IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> О тормозных дисках, Толщина новых 10 мм!!!
Trooper666
сообщение 2.6.2009, 11:38
Сообщение #1
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 68
Регистрация: 21.3.2009
Из: Барнаул (22 rus)
Пользователь №: 11275
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Купил сегодня диски тормозные. Дома замерил толщину - 10 мм!!! В паспорте к ним написано - минимальная толщина выбита на самом диске. Читаю - 10.8 мм минимум!!!!!
Поехал в магазин, где брал, все диски, какие были, перемерили - 10 мм новые!!!
Сейчас все такие тонкие диски??? У меня старые толще, чем новые!!!
Подскажите, кто в теме...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wood100k
сообщение 5.6.2009, 11:27
Сообщение #2
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 108
Регистрация: 21.2.2008
Из: Киев
Пользователь №: 2417
Машина:VAZ 2106
Цвет:Black
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Trooper666 @ 2.6.2009, 11:38) *
Купил сегодня диски тормозные. Дома замерил толщину - 10 мм!!! В паспорте к ним написано - минимальная толщина выбита на самом диске. Читаю - 10.8 мм минимум!!!!!
Поехал в магазин, где брал, все диски, какие были, перемерили - 10 мм новые!!!
Сейчас все такие тонкие диски??? У меня старые толще, чем новые!!!
Подскажите, кто в теме...

Брал Брембо, так там толшина вроде 10.4мм. С индикаторами износа.
Не знаю как на счет ВАЗовских...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey888
сообщение 8.6.2009, 8:32
Сообщение #3
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 39
Регистрация: 17.5.2009
Пользователь №: 13999
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Рубин
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет.
Собираюсь менять тормозные диски и барабаны. Посоветуйте, какой фирмы брать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Trooper666
сообщение 9.6.2009, 6:34
Сообщение #4
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 68
Регистрация: 21.3.2009
Из: Барнаул (22 rus)
Пользователь №: 11275
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Alexey888 @ 8.6.2009, 12:32) *
Всем привет.
Собираюсь менять тормозные диски и барабаны. Посоветуйте, какой фирмы брать?

Привет! Советую брать с канавками - как диск сотрется до них - на замену :) Я такие увидел у себя в городе после того, как свои купил... В следующий раз буду усмотрительнее :(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Za)(aR
сообщение 9.6.2009, 9:25
Сообщение #5
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 17.11.2008
Пользователь №: 5979
Машина:ВАЗ 21065
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Извиняюсь за вторжение!
Разобрал, промыл, поменял сальник и собрал ступицу переднего правого колеса.
После сборки тормозной диск оказался смещен влево (внутрь) относительно суппорта тормозных цилиндров.
Новая тормозная колодка не лезет примерно на 3 мм. Поршень цилиндра вдавлен до конца.
Внутренние кольца подшипников не трогал.
Извечный русский вопрос - ЧТО ДЕЛАТЬ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Trahtebesdoh
сообщение 10.6.2009, 20:25
Сообщение #6
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 4.1.2009
Из: Саратов
Пользователь №: 7789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



когда себе менял...диски были 12мм ровно (старые по 5мм)!!! правда нашел советские новые в гараже у деда!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Trooper666
сообщение 11.6.2009, 16:50
Сообщение #7
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 68
Регистрация: 21.3.2009
Из: Барнаул (22 rus)
Пользователь №: 11275
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Trahtebesdoh @ 11.6.2009, 0:25) *
когда себе менял...диски были 12мм ровно (старые по 5мм)!!! правда нашел советские новые в гараже у деда!!!

Эх, мне б советских запчастей...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey888
сообщение 11.6.2009, 20:12
Сообщение #8
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 39
Регистрация: 17.5.2009
Пользователь №: 13999
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Рубин
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



А каких фирм то брать :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MC Mixa
сообщение 15.6.2009, 14:01
Сообщение #9
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 156
Регистрация: 30.4.2009
Из: Липецк
Пользователь №: 13236
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Za)(aR @ 9.6.2009, 10:25) *
Извиняюсь за вторжение!
Разобрал, промыл, поменял сальник и собрал ступицу переднего правого колеса.
После сборки тормозной диск оказался смещен влево (внутрь) относительно суппорта тормозных цилиндров.
Новая тормозная колодка не лезет примерно на 3 мм. Поршень цилиндра вдавлен до конца.
Внутренние кольца подшипников не трогал.
Извечный русский вопрос - ЧТО ДЕЛАТЬ?


Может диск плотную на ступицу не сел?
Я когда подшипники менял, тоже диск криво встал, снял вместе с ступицей и с внутренней стороны немного подбил по периметру, чтоб диск сел, все ок.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Петрович_32rus
сообщение 15.6.2009, 15:24
Сообщение #10
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 389
Регистрация: 18.2.2009
Из: Брянск
Пользователь №: 9841
Машина:ВАЗ 21065
Цвет:Виктория (129)
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 1 раз



Мои диски тоже уже пора бы под замену. Решился все таки поставить вентилируемые 2112, ибо греются мои стандартные вообще звездец, особенно сейчас в жару. Может я езжу так, или на то еще какие то причины могут быть? Они конечно не до красна раскаляются ))) но седня отмотал где то 20 км, к дому уже почти без тормозов приехал, плеснул на них воды - ах зашипело!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Za)(aR
сообщение 16.6.2009, 13:17
Сообщение #11
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 17.11.2008
Пользователь №: 5979
Машина:ВАЗ 21065
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(MC Mixa @ 15.6.2009, 15:01) *
Может диск плотную на ступицу не сел?
Я когда подшипники менял, тоже диск криво встал, снял вместе с ступицей и с внутренней стороны немного подбил по периметру, чтоб диск сел, все ок.

Если бы диск в плотную не сел, то он ,диск, относительно супорта был бы смещен наружу, а у меня получилось смещение внутрь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skyline37
сообщение 7.10.2009, 12:55
Сообщение #12
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 13
Регистрация: 1.10.2009
Из: Иваново
Пользователь №: 19706
Машина:21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Я с канавками поставил наши г. Миасс. Как сотрутся ,так и меняй-что то типа индикатора будут. dance.gif

Сообщение отредактировал skyline37 - 7.10.2009, 12:56
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nigma
сообщение 20.11.2009, 20:21
Сообщение #13
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 36
Регистрация: 5.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 14921
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Петрович_32rus @ 15.6.2009, 15:24) *
Мои диски тоже уже пора бы под замену. Решился все таки поставить вентилируемые 2112, ибо греются мои стандартные вообще звездец, особенно сейчас в жару. Может я езжу так, или на то еще какие то причины могут быть? Они конечно не до красна раскаляются ))) но седня отмотал где то 20 км, к дому уже почти без тормозов приехал, плеснул на них воды - ах зашипело!!!


а вот сейчас..температура +/-0..проезжаю 14-15 километров по городу: 6 светофоров.подъезжаю к универу, плеснул водички- от обоих передних колес пар пар пар...дофига пара и тутже высохла вода....это вообще нормально? и почему так сильно греются? dntknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VaSer
сообщение 20.11.2009, 20:25
Сообщение #14
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1630
Регистрация: 16.7.2009
Из: Tomsk
Пользователь №: 16572
Машина:Nissan Bluebird
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 6 раз



Цитата(nigma @ 20.11.2009, 20:21) *
Цитата(Петрович_32rus @ 15.6.2009, 15:24) *
Мои диски тоже уже пора бы под замену. Решился все таки поставить вентилируемые 2112, ибо греются мои стандартные вообще звездец, особенно сейчас в жару. Может я езжу так, или на то еще какие то причины могут быть? Они конечно не до красна раскаляются ))) но седня отмотал где то 20 км, к дому уже почти без тормозов приехал, плеснул на них воды - ах зашипело!!!


а вот сейчас..температура +/-0..проезжаю 14-15 километров по городу: 6 светофоров.подъезжаю к универу, плеснул водички- от обоих передних колес пар пар пар...дофига пара и тутже высохла вода....это вообще нормально? и почему так сильно греются? dntknw.gif

Трение однако big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nigma
сообщение 20.11.2009, 20:29
Сообщение #15
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 36
Регистрация: 5.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 14921
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(VaSer @ 20.11.2009, 20:25) *
Цитата(nigma @ 20.11.2009, 20:21) *
Цитата(Петрович_32rus @ 15.6.2009, 15:24) *
Мои диски тоже уже пора бы под замену. Решился все таки поставить вентилируемые 2112, ибо греются мои стандартные вообще звездец, особенно сейчас в жару. Может я езжу так, или на то еще какие то причины могут быть? Они конечно не до красна раскаляются ))) но седня отмотал где то 20 км, к дому уже почти без тормозов приехал, плеснул на них воды - ах зашипело!!!


а вот сейчас..температура +/-0..проезжаю 14-15 километров по городу: 6 светофоров.подъезжаю к универу, плеснул водички- от обоих передних колес пар пар пар...дофига пара и тутже высохла вода....это вообще нормально? и почему так сильно греются? dntknw.gif

Трение однако big_boss.gif


а на первый вопрос ответ можно получить? это нормально? и за сколько времени диски охлаждаются до температуры когда не будет пара при нормальных условиях езды(без резких разгонов/торможений)

пысы: спрашиваю потомучто пар от дисков валил через минут5-7 после остановки....тоесть они какбе наверное должны уже были остынуть наверное.....

Сообщение отредактировал nigma - 20.11.2009, 20:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 20.11.2009, 23:25
Сообщение #16
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



смотря как ездишь,есл толщина диска в норме то пар нормально,меньше тормозами пользуйся grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gypsus
сообщение 22.11.2009, 20:26
Сообщение #17
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 13.9.2007
Из: Ижевск
Пользователь №: 1205
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:зеленый сад
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(nigma @ 20.11.2009, 21:21) *
а вот сейчас..температура +/-0..проезжаю 14-15 километров по городу: 6 светофоров.подъезжаю к универу, плеснул водички- от обоих передних колес пар пар пар...дофига пара и тутже высохла вода....это вообще нормально? и почему так сильно греются? dntknw.gif


1. доплещешься - неравномерное охлаждение - "увод" дисков со всеми прелестями :)

2. проверяй просто трогая сами диски (колесные) и колпачок на ступице - теплые, но обжигать не должны

3. На домкрат, колесо руками покрутить - скрежета и сопротивления быть не должно. К тому же нагрев может быть и от кирдыка подшипникам ступицы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nigma
сообщение 25.11.2009, 23:21
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 36
Регистрация: 5.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 14921
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



сегодня поменял цилиндры правого переднего колеса....похоже зря, потому что они после осмотра нормально выглядели...но дело не в этом...поставил новые цилиндры,а пальцы не лезут и все...штифт(или как это называется , то что над пружинкой фиксирует положение цилиндров в суппорте) на месте..как бы...при небольшом усилии-легком постукивании молотком пальца вставляются, но тогда внутренняя колодка НЕ двигается вдоль пальца вообще...методом проб и ошибок, подбивая цилиндр с разных сторон подобрал положение при котором все отлично, прокачал систему(правое колесо)...думал менять и левую сторону, но после осмотра решил не трогать так как все и так вроде было бы хорошо...на всякий случай прокачал и левую сторону...теперь собственно проблема : машина стала плохо тормозить, точнее медленнее останавливается и руль выкручивается влево....очень ненравится=)... так вот вопрос: с чем это может быть связано? плохо прокачал или еще чтото может быть? помогите пожалуйста разобраться)

да и еще...колодки правого колеса мог перепутать местами...но изношены они совершенно одинаково....может это повлиять?

Сообщение отредактировал nigma - 25.11.2009, 23:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mik58
сообщение 26.11.2009, 7:58
Сообщение #19
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1473
Регистрация: 22.1.2009
Из: СПб
Пользователь №: 8616
Машина:21074-30-11
Цвет:кварц
Год Выпуска: 2011
Спасибо сказали: 0 раз



цилиндры должны четко встать на свои места и зафиксированы стопорами НОВЫЕ направляющие должны спокойно становится колодки должны чуть болтаться на направляющих

колодки должны притереться

и обратить внимание на второй абзац,

При торможении поршни под давлением жидкости выдвигаются из колесных цилиндров и поджимают колодки к тормозному диску. На передних колесах создается тормозной момент. При движении поршни увлекают за собой уплотнительные кольца 8, которые при этом скручиваются. При растормажиеании, когда давление в приводе передних колес падает, поршни за счет упругой деформации колец 8 вдвигаются обратно в цилиндры. При этом накладки 11 тормозных колодок будут находиться в легком соприкосновении с тормозным диском.

При износе накладок, когда зазор в тормозном механизме увеличивается, в приводе создается большее давление жидкости, чтобы создать тормозной момент. Под действием давления жидкости поршни 9 проскальзывают относительно колец 8 и занимают новое положение в цилиндрах, которое обеспечивает оптимальный зазор между диском и колодками. При замене колодок, когда толщина накладок уменьшается до 1,5 мм, поршни вручную утапливают в цилиндры, чтобы установить новые колодки.

чтобы ускорить процесс надо сделать несколько интенсивных резких торможений


это отсуда
http://vaz-2106.ru/index.php?part=article&id=27

Сообщение отредактировал mik58 - 26.11.2009, 8:04
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nigma
сообщение 26.11.2009, 10:44
Сообщение #20
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 36
Регистрация: 5.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 14921
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(mik58 @ 26.11.2009, 7:58) *
цилиндры должны четко встать на свои места и зафиксированы стопорами НОВЫЕ направляющие должны спокойно становится колодки должны чуть болтаться на направляющих

колодки должны притереться

и обратить внимание на второй абзац,

При торможении поршни под давлением жидкости выдвигаются из колесных цилиндров и поджимают колодки к тормозному диску. На передних колесах создается тормозной момент. При движении поршни увлекают за собой уплотнительные кольца 8, которые при этом скручиваются. При растормажиеании, когда давление в приводе передних колес падает, поршни за счет упругой деформации колец 8 вдвигаются обратно в цилиндры. При этом накладки 11 тормозных колодок будут находиться в легком соприкосновении с тормозным диском.

При износе накладок, когда зазор в тормозном механизме увеличивается, в приводе создается большее давление жидкости, чтобы создать тормозной момент. Под действием давления жидкости поршни 9 проскальзывают относительно колец 8 и занимают новое положение в цилиндрах, которое обеспечивает оптимальный зазор между диском и колодками. При замене колодок, когда толщина накладок уменьшается до 1,5 мм, поршни вручную утапливают в цилиндры, чтобы установить новые колодки.

чтобы ускорить процесс надо сделать несколько интенсивных резких торможений


это отсуда
http://vaz-2106.ru/index.php?part=article&id=27



прошу прощения но я не понял сути ответа....кроме того что колодки должны притереться....все остальное это что? описание работы тормозов?я конкретно хочу понять что с машиной)))) все равно спасибо=)

да и еще...насколько я понимаю, колодки должны притереться к диску, но колодки то оставлены старые и чего им притираться то?..

Сообщение отредактировал nigma - 26.11.2009, 10:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:04