Версия для печати темы

Автор: ShokhRider 13.7.2008, 15:12

Очередной раз пытался пройти техосмотр, чтоб его... Одна из проблем - задние тормоза. Обнаружили различие в тормозных усилиях - почти в 2 раза! Причем как при нажатии педали, так и при стояночном тормозе.
И в самом деле - разгоняюсь, дергаю со всей дури ручник, и, ... юзом идет только левое колесо.
При этом недавно заменены колодки, барабаны, цилиндры, шланги! Т.е. все новое!!! "Притираю" тормоза уже примерно 300 км, причем в жестком режиме торможения разными способами... Колодки вроде дорогие - АТЕ, барабаны - ВАЗ.
В чем может быть дело? Как вылечить?

Автор: Spok 13.7.2008, 19:29

А колдун у тебя стоит? Мож он мозги е....

Автор: blackraven4 13.7.2008, 20:33

колдун меняет тормозное усилие на всем мосту, а не по колесам!

попробуй отдельно проверь цилиндрики, и положение колодок-может поставил неправильно

Автор: ShokhRider 13.7.2008, 21:19

Да, "цилиндрики" тоже, походу, не причем, т.к. эффект возникает при торможении не только педалью, но и ручником. Т.е. вся гидравлика в порядке.
А вот колодочки - посмотрим.

Автор: sanek89 13.7.2008, 22:34

такая же промблема с тормозами, и тоже из-за техосмотра

Автор: Vortex 14.7.2008, 6:56

у меня на ТО тоже показывало разницу в 73%. сальнег полуоси сопливил. это так, к сведению. врятли бы ты, меняя колодки, не заметил этого.

Автор: Оладий 14.7.2008, 12:30

Превед! Ты вот пишешь, что "всё новое", ты уверен, что всё? Там любая мелочёвка, если она левацкая, играет роль, может ты счел ее вполне рабочей и не поменял? Машинка 89 года, вполне вероятно, что к-нить жадный дурак залезал туда своими заготовками и левыми запчастями. Поищи по моим сообщениям, я уже отвечал на подобный вопрос, повторяться, извини, неохота

Автор: Flyexe 24.7.2008, 8:39

Ребят, у моего знакомого была такая штука, все поменял, но эффект тот же самый. Причина оказалась в амортизаторе, недавал достаточного сцепления с дорогой. Это так, для информации!

Автор: Zver 24.7.2008, 9:00

На стенде амортизатор не роляет. Возможные варианты решения (если с цилиндрами, колодками и барабанами все ОК) - заменить заднюю правую трубку от тройника (возможно, замялась/засралась), заменить обе обе стяжных пружины левого колеса, !!пролить!! тормозную систему (можно одному, используя трубочку) и прирабатывать колодки дальше.

Автор: UFO 2106 5.8.2008, 16:28

Была такая же проблема по причине того же ГТО... Дело было в креплении троса стояночного тормоза к защитному щиту барабана. Это создавало клины тормозной колодки и, соответственно, неэффективность торможения.

Автор: A_Dem 13.8.2008, 10:48

А что именно было не так в креплении? Как решил проблему? У меня та же самая проблема с тормозами. с виду крепление левого и правого колеса одинаковое. Без вмятин и подклиниваий. До этого пробовалменять колодки, менял сам тормозной цилиндр, все бесполезно. течи с полуоси нет.

Автор: UFO 2106 19.9.2008, 13:18

У меня рвануло алюминиевый кронштейн, который крепиться к шиту тормозного барабана... К следующему ТО столкнулся с анологичной проблемой , но суть там же, да другая. Когда менял трос неправильно заправил его через глушитель, тот оплавился и подклинивал (неравномерно распределялся). Будешь менять аккуратней с болтами крепления... и запасись на всякий набором метчиков дрелью ну болтами

Автор: GREEEN 22.9.2008, 22:50

ShokhRider,
как пиживают задние тормоза? починил?

Автор: ShokhRider 23.9.2008, 20:48

Не сделал. Пока что лень. Посмотрим, может само притрется.

Автор: SMV 15.10.2008, 10:20

Думаю что проблема из-за износа троса ручника. У меня вот только такая проблема возникла. Он вроде работает, но если снять то окажется что до какого-то момента он отпускает тормоза, а потом просто стопориться. Поменял задний трос ручника, проблема явно исчезла. Теперь на недели поеду на ТО проверяться еще раз на стенде.

Автор: RUSL45 27.4.2010, 21:34

Вскрыл сегодня задний тормозной барабан(уходила тормозная),увидел что выдавило цилиндр,и ещё,после замены задних тормозов в сервисе обнаружил,что колодки стоят без эксентриков,но и цилиндры стоят ваз-01,т.е.без самоподвода колодок,вспомнил,что когда последний раз прокачивал,колодки задние долбили об барабан при нажатии на педаль тормоза (ручник натянут-3 щелчка),вопрос такой:это в сервисе недотёпы работают,или я туплю,думаю поставить уже самому цилиндры 05(с фаской,самоподводящиеся),помогите советом коллеги,машина нужна очень с тормозами!

Автор: RUSL45 28.5.2010, 13:14

Неужели никто не знает.Выяснил что должны стоять либо старого образца(с эксцентриками.01-цилиндры).либо нового(05-08е)цилиндры.Предпочтительней нового!В моем варианте слесарюги накасячили!

Автор: Nikolas70 28.5.2010, 13:55

Ставь 05 и эксцентрики не нужны будут. Переделывать ничего не нужно.

Автор: mik58 28.5.2010, 13:57

следует учесть что замене одной схемы на другую надо менять и тормозной шиток

Автор: Nikolas70 28.5.2010, 14:00

На колодках не должно быть никаких эксцентриков, они установлены на щитке.


Щиток менять не нужно.

Автор: RUSL45 28.5.2010, 14:14

Все сделал!Тормоза-жесть!

Автор: mik58 28.5.2010, 14:14

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9523&pid=292701&st=40&#entry292701
пост 50
верхние это 05 с солдатиками, тормозной щиток без штыря, цилиндры 05 (они же 08)
нижние это 03 с эксцентриками, тормозной щиток с двумя штырьками, цилиндры 01

Автор: olegan 28.5.2010, 14:52

С эсцентриками - хорошая вешч ! я секада тормозную системму перебирал , тож сразу думал паменять на нового образца ... а потом просто втулил самоподводящиеся цилиндры а колодки оставил с эксцентриками , выкинул распределитель и поставил тройник ! тормоза жесть ...стираються передние и задние почти одновременно , дозировать усилие надо аккуратно ...но тормозит огонь !!!!!!!!!

Автор: RUSL45 28.5.2010, 16:51

Интересно.есть ли какие либо минусы в подобном сочетании

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 28.5.2010, 18:38

Тормозит хорошо значит только плюсы.

Автор: olegan 29.5.2010, 17:37

Ну в подобном сочетании я так понял происходит подвод колодок к барабану и сверху за счет цилиндров, и еще снизу за счет эксцентриков , ...отсюда увеличена площадь трения оных с барабаном ....

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.5.2010, 17:42

Правильно понимаешь.

Автор: alex_shkut 29.5.2010, 23:17

А теперь вопрос на засыпку: Есть щиток с эксцентриками, колодки 01, и цилиндры 05 саморазводяги. Ручник затянут на 3 щелчка - в чем косяк ;)?

Автор: Wedalmai 30.5.2010, 16:58

Ребята помогите советом!!! Поменял задние тормозные колодки и трос ручника... Так вот при скорости что то шоркает сзади при нажиме на тормоз ничего не меняется, а когда ручник на один щелчек затянешь перестает... Что это может быть??? Думал что пружинка ручника об полуось- снял барабан а там еще расстояние примерно 1 см... Колодки стоят самоподводящие... Может нужно подпилить пазы распорки чтобы колодки пабольше сжимались???

Автор: dimasimfi 30.5.2010, 17:27

сколько ты так проездил?Если пару км накатал то открой и посмотри на предмет потертостей,100%должно где то быть,либо колодки о барабан либо еще что то.

Автор: Wedalmai 30.5.2010, 17:41

Проездил так уже примерно 1000 км. Необращал внимания т.к. думал что притерется... кстати барабан тоже новый. До этого менял полуось, так что 100% не подшипник! Снимал, смотрел, такое впечатление что колодки не доконца сжаты пружинами и они уперлись в распрку Так что если подпилить немного паз? Или есть еще варианты?! Барбан при езде греется вмеру... Всем откликнувшемся спасибо!

Автор: dimasimfi 30.5.2010, 17:50

А трос ручника о кардан у тебя не трется,у меня так было что при определенном положении подвески трос терся о кардан,там полоска образуется.То что не подшипник это я согласен 100% потому как обычно когда его разбивает то начинает течь масло с полуоси за щитком.Пилить думаю не стоит,посмотри на предмет потертостей чудес не бывает тем более на таком пробеге точно видно должно быть.и что то мне не кажется что у тебя барабан трет о колодки,по ним бы видно выработку было бы уже как на передке

Автор: Wedalmai 30.5.2010, 18:11

О кардан не трется, я проверял и причем шорканье присутствует практически постоянно... Я кажется понял почему! У меня нет так называемых солдатиков, а взамен их стоят какието слабенькие пружинки... Так вот когда шевелишь колодку так они практически не держут!!! Из за этого может? Завтра буду пробывать и обязательно отпишусь! Насколько я понимаю должно быть как на фото?!

Автор: dimasimfi 30.5.2010, 18:18

У тебя такие http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=87 стоят?

Автор: Wedalmai 30.5.2010, 18:22

Да

Автор: dimasimfi 30.5.2010, 18:27

Тогда все нормально,так и должно быть это троешные колодки,у меня такие же стоят.Правда не могу сказать что у меня колодки руками двигаются(стоят начало,такие как на фотке).А ты болты крепления барабана или колес не менял когда менял колодки?И всетаки поищи повнимательней потертости в задних тормозах,ну должно что то быть

Автор: Wedalmai 30.5.2010, 18:36

Всмысле- "так и должно быть" ??? У меня нет болтов крепления барабана (направляющих колеса) потому что стоит литье...

Автор: dimasimfi 31.5.2010, 7:29

Я не думаю что твоя проблема кроется в этом,поскольку направляющие нужны только для того что бы одеть колесо,барабан прикручивается к полуоси болтами.

Автор: mik58 31.5.2010, 8:04

на троечных колодках солдатиков нет там пружинки, таки же как и в 08

Автор: olegan 31.5.2010, 10:49

Было .......... трос ручника чвиргикал ...потяну ручничек - переставало ,......

Автор: Fiales 31.5.2010, 10:54

Проверь визуально скобу ручника. Мож на ней есть потертости.
Уменя о нее болти крепления колеса терлись.

Автор: Wedalmai 1.6.2010, 18:38

Разобрал сегодня задние тормоза (там где был непонятный шум) все просмотрел досканально и ничего не обнаружил, заменил пружинки которые прижимают колодки к щетку на более мощные, осмотрел барабан и обнаружил что затирало впазу в который вставляется буртик щетка по кругу...
на барабане был виден небольшой дефект. Подработал наждачкой и все прошло в очередной раз убеждаюсь что fe.ox г-но!!!

Автор: Культин 8.6.2010, 20:51

Подскажите почему при торможении заднее правое колесо встает колом и на ручнеке тоже оно хватает!!!!

Автор: Lev_Ekb 8.6.2010, 21:03

как вариант, потому, что не работает левое.
или цилиндры закисли или магистраль засорилась

и все тормозное усилие которое должно расходиться на два колеса идет на одно.

ответ один: разбирать и смотреть.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.6.2010, 21:04

работает правая часть троса, левая закисла, поэтому при его натяжке правые колодки подвелись к барабану а левые нет, поэтому правые и берут быстрее.

Автор: RUSL45 9.6.2010, 7:16

Нашёл я маааленький минус - цена колодок с эксцентриками немного выше.

Автор: Культин 11.6.2010, 13:45

Так тросик то новы поставил!

Автор: RUSL45 13.6.2010, 12:10

Хм.а ведь у меня то же самое.и еще когда шлифануть надо.то шлифует только левое.когда заменяли цилиндр.то из трубки тормозуха не текла самотеком(левого).только при прокачке появилась.думаю трубку на замену(колдуна нет)

Автор: Alex06060 19.6.2010, 13:23

У меня после перехода на литье стали болты задевать за планку ручника, болты на наждаке обточил все прошло.

Автор: Rocker 22.6.2010, 20:59

У меня такая же ситуация исправилась заменой торможного барабана на том колесе, которое плохо тормозило.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 26.6.2010, 21:48

Может кто сталкивался, ответте, при езде назад притормаживает правое заднее колесо, что там может быть, недавно все перебирал, но до этого тоже было самое, попускаешь трос ручника -вроде нормально, но педаль становится ниже и щелчков на ручнике больше.

Автор: DimCa 27.6.2010, 13:18

поменял задние цилндры тормозов, вчера сначало правого колеса и прокачал сегодня левого и прокачал.
Когда утром машину переставлял в тенек, чтоб поменять цил. левого колеса тормаза были прям норм "тугие" а когда поменял и прокачал левое колесо решил проверить только отъезжаю задом жмц на тормоз педаль проваливается до полика и тормозов нетууу, хоть ручник памог опять назад заехал и сразу на форум.
меня еще смутило левое колесо прокачали не вмеру быстро и воздуха почти небыло
Что я сделал не так: или надо щас олпять прокачивать правое колесо и левое?

Автор: Wedalmai 27.6.2010, 13:19

Вобщем проблема оказалась из-за самоустанавливающихся колодок Кому интересно могу рассказать в чем именно...

Автор: soft 27.6.2010, 15:05

Доброго всем времени суток. Кто-нибудь знает какой внутренний диаметр тормозного барабана минимальный, т.е. при каком износе нужно менять барабаны?

Автор: Ролакс 27.6.2010, 15:32

как только сам барабан снять уже проблема,желательно поменять.Хотя многие потом еще растачивают..

Автор: Vladimir70 27.6.2010, 21:14

Автор: RUSL45 2.7.2010, 7:34

Рассказывай конечно

Автор: zver87 2.7.2010, 15:56

Что можно сделать чтобы ручник не был тугим,(ручка гнется)?
если ослабить то не держит. пробовал смазывать трос, не помогло.

Автор: RUSL45 10.7.2010, 7:48

Ручник на сколько щелчков затянут?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 10.7.2010, 9:44

Как смазывал? Если открытые части, то это безполезно, под кожухом закис и туго ходит.

Автор: zver87 10.7.2010, 10:20

на 2-3 щелчка и все больше не идет.

Автор: RUSL45 10.7.2010, 11:58

Ослабь попробуй на 4-5,если не поможет,разъедини тросы,ищи причину какой трос закусывает,не спеша,последовательно,напарник тебе очень бы помог ещё залей вэдэхи под резиновые колпачки заднего троса,не жалей,разрабатывая паралельно,скорей всего ручником мало пользовались и он закис.если баблом распологаешь то думаю лучше под замену рычаг раз он гнутый и тросы остальное вскрытие покажет

Автор: vlkov_ 14.7.2010, 12:06

Нельзя выкидывать регулятор задних тормозов! Его не дураки поставили. Без него, в случае экстренного торможения, задние колеса идут юзом и машина практически не управляемая. Чаще всего ее разворачивает поперек. А регулятор именно РЕГУЛИРУЕТ давление в тормозной системе, чтобы не было юза, т.е., при нагруженной задней части - усилие тормозов сильнее, а при пустой - меньше. Просто нужно правильно его отрегулировать, и тогда тормоза - зверь! Машина становится, как вкопанная!

Автор: RUSL45 15.7.2010, 9:02

Беда колдуна в том,что он часто выходит из строя,требует к себе повышенного внимания и т.д.,считаю,что он непродуман,либо расположен неудачно,поэтому многие его выкидывают,избавляя себя от нужды постоянно за ним следить.Считаю также,что при полностью исправных тормозах и без колдуна машинка будет тормозить правильно без заносов,напомню что лучше научиться на практике тормозить без блокировки колёс,тормозной путь меньше НАМНОГО!

Автор: Anndreykov 28.7.2010, 12:26

И об этом говорит тот кто считает себя специалистом? Не издевайся, регулятор заднего тормоза на классику не так просто поставили. При покупке одной, а в последствии и второй классики я столкнулся с проблемой , созданной именно такими СПЕЦАМИ. Первое что я делал с этими машинами - установка регулятора(колдуна). Если тошнить по пробкам, с оборотами двигателя не превышающими 3000, может еще и можно, а вот при активной езде это недопустимо. Задние колеса становятся в юз и машину тупо начинает крутить. И это по ВАШЕМУ хорошие тормоза? Я конечно понимаю, если со свистом резины стартанул и со свистом резины остановился, то ТЫ КРУТОЙ ПАРЕНЬ, но иногда нужно позаботиться и о безопасности вождения. Мне лично нужна машина, которая при нажатии на тормоз останавливается, а не визжит. А в современном мире, где дороги заполнены машинами оснащенными бортовыми компами, которые отслежуют каждое колесо в отдельности, не давая ему заблокироваться, с выкинутым регулятором заднего контура могут ездить только самоубийцы или ооооооооооочень богатые люди, способные ремонтировать и свою машину и машину того дяди, который нажал на тормоз впереди тебя.

Автор: olegan 29.7.2010, 8:19

Если ноги связаны с головой нормально - то и без колдуна можно остонавливатся быстро и эффективно ...и без визга . Я уже четыре зимы по городу откатал ...Пока нормалек, из них одну зиму на летнем лысяке ! ... на трассе правда пару раз выкинуло в кувет а так ничего ....

Автор: gruzochek 29.7.2010, 11:05

Надо изменить стиль езды в спокойное русло и без колдуна можно ездить уже так 1,5 года и разницы никакой не заметил

Автор: RUSL45 31.7.2010, 13:32

И об этом говорит тот кто считает себя специалистом? Не издевайся, регулятор заднего тормоза на классику не так просто поставили. При покупке одной, а в последствии и второй классики я столкнулся с проблемой , созданной именно такими СПЕЦАМИ. Первое что я делал с этими машинами - установка регулятора(колдуна). Если тошнить по пробкам, с оборотами двигателя не превышающими 3000, может еще и можно, а вот при активной езде это недопустимо. Задние колеса становятся в юз и машину тупо начинает крутить. И это по ВАШЕМУ хорошие тормоза? Я конечно понимаю, если со свистом резины стартанул и со свистом резины остановился, то ТЫ КРУТОЙ ПАРЕНЬ, но иногда нужно позаботиться и о безопасности вождения. Мне лично нужна машина, которая при нажатии на тормоз останавливается, а не визжит. А в современном мире, где дороги заполнены машинами оснащенными бортовыми компами, которые отслежуют каждое колесо в отдельности, не давая ему заблокироваться, с выкинутым регулятором заднего контура могут ездить только самоубийцы или ооооооооооочень богатые люди, способные ремонтировать и свою машину и машину того дяди, который нажал на тормоз впереди тебя.
[/quote]
Уважаемые шоховоды.просим вашего мнения,предлагаю голосование на тему колдуна,за либо против,коментарии приветствуются,если такое голосование уже проходило,то просьба сильно ногами не пинать!!!!

+питцот

Автор: olegan 31.7.2010, 15:29

Колдун в топку !!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: RUSL45 19.10.2010, 16:18

Может кому пригодиться:знакомый решил проблему изношенных барабанов так:Чтоб не покупать новые барабаны т.к.внутренний радиус уже перешёл оптимальный размер он капнул сваркой на ту часть колодки,которая контактирует с тормозным цилиндром,обточил напильником кромку,чтоб входило в пазы цилиндра тем самым устранил былые течи тормозного цилиндра из-за большого выхода поршней последнего,делает он это уже давно и проблем с тормазами не имеет.Буду рад если данная конструкция поможет кому нибудь съэкономить средства на ремонт.

Автор: dmitriy545 20.10.2010, 22:35

если я выкинул регулятор давления ничего не случится?

Автор: recardo 21.10.2010, 13:48

А без колдуна случаем, зад, не будет перетормаживать?

Автор: Сержик 21.10.2010, 14:24

Будет

Автор: Cross[36] 22.10.2010, 14:53

нет не будет! я сам пока не убрал думал что будет, а потом после его снятия я понял что у меня раньше зад почти не тормозил так как колдун стоит не в самом приятном месте и постоянно в воде и грязе, то он очень быстро выходит из строя и в основном закисает в одном положении, если все исправно то ничего перетормаживать не должно!
даже при резком нажатии в пол блокируются все 4 колеса, а не сначала задние потом передние!
и вообще почему машину должно развернуть? если конечно в повороте в пол давить и не на передаче тормозить то м.б. , но это уже не из-за колдуна, а из за глупости, я проездил уже 2 года без колдуна и еще не было такого чтобы меня развернуло и т.п. единственное что в сырую погоду бывает задние раньше схватывают но после просушки колодок все приходит в норму!

Автор: Ролакс 22.10.2010, 15:00

Ждем отчетов по резкому торможению,желательно на мокрой дороге,без колдуна.Увлекательно почитать.

Автор: Сержик 22.10.2010, 15:22

А какой же дурак-инженер автоваза его придумал... Нафиг колдун ваще тогда нужет?

Автор: mik58 22.10.2010, 15:31

вообще то колдун к нам пришёл от фиата

Автор: Сержик 22.10.2010, 15:48

Да какая разница, почти весь Жигуль от туда пришёл. Инженеры же не дураки были, ставив сей "девайс" на автомобиль

Автор: mik58 22.10.2010, 16:17

ну полностью разумными их тоже не назавешь например гальванопара в переднем суппорте в фиате такого не было ...

Автор: Господин поручик 22.10.2010, 18:23

В теорию вдаваться не буду...проведи масштабный эксперемент-
Возьми игрушечную машинку, заблокируй ей задние колеса и катни...(для наглядности -по скользкой поверхности). Её развернёт. А теперь заблокируй передние колеса и катни... Пойдёт прямо...без выкрутасов.

Автор: IiS 22.10.2010, 19:54

Долго я ездил без колдуна и никогда меня не разворачивало, как уже говорил что надо уметь тормозить, а не тупо давить в пол. Расскажу о своих испытаниях. Перед тем как вернуть колдун на место проводил испытания, разгонял и тормозил и всегда перед брал раньше, задние брали с небольшим запозданием, совет тем у кого задние берут раньше проверьте передние цилиндры, наверно они подклинивают или главный немного перепускает или как тут уже говорили, задние колодки в масле от течи сальников или цилиндров. Далее, установил колдун, отрегулировал, разогнался и тормознул, и был крайне удивлен, задние тормоза стали брать на юз намного раньше чем без колдуна, но заметьте не раньше передних. Какой плюс от колдуна, во первых педаль тормоза стала выше, во вторых тормоза стали намного эффективнее, в общем мне понравилось. Каждый делает свой выбор сам.
Мой профессиональный стаж за рулем почти 30 лет, ежедневно и круглый год.

Автор: Ролакс 22.10.2010, 19:59

Да ну тут как бы должно всем быть понятно,что с ним лучше,чем без него.Другой вопрос,когда стоит неисправный колдун,сняли его,и действительно кажется,что тормоза стали лучше.Поэтому и кроют матом его.

Автор: IiS 22.10.2010, 20:07

Совершенно верно, со мной так и было.

Автор: mercom86 31.10.2010, 17:25

Всем привет!
У меня такая проблемка. В зимнее время где-то от -20 и ниже после длительной стоянки (например после ночи) в начале движения при торможении не тормозят задние тормоза. Педаль тормоза нажимается только где-то на половину, дальше не продавливается. Через некоторое время когда поездишь педаль продавливается задние тормоза начинают работать. И вообще как-то у меня педаль тоговато нажимается. Подскажите что это может быть?

Автор: neo6 1.11.2010, 14:26

Ребят, после замены резинок ГТЦ и прокачки тормозов, частенько клинт при тормрожении заднее правое, а на мокрой дороге или подмерзшей так вообще постоянно. Что посоветуете?

Автор: RUSL45 1.11.2010, 16:33

Советую сделать вскрытие барабана,у меня такое было когда цилиндр выдавило.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 1.11.2010, 19:01

1- ещё раз прокачать
2-если колодки были намочены тормозухой , в топку их и ставим новые.
3- проверяй трос ручнека , одна сторона может подклиневать и колодки не сводятся до конца, трос должен ходить свободно.
Сегодня большую половину дня имел СЕКС со своей любимой машиной точно по такому же поводу.
КАЛДУН НЕ ТРОЖ ОН НЕ ВИНОВЕН....

Автор: AsH_SPb 8.11.2010, 22:10

( Суть такая.
Торможу и приходится прилагать большие усилия. Вот-вот педаль сломаю такое ощущение. Вакуумник в порядке.
При ДТП (не по моей вине) жопу прилично уносит вправо.
Когда механик тормозил резко, то задние схватывали жестко а передние колёса крутились.

Сказали что регулятор. (толи сломался толи ещё чего)
Но менять мол геморойно и сказали купить тормозную магистраль - проще её поставить дополнительно...
Стоит ли так делать? Не будет ли хуже? )

Следом..

Замена тормозных барабанов и колодок, помирающий помаленьку подшипник ступицы, один тормозной цилиндр задний. Убрали регулятор, поставили новую магистраль. Тормоза после притирки в порядке, тормозит резко машина обеими осями, перед слегка с опережением... Пока езжу.. Но для толкового торможения не всё идеально..торможу, отпускаю, торможу со второго нажатия хорошо... Поживём-увидим. Главный или вакуумник.. Но машинка уже много денег скушала, наверное пока хватит)))

Автор: pjserp 14.11.2010, 20:31

добрый вечер...нужен совет!!!
на днях наехал задним левым колесом на бордюр, после чего стало шкреготать это колесо, когда разобрал, то увидел что накладка на одной колодке немного отклеилась. купил колодки, поменял их. там была одна пружина растянувшаяся (нижняя) сменил и её. вверхнюю не удалось самому установить. оставил старую (она в нормальном состоянии).
сейчас решил проехаться - колесо постоянно трёт и довольно громко это слышно.
мне сказали, что порядка 100 км будет идти притирка, но меня смущает громкость звука...
что делать в данной ситуации?
благодарен за помощт

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.11.2010, 20:51

Звук какой, трения колодок, трос ручника попусти , притрутся , натянешь.

Автор: pjserp 14.11.2010, 21:30

да ручник и так собирался подтягивать когда колодки поменяю, т.к. стояночных вообще не держит...
думал сегодня подтянуть, но шкрежетание заставило отложить это...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 14.11.2010, 21:35

Барабан греется сильно? скрежет какой метал по металлу?

Автор: evgeniy 766 14.11.2010, 21:36

а барабан ном. сел!если с трудом, то пружину поменяй!ведь скрежет-это колодка трет!нагрев барабана-сырая погода!может его повести!бедет у тебя тогда элипс!!!

Автор: pjserp 14.11.2010, 21:41

баран сильно греется. такое ощущение что как раз колодки и трут (по звуку). и даже чувствуется что немного притормаживает машина

Автор: evgeniy 766 14.11.2010, 22:01

мож планку регулировки зазора колодок не правильно поставил!!!

Автор: pjserp 15.11.2010, 1:44

планку верну поставил. разбирал оба колеса. на второй всё нормально, вот только на втором колодки остались прежние

Автор: Yurii 25.11.2010, 17:58

НАФЕГА ТЯНУТЬ РУЧНИК ПРИ ПРОКАЧКЕ! при нажатии силой на педаль вылазят поршня из гидроцилиндра и нажимают на торец тормозной колодки и та соответственно прижимается к барабану,так как колодки уже раздвинуты стояночным тормозом то и поршня повылезают до резинового кольца,а распорное металлическое кольцо остается еще в цилиндрике(для старых типов выпусков) и жидкость брызжет со всей дури.Не советую также использовать одновременно оба тормоза при движении!
При замене гидроцилиндров советую проверить толщину накладок, стояночный тормоз (натяжение троса),при прокачке рекомендую опустить домкратом машину (не касаясь земли) по самый барабан исключив таким образом работу регулятора давления ( у меня в прозрачной трубке при прокачке непонятно как появлялись пузырьки воздуха из вытесненной жидкости притом что до этого не было провалов и мягкости при торможении).
При подводке гидротрубки к цилиндру открой штуцер и пусть тормозуха капает себе в емкость какую нибудь и далее следи чтоб при прокачке жидкость из бачка под капотом не убавляла.
Для профилактики и качества работы покатайся и потом проверь на следующий день состояние прокачанных тормозных механизмов внутри под барабаном и сзади от штуцера вниз на наличие подтеков тормозухи.
Делайте ремонт сами и не доверяйте его каким то алкашам (некоторые) потому что они делают не для себя и никакой аккуратности от них не жди.
Удачи всем.


У меня до недавних пор была похожая ситуация (может когда то и бухнул колесом в яму),при торможении левое заднее колесо ухало прерывисто и частота была пропорционально скорости движении.Менял три раза тормозные барабаны,поставил новые колодки (все запчасти оригинальные притом что и относительно дорогие) и только тогда ситуация улучшилась но все равно если при 30 км/ч с горки тормозить ручником то появляется тот самый прерывистый гул но под самый конец когда натяжение троса максимальное.
Потом додумался поддомкратить машину снять колесо и потом опустить почти до земли (чтоб не насиловать крестовины) завести двигатель поставить в 1 скорость и на холостых крутить нужное подвешенное колесо.
Тем времени смотрел сверху на крутящийся барабан и выяснилось что у меня посадочная поверхность полуоси к которой крепится барабан имеет отклонение плоскости относительно оси полуоси,то есть при кручении барабана он описывал так называемую восьмерку (нечто похожее на подброшенную монету упавшею на стол) и это может быть следствие удара колеса или производственный дефект (менял полуось 5 лет назад,а старая,ей уже 24 :) никаких проблем) и в результате местами барабан задевал за колодку.
Но скорее всего это было овальность барабанов ( производственный брак,прямой удар об землю когда машина съехала с домкрата,а также "плаванье" в воде раскаленном от торможения барабане)
У меня при первой покупке нового барабана при излишней овальности педаль вибрировала при торможении.
ОБЯЗАТЕЛЬНО всем советую при замене тормозного барабана также заменить тормозные колодки иначе старые имеют свою выработку сточенную под старый барабан.

Автор: Denis_2103 25.11.2010, 19:14

вчера поехал на работу, при торможении оьнаружил странные звуки и неэффективное торможение в заднем левом колесе - переочковал, но на работу ехать надо было, а на автобусе опоздал бы, поехал дальше но всю дорогу тормозил двигателем. на нейтралке быстро сбрасывала скорость, колесо сильно грелось. сегодня снял барабан и обнаружил что колодки разклеились - честно говоря немного охренел))) заменил - теперь всё нормально.

Автор: festival 17.1.2011, 8:22

Ребята мне нуже очередной совет, короче вчера заменил ГТЦ, цилиндры задних тормозов, заднии колодки, трос ручника. Всё поставил нормально, ручник выставил на 4 щелчка, машина удивительно круто стала тормозить, но по истечению пары часов езды и выдёргивании ручника на поворотах педаль встала колом и задние тормоза заблокировались, чтоможет быть и куда смотреть в первую очередь????

Автор: RUSL45 17.1.2011, 9:34

Ну а для чего ручник в поворотах дергать,занос тебе обеспечен,сдергивай барабан,смотри на месте.Цилиндры какие поставил?Ослабь ручник перед вскрытием,похоже без матюков ты сейчас барабан не сдернешь.

Автор: festival 17.1.2011, 12:23

Ручник от счастья дергал что новые тормоза поставил)))) А барабан я с огромным трудом на месте сдёргивал, матов было аж ппц, цилиндры поставил не само разводящие, на месте глянул вроде всё ровно, хотя вечером не всё разгледишь с фонарём))) на счёт ручника я сегодня ослаблю, а вот почему педаль колом встала, даже люфтика ни какого нет, как будто приварили её?????

Автор: festival 17.1.2011, 19:28

А вот продолжение моих траблов, короче машина ночь сутки простояла в гаражэ (примерно -30 градусов ночью было) сегодня вечером пришол и она поехала!!!!!!!!!!!!!!!! теряюсь в догадках????? приехал в тёплый бокс на осмотр что же это всё же было, вскрытие показало что задние колодки попросту не претёрлись, беру наждачку и подшаркиваю не много, ослабляю ручник примерно на 6-7 щелчков, педаль проваливается не на много, меня это порадовало, собираю всё в кучу ставлю на место, выезжаю проезжаю метров 200 и у меня КЛИНИТ ВСЕ 4 КОЛЕСА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Выхлж из положения что бы доехать обратно, откручиваю ГТЦ и с помощью ручника доезжаю обратно, вопрос,[b] в чем я мог ошибится при замене ГТЦ????????
РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ, МАШИНА ОЧНЬ НУЖНА

Автор: RUSL45 19.1.2011, 10:25

Что то тебе никто больше не отвечает,если блокируются все колёса,то это точно или главный,либо вакуум.Отпишись пожалуйста,если найдёшь проблему.http://userbars.ru/

Автор: Пчеловод 24.1.2011, 20:37

Вакумник стопудово,у же не на первой машине такое наблюдал,советую поменять на новый,ремонт старого геморойная вещь.
Вообще в вакумнике изнашивается какая то втулка,на которую давит ГТЦ,она встает на перекос и ГТЦ остается в нажатом положении,и у авто блокируются тормоза,где то через 15-30 минут опять расклинивается.

Автор: RUSL45 24.1.2011, 22:20

Вакумник стопудово,у же не на первой машине такое наблюдал,советую поменять на новый,ремонт старого геморойная вещь.
Вообще в вакумнике изнашивается какая то втулка,на которую давит ГТЦ,она встает на перекос и ГТЦ остается в нажатом положении,и у авто блокируются тормоза,где то через 15-30 минут опять расклинивается.
[/quote]
Может у меня тоже вакуум ерундит:когда ночь постоит при -25 и ниже то тормоза не продавить,тормозит кое как,пока не прогреется,я вот еще на тормозуху правда грешу. В прошлом году морозы похлеще были,но таких траблов не наблюдалось.

Автор: festival 25.1.2011, 11:18

в общем нашол я проблемму, всё дело было в вакуме, ни то что в самом вакуме, а в штоке, закрутил его на 2,5 оборота и теперь тормозят колёса как надо

Автор: amd_t1 26.1.2011, 5:22

уважаемые форумчане , буду признателен если что подскажите с моей проблемой...... Все началось с того что с первыми морозми начала куда -то уходить тормозуха , но именно мосле того как машина постоит после езды, тормоза были нормальные, но заносило зад вправо , забив на все подливал жидкость и не парился .. Далее в один день педаль при торможении упала в пол , машина тормозит слабо но педаль уходит в пол . Еле проехал 70 км и залез в гараж . Поменял передник колодки и проехал .. Машина как новая! Педпдь высоко все гут ... Тормозуха сзади и спереди по колесам не текла! Черт меня дернул снять с вакумника шланг с воздухом ! Решил машину перезагнать в гараж а педаль опять в пол !!! даже после того как проехал 10 км педаль все равно в пол! что делать??

Автор: владимир:) 26.1.2011, 21:42

клинят тормоза задних колёс

Автор: xxx-sanek 27.1.2011, 23:05

Проблема в главном тормазном! он перепускает житкость внутри себя, нужно манжеты поменять, но это 50% на 50% что будет работать долго . Так как состав резины в манжетах желает людшего. Ну а если не пареться то поменяй целиком главный. P.S. ставь заводской целиндр, не вздумай поставить FENOX.

Автор: festival 28.1.2011, 6:44

проиденный этап, смотри ГТЦ и шток в вакуме. если колёса сухие то тж уходит в главный, а педаль проваливается вполне возможно что шток в вакуме слишком короткий, попробуй его не много выкрутить

Автор: amd_t1 29.1.2011, 16:23

Спасибо уважаемый!! Дело было в ВУТе и ГТЦ поменял.. При снятии ГТЦ обнаружил на нем неутешительную надпись ФЕНОКС... Вот видимо в чем дело было.. Да и в вакумник напускало тормозухи... Кароч пока зад ппрокачал а перед немогу, штуцера отломались! Сейчас буду менять супорта((

Автор: hydasik 9.2.2011, 15:37

Всем доброго день !
подскажите
после замены тормазных калодок появился звон напоминающий звон цепи телепающейся по асфальту
слышно при открытом окне
сильно напрягает
при нажатии на пидаль тормоза звон проподает
что это может быть не могу понять
разобрал всё по новой собрал таже песня
может кто сталкивался помогите а то еду как на камазе с заземлением

Автор: Evgen813 9.2.2011, 17:31

это от того что колодки и барабаны во время обычной езды при торможении изнашиваются "вперёд" там появляются образно говоря мелкие чешуйки невооружённым глазом их не видно, вот они и цепляются при маленьком зазоре. "назад" редко ездят много и детали не успевают притереться. Когда отпускаешь трос, зазор между колодками и барабаном становится больше и заедания не происходит, соответственно увеличивается ход педали.




вывеси эту сторону моста на жёсткой подставке, сними барабан, заведи двигатель, включи передачу и сделай скорость на которой звенит. ну и посмотри что именно звенит, только про элементарные меры ТБ при работе с вращающимися механизмами не забывай(не хочу грех на душу брать за совет), шоб без пальцев или глаз не остаться не дай Бог.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.2.2011, 18:20

Трос ручника натянут?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 9.2.2011, 18:46

Сталкивался с такой бедой , это трос ручнека трёт о фланец полуоси , его прижать нужно ближе к пылезащитному кожуху.
При снятии тормозных барабанов не заметно , натяжка тросса тож не помогает.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.2.2011, 19:06

Но если трос попущен, то будет тереть тем более.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 9.2.2011, 19:21

Короче привязываеш трос пластиковым хомутиком и наслаждаешся тишиной!

А ещё может пружинка соскочила та что тормозные колодки прижемает к грязезащитному кожуху и телепается в барабане.

Автор: hydasik 10.2.2011, 10:39

забыл уточнить
звон появился после замены передних тормазов

Автор: Сержик 10.2.2011, 10:51

Прижимные пружины передних колодок новые ставил??? Если нет, то меняй и будет счастье и тишина.

Автор: sergei-d 10.2.2011, 21:20

Подскажите в чем проблема, при торможение почти в самом конце остановки начинается сильная вибрация с зади.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 10.2.2011, 21:35

Колодки плохого качества, барабаны кривые.

Автор: festival 11.2.2011, 12:12

не факт, что из заплохих колодок всамом конце вибрация может быть. скорее всего дело в барабанах и быть может, имхо, надо посмотреь передние тормоза.

Автор: payalnikk 11.2.2011, 12:27

Я думаю что такая ситуевина может быть из-за выработки в местах соприкосновения колодок с барабаном, нужно проверить, и если чего сточить, тоже просто, прикрутить перевернутый барабан к полуоси, завести, включить первую и напилником или чем подходящим сточить это дело.

Автор: RUSL45 11.2.2011, 12:48

Ну тут есть нюанс,если выработка уже достигла предела,то уж лучше взять новые.Размер максимальный для выработки есть в мурзилке.

Автор: Ролакс 11.2.2011, 12:49

Тормозные барабаны. Если на рабочей поверхности имеются глубокие риски, то барабаны растачивают на станке, а затем шлифуют брусками (зернистостью 10- 16). Это увеличивает долговечность накладок и улучшает равномерность и эффективность торможения. Наибольшее допустимое увеличение номинального диаметра барабана (250 мм) после расточки и шлифовки 1 мм. Это требование должно соблюдаться, в противном случае нарушается прочность барабана, а также эффективность торможения. Предельный диаметр изношенного барабана 251,6 мм.

Автор: Gabber 11.2.2011, 16:18

amd_t1
можешь просто высверлить отверстия заново на обломыше и вкрутить новый. а вообще ВДшка спасет от такизх проблем.

и я удивился очень что у меня стоят родные передние суппорта они у меня клинили ну засорились, я просто почистил от грязи и поменял манжеты
и почемуто передние манжеты живут дольше чем задние.... может изза того что они квадртные, а не округлые как на задних цилиндрах?... :)

Автор: sedoy 11.2.2011, 16:23

эээ в суппорте вроде нечему клинить, да и манжет там нет, это просто "кусок железки" которая держит цилиндры))) наверное имел ввиду тормозные цилиндры?)

Автор: akim073 13.2.2011, 20:28

как узнать,не снимая барабан,пошёл ли подшипник,,а то влом снимать.

Автор: Ролакс 13.2.2011, 20:34

лязг,шум будет,масло будет течь.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 13.2.2011, 20:43

Масло не всегда течет.

А чтоб точно понять что с подшипником, то надо не только барабан, но и полуось вытащить.

Автор: Kraft 29.3.2011, 22:18

все почистил, помыл, все было внутри в тормозухе....поменял тормозные цилиндры (самоподвод), колодки, отпустил ручник почти до пружины.....все собрал.
колодки не лезут, не лезут и ппиизц...можно забить только молотком.....я в печали, что ж делать.....

Автор: Ролакс 29.3.2011, 22:32

Сыми фаски на колодках наждаком,и строго параллельно колодкам вставляй,у самого так было.Но это и лучше,чем как сопля одевается,знач.все подогнано.

Автор: Kraft 29.3.2011, 22:36

мож их слегка снять чуть чуть по толщине

Автор: Ролакс 29.3.2011, 22:41

а как ты их равномерно сымеш?станка то нету,будет потом всю машину содрогать из за кривых..А сведены они полностью,ниче не мешает?,ручник сделай чтоб аж болтался,внимательно прогляди все.Фаски по торцам сними добряче.

Автор: Kraft 29.3.2011, 22:54

ну вроде я один одел...но это капец.....крутится руками с трудом........завел двиг,
крутится.........греется ужас.... (((((((((((((((((((((((

Автор: Ролакс 29.3.2011, 22:57

На барабан кстати глянь,если долго был в работе,в середине изза колодок образуется проточка,а по краям выступ.Он то может и не давать зайти.

такое еще может быть изза хреновых колодок,ГОСТы то щас не соблюдают..не знаю че и придумать..стачивать их чтоли.

Автор: Kraft 29.3.2011, 22:58

та почти нет проточки. скорее нет вообще

Автор: Ролакс 29.3.2011, 23:04

Сравни со старыми их,возможно вырез под распорную планку сделан чуть меньше,тогда чуть надфильком пройти,и все сведется.

Автор: Kraft 29.3.2011, 23:21

вариант. но уже послезавтра посмотрю.

Автор: yurkan 3.4.2011, 23:19

а если напильничком слегка и посильнее их воткнуть?)

Автор: Kraft 6.4.2011, 9:23

подпилил по 1мм вырез под распорную планку и внизу колодки, там где упор...
все налезло и работает.
странно.. что слегка подтирает, как будто колодка или диск не четко круглый, а эллипс

тормозит где то посредине и педаль стала легче на порядок.

Автор: nikoSS 6.4.2011, 19:22

Парни,помогите разобраться.когда в движении жму на тормоз,из задних колес идет какойто громкие щелчки..при этом все прекрасно тормозит.расскажу как началось:ручник не работал у меня,я решил сделать его,трос был вытянут и пружинки на концах все скрючило.я срезал с каждой пружинки по несколько витков,после этого у них появился свободный ход...вот после этого и началось это шелкание...сегодня купил новый трос и заодно колодки,все поставил,но щелкает также...пробывал ручник отпускать совсем,то щелчки появляются при движении,тоесть еду,а из колес щелкает и на тормоз жму тоже щелкает..пробывал затягивать его посильнее,не помогает,тоже щелкает..думал барабаны виноваты,но визуально они нормальные,выработки почти нет,да и со старыми колодками было тоже самое,да и оба одновременно они не могли овальными стать.
Хз что еще смотреть.может было у кого такое?кто что думает по этому поводу?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 6.4.2011, 19:28

Вот эта пружинка тебе жить мешает http://www.radikal.ru
Ты её хомутеком ближе к кожуху придави и она перестанет при торможении цеплять за полуось.

Автор: nikoSS 6.4.2011, 19:54

тоже грешил на эту пружину,но когда все собрано,там о пружины до полуоси миллиметров 6-7,если только во время торможения ее к полуоси прижимает..хз,завтра попробую...в кожухе отверсия надо сверлить по хомут? или как?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 6.4.2011, 20:09

Ничего не сверли . Когда барабан снимеш , там увидеш к чему можно её прижать .

Автор: nikoSS 6.4.2011, 20:24

Хомут металлический использовать?пластиковый наверное перетрет/перекусит?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 6.4.2011, 20:32

Я проволкой медной ,тоненькой привязал пол года назад, и досих пор никаких посторонних шумов.

Автор: nikoSS 6.4.2011, 20:42

примерно так делать?

http://4put.ru/

Автор: Kraft 8.4.2011, 15:13

интересно, неужто можно снять полуось, не снимая колодок

Автор: Ролакс 8.4.2011, 15:44

когда менял,сымал колодки,да в принципе 3-5мин лишних занимает.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 8.4.2011, 16:35

Без проблем, только ставить обратно неудобно.

Автор: sedoy 8.4.2011, 16:46

снять/поставить можно, только помучатся придется, хотя те кто мучается со снятием -установкой колодок так и делают, мне проще со снятием колодок,быстрее даже выходит

Автор: MaxilloM 9.4.2011, 13:24

подскажите срочно. при прокачке тормозов передние прокачиваються, а задний контур пустой - жидкость не течёт при открученных штурерах и нажатии на педаль тормоза, колдуна нет. Перед прокачкой недоглядел, завоздущилась система-торм. жидкость кончилась при первой прокачке.
Почему с заднего контура не течёт жидкость? задние трубопроводы снимал-продувал, цилиндры исправные.

Автор: 555konstantin555 9.4.2011, 13:44

MaxilloM открути трубку которая идёт на зад тормоза с ГТЦ и если с него не потекёт значит засорился ГТЦ или шланг от бачка до него.

Автор: MaxilloM 9.4.2011, 13:56

Открутил трубку на заднем контуре, которая над осью-с неё НЕ течёт, даже при нажатии на тормоз! как я понимаю при этом она должна ещё больше выдавливаться? да?
как чистить?

Автор: 555konstantin555 9.4.2011, 14:16

Открути не над осью,а прям с ГТЦ,дальше методом исключения.

Автор: somik1988 12.4.2011, 9:36

пацану менял задние колодки потом не мог барабан одеть часа три мучался( потом понял это ремонтные колодки они на пару мелимметров больше просто у него в гараже валялись решили поставить, пошли в магазин купили нормальные и поставили без проблем)

Автор: MaxilloM 17.4.2011, 14:11

нашёл причину, почему в задний контур тормознуха не шла - передавило трубку тормозную, над осью. трубку на замену.

Автор: LEN0R 5.5.2011, 10:52

У меня проблема тут такая. Вчера проходил ГТО -
Относительня разность тормозных сил колес оси 79%

Разобрал, один цилиндр был неисправен. Поменял цилиндры, трубки задние и тройник со шлангом. Барабаны стоят новые, колодки тоже. Новый ГТЦ, новая магистраль. Ручник в норме. Всему этому фаршу не более месяца. Вакумный усилитель слабоват.

Сегодня опять на ГТО - Относительня разность тормозных сил колес оси уже 50% (ух прогресс )

В чём причина?? Эта машина сведёт меня сума

Автор: Сержик 5.5.2011, 11:01

Причина может крыться в непритёртых колодках.
P.S. новая отечественная машина - никогда не пройдёт тормозной стенд, по выше указанной причине. Это говорю по опыту работы на "предпродажке".

Автор: LEN0R 5.5.2011, 11:14

Мда. Как их по бысрее притереть? Нужно как можно быстрее пройти техосмотр

Автор: Сержик 5.5.2011, 12:58

А купить не вариант? Или у вас он дорого стоит?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 5.5.2011, 16:52

Старые поставь на время прохождения ТО или эти чуток шлифони.

Автор: LEN0R 5.5.2011, 19:06

Уже подумываю над этим

Автор: bekas 8.5.2011, 17:06

менял на днях полуось и заметил что на 1 из колодок выработки почти нет а 2 как иположено! при нажатии на педаль заметил что 1 цилиндр выходит как положено а др еле еле изза чего это может быть?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 8.5.2011, 17:34

Закис один поршень в целиндре. Разбери промой , почисть или новый купи он не дорогой.

Автор: kamikadze174 13.5.2011, 7:42

помогите пожалуйста! дело в том, что при торможении начался какой то шум в заднем правом колесе. поменяли тормозной цилиндр, прокачали тормоза по кругу. сейчас при нажатии на педаль тормоза это колесо заклинивает и идёт юзом. в чем проблема?

Автор: Mihailya 13.5.2011, 10:13

Возможно пережата трубка тормозная, или кривой цилиндр. Колесо юзит пока педаль не отпустишь?

Автор: kamikadze174 13.5.2011, 12:00

цилиндр то новый, трубка тоже нигде не помята. да да юзит, педаль отпускаеш всё норм

Автор: Сержик 13.5.2011, 12:44

Сними барабан, попроси чтобы кто-нибудь нажал на педаль тормоза и посмотри как "ходят колодки".
P.S. ты их в пазы загнал?

Автор: kamikadze174 13.5.2011, 13:09

колодки стоят как надо, двигаются тоже вроле норм. может систему заново прокачать еще раз?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 13.5.2011, 16:05

kamikadze174- колодки в тормозуху мочил?
Если да то меняй колодки.

Автор: Сержик 14.5.2011, 23:14

Так колодки двигаются нормално? Или вроде???

Автор: IGNAT 15.5.2011, 18:20

Народ как в задних тормозных выкрутить болты для прокачки тормозов, они у меня приржавели и теперь ваще круглые нафиг при том что WD-хой брызгал и накидным ключом крутил
СПАСИТЕ ЧЕ ДЕЛАТЬ????????? как выкрутить?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.5.2011, 18:56

Если круглые уже, то надо цилиндры снимать и в тисках выкручивать, и новые закручивать.

Автор: kamikadze174 16.5.2011, 7:47

в тормозухе не мочил, ездил в сервис сказали что подшипник полуоси развалился

Автор: Яков 17.5.2011, 19:08

объясните пожалуйста в чем разница между 2101 задними тормозами и 2103,-06. как я уже понял читая эту тему на одних стоят колодки с эксцентриками, а на других цилиндры саморазводящиеся. правильно понял? Как вообще определить какие тормоза стоят конкретно на моей машине не снимая барабана(хочу просто сразу купить новые колодки и ехать в гараж уже с ними...дважды снимать барабан как-то не очень хочется)

Так...вроде разобрался и отвечаю сам себе))) машина моя после 86года, значит тормоза нового образца и колодки без эксцентриков. Тогда остается последний вопрос: в чем разница между задними тормозными цилиндрами 2101 и 2105? какие ставить??

Автор: Ролакс 17.5.2011, 19:29

05 ставь

Автор: IiS 17.5.2011, 19:30

Я чет никогда над этим не заморачивался, в магазине покупал задние на класику, а какие они там были меня не волновало, но думаю что в диаметре поршня и цилиндра, так как когда раньше из экономии менял тормозные манжеты, то в одних цилиндрах были колечком, в других грибки или может это зависело от производителя, может еще что в 01 просто пружинки стоят между поршнями в других стальные кольца, для само регулировки. Точно не знаю ))

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 17.5.2011, 19:50

05 самоподводящие, 01 простые, для старой торм. системы.

Автор: Kardinal 25.5.2011, 17:30

щас ехал с работы и появилась такая беда. когда торможу заднее правое колесо блокируется, отпускаю педаль тормоза колесо не разблокировывается, нажму на газ - она начинает крутиться. до дома не доехал пока сижу у брата, щас час-пик боюсь кого нибудь догоню. еще заметил что барабан правый сырой.
кто что скажет?!

Автор: Ролакс 25.5.2011, 17:32

знач травит-разбирать/глядеть чего там.
звуков посторонних не замечено?

Автор: Kardinal 25.5.2011, 17:41

вроде ниче не слышал
блин обидно! за осень-зиму почти все поменял в тормозах: перед.колодки, шланги, зад.цилиндры, ГТЦ, бачок с шлангами.
дастало!!!!!!!!!

Автор: Виталио 473 25.5.2011, 19:51

Умер у тебя рабочий цилиндр.было такое.каков уровень в бачке?если пустая та часть которая отвечает за задний контур у тебя не работает.меняй сразу оба.я так и сделал

Автор: Kardinal 25.5.2011, 22:32

Виталь, уровень в бачке нормальный, может немного ниже стал.. если рабочий умер, почему тогда барабан сырой?!
щас взял у знакомых ключи от гаража, завтра после работы поеду туда и буду разбирать... что то мне подсказывает что это тормозной цилиндр мандит!

Автор: Ролакс 25.5.2011, 23:32

дык поэтому и сырой)

Автор: Виталио 473 26.5.2011, 5:32

Миха прав.я помню как мы с отцом чуть ли не по 3 раза за лето переберали задний цилиндр.постоянно тек.я поменял на новые и все норм стало.

Автор: Kardinal 26.5.2011, 22:27

только из гаража пришел..
в общем левый цилиндр работает..и абсолютно сухой, а на барабане масло.. сальники с обеих сторон пора менять.
решил прокачать всю систему..позвал друга..прокачали, но толку НОЛЬ! все равно колесо клинит.
причем друг когда качал сказал что до правого переднего тормоза накачивались нормально, когда стал качать переднее левое колесо, педаль стала проваливаться...
короче я хз че делать.. завтра после работы снова в гараж..поставлю старый ГТЦ.

Автор: 123600 29.5.2011, 15:06

драсти уважаемые пытался проути тех осмотр показало что не держит заднее правое как гидравликой так и ручником съездил купил новый цилиндр поставил + наваренные колодки (сказали что износ барабана большой на правой стороне) поехал снова но рано радовался сказали что вообще тормозов нет задних поехал купил новый комплект барабанов колодок и еще один цилиндр, почитав ету тему вечером решил что с утра выкину колдун, как решил так и сделал теперь возник вопрос а пройду ли я завтра тех осмотр без него не скажут ли типа "паря на кой Х.. ты выкинул колдун, поставь на место тогда и приезжай".

Автор: Kardinal 29.5.2011, 17:23

без колдуна 100% не пройдешь.

Автор: Брага 29.5.2011, 19:03

Езжу без калдуна уже лет 5

Автор: Kirill_D 29.5.2011, 19:22

Чем всё таки решилась проблема ?

Сегодня тормозя на светофоре получилось довольно эффектное торможение, с кучей дыма, получилось так что тормозя блокируется заднее правое, но машину не ведёт, такое чувство что все 4 тормозят, но заднее правое блокируется больше! Немного деталей, месяца 2 назад такое уже было, я даже пытался повторить, но всё было нормально, сегодня ночью, машина стояла задним правым колесом по диск колеса в воде, и до того как поехать, я стоял на ручнике минут 5 и далее на светофоре такое произошло

Колдуна нету

Автор: 123600 29.5.2011, 19:58

И как проходишь тех осмотр сам или за энное кол-во денежек

Автор: alexey-leontyev2008 29.5.2011, 20:23

Дык зачем тебе техосмотр проходить его ведь на год перенесли и если есть талон 11, то в этом году проходить не надо.

Автор: 123600 29.5.2011, 20:46

не понял поясни, вроде написал что при прохождении тех осмотра не прошел наверное само собой подразумевает что последний раз я его прошел в 10 годе

Автор: SLAVAmazay 2.6.2011, 15:42

драсте всем.
поменял колодки, цилиндрики задние.
машина 21061, а кастрюля и вся задняя тормозная система по ходу с копейки, сказали мне, т.к. нет какаойто херни которая автоматически регулирует колодки под барабан, чо делать х3
ручник держит только левое колесо колом, а правое с люфтом какимто.
барабан на правое одевается со свистом.

что деелать? почему так? нужен нормальный ручник и тормоза.
продул о воздуха,кстати, педаль тормоза выжимаеться мягко, думаю что на асфальте колом колеса не встанут.
где собака зарыта??!?!? помогите

Автор: alexey-leontyev2008 2.6.2011, 19:54

Дак если в 10-м прошел, то в этом проходить не нужно, у тебя ведь на талоне 11 написано, значит его действие по идее до 11 года, а недавно постановление вышло, что машинам с пройденным в 10-м году техосмотром дается отсрочка очередного прохождения ТО, сроком на 1 год.
http://www.vashamashina.ru/otmena_to.html

Автор: SLAVAmazay 4.6.2011, 8:56

чо не кто не поможет??? может барабаны поменять!??! выроботка на моих большая??? или чо?

Автор: alexey-leontyev2008 5.6.2011, 0:02

Для начала прокачай нормально, если не поможет, то смотри задние барабаны, может они уже выработаны, еще посмотри не помяты-ли где магистрали тормозной системы (торм. трубки)
Если одно колесо с люфтом, то х/з чего, мож где в креплении колодок накосячил или барабан уже элипсом

Автор: SLAVAmazay 5.6.2011, 4:46

да заходил в магазин, смотрел новые барабаны, охренел какая разница с моими, наверное буду менять.

Автор: SLAVAmazay 7.6.2011, 19:23

короче и барбаны поменял и колодки и цилиндры и главный тоже.



ручник держит только левый барбан, правый свободно вращается!?!?!? чо к чему?!?!?!

может вилка регулировочная наперекос трос ручника тянет(под машиной)
может трос ручника заедает в кожухе!?!?!




или может прокачать тормоза а потом ручник выставлять!?!?!?

подскажите не знаю уже как быть.

HELP

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.6.2011, 21:27

Трос.

Автор: SLAVAmazay 8.6.2011, 3:17

нет, трос перекрутил всяко как мог. толку нет. он в норме.


заметил такую херню: к кузову палка припаяна за которую пружина вилки троса натяжителя троса ручного тормоза крепится, но она у меня от старости гнется легко от руки, тобишь пружина не тянет практически, де делает сопротивления- может в сдесь собака зарыта??!?!?!

чо скажете!?!?!?

Автор: Григорий Череда 17.6.2011, 23:27

Доброго времени суток. Недавно менял масло в заднем мосту, заметил, что нету пружины, которая стягивает тягу ручника к кузову, и нету контргайки на уравнивателе. При этом машина тяжеловато катится руками :-) при езде греется рукоятка ручника. Ручник держит, 3 щелчка. Исправит ли проблему пружина? Кстати, немного чергает левая задняя колодка, звук металлический.

Автор: Ролакс 17.6.2011, 23:34

с чего бы ручке греться?
исправит или нет,гадать не надо,пружину/контргайку поставить на место и перерегулировать.
только таким образом.
перед этим попустить ручник и послушать исчезнет лязг или нет.

ручка наверно от глушака тепло берет..

Автор: Григорий Череда 17.6.2011, 23:43

Ну барабан тоже греются, я когда машину в гарже пітался чуть вперед подкатит, то слішал шорох колодок(при том трудновато было.

Зы: Спасибо за отклик

Автор: Ролакс 17.6.2011, 23:46

когда все на место поставиш,делай не на 3,а на 4 щелчка торможение..так понадежней..будет гарантия,что колодки полностью сведутся
запаса хватит,не боись,там щелчков 7-8 имеется.

Автор: Григорий Череда 17.6.2011, 23:51

Я тоже так подумал- 3 щелчка маловато как-то. В моей инструкции (оригинал) 4-5 щелчков. Мне кажется, это на СТО забыли поставить (как раз после ТО, разница в усилии была 56%), когда колодки меняли. В следующий раз буду все делать сам!

Автор: Ролакс 17.6.2011, 23:55

конечно сам,конструкция примитив,устройство топора сложнее будет

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.6.2011, 9:19

Ручка от коробки нагревается при длительной езде.

Автор: Григорий Череда 18.6.2011, 23:38

А на тяге ручника (куда пружина крепится) обычная резьба или мелкая?

Автор: Ролакс 18.6.2011, 23:43

М8 стандарт

Автор: Григорий Череда 18.6.2011, 23:50

Понял, спасибо.

Автор: SLAVAmazay 20.6.2011, 3:19

я решил ставить на зад шестерошные колодки с автораздвигателями, купил щитки и колодки и распорки-они отличаются от копеечных.
не могу ток понять нужны ли маленькие пружинки по центру каждой из колодок???? говорят без них можно, но все таки, кто что скажет...

Автор: SergSoft 20.6.2011, 9:10

У меня их нет (не смог поставить) и все нормально работает

Автор: payalnikk 20.6.2011, 9:19

Можно и без них. У бати на копейке так было, но колодки тарабанили, поставил и тишина....

Автор: Cybershot 20.6.2011, 9:37

Ну я бы так не сказал. Смотря какие диски ставить. Если нужна замена суппортов то все усложняется

Автор: Ролакс 20.6.2011, 10:00

погляди название темы.
собираешься назад дисковые влепить?

Автор: SLAVAmazay 20.6.2011, 14:33

погибель!!!
поставил, собрал, прокачал-результат 0


все замены не к чему не привели, как были тормоза в полу так и остались,


на заглушенном движке с первого качка педаль не нажимается, на заведенном моторе даже не накачивается тормоз. как быть???? вакум???? что делать????

Автор: Павел Третьяков 20.6.2011, 17:28

Так это, ты пока не расстраивайся, у меня "реальные "тормоза появились только через дня 4 после замены тормозных барабанов, что равноценно твоей замене колодок (я как из гаража выехал и подъехал к перекрестку чуть не обделался - тормозов не было почти). Покатайся аккуратно, попритирай их, ручничек подтяни, для профилактики после нескольких дней еще разок прокачай тормоза

Автор: SLAVAmazay 20.6.2011, 18:46

чот ты не то говоришь, не должно быть такого
я уже прилично на них езжу, не притираются

Автор: Павел Третьяков 20.6.2011, 18:52

В плане не то говорю? Думаешь машина с нулячими колодки или барабанами сразу пройдет ТО?
Я ж не знаю когда ты все поменял =) Написано что все собрал, прокачал, тормозов нет - я и предложил тебе что нужно дать притереться колодкам

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-brake-system-17.html документальное подтвержение:

"ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что уже при первом интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя тормозные колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые тормозные колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы тормозные колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые сто километров. При сильном нагреве неприработанных тормозных колодок верхний слой их накладок подгорает, и тормоза долго не будут максимально эффективны."

Я и сам менял колодки и не один раз, так оно и должно быть

Автор: SLAVAmazay 20.6.2011, 18:58

пройдет, пртирется колодкам 5 км хватит

Автор: Павел Третьяков 20.6.2011, 18:59

Ну думай тогда как думается

Автор: SLAVAmazay 20.6.2011, 19:00

для того чтоб они плотно прилегали к барбану(колодки в смысле) есть саморазводящий механизм(2106), у меня есть

ЗЫ: при чем тут перед!?!?!? я передние не менял,они в порядке. зад барабаны и колодки меняные

Автор: Павел Третьяков 20.6.2011, 19:03

Слава, а можно узнать твой стаж обладания шестеркой? (Адм, извиняюсь за флуд - просто интересно, потом можно будет удалить)

Буээээ))) Какая разница то)) И спереди есть колодки и поверхность диска и сзади поверхность барабана, суть одна и та же

Автор: SLAVAmazay 20.6.2011, 19:09

год.
разница в механизме

Автор: Mitka 20.6.2011, 19:17

Осталось заглушить контуры по-очереди и проверить в каком проблема. Ручник сделал? С выдернутым ручником тормозов тоже нет?
Или не прокачан какой-то контур, или главный п..т...

Автор: SLAVAmazay 20.6.2011, 19:24

парнишка с которым качал, говорит задние прокачиваешь педаль не проваливается, но как правое переднее прокачал, все.... педаль до пола выжимается, и левое затем, разницы нет.
ручник-трос натянут на середину по вилке, но держит слабовато, надо трос подтягивать наверное. с выдернутым ручником такая же архинея.
качал раз 50 наврное, воздух из шланга валит каждый раз в бутылку, но мужики говорят это напором тормозухи выталкивается воздух из шланга
главный качал сегодня, менял шланги и хомуты, жал, отпускал гайки воздух не шел, только тормозуха.


уже так остоепался



задрала эта короста меня

Автор: Mitka 20.6.2011, 19:27

Добивайся чтоб не было никакого воздуха... Хз, мож в трубках или штуцерах в бачке/главном где воздух подсасывает...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 20.6.2011, 19:50

Цилиндрики рабочие не сопливят, если есть где нибудь подтекания не прокачаешь, туда вохдух и подсасывает.

Автор: SLAVAmazay 20.6.2011, 20:05

цилиндрики сухие как мука! вроде неигде не сифонит не споливит я х3 уже

Автор: Ролакс 20.6.2011, 20:07

ниче не пойму..откуда воздух валит??под каким напором тормозухи?
обычно хватает 5 заходов.
как прокачивали???

Автор: Mitka 20.6.2011, 20:10

Вот и у меня что-то сомнения возникли... По инструкции? http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-4-zamena-tormoznojj-zhidkosti-i-prokachka-tormoznojj-sistemy.html
Педаль отпускаете только после закручивания штуцера?

Автор: mik58 20.6.2011, 21:42

прокачивать надо
1 отпустить ручник
2 загрузить максимально багажник

Автор: SLAVAmazay 21.6.2011, 3:38

накачал педалью(раз5нажал),держишь выжатую, откручиваешь штуцер, идет тормозуха из шланга надетого на штуцер вытесняя воздух из шланга, затем тормозуха чистая-педаль прровалилась к полу-затягиваешь штуцер, отпускаешь выжим педалью


перед на домкратах стоит, смысл багажника

Автор: Joker! 21.6.2011, 5:55

Привет всем. Вчера хотел покачать тормаза,но не вышло отломал штуцер для прокачки тормазной системы. Можно ли высверлить заломышь? кто сталкивался с такой бедой?

Автор: Ролакс 21.6.2011, 9:48

вполне можно.Высверливаеш сверлом сначала меньшего,затем большего диаметра,но не более 6-6.5мм и выкручиваеш.
Можно воспользоваться экстрактором,удобная вещица.Но высверлить все равно сначала надо.

Автор: YaJAROFF 21.6.2011, 10:05

Стружка по любому останется. Лучше снять, прочистить... за одно и ревизия.

Автор: Joker! 21.6.2011, 12:17

Благодарю за совет, буду пробывать.

Автор: Павел Третьяков 21.6.2011, 14:35

Сразу видно что ты не любишь читать книжки. Наверняка у тебя стоит сзади колдун, и багажник загружают чтобы убрать действие дросселя с колдуна (надеюсь тебе не надо объяснять что такое колдун и зачем он нужен). Можно не нагружать багажник, а поднять тягу колдуна ближе к кузову и зафиксировать чем нибудь.

Автор: SLAVAmazay 22.6.2011, 3:11

короче прокачал еще пару рз систему, натянул шток троса ручника на днище до конца, вроде более или мене есть тормоз. ручник держит 4-5 щелчках, колеса колом со свистом на асфальте. думаю на этом пока успокоюсь

Автор: dimitry 27.6.2011, 21:22

Ребята, вот такая ситуация: не могу найти колодки задние троешные (с пружинами). Те что есть в магазине не налазиют на штырьки, что крепятся к щитку - штырьки имеют профиль, а в колодках отверстие - ровное. Нашел с трудом одни. Поставил справа. В итоге Правый барабан греется - плюнешь - шипит. А левый - холодный. Оба барабана новые, оба цилиндра - 05. Слева колодки совсем не сработанные. Ручник - отпущен. Что дальше делать?

да, и вправо ведет при торможении на скорости 90

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 27.6.2011, 21:33

Я тоже так заморачивался, плюнул, и переделал на 05 систему...

Автор: Nikolas70 28.6.2011, 10:57

Для чего тогда тебе нужны колодки с пружинами? Выкинь пружины, сухари, штрыри и больше не заморачивайся с ними. В цилиндрах 05 уже и так организован механизм автоматического регулирования зазора между колодкой и барабаном.
Если бы у тебя стояли цилиндры от 01 - тогда да, механизмы с пружинами на колодках нужны.

Автор: dimitry 28.6.2011, 15:31

а колодки как держатся будут? это надо щиток другой ставить?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 28.6.2011, 16:08

Можно и старые переделать, но я новые поставил, они фигню стоят, а на разборке еще дешевле.

Автор: dimitry 28.6.2011, 16:12

дело не в цене, а в съеме полуоси для замены щитка

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 28.6.2011, 16:14

Полуось не сложно снимать, четыре гайки открути и на себя...

Автор: dimitry 28.6.2011, 16:22

прям вот так вот от руки и снимется? а как же страшные съемники ударные, которые в книжках рисуют?

Автор: Ролакс 28.6.2011, 16:24

колесо наоборот прикрутил-вот тебе и отличный съемник

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 28.6.2011, 17:06

Сьемники , то для новых машин, на старых сами выпадают.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12187&st=420 ВОТ , спроси у человека , он без снятия переделывал, там где-то и фотки были.

Это тема про его машину...

Автор: Ролакс 28.6.2011, 17:08

Поздно..не нужны ему наши советы))..ушел,не поблагодарив.

Автор: dimitry 28.6.2011, 21:59

чойто?

Автор: werer 30.6.2011, 11:12

У меня такая проблема при нажатии на тормоз блокируется заднее левое колесо что за проблема подскажите кто знает?????????????

Автор: ya007k 3.7.2011, 20:27

Господа, доброго времени суток!
Вот тут прямо несколько часов назад сделал очень глупость.
У меня периодичекси не загоралась лампа стояночного тормоза, ну я и ставить на него редко стал.
Проблема в том, что я на него поставил, да забыл.
Только вот передние шланги поменял и решил проверить, как тормозит, а места мало очень.
Включил заднюю, газ в пол и довольно резко бросил сцепление, ведь и прокачал тоже только-только (все равно ведет, может подскажете, что может быть?)...
Ну она со свистом проехала и остановилась. Ну и дошло до меня

Что я мог сломать таким действом?
Ибо ручник всегда круто держал, проверял на эстакаде на заезде -- намертво, а теперь вот не знаю...

Автор: Mitka 3.7.2011, 21:40

Что не знаешь? В чем проблема? Держит ручник или нет - проверь! Тормоза есть или нет - проверь!


Почисти концевичек (или замени) под ручкой стояночного тормоза...

Автор: Григорий Череда 3.7.2011, 22:20

Небольшой курьез или как решилась проблема с нагревающимися барабанами :-)
После случайного проезда 20 м на ручнике :-D пропал нагрев барабанов и, что самое интересное - нагрев рукоятки ручника. Наверное, колодки хорошо притер Пружину еще не вставил, и вроде бы тормозить чуть лучше стало, тьфу-тьфу-тьфу.

Автор: Mitka 3.7.2011, 22:23

Это как можно нагреть ручник (рычаг) от задних барабанов? Что-то физически не представляю, как несколько метров троса способны передать хоть какое-то тепло на ручник...

Автор: Григорий Череда 3.7.2011, 22:45

Ну я сам удивляюсь этому факту. Когда грелись барабаны - грелась рукоятка. Перестали греться барабаны - перестала греться рукоятка. Откуда передается теплота - то ли через кузов, то ли через трос, остается непонятным.

Автор: bratyxa jeka 6.7.2011, 23:01

Всем привет. У меня тоже одно заднее колесо юзом шло, клинило при нажатии на педаль. Как извесно поездил по мастерам. Итог 3000 запчасти +работа. А, на том колесе постоянно цилиндр подтекал, я его менял по совету мастера и опять тоже самое. Поменял почти всё кроме трубок, да и тех несколько поменять пришлось, как извесно открутились в последний раз. А потом о чудо снизашло, проверил вилки которые стоят под пружинами а они примерно на 1 см. по длинне отличаются. поменял длинную на короткую и всё стало чётко. А ручник и всё такое примерно про что пишут когда одно колесо тормозит тоже было. Может кому совет сгодиться.Вот и мастера, только бабки выкладывай. Сейчас еденицы пытаются разобраться, остальные по шаблону меняй, меняй...

Автор: voron333 24.7.2011, 22:36

парни,поменял внутрености заднего барабана,а вот обратно барабан не всовывается хоть его кувалдой стучи,как быть то?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 24.7.2011, 22:43

Сведи колодки хорошо монтировками.

Автор: voron333 25.7.2011, 6:11

а у меня опора заднего барабана новая,я даже тормазуху не наливал,только заметил когда устанавливал тросик ручника колодка хорошо так сдвинулась ,хотя на ручнеке и не стоял...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 25.7.2011, 9:22

Трос ручника отпущенный на регулировочных гайках?

Автор: EJIdrudg 25.7.2011, 20:03

Народ подскажите какой диаметр у новых тормозных барабанов?

Автор: mckuzmich 26.7.2011, 7:41

внутренний 250мм, насколько помню.
если износ больше 251 - думать о замене. про износ точно в книжках пишут.

Автор: EJIdrudg 26.7.2011, 18:20

Дак это че, если на 1мм стерся, его выкидывать можно?

Автор: borius 28.7.2011, 19:28

Увы, более износ барабана недопустим.
Вот у меня вопрос простой , кто-нибудь магистральную (длинную) трубку менял на классике?
Не смог открутить, буду пилить, гране1 совсем нет.Смогу ли новую трубку подпихнуть????

Автор: EJIdrudg 28.7.2011, 21:36

Я смог)) но с регулятором давления замучился))

Автор: borius 29.7.2011, 9:06

Раскажи пожалуста,как магистральную трубку менять ????



Напиши подробнее -как магистральную трубку менял

А к колдуну цеплять --ясно, что это отдельная песня.Так всё зависит от загнутости трубок

Автор: Lex@ 31.7.2011, 18:57

Всем доброго времени суток! Объясните чайнику пожалуйста. Недавно заметил, что педаль тормоза стала уходить дальше в пол. Решил прокачать тормоза. Воздуха в системе не было. но обнаружил, что течет задний тормозной цилиндр. Сегодня поменял, но но положение педали не изменилось. Но когда позднимаю ручник, педаль становиться намного упругее (такой, как она была раньше). Так вот, это нормально что педаль при поднятии ручника становиться упругее? и что надо сделать, чтобы педаль тормоза не так уходила в пол при торможении? Заранее спасибо.

Автор: borius 2.8.2011, 8:49

Вот вчера установил колдун и естественно качал задние тормоза. Прокачал правую сторону,--тормозов нет. Вот стоило прокачать слева--о чудо! Тормоз
стал до половны хода педали.Причём передний контур не трогал, он прокачан.Вывод---если хоть один цилиндрик не работае---тормозов вообще нет!!!!

Так что смотреть внимательно все соединения на предмет сухости (пальчиком) --особенно если цилиндры менял. Кстати--про задние рабочие.
Менял год назад на немецкие. После зимы проверил--защитные колпачки в тормозухе.Протёр, понажимал--не текут. Но уверенности уже нет.
Заколебался вообще все детали в тормозах менять. Менял три ГТЦ---Базаль,фенокс--полное гавно.Перепускают, из под пипок текут.В переднем супорте
(брал в сборе) цилиндрик через 3 месяца заклинил, перестал отходить.

Автор: Ролакс 2.8.2011, 10:56

уверенности нет-меняй снова,а после еще раз,и еще,и так пока всю машину не поменяеш.

Автор: gruzochek 3.8.2011, 21:26

Такая проблема, педаль тормоза стала брать ниже чем всегда, посмотрел до задних тормозов, поменял трос ручника, цылиндрики от 2105 самоподводящиеся, весь механизм ручникаот 2103 клинья и распорка, натянул ручник- взял почти в конце, больше гайки нету натягивать, поменял один передний цылиндрик который начал подклинивать, остальные менял пол года назад, колодки задние по краям 3мм в центре 4,5мм, барабаны замерил гдето 250-251мм, все это прокачал появилися задние тормоза, но педаль всеравно ниже берет, что это может быть ? и какая толщина у новых задних колодок ?, вся тормазная система стоит новая - кроме пару трубок, задних колодок , и барабанов. И как определить до куда нажимаеться педаль тормоза до пола в норме . колдуна нету - стоит тройник.

Автор: borius 4.8.2011, 6:37

Вот я то же ездил несколько лет без колдуна.И ничего не мог сделать с педалью, ход был на 2/3
Сейчас поставил на место колдун-педаль 1/3 хода.Хотя при отсутствии колдуна тормоза работали отлично, мёртво брали на юз все разом.
Но это не здорово, грозит заносом.Правда тормозил осторожно, прерывисто...
И ещё --ход педали очень сильно зависит от зазора в задних колодках, если подтянуть ручник, ход педальки уменьшается...

Автор: malglass 4.8.2011, 12:28

Привет подскажите пропали внезапно тормоза.но не совсем посильней нажмешь до пола тогда чуток тормозит.в чем дело?.может из за дождя у нас тут ливень.

Автор: sedoy 4.8.2011, 12:42

если ливень, то все правильно, нужно просушить тормоза и все вернется

Автор: Lex@ 4.8.2011, 18:53

Поменял ГТЦ, передние тормозные шланги, оба задних торозных цилиндрика, подтянул ручник, все прокачал. Проблема не ушла, педаль проваливается дальше чем раньше. Кстати, задние колеса хватают раньше передних, а передние по ппеременке, то одно не схватит, то другое. Но когда поднимаю ручник педаль снова упругой становиться (меня это больше всего смущает). Подскажите пожалуйста на что еще грешить?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.8.2011, 19:17

Тросс ручника натянут на 3 щелчка?
Прокачивать надо систему.

Автор: Lex@ 4.8.2011, 19:33

трос натянут на 6 щелчков. Система прокачана не на один раз. завтра еще подтяну ручник.

Автор: borius 5.8.2011, 7:26

Очень похоже, что воздух в переднем контуре.
Ну и ещё передние шланги посмотреть на вздутие принажимании педали.
Цилиндры передние все двигаются ?( нажать-смотреть )
Я вот всегда с тормозами один вожусь--проверяю так; вытаскиваю колодку (ОДНУ !) -вместо второй заталкиваю железку вполовину толщины колодки---(чтоб цилинд не вышел совсем)-жму педаль-цилиндр вышел -прижал железку.Педаль отпустил--цилидр утапливаю колёсным ключём--должен плавно уйти во внутрь.Затем-то же со следующим цилинром.

Автор: archyk 5.8.2011, 21:28

Ребята, подскажите неопытному автомобилисту кто чем может. Авто ВАЗ-21063. Колодки стоят новые. Менялся на СТО главный тормозной. Тормоза прокачаны там же на СТО. Ручник тормозит примерно на 4 щелчке. Проблема: проежяя некоторое расстояние (несколько километров примерно) начинают "хватать" колодки, что приводит к тому, что колеса сильно греются. Например, проехав около 150 км без остановки – диски колес нагрелись градусов так на 120–150, к тому же если нужно было сделатьостановку на светофоре, то машина сильно тормозила и была жуткая вибрация по всему кузову (звук от колес). Если машина просто постоит в покое, то колодки "отпускает", машина нормально катается, но потом обратно все повторяется. Колодки думаю должны были притереться, т.к. прошли уже около 1000–1500 км с момента их установки. Барабан недавно попробывал немного наждачкой зашкурить – не помогло. На СТО правда говорили, что плохо работает (по их словам почти не тормозит) регулятор давления задних тормозов. В чем же дело? Может в этом регуляторе? Что делать? Помогите, пожалуйста, если можете!

Автор: Ролакс 5.8.2011, 21:48

Проверь колдун,и в случае неисправности замени его http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-17-zamena-i-regulirovka-regulyatora-davleniya.html

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.8.2011, 21:53

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4543&st=40 тут почитай, поиск по сайту поюзай, темы по клину тормозов должны быть.

Автор: sedoy 5.8.2011, 22:00

для начала - греется конкретно 1 колесо или все сразу?

Автор: archyk 5.8.2011, 22:57

Греются оба задних колеса. Но правое немного сильнее.


Колдун – это и есть регулятор давления? Как его "проверить"? Пардон, если что – чайник я еще.

Автор: Ролакс 5.8.2011, 23:01

он и есть.На полностью вывешенных колесах тормозуха почти не будет прокачиваться,ну и наоборот.

Автор: archyk 5.8.2011, 23:45

Еще нашел на форуме пост о том, что клин тормозов при длительной езде может быть связан с регулировкой штока вакуумника. Подскажите как его регулировать или где можно об этом явлении подробно узнать – почитать.

Автор: Виталио 473 12.8.2011, 19:06

Не могу одеть барабан на колодки.одна колодка входит в паз цилиндра,другая из него выходит.
Че делать ума не приложу

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 12.8.2011, 19:09

В верхнюю распорную планку колодки правильно встали, трос ручника отпущен?

Автор: Ролакс 12.8.2011, 19:13

да что то нето..там пружина их дико стягивает..мож не попал куда?

а колодки новые или старые?

Автор: Виталио 473 12.8.2011, 19:19

Планку правильно вставил.по другому не поставишь.почему то лапка ручника уходит за полуось...почему не могу понять.если трос не опущен,как его опустить.машина не на ручнике стоит

Автор: Ролакс 12.8.2011, 19:22

не должна http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/17-16_3_8_1.jpg
ручник попусти http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-18-snyatie-uzlov-i-regulirovka-stoyanochnojj-tormoznojj-sistemy.html

Автор: Казак на шаробаре 16.8.2011, 19:20

откололся от барабана кусочек примерно 6мм в диаметре, с краю. это страшно чи не? может ли в этом быть причина стука при торможении????

Автор: Ролакс 16.8.2011, 19:22

если на ребре-ниче страшного,тыщи людей ездят с такими

Автор: Казак на шаробаре 17.8.2011, 8:42

да там. ок

Автор: Pruzhina 17.8.2011, 18:52

тоже проблема с сильным торможением заднего правого колеса, до дома еле доехал, чуть нажмешь сразу юз идет, снял барабан вроде все чики пуки, барабан в определенном положении должен ставиться? или можно развернуть на 180градусов на шпильки, ничего не будет?

Автор: Павел Третьяков 17.8.2011, 19:00

Разворачивай, не криминально)

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 17.8.2011, 19:18

Колодки меняй .