2008 - 2013, Ремонт, тюнинг перешедший в "долгострой"... Опции

[Павел Руд]

Здравствуйте,
всем всего наилучшего, очень рад опять быть в составе Автоклуба ВАЗ 21006. На компе полетел жёсткий диск, вся инфа, пароли и логины пропали, случайно отыскал координаты форума, ещё с большим трудом свой логин и пароль (зарегистрирован на многих форумах, поэтому вечно с данными путаница, надо записывать на бумагу), теперь всё гуд.
В связи с этим решил открыть тему про свою первую и надеюсь не последнюю машину.
ВаЗ 21063 / 1986 года, цвет белый (124), дв. 1300 / коробка 4х ст.
Куплена в августе 1997 года.
Наверное, дольше, чем я машину никто так не ремонтировал. Начал в 2008, и до сих пор доделки-переделки и т.д.
В старых сообщениях мелькали мои заметки по ходу ремонта, теперь решил до кучи всё собрать. Может что-то не так, рад буду толковым советам и критическим замечаниям.
Основная проблема, которая толкнула на капремонт кузова и впоследствии всей машины – коррозия, стоит только ввязаться в эту авантюру, задолбали лужи, после дождя, под ногами в салоне, а когда провалилось днище багажника то понял всё, стоп, так жить и ездить нельзя. Пришлось решать эту проблему на свой страх и риск. Разобрал машину полностью до болтика. Куча дыр особенно на днище обнаружилась, отдал её на переварку, грунтовку и покраску (чтоб сразу и больше не париться), порезали кузов, от родного осталось: крыша, стойки, двери, капот, кое-что из пола и моторного отсека…

Сообщение отредактировал Павел Руд - 19.7.2013, 18:31

[Павел Руд]

После рихтовочных работ, сварки и покраски, начался самый настоящий «геморрой», удаление ржавчины и обработка метала, начал с крыши внутри салона. Говорят она не ржавеет, чёрта-с с два, ржавеет, да ещё как, крыша с нутрии была обклеена поролоном. Он впитывает влагу, пересыхает и вообще это полный отстой. Пришлось всё срывать и зачищать. Усилители крыши задул силиконом невысыхающим, если не ошибаюсь, фирма CROCODIL или ALLEGATOR, точно не помню, весь баллончик ушёл.





Отгрунтовал, грунтовочка настоялась, и пошёл лепить вибропласт, производитель ГЕРМАСТ – ВИКАР, битумная основа на белом полимере. Ради интереса, положил на сутки кусочек вибропласта в морозилку, утром проверил эластичность он не потерял и естественно не замёрз, нагревал феном, слой один, поверх этого ещё слой шумоизоляции ложить, а шумка где-то толщиной 6-7 мм. Хотя материал прекрасно ложится и без фена, но решил подстраховаться, крыша делается один раз и больше не будет желания заглядывать и переделывать, так сказать достаточно одной таблэтки. Шумку наклеил (ИЗОЛОН® Россия – Пенополиолефин), посоветовали самоклейку не брать, посадил на клей DUNLOP, крыша получилась толщиной 9мм, так что для спиц, которые вставляются для натяжки потолка, пришлось в шумоизоляционном слое канавки делать. Что выгб спицам дать.
Все пустоты и прочие труднодоступные места задул WD-40, так сказать маслом кашу не испортишь, да и баллончик новый без надобности валялся, задувал не жалея, реки текли. Не задувадь-же отработкой или жидкой мастикой потолочину? Вонь будет стоять, и на голову капать... Тем более это неосновная защита, а так для профилактики.












Сообщение отредактировал Павел Руд - 19.7.2013, 18:52

[Санек163]

Красота! Так держать!

[Павел Руд]

Красота! Так держать!

Спасибо, это только начало. Ещё пол и отсеки. Так, что работы непочатый край.

Потолочину новую купил, старая вид после снятия какой-то сифилитический вид имела. Раньше сам никогда потолочину не устанавливал, главное с правильного края начать при помощи клея, клипс, да за бутылочкой лёгкого алгольного, при участии надёжных товарищей всё получается. Главное при натяжке не переусердствовать, слава богу, на рынке было с чего выбрать, купил самый плотный материал он хоть и дороже зато потом отлично устанавливается. Немного феном подогревал, гуттаперчивость лучше становиться. Вышло довольно неплохо для первого раза.

[Knjaz]

Молодец! Вышло отлично!

[Павел Руд]

Вот эти "крокодиоьчики" которые видно на задней стойке, почемуто в продаже трудно найти. Случайно наткнулся на барахолке , среди спецодежды, дед продовал, ещё СССРовские. Потолок хотел купить белый с блёском, но слава богу продавец отговорил (есть и среди них толковые люди, не все барыги, которым лиш бы продать), лучше уж классический бежевый. Была возможность взять жёсткий потолок, но подумав отказался. Во первых толщина моей вибро и шумоизоляции врядли-б позволила его установить, во торых он какойто "гремучий", шоха машина "мягкая" тогда пускай и потолок будет нежёсткий. Теперь в салоне тихо и тепло, а музон вообще кайф слушать, деталировка звука на уровне, особенно когда играет Pink Floyd и ему подобные альбомы...

[МЫХЪ]

Вот эти "крокодиоьчики" которые видно на задней стойке, почемуто в продаже трудно найти. Случайно наткнулся на барахолке , среди спецодежды, дед продовал, ещё СССРовские. Потолок хотел купить белый с блёском, но слава богу продавец отговорил (есть и среди них толковые люди, не все барыги, которым лиш бы продать), лучше уж классический бежевый. Была возможность взять жёсткий потолок, но подумав отказался. Во первых толщина моей вибро и шумоизоляции врядли-б позволила его установить, во торых он какойто "гремучий", шоха машина "мягкая" тогда пускай и потолок будет нежёсткий. Теперь в салоне тихо и тепло, а музон вообще кайф слушать, деталировка звука на уровне, особенно когда играет Pink Floyd и ему подобные альбомы...

Ну не скажи... у меня на потолке ШИ не меньше чем у тебя наклеено( STP + Сплен 8мм), однако жесткий потолок встал отлично и ничего не гремит)))) А музло тож афигенно играет)))))

[Павел Руд]

Ну не скажи... у меня на потолке ШИ не меньше чем у тебя наклеено( STP + Сплен 8мм), однако жесткий потолок встал отлично и ничего не гремит)))) А музло тож афигенно играет)))))

Понятно, согласен, но я всётаки решил отдать предпочтение натяжному...

[МЫХЪ]

Понятно, согласен, но я всётаки решил отдать предпочтение натяжному...

Тебе проще было , кузов то лысый сафсем))) А у меня стекла стояли.... да и ваще мне жеский потолок давно хотелось)))


Удачи и терпения в дальнейшем..... работы еще ого го предстоит.....

[Ekvalayzer]

Приветствую земляка. Удачи и везения с ней, главное не затягивай опять на 5 лет ))

[Павел Руд]

Незнал, что трудно будет найти нормальные Борские стёкла, менял переднее и заднее, переднее с зелённой полосой, шелкографией. Ставил первый раз никто толком подсказать немог, пришлось со товарищем на свой страх и риск устанавливать (к стати это он на фотке) , там два буртика поперечных, я думал, что оба ребра и есть зацепка. Устанавливается только на передние рёбра, резину на стёкла сажал на герметик прозрачный, а резину со стеклом сажал в рамку на невысыхающую чёрную мастику, на лобовой рамке на фотке видно потёки от неё (может и зря так сделал, но решил подстраховаться чтоб никаких подтёков небыло через рамку). Борское стекло это вещ, установилось без проблем. Понятно теперь одно, чтобы натяжку клёвую потолочины сделать, стёкла по любому прийдёться снимать. А лучше натягивать потолочину когда стёкла ещё не установлены.



Заднее купил с обогревом-подогревом и затонировал перед установкой.

Также и резиновые уплотнители, молдинг брал новый, старый уплотнители порвал когда снимал, больно дубовые стали и ломкие.

После установки обмыли стёкла (водой и нетолько...), непротекают.

Сообщение отредактировал Павел Руд - 20.7.2013, 9:31

[Санек163]

Иконку заранее поставил чтоб лучше собиралось?) Хотел тоже купить боровские стекла, но сейчас планы изменились.

[Павел Руд]

Иконку заранее поставил чтоб лучше собиралось?) Хотел тоже купить боровские стекла, но сейчас планы изменились.

Ты прав, я конечно в это не особо верю, но всё таки, когда купил машину, ездил хреново, на всякий случай в храме купил под себя иконку. Сколько она видела с того времени страшно сказать, еслиб могла рассказать... со многих ситуаций приходилось успешно выкручиваться. Теперь вот, пусть помогает с ремонтом. Как то привык, хотя по убеждению больше атеист.

Сообщение отредактировал Павел Руд - 20.7.2013, 13:35

[Ролакс]

Собирай быстрее ее,жигули попроще лопаты будет,да зарабатывай на ней денег скорее..либо наоборот,сам не собирай пускай друзья делают,а сам зарабатывай..
нельзя столько времени машину делать,так как жисть уходит..весь смысл пропадает...

[Ekvalayzer]

почем стеклышки вышли? боковые не думаешь менять ?

[Павел Руд]

Стёкла ставил два года назад, цену сейчас точно непомню, найду отвечу. С задним вот непонятка вышла. Купил в магазине, вроде написано и маркировка о том что Борское. Дома в нете глянул нифига подделка, в магазине возврат непринимают, типа ответь почему (стёкло ведь целое без брака)? Поехал с ним на рынок, уговорил продавца обменять его на БоР с доплатой естественно, так что оно мне обошлось дороже чем лобовое. Немогу если в деталях какойто "косяк", будет мулять пока непеределаю.
Боковые конечно буду менять. Уже договорился за новый бор, атермальные стёкла, комплект от ВаЗ 2105, косынки на задние двери брать небуду, за них просят по 80 гривен. Передние будут стоить 150 гривен, задние 100 гривен. В общем комплект обойдётся в 500 гривен. А ещё подьёмники под них и зеркала в общем непочатый край....
Ролакс спасибо за совет, но зарабатывать на машине уже пройденный этап, пока , слава богу есть где заработать в другом месте, вот уйду на пенсию тогда опять начну гастролировать... по окраинам родных краёв.

[Ekvalayzer]

150 за оба стекла? норм! я думал гривен 300, не меньше.

[Павел Руд]

150 за оба стекла? норм! я думал гривен 300, не меньше.

Нет, может я неправильно обьяснил. 150 за одно преднее стекло и 100 за одно заднее. И в итоге комплект 500 гривен. Может есть гдето дешевле. но пока ненаходил. Простые стоят конечно дешевле, но я хочу атермальные.

Содрал старое коврое покрытие, заводской вибропласт и непожалел, как небериги кузов, один чёрт ржавчина берёт своё. Через крепления и подводы к печки да и через лючок под рамкой лобового стекла влага своё дело делает. Всю эту фигню зшкурил потом обработал Антисиликоном, преобразователем ржавчины и грунтовочкой. Вышло вродебы нормально, задолбался только на спине лежать обрабатывая вход с лючка воздухозаборника и выступ под торпеду снизу . Обдирка мастики и вообще само днище его обработка сплошной "геморрой". Напрасно согласился чтобы после того как поварят днище, его обработали мастикой, нельзя доверять, покрыли поверх не зачищенного, не загрунтовали, по ржавчине. Пришлось содрать всё до металла и обработать антисиликоном и преобразователем ржавчины. Получилось вот как, по крайней мере теперь я знаю что днище обработано на совесть, теперь можно и вибропласт ложить. Грунтовал BODY 992, мастика APP b120 и кое какие отверстия холодной сваркой заделал.
.





После этой обработки днище стало напоминать, по расцветке (чёрное с светлым), вот этих кренделей из "Звёздных войн"


Долго немог выбрать какой вибро и шумоизоляционный материал стоит покупать, перечитал все советы по форуму и понял, что ватин, паролон, шинели и прочие памперсы клеить нельзя, впитывают влагу гниют, толку мало, днище быстрей сгниёт. После долгих поисков и советов решил купить вот этот (цена неволновала) на цвет коричнево-жёлтый, чтото типа воска только густая и ооооооочень липкая фигня схватится, зубами неоддерёш, если его немного ещё нагреть. Пачка из пяти листов тяжёленькая везти в руках неудобно, у нас на "Терминале" цена одной пачки 326 гривен, в этом году немного подоражало 420 гривен стоит, короче на днище и моторный отсек ушло две пачки (10 листов) и ещё добирал этойже фирмы (на фотке название видно) два листа фольгированная на битумной основе (размер 89х59,5 см стоит один лист гривен 85).
Клеять одно удовольствие, облегает особенно с арками колёс вообще пестня, не нахлёстов не перигибов, материал очень пластичный, если его ещё нагреть то вообще... Бывали местами воздушные подушки пришлось или ножом подрезать или шприцом как при поклейке обоев, потом эти подрезы заклеивал (разогревал феном и как пластилин становилось) полосками на фотках видны латки мелкие.
Материала нехватило, надо докупить ещё два жёлтых и один фольгированый лист. А потом можно смело лепить шумоизоляцию рулона метра четыре думаю хватит.





На этом пока всё, остальное распишу через недельку, как раз новый месяц будет. Надо на море сьездить, решил в Мисхор матнуться, может понравиться. Лето мешает, некогда машиной заниматься.
На последок вот такой вопрос: может кто знает, зачем под педалью газа такая планка с отверстием (напротив резин.заглушка есть) к ней должен наверное идти провод, что это за агрегат крепится, у меня одна сторона оторвана может вообще оторвать железяку? Незнал что под газ.педалью должно чтото крепится.

[Eloy]

Красота Да тоже много сил вложить чтобы получилась конфетка. Но получается очень круто. Удачи.

[Санек163]

В зависимости от года выпуска и предыдущего владельца сего творения могу предположить, что :
а) Крепление на массу
б) Ограничитель хода педали