Клапана, Все вопросы,регулировка,зазоры,ремонт Опции

[super_gut]

Всем привет. Подскажите! Перегрел голову, отфризировал. Собрали завели работает все отлично, но как только набрал рабочую температуру загремели клапана. Лечиться данная проблема путем регулировки или все намного серьезнее?

Дай остыть двигателю, потом заново пройдись либо щупом, либо планкой с микрометром. Если зазоры в не в норме, то отрегулируй, если всё отлично - то значит дело не в клапанах.

[Festival58]

взываю к умам умным :D
вообщем снял крышку.подогнал метки на звезде и корпусе распреда..
Заглянул в трамблер -контакт на 4 цилиндре ..
А вот шкив коленвала смотрит на вторую метку на корпусе..(средняя )
источники сообщают что : метки на корпусе и звезде распреда совпадают.так же нужно чтобы метка на шкиве смотрела на третью (длинную ) метку иначе -нарушение фаз.
так ли это ?
Куда мне теперь звезду крутить ,на зуб назад?

[bulgakov1087]

взываю к умам умным :D
вообщем снял крышку.подогнал метки на звезде и корпусе распреда..
Заглянул в трамблер -контакт на 4 цилиндре ..
А вот шкив коленвала смотрит на вторую метку на корпусе..(средняя )
источники сообщают что : метки на корпусе и звезде распреда совпадают.так же нужно чтобы метка на шкиве смотрела на третью (длинную ) метку иначе -нарушение фаз.
так ли это ?
Куда мне теперь звезду крутить ,на зуб назад?

поставь коленвал в положение вмт и увидеш куда крутить вперед или назад. перед этим цепь подтяни может ослабла, поэтому такой разбег.

[ExL]

11,5 наверно многовато для меня, на газу то норм будет, а вот на бензе не смогу ездить наверно, может мне с двумя прокладками собрать тогда? боюсь не смогу настроить по детонации, у меня карб, и моя онлайн откатка это трамблер вправо, трамблер влево))), а какой объем камеры у 21011 после фрезировки на 1,5 примерно будет?

на 95ом поедет и на газу, на метане вообще полетит =)

[Mark102]

У меня такая проблема.
Регулируется все клапана кроме 5-го рокер поднимается а зазор остается. в чем проблема? помогите пожалуйста.

[ExL]

У меня такая проблема.
Регулируется все клапана кроме 5-го рокер поднимается а зазор остается. в чем проблема? помогите пожалуйста.

А ты палец до предела поднял? Уверен, что именно 5ый в нужный момент регулируешь, по мурзилке делаешь?
Выработка в распредвале\рокере\клапане может быть.

[fedorchenkoa]

вопрос может по сборке,но напишу сюда.стал вопрос о замене клапанов,так как езжу на газу, то задал вопрос в магазине где всегда покупаю запчасти,посоветовали эти http://detali.zp.ua/catalog/61823-klapan_2...pusk_4sht_azot/ и http://detali.zp.ua/catalog/61824-klapan_2...pusk_4sht_azot/ ,типа для газа само оно.кто сталкивался с такими? или кто что посоветует под газ?

[Knjaz]

Как я регулирую себе зазоры клапанов.

[ИванычЪ]

А скажи сколь копеек получаешь за просмотр твоих видосов ?? С носа ??..

[ExL]

Какая-то засада у меня с клапанами.
Дело было днём, на улице было +25
Мотор с ночи не заводился
Щуп 0.15
Двиг с капиталки 20 тыс
Регулирую клапана по мурзилке
Щуп заходит легко но чувствуется что трёт об рокер и р\в
Собираю
Звенят О_о, какого х?

[Warrior]

ExL, купи уж планку специальную для настройки клапанов. По щупу при большом износе плохо строится.

[YaJAROFF]

Сначала цепь, потом клапана.
При регулировке соотв. клапана, вытягиваешь щуп (широкий) и смотришь, есть ли на щупе следы масла (масляный клин) сверху и снизу. Если есть, к примеру справа на щупе, а слева нет, значит рокер стоит с перекосом и соотв-но зазор больше нормы. Если щуп чистый, т. е. масла на нем нет, знач. зазор соответствует щупу (в нашем случае 0,15). Также положение рокера относительно р/вала можно проверить визуально с подсветкой или без (днем на свету). При просмотре щель (зазор) между ними должна быть видна четко и параллельна валу. Положение рокера можно корректировать, понемногу смещая (вправо, влево) прижимную пружину на рокере.
Все это актуально, если рокера на пятке и сверху (клапана на торцах и р/вал, соответственно) не имеют заметной выработки.
Если есть ощутимый износ (т.е. процесс пошел) никакая планка уже не поможет.

[ИванычЪ]

Щуп заходит легко но чувствуется что трёт об рокер и р\в
Собираю
Звенят О_о, какого х?

Геннадич тему правильно поднял.. Сначала натяжка цепи. Чтобы при любом вращении колена прослабона не было.. И щуп , только я стараюсь регулить , чтобы входил плотно.. Так, чтоб я чегото там чуствовал , и что бы чего то об чегото тёрло . Это не наши методы.. Щуп входит и выходит плотно . На нём масла почти нет.. И без микрометра. Всегда..

[ExL]

1. р\в отходил 40 тыс износа там оч мало!
2. На цепи стоит пилот, цепь натянута хорошо!
3. Перекосов нет, визуально плоскости параллельны!
4. Щуп заходит с небольшим усилием, ещё раз говорю чувствуется что с обоих сторон он поджат.
5. На всех клапанах на щупе масла не остаётся, полоска пасла на щупе где он не вошёл (т.е. масло выдавило к ручке щупа).

[ИванычЪ]

Должно быть гарненько.. А зажиг какой , стесняюсь спросить ??

[ExL]

А при чём тут зажигание? КТСЗ стоит, выставлено не сильно рано (пальцы не звенят).
Да вот сам думаю должно быть всё хорошо, мож я просто мнительный и звук нормальный, а то что шумнее стала так клапана же зажаты вообще были?!

[ИванычЪ]

А при чём тут зажигание?

На всякий случай.. .. Моя на холостых шепчет тихо.. Глушак секёт малеха. Это слышнее.

[ExL]

На выхах ещё раз залезу ещё раз просмотрю зазоры.

[Kirill_D]

Щюпом тоже прошёл стало тиканье слышно, с другой стороны еслиб тиканья не было слышно думал бы что пережал и скоро все клапы погорят, хрень вообщем это всё...Я думаю пускай тикают чем тишина на зажатых...

Сообщение отредактировал Kirill_D - 2.10.2015, 17:26

[ExL]

Более распространён термин "шелестят" это норм, зажать всегда опаснее, вообще по мурзилке щуп должен ходить свободно между рокером и кулаком вала.