IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Самоблокирующийся дифференциал, миф или реальность
Sprpddr
сообщение 18.3.2010, 18:02
Сообщение #41
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Михаил
Сообщений: 4870
Регистрация: 1.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 11797
Машина:Лада Калина
Цвет:Белый
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 26 раз



Цитата(Виталио 453 @ 18.3.2010, 19:49) *
прошу прощения,а силенок то у двигателя хватит, что бы пустить в занос на асфальте!!?

Тут дури много не надо, 1.2 шлейфует даже, другой вопрос, на сколько хватит агрегатов с такими издевками.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 18.3.2010, 18:12
Сообщение #42
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(Sprpddr @ 18.3.2010, 18:02) *
Цитата(Виталио 453 @ 18.3.2010, 19:49) *
прошу прощения,а силенок то у двигателя хватит, что бы пустить в занос на асфальте!!?

Тут дури много не надо, 1.2 шлейфует даже, другой вопрос, на сколько хватит агрегатов с такими издевками.

на лысой таганке 165?Извиняюсь но ещё не юзал класику в стоке чтоб она могла дриффтить на асфальте без подготовки двс ,только маленькие стрёмные заносы на мокром асфальте или на запарошенном песком дороге.
Или у меня понятие дрифта отсутствует?

Цитата(Sprpddr @ 18.3.2010, 18:02) *
Цитата(Виталио 453 @ 18.3.2010, 19:49) *
прошу прощения,а силенок то у двигателя хватит, что бы пустить в занос на асфальте!!?

Тут дури много не надо, 1.2 шлейфует даже, другой вопрос, на сколько хватит агрегатов с такими издевками.

Про агрегаты +1 ,сцепа и задний мост в попу разлетаются на ура при более менее нормальной резине.

Сообщение отредактировал AleksMaster - 18.3.2010, 18:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexani_89
сообщение 18.3.2010, 19:04
Сообщение #43
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 245
Регистрация: 16.7.2009
Из: Тольятти
Пользователь №: 16540
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



реально ли сделать принудительную блокировку из салона если очень постараться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 18.3.2010, 19:11
Сообщение #44
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(Lexani_89 @ 18.3.2010, 19:04) *
реально ли сделать принудительную блокировку из салона если очень постараться?

Трудно представить,видел делают два ручника для левого и правого колеса,просто и работает!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexani_89
сообщение 18.3.2010, 19:18
Сообщение #45
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 245
Регистрация: 16.7.2009
Из: Тольятти
Пользователь №: 16540
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



в инете наткнулся на подобную вещь для УАЗов принцип прост.вот и решил можт реально
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 18.3.2010, 19:41
Сообщение #46
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(Lexani_89 @ 18.3.2010, 19:18) *
в инете наткнулся на подобную вещь для УАЗов принцип прост.вот и решил можт реально

ну ссылучку скинь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexani_89
сообщение 18.3.2010, 19:50
Сообщение #47
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 245
Регистрация: 16.7.2009
Из: Тольятти
Пользователь №: 16540
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



http://jeeptoys.ru/index.php?productID=826 вот
но походу я изначально не так понял,что это не просто на самом деле
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 18.3.2010, 19:56
Сообщение #48
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(Lexani_89 @ 18.3.2010, 19:50) *
http://jeeptoys.ru/index.php?productID=826 вот
но походу я изначально не так понял,что это не просто на самом деле

Тут дифф специальный,с простых не сделать ИМХО!
Гидропривод полбиды.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
666Bmw666
сообщение 18.3.2010, 22:18
Сообщение #49
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 180
Регистрация: 19.5.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 3445
Машина:Ваз 2106
Цвет:тёмная ночь
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(AleksMaster @ 18.3.2010, 19:56) *
Цитата(Lexani_89 @ 18.3.2010, 19:50) *
http://jeeptoys.ru/index.php?productID=826 вот
но походу я изначально не так понял,что это не просто на самом деле

Тут дифф специальный,с простых не сделать ИМХО!
Гидропривод полбиды.

блин..а я собирался заварить диф а тут такое говорят у знакомого на копендосе стоял так он в повороты боком так входил круто.а там чё сателиты приварить чтоб они не крутились и всё7


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
semenoff13
сообщение 19.3.2010, 11:24
Сообщение #50
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 13
Регистрация: 14.3.2010
Из: красноярск
Пользователь №: 28388
Машина:2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



катаюсь с блокой ужо как пол года класс!!!

Сообщение отредактировал semenoff13 - 19.3.2010, 11:36
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Копия_DSCN4597.JPG ( 160.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 385
Прикрепленный файл  Копия_DSCN4597.JPG ( 62.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 225
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
666Bmw666
сообщение 19.3.2010, 12:46
Сообщение #51
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 180
Регистрация: 19.5.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 3445
Машина:Ваз 2106
Цвет:тёмная ночь
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 1 раз



а вот тут бюджетный вариант нашёл http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=1218
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cash
сообщение 19.3.2010, 13:08
Сообщение #52
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 729
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосиб
Пользователь №: 5991
Машина:ваз 2106
Цвет:Валентина
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(RKV-81 @ 18.3.2010, 13:19) *
Цитата(Cash @ 24.2.2010, 13:53) *
Поставил себе дифференциал ДАК Красикова
вот он http://www.dak4x4.com/produkt
Очень доволен, машина эксплуатируется в каждый день !!!
зимой просто сказка трогаешься с места как летом, в поворотах не заносит едет как по по рельсам как и попрямой так и в поворотах !!!!
засаживал в сугроб глубиной по порог, вылазиет как танк !!!!!
Машинка зимой стала просто мини джипом !!!!!
на прямой например газ в пол она начинает разгоняться энергично ровно и прямо ни куда ни кидает ни заносит !!!!!! yahoo.gif
комфорт и спокойствие !!!!
а раньше едешь и в любой момент занести может или и то хуже буксует и не едет sad.gif
ПРОСТО РЕКОМЕНДУЮ !!!!!
Девайс очень нужный не только для зимы но и для лета !!! (в первую очередь для лета и ставил чтоб не щлефовала)
Эффективный разгон 100% отдача от авто !!!

А какой брал 100 на перед или 100 на зад ?


90 вперед, 100 назад
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RKV-81
сообщение 19.3.2010, 14:01
Сообщение #53
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 19.6.2009
Из: Красноярск
Пользователь №: 15503
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Cash @ 19.3.2010, 18:08) *
Цитата(RKV-81 @ 18.3.2010, 13:19) *
Цитата(Cash @ 24.2.2010, 13:53) *
Поставил себе дифференциал ДАК Красикова
вот он http://www.dak4x4.com/produkt
Очень доволен, машина эксплуатируется в каждый день !!!
зимой просто сказка трогаешься с места как летом, в поворотах не заносит едет как по по рельсам как и попрямой так и в поворотах !!!!
засаживал в сугроб глубиной по порог, вылазиет как танк !!!!!
Машинка зимой стала просто мини джипом !!!!!
на прямой например газ в пол она начинает разгоняться энергично ровно и прямо ни куда ни кидает ни заносит !!!!!! yahoo.gif
комфорт и спокойствие !!!!
а раньше едешь и в любой момент занести может или и то хуже буксует и не едет sad.gif
ПРОСТО РЕКОМЕНДУЮ !!!!!
Девайс очень нужный не только для зимы но и для лета !!! (в первую очередь для лета и ставил чтоб не щлефовала)
Эффективный разгон 100% отдача от авто !!!

А какой брал 100 на перед или 100 на зад ?


90 вперед, 100 назад
А почему не 100 вперёд, что повлияло на твой выбор ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 19.3.2010, 14:59
Сообщение #54
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6974
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 551 раз



Цитата(RKV-81 @ 19.3.2010, 14:01) *
Цитата(Cash @ 19.3.2010, 18:08) *
Цитата(RKV-81 @ 18.3.2010, 13:19) *
Цитата(Cash @ 24.2.2010, 13:53) *
Поставил себе дифференциал ДАК Красикова
вот он http://www.dak4x4.com/produkt
Очень доволен, машина эксплуатируется в каждый день !!!
зимой просто сказка трогаешься с места как летом, в поворотах не заносит едет как по по рельсам как и попрямой так и в поворотах !!!!
засаживал в сугроб глубиной по порог, вылазиет как танк !!!!!
Машинка зимой стала просто мини джипом !!!!!
на прямой например газ в пол она начинает разгоняться энергично ровно и прямо ни куда ни кидает ни заносит !!!!!! yahoo.gif
комфорт и спокойствие !!!!
а раньше едешь и в любой момент занести может или и то хуже буксует и не едет sad.gif
ПРОСТО РЕКОМЕНДУЮ !!!!!
Девайс очень нужный не только для зимы но и для лета !!! (в первую очередь для лета и ставил чтоб не щлефовала)
Эффективный разгон 100% отдача от авто !!!

А какой брал 100 на перед или 100 на зад ?


90 вперед, 100 назад
А почему не 100 вперёд, что повлияло на твой выбор ?

да почему ? и исходя из каких соображений сделано так 100/90 и 90/100 ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cash
сообщение 19.3.2010, 17:10
Сообщение #55
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 729
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосиб
Пользователь №: 5991
Машина:ваз 2106
Цвет:Валентина
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(varvar-s @ 19.3.2010, 15:59) *
Цитата(RKV-81 @ 19.3.2010, 14:01) *
Цитата(Cash @ 19.3.2010, 18:08) *
Цитата(RKV-81 @ 18.3.2010, 13:19) *
Цитата(Cash @ 24.2.2010, 13:53) *
Поставил себе дифференциал ДАК Красикова
вот он http://www.dak4x4.com/produkt
Очень доволен, машина эксплуатируется в каждый день !!!
зимой просто сказка трогаешься с места как летом, в поворотах не заносит едет как по по рельсам как и попрямой так и в поворотах !!!!
засаживал в сугроб глубиной по порог, вылазиет как танк !!!!!
Машинка зимой стала просто мини джипом !!!!!
на прямой например газ в пол она начинает разгоняться энергично ровно и прямо ни куда ни кидает ни заносит !!!!!! yahoo.gif
комфорт и спокойствие !!!!
а раньше едешь и в любой момент занести может или и то хуже буксует и не едет sad.gif
ПРОСТО РЕКОМЕНДУЮ !!!!!
Девайс очень нужный не только для зимы но и для лета !!! (в первую очередь для лета и ставил чтоб не щлефовала)
Эффективный разгон 100% отдача от авто !!!

А какой брал 100 на перед или 100 на зад ?


90 вперед, 100 назад
А почему не 100 вперёд, что повлияло на твой выбор ?

да почему ? и исходя из каких соображений сделано так 100/90 и 90/100 ?

100/90 мне сказали для дрифта больше подходит, но я не дрифт кар строю.
Но при желании можно и на 90/100 по дрифтить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 26.3.2010, 18:01
Сообщение #56
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Цитата(Господин поручик @ 20.1.2008, 21:35) *
Просмотрел форум и не нашел ответа. Может, знает кто... Не обязательно самоблок, принудительный тож сгодится. Зима, однако, буксуем почем зря... Думаю, что есть что-то. Вот шоу, где автомобиль на 2-х колесах едет. Без этого дивайса вряд ли получится. Да и дрифтеры тож двумя шлифуют (или нет?) По-моему тема поактуальней будет, чем выбор передаточного отношения. big_boss.gif

Есть гораздо более простое решение.Лично делал на четверку еще в 98 году.Когда-то не то в "За рулём",не то еще где-то читал статью,называлась она "Тормози,чтобы ехать".Принцип был понятен,думать пришлось дальше самому.
Нашел 2 элетроклапана для жидкости(высокого давления),кажись были фирмы "Бош",друг подогнал,валялись в гараже ненужные.Клапан (модель)обяз.должен быть нормально открытым,ну и конечно на 12В.
Затем:после тройника,где тормозуха разделяется налево и направо по задним колесам,выкрутил трубки и вкрутил их в выход клапана,вход в тройник.Такая же операция и на другой стороне тройника.Повезло,что резьба на клапане подходила один к одному,хотя это не проблема,знакомый токарь выточит все,что надо.Прокачиваем тормоза,и работа почти закончена.
Осталось вывести два провода в салон.Затем покупаем в радиомагазине переключатель на 3 положения:среднее постоянно,а вправо-влево пока удерживаешь,бросил-оно назад в центральное становится.Подключаем к нему провода,и что выходит?пока он в центре,тормозишь как обычно.Теперь ситуация-левое(правое)буксует,правое(левое)стоит.Нажимаем на тормоз и одновременно кнопку влево(вправо).Буксующее колесо блокируется,а второе вынуждено закрутиться:не тормозится оно потому что кнопкой вы перекрыли к нему тормозуху.Получается почти джип.Вот и все.Заняла эта хрень пол-дня.По деньгам вышло практически бесплатно.
Продал я четверку с этой системой,жаль,надо было снять.Насчет заварки дифференциала,это конечно ужас.Бешеные нагрузки на редуктор,на полуоси,на подшипники,да и резина сейчас недешева,я уже не говорю о "приятных" заносах.
Буду рад,если кому-то этот метод пригодится drinks.gif


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
леонтьевич
сообщение 31.3.2010, 19:11
Сообщение #57
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 31.3.2010
Пользователь №: 29415
Машина:газ3110
Цвет:циклон
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Cash @ 19.3.2010, 13:08) *
Цитата(RKV-81 @ 18.3.2010, 13:19) *
Цитата(Cash @ 24.2.2010, 13:53) *
Поставил себе дифференциал ДАК Красикова
вот он http://www.dak4x4.com/produkt
Очень доволен, машина эксплуатируется в каждый день !!!
зимой просто сказка трогаешься с места как летом, в поворотах не заносит едет как по по рельсам как и попрямой так и в поворотах !!!!
засаживал в сугроб глубиной по порог, вылазиет как танк !!!!!
Машинка зимой стала просто мини джипом !!!!!
на прямой например газ в пол она начинает разгоняться энергично ровно и прямо ни куда ни кидает ни заносит !!!!!! yahoo.gif
комфорт и спокойствие !!!!
а раньше едешь и в любой момент занести может или и то хуже буксует и не едет sad.gif
ПРОСТО РЕКОМЕНДУЮ !!!!!
Девайс очень нужный не только для зимы но и для лета !!! (в первую очередь для лета и ставил чтоб не щлефовала)
Эффективный разгон 100% отдача от авто !!!

А какой брал 100 на перед или 100 на зад ?


90 вперед, 100 назад

Целиком и полностью Вас поддерживаю!У меня ГАЗ 3110
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 31.3.2010, 19:49
Сообщение #58
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6974
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 551 раз



Цитата(Ролакс @ 26.3.2010, 19:01) *
Цитата(Господин поручик @ 20.1.2008, 21:35) *
Просмотрел форум и не нашел ответа. Может, знает кто... Не обязательно самоблок, принудительный тож сгодится. Зима, однако, буксуем почем зря... Думаю, что есть что-то. Вот шоу, где автомобиль на 2-х колесах едет. Без этого дивайса вряд ли получится. Да и дрифтеры тож двумя шлифуют (или нет?) По-моему тема поактуальней будет, чем выбор передаточного отношения. big_boss.gif

Есть гораздо более простое решение.Лично делал на четверку еще в 98 году.Когда-то не то в "За рулём",не то еще где-то читал статью,называлась она "Тормози,чтобы ехать".Принцип был понятен,думать пришлось дальше самому.
Нашел 2 элетроклапана для жидкости(высокого давления),кажись были фирмы "Бош",друг подогнал,валялись в гараже ненужные.Клапан (модель)обяз.должен быть нормально открытым,ну и конечно на 12В.
Затем:после тройника,где тормозуха разделяется налево и направо по задним колесам,выкрутил трубки и вкрутил их в выход клапана,вход в тройник.Такая же операция и на другой стороне тройника.Повезло,что резьба на клапане подходила один к одному,хотя это не проблема,знакомый токарь выточит все,что надо.Прокачиваем тормоза,и работа почти закончена.
Осталось вывести два провода в салон.Затем покупаем в радиомагазине переключатель на 3 положения:среднее постоянно,а вправо-влево пока удерживаешь,бросил-оно назад в центральное становится.Подключаем к нему провода,и что выходит?пока он в центре,тормозишь как обычно.Теперь ситуация-левое(правое)буксует,правое(левое)стоит.Нажимаем на тормоз и одновременно кнопку влево(вправо).Буксующее колесо блокируется,а второе вынуждено закрутиться:не тормозится оно потому что кнопкой вы перекрыли к нему тормозуху.Получается почти джип.Вот и все.Заняла эта хрень пол-дня.По деньгам вышло практически бесплатно.
Продал я четверку с этой системой,жаль,надо было снять.Насчет заварки дифференциала,это конечно ужас.Бешеные нагрузки на редуктор,на полуоси,на подшипники,да и резина сейчас недешева,я уже не говорю о "приятных" заносах.
Буду рад,если кому-то этот метод пригодится drinks.gif

возникает логичный вопрос-как мона ехать? передние колеса будут заторможены так же как и незаблокированное клапаном одно из задних. как при этом двигаться вылезая из засады ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
П@ш@
сообщение 31.3.2010, 20:37
Сообщение #59
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1547
Регистрация: 17.10.2009
Из: п. Ярега
Пользователь №: 20413
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:тёмно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 50 раз



Цитата(varvar-s @ 31.3.2010, 20:49) *
Цитата(Ролакс @ 26.3.2010, 19:01) *
Цитата(Господин поручик @ 20.1.2008, 21:35) *
Просмотрел форум и не нашел ответа. Может, знает кто... Не обязательно самоблок, принудительный тож сгодится. Зима, однако, буксуем почем зря... Думаю, что есть что-то. Вот шоу, где автомобиль на 2-х колесах едет. Без этого дивайса вряд ли получится. Да и дрифтеры тож двумя шлифуют (или нет?) По-моему тема поактуальней будет, чем выбор передаточного отношения. big_boss.gif

Есть гораздо более простое решение.Лично делал на четверку еще в 98 году.Когда-то не то в "За рулём",не то еще где-то читал статью,называлась она "Тормози,чтобы ехать".Принцип был понятен,думать пришлось дальше самому.
Нашел 2 элетроклапана для жидкости(высокого давления),кажись были фирмы "Бош",друг подогнал,валялись в гараже ненужные.Клапан (модель)обяз.должен быть нормально открытым,ну и конечно на 12В.
Затем:после тройника,где тормозуха разделяется налево и направо по задним колесам,выкрутил трубки и вкрутил их в выход клапана,вход в тройник.Такая же операция и на другой стороне тройника.Повезло,что резьба на клапане подходила один к одному,хотя это не проблема,знакомый токарь выточит все,что надо.Прокачиваем тормоза,и работа почти закончена.
Осталось вывести два провода в салон.Затем покупаем в радиомагазине переключатель на 3 положения:среднее постоянно,а вправо-влево пока удерживаешь,бросил-оно назад в центральное становится.Подключаем к нему провода,и что выходит?пока он в центре,тормозишь как обычно.Теперь ситуация-левое(правое)буксует,правое(левое)стоит.Нажимаем на тормоз и одновременно кнопку влево(вправо).Буксующее колесо блокируется,а второе вынуждено закрутиться:не тормозится оно потому что кнопкой вы перекрыли к нему тормозуху.Получается почти джип.Вот и все.Заняла эта хрень пол-дня.По деньгам вышло практически бесплатно.
Продал я четверку с этой системой,жаль,надо было снять.Насчет заварки дифференциала,это конечно ужас.Бешеные нагрузки на редуктор,на полуоси,на подшипники,да и резина сейчас недешева,я уже не говорю о "приятных" заносах.
Буду рад,если кому-то этот метод пригодится drinks.gif


возникает логичный вопрос-как мона ехать? передние колеса будут заторможены так же как и незаблокированное клапаном одно из задних. как при этом двигаться вылезая из засады ?


По моему более логично будет сделать по другому:
всё как и писалось ранее, только кнопка фиксированая (хотя как кому нравится). делаем следующее: если проворачивается левое колесо, нажимаем тормоз, затем кнопкой перекрываем тормозную трубку к левому колесу, отпускаем тормоз (кнопка остаётся нажатой)... получаем в итоге что все колёса расторможены, кроме левого, т.к. в нём остаётся давление жидкости, не пропускаемой клапаном обратно... при отпускании кнопки, жидкость уходит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 31.3.2010, 20:45
Сообщение #60
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6974
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 551 раз



....возникает логичный вопрос-как мона ехать? передние колеса будут заторможены так же как и незаблокированное клапаном одно из задних. как при этом двигаться вылезая из засады ?
.....По моему более логично будет сделать по другому:
всё как и писалось ранее, только кнопка фиксированая (хотя как кому нравится). делаем следующее: если проворачивается левое колесо, нажимаем тормоз, затем кнопкой перекрываем тормозную трубку к левому колесу, отпускаем тормоз (кнопка остаётся нажатой)... получаем в итоге что все колёса расторможены, кроме левого, т.к. в нём остаётся давление жидкости, не пропускаемой клапаном обратно... при отпускании кнопки, жидкость уходит

[/quote] вот эта мысль неплоха-дело за малым-провести эксперимент.

Сообщение отредактировал varvar-s - 1.4.2010, 7:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:03