Версия для печати темы

Автор: Spok 10.12.2007, 14:30

На днях еду приблизительно 40 км/ч, глянул на спидометр стрелка дергается туда сюда от 30 до 50. Продолжалось до первого перекрестка (остановки), после поехал и уже несколько дней все в норме. Что это было?

Автор: Choopyster 10.12.2007, 15:15

Может что-нить типа пробуксовки на льду.

Автор: -=StreecH=- 10.12.2007, 17:37

Посмотри, как тросик к спидаку прекручен?

Автор: Дядя Ваня 10.12.2007, 21:17

Возможно, тросик спидометра перегнут. А его вообще надо смазывать? Он у меня иногда, когда шумит, стрелочка покачивается, но немного.

Автор: speed131 21.2.2008, 23:25

поменяй тросик и поменяй привод спедометра и забудь эту проблему
если не поменяеш дальше будет хуже

Автор: MishaNT4 20.7.2009, 14:51

Доброго времени суток! У меня такая проблема: врет спидометр. Раньше, когда останавливали гайцы за превышение скорости, я не обращал на это особого внимания, но сечас в связи с увеличением штрафов пришлось призадуматься. Вчера в очередной раз на платном замере скорости мне посоветовали или ездить помедленнее или летать повыше. На спидометре было чуть больше 80, на радаре чуть больше 100. Разворачивался, проезжал с гайцем на пассажирском седении (в качестве эксперимента) - таже фигня: спидометр - 80, радар - 100. Посоветовали отремонтировать и отпустили. О машине: ваз 21060, задний мост 3,9, про коробку сказать ни чего не могу - взял на свалке года 4 назад. В связи с коробкой и задаю вопрос: на всех ли коробках одинаковый (в плане передаточного числа) выход на тросик спидометра, ведь задние мосты бывают с передаточным числом 3,9 - 4,4. Вообще я еще ориентируюсь и по тахометру: 4000 об.=100 км/час. Но, как показала практика, фактическая скорость выше. Да, еще вспомнил, со старой коробкой машинку разгонял по спидометру до 150, с той, которую поставил не разу не пересек 120 км/час (опять же по спидометру)

Автор: Женько 20.7.2009, 15:04

Там вроде же на каждый редуктор свой привод спидометра

Автор: Denis17 20.7.2009, 15:37

http://www.lr-c.ru/Tuning/Azi/Azi_013.php посмотри тут какие обороты должны быть при определёной скорости....потом сними спидак, вытащи стрелку и поставь пониже....

тоесть у тебя должно быть при 80 с твоим редуктором на 4й 3000 оборотов

Автор: pmiki13 29.7.2009, 16:17

Здорова Теска!посмотри на этих обсуждениях
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10317

там про кол-во зубов,возможно это и является критерием неправильных показаний спидометра,у меня к тебе вопрос,ты лазил уже туда всмысле в приборную доску если да то поскажи с чего начать разборку,или может кто еще подскажет,у меня перестал показывать спидометр,незнаю с чего начать проверку,в первый раз с таким сталкиваюсь,поюсь сломать панель,заранее спасибо!

Автор: Mike Indigo 30.7.2009, 13:55

Начни проверку с состояния тросика.

Как снимать щиток приборов - описано в любой мурзилке. Вкратце, две защелки снизу, на твоем годе выпуска скорее всего придется ловить ножом через щель, один выступ сверху, открутить от спидометра его тросик - и вот приборка висит на проводах. Далее по мурзилке.

Автор: ромарио 30.7.2009, 14:43

тросик полностью можно не менять тока внутренность .штоб не откручивать ничего

Автор: Barmaley 4.8.2009, 12:26

Я свой спидометр проверил при помощи GPS навигатора, оказалось, что до 60 км/ч показывает точно, после 60-ти спидометр завышает на 5 км/ч.

Автор: kolynsdv 11.8.2009, 10:14

когда начинает врать после определенной скорости это типа посивной безопасности!

Автор: Prus 17.8.2009, 10:41

у меня показывает 100 еду 90при 120-100,160-130 как так в чём соль

Автор: Рооомыч 11.9.2009, 11:19

всю панель ради этого разбирать?? или как то по другому можно??

Автор: кобзев 11.9.2009, 13:54

Панель снимается легко,она на защёлках..По другому ж ни как.

Автор: Lisenok 24.9.2009, 20:39

Сымаеш панель - как и писалось она на защёлках потом вытягиваеш тросик из кожуха смотриш на состояние концов того тросика ( должен быть чёткий квадрат ) и потом в старый кожух засовываеш новый тросик если старому кырдык пришёл Ещё пунька может быть если в корробке привод ( вернее шестерня просит о помощи там уже надо "половой жызню" заниматься ( если ямы нету ) откручивая и оценивая привод

Автор: new 24.9.2009, 23:01

Только старую оболочку невыбрасывайте.На новых тросах сейчас гайки пластмассовые и конечно говёные...Лучше с нового троса серцевину взять и в старую оболочку протянуть.

Автор: qandreyq 28.10.2009, 13:14

Во-первых при замене КПП с 4 на 5 ступенчатую лечше всего поменять привод спидометра с родной 4 ступки это если редуктор остаеться тотже если менять вместе с редуктором то подбирать нужно по редуктору иначе будет врать примерно на +-20 км\ч. если врет не остоянно значит либо тросику хана либо механизму кстати на счет тросика если приразгоне слышно щелчки в приборке значит ему пипец либо может прибор накрылся попробуй поставь на другую машину как будет там работать.

Автор: Руслан Ломакин 22.12.2009, 14:10

Господа,создал тему т.к. подобного ничего не нашёл............
Я работаю на Оде версии (двигла 06 модели,потому в теме)
Эта машинка является донором по ГСМу для моей машинки!
Проблема-как накручивать спидометр??? Там какая-то хрень стоит,не механика,и спидометр работает от импульса.Сам спидометр выглядет как механический с колёсиками и цыфрами,но с обратной стороны стоит "мама" нет ни тросиков ничего механического.Как быть и ,что делать? Кулибины,помогите!!!

Автор: гесер 22.12.2009, 16:40

Поясни,пожалуйста, что именно ты собрался накрутить и в какую сторону?

Автор: Руслан Ломакин 23.12.2009, 11:49

Накручивать километраж на спидометре,желательно неразово,а по мере надобности!

Автор: гесер 23.12.2009, 12:18

Знаю, что на предыдущей работе гаражные кулибины как-то скручивали спидометр на"ГАЗели",тоже электронный с механическим счётом. Как увижу кого-нибудь из них-спрошу каким образом.

Автор: serega4100 23.12.2009, 14:08

потерпи немного, у нас водители постоянно такой фигней занимаются на служебных авто. как только узнаю, сразу напишу. Знаю, что они ставят какой то тумблер в скрытое место и при надобности его включают, спидометр зашкаливает за 200, а километраж бежит.

Автор: Руслан Ломакин 24.12.2009, 12:18

Хорошё,потерплю!
Ребята,вопрос очень важен,большой висяк с бензом на работе.....
С рождеством!

Автор: vent_333 11.6.2010, 18:54

народ!нынче тросики разной длинны идут,Я вот измучился сердцевины менять, поставил в сборе. правда нелегко пришлось, лучше вдвоем!!Забыл я про него не на долго, после дальняка начал тупить.Правда жару дал 160 с горочки.Привод новый ставили, (9зубьев на 5-ти ступку)еще в сервисе когда коробку перебирали.Может в нем причина??врет, похоже на то!!
на 4й ---2500об/75км.ч
на 5й ---2500об/90км.ч
двиг 1500
редуктор не знаю? (21065)
Думаю брешет кило на 10

Автор: dimitry 15.5.2011, 11:23

А подскажите как тросик спидометра прикручивать к приводу на коробке? У меня гайка заходит всего на полвитка и дальше никак :(
Может там чего в какие пазы должно заходить. Я не нашел.

Автор: Zeliboba 15.5.2011, 12:47

Вобщем ребята, проблема. Не работал спидометр. Купил сразу новый трос - и залез под машину. Вытащил старый трос - сравнил с новым, новый оказался коротким, они бывают длинные и короткие? Я продавцу просто сказал что мне нужен трос для шестерки, короткие или длинный - таких предложений не звучало. Ну да ладно, думал может старый трос порвался, вытащил - всё цело, смазал, установил обратно - поехал - спидометр работает. Сегодня опять полез под машину увидел что не до конца закрутил трос на приводе спидометра - докрутил, поехал спидометр не работает. Залез обратно - приоткрутил трос, практически до конца - спидометр работает. Закрученный до конца - не работает, на половине тоже, закрученный чуть чуть - работает. На что грешить?

Автор: Joker! 15.5.2011, 13:20

Посмотри привод в коробке передач, шестирню может обломило.

Автор: Mitka 15.5.2011, 13:26

Скорее всего сношен четырехгранник на конце тросика. Выворачивая его из привода, ты смещаешь рабочую область на место с меньшей выработкой. Замени внутреннюю часть троса.

Автор: Zeliboba 15.5.2011, 13:30

Понаблюдаю ещё, может сразу новый привод та трос куплю.



Я об этом думал, пощупал конец, но на глаз трудно определить. Трос однозначно хочу поменять, но вот вопрос, что за короткий трос, на какую модель идёт, что мне впарили.

Автор: Enkei 15.5.2011, 15:25

Ты не по резьбе его закручиваешь.

Автор: Ролакс 15.5.2011, 15:27

либо тросик в квадрат не попал,сначала убедись после накручивай.

Автор: Zeliboba 15.5.2011, 16:08

Тоже думал об этом, но не может же быть такое - полностью закрутил - не попал, на четверть попал.

Автор: dimitry 15.5.2011, 21:02

Оно как бы не дает гайке зайти вообще. С большим трудом и нажимом удается. А так - крутится просто не доставая резьбу даже. Куда там чем попадать надо?

Автор: SLAVAmazay 17.5.2011, 19:02

3 шайбы подложил под вертолет, газ как сыр в масле плавает, накуренным можно кататься! мее-еее-ееедлено


Новая проблема:

отказал спидометр, покрутил тросик выкрученный из привода-крутит спидак, выкрутил привод спидометра из коробки,а шестернка самая главная отломилась и осталась в коробке, что делать ума не приложу! как вытащить??? она упала или застопорилась?? помогите..........
П,С,: админы сори, перенесите тему если не трудно

Автор: kmn@mail.ru 17.5.2011, 19:35

Я тросик менял вместе со спидометром. И всё пучком!

Автор: SLAVAmazay 18.5.2011, 14:33

как быть мужики??? шестерня от привода спидометра при извлечение его из коробки обломилась(или до этого оболомилась, извлекал т.к спидак отключился), привод вытащил а шестерня в коробке, толи на дно упала, толи на месте стармо стоит."!!!
как быть помогите?!?!??!?!
как вынуть ее оттуда

помогите.......................

Автор: payalnikk 18.5.2011, 15:28

Можно попробовать снять нижнюю крышку картера, предварительно слив масло. Может и будет обломок лежать внизу.
Если не будет, скорее всего прийдется снимать коробку.

Автор: SLAVAmazay 18.5.2011, 16:13

вычитал что через крепление кулисы, можно достать дно отверткой! может быть получиться магнитом выцепить эту шестеренку со дна?

Автор: payalnikk 18.5.2011, 16:17

Конечно попробовать стоит, но магнит будет прилипать к остальным металлическим частям, к тому же не факт что шестерня на дне.

Автор: SLAVAmazay 18.5.2011, 17:35

ну а если не на дне, а на штатном месте как ее вынуть??????????? может есть смысл через лючок который 6.ю гайками к дну крепиться попробывать вынуть, или может шестерня уже на дне, открутить лючок и даст Бог вытащю???
чо скажите?

Автор: payalnikk 18.5.2011, 17:42

Если шестерня на месте, не удобно, но попробовать можно, только глушак наверное нужно снять (штаны) и подушку коробки открутить с карданом, короче чтобы освободить коробку от всего что сзади, чтобы ее в сторону как-то отвести, ну а там уже смотреть, в отверстие.
Короче на месте определяться, что уже говорить....

Автор: SLAVAmazay 18.5.2011, 17:50

ищу тех кто сталкивался с проблемой

Автор: Zeliboba 23.5.2011, 17:08

Всем спасибо, вылечилось заменой тросика.

Автор: Zeliboba 19.6.2011, 15:53

Со дня замены троса спидометра - не прошло и месяца, сегодня новый трос сдулся, утром поехал -а спидометр не работает. Залез подтянул рукой, ничего. Купил новый, заменил - спидометр работает. Причина? Фуфловый трос или возможны другие причины?

Автор: Ролакс 19.6.2011, 18:40

квадрат стерся.

Автор: SLAVAmazay 19.6.2011, 18:48

щас ваще в основном новье полное Г продают, надежнее на разборах брать фиатовские детали 70-ых годов

Автор: Ролакс 19.6.2011, 18:50

я старый выстучал

Автор: Zeliboba 20.6.2011, 12:43

Какой квадрат? В тросе который? Так и месяца не проездил, я так устану тросы покупать.

Автор: DeH 3.7.2011, 12:28

купил недавно новый спидометр! работал нормально, потом изредка стрелка стала скокать! А недавно вообще на ноль упала и все, разбираю панель. На разобранной работает, обратно все собираю - опять на нуле. Еще бывало на спидометр надавишь он работает, как будто что то отходит.
на старом такого вообще не бывало!
подскажите что делать

Автор: LightNing 3.7.2011, 15:38

DeH, тросик то хорошо прикрутил?без перекосов?

Автор: DeH 3.7.2011, 16:04

я его вообще на ощуп прикручивал, хрен подлезишь

Автор: Zeliboba 15.7.2011, 14:06

Кароче ребята история повторилась - пришел конец очередному тросику. Стрелка попрыгала под конец и вовсе замерла. Менять каждый месяц тросик - накладно, так что поменять вконце концов, привод? Он что ли трос стирает.

Автор: Ролакс 15.7.2011, 15:28

Купить тросик заводской,а не левый,и тогда на 10 лет хватит

Автор: IGORYAN 15.7.2011, 15:46

А дерганье стрелки от 30 до 45 (и 40км в пике дерганья) как то лечится?Почему такое происходит?

Автор: Ролакс 15.7.2011, 17:01

Тросик новый+много литола.

Автор: Zeliboba 15.7.2011, 17:31

Окэй, специально куплю заводской - если такой найдется, и проверим :)

Автор: Zeliboba 17.7.2011, 14:11

Купил - спидометр не ожил, видимо умер привод?

Автор: Ролакс 17.7.2011, 18:22

Попробуй зажать конец троса в дрель либо шуруповерт(под машиной который)Включаеш против часовой и смотриш.Если не дергает-привод,если дергает-сам спид(что маловероятно)
если привод,попытайся обжать квадрат,чтоб плотно входил в трос,не поможет-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/9-6-zamena-privoda-spidometra.html вобще весьма редкий случай,90% трос виноват.

Автор: Zeliboba 18.7.2011, 11:02

Проблема решилась заменой привода. Видимо постирались грани в приводе, куда трос вставляется. Зубцы привода были целые. + обнаружил отсутствие буфера хода сжатия переднего колеса - в инструкции было сказано запихать его отверткой, хотел бы я посмотреть на этих умельцев, в этом случае мне помог домкрат - приноровился и запрессовал его. Ну и подтянул ручник заодно. Прокладка в комплекте с приводом не шла, пришлось брать полный ремкоплект для коробки из за одной прокладки, довольна таки странно.

Автор: asma_1991 25.2.2012, 19:26

такая вот проблема чёто со спидометром стрелка то пригает в радиусе 50-70км то дойдет до 50км и стоит хотя еду около 100.. иногда её проривает и она доходит до 90
что это тросик или спидометр...?? визуально смотрел вроде трос нормальный

Автор: Mitka 25.2.2012, 20:07

Визуально - это как?
Замени тросик, он не дорого станет. Можно заменить только внутреннюю часть прямо из салона. Откручиваешь трос от спидометра, выдергиваешь старый трос из рубашки, на его место вставляешь внутренности от нового. Разумеется новый трос должен быть той же длины, что и старый. Если длина отличается, значит тебе продали трос от другого авто...

Автор: asma_1991 2.3.2012, 11:56

заменил тросик. всё как было так и осталось

Автор: Windor34 2.3.2012, 20:02

У меня такая ситуация. Скорость показывает правильно (возможны небольшие погрешности), но стрелка постоянно прыгает. Чем медленней скорость, тем сильней прыгает. Заменил трос новый, проблема не ушла. На самом приводе грани вроде ровные. Если руками крутить, то не проскакивают мимо. Неужели в коробке грани съедены?

Автор: Mitka 2.3.2012, 20:21

Значит дело в приводе в коробке, может посадочное место для троса сносилось (дырка квадратная) или шестерня(и) привода...

Автор: asma_1991 2.3.2012, 23:32

грешу на спидометр.. он и больше 60км не показует ещё и прыгает=) и бывают слышни из него щелчки

Автор: payalnikk 3.3.2012, 11:23

Вполне вероятно. У нас на служебке была похожая проблема. Только спидометр пока полностью ляг, постоянно шумел, потом появились рывки, причем на скорости от 40-ка до 80-ти и всегда по разному. В итоге со временем перестал работать (чему водитель был несказанно рад :) ).

Автор: valeriy_29 5.4.2012, 16:41

Считаю, что если что-то заменил и механизм заработал, то то замененное пришло уже в негодность...

Автор: mmousserr 17.4.2012, 23:06

нельзя ли ссылку с фото материалами, как снять панель управления на ВАЗ 2106?

Автор: JMO 2.5.2012, 1:48

Имеешь ввиду приборную панель? Проще простого. Сначала сними облицовку замка зажигания (5 винтов) Под приборной панелью снизу есть два отверстия, в них надо (по очереди) ввести тонкую отвертку и нажать на защелки. Низ панели выйдет на тебя. Далее аккуратно приопусти панель вниз, выйдут из пазов зацепы вверху панели. ВНИМАНИЕ! Ничего дальше не дергай, панель держит трос спидометра. Для полного снятия панели надо отвернуть накидную гайку троса от спидометра. Сделать это непросто, если гайка затянута, туда только кисть руки с трудом проходит. Далее панель на себя, отсоединяй все разъемы (не перепутаешь потом, только посчитай сколько штук, что бы не забыть). Все. Если машина свежая, отверстий снизу может и не быть, только ямочки. Бери шило и коли.

Автор: DimCa 22.5.2012, 18:25

почему поддергивается тросик спидометра? по внешнему сост троиск хорошо без перегибов и лопин. Меня не напрягает но хочу исправить
вообщем от 0 и до 70 поддергивается с частотой колебания около 20 км, потом реже реже и ближе к 80 ровно стрелка стоит и дальше тоже все Ок.

Автор: Mitka 22.5.2012, 19:45

Квадрат на концах тросика сносился и проскальзывает или в спидометре или в приводе...

Автор: DimCa 22.5.2012, 21:58

менять весь тросик? этот квадрат только со стороны прибора или в кпп тоже он есть?

Автор: Mitka 22.5.2012, 22:05

Можно поменять только внутреннюю часть (сам тросик), а рубашку оставить, не откручивая ее из коробки и не вытаскивая из кузова. Тросик вытаскивается со стороны спидометра и вставляется на его место новый, покручивая в самом конце, для вхождения в зацепление с приводом в коробке. В этом случае донор должен быть такой же длины, что и установленный. Квадратики с обеих сторон...

Автор: Exe Jack 16.11.2012, 9:57

Тоже самое, чем ниже скорость тем сильнее прыгает стрелка!

Сегодня еду в пробке, смотрю при плавном газе при старте, стрелка начинает дергаться, набираю скорость и она очень мало дергается, начал сбавлять скорость, она как бешеная дергаться опять начала, потом загорелась лампа давления масла и я даже не заметил как машина заглохла! Потом спокойно завелся и поехал дальше, лампочка больше не беспокоила, а вот спидометр по прежнему мозг парит!

Что это, тросик или что то другое? Почему заглох?




если это тросик, то кто знает, какой длины и сколько зубьев у ВАЗ 2106, 1983г.в., 4 ступ. КПП?

Автор: Warrior 16.11.2012, 10:36

1. Это тросик
2. У тросика нет зубьев
3. Бери троешный тросик (с синей меткой)

Автор: Exe Jack 16.11.2012, 10:38

воо, спасибо )

Автор: Smeliys 16.11.2012, 11:05

А мне вот интересно, почему тросик виноват? У меня ещё недавно стрелка не дергалась, стояла ровно, но в один момент спидометр перестал работать, я выкрутил трос от спидометра, в коробке он хорошо держится, не проворачивается, сам трос тоже нормальный, не слизан, вобщем в отверстие вставил алюминиевую пластинку толщиной 0,15 мм по кругу (по квадрату) и спидометр заработал, но теперь стрелка дергается, до 80 всё меньше и меньше, а после 80 вроде нормально. Трос залил маслом, может теперь в гнезде спидометра трется?

Автор: Exe Jack 16.11.2012, 11:14

Так, в магазине есть тросик 03-06 написано, 90руб, а вот где синя метка должна быть?

Автор: Warrior 16.11.2012, 11:24

Вот его и бери. Обычно на самом тросике типа ленты синей наклеяно. Есть еще копеечные - они длиннее.


Тросик может проскальзывать в приводе спидометра КПП или в самом спидометре. Кроме того, при малом радиусе изгиба тросика спидометра центральная жила изгибается и начинает крутиться рывками, что приведет к подергиванию стрелки. Чем ниже скорость - тем болльше дергается стрелка. При замене тросика можно поменять только центральную жилу (вытаскивать со стороны спидометра). Необходимо уделить внимание правильному прохождению тросика под печкой. Иногда, при ремонте печки сильно перегибают тросик (как я как-то) и нормальный тросик начинает себя вести странным образом.

Автор: Exe Jack 16.11.2012, 11:25

Да, да, на ней лента шириной 5мм, типа изолента )) мы подумали еще что это просто фигня ))

Автор: Warrior 16.11.2012, 11:27

Нет, не фигня. Есть такие же, но с красной меткой и еще от нивы.

Автор: Smeliys 16.11.2012, 11:37

Сам кожух я не доставал, и не лез ни к чему(печка и т.д) только тросик(центр.жилу), вставил обратно, покатился в машине, удерживая трос руками, удержать не смог(может это и не показатель, но всё же)

Автор: Warrior 16.11.2012, 11:57

Погляди, чтоб крутился равномерно, без рывков!

Автор: Smeliys 16.11.2012, 13:03

Крутился вроде нормально, без заеданий. Пока уже лезть не хочу

Автор: Exe Jack 16.11.2012, 16:13

Спасибо большое, купил то что ты посоветовал, поставил, все нормально работает )

Автор: Warrior 16.11.2012, 16:28

Вот и ладушки. Приятно, когда смог помочь человеку!

Автор: Smeliys 21.11.2012, 15:02

После очередной разборки спидометра, он начал показывать скорость меньше, должно быть 80 км/ч, а показывает ~ 60, раньше до 120 разгонялся, а щас 90 показывает, одометр(километраж) показывает правильно, как и раньше, может кто подскажет в чём дело? Стрелку не снимал, пружину тоже. Думаю дело в магнитной части, т.к. доставал оську с магнитом, куда вставляется трос

Автор: Антоха План 35 18.12.2012, 19:21

тросик проверь, особенно где он к коробке подходит

Автор: Talos 13.3.2013, 22:36

Поменял спидометр, старый прыгала стрелка километров так +-25, дык вот какое дело вроде он много показывает километров на 30 больше но стрелка ровно идет не дергается, в чем может дело быть. На 5й при 3000 раньше было 90 сечас 120. Да и вообще если 5000 накрутить у меня стрелка ложится на 180

Автор: Tom Lepski 24.5.2013, 19:02

а самому можно поменять тросик и датчик спидометра ? и где это искать ?

Автор: Роман Кировоград 24.5.2013, 19:32

Tom Lepski, http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/9-6-zamena-privoda-spidometra.html

Автор: leshasist 1.6.2013, 11:04

Добрый день. Уже не знаю что делать. Такая проблема. Спидометр выше 40км не подымается. Что уже не делал. И снимал возле коробки трос присоединил к дрельке все нормально работает. Потом откучивал возле дачика спидометра пробивался ехать трос крутиться пробевал тормозить пальцем не смог. В чем еще может быть проблема?

Автор: konstantin10ru 1.6.2013, 12:35

концы троса не обломлены?(зализаны)

Автор: Smeliys 1.6.2013, 13:55

Кстати, с виду трос может казаться нормальным, а на самом деле прокручиваться, хотя и руками не удержишь

Автор: konstantin10ru 1.6.2013, 14:08

для проверки конец троса который к спидометру идет зажимаешь несильно плоскогубцами и толкаешь машину вперед ( или вывешиваешь задние колеса и кто нить крутит ) если начнет проскакивать то либо тросу хана либо приводу который в коробке

Автор: leshasist 1.6.2013, 14:22

Да вроде нормально все. А трос от ваз 2101 отличается от троса что на ваз 2106?


Я же написал что пробивал только я пробивал пальцами держать. Не мог удержать


Значит трос? Проблема с приводом и с самим датчиком отпадает?

Автор: Smeliys 1.6.2013, 14:42

Ну, как бы, трос самый дешёвый, я как-то зажал 25 гвн на трос, думал не в нём дело, и спидометр поломал

Автор: leshasist 1.6.2013, 14:56

Ну понимаешь что снимаю сам спидометр вставляю в него трос на другой конец троса ставлю дрель включаю дрель все работает стрелка идет плавно и подымается до 152км

Автор: Ролакс 1.6.2013, 15:02

привод меняй.
завтра отпиши
поиск-в подписи,таких тем штук 20 уже.

Автор: leshasist 1.6.2013, 16:16

Ну моими снимал трос возле датчика спидометр пробивал не ног удержать пальцами.

Автор: Smeliys 1.6.2013, 20:41

Блин, сегодня у самого начала иногда дергаться стрелка, сразу же поменял тросик, пока вроде нормально.

Автор: leshasist 1.6.2013, 23:25

Значит и себе буду менять. А то тут уже и про приводит начали говорить

Автор: Vanish 4.6.2013, 21:19

?

Автор: leshasist 2.7.2013, 18:49

Все сделал))))))))) менял привод спидометра. розобрал старый а там с одной стороны слизаны шлицы Всем спасибо

Автор: Smeliys 28.11.2013, 16:20

кто-нибудь ставил новый спидометр? как они показывают скорость километраж, правильно?

Автор: Joker! 28.11.2013, 16:57

Новый есть новый, а со старым что?

Автор: BIG DEN 28.11.2013, 17:14

Появилась проблема - безбожно врет спидометр. Заметил случайно, что по суточнику я проехал 914 км, а по навику - 867. Та же фигня со скоростью - спидометр 80, навик - 97. Что это может быть?

Автор: Smeliys 28.11.2013, 17:35

не понятно, это хорошо или плохо. со старым длинная история, в последнее время на холодную прыгала стрелка, как только доходила до 55 км/ч, а сегодня ещё раньше начала прыгать, тросик поменял, но не помогло, видать отверстие под тросик ещё больше разворотило

Автор: Smeliys 30.11.2013, 11:05

Поставил новый, всё работает как положено, стрелка не дергается, скорость показывает правильно, километраж вроде тоже.

Автор: ivash 21.12.2013, 21:41

Поставил кпп фиат и через месяц после установки начала дёргаться стрелка от40 до60 км/ч.через (+ -)неделю стрелка легла и аминь.сегодня поменял тросик не снимая кожуха минут за15-20 и о чудо!!!работает.пару месяцев ездил наугад пока не почитал советы бывалых.ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПОСИБО ЗА СОВЕТЫ

Автор: Vladislav2609 1.2.2014, 11:32

Тоже дергается спидометр, сейчас поменял тросик, не помогло. Надо в коробке разбирать и менять механизм этот?

Автор: Роман Кировоград 1.2.2014, 11:51

Vladislav2609 , в самом спидометре тоже может быть косяк.

Автор: Vladislav2609 1.2.2014, 12:32

Я сначала спидометр снял, разобрал, проверил шуруповертом и только потом трос менял. Там где-то на 40ка км/ч стрелка ровно стояла, практически не дергаясь. Так что вариантов больше увы нет. А у нас морозы, под машину лезть совсем не хочется...

Автор: ИванычЪ 1.2.2014, 12:56

Косяк может быть и не в механике спидома , а в соединении троса со спидомом. На конце троса обжат квадратом в спидоме под него посадка, если она выработалась, то трос будет проскакивать внутри спидома , даже новый. Лечится обстукиванем на квадрате. Из надфиля квадратного можно сделать оправку. Придать на точиле форму конца тросика. Ну и конечно о5 разбирать спидом.

Автор: Vladislav2609 1.2.2014, 13:01

Ну надо проверить.

Автор: Vladislav2609 3.2.2014, 11:54

Проблема все таки скорее в редукторе, который на коробке.
Разобрал спидак, прикрутил эту штуку, в которую трос вставляется к этому самому тросу, в общем проскальзываний нет, трос немного проворачивается, но не более.
Чуть по двору прокатился, магнит вращается с рывками.
Это значит что шлицы везде целы, обломило зубец я думаю.
Я ошибаюсь?

Автор: ИванычЪ 3.2.2014, 12:05

Вскрытие покажет.

Автор: Vladislav2609 3.2.2014, 12:49

Да вот не хочу лезть под машину, холодно...
А сколько примерно в сервисе за это возьмут?

Автор: Vladislav2609 9.2.2014, 13:19

Ну в общем съездил в сервис, редуктор вытащить не смогли "спецы" эти, но после того как они там полазили спид стал работать почти нормально, а именно иногда стрелка прыгает, а в целом норм. Я вот не пойму что за дела такие

Автор: OPTIMUS PRIME 9.2.2014, 14:51

Возможно шестерня на вторичном валу изношена,возможно клинит приводредуктор.

Автор: Vladislav2609 9.2.2014, 17:53

Все может быть, но проблем с коробкой никогда не было, это по сути практически единственная часть машины, к которой у меня никогда не было вопросов.

Автор: ИванычЪ 9.2.2014, 20:42

Согласен и по шестерне и по приводу. А по опыту ковыряния в КПП я думаю , что скорее привод сотрется , чем шестерня. А чтобы привод снять надобно коробку слеганца из шахты вниз опускать . В шахте нету места. Для выхода привода из КПП.

Автор: LiveMoto 27.2.2014, 8:54

Подскажите, если привод спидометра 2106, редуктор 2106, а коробка 2101, будут ли проблемы с правильным замером скрости или нет?
Редуктор поменял недавно, до этого был тоже 2101, как и коробка. Проблем не замечал, ну разве что скорость км на 10 показывало больше, чем на самом деле.

Автор: Warrior 27.2.2014, 9:48

Нет редуктора 2106, есть с передаточным отношением 3,9. К нему нужен привод спидометра соответствующий. А КПП не важно какая, все равно одинаковые.
В общем каждому редуктору должен соответствовать свой привод. Как у тебя и стоит!

Автор: LiveMoto 27.2.2014, 15:38

Ну почему же? На главной шестерне так и выбито: ВАЗ-2106.
На копеешном было выбито ВАЗ-2101.

Автор: Warrior 18.3.2014, 12:14

Не важно что выбито, главное - передаточное отношение.

Автор: Smeliys 12.6.2014, 12:06

задергался вчера спидометр, я сразу в магазин за тросиком, не помогло, пальцами трос останавливаю, ага, привод, поехал купил, поставил, только съехал с эстакады сразу начала стрелка дергаться, а потом вообще стала. снял привод, а там шестерня проворачивается вокруг своей оси, я просверлил шестерню http://piccy.info/view3/6535600/64852040fede99f6675e8d6bc7208a70/http://i.piccy.info/a3c/2014-06-12-08-37/i9-6535600/472x354-r , зашплинтовал, поставил - скорость показывает меньше(приводы одинаковые, на 9 зубьев) и идёт какой-то скрежет. поехал на рынок купил такой же привод, только как оказалось то была подделка http://piccy.info/view3/6535603/16d637a1448071b7457249ab880ef94b/http://i.piccy.info/a3c/2014-06-12-08-38/i9-6535603/472x354-r оригинальная упаковка снизу http://piccy.info/view3/6535604/3d7266d5890c1da63ed8cfebc067a110/http://i.piccy.info/a3c/2014-06-12-08-38/i9-6535604/472x354-r http://piccy.info/view3/6535608/db68ee91789fe679623f694ea8df7aaa/http://i.piccy.info/a3c/2014-06-12-08-39/i9-6535608/472x354-r http://piccy.info/view3/6535612/baeec0985e7e1fb8b362ac0fdfae2be6/http://i.piccy.info/a3c/2014-06-12-08-39/i9-6535612/354x472-r http://piccy.info/view3/6535615/6a87fc61525a00ae38829ac8ab284e4f/ оригинал внизу http://i.piccy.info/a3c/2014-06-12-08-39/i9-6535615/472x354-r оригинал справа
Поставил оригинал - скорость показывает правильно и работает пока

Автор: Роман Кировоград 12.6.2014, 21:01

Smeliys , спасибо за ценную инфу.

Автор: lavashzamorski 26.11.2014, 15:04

Ребята! Надо было залезть под комбинацию панели приборов. Не опытный, лез впервые. Открутил как полагается гайку зажимную троса спидометра от спидометра. Когда собирал панель обратно - из паза спидометра выпал тросик. сначала подумал сломал тросик)) потом дошло что квадратный конец троса в квадратное отверстие вставляется в спидометре и крутится. очень приочень непросто мне пришлось, когда пытался обратно накрутить резьбовое соединение троса, сил рук не хватало как туго трос подходил к приводу. посмотрел вглубь и увидел что тросик загнут за трос акселератора ближе к дальней стенке и при моей попытке его конец дотянуть до спидометра, трос акселератора мешает чутка своим натяжением. перепродел трос спидометра таким образом чтобы трос акселератора не мешал подводу троса спидометра к спидометру. с очень большим трудом, но все же накрутил и затянул. поставил все на место. при движении стрелку начинает крутить как бешеную в хаотичном порядке и щелчки раздаются за приборкой. все таки что-то не так собрал.

когда накрутил резьбовое соединение к спидометру тросик вроде в паз вошел. не пойму что я мог не так сделать? почитал тему, походу прокручивается трос в пазе, но он был в порядке до этого случая, спидометр никогда не врал, да и внешне квадратик троса крутил квадратный паз, когда в разобранном состоянии пробовал.

может быть это из-за того что я уменьшил радиус загиба троса спидометра когда перепродевал через трос акселератора? я читал в теме что это может повлиять.

Автор: ИванычЪ 26.11.2014, 21:46

Букв много.. Скорее не правильно накручена гайка на спидометр. .. Открутить и накрутить очень внимательно.. Малейший перекос или тугость в закручивании не допускается..

Автор: lavashzamorski 27.11.2014, 9:07

Спасибо за ответ. Букв много чтобы понятнее было))) Пару дней так езжу и слышу там как шуршание, стрелка периодически проворачивается с рывками по кругу - чувствуется что тросс как бы проскакивает в пазе. Это вероятно? Сотрется блин...времени пока нет залезть снова

Автор: ИванычЪ 27.11.2014, 9:47

Атём , может даже , если ты и закрутил там всё правильно , что и тросик под замену.. Такое тоже бывает..При прикруте троса к спидому есть нюансик. Нужно не гайкой его притягивать , а чтобы он сам плотно прилегал и легко зашол внутрь привода. А уж потом крутим гайку , не перекашивая.. Обычно хватает усилия пальцев и на прикрут и на открут.

Автор: lavashzamorski 27.11.2014, 14:07

Да я бы и рад не гайкой притягивать, а сделать так как ты предложил. Но только туда одна - то рука еле пролезает, не говоря уже о том чтобы одной рукой подтянуть тросик, а другой аккуратно гайку накрутить..я мучился с этим тросом минут 30 наверное, семь потов сошло)))

Я вот тока щас допер: я вытаскивал трос из кожуха на 30-40 см. я мог его выдернуть с противоположной стороны? может трос вставлен нормально в спидометр, а с другой стороны выскочил из редуктора? можно ли заменить тросик без замены самого гибкого вала?

Автор: Ролакс 27.11.2014, 15:18

мог..надо сначала в гнезде привода покрутить тросик чтоб был заклинен.
можно или снизу или в торпеде

Автор: lavashzamorski 1.12.2014, 9:29

Короче все решилось! Получилось сам спидометр сломался и я так понял как раз в момент его первичного снятия мною, т.к. все исправно работало до моего вмешательства Снял спидометр, тестил привод на предмет работоспособности, он проворачивался с заеданиями, стрелка живет теперь своей жизнью. Короче умер. Поставил новый - все работает.

p.s. когда воткнул новый - впервые обратил внимание на резиновый прутик на циферблате, который не дает стрелке опуститься при нулевой скорости на деление "ноль", а держит на "10". Глянул на старый спидометр - то же самое. Возник вопрос. Получается что при трогании начинаем со скорости 10 км/ч, если отталкиваться именно от показания спидометра ? Странность какая....почему так кто скажет?

Автор: ИванычЪ 1.12.2014, 10:13

Это сделано что б при движении задним ходом минусовую скорость не показывало.

Автор: lavashzamorski 1.12.2014, 11:50

Да, но ведь можно было стопор для стрелки поставить перед делением "ноль", а не перед "10".

Автор: lavashzamorski 1.12.2014, 18:21

В любом случае спасибо за подсказки товарищи!

Автор: технолог56 2.12.2014, 20:49

Доброго времени суток, товарищи! На днях столкнулся с подобной проблемой-"шуршит" под приборкой. Снял старый трос . Поставил новый (его металлическую проволоку в старый кожух) -доехал до дому, шуршание вновь слышно, но тише. Предполагаю, что изношено посадочное место на самом приборе-спидометре. Вроде квадрат там виден не отчётливо. Странно это. Накатано лишь 38 тыс.км. Вопрос-кто нибудь пробовал подмотать, к примеру, фольги на конец тросика, что в спидометр вставляется? Или напаять его или же напаять на самом посадочном месте?
Ещё инфо - когда вставлял новый трос-прилогал усилие, примерно на 2/3 запущенного уже троса. Не показатель ли это какого сильного изгиба троса где то? Может это и послужило износом столь скорым посадоч. места?
Вообщем, что посоветуете сделать))? Я новичок тут, прошу заранее прощения,если что не так.

Автор: ИванычЪ 2.12.2014, 20:56

Сложно чего то туда подматывать и подкладывать.. в молодости разбирал и подстукивал чтобы проворот исключить.сейчас не актуально. Запчастей валом.. Ищи что выпендривается и меняй..

Автор: Ролакс 2.12.2014, 22:56

технолог56 если шуршание и на НОВОМ тросу-значит причина-где?
я так думаю может спид поглядеть че там с ним.
литолом нашпигован хорошо новый трос?

Автор: Smeliys 3.12.2014, 8:42

Пробовал, вставлялось туго, и из-за этого стало меньше показывать

Автор: технолог56 3.12.2014, 11:44

Литола нет под рукой. Попробовал залить масло-не помогло. Менять спидометр не хочется...да и недешево,я слышал. Попробую глянуть где там трос зажимает под панелью,за печкой. Что то туговато заходит он. Что то какой то день нехороший сегодня-ещё и давление масла пропало. Имею в виду не лампу,а саму стрелку. На нуль упала.

Автор: технолог56 3.12.2014, 16:45

Други, благодарю за помощь. Вроде всё исправил. Банально подёргал трос, прощупал где мог под бородой и не до конца-не прилагая усилия завернул гайку на спидометре))). Может кому пригодится.

Автор: pirozjok 18.12.2014, 16:10

СИТУАЦИЯ:
снимая приборку, откручивал тросик спидометра. после собрал и стрелка спидометра начала "танцевать". на малой скорости частота колебания меньше, а амплитуда больше, на скорости 80 стрелка дергается с высокой частотой и очень маленькой амплитудой.

ЧТО Я НЕ ТАК СДЕЛАЛ?
до всех манипуляций с приборкой она вела себя послушно, а после сборки обратно стала азорничать ...

ЧТО ДЕЛАТЬ?
стоит ли туда WD-40 набрызгать? или лучше масла?

P.S. пардонтий, я почему-то до последней страницы не дочитал.
возможно я затяжную гайку перетянул на самом спидометре - попробую ослабить.

Автор: Ролакс 18.12.2014, 16:12

перекрутить по новой..сначала туда тросик протолкни и проверни чтоб был застопоренным,ну и прикручуй назад его.

Автор: Smeliys 13.2.2016, 11:55

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2894&view=findpost&p=768432
Вроде и оригинальная запчасть, а хватило на 60-65 тысяч. сегодня выезжаю из гаража, смотрю стрелка дергается, тросик глянул - нормальный, снял привод, а он там внутри проворачивается, поставил такой же.

Автор: dmitros_11 18.4.2022, 12:52

Всем доброго времени суток! Краткая история того, как у спидометра ехала крыша:
1) С самого начала он завышал, порядка 20км/ч при реальной скорости в 100, чем выше скорость, тем больше врет.
2) Погрешность немного увеличилась, и при подходе стрелки к 140 она проваливалась вниз.
3) Начала проваливаться на 120
4) Начал врать так сильно, что я перестал на него смотреть
5) В стоячем положении стрелка застряет где угодно - 40,60... или вообще внизу под винтиком телепается...
Я уже понимаю что все плохо но кого тут менять придется в первую очередь? Ввиду того, что сбежал в деревню, от нее до ближайшего автомагазина 30км, поэтому не хотелось бы накатываться несколько раз. Подскажите пожалуйста, тут может быть один виновник, или все хуже?

Автор: Route_66 18.4.2022, 13:20

Дык именно спидометр и меняй. Если вдруг когда-нибудь у тебя появится масса времени и нестерпимое желание, то можешь потом спокойно и не спеша расколупать старый. И долго и вдумчиво изучать его и разбираться.

Автор: ИванычЪ 18.4.2022, 14:08

Спидак снимай и дрелью с регулятором покрути.. Если он виноват , то меняй , а то и тросик может..

Автор: Route_66 18.4.2022, 14:10

Если на стоячей машине стрелка застревает в районе 40 или 60, то вряд ли это тросик.

Автор: dmitros_11 18.4.2022, 18:52

На что обращать внимание при вращении?

Автор: ИванычЪ 18.4.2022, 20:00

Ну это даже я согласен..


На нормальность.. Без вращения спид на нуле.. Медленно увеличиваешь обормоты - спидак адекватно реагирует..Стрелка поднимается.. Медленно от максимальных уменшаешь.. Спид при этом медленно падает.. если не так , то решение принимаем по месту..

Автор: dmitros_11 20.4.2022, 11:53

Снял спидак, потанцевал вокруг него с о бубном, поставил обратно. Стрелка проваливаться на скорости перестала, но в стоячем положении все равно стоит как захочется. Теперь такая забавная ситуация: завышает ровно в 2 раза. Но при этом одометр работает корректно (сравнивал с GPS, расхождения в пробеге минимальные). Получается, тросик/шестерню можно смело исключить из списка подозреваемых? Потому что тогда врало бы все... Остаётся сам спидак, увы

Автор: Route_66 20.4.2022, 12:17

Это было понятно еще сразу после того, как ты написал, что: "В стоячем положении стрелка застряет где угодно - 40,60..."
Дальше можно не ковырять. Меняй спидометр и не мучайся.

Автор: ИванычЪ 20.4.2022, 13:51

Способ самый простой.. А можно и вскрыть.. Там вращается магнит внутри металической чашки.. Вот там и зарыта какашка.. Может и починится..

Автор: dmitros_11 21.4.2022, 0:06

Пока ни в одном из магазинов спидометра не нашёл... Видимо, придётся мучиться

Автор: Route_66 21.4.2022, 0:48

Через https://www.google.com/search?q=%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2106+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&sxsrf=APq-WBsPfMye93BSxowGZtTgNVgF1pVY3g%3A1650491238295&source=hp&ei=Zn9gYsOcEKmFr7wP5MiKkAc&iflsig=AHkkrS4AAAAAYmCNdpBzUxZCHZbccrO67Jja-VVuGUW4&oq=%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2106+%D0%BA%D1%83&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADIICAAQyQMQywEyBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB46BwgjEOoCECc6BAgjECc6BggjECcQEzoECC4QJzoLCC4QgAQQxwEQ0QM6BQguEIAEOgUIABCABDoICC4QgAQQ1AI6BQgAEMsBOggIABAWEAoQHlDeB1jAXGCgcWgCcAB4AIABgAeIAcZfkgEKMy00LjQuMTAuNJgBAKABAbABCg&sclient=gws-wiz заказать не вариант?

Автор: 1300SL 21.4.2022, 1:22

dmitros_11 купи бэущный и не парься.

Автор: ИванычЪ 21.4.2022, 9:36

Самый простой вариан.

Автор: dmitros_11 21.4.2022, 12:40

Так можно на такой же попасть
Проблема в том, что мне доступна только доставка почтой, слишком далеко от ближайшего города свалил. Ну в принципе придётся рисковать, я уже поковырялся и понял что вряд ли что-то сделаю

Автор: ИванычЪ 21.4.2022, 14:05

Сомневаюсь я за 30 лет ни разу негодный в рука не держал..