Печка!, Идет холодный воздух |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Печка!, Идет холодный воздух |
2.6.2010, 12:45
Сообщение
#361
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 148 Регистрация: 10.6.2009 Из: ЯНАО. Надым Пользователь №: 15143 Машина:ВАЗ 21043 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
3.6.2010, 1:58
Сообщение
#362
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 27 Регистрация: 2.6.2010 Из: Москва Пользователь №: 32959 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Мурена 377 Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
кранник под бардачком, около печки рукой повернуть его за рычажок. Если закис то может побежать тосол под бордачком, около печки, это надо панельку снимать? или внизу есть такой рычажок пластмассовый(коробочка) рядом с рычажком увелечения оборотов?(сорь за такие термины, с машиной только начал возится, еще не все вещи правильно знаю как называются) И вообще как наладить, чтоб правильно работали рычаг горячего и холодного воздуха от печки? новые рычаги и тросики покупать? А то ездить невозможно, я ехал, а из печки реально как шпарит горячим воздухом, как будто печка включена на полную =))) |
|
|
3.6.2010, 4:40
Сообщение
#363
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 867 Регистрация: 5.7.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 16132 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 11 раз |
кранник под бардачком, около печки рукой повернуть его за рычажок. Если закис то может побежать тосол под бордачком, около печки, это надо панельку снимать? или внизу есть такой рычажок пластмассовый(коробочка) рядом с рычажком увелечения оборотов?(сорь за такие термины, с машиной только начал возится, еще не все вещи правильно знаю как называются) И вообще как наладить, чтоб правильно работали рычаг горячего и холодного воздуха от печки? новые рычаги и тросики покупать? А то ездить невозможно, я ехал, а из печки реально как шпарит горячим воздухом, как будто печка включена на полную =))) Сними полку бордачка, с левой стороны, в самом верху расположен кран печки. У правляется он красным рычагом на торпедо, подергай рычаг должен перемещатся трос и управлять краном, если заслонка крана перемещается, а горячий воздух идет всегда, то кран под замену. Так же мог просто слететь тросик, при этом рычаг должен перемещаться очень легко. Тут две неисправности могут быть, либо сам кран, либо трос слетел. Синий рычаг регулирует подачу воздуха с наружи машины, если заслонка открыта, то при движении встречный поток воздуха попадает в салон, тут думаю проблем не должно быть у тебя. Сообщение отредактировал dim-mon - 3.6.2010, 4:52 |
|
|
3.6.2010, 11:48
Сообщение
#364
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 27 Регистрация: 2.6.2010 Из: Москва Пользователь №: 32959 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Мурена 377 Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Сними полку бордачка, с левой стороны, в самом верху расположен кран печки. У правляется он красным рычагом на торпедо, подергай рычаг должен перемещатся трос и управлять краном, если заслонка крана перемещается, а горячий воздух идет всегда, то кран под замену. Так же мог просто слететь тросик, при этом рычаг должен перемещаться очень легко. Тут две неисправности могут быть, либо сам кран, либо трос слетел. Синий рычаг регулирует подачу воздуха с наружи машины, если заслонка открыта, то при движении встречный поток воздуха попадает в салон, тут думаю проблем не должно быть у тебя. спасибо надо будет проверить |
|
|
12.6.2010, 12:00
Сообщение
#365
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.4.2010 Из: Уфа Пользователь №: 30505 Машина:Ваз 21065 Цвет:Серо-Зеленый Металик Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
Легко ли отрегулировать тросик печки? А то када двигаю, то краник на 3мм ток открывается или закрывается. и всегда теплый дует...)))
|
|
|
12.6.2010, 16:12
Сообщение
#366
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Легко ли отрегулировать тросик печки? А то када двигаю, то краник на 3мм ток открывается или закрывается. и всегда теплый дует...))) Возможно требуется замена крана - закис. Возможно, из-за приложения чрезмерных усилий, сломался пластмассовый крепеж троса на рычажке управления. Короче, нужно выяснить причину столь малого движения троса. |
|
|
12.6.2010, 16:15
Сообщение
#367
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
На кранике отрегулируй натяжку.
|
|
|
20.7.2010, 16:13
Сообщение
#368
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 204 Регистрация: 11.7.2010 Из: Рефтинский Пользователь №: 34964 Машина:Accent Цвет:красный Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
Я перечитал всю тему, от начала и до упора. Ребята, честное слово, неужели никто не решится переставить кран отопителя на подкапотное пространство??? у меня так сделал первый хозяин машины, я третий, проблем с заменой пресловутого крана больше не существует, пусть он клинит сколько угодно. Необходимость придумывать новые позы для камасутры отпала полностью. На печке стоят два патрубка, один длинный другой короткий, и оба они выходят под капот. благодать!!! а на кран прикручен коротенький патрубок чтобы совместить его с тремя шлангами.
|
|
|
24.7.2010, 20:20
Сообщение
#369
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 715 Регистрация: 31.7.2008 Из: Томск Пользователь №: 4176 Машина:Hyundai Accent Цвет:Синий Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 4 раза |
Доброго всем времени суток ! У меня каждый год стабильно текут оба радиатора (двигателя и печки). Заколебался менять т.к. покупка медных влетает в копеечку. Сначала были установлены оба медных. Потек радиатор на двигателе - поменял на новый медный. Пришла зима - почувстовал, что пора менять радиатор печки т.к. ездить некомфортно... стекла не отпотевают. Поменял - ташкент. Но радость длилась недолго. По весне снова потек радиатор двигателя. Т.к. денег не было - поменял на алюминиевый. Все бы ничего, но перед зимой стали потеть стекла, причем покрывались "тосольной пленкой" думал кран... разобрал - кран в порядке. В двух местах течет радиатор... пошел купил новый медный - поменял т.к. зима у нас суровая. Зимой снова потек радиатор двигателя думаю.. хрен с ним до весны дотяну. А сейчас смотрю снова в салоне тосол и опять кран в поряде - снова радиатор Пошел в магаз, где покупал - говорю талон есть гарантийный меняйте, а мне хозяйка в понедельник будет - разберется... Ладно в понедельник видно будет... а вопросов собственно два: 1) Нет ли какой-нибудь реакции между медью и алюминием, которая приводит к протечкам 2) Если поставить алюминиевый радиатор на печку как греть будет ? Отпишитесь у кого стоит. Заранее спасибо. Я так понимаю,у тебя уже штук 5 насобиралось медных.Отнеси на запайку,у нас мужики отлично делают,с гарантией.Они же занимаются и прочисткой,у меня забита была,чуть на новую не попал,подсказали.Тем более город у вас побольше,не может быть,чтоб такой услуги не предоставлялось.Сделай хотя бы одну,и нехай в запасе лежит. Спасибо за совет. Один отнес вроде запаяли (500 р), а радиатор, который потек, находясь на гарантии мне все же поменяли на новый, правда после проведенной продавцом экспертизы. Поставлю к зиме новый, а если опять потечет, то тогда уже паяный. Я перечитал всю тему, от начала и до упора. Ребята, честное слово, неужели никто не решится переставить кран отопителя на подкапотное пространство??? у меня так сделал первый хозяин машины, я третий, проблем с заменой пресловутого крана больше не существует, пусть он клинит сколько угодно. Необходимость придумывать новые позы для камасутры отпала полностью. На печке стоят два патрубка, один длинный другой короткий, и оба они выходят под капот. благодать!!! а на кран прикручен коротенький патрубок чтобы совместить его с тремя шлангами. А как регулируется количество проходящей через радиатор охлаждающей жидкости ? Например в конце лета часто бывает ситуация когда садишься утром в машину, за ночь салон выстыл и хочется включить печку на полную, а потом после прогрева салона естественно уменьшить количество тепла или выключить печку полностью. У тебя какая-то хитрая система управления краном из салона или все нужно делать вручную, т.е. каждый раз открывать капот и передвигать кран в новое положение ? |
|
|
24.7.2010, 22:03
Сообщение
#370
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Ну так и есть, из под капота только электро кран будет регулироваться.
|
|
|
27.7.2010, 6:31
Сообщение
#371
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 204 Регистрация: 11.7.2010 Из: Рефтинский Пользователь №: 34964 Машина:Accent Цвет:красный Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
А как регулируется количество проходящей через радиатор охлаждающей жидкости ? Например в конце лета часто бывает ситуация когда садишься утром в машину, за ночь салон выстыл и хочется включить печку на полную, а потом после прогрева салона естественно уменьшить количество тепла или выключить печку полностью. У тебя какая-то хитрая система управления краном из салона или все нужно делать вручную, т.е. каждый раз открывать капот и передвигать кран в новое положение ? Никакой хитрой системы нету, "тросикус обыкновеникус" только длинее, где уж его тот хозяин взял не знаю, но факт остаётся фактом, кран рулится тросом. но я хочу от него избавиться и поставить СУОС. вычитал на форуме. и от троса заслонки тоже избавиться. |
|
|
27.7.2010, 10:59
Сообщение
#372
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 110 Регистрация: 19.2.2010 Из: Уфа Пользователь №: 27114 Машина:21041 Цвет:Черный жемчуг Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня керамический краник и сколько надо столько и открываю печки (кол-во тосола нагретого) там ведь всё заводом предусмотрено.
|
|
|
8.11.2011, 16:38
Сообщение
#373
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 16.2.2010 Пользователь №: 26967 Машина:2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Дня два назад появился странный запах горелой резины, когда на холодную включаю отопитель и пока не прогреется хорошо, запах стоит. Очень охота узнать какие причины этого запаха могут быть.
|
|
|
28.9.2016, 13:04
Сообщение
#374
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 28.9.2016 Из: Днепропетровск Пользователь №: 96805 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Мужики, проблема в том, что патрубки и бачок радиатора печки горячие, но сам радиатор холодный, из за этого, воздух дует чуть тёплый.
P.S. недавно менял радиатор, мог ли воздух задержаться только в радиаторе печки? |
|
|
28.9.2016, 13:14
Сообщение
#375
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
зачем тему то новую создал? есть же тема про радиатор.
а по теме... нет циркуляции, а вот причина скорее всего либо из-за завоздушинной системы либо кран перекрыт. |
|
|
28.9.2016, 13:16
Сообщение
#376
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 28.9.2016 Из: Днепропетровск Пользователь №: 96805 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Темы, чтоб оба патрубка были горячими я не нашёл.
Кран открыт, и бачёк радиатора печки прогревается и оба патрубка, а сам радиатор холодный |
|
|
28.9.2016, 13:30
Сообщение
#377
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Если оба патрубка горячие, а радиатор холодный, то он скорее всего забит. Патрубки правильно подключил?
|
|
|
28.9.2016, 14:18
Сообщение
#378
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 17 Регистрация: 28.9.2016 Из: Днепропетровск Пользователь №: 96805 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
патрубки подключены правильно, грешу на воздух, т.к. заметил проблему после замены основного радиатора
|
|
|
28.9.2016, 15:43
Сообщение
#379
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Темы, чтоб оба патрубка были горячими я не нашёл. Вот тема про твою беду.. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8890&st=60 |
|
|
1.12.2016, 6:13
Сообщение
#380
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 33 Регистрация: 13.5.2012 Из: респ.Саха (Якутия) Пользователь №: 67673 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:топлёное молоко Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 5 раз |
Подскажите, зимой машина очень быстро прогревается до 90-100 градусов, а только потом резко начинает греть печка. Почему? Тосол разве может замерзнуть? Входной патрубок горячий, выходной холодный.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 12:55 |