Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[Шем]

Нифига , крути меньше , накатывай чаще , тормози меньше.

+100%

Все танцы с бубном - пыль, по сравнению со стилем езды...
Мы сядем на идентичные машины - и я друзья, легко выиграю у вас гонку за топливо - машина подо мной съест максимально много - многие даже не знают, что машина может столько есть

[OPTIMUS PRIME]

Нифига , крути меньше , накатывай чаще , тормози меньше.

Ага ,как бы не так.Это на первый всгляд так кажется.Мощный мотор разогнался и держит скорость,а водитель давит на газульку меньше четверти хода педали газа.Слабый только газок послабил он сразу ход теряет,на подьем,на обгон,не тянет,нужно пониженую втыкать, и кто сожрет в итоге больше топлива?

[ИванычЪ]

многие даже не знают, что машина может столько есть

Шем, хвалиться сливанием топлива в глушак это не айс.. Хотя драйв в этом есть.... Сначала газ до полика , потом тормоз ...И так по очереди.. Так и все 30 жига скушает.. На сотню..

[Andrej917]

Стиль езды это понятно, но и характеристики каждого авто индивидуальны.
Мне отец то же накрутил карбюратор, что авто ел при 80-90 км/час 7-8 литров на сотню, но если надо по резче разогнаться или по работе с прицепом стал сущий ад, машина вообще не ехала короче полная попа. Вернул всё обратно, сейчас расход с прогревами и зимней резиной около 9-10 на сотню, зато разгон с прицепом на затяжные горочки ого-го.

Скажу ещё одно, у нас на работе 2 Сузуки Гранд Витары, одна МКПП 2,4, а другая АКПП 3,2, так вот с АКПП 3,2 на целый литр ест меньше чем 2,4, при идентичной езде, т.к .часто ездием в 2-3 машины по работе по России.
Как ни странно авто идентичны, 2008 года выпуска, пробеги около 300 000 км.

[Ролакс]

я газую-до 150л показывает,нормуль.

[Andrej917]

На рабочем Ниссан Террано, бортовой компьютер то же показывает расход 8,6 л/100 км, а по факту бака 55 литров на 400 км еле хватает.

[OPTIMUS PRIME]

На трассе комп 2112 8кл при 90 км показывал 5л\100

Вобщем у меня пока выходит 10 л\100, при езде на работу и домой( 4+4 км) С прогревами и пр.кто как думает норм?

Летом на море бегал 85 км- 6.5 литра хватало

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 14.1.2016, 22:48

[ИванычЪ]

На трассе комп 2112 8кл при 90 км показывал 5л\100

У тебя комп ?? Захвались..

[Lyzhenkov]

Ага ,как бы не так.Это на первый всгляд так кажется.Мощный мотор разогнался и держит скорость,а водитель давит на газульку меньше четверти хода педали газа.Слабый только газок послабил он сразу ход теряет,на подьем,на обгон,не тянет,нужно пониженую втыкать, и кто сожрет в итоге больше топлива?

Пример прост-при равных условиях и полной загрузке двигатель 1,6л в 100 с койпеками лошадей скушает больше чем 2,8 в 200 с копейками лошадей. Пример прост-машина на автомате с 2,8 двигателем кушает 12-14л (свободный режим\пробки) в свою очередь палка и 1,6л меньше 10\11 не сможет

[Andrej917]

На трассе комп 2112 8кл при 90 км показывал 5л\100

Вобщем у меня пока выходит 10 л\100, при езде на работу и домой( 4+4 км) С прогревами и пр.кто как думает норм?

Летом на море бегал 85 км- 6.5 литра хватало

Думаю это и зимой и летом хорошо, у меня сейчас так же, а летом 8 на 100.

[OPTIMUS PRIME]

У тебя комп ?? Захвались..

Нема

[Lyzhenkov]

На рабочем Ниссан Террано, бортовой компьютер то же показывает расход 8,6 л/100 км, а по факту бака 55 литров на 400 км еле хватает.

так это моментальный расход,а расход от пробега и 20л на сотню может быть. вывод-моментальный расход может быть и 7л и через 10сек упасть до 5л,чуть на газ, опять будет 7.

[Andrej917]

в БК Ниссан Террано нет моментального расхода, есть расход на 100 км, который расчитывается после обнуления результата с 400 метров и идёт до 100 км, когда проехал 400 м БК показывает тебе расчитанный расход на 100 км, а когда проехал 100 км, БК показывает фактический расход на 100 км, и так далее.

[ИванычЪ]

Нема

Я уж о тебе размечтался.. Извини. Если чего..

[Lyzhenkov]

в БК Ниссан Террано нет моментального расхода, есть расход на 100 км, который расчитывается после обнуления результата с 400 метров и идёт до 100 км, когда проехал 400 м БК показывает тебе расчитанный расход на 100 км, а когда проехал 100 км, БК показывает фактический расход на 100 км, и так далее.

тогда явно проблемы с электроникой,моментальный расход понятно троит,но на сотню погрешность 1л макисмально

[OPTIMUS PRIME]

Вобщем самый лучший способ на карбюраторе,привязать бутылку и засечь пробег.Я так всегда делаю себе и знакомым

[Andrej917]

В том и фишка, все обрадовались, авто с 2,0 литровым двиателем на механике и полным приводом по трассе расходует 8-9 литров, то в смешанном цикле в 10-11 уложится и обслудивание через 15 000 км, прям как Лада 4*4, но судьбу не ... по трассе 12-13, смешанный 15.

[Шем]

Ага ,как бы не так.Это на первый всгляд так кажется.Мощный мотор разогнался и держит скорость,а водитель давит на газульку меньше четверти хода педали газа.Слабый только газок послабил он сразу ход теряет,на подьем,на обгон,не тянет,нужно пониженую втыкать, и кто сожрет в итоге больше топлива?

При идентичном стиле езды - меньше съест менее объёмный и менее сильный...
Но опять таки надо сравнивать подобные по конструкции ДВС, по году разработки...

Шем, хвалиться сливанием топлива в глушак это не айс.. Хотя драйв в этом есть.... Сначала газ до полика , потом тормоз ...И так по очереди.. Так и все 30 жига скушает.. На сотню...

Есть грешок... пока ни чего с этим поделать не могу.

Стиль езды это понятно, но и характеристики каждого авто индивидуальны.
Мне отец то же накрутил карбюратор, что авто ел при 80-90 км/час 7-8 литров на сотню, но если надо по резче разогнаться или по работе с прицепом стал сущий ад, машина вообще не ехала короче полная попа. Вернул всё обратно, сейчас расход с прогревами и зимней резиной около 9-10 на сотню, зато разгон с прицепом на затяжные горочки ого-го.

Конечно, можно сравнивать лишь схожие с технической точки зрения ДВС... турбину с турбиной, атмо с атмо, карб с карбом и т.д.
В своё время у меня на Москвиче 412 стоял микрик - при включение вторичной камеры загоралась лампочка, то есть - можно было экономно нажимать на газ - расход реально упал - но езда превратилась в каторгу, через неделю лампочка горела уже по моему постоянно

Конечно можно доработать имеющийся ДВС, будет лучше - но каких то огромных чудес не будет.

[ИванычЪ]

Вобщем самый лучший способ на карбюраторе,привязать бутылку и засечь пробег.Я так всегда делаю себе и знакомым

Лёша , возил бутылку 2 литра .. в начале 2000х.. после понял , не жлобься на заправку и не вози с собою бомбу.. Бутылка не панацея.. Нужно целый цыкл опытов и после усреднять.. И даже ездить в обе стороны.. Ветер тоже влияет..

[OPTIMUS PRIME]

Лёша , возил бутылку 2 литра .. в начале 2000х.. после понял , не жлобься на заправку и не вози с собою бомбу.. Бутылка не панацея.. Нужно целый цыкл опытов и после усреднять.. И даже ездить в обе стороны.. Ветер тоже влияет..

Ну хоть примерно знать.

У меня вот как фильтр зазаложило ржой так я чувствую не тянет как всегда,едет так ,плоховато, но экономит))))))

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 14.1.2016, 23:28