Однорядка, Однорядная цепь на классику |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Однорядка, Однорядная цепь на классику |
26.9.2007, 10:46
Сообщение
#21
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 205 Регистрация: 19.7.2007 Пользователь №: 930 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 4 раза |
Купил я вчера цепь и решил её расклепать.Х.. там! Из чего сделаны там заклепки, напильник и ножовка их не берет?
|
|
|
26.9.2007, 16:39
Сообщение
#22
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Оси(заклепки по вашему) - подкалены!!! Расклепываются очень хорошо точилом, болгаркой или алмазным надфилем.
|
|
|
8.11.2007, 17:38
Сообщение
#23
|
|
Матёрый Мышь Группа: Администраторы Сообщений: 2070 Регистрация: 7.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 Машина:Chevrolet TrailBlazer Цвет:Серый Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 32 раза |
Сайт производителя комплекта однорядной цепи
Стоимость комплекта ~2500 р. Цитата Комплект деталей для ремонта привода ГРМ Sport Состав комплекта 1. Автоматический натяжитель Родос-003 2. Передний сальник коленчатого вала 3. Звёздочки разспределительного и промежуточного вала (однорядные, 2 шт.) 4. Звёздочка коленчатого вала (однорядная) 5. Успокоитель цепи 6. Башмак натяжения цепи (длинный) 7. Цепь привода ГРМ (однорядная) Гарантия Гарантийный срок эксплуатации изделий 100 тыс. км. пробега или 12 месяцев с даты продажи через розничную сеть. Результат применения комплекта В несколько раз увеличивается ресурс работы всех деталей привода ГРМ за счёт постоянного слежения за натяжением цепи и исключением возможности увеличения паразитных нагрузок в свободных ветвях цепи. Уменьшение веса деталей привода ГРМ (цепи и приводных звёздочек) более, чем в 2 раза. Изменение параметров трения цепи и направляющих элементов (башмака натяжителя, успокоителя и звёздочек) с трения скольжения на трение качения. Уменьшение трения в 12…15 раз. Уменьшение амплитуды колебаний свободных ветвей цепи за счёт более полного охвата периметра цепи направляющими элементами (башмаком натяжителя и успокоителем). Как следствие: Увеличение мощности / экономичности двигателя Cнижение шумности Увеличение показателей надёжности и долговечности По моим ощущениям революционных изменений после установки комплекта не произошло =) |
|
|
8.11.2007, 17:47
Сообщение
#24
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 205 Регистрация: 19.7.2007 Пользователь №: 930 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 4 раза |
2500 эт чёто много. Я в Авто-49 покупал за 1800.А ещё дещевле по отдельности 1600.
|
|
|
8.11.2007, 19:50
Сообщение
#25
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 632 Регистрация: 8.10.2007 Из: Украина, Винница Пользователь №: 1353 Машина:21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 6 раз |
VaZiL, так ты установил однорядную цуепь?
|
|
|
8.11.2007, 21:36
Сообщение
#26
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 205 Регистрация: 19.7.2007 Пользователь №: 930 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 4 раза |
Да поставил!
|
|
|
8.11.2007, 21:56
Сообщение
#27
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 632 Регистрация: 8.10.2007 Из: Украина, Винница Пользователь №: 1353 Машина:21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 6 раз |
|
|
|
9.11.2007, 10:44
Сообщение
#28
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 205 Регистрация: 19.7.2007 Пользователь №: 930 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 4 раза |
Впечатления нормальные,потише стала.Цена 1800.Звездочки есесьно однорядки.Цепь расклепывал т.к дрыгатель 21011, но лучше б я этого не делал, т.е. при установке натяжителя он до конца не влез в блок пришлось делать для него прокладку порядка 12 мм.Это связано с другой геометрией башмака натяжителя.Так что укорачивать не надо.
Собераюсь устанавливать МПСЗ с ДПКВ так что поменяю звезду маслонасоса на малую и натяжитель должен встать и без мегатолстой прокладки! |
|
|
9.11.2007, 18:08
Сообщение
#29
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 32 Регистрация: 3.11.2007 Из: Г. Ижевск Пользователь №: 1528 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Коричневый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
И все же ХЗ ХЗ товарищщи я сомневаюсь как некогда!
А почему Вазовцы все таки поставили 2х рядную цепь? может знали зачем и для чего? видите ли нагрузки старых двиглов больше чем нынешние напрмер из-за гидрокомпенсаторов работа ГРМ легче, гидронатяжителя(или как вы говрите автонатяжителя) цепи тоже легче становитья, но бех этих изменений мне кажеться с однорядной цепью она не справиться, ее растянет, быстро, наверно! Не знаю, но такое мнение! |
|
|
9.11.2007, 19:58
Сообщение
#30
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 510 Регистрация: 30.3.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 17 Машина:Mazda RX7 FD3S Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
Между прочим те же инженеры автоваза сделали классический мотор на ремне и все прекрасно работало, так что с однорядкой хуже не будет.
|
|
|
9.11.2007, 22:36
Сообщение
#31
|
|
Мастер на все руки Группа: Жигулисты Сообщений: 647 Регистрация: 9.7.2007 Пользователь №: 774 Машина:mazda 626, ваз 063, ваз 053 Цвет:серый,серый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 2 раза |
однорядка на сток пойдёт в лучшем виде,на форсированный нет
|
|
|
10.11.2007, 19:04
Сообщение
#32
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 32 Регистрация: 3.11.2007 Из: Г. Ижевск Пользователь №: 1528 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Коричневый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
ЛАДНО! понятно что однорядка не растянеться(наверное), ну, а все таки за счет чего это интересно знать идет увеличение мощности двс??? Задача то у нее одна передавать крутящий момент от КВ к Распредвалу, ну да меньше вес всей это зла конструкции, а по поводу ремня! проблем было немало! сколько раз он рвался? потому как не ВЫДЕРЖИВАЕт нагрузки! и даже на нову "шестерку" Ижевского производства, поставили таки ЦЕПЬ!
|
|
|
11.11.2007, 1:29
Сообщение
#33
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 205 Регистрация: 19.7.2007 Пользователь №: 930 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 4 раза |
Во-первых:про увеличение мощности никто не говорил,однорядка просто работает тише.Чисто теоретически может и увеличется мощность на 0,5 чел.сил за счет снижения массы,трения и т.д., но не почувствуеш. Во-вторых: ремень ставили на ДРЫГЛО 2105(не путать с машиной),рвался,а на 09 или 010 он разве не рвется?Наверно до бесконечности работает :-) И в-третих:Ижевский автозавод поставил цепь потому что в 2106 всегда была цепь.Ниразу не видел чтоб на заводе ставили на шестерку двиг 2105.
ЗЫ. Двигатель классики был разработан более 30 лет назад.Прогресс не стоит на месте. Вот и придумали однорядку, присобачили инжектор, а там и до турбины не далеко в заводском исаполнении. Сообщение отредактировал VaZiL - 11.11.2007, 1:31 |
|
|
11.11.2007, 3:16
Сообщение
#34
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 510 Регистрация: 30.3.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 17 Машина:Mazda RX7 FD3S Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата на форсированный нет А с чего это однорядка то не пойдет на форсированый двиг? |
|
|
11.11.2007, 23:54
Сообщение
#35
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата на форсированный нет А с чего это однорядка то не пойдет на форсированый двиг? +1 А как на 16 клапанных матрехах ГРМ приводится в движение сраненьким зубчатым ремнем, и на каких-то непонятных иномарках с мощей свыше 200лысы? И не рвет там ничего, если следить за состоянием ремня - резина не любит высоких температур и тем более перепадов температур. Опять же НИВЫ работают с однорядной цепурой и не чево! |
|
|
13.11.2007, 18:56
Сообщение
#36
|
|
Матёрый Мышь Группа: Администраторы Сообщений: 2070 Регистрация: 7.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 Машина:Chevrolet TrailBlazer Цвет:Серый Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 32 раза |
Читал в одном из последних Авторевю статью про новый Бентли, дык там тоже двухрядную цепь заменили на однорядку
|
|
|
13.11.2007, 19:21
Сообщение
#37
|
|
Мастер на все руки Группа: Жигулисты Сообщений: 647 Регистрация: 9.7.2007 Пользователь №: 774 Машина:mazda 626, ваз 063, ваз 053 Цвет:серый,серый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 2 раза |
Unnamed, видел я не раз последствия установки однорядки
|
|
|
14.11.2007, 0:13
Сообщение
#38
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Unnamed, видел я не раз последствия установки однорядки И штошь там было такое? Я несколько раз видел рваные 2х рядовые цепи, срезанные зубья с шестерен привода ГРМ - так что теперь ставить двойную 2х рядку? Или как на баржах и космичах - привод через шестерни. Так что видимо загадка для всех как работают моторы с ременным приводом ГРМ (даже классические 2105) Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 14.11.2007, 0:14 |
|
|
5.12.2007, 9:51
Сообщение
#39
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 69 Регистрация: 24.4.2007 Пользователь №: 146 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Липа зеленая Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
А вот парни что мне написали с АвтоВза в ответ на мой вопрос про однорядку:)
Здравствуйте, Роман Чепель! В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос: 26.11.07 "Добрый день. Я являюсь владельцем ВАЗ-2106 82г/в.Автомобиль очень качественный и добротный, несмотря на возраст даёт фору многим молодым.ЯЧ являюсь членом клуба ВАЗ_2106.так вот в чом вопрос: многие сейчас заменяют привод ГРМ двигателя 2106 на однорядный от Шевроле-Нива, оправдана ли такая замена с точки зрения понижения шума цепи и не будет ли однорядная цепь в 2 раза скорее растягиваться?Поскольку есть утвержления что многие хозяева Шевроле-Нив переходят на двухрядную цепь! Большое спасибо за ответ." 29.11.07 "Добрый день, Роман! Да, действительно только с этой точки зрения (понижение шума) и оправдана. Только нужно будет еще много деталей заменить (гидронатяжитель цепи с трубками подвода масла и тройником, башмак, звездочки и шестерни). Что же касается растягивания цепи, то для этого и нужен гидронатяжитель, который постоянно поддерживает ее в натянутом состоянии. Про то, что хозяева Шеви-Нив переходят на двухрядную цепь, не слышал, смысла в этом нет." Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович Отсюда логический вывод - раз конструкторы поставили автоматический натяжитель для того чтобы компенсировать быстрое растяжение цепи!!! то она всётаки тянется в 2раза быстрее, а это и не поддастся сомнению тем, кто хоть немного знаком с сопроматом и теорией прочности:) Сообщение отредактировал Роман - 5.12.2007, 9:52 |
|
|
5.12.2007, 15:18
Сообщение
#40
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 69 Регистрация: 24.4.2007 Пользователь №: 146 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Липа зеленая Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
Впечатления нормальные,потише стала.Цена 1800.Звездочки есесьно однорядки.Цепь расклепывал т.к дрыгатель 21011, но лучше б я этого не делал, т.е. при установке натяжителя он до конца не влез в блок пришлось делать для него прокладку порядка 12 мм.Это связано с другой геометрией башмака натяжителя.Так что укорачивать не надо. Собераюсь устанавливать МПСЗ с ДПКВ так что поменяю звезду маслонасоса на малую и натяжитель должен встать и без мегатолстой прокладки! А с этого места поподробнее, Делала или покупал МПСЗ, или ещё не купил? и сколько стоит? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:18 |