IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

298 страниц V  « < 295 296 297 298 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой
Рейтинг 4 V
Festival58
сообщение 23.1.2018, 22:15
Сообщение #5921
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артём
Сообщений: 2971
Регистрация: 18.1.2014
Из: Пенза
Пользователь №: 86110
Машина:2106
Цвет:битая ВИШНЯ
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 382 раза



Да гена на 95 А хорошо smile3.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 24.1.2018, 18:20
Сообщение #5922
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 455
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



МЫХЪ, вчера ситуайция с недозарядом достигла апогея - включилась лампа заряда. Смотрю на вольтметр в движении - 14.5, вроде норм. И как всегда в самый неудачный момент случилось неожиданное - после подгазовки на горке дико запищал ремень. и пропала зарядка. Полез под капот, а там перекошенный генератор, держится только на верхней шпильке. Т.к. впервые имел с этим дело, затянул шпильку, выровнял гену и поехал дальше. Через километр та же история. Доехал до магазина запчастей и возле него уже внтмательнее осмотрел всё. Оказалось, отсутствует нижний болт крепления!!! Я так подозреваю, открутиться сам он вряд ли бы смог. Но неделю назад ставил гбо и есть подозрения, что его скрутили именно там в надежде на скорый приезд на ремонт, т.к. они занимаются и ремонтом авто. Не знаю теперь что и думать, контора проверенная, но и болт сам никак не мог выпасть.
Вкрутил новый болт, почистил шпильку 30-й клеммы, сейчас вроде бы заряд идёт нормально, но всё-равно бывает на светофоре напруга падает до 12-ти вольт. Генератор стандартный, увы, наклеек на нём нет, не знаю маркировки. Думаю вот проверить диодный мост на пробой, потому как и тосол попадал и искра однажды была, упал ключ на корпус и тридцатую клемму. Щётки в порядке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 24.1.2018, 18:41
Сообщение #5923
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16550
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 461 раз



ну проверь подкову. если генычь стандартный то на 42А
на светофоре падает... а обороты тоже? или от того что на стопак нажал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
технолог56
сообщение 24.1.2018, 19:55
Сообщение #5924
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Владимир
Сообщений: 666
Регистрация: 8.11.2014
Из: Оренбург
Пользователь №: 90420
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Тёмно-зелёный
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 201 раз



По моему при включенных потребителях (свет, печка, нажал тормоз) напряжение всегда просаживается на классике до 12,9-12,7. Неоднократно замечено на 7-ке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 24.1.2018, 20:00
Сообщение #5925
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9750
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 421 раз



Цитата
Генератор стандартный, увы, наклеек на нём нет,

Стандартный это у которого регулятор напряжения на левом брызговике...... Как вариант он может дурковать..... если исправен, то зачистить контакты 15 и 67(вроде) и шпильку которой корпус прикручен, это масса его.....

Стоял у меня 42й раньше, постоянно зимой имел гемор с недозарядом, утром и вечером ездил со светом который начисто выжирал акум, зарядки не хватало, на ХХ падало иногда и ниже 12и , свет притухал, глючила магнитола.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 24.1.2018, 21:14
Сообщение #5926
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16550
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 461 раз



технолог56 у меня до 13,5 падало при разряженном акб.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭСКАЛАТОР
сообщение 25.1.2018, 1:20
Сообщение #5927
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 733
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 64 раза



Цитата(Faust3000 @ 24.1.2018, 18:20) *
МЫХЪ, Оказалось, отсутствует нижний болт крепления!!! Я так подозреваю, открутиться сам он вряд ли бы смог.

aga.gif из собственного опыта - еще как мог!

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 25.1.2018, 1:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 25.1.2018, 1:40
Сообщение #5928
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 455
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Что ж, не исключаю вариант самооткручивания нижнего болта, т.к. при снятии грязезащиты двигателя оттуда выпала гайка подходящая по размеру, так она была ещё и обычной, и сайлентблок гулял свободно в посадочном месте.. Хорошо что на новом болте гайка самоконтрящаяся.
Реле регулятор стоит на левом брызговике, электронное с индикаторами, и они говорят о исправной работе.
Судя по всему, придётся ставить новый генератор, т.к. у меня давно к нему вопросы - это и тускнеющий ближний на светофоре (не всегда почему-то), и пониженные обороты печки. К тому же если нажать блокировку водительской двери при работающем двигателе, вызвав тем самым срабатывание всех четырех электроприводов, в момент закрытия печка тоже теряет обороты. Какой лучше тогда поставить генератор, что-то от Шевика на 100 Ампер с реле в щётках, или тоже стоамперный, но Стартвольтовский выполненный в точности как стандартный классический?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭСКАЛАТОР
сообщение 25.1.2018, 1:50
Сообщение #5929
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 733
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 64 раза



ИМХО с релюшкой на щеткодержателе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 25.1.2018, 5:19
Сообщение #5930
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16550
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 461 раз



ЭСКАЛАТОР -говорит дело... у меня классический на 65А старвольтовский стоял-хватало с головой... только схему РР переделывал, что б меряло с АКБ а не с замка30. темка есть-"покури".
а вот РР с "огоньками" скорее всего "АСТРА"- рекомендую выкинуть. брал два таких в свое время-дерьмо.

блин нижний болт выпал-длинная шпилька который люди вытянуть не могут временами...ахренеть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 25.1.2018, 7:16
Сообщение #5931
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 455
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Спасибо, буду искать генератор с реле на щётках.
Цитата
блин нижний болт выпал-длинная шпилька который люди вытянуть не могут временами...ахренеть.

Вот и я о том же. Посмотрел видео как люди снимают генератор, так с этим болтом всегда проблемы. Поэтому и сомневаюсь, не сервисники ли его скрутили, а гайка упала на защиту и не смогли найти. Но ведь неделю без болта я бы не прокатал, хотя могли оставить гайку на пару оборотов. Мистика короче.

Сообщение отредактировал Faust3000 - 25.1.2018, 7:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 25.1.2018, 21:14
Сообщение #5932
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9750
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 421 раз



Ваще странно што он выпал..... сидит он в "дырке" довольно плотно, и частенько прикисает..... я когда свой выбивал, немного помучался... вылезать не хотел, да еще и в штангу поперечную уперся.... А вот то что гайка без втулки, эт касяк..... наверно прежние владельцы машины намудрили.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 25.1.2018, 23:09
Сообщение #5933
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 455
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Хозяева вряд ли сами намудрили бы, а вот сервисники, у которых они обслуживали авто - вполне вероятно. Они мне устроили веселое начало автожизни. То на карбе не было возвратной пружины второй камеры, то крестовину меняли что аж загнули полуха внутрь, выбивал полдня. Так что не удивлюсь, если тупо закрутили гйку без гровера или пресс-шайбы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 25.1.2018, 23:22
Сообщение #5934
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16550
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 461 раз



если руки не и з ж... то на сто ток в крайних безвыходных случаях. ну гараж иметь конечно желательно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 26.1.2018, 17:35
Сообщение #5935
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 455
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Я тоже такого мнения, по машине все делаю сам, за исключением крайних случаев. А гараж конечно хорошо, но в моём районе их тупо нет, поэтому приходится машине ночевать на улице.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 27.1.2018, 8:31
Сообщение #5936
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16550
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 461 раз



ну тогда, надо эстакадку где заприметить, или на даче яму выкопать.+завести друзей и с гаражом и с ямой smile3.gif .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 27.1.2018, 8:45
Сообщение #5937
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9750
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 421 раз



Чть бы генератор снять, эстакада не нужна, я когда в дороге зарядки лишился, ваще одним колесом тачку на поребрик загнал, и скрутив защиту устранил неисправность...... Кстати грязевой щиток у меня распилен напополам, и для его снятия достаточно открутить винты его держащие , а защиту картера и вторую половину трогать и не надо)))) А там уже догенера добраться можно..... Во дворе я ваще просто 1 бок поддомкрачивал так шоб ключами подлезть, и лазил туда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 27.1.2018, 10:15
Сообщение #5938
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2412
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 264 раза



Поддерживаю, менял гену - снимал только мягкую защиту и ставил на домкрат машину для удобства.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 27.1.2018, 17:56
Сообщение #5939
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 16550
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 461 раз



я на будующие ремонты прогноз делал smile3.gif
а генератор да, снять легко-вернее добраться, тем более у меня только "лыжа" стояла, грязевиков не было...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 27.1.2018, 19:41
Сообщение #5940
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 455
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Да я уже поставил новый болт. Снял гену, просто подлез снизу, снял защиты и следом генератор. проверил щётки, зачистил клеммы. А на будущие ремонты, в пяти километрах есть гаражный кооператив с эстакадой под замком, так там сторожа за сто рублей отурывают, и ремонтируй хоть весь день. Когда сайленты менял, воспользовался этим. Сейчас заряд идёт нормально, но думаю сдох сам аккумулятор. После целой ночи на заряде в квартире, проехал пятнадцать километров, постоял минут двадцать, и не заводится, стартер крутит но без толку. Пятнадцать сек. кручения стартером и втягивающее запело сверчком. Теперь присматриваюсь к батареям. Хочу взять "Зверь" на 55Ач гибридный. Какие ещё можете посоветовать аккумы в пределах 4000?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

298 страниц V  « < 295 296 297 298 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 18.11.2018, 2:40