IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Установка карба WEBER
SEGA4782
сообщение 14.5.2008, 14:18
Сообщение #1
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 19.4.2008
Пользователь №: 3090
Машина:21061
Цвет:светлый беж
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
рома из таганрог...
сообщение 14.5.2008, 15:36
Сообщение #2
Нет аватара


Чудо из Таганрога
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2918
Регистрация: 24.2.2008
Из: 61 регион, Таганрог
Пользователь №: 2448
Машина:Hyunday Solaris
Цвет:Серый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(SEGA4782 @ 14.5.2008, 15:23) *
Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

Ты ничего непутаеш? У меня вебер стоял и всё нормально заводское всё стояло от шехеризады! Может солекс?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_and_
сообщение 14.5.2008, 21:55
Сообщение #3
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 6
Регистрация: 20.4.2008
Пользователь №: 3119
Машина:21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(рома из таганрога @ 14.5.2008, 13:41) *
Цитата(SEGA4782 @ 14.5.2008, 15:23) *

Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

Ты ничего непутаеш? У меня вебер стоял и всё нормально заводское всё стояло от шехеризады! Может солекс?


точно, менял свой озон на вебер, стал как родной :)
только шланг вакуумного корректора зажигания пришлось выкинуть, он оказался лишним :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 14.5.2008, 23:15
Сообщение #4
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(SEGA4782 @ 14.5.2008, 13:23) *
Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

модель вэбера огласите пожалуста read.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Maratory36
сообщение 11.6.2008, 11:58
Сообщение #5
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 2.6.2008
Пользователь №: 3598
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Битая Мурена
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(_and_ @ 14.5.2008, 22:59) *
Цитата(рома из таганрога @ 14.5.2008, 13:41) *

Цитата(SEGA4782 @ 14.5.2008, 15:23) *

Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

Ты ничего непутаеш? У меня вебер стоял и всё нормально заводское всё стояло от шехеризады! Может солекс?


точно, менял свой озон на вебер, стал как родной :)
только шланг вакуумного корректора зажигания пришлось выкинуть, он оказался лишним :)

Зачем же шланг выкинул,полезнее было бы штуцер под него врезать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlMiKu
сообщение 1.12.2008, 3:36
Сообщение #6
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 136
Регистрация: 27.11.2007
Из: Советская Гавань
Пользователь №: 1711
Машина:ВАЗ - 2106
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Привет всем! Юзая поиск нашел близкую тему, но не о том чего хотелось. Вообщем нашел в технаре погибший вебер. Пустой корпус, весь перекорёженый, в шламах и т. д. купил ремкомплект, притер на шкурке привалочные области, оттер, что заблестел весь. собрал вообщем "новый" карб. Такие хар-ки ГТЖ 1-140,2-162; ГВЖ 1-170, 2-200.
МД на камерах 4,5 с рассекателями. чайник на 50, х/х на 50 на обе камеры, все пшикает, бензин поступает замечательно, поплавок на нужном уровне. машина на подсосе держит 2000 стабильно. на х/х работает просто замечательно, но только стоит утопить гашетку пытается сдохнуть. я подумал что заливает, поменял многое - ГТЖ 1-120, 2-150; ГВЖ 1-150, 2-170, МД теперь 3,5 с рассекателем на первой камере, чайник на 40, все тоже самое - думаю что может быть, вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Пожалуйста напишите характеристики стандартного ВЕБЕРА для двигателя 1,3 и (1,7 необязательно) литра.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 11.12.2008, 23:57
Сообщение #7
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(AlMiKu @ 1.12.2008, 3:36) *
Привет всем! Юзая поиск нашел близкую тему, но не о том чего хотелось. Вообщем нашел в технаре погибший вебер. Пустой корпус, весь перекорёженый, в шламах и т. д. купил ремкомплект, притер на шкурке привалочные области, оттер, что заблестел весь. собрал вообщем "новый" карб. Такие хар-ки ГТЖ 1-140,2-162; ГВЖ 1-170, 2-200.
МД на камерах 4,5 с рассекателями. чайник на 50, х/х на 50 на обе камеры, все пшикает, бензин поступает замечательно, поплавок на нужном уровне. машина на подсосе держит 2000 стабильно. на х/х работает просто замечательно, но только стоит утопить гашетку пытается сдохнуть. я подумал что заливает, поменял многое - ГТЖ 1-120, 2-150; ГВЖ 1-150, 2-170, МД теперь 3,5 с рассекателем на первой камере, чайник на 40, все тоже самое - думаю что может быть, вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Пожалуйста напишите характеристики стандартного ВЕБЕРА для двигателя 1,3 и (1,7 необязательно) литра.

Для 1.3 стоковая истандартная компоновка ГТЖ1 - 107(112) ГВЖ1- 170, ГТЖ2 - 150(162) ГВЖ2 - 170(190)
Проверь обязательно производительность УН. Провал ярковыражен на первой камере или на обоих?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fynt
сообщение 12.12.2008, 0:32
Сообщение #8
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1439
Регистрация: 7.9.2007
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 1160
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Спелая вишня
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(AlMiKu @ 1.12.2008, 3:36) *
вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает.

Прицепи его на место станет лучше. ok.gif А как ты гашетку утапливаешь сразу в пол? Если да то попробуй сначала чуть газку дать чтоб обороты приподнялись до 2000-2500, а только потом плавно в пол. Моя таким способом летала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlMiKu
сообщение 12.12.2008, 5:29
Сообщение #9
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 136
Регистрация: 27.11.2007
Из: Советская Гавань
Пользователь №: 1711
Машина:ВАЗ - 2106
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Шахид Магамедов @ 12.12.2008, 6:57) *
Для 1.3 стоковая истандартная компоновка ГТЖ1 - 107(112) ГВЖ1- 170, ГТЖ2 - 150(162) ГВЖ2 - 170(190)
Проверь обязательно производительность УН. Провал ярковыражен на первой камере или на обоих?

Вобщем собрал ещё 2 озона машина пуляет замечательно, а по части вебера взахлеб идет на первой камере, ну всё же я склоняюсь к отцепленому корректору, кстати поглядел куда выходит штуцер, но так и не понял. думаю вывести отверстие к каналу пускового в нижней части. или не стоит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 12.12.2008, 18:23
Сообщение #10
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(AlMiKu @ 12.12.2008, 5:29) *
Вобщем собрал ещё 2 озона машина пуляет замечательно, а по части вебера взахлеб идет на первой камере, ну всё же я склоняюсь к отцепленому корректору, кстати поглядел куда выходит штуцер, но так и не понял. думаю вывести отверстие к каналу пускового в нижней части. или не стоит?

Похоже у тебя проблема где-то в области распылителя УН или малый дифф работает не нормально. И еще вопросик: Винтик который якобы регулирует производительность УН на месте и стоит как пологается заводом изготовителем?

Одень шланг от вакуумкорретктора на штуцер отсоса картерных газов ( там такая тоненькая трубочка идет в карб со стороны моторного щита). А эту маленькую трубочку от сапуна заглушы! Ето будет еще и лучше - не будет "неучтенного воздуха" в коллекторе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RussForce
сообщение 2.4.2009, 16:31
Сообщение #11
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 18
Регистрация: 20.1.2009
Пользователь №: 8518
Машина:ВАЗ-2103
Цвет:Рубин
Год Выпуска: 1975
Спасибо сказали: 0 раз



Не будет ли ничего страшного, если на 1.5 движок поставить Вебер от двух литрового форд скорпио?
По логике должен быть жуткий перелив, но вдруг нет - очень заманчивый вебер))

Сообщение отредактировал RussForce - 2.4.2009, 22:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aslan
сообщение 3.4.2009, 8:01
Сообщение #12
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 268
Регистрация: 10.2.2009
Из: Черкесск.
Пользователь №: 9446
Машина:ваз-21063
Цвет:светло-серый беж
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(AlMiKu @ 1.12.2008, 4:36) *
Привет всем! Юзая поиск нашел близкую тему, но не о том чего хотелось. Вообщем нашел в технаре погибший вебер. Пустой корпус, весь перекорёженый, в шламах и т. д. купил ремкомплект, притер на шкурке привалочные области, оттер, что заблестел весь. собрал вообщем "новый" карб. Такие хар-ки ГТЖ 1-140,2-162; ГВЖ 1-170, 2-200.
МД на камерах 4,5 с рассекателями. чайник на 50, х/х на 50 на обе камеры, все пшикает, бензин поступает замечательно, поплавок на нужном уровне. машина на подсосе держит 2000 стабильно. на х/х работает просто замечательно, но только стоит утопить гашетку пытается сдохнуть. я подумал что заливает, поменял многое - ГТЖ 1-120, 2-150; ГВЖ 1-150, 2-170, МД теперь 3,5 с рассекателем на первой камере, чайник на 40, все тоже самое - думаю что может быть, вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Пожалуйста напишите характеристики стандартного ВЕБЕРА для двигателя 1,3 и (1,7 необязательно) литра.

была у меня такая проблемка когда тоже устанавливал вебер. захлебывалась, поставил жиклера 1 кам. 107/170, 2 кам. 150/190, на первой камере не работает вторую открываешь пуляет. поставил в первую ГВЖ 150 никаких изменений. поставил в 1 кам. 125/150, во 2 кам. 150/190 и все работает отлично.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 3.4.2009, 12:05
Сообщение #13
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2373
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 34 раза



Цитата(RussForce @ 2.4.2009, 17:31) *
Не будет ли ничего страшного, если на 1.5 движок поставить Вебер от двух литрового форд скорпио?
По логике должен быть жуткий перелив, но вдруг нет - очень заманчивый вебер))


Почему перелив? Этот форд на более богатой смеси ездит? На малых и средних режимах разницы не будет, а вот как он поведёт себя на максимальных - неизвестно, скорее всего будет богатая смесь. На край жиклёрами подкорректируешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Introxxx
сообщение 9.4.2009, 23:20
Сообщение #14
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 75
Регистрация: 17.2.2009
Пользователь №: 9798
Машина:2105
Цвет:Мираж
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Есть карб WEBER 83 HF 9510 AA стоял на фордах. Его как ни будь можно поставить на классику?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 9.4.2009, 23:53
Сообщение #15
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2373
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 34 раза



Цитата(Introxxx @ 10.4.2009, 0:20) *
Есть карб WEBER 83 HF 9510 AA стоял на фордах. Его как ни будь можно поставить на классику?


Если переходник сделаешь - почему нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Introxxx
сообщение 10.4.2009, 5:38
Сообщение #16
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 75
Регистрация: 17.2.2009
Пользователь №: 9798
Машина:2105
Цвет:Мираж
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Какой переходник? А ко нить ставил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kikos
сообщение 10.4.2009, 7:14
Сообщение #17
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 681
Регистрация: 23.4.2008
Из: Красноярск
Пользователь №: 3162
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 1 раз



Вопрос к многоуважаемой публике! Может не в той теме немного, поскольку у меня не чистый Вебер стоит, а ОЗОН с переделанным с пневматического на механический приводом вторичной камеры. Вопрос следующий, подскажите рекомендуемые характеристики для на такой карб для двиг. 1,6л. У меня стоят ГТЖ 1-112,2-150; ГВЖ 1-150, 2-150. Что-то нужно изменить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
De_Mon
сообщение 11.4.2009, 22:13
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 3.9.2008
Пользователь №: 4565
Машина:ваз 21033
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 0 раз



Рекомендуемые жиклеры на 1300 ГТЖ 1-125, 2-135, ГВЖ 1-170, 2-190, а вот у меня что на первой то и на второй по ГТЖ 135, попробую на первую всеже 125 поставить а то как бутто немного обогащает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 11.4.2009, 22:19
Сообщение #19
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



Шота я не понял у меня 1 кам. ГТЖ-107, ГВЖ-170,2 кам.ГТЖ-162, ГВЖ-170 тоже озон dntknw.gif
А вообще по ОЗОНУ есть тема!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 12.4.2009, 11:53
Сообщение #20
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2373
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 34 раза



Этих ОЗОНов воз и маленькая тележка. При том всё отличие от того, что принято называть веберами, - мехпривод.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:23