IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

18 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Плавное выключение света, Опрос
Плавное выключение салонного света
Как вы относитесь к плавному выключению салонного света
Положительно [ 755 ] ** [76.42%]
Отрицательно [ 23 ] ** [2.33%]
Все равно [ 210 ] ** [21.26%]
Всего голосов: 988
Гости не могут голосовать 
StyletX
сообщение 10.1.2008, 23:31
Сообщение #41
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 189
Регистрация: 15.12.2007
Из: Самара, Управа
Пользователь №: 1838
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Конечно дешевле! Правда без определения работает ли двигатель.
Вообщем "это не наш метод":-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexander_SH
сообщение 10.1.2008, 23:39
Сообщение #42
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 25
Регистрация: 10.1.2008
Пользователь №: 2013
Машина:есть
Цвет:прозрачная
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(StyletX @ 10.1.2008, 21:36) *
Конечно дешевле! Правда без определения работает ли двигатель.
Вообщем "это не наш метод":-)

Как знаете.

Работая в японской фирме, я часто слышал от них такие слова: "Это надо посчитать, прежде чем говорить!"
Через пару месяцев гимора с самопальными схемами - приглашаю в магазины. hi.gif
Если, конечно, вы не изготавливаете все узлы для автомобилей сами - там же так всё просто...

Сообщение отредактировал Alexander_SH - 10.1.2008, 23:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Choopyster
сообщение 11.1.2008, 10:00
Сообщение #43
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 472
Регистрация: 24.9.2007
Из: г. Балаково
Пользователь №: 1267
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Alexander_SH @ 10.1.2008, 21:26) *
Цитата(StyletX @ 10.1.2008, 21:21) *

Александр, это дорого и не "своими руками":-)

250 руб за LD-01 - это дорого?
А самопально выйдет дешевле?

А "своими руками" можно его, блок LD-01, подключить...

250 рублей?!?! Дорого!!! Тем более за китацскую хрень. У меня самопал вышел не дороже 100 рублей на оба плафона! Тем более что мой самопал не будет ни коим образом мешать постановке на охрану! Собирал не на 1006ВИ1. Выходной транзистор КТ815 поставил. Через него проходит ток не более 0,3А. Начинает нагреваться когда тухнет свет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДенЧи!
сообщение 11.1.2008, 10:10
Сообщение #44
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2452
Регистрация: 21.6.2007
Из: Москва, Южное Бутово
Пользователь №: 509
Машина:2106
Цвет:голубой
Год Выпуска: 95
Спасибо сказали: 28 раз



вопрос к обсуждающим.. а LD01 это для одного такого девайся или для двух??? Просто на самом деле что то как то не дёшево одна схемка стоит!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Spok
сообщение 11.1.2008, 10:20
Сообщение #45
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 24.8.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 1088
Машина:21061
Цвет:Синяя полночь
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



А по мне это вобще бесполезная вещь, я в темноте легко ключ в замок втыкаю. Если уж совсем не в попад то гораздо лучше плафон врезать от газели или от иномарки какойнить и включать когда нужно. А еще видел у нас в продаже ключ для классики делают со встроенным фонариком, стоит правда дорого толи 300, толи 400 р.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Choopyster
сообщение 11.1.2008, 10:54
Сообщение #46
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 472
Регистрация: 24.9.2007
Из: г. Балаково
Пользователь №: 1267
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Spok @ 11.1.2008, 8:25) *
А по мне это вобще бесполезная вещь, я в темноте легко ключ в замок втыкаю. Если уж совсем не в попад то гораздо лучше плафон врезать от газели или от иномарки какойнить и включать когда нужно. А еще видел у нас в продаже ключ для классики делают со встроенным фонариком, стоит правда дорого толи 300, толи 400 р.

Уж лучше свет лишний раз включить, чем ключи с фонарями покупать... Бу-га-га!..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexander_SH
сообщение 11.1.2008, 16:26
Сообщение #47
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 25
Регистрация: 10.1.2008
Пользователь №: 2013
Машина:есть
Цвет:прозрачная
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Choopyster @ 11.1.2008, 8:05) *
Цитата(Alexander_SH @ 10.1.2008, 21:26) *

Цитата(StyletX @ 10.1.2008, 21:21) *

Александр, это дорого и не "своими руками":-)

250 руб за LD-01 - это дорого?
А самопально выйдет дешевле?

А "своими руками" можно его, блок LD-01, подключить...

250 рублей?!?! Дорого!!! Тем более за китацскую хрень. У меня самопал вышел не дороже 100 рублей на оба плафона! Тем более что мой самопал не будет ни коим образом мешать постановке на охрану! Собирал не на 1006ВИ1. Выходной транзистор КТ815 поставил. Через него проходит ток не более 0,3А. Начинает нагреваться когда тухнет свет.

Мда-а-а-а.... Я уже стал китайцем! Уря! Точнее, как-нить хунь-тянь!
У тебя - говно, а не "блок управления плафоном" и я уже говорил почему (несколько раз подряд открой-закрой дверь - и всё поймешь!), вот твоя поделка - скорее "китацская хрень", чем то, что производит ЗАО "А-Сервис", Москва.

Впрочем, видимо я не туда попал... Здесь даже читать не умеют. grin.gif И уж тем более - считать!...

Удачи всем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toop
сообщение 11.1.2008, 19:11
Сообщение #48
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 645
Регистрация: 17.10.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1408
Машина:Нива
Цвет:---
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(Alexander_SH @ 10.1.2008, 20:55) *


- подходит для ламп до 20 Вт если хочется поярче или для иномарок с 10-ти и более ваттной лампой,

Судя по описанию на 2 плафона точно потянет!

Сообщение отредактировал toop - 11.1.2008, 19:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Choopyster
сообщение 11.1.2008, 21:32
Сообщение #49
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 472
Регистрация: 24.9.2007
Из: г. Балаково
Пользователь №: 1267
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Alexander_SH @ 11.1.2008, 14:31) *
Впрочем, видимо я не туда попал... Здесь даже читать не умеют. grin.gif И уж тем более - считать!...

Да, думаю, ты не туда попал. Лучше в мусорку пиши!..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StyletX
сообщение 15.1.2008, 20:27
Сообщение #50
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 189
Регистрация: 15.12.2007
Из: Самара, Управа
Пользователь №: 1838
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Choopyster, а ты не мог бы прокоментировать более основательно эту схему:
Цитата(toop @ 5.1.2008, 14:14) *
схема с комментариями.

Схема ?
Я ее собрал на монтажке, но че-та не работает =(
Как я понял провод LAMP идет на лампу, а с нее уже на "+", а провод SENSOR - это "-" вроде...
Кстати, вот схема в более человечном виде:
Прикрепленный файл  1185_1_f.jpg ( 19.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 314


Сообщение отредактировал StyletX - 15.1.2008, 20:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Choopyster
сообщение 16.1.2008, 10:34
Сообщение #51
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 472
Регистрация: 24.9.2007
Из: г. Балаково
Пользователь №: 1267
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(StyletX @ 15.1.2008, 18:32) *
Choopyster, а ты не мог бы прокоментировать более основательно эту схему:
Цитата(toop @ 5.1.2008, 14:14) *

схема с комментариями.

Схема ?
Я ее собрал на монтажке, но че-та не работает =(
Как я понял провод LAMP идет на лампу, а с нее уже на "+", а провод SENSOR - это "-" вроде...
Кстати, вот схема в более человечном виде:
Прикрепленный файл  1185_1_f.jpg ( 19.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 314


ИМХО - слишком сложная схема. Я собрал более простую на 561ЛЕ5, но точно работающую. В схеме 1 кондер, 1 диод, 2 постоянных и один подстроечный резюк. На выходе стоит КТ815 (для некоторых: и не особо греется!!!). Собирается все это за 30 минут и в настройке не нуждается!!! Позже выложу схему.

Сообщение отредактировал Choopyster - 16.1.2008, 10:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Choopyster
сообщение 16.1.2008, 11:51
Сообщение #52
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 472
Регистрация: 24.9.2007
Из: г. Балаково
Пользователь №: 1267
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Обещанная схема. Рисовал в паинте и масштаб не выдерживал.
Прикрепленный файл  Schema.GIF ( 2.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 714

DD1 - К561ЛЕ5
R1 - 4,6 кОм
R2 - 330 кОм
R3 - 220 кОм
VD1 - любой диод
C1 - 47 мкФ x 16В
VT1 - КТ815 (или любой другой подходящей мощности).

По схеме: сопротивление R1 поддерживает высокий уровень на входе микросхемы. Уменьшать не советую, а увеличить можно до 10 кОм. R2, R3, C1 - времязадяющая цепочка. Я их подбирал опытным путем (получилось около 15 сек задержки). R3 для подстройки времени затухания.

По сборке: Так как схема не сложная и места в стойке не особо много - лучше собирать навесным мотажом. Только потом все тщательно заизолировать. Подстроечное сопротивление я припаивал самым последним после "упаковки" в скотч для настройки времени затухания на месте.

P.S. Чтобы схема не ругалась с сигналкой, можно поставить диод перед дверным концевиком.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StyletX
сообщение 16.1.2008, 15:47
Сообщение #53
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 189
Регистрация: 15.12.2007
Из: Самара, Управа
Пользователь №: 1838
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



А я все таки добил ту схему, оказывается я оба диода не наоборот паял (в справочнике ошибка). Но она не красиво работает:-( попробую из этих же деталей другую собрать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Choopyster
сообщение 16.1.2008, 16:04
Сообщение #54
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 472
Регистрация: 24.9.2007
Из: г. Балаково
Пользователь №: 1267
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(StyletX @ 16.1.2008, 13:52) *
А я все таки добил ту схему, оказывается я оба диода не наоборот паял (в справочнике ошибка). Но она не красиво работает:-( попробую из этих же деталей другую собрать.

Диоды по справочнику впаиваешь?! Я всегда тестером перепроверю и только потом впаиваю. Попробуй на 561ЛЕ5 собрать!.. Тебе должно понравится!!!

Теперь у меня задумка: добавить датчик освещенности и сделать, чтобы свет горел только при малом свете.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StyletX
сообщение 16.1.2008, 20:48
Сообщение #55
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 189
Регистрация: 15.12.2007
Из: Самара, Управа
Пользователь №: 1838
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Значитцо собрал я схемку из журнала "РАДИО" за 95 год, номер 5. Как тока запустил, сразу стало понятно что работает именно так как хотелось - плавно гасит свет, но горел слишком долго. Я стал играться с резисторами и кондерами. Вообщем щас почти довел до совершенства. Завтра будет и схема и комментарии:)
З.Ы. Я ее делал под светодиодные лампы, для обычных надо будет другие номиналы сопротивлений. Может быть и их тоже подберу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Choopyster
сообщение 16.1.2008, 21:59
Сообщение #56
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 472
Регистрация: 24.9.2007
Из: г. Балаково
Пользователь №: 1267
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(StyletX @ 16.1.2008, 18:53) *
Значитцо собрал я схемку из журнала "РАДИО" за 95 год, номер 5. Как тока запустил, сразу стало понятно что работает именно так как хотелось - плавно гасит свет, но горел слишком долго. Я стал играться с резисторами и кондерами. Вообщем щас почти довел до совершенства. Завтра будет и схема и комментарии:)
З.Ы. Я ее делал под светодиодные лампы, для обычных надо будет другие номиналы сопротивлений. Может быть и их тоже подберу.

Молодец!!! Выкладывай!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StyletX
сообщение 18.1.2008, 0:52
Сообщение #57
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 189
Регистрация: 15.12.2007
Из: Самара, Управа
Пользователь №: 1838
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Вообщем вот схема (переделанная из журнала "РАДИО" за 95 год, номер 5):
Прикрепленный файл  _________.JPG ( 47.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 447

Так получилось у меня:
Прикрепленный файл  17012008020.jpg ( 58.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 321
Прикрепленный файл  17012008021.jpg ( 73.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 290

Желательно делать как можно компактнее, т.к. места в стойке довольно мало (мое устройство еле влезло).
Видео сегодня забыл снять, завтра сниму.

Работает примерно так: если открыть дверь не на долго (2-3 секунды) - то свет практически сразу потухнет, но если на болшее время - то после того как дверь закроют свет будет гореть ~15 сек и потом очень плавно потухнет.
Более научным языком: при подачи "-" на катоды диодов, через диод VD2 потечет ток и загорятся лампы и через резистор R4 и диод VD1 начинает заряжаться конденсатор C1. Резистор R4 регулирует реагирование схемы на недолгие открытия дверей. После закрытия двери ток через диоды прекращается, открывается транзистор VT1 и следом за ним VT2, т.к. начинает разряжаться конденсатор С1 через резисторы R2 и R3. R2 отвечает за продолжительность свечения, а R3 за плавность погасания.

Все резисторы мощностью 0.125Вт, транзисторы, по большому счету, можно поставить любые другие (я собрал на этих, т.к. остались от неудачной аналогичной схемы). Конденсатор С1 также отвечает за продолжительность горения и плавность потухания. Диод VD1 любой на маленький ток, а VD2 должен быть достаточно мощным (особенно если у стоят обычные лампы накаливания, а не диодные).

Номиналы подобраны для подключения двух светодиодных ламп, если лампы обычные - то необходимо увеличить раза в 2 сопротоивление резистора R2 иначе лампы довольно быстро гаснуть будут, и транзистор VT2 поставить на радиатор - при двух лампах накаливания он сильно греется во время затухания, а при одной вполне нормально.

Для подключения сего девайса надо купить 3 клеммы типа папа и 4 - типа мама. 3 тех и 3 других припаиваются к схеме. Я подключал к левому плафону. Оставшуюся маму надо прицепить на конец провода длиной ~1.5 м, который надо пропустить под потолком от левого плафона к правому. Мама на средний контакт правого плафона вместо провода концевика, а сам провод концевика заизолировать на всякий случай =). Другой конец этого провода на средний контакт левого плафона, куда подключается один из хвостов от схемы (мне было лень заморачаваться с клеммами в этом месте и я просто намотал провод поверх клеммы от схемы).

З.Ы.: Фух! Ну вроде все настрочил=)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StyletX
сообщение 18.1.2008, 2:02
Сообщение #58
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 189
Регистрация: 15.12.2007
Из: Самара, Управа
Пользователь №: 1838
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Кстати, а темку бы надо перенести в "электрика+оптика" ;-).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Choopyster
сообщение 18.1.2008, 8:13
Сообщение #59
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 472
Регистрация: 24.9.2007
Из: г. Балаково
Пользователь №: 1267
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 3 раза



То StyletX
Твой девайс управляет только одним плафоном? Или ты как-то сделал на два?

Категорически не хочется кидать дополнительные провода к плафонам...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StyletX
сообщение 18.1.2008, 10:29
Сообщение #60
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 189
Регистрация: 15.12.2007
Из: Самара, Управа
Пользователь №: 1838
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Я же написал, что протянул провод под обшивкой потолка от левого плафона к правому. Делается элементарно: берется кусок проволоки ф2мм длиной около 1.5-2 метра, выпрямляется, на одном конце круглогубцами загибается небольшое колечко (штоб не порвать потолок и не цеплять ни за что); с правой стороны надо немного снять уплотнители с дверей, чтобы освободить обтяжку потолка, отклеиваем от кузова обтяжку на состоянии 50-100 мм слева и справа от правой средней стойки (штоб легче попасть проволокой) и пропихиваем проволоку под обтяжкой из водительской двери к правой стойке. Как появится там колечко, вставляем в него конец провода и загибаем штоб не вылетел, и вытягиваем проволоку назад, вот и протянули провод. Ну а потом подключаем как написано выше. Процесс не очень гиморный, я думаю не стоит заморачиваться с двумя схемами, проще сделать так.:)

Сообщение отредактировал StyletX - 18.1.2008, 10:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

18 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:58