IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

16 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> бесшумные замки, кто что про это знает?
StreetRider
сообщение 18.12.2008, 10:54
Сообщение #21
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 997
Регистрация: 8.5.2007
Из: Тверь
Пользователь №: 192
Машина:ВАЗ 21060 1600S
Цвет:Темно-бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(рома из таганрога @ 18.12.2008, 9:04) *
Цитата(Тошка @ 19.10.2008, 21:04) *
Reizer, то ты родные так отрегулировал??? А че бате не понравилось??? Привык слышать хлопки закрывания двери???

Нет, просто они потом не защёлкивались rofl.gif А ткк, насамом деле их отрегулировть можно, у меня у физрука старая волга, так он на ней так отрегулировал замки, что сейчас тихеньким щелчком закрываются! как на десятом покаление tease.gif

да как ты их не регулируй, все равно звенеть будут, потому что металл, в отличие от бесшумных в которых металл покрыт пластиком. А отрегулировать можно, чтобы закрывались хорошо, но не бесшумно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 18.12.2008, 15:01
Сообщение #22
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 375
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(vaz21063 @ 18.12.2008, 10:58) *
все ставили себе только на передние двери?а на задние ставил кто-нибудь?

у меня стоят на всех дверях, правда задние закрываются чуть туже чем передние, просто там резинки новые
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vaz21063
сообщение 18.12.2008, 15:38
Сообщение #23
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 684
Регистрация: 7.4.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 2932
Машина:ваз 21063
Цвет:валентина
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата
у меня стоят на всех дверях, правда задние закрываются чуть туже чем передние, просто там резинки новые

устанавливаются на зад так же как и на перед?нет там никаких "подводных камней"?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 18.12.2008, 16:55
Сообщение #24
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 375
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



В принципе все тоже самое. Только гораздо меньше места для тяги внешней ручки. Еще надо убрать лишние части на самом механизме замка, они там только мешают. И самое главное это когда будешь сверлить дырку под бесшумный болт-убрать нафиг ту пластину с помощью которой крепилась ответная часть замка, иначе сверло может пойти в сторону и резьбу уже не нарежешь. Лучше этот же бесшумный болт изнутри прикрутить гайкой- получается гораздо прочнее
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vaz21063
сообщение 18.12.2008, 17:02
Сообщение #25
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 684
Регистрация: 7.4.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 2932
Машина:ваз 21063
Цвет:валентина
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 3 раза



Baсилич спасибо за разъяснения!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NNEONN
сообщение 17.7.2009, 4:13
Сообщение #26
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 394
Регистрация: 21.5.2009
Из: Красный Луч
Пользователь №: 14182
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Както не очень получаеться... Вид фиговый + цепляться за тот больт будешь когда собиться не то что сток.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 17.7.2009, 5:08
Сообщение #27
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 375
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(NNEONN @ 17.7.2009, 8:13) *
Както не очень получаеться... Вид фиговый + цепляться за тот больт будешь когда собиться не то что сток.

ну не знаю. Я за год использования еще ни разу не зацепился. Чтоб вид нормальный был надо дырки заварить и покрасить. Смотрится не хуже родного, а работает в разы лучше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StreetRider
сообщение 17.7.2009, 8:07
Сообщение #28
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 997
Регистрация: 8.5.2007
Из: Тверь
Пользователь №: 192
Машина:ВАЗ 21060 1600S
Цвет:Темно-бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Baсилич @ 17.7.2009, 6:08) *
Цитата(NNEONN @ 17.7.2009, 8:13) *
Както не очень получаеться... Вид фиговый + цепляться за тот больт будешь когда собиться не то что сток.

ну не знаю. Я за год использования еще ни разу не зацепился. Чтоб вид нормальный был надо дырки заварить и покрасить. Смотрится не хуже родного, а работает в разы лучше.

Тоже доволен, ничего не цепляет закрываются тихо и легко как на ино. Шляпки болтов надо стачивать, чтобы были заподлицо с замком + саму "шоколадку" сделать тоньше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 26.7.2009, 14:11
Сообщение #29
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 375
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Установка бесшумных замков на классические модели ВАЗ.

Чтобы закрыть дверь в классике надо не хило хлопнуть и получить не менее хилый грохот от двери. Установка замков от 08 семейства полностью решает эти 2 проблемы.
Чтоб установить эти замки нам необходимо:
1. Замок внутрений от 2108. Для передних дверей передние и для задних дверей 2109
2. Внешний замок, в народе просто "шоколадка".
Тут есть 3 варианта: ставить обычные от зубил, ставить такие же от приоры, ну и полностью прорезиненые (бесшумные). Первые рекомендую брать если установка идет первый раз из-за их невысокой стоимости - порядка 70-80р за штуку. Есть возможность их сломать - переточить, перекосить. Вторые устроены аналогично, отличаются лишь тем, что сама защелка покрыта пластмассой, что обеспечивает менее громкий щелчок по сравнению с первыми. С последними пока еще не работал, но принцип везде одинаковый:)
3. Болт бесшумный
4. Болты для стяжки внешнего и внутренего замка
5. Шайба внутренним диаметром 4мм и внешним 6-10мм
6. Трос (хорошо подходит от стеклоподъемника)
7. Клеммные колодки, либо что-то другое чтоб крепить трос
8. Проволка медная диаметром 1-2мм.
Теперь об инструменте:
1. Дрель и сверла на 3, 4, 9, 10, 11мм
2. Напильники (круглый и плоский)
3. Наждак (болгарка)
4. Отвертки разных калибров, пасатижи
5. Ножовка по металлу
6. Кусачки
7. Круглогубцы
8. Мечик 10*1.5 ( для нарезки резьбы)
Итак, приступим.
Для начала сдираем обшивку, затем заднюю направляющую стекла, потом замок вместе со всеми ручками и тягами. Также, не стоит забывать об ответной части замка, которая крепится на стойке. Ее тоже демонтируем. Далее, берем внутрений замок и примеряем его изнутри двери. На месте станет видно где необходимо проточить напильником для того чтоб от встал на свое будущее место. В нашем случае получилось следующее:




Вставляем замок и прикручиваем на место шоколадку, все затягиваем. Пробуем закрыть дверь. Почти 200% вероятности что дверь не закроется, а шоколадка упрется в стойку. Что делать? Откручиваем шоколадку и идем ее точить. Как пишут в инете стукнуть по ней молотком вариант честно говоря хреновый, потому что замок упрется в направляющую стекла и будет просто напросто клинить. Ах да, точим шоколадку и примеряем ее. Точить
необходимо со стороны пластмассы. Стачиваем полностью выступы металлические (до пластамассы) и идем примерять. Если ситуация повторяется - процедуру повторяем. Теперь уже начинаем точить саму пластмассу. Стачивать можно до тех пор, пока кольца вокруг дырок не станут меньшими в диаметре (на словах трудно объяснить, на месте все ясно). Если же не остановиться, скорее всего вылетит пружина и шоколадку можно выкинуть.Стачивать надо столько, чтоб бОльшая часть шоколадки влазила, а углы проще подточить снаружи.
Кстати, после процедуры подтачивания, шоколдака может не полностью прилегать к замку. Чтоб это устранить надо сверлом на 11 рассверлить отверстия в ней на ту глубину, которая была сточена.
Как только шоколадка полностью подогнана, не мешает и не цепляет стойку, крепко сидит на месте, намечаем отверстие под болт. Если это сделать плохо, потом надо будет растачивать место крепления шоколадки для регулировки, а тут уже появляются некоторые проблемы, поэтому разметить надо как можно точнее. Для этого, закрываем замок на 2 щелчка, а в остащуюся дырку вставляем небольшой кусок маркера, либо гвоздя, можно
карандаш. Необходимо следить за тем чтобы этот инструмент стоял ровно по середине. Закрепили? Теперь закрывем дверь так как нам надо (линия дверей должна совпадать). Если все проделано верно, на стойке останется след. В его конце и серлим дырку на 8 с последующей нарезкой резьбы 10*1.5мм.

Вкручиваем болт, садимся в салон и пробуем закрыть дверь. Опять же, скорее всего болт будет ударяться об дверь, не давая ей закрыться. Эта проблема может быть решена 3 путями:
1. Рассверливаем отверстие в первом(!!!!) слое металла стойке под наружный диаметр болта
и вкручивам его
2. Стачиваем у болта мешающую часть
3. Продолжаем резьбу на болте на необходимую длину
Надеюсь все хорошо и дверь закрылась. Лучше на месте, не закрывая дверь проверить работу механизма замка (с помощью отвертки), иначе можно оказаться внутри закрытого авто и потом придется ломать замок, а это неприятно как минимум.
Ну вот, основная часть работ сделана. Перейдем к подключению тяг. Для внешней ручки вырезаем из пластмассы, либо металла похожую полоску и крепим ее на ручку. Для того чтоб она не ездила по оси, закрепляем с помощью клеммных блоков, либо можно просверлить небольшую дырочку (1мм) и вставить туда штифт. Устанавливаем ручку на место, из старой тяги внутреней ручки делаем новую тягу, закрепляем ее на замок с
помощью круглогубцев. Для того чтоб было легче снимать и устанавливать замок, ручку и т.д. можно сделать не цельную тягу, а разрезную. Скреплять ее с помощью все тех же клеммных блоков, но большую в диаметре.Такая конструкция еще и дает возможность регулировки тяги. Вместо клеммных блоком отлично пододят пластинки от ЦЗ (скрепляют активатора тягу и тягу замка).





Внутреняя ручка подключается с помощью троса. Думаю из фото всё понятно. Тяга солдатика вставляется в резинку, на нее подключается активатор как и раньше. Тяга на личинку укорачивается, либо изгибается пасатижами (по-русски).

Собираем, проверяем - всё должно работать нормально. Если нет - регулируем. Еще раз повторюсь: лучше закрыть замок отверткой, чем остаться внутни авто. Так что перед каждым закрытием двери во время регулировок лучше перестраховаться и имитировать закрытие.
Все установлено, настроено, работает. Пришло время ставить направляющую. Если при ее установке перестанет работать замок - снимаем ее и спиливаем мешающую часть направляющей ( у меня получилось до резинки).
Процесс установки окончен, поздравляю. Теперь можете хвастатья перед друзьями и близкими как офигенно закрываются двери.
Vasili4, OMSK 2009

З.Ы. Мне уже надоело постоянно напоминать чтоб не хлопали дверями, почему то все думают что если классика то надо так закрывать двери чтоб машина сотрясалась. Удачи!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grader
сообщение 1.8.2009, 2:31
Сообщение #30
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 9.4.2009
Пользователь №: 12195
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:светло-бежевый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



to Baсилич. Можешь выложить фотки побольше? а то многих деталий не видно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 9.8.2009, 13:51
Сообщение #31
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 375
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(Grader @ 1.8.2009, 6:31) *
to Baсилич. Можешь выложить фотки побольше? а то многих деталий не видно

вот тут глянь, вроде получше

Сообщение отредактировал Baсилич - 9.8.2009, 13:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sadbrat3
сообщение 10.9.2009, 22:49
Сообщение #32
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 22.7.2009
Из: Муром
Пользователь №: 16820
Машина:Ваз 21061
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



А нет ли вариантов от буржуйских автомобилей big_boss.gif Может кто ставил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кирьян
сообщение 11.9.2009, 8:57
Сообщение #33
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 83
Регистрация: 9.9.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1175
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



блин,тоже хочу такие замки поставить,но пока времени нет(((((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VAnYA
сообщение 16.9.2009, 22:29
Сообщение #34
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 66
Регистрация: 27.5.2008
Пользователь №: 3534
Машина:21063
Цвет:коф
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



красава) не думал что такое вообше можно, да и вообше не задумавался)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Illusion
сообщение 16.10.2009, 21:59
Сообщение #35
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 279
Регистрация: 18.5.2009
Из: Питер. Академическая
Пользователь №: 14053
Машина:2106
Цвет:Рубин 110
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Хочу лишь добавить, что при установке, если вы не ставите новые стекла - утапливать замок в дверь нельзя, до направляющей планки стекла - ок 1 мм, если не влезающий в проем замок утопить в дверь - стело вы уже не поставите!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Stig67
сообщение 23.10.2009, 19:21
Сообщение #36
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 174
Регистрация: 21.10.2009
Из: Смоленск
Пользователь №: 20598
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



очень хорошая весь меня уже задолбало хлопать как по голове

Сообщение отредактировал Stig67 - 23.10.2009, 19:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Marves
сообщение 24.10.2009, 9:58
Сообщение #37
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 303
Регистрация: 13.2.2009
Из: Нягань
Пользователь №: 9588
Машина:Vaz-21063
Цвет:темнобежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



Будем пробовать... Только с болтом в стоике не прокатит censored.gif у нас она уже чем на 6,7 ( не очень прочно получится придется делать пластину)

Сообщение отредактировал Marves - 24.10.2009, 10:13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 24.10.2009, 11:14
Сообщение #38
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 375
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Эт у кого у нас? Я ставил бесшумки на 2101,2104,2105,2106.
Везде болту хватает места, а с пластиноу могут возьникнуть сложности, т.к. места оч мало для таких замков в проеме
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Marves
сообщение 24.10.2009, 11:22
Сообщение #39
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 303
Регистрация: 13.2.2009
Из: Нягань
Пользователь №: 9588
Машина:Vaz-21063
Цвет:темнобежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Baсилич @ 24.10.2009, 13:14) *
Эт у кого у нас? Я ставил бесшумки на 2101,2104,2105,2106.
Везде болту хватает места, а с пластиноу могут возьникнуть сложности, т.к. места оч мало для таких замков в проеме

я конечно извеняюсь, но это вычитал на другом форуме umnik2.gif там говорят типа бесшумный палец будет с краю ( именно 2106) и может просто не удержаться в гнезде. Или это все чушь? Да, и гнездо для пальца, сверлить на сквозь стоику?

Сообщение отредактировал Marves - 24.10.2009, 11:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Marves
сообщение 26.10.2009, 18:28
Сообщение #40
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 303
Регистрация: 13.2.2009
Из: Нягань
Пользователь №: 9588
Машина:Vaz-21063
Цвет:темнобежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



доброго времени суток! Я опять за помощью... все собрал работает на ура, все нравиться, но есть одно но((( снаружи не открывается дверка.... сегодня сделал флажок все тяга поцепил, вроде снаружи открывается не плохо. Поехал по делам, приехал и тут на тебе дверь не закрывается... не в какую... разобрал все перебрал заработало, но тягу я снял( которая открывает снаружи) так вот если какие нибудь более надежные методы или более удобные для воплощения в жизнь? Заранее благодарен! friends.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

16 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:07