IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

20 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вторая камера, Открытие второй камеры карбюратора
серго
сообщение 20.10.2011, 19:14
Сообщение #301
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



как всгда тем много разговора много а толку мало((( вроде не идиот но толком чо к чему конктретно не понял, а читать все страницы сил не хватает, тем более везде одно и то же, может есть конкретно сайт вам известный где все от и до про доработку Озон
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sedoy
сообщение 20.10.2011, 19:20
Сообщение #302
Нет аватара


эх матрешка... / раздолбай
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9510
Регистрация: 14.4.2009
Из: Донецк, некогда СССР
Пользователь №: 12436
Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP
Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B
Год Выпуска: 98/12/13
Спасибо сказали: 150 раз



при мех приводе второй камеры пружинки вакуума нафик не нужны, ибо он (вакуум) уже не делает никаких функций
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 20.10.2011, 19:20
Сообщение #303
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(серго @ 20.10.2011, 20:14) *
как всгда тем много разговора много а толку мало((( вроде не идиот но толком чо к чему конктретно не понял, а читать все страницы сил не хватает, тем более везде одно и то же, может есть конкретно сайт вам известный где все от и до про доработку Озон

Если ты хотя бы эти рекомендации выполнишь - уже будешь доволен, как Слон.
Потом и остальные улучшения подскажу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 20.10.2011, 19:25
Сообщение #304
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(booBot @ 20.10.2011, 20:20) *
Цитата(серго @ 20.10.2011, 20:14) *
как всгда тем много разговора много а толку мало((( вроде не идиот но толком чо к чему конктретно не понял, а читать все страницы сил не хватает, тем более везде одно и то же, может есть конкретно сайт вам известный где все от и до про доработку Озон

Если ты хотя бы эти рекомендации выполнишь - уже будешь доволен, как Слон.
Потом и остальные улучшения подскажу.

хорошо... я смотрю ты на этом деле "собаку съел"... буду иметь ввиду
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 20.10.2011, 22:37
Сообщение #305
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



да все отлично,эта переделка второй камеры стоит свеч...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rickenbacker360
сообщение 29.10.2011, 21:59
Сообщение #306
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 55
Регистрация: 22.6.2011
Пользователь №: 52976
Машина:2016
Цвет:Наутилус
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



всем занижение пасаны, тему прочитал 1 глазом, когда открывается вторая камера, и как определить открывается или нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 30.10.2011, 10:02
Сообщение #307
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(booBot @ 20.10.2011, 19:20) *
Если ты хотя бы эти рекомендации выполнишь - уже будешь доволен, как Слон.
Потом и остальные улучшения подскажу.

а остальные какие?

Цитата(rickenbacker360 @ 29.10.2011, 21:59) *
всем занижение пасаны, тему прочитал 1 глазом, когда открывается вторая камера, и как определить открывается или нет?

я так понимаю тупо снять воздухан, завести, газовать и смотреть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 1.11.2011, 9:39
Сообщение #308
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Если трамблёр отрегулирован, то открывание второй камеры ты определишь по цвету адреналина. На "классике", выше 140км/час, адреналин КОРИЧНЕВЫЙ.
:)

Сообщение отредактировал booBot - 1.11.2011, 9:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 1.11.2011, 9:50
Сообщение #309
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Цитата(booBot @ 1.11.2011, 8:39) *
Если трамблёр отрегулирован, то открывание второй камеры ты определишь по цвету адреналина. На "классике", выше 140км/час, адреналин КОРИЧНЕВЫЙ.
:)

поправлю от 110до 130 коричневый,от 140 уже желтеет.при неисправной ходовой цвета идут в -20км.ч от приведенных.
а так по существу,стоя на месте,газуя только на полную,открывая ДЗ-1, при снятом конечно воздухане, вы увидите откроется у вас ДЗ-2 или нет...
а если при движении,то только на слух, или по "второму дыханию" авто..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 1.11.2011, 9:57
Сообщение #310
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Так как у меня зажигание нормальное (МПСЗ-ZH), то без нагрузки двигатель раскручивается до 5500~6000об/мин на первой камере.
Вторая не открывается без нагрузки вообще.
А вот при езде - после 3000об/мин начинает помогать, и это ОЧЕНЬ заметно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 1.11.2011, 10:18
Сообщение #311
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



ну я же сказал без нагрузки на двиг работает только ДЗ-1,вторая откроется при условии только полного открытия первой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvig
сообщение 1.11.2011, 10:42
Сообщение #312
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2172
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 8 раз



Сходил по ссылке: Очень понравилось -
Цитата
Настоятельно рекомендуется отхромировать ось ДЗ-2, но если такой возможности нет - тщательно очищенную ось и отверстие под неё в корпусе карбюратора следует натереть толчёным грифелем мягкого карандаша. Это исключит возможность закисания ДЗ-2.

Открытие второй камеры на верхней передаче вещь редкая. Упор педали газа чувствуется на открытие ДЗ-2. После 3000об. упор проваливается. Делать-неделать принудительное открытие ДЗ-2? Сделаю, хуже не будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAWR136
сообщение 20.11.2011, 9:01
Сообщение #313
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 4.11.2011
Пользователь №: 59328
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



привет всем ! прочитал ВСЕ страницы !! И хотелось бы понять, возможно ли увеличить динамику и при этом сохранить( уменьшить) расход топлива!
Например поиграть с жиклёрами. со второй камерой. Что будет если поставить 112\150 или что-то аналогичное
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 20.11.2011, 9:52
Сообщение #314
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(SAWR136 @ 20.11.2011, 9:01) *
..увеличить динамику и при этом сохранить( уменьшить) расход топлива!

два понятия несовместимы, либо динамика , разгон... либо экономия топлива
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 20.11.2011, 13:32
Сообщение #315
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(SAWR136 @ 20.11.2011, 10:01) *
...хотелось бы понять, возможно ли увеличить динамику и при этом сохранить(уменьшить) расход топлива...

  1. сперва привести карбюратор в порядок и доработать, как было рекомендовано
  2. заменить систему зажигания на микропроцессорную, работающую от шкива "60-2", ДПКВ и ДАД

Тогда на штатных жиклёрах получится отличная динамика при хорошей экономичности.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SAWR136
сообщение 20.11.2011, 17:40
Сообщение #316
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 4.11.2011
Пользователь №: 59328
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(booBot @ 20.11.2011, 14:32) *
Цитата(SAWR136 @ 20.11.2011, 10:01) *
...хотелось бы понять, возможно ли увеличить динамику и при этом сохранить(уменьшить) расход топлива...

  1. сперва привести карбюратор в порядок и доработать, как было рекомендовано
  2. заменить систему зажигания на микропроцессорную, работающую от шкива "60-2", ДПКВ и ДАД

Тогда на штатных жиклёрах получится отличная динамика при хорошей экономичности.

можно по подробней про пункт№2
у меня электронное зажигание, что такое микропроцессорное заж. и шкив "60-2"

Сообщение отредактировал SAWR136 - 20.11.2011, 17:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 20.11.2011, 18:49
Сообщение #317
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(SAWR136 @ 20.11.2011, 18:40) *
можно по подробней про пункт№2

Я полтора года езжу на МПСЗ-ZH, теперь не представляю, как вообще можно жить с трамблёром.
Эластичность, как у настоящей иномарки: на первой передаче, не касаясь акселератора, отпускаю сцепление, сразу включаю вторую. Машина едет за педалью.
На ~2500об/мин можно включить сразу четвёртую передачу и до следующего красного сигнала светофора больше ничего не трогать.
На пятой передаче машина не просто может поддерживать скорость, она может интенсивно разгоняться.
Все эти изменения были получены ещё до установки 21214 РВ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvig
сообщение 20.11.2011, 19:06
Сообщение #318
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2172
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 8 раз



то же и у меня, но с двигателем 1300 и без МПСЗ-ZH. Только к светофору еду на 5-ой очень тихо 50-60 км/ч. И ваще 1-3-5, трехступка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 20.11.2011, 19:20
Сообщение #319
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(booBot @ 20.11.2011, 18:49) *
Цитата(SAWR136 @ 20.11.2011, 18:40) *
можно по подробней про пункт№2

Я полтора года езжу на МПСЗ-ZH, теперь не представляю, как вообще можно жить с трамблёром.
Эластичность, как у настоящей иномарки: на первой передаче, не касаясь акселератора, отпускаю сцепление, сразу включаю вторую. Машина едет за педалью.
На ~2500об/мин можно включить сразу четвёртую передачу и до следующего красного сигнала светофора больше ничего не трогать.
На пятой передаче машина не просто может поддерживать скорость, она может интенсивно разгоняться.
Все эти изменения были получены ещё до установки 21214 РВ.

у нас на работе Соболь с МПСЗ - уж что что а за 5 лет сколько я работаю ни нареканий с заводкой, ни нареканий в зажигании небыло... всё мягко и отзывчиво... только дорог сеё девайс... ксате у меня стояло КСЗ и поставил недавно БСЗ - небо и земля даже очень доволен
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 20.11.2011, 19:42
Сообщение #320
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



А переход БСЗ->МПСЗ затмит все предыдущие.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

20 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:19