилось, надо сейчас обновить.

Автор: Ролакс 16.1.2013, 23:59

А,видел в Нанопротеке кажись,есть средство такое..неплохая штука..Поручик возьми на заметку,а то у вас там всякой фигней поливают))
а карлсон-лампочка перегрева отдельно выводится?

Автор: LEhAN 17.1.2013, 0:04

Нет, там 2 СД индикатора встроены в корпус, и продублировано зуммером.

Автор: Solex 17.1.2013, 20:55

По нынешним сугробам в самый раз

Автор: bylavert 18.1.2013, 8:10

И точно, сегодня занижение боком вышло, вчетвером машину заталкивали на стоянку)

Автор: Solex 18.1.2013, 11:37

Лех, защита поддона http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5995&view=findpost&p=642019?

Автор: LEhAN 18.1.2013, 11:46

Да, да Дим, надо срочно ставить, у меня её никогда не было. Кстати, чем шерифовская отличается от стоковой, не в курсе?

Автор: Solex 18.1.2013, 13:50

Про шерифовскую не слышал, на обеих похоже сток:
http://www.radikal.ru

Автор: LEhAN 3.3.2013, 2:06

Блин, сдох вчера ЭБУ парктроника, цена вопроса всего 300р, но в Москве. Когда теперь там окажусь- хз. Как оказалось, к хорошему быстро привыкаешь...

Автор: LEhAN 19.5.2013, 1:50

С парктроником интересно получилось- вскрыл, всё было цело и сухо, положил на батарею на сутки- сушка не помогла, так и забросил на полку. Спустя месяц попался на глаза- пошёл выкидывать, а по пути решил напоследок подключить - и о чудо, глюки пропали! Так и работает до сих пор без сбоев
Ну и на днях наконец поставил 5-ступку- родная уже громыхать начала. Теперь можно подсветку ручки КПП лепить))

Автор: abcorpse 19.5.2013, 2:11

Да, круто, много всего интересного и неоычного)
молодец

Автор: LEhAN 24.5.2013, 1:39

Боремся с жарой в пробках:

http://www.radikal.ru

Кнопку включения карлсона (со светящейся пиктограммой, от какой машины - хз) врезал на место сигнализатора ТЖ, которого заменил на СД и вывел на комбинацию приборов:

http://www.radikal.ru

Автор: П@ш@ 24.5.2013, 19:39

а почему кнопки стеклоподъёмников перевёрнуты? есть тайный смысл или просто так охота?

Автор: LEhAN 25.5.2013, 0:48

Мне показалось, что так нажимать удобнее...

Автор: LEhAN 5.8.2013, 1:01

Надоело периодически натягивать цепь- поставил Пилот, хотя помницца, на встрече Solex говорил про этот девайс- а я ответил типа нахрен он нужен, подтянуть недолго- признаю свою ошибку, давно надо было поставить
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Добавил света в багажнике (герметичная сд лента у торсионов):

http://radikal.ru/fp/14264fc062be4ceab4aa54b9cb6d1149

В моторном отсеке в нижней части расшир. бачка наклеил оставшийся кусочек ленты- теперь вся левая сторона движка хорошо освещена. Штатная же лампочка больше слепила, а как начинаешь нагинаться- собою её свет и перекрываешь. Подключил к аккумулятору через концевик и автомат-выключатель:

http://radikal.ru/fp/af87ae656e004b65af84d5c8c2884ff2

Автор: Solex 5.8.2013, 16:04

Привет, Лёх! Пилоты стоят на обеих машинах около года, знать о себе еще не дали. Хотя у кого-то слышал шлицы на них слизывало, может сыромятина бывает

Автор: LEhAN 29.8.2013, 16:03

USB 2.0:

http://radikal.ru/fp/cab5fdfb10c94d31a7d0540e68cc78b4

http://radikal.ru/fp/24fc4ef90ae24ac2979bc5ed63fdfa1f

Автор: Solex 29.8.2013, 21:21

2.0х2

Автор: LEhAN 30.8.2013, 0:49

Ага, себе и для товарища

Автор: LEhAN 30.10.2013, 23:15

Жизнь заложила неожиданный вираж - появилась у меня в хозяйстве ещё одна машинка, правда побольше шахи Что ж, посмотрим как будет себя окупать - тогда многое, что стоит в шахе, появится и в Газели
http://radikal.ru/fp/8b9e0a7ec6f4447598fa6d08d1de36c3

Автор: Eloy 31.10.2013, 1:01

газелька спорт?
LEhAN выгодно ездить на пропане ? какой расход?

Автор: Joker! 31.10.2013, 2:30

Вобще удобная машина по всем параметрам.

Автор: Ролакс 31.10.2013, 8:11

передок бит был неоднократно походу(

Автор: ivanich959 31.10.2013, 8:32

Ага, лягушкорасталкиватель слегка покоцаный . Но стильный однако ж.

Автор: LEhAN 31.10.2013, 10:46

Не, борода низкая, в ямах и бордюрах цеплял- а пластик там тонкий очень. Капот тоже пластиковый, толстый, но сломана на нём защёлка, вот плотно и не закрывается.

Газ. оборудование ставил брат 4 года назад, обошлось тогда в 7000р, и окупилось по тогдашнему раскладу за 12 тыс км, т.е. как раз за год. Расход на бензине у меня 8-9 л, на газе 10-11, но при этом он сильно удавлен. Если отпустить редуктор до динамики как на бензине, то расход поднимется до 13-14 л. Но всё равно выгодно- у нас пропан вдвое дешевле (да и для движка лучше).

Автор: Solex 31.10.2013, 12:14

Лех, если не секрет, где заправляешся, а то не у меня одного с кимовской заправкой проблема

Автор: LEhAN 31.10.2013, 22:56

Дим, с кимовскими это старая песня, я несколько лет проработал на газовой заправке в а/к 1136 (Интергаз) - наслышался про них историй выше крыши. Они гонят смесь с избытком бутана (он дешевле), в результате низкое давление и плюс ещё в то время сильно недоливали, я у них так и не заправляюсь. Советую также обходить стороной моторгаз на Северной и особенно АГЗС, где бетонка на Москву начинается. Иногда заправлялся под Рязанским путепроводом, при этом неоднократно наблюдал, как у них счётчик первый литр отсчитывал без начала подачи газа. Я заправляюсь в Автогазе (в Октябрьском и на рязанке), а также в горгазе в засеке - в принципе нареканий у меня на них нет.

Автор: Solex 1.11.2013, 12:21

Спасибо, Лех! В Октябрьском это как с Карпова к Октябрьской подъезжаешь по правую сторону, перед ТНК? А то и года не прошло как фильтр менял (пробег небольшой):
http://radikal.ru/fp/e40384706732401fa3ec0139b1f51a83

Автор: Eloy 1.11.2013, 23:44

а ссср редуктор нормальный гбо?

Автор: Ролакс 2.11.2013, 0:21

сомневаюсь что на него найдеш новые мембраны

Автор: LEhAN 2.11.2013, 5:27

Она самая. Только они теперь ночью не работают и днём у них часто какие-то перерывы.


Да, здорово забито. Это металлическая стружка - заправщики должны в колонке периодически очищать магнит-шламосборник, но видать положили на это п*дары. Хреново ещё то, что магистраль (до фильтра) из-за этого постепенно зарастает, и фиг прочистишь.


Самое распространённое и нормальное было белорусское ГБО, но ремкомплект на него действительно крайне сложно найти, знакомые ребята откуда-то по интернету из Белоруссии заказывали. Причём резинки явно лежалые пришли, походу из старых запасов- дубоватые какие-то.

Автор: hawal 4.11.2013, 3:57

Отличное авто,куча датчиков)Напоминает старые ино,годов 80-х

Автор: ivanich959 4.11.2013, 11:43

Мой придурашный. Мембраны поменял перетряс почистил, а он как не держал холостые так и осталось. Купил ловато и катаюсь , а ссср в запасе лежит.

Автор: LEhAN 5.11.2013, 23:07

Вчера наконец дошли руки подцепить магнитолу к сигналке - это после того, как позавчера чуть не посадил аккум, забыв выключить мафон на ночь)
Завтра поеду на разборку, надо поискать пару релюшек контроля исправности ламп. Мысль такая, чтобы было 2 индикатора - раздельно на стопы и габариты.

Автор: Eloy 5.11.2013, 23:10

вы на метане или пропане гоняете?

Автор: LEhAN 5.11.2013, 23:18

пропан

Автор: ivanich959 6.11.2013, 7:44

Наверно на пропан-бутане? Смотрел у знакомца на инжекторной семере метановое оборудование ренди лензо. Вещь реальная. Заправка дешовая. И цена заоблачная. И заправок реально меньше. Так , что пока пропан энд бутан братья на веки.

Автор: bylavert 6.11.2013, 8:22

Мужики, эт я про пилот говорил, у меня шлицы слизало. Произошло это под сброс газа с больших оборотов. В кунц камере где-то валялся, если найду, на встрече покажу.

Автор: Eloy 6.11.2013, 10:59

Что-то я уже запутался, хочу купить тороидальный баллон, он же под пропан, метан другие баллоны и давление.

Автор: Роман Кировоград 6.11.2013, 12:35

конечно другой, метановский как кислородный, такого типа.

Автор: Eloy 6.11.2013, 13:50

та ну наф этот метан.

Автор: ivanich959 6.11.2013, 14:29

Ну нет. Метановые баллоны ,извиняюсь , баллон который я смотрел на семере под оборудованием ренди лензо, стеклопластиковый. Во как. Я уж и думал на метан уйти, но оборудование и баллон реально дорогие. Эт надо вложиться неспеша отбивать. И заправок метановых реально меньше. А пропан на каждом углу. Хотя летает у нас один тип на москалике 2141 так у него на крыше реально пришпандячен метановый баллон , как на грузовых.

Автор: LEhAN 6.11.2013, 22:00

Ну раз вопрос стал в терминологии, то правильно называть СПБ - смесь пропан-бутановая, где кстати в небольших количествах присутствует ещё этан. Но в просторечии такое сжиженное топливо называют просто пропан. В смеси его действительно больше, он более летуч. По технологии смесь должна готовится в зависимости от температуры воздуха- чем она ниже, тем меньше там должно быть бутана. Как-то нам на заправку зимой привезли смесь с повышенным содержанием бутана, он очень медленно испарялся, мы его слили как воду в ведро, оно простояло на морозе несколько часов на морозе, пока не полностью не испарилось. В среднем давление в резервуаре на заправке должно быть ок. 5-9 атм, под него и рассчитана регулировка редуктора в авто. На практике мы заправляли и 1,5 атм, и 15 атм - больше уже нельзя, начинает подрывать сбросные клапана в резервуаре. Так что в идеале надо каждый раз юстировать редуктор под определённое давление, и также учитывать то, что газ, к примеру заправленный в жару с одним давлением, уже в машине начинает расширяться (баллон же в машине не термоизолирован, как бочка на АГЗС) и давление может подняться до полутора раз. Не будешь же каждый раз нырять под капот и крутить редуктор)) Отсюда и увеличивающийся расход газа и(или) падение мощности. В газ. оборудовании последних поколений за это дело отвечает уже электроника, но к сожалению это не для шахи.

Что касается метана- это уже сжатый газ до 200 атм, баллоны под него тяжёлые (хотя есть дорогие облегчённые), само оборудование дорогое, запас хода меньше, заправок просто скудное количество. У нас в Туле действующих заправок всего 2, одна на выезде из города, другая на окружной, ещё одна построена, но уже 3 года не дают разрешения на запуск. Очереди на них длиннющие. Так что я бы не стал его ставить в легковушку. Хотя в Туле есть Газель, в которой стоит оборудование и на пропан и на метан.

Автор: Ролакс 6.11.2013, 22:45

у нас тоже одна-две метановых на весь город,смысла нема..багажника тоже нема..тяги нема и денег (после установки)-тоже нема))
кста,метан щитай уравнялся в цене с пропаном,а раньше намного дешевле был..
вот если б вытягивать его с газовой печки да сжимать..это было бы другое дело))

Автор: LEhAN 6.11.2013, 23:55

Ну вроде у вас Янукович обещал свой сланцевый газ, который будет втрое дешевле российского, глядишь и вновь подешевеет на АГЗС)

Автор: Eloy 7.11.2013, 0:00

обіцянки, у нас нечего не дешевеет ))

Автор: LEhAN 7.11.2013, 0:13

Впрочем как и у нас))

Автор: oledg 7.11.2013, 3:07

твои слова да богу в уши былоб неплохо

Автор: LEhAN 9.11.2013, 16:50

Ну наконец и эл. замок багажника поставил, больше года провалялся)

Автор: Solex 9.11.2013, 18:18

Мой сначала хорошо работал, а потом из 10-ти раз хорошо если раз откроет, регулировки, смазки так и не помогли
http://radikal.ru/fp/5c6a9044f7494d3cacff55b2b70c3fc8

Автор: LEhAN 9.11.2013, 22:17

А мне нервов не хватило провод просунуть в рёбро жёсткости, загнал в кабель-канал

http://radikal.ru/fp/8d93ac4e91a24eb6b4ef9691c6960959

Автор: Solex 9.11.2013, 22:51

Ну и нормуль! Знал бы что дверной активатор справится, не брал бы этот..

Автор: LEhAN 9.11.2013, 23:09

А это что - соленоид?

Автор: Господин поручик 9.11.2013, 23:25

нет

Автор: Solex 9.11.2013, 23:41

На моей как раз соленоид http://combez-auto.ru/index.php?page=2&catalog=1&category=4&product=520

Автор: ivanich959 10.11.2013, 8:18

Нервы надо беречь. Не провод надо было пихать , а проволоку и уже ею продернуть провод. Работает.

Автор: Eloy 10.11.2013, 21:04

у меня вообще все в гофре и весит

Автор: Warrior 11.11.2013, 9:38

У меня стоит обычный дверной активатор. Открывает стабильно со второго раза. Иногда с третьего..

Автор: Ролакс 11.11.2013, 10:14

у меня с первого
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=42573

Автор: LEhAN 12.11.2013, 2:49

У меня также пока с первого, но перед этим пришлось положить полулысую запаску, прежняя полностью не входила в посадочное место и упиралась в крышку багажника, а у активатора не хватало сил отщёлкнуть замок.

Автор: ivanich959 12.11.2013, 8:37

Запаска у меня не лысая , а с меньшим профилем резины. Садится реально ниже.

Автор: Warrior 12.11.2013, 8:41

У меня обычная, но почему-то садится до конца.

Автор: Ролакс 12.11.2013, 9:18

ага,слышал такое что не садится..у меня новая БЛ-ка до упора садится+4см очиститель стекол сверху нее вставлен,порядок.
что то не то.

Автор: Warrior 12.11.2013, 12:03

У меня если ставить неаккуратно - то может и торчать, но если чуток помочь - садится куда надо и не мешается. Сверху запаски еще обычно камера автомобильная лежит свернутая. И ничего не мешает.

Автор: Michael_Mira 12.11.2013, 12:35

Сопромат рулит. Активатор подцепи подальше от оси вращения язычка (увеличь плечо и соответственно момент при той же силе возрастет).

Автор: Господин поручик 12.11.2013, 12:37

Это не сопромат)

Автор: Warrior 12.11.2013, 12:40

Это не сопромат. Тяга цепляется за край язычка. Нужно переходить от тяги к тросику. Потерь много на трение иначе.

Автор: Michael_Mira 12.11.2013, 14:41

У меня старого образца замок, где язычок из цельнолитого алюминия и подцепить там нечем было. Взял 1,5 мм сталь и сделал "переходник", прикрутил к язычку, поднял мм на 4 выше родного и к тяге через тросик (сам тросик идет дальше для аварийного открывания). Ляпает с первого раза (+ торсионы должны быть в норме).

Автор: LEhAN 12.11.2013, 21:17

Себе аварийный сделал под капотом, 2 раза уже выручал. А тут, как понимаю - если крякнул эл. привод и замёрзла личинка - можно быстро открыть, система продублирована - зачёт!

Автор: Ролакс 12.11.2013, 21:27

тоже как то в ступор зимой чуть не поставила,но-вспомнил))

Автор: Solex 12.11.2013, 22:11

На капот и под капотом или под его воздуховодом, сняв который тяни за оболочку, капот и откроется

Автор: ivanich959 13.11.2013, 0:22

Ой , какие вы секретные. Лет десять как веревочка прямо от привода по желобку лежит . Левый угол приподнял веревочку чем либо подтянул. Дернул и открылось. Меня часто быкующий привод открывания капота на это сподвиг.

Автор: LEhAN 15.11.2013, 3:51

Всё меньше у меня в машине остаётся ламп накаливания, дошёл черёд и до задних габаритов. Пришла http://www.ebay.com/itm/Red-1156-P21W-Ba15s-8-5050-SMD-LED-Brake-Tail-Turn-Signal-Rear-Light-Bulb-Lamp-/310652890868?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item8e11e81cf5 с красными СД лампами рассеянного света, сегодня они были немедленно поставлены.

На первом фото слева стоит новая лампа, справа - старая накаливания:

http://radikal.ru/fp/611160b489eb4dffbe7d66095c55df85

Жаль, фотоаппарат не дал нужной цветопередачи, скажу что в сравнении по светимости лампы оказались одинаковы, диодная при этом имела более насыщенный красный цвет - ближе к малиновому, и как бы более резко светила.

На втором фото я справа поставил http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_4641_2.jpg бело-лунного свечения, купленную ранее и которую я не стал ставить из-за того, что она светила в рассеивателе в центре одним пятном, причём отвратительного грязно-оранжевого цвета:

http://radikal.ru/fp/27f4b3a7ae204e8d904762acbe16a4e0

В-общем, остался доволен результатом, теперь закажу аналогичные лампы тёплого свечения в подсветку номера и красные http://www.ebay.com/itm/Red-1156-P21W-Ba15s-102-3528-SMD-LED-Brake-Tail-Fog-Head-Signal-Light-Bulb-12V-/390634034801?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item5af39a5671 в стопари.

Автор: Lyzhenkov 15.11.2013, 3:59

Сколько летела посылка? У меня с сингапуром беда,с 26.10 экспорт и тишина. Интересно как Гонг Конг работает

Автор: Eloy 15.11.2013, 13:29

хорошо светит, но мне не нравится то что нету плавного загорания и затухания. ( это я про повторители).
На габариты самое то сам уже скоро переходить на светодиоды буду.
ксенон с обычными лампами на габаритах тупо смотрятся.

Автор: LEhAN 15.11.2013, 16:13

Именно эта 3 недели, а вообще я много всего заказывал из разных стран, идёт от 2 недель до 2 мес.


согласен.

Автор: LEhAN 28.1.2014, 2:09

Давно слышал про двигатель на вытавке в Москве, который после добавления присадки работал без масла длительное время. Супратек называется, ещё по осени прикупил. Помимо своих защитных и смазывающих свойств, производитель обещал, что на морозе несинтетическое масло не будет густеть. Проверить подобные заявления у меня конечно нет возможности - без масла я ездить не собираюсь, а наличие микронного защитного слоя, даже если разберу двигатель, никак не определю. А вот действие присадки на морозе вполне можно ощутить, как вышло - докладываю.

Итак, обработку провёл на 2 машинах:

1) Газель - двигатель, коробка, мост. Аккум 75 А/ч, заряжен. Обогрева пока нет.

2) 2106 - только двигатель. Аккум 62 А/ч, заряжен. Обогрев не включал.

В обеих движках залит Лукойл полусинт, по опыту прошлых лет он начинал густеть при температуре ниже -25. При этом залитый в коробку ТАД превращается чуть ли не в гудрон, первые 10 минут поездки скоростя вязко включаются, и мост натужно работает.

На днях рано утром заводил обе машины, температура за бортом была -27. Газель завелась быстро, я даже сцепление не стал отжимать, стартер бодро крутил. При трогании покатилась легко, скорости легко втыкались, только руль еле крутился. Стартер же шестёрки с трудом проворачивался, как отжал сцепление - стало гораздо лучше крутить, завёлся со 2 попытки. Коробка и мост повели себя также, как и описывал выше, всё поприхватывало. В последующие морозные дни газель также легко заводилась, шестёрку не трогал. Так что эксперимент прошёл успешно, по деньгам обработка вышла примерно столько же, как и стоимость синтетики, а предполагаемый эффект ожидается большим.

Автор: Solex 29.1.2014, 15:49

Да, Лёха, лучше бы масло поменял, и в мостах и КПП тоже синь/полусинь. Я этот ТАД давно вылил От Лукойла под клапанной не чернеет?

Автор: LEhAN 29.1.2014, 22:34

Не-а, не чернеет. В коробку залью синтетику, как обкатку пройдёт, ну и в мост тогда заодно тоже.

Автор: Solex 30.1.2014, 14:11

В мосту могут сальники потечь, у меня подтекают, коробка тоже сопливая, но уровни проверяю-норм.

Автор: LEhAN 30.1.2014, 22:47

В мосту у меня они текли, как до, так и после замены сальников. Кстати, когда только брал машину, сразу после второй или третьей поездки, лазая под машиной, случайно коснулся моста и обжёгся, как оказалось масла там совсем не было, и как это издевательство только редуктор выдержал?

Автор: Ролакс 30.1.2014, 22:51

повезло))меняй масло и сальник ставь сразу хороший,типа элринг или кортеко..балаково не бери за 2 рубля.

Автор: LEhAN 30.1.2014, 22:54

А у них есть сайленты?

Автор: Ролакс 30.1.2014, 22:56

вобще то есть,но нащет жигулевских не в курсе надо гуглить.

Автор: LEhAN 12.4.2014, 22:11

Щас потеплело - решил посмотреть тормоза (тормозуха потихоньку уходила, да и ручник плохо держал), да и ходовую заодно. Сунулся - и охренел, результат в чеке:

http://radikal.ru/fp/a4ca71b8f6d5497988f910e00499ea22

Ещё докупал задние торм. трубки и тройник. Обидно то, что всё это я уже менял за последние 3 года, некоторое и по 2 раза, а впечатление было, что детали простояли как будто лет 20

Что ещё обнаружил, так это тонкую трещинку на балке, надо варить. Отсюда вопрос - тупо шов делать, или латку наваривать?

Автор: Роман Кировоград 12.4.2014, 22:24

смотря где трещина.

Автор: LEhAN 13.10.2014, 23:10

Давно уже купил блок предов под капот - там ряд потребителей напрямую с аккума запитано, только сейчас установил, привёл всё в порядок:

http://www.radikal.ru

Кстати, чуть позже нашёл ещё подобный блок, там уже стоят индикаторы целостности предов:

http://www.radikal.ru

Его-то уже поставлю в газель, там много чего проводить тоже надо

Автор: LEhAN 2.1.2016, 2:14

Вот блок с индикацией кетайской какашкой оказался - на 3 контакте нет контакта, на двух других СД не работают. А стОят сейчас ого-го!

Автор: МЫХЪ 2.1.2016, 11:43

А мне шота такой не попадался.... поставил обычный открытый на 4 преда.

П.С Порядка не вижу..... порядок это когда все реле в колодках и прикручены к стенке ))))))

Автор: ИванычЪ 2.1.2016, 11:55

Я доработал под лампочку..

Автор: LEhAN 2.1.2016, 12:23

Ну это фото сразу после инсталляции, релюхи щас в колодках, а провода в гофре



Если бы мне готовый блок не попался, то я так и собирался делать, возиться было неохота, вроде как готовый есть. На тот момень цена его была 300 р, а сейчас даже на ебей 800!

Автор: LEhAN 16.10.2016, 1:23

Подсветка калиноплафона:

http://radikal.ru

Автор: LEhAN 21.3.2017, 12:58

Ну вот, решил подвести предварительные итоги - прошло 7 лет шахе в моих руках. К сожалению, хорошего мало: машина используется редко, при этом даже стоя на месте, умудряется ломаться, правда по-мелочи, но не приятно. Умерла своей смертью зимняя резина, аккумулятор. И самое хреновое - активно полезла сквозная ржа, и это на новых деталях (привет раст-стопу):

http://radikal.ru/big/d0jtcpnc89n1p

Фото делал ещё прошлой осенью, щас ещё хуже и в других местах тоже.

Автор: Господин поручик 21.3.2017, 14:50

мдя..пичалька..
я всегда говорил, что все эти мовили и прочие пушсалы как мертвому припарка. Деньги на ветер. Опиум для народа)

Автор: YaJAROFF 21.3.2017, 19:26

Господин поручик, год выпуска смотри, на более ранних (на моей, к примеру) такого даже близко нет.

Автор: МЫХЪ 21.3.2017, 21:52

На РастСтоп не нада грязи кидать, если бы не эта химия моё ведро уже бы в друшлаг превратилось...... Лил его и Тектил цинк(типа мовиля, застывает пленкой) всё пока живо...... если учесть што гнить начало лет 10 назад, а переваривать начал в прошлом году.....

Автор: Господин поручик 21.3.2017, 22:44

На моей такая жэ шляпа была. 99год...и даже цвет похож)

Автор: YaJAROFF 21.3.2017, 23:07

Борьке "спасибо", эта жэ шляпа длилась до 2003 года.

Автор: vent0m 22.3.2017, 1:01

за антикор я могу сказать - очень важно как наносили. т.к сейчас вскрыл порог могу уверенно сказать - куда антикор попал при "слепом распылении" - плёнка спустя 4 года отличная. куда не попадал - практически дыра. а где-то и не практически просто дыра) так же и на восьмёре было, в каких-то местах замучился до металла тереть бензином сколько липкой субстанции было ( а я так понял что хозяин очень давно занимался ей относительно продажи), а где не было - труха.

Автор: ИванычЪ 22.3.2017, 1:06

Согласен.. Когда чинил копейку.. металл изнутри порогов был в идеале.. сгнило из салона..