Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[1300SL]

Если конечно стоит модный заменитель насосов "пекар".

что пекар больше подвержен этому

Да, он еще может и маслице в картере разбавить

???

не знаю родной стоит пока и масло не подтекает и не перегревается....
вроде пока устраивает.

[Warrior]

если перегревается дааз - значит он поломался, и нуждается в ремонте)
пекар - зло)

Согласен на 100%.. .

[sedoy]

Если конечно стоит модный заменитель насосов "пекар".

что пекар больше подвержен этому

Да, он еще может и маслице в картере разбавить

???

не знаю родной стоит пока и масло не подтекает и не перегревается....
вроде пока устраивает.

пекар имеет одну мембрану вместо трех у дааза, и отсутствует у него сливное отверстие. когда мембрана у него рвется бензину деватся некуда, кроме как прямым ходом литься в картер, тогда как у дааза в случае разрыва мембраны есть еще две, и какое-то время он может продолжать работать. в самом худом случае бенз будет просто сливаться на асфальт)
а да, еще у пекара более слабое давление)
и еще одно, пекар так-же может закипеть в случае выхода из строя клапанов

Сообщение отредактировал sedoy - 28.2.2012, 19:08

[Warrior]

что пекар больше подвержен этому

У пекара всего одна мембрана и при прорыве ее бенз начинает течь в картер. У стокового типа ДААЗ мембран 3 и перед последней еще дренажное отверстие. Там это полностью исключено..
Давно снял это уежище и поставил стоковый ДААЗ, а сейчас и ATS.

Сообщение отредактировал Warrior - 28.2.2012, 19:11

[1300SL]

а понял. просто пекар не разбирал ни разу.

[Warrior]

а понял. просто пекар не разбирал ни разу.

Как-то так. Кроме всего прочего он еще и стоит в два раза больше чем ДААЗ.

[sedoy]

а понял. просто пекар не разбирал ни разу.

Как-то так. Кроме всего прочего он еще и стоит в два раза больше чем ДААЗ.

кроме всего еще и в описалове сплошной балоболство, типа давление выше, исключение перегревов и так далее)

[Warrior]

а понял. просто пекар не разбирал ни разу.

Как-то так. Кроме всего прочего он еще и стоит в два раза больше чем ДААЗ.

кроме всего еще и в описалове сплошной балоболство, типа давление выше, исключение перегревов и так далее)

Некоторые его еще и плунжерным обзывают. Офигеть, прям ТНВД какой-то...

[Роман Кировоград]

может все и так, но у меня лично, один ходит 12 лет, второй с 2007-мого, тьху, проблем нет...

[Warrior]

может все и так, но у меня лично, один ходит 12 лет, второй с 2007-мого, тьху, проблем нет...

Везение - штука не постоянная.. К сожалению.. =(

[Павел Третьяков]

Александр, а можно как нибудь ограничить длину хода штока модоредуктора? допустим мне надо чтобы он ходил от 20 до 864 шага?

[Warrior]

Александр, а можно как нибудь ограничить длину хода штока модоредуктора? допустим мне надо чтобы он ходил от 20 до 864 шага?

Зачем? Там все и так продумано..

[Павел Третьяков]

Александр, а можно как нибудь ограничить длину хода штока модоредуктора? допустим мне надо чтобы он ходил от 20 до 864 шага?

Зачем? Там все и так продумано..

Ход заслонки у озона где то 2,7 см - ход штока редуктора 4 см. как бы он мне весь крепеж не разломал- силы то у него много

[Сержик]

Warrior, Ты меня немного не понял. Основная часть сделанна из медной трубки, для гибких соединений использовался приорный шланг. Так что ссать не нужно, так как по днищу идёт метал.
P.S. волков боятся - в лес не ходить.

[Warrior]

Warrior, Ты меня немного не понял. Основная часть сделанна из медной трубки, для гибких соединений использовался приорный шланг. Так что ссать не нужно, так как по днищу идёт метал.
P.S. волков боятся - в лес не ходить.

А, ну так это и есть практически штатная схема. Я-то думал... что по днищу трубкой типа от капельницы прокинуто... =))))

[1300SL]

а понял. просто пекар не разбирал ни разу.

Как-то так. Кроме всего прочего он еще и стоит в два раза больше чем ДААЗ.

кроме всего еще и в описалове сплошной балоболство, типа давление выше, исключение перегревов и так далее)

кстати от перегрева да, спасает.
ДААЗ на ЗАЗ не справлялся в жару.
поставил в 2009г. пекаря, так до сих пор и ездиет... вот только при покупке. -" берите этот, правда на 20грн. дороже, этот не подделка, а вот те два похожи, но не пекари хоть на них написанно..."
попался честный реализатор.

[Warrior]

кстати от перегрева да, спасает.
ДААЗ на ЗАЗ не справлялся в жару.
поставил в 2009г. пекаря, так до сих пор и ездиет... вот только при покупке. -" берите этот, правда на 20грн. дороже, этот не подделка, а вот те два похожи, но не пекари хоть на них написанно..."
попался честный реализатор.

Поменял старый насос на новый. Ничего удивительного, тебе бы и ДААЗ так же бы новый помог бы.. А можно было просто клапана поменять на родном и ездить дальше..

[1300SL]

думаете не пробовал реанимировать, менять клапана?
пробовал. но вот не задача и с новыми клапанами, и разными корпусами. бо было их у меня три штуки, надарили.... собрал-перебрал, в итоге получилось аж три штуки.
через пробега в 40км по трассе в подкапотном на ЗАЗе при окружающей среде +27-30`. создавалась не плохая видать температура. кстати масло 90` нагретое-стандарт, вроде бы штатная нормальная ситуация.
и тут начинало захлебываться, от недостатка бензина. это при том что ЗАЗ как штатную опцию имеет обратку, т.е. должно как бы происходить охлаждение насоса бензином...
но не тут то было... приходилось брать бросать на бензонасос тряпку, продвинутые губку-мочалку прикручивали, и полить водой. тогда ехало на 15-20км хватало, пока тряпка не высыхала...

[Warrior]

думаете не пробовал реанимировать, менять клапана?
пробовал. но вот не задача и с новыми клапанами, и разными корпусами. бо было их у меня три штуки, надарили.... собрал-перебрал, в итоге получилось аж три штуки.
через пробега в 40км по трассе в подкапотном на ЗАЗе при окружающей среде +27-30`. создавалась не плохая видать температура. кстати масло 90` нагретое-стандарт, вроде бы штатная нормальная ситуация.
и тут начинало захлебываться, от недостатка бензина. это при том что ЗАЗ как штатную опцию имеет обратку, т.е. должно как бы происходить охлаждение насоса бензином...
но не тут то было... приходилось брать бросать на бензонасос тряпку, продвинутые губку-мочалку прикручивали, и полить водой. тогда ехало на 15-20км хватало, пока тряпка не высыхала...

У ЗАЗа вроде как мотор сзади и охлаждение там и так не фонтан. Толкатель хоть отрегулирован был?

[1300SL]

Толкатель хоть отрегулирован был?

конечно. был куплен новый с торцевой закалкой, от старого он почти на 1,5мм оказался длиннее. а также была заменена "вставка"- направляющее толкателя, так как овализировалось от времени и толкатель в нем уже бегал наискосок, а как известно по гипотенузе длиннее чем по катету...
говорю же перепробовано было все...
и замечено что сам эксцентричный механизм на пекаре не имеет свободного хода как ДААЗе. т.е. при нажатии на язычек сразу вступет в работу, а не "выбирается свободный ход".