IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Автоматические фары, "заглядывающие" в поворот, фары боковой подсветки (как на Поршах)
Господин поручик
сообщение 17.6.2009, 1:37
Сообщение #41
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(Малой @ 17.6.2009, 2:31) *
Так если фары неподвижны зачем тогда все усложнять электроникой? Т.е. нужно чтобы при повороте руля например на 30-45 градусов происходило Замыкание контакта. взять сделать медный контакт определенного радиуса кривизны и опытным путем посмотреть где будет его ответная часть с которой он будет перемыкаться.т.е. при углах поворота более 30-45 и далее контакт будет а до 30 контакта не будет, и запитать через реле и тумблер (который будет включать данную схему только в вечернее время)

гыы... Я уже говорил выше, что механические контакты-это запасной вариант...когда. допустим. с электроникой ничего нельзя придумать...21 век на дворе...надо итти в ногу со временем grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fantomlds
сообщение 17.6.2009, 2:55
Сообщение #42
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 441
Регистрация: 17.3.2009
Из: Украина. Бровары
Пользователь №: 11081
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Господин поручик @ 17.6.2009, 1:37) *
Цитата(Малой @ 17.6.2009, 2:31) *
Так если фары неподвижны зачем тогда все усложнять электроникой? Т.е. нужно чтобы при повороте руля например на 30-45 градусов происходило Замыкание контакта. взять сделать медный контакт определенного радиуса кривизны и опытным путем посмотреть где будет его ответная часть с которой он будет перемыкаться.т.е. при углах поворота более 30-45 и далее контакт будет а до 30 контакта не будет, и запитать через реле и тумблер (который будет включать данную схему только в вечернее время)

гыы... Я уже говорил выше, что механические контакты-это запасной вариант...когда. допустим. с электроникой ничего нельзя придумать...21 век на дворе...надо итти в ногу со временем grin.gif

хотелосьбы чтобы коекто определился с предложенным вариантом датчиков
а эликтронику придумаем
Но лично я использовал датчики drinks.gif angel.gif хола Но это лично я
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fantomlds
сообщение 21.6.2009, 21:24
Сообщение #43
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 441
Регистрация: 17.3.2009
Из: Украина. Бровары
Пользователь №: 11081
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Нук я так и непонял что будем использовать вкачестве датчиположения рулевой калонки
Ато процесс разработки остановился
friends.gif drinks.gif tease.gif yahoo.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 21.6.2009, 22:06
Сообщение #44
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1734
Регистрация: 25.11.2008
Из: ЛНР, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 162 раза



Цитата(fantomlds @ 21.6.2009, 21:24) *
Нук я так и непонял что будем использовать вкачестве датчиположения рулевой калонки
Ато процесс разработки остановился
friends.gif drinks.gif tease.gif yahoo.gif


Ну, так кто силен в электронике? umnik2.gif fantomlds!!! big_boss.gif Тебе и карты в руки. Придумай что-нибудь по-бюджетней friends.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 21.6.2009, 22:16
Сообщение #45
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Если я не ошибаюсь-датчик холла предусматривает совсем мизерный зазор между подвижными частями. В трамблере это сделать легко-там подшипник. А рулевая колонка? В теории схему можно придумать, но на практике необходимо учитывать физические размеры датчиков...куда их прикрепить...чтоб и влез и зазор обеспечить...минимальный и стабильный umnik2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fantomlds
сообщение 21.6.2009, 22:53
Сообщение #46
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 441
Регистрация: 17.3.2009
Из: Украина. Бровары
Пользователь №: 11081
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Господин поручик @ 21.6.2009, 22:16) *
Если я не ошибаюсь-датчик холла предусматривает совсем мизерный зазор между подвижными частями. В трамблере это сделать легко-там подшипник. А рулевая колонка? В теории схему можно придумать, но на практике необходимо учитывать физические размеры датчиков...куда их прикрепить...чтоб и влез и зазор обеспечить...минимальный и стабильный umnik2.gif

я все понял тоесть я типа краиний yahoo.gif rofl.gif
а растояние от магнита примопропорцианально его силе
Есть маленькие но зубами от паверхности неоторвать tease.gif yahoo.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fantomlds
сообщение 22.6.2009, 1:23
Сообщение #47
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 441
Регистрация: 17.3.2009
Из: Украина. Бровары
Пользователь №: 11081
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Ну сами напрасились с датчиками
Вот выкладываю схемотическое решение
Прикрепленный файл  24_001.jpg ( 99.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

Надо использовать три датчика чтобы один сбрасывал схему в ноль при положение калес в среднем положение
Чтобы небыло ляпсусов едем прямо а какаята из фар светится но это может произойти только в первый мамент включения гобаритов
И данный ляпсус будет в 90 случаях из 100 исключение составляют ситуации если колеся на момент включения габаритов сматрели прямо
контакт этого датчика обозначен цифрой 2
Датчик 1 и 3 это поварот вправо и влево
Реле Р1 и Р2 это реле включения соответствующей фары
Теперь о датчиках
http://www.newic.ru/catalog/sensors/induct...-inductive.html
Рекомендую брать Эти там есть датчики срабатывающие на растоянии до 3 мм
Прицеп работы датчика подали напряжение питания если поднести металический придмет на растояние не более 3 мм то на выходе появляется сигнал
Сталобыть самый прастой вариант это вкрутить вкрутить в руливую калонку винтик а датчики расположить поокружности этой колонки так чтобы винтик проходил перед датчиками ябы разместил их поралельно руливой калонки
С этой схемой надо применять датчики те каторые на выходе при включение подают плюс питания
Схема полностью работоспособная но себе пока делать такое набуду просто нехочется
такчто ктото будет первым.
Если есть вапросы буду рад ртветить friends.gif drinks.gif tease.gif yahoo.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fantomlds
сообщение 24.6.2009, 18:52
Сообщение #48
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 441
Регистрация: 17.3.2009
Из: Украина. Бровары
Пользователь №: 11081
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



То кричали довай схему довай схему а тут полая тишина
Странно както
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 24.6.2009, 20:22
Сообщение #49
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(fantomlds @ 22.6.2009, 2:23) *
Ну сами напрасились с датчиками
Вот выкладываю схемотическое решение
Прикрепленный файл  24_001.jpg ( 99.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

Если есть вапросы буду рад ртветить friends.gif drinks.gif tease.gif yahoo.gif

Есть вопрос. Например-датчик поворота влево. При выкручивании руля влево до упора вкрученный в рулевую "винтик" два раза мелькнет перед датчиком...(У нас ведь не Ф-1...от упора до упора-2, 8 оборота) . Также сработает датчик обнуления и датчик поворота вправо. И как они друг с другом уживутся? А как система будет работать при возврате руля? Ведь опять срабатывают все датчики...Что скажешь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 24.6.2009, 20:41
Сообщение #50
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



Во блин тут у вас прям техническая конференция,нада умных книжег почитать..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман_Р
сообщение 24.6.2009, 20:51
Сообщение #51
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 154
Регистрация: 17.5.2008
Из: Башкирия, Кумертау
Пользователь №: 3423
Машина:21063
Цвет:блондинко
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



все гараздо проще, механический привод от рулевых тяг, ну, или если хочется электроники тож можно привязать к тягам датчик и т.п.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 24.6.2009, 20:56
Сообщение #52
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Роман_Р @ 24.6.2009, 21:51) *
все гараздо проще, механический привод от рулевых тяг, ну, или если хочется электроники тож можно привязать к тягам датчик и т.п.

На логике и D-триггерах поинтересней будет drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fantomlds
сообщение 24.6.2009, 22:18
Сообщение #53
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 441
Регистрация: 17.3.2009
Из: Украина. Бровары
Пользователь №: 11081
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Ну блин яже спрашивал сколько до полного выворота калес и что мне ответели
ести почти 3 оборота колеса то надо использовать волкондер однозначто беру паузу на подумать как это правельно реолезовать кстати я плесал от ресунка вначале обсуждения
Ладно раз так значит будет так еще раз дляч утачнения сколькоже оборотов рулевого колеса на полный выворот в одну сторонуот центра
А может всетаки проще поставить два датчика на переднюю балку и на поперечную тягу между калесами поставить флажек
Кстати если ипользовать те датчики сто я предлогал то им глубако побока грязь сырость и мороз и жара.
Как помне этот вариант более проще

Сообщение отредактировал fantomlds - 24.6.2009, 22:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 24.6.2009, 23:14
Сообщение #54
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Вот глядя на мудрёные схемы мне всё больше нравится механическое решение проблемы grin.gif
Кстати, на рисунке как раз-таки учтены эти 2,8 оборота. Поэтому я и спрашивал про алгоритм работы герконов. Если б были такие, которые работают вкл-выкл-вкл-выкл, то схема работоспособна. Ладно...не буду больше забивать вам голову. Спасибо за участие!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
amatol
сообщение 26.6.2009, 23:20
Сообщение #55
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 13
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
Пользователь №: 13448
Машина:ваз-2106
Цвет:фиолетовый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(fantomlds @ 24.6.2009, 23:18) *
Ну блин яже спрашивал сколько до полного выворота калес и что мне ответели
ести почти 3 оборота колеса то надо использовать волкондер однозначто беру паузу на подумать как это правельно реолезовать

тебе валкодер просто правильный нужен.есть такие,которые четырехногие-выдают импульсы с разных выходов при вращении в разные стороны.или который с предустановкой,н он по I2С работает,т.е прогу писать надо,зато-датчик ровного прложения руля поставил,в валкодер записал 7FFF и -вперед,влево руль-до 0000,вправо-до FFFF.по команде от датчика ровного прложения руля значение в валкодере обнуляется и записывается туда 7FFF.и все.
з.ы:а в схемке,которую ты здесь выложил КМОП религия не позволяет пользовать?А,забыл совсем.чтоб с валкодером и прогой не париться-в своей схеме датчики разнеси по оси рулевой -и вся любовь.нормально работать будет.только вместо датчика ровного прложения руля в ней все равно текстолитовую планку с ползунком придется пользовать,чтоб некая мертвая зона до включения соотв.фары была...иначе представь:темный-темный двор с херовой,всей в ямах дорогойиначинаешь ты эти ямы объезжать...короче,будет "а теперь-дискотека"

Сообщение отредактировал amatol - 26.6.2009, 23:33
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fantomlds
сообщение 1.7.2009, 17:03
Сообщение #56
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 441
Регистрация: 17.3.2009
Из: Украина. Бровары
Пользователь №: 11081
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(amatol @ 26.6.2009, 23:20) *
Цитата(fantomlds @ 24.6.2009, 23:18) *
Ну блин яже спрашивал сколько до полного выворота калес и что мне ответели
ести почти 3 оборота колеса то надо использовать волкондер однозначто беру паузу на подумать как это правельно реолезовать

тебе валкодер просто правильный нужен.есть такие,которые четырехногие-выдают импульсы с разных выходов при вращении в разные стороны.или который с предустановкой,н он по I2С работает,т.е прогу писать надо,зато-датчик ровного прложения руля поставил,в валкодер записал 7FFF и -вперед,влево руль-до 0000,вправо-до FFFF.по команде от датчика ровного прложения руля значение в валкодере обнуляется и записывается туда 7FFF.и все.
з.ы:а в схемке,которую ты здесь выложил КМОП религия не позволяет пользовать?А,забыл совсем.чтоб с валкодером и прогой не париться-в своей схеме датчики разнеси по оси рулевой -и вся любовь.нормально работать будет.только вместо датчика ровного прложения руля в ней все равно текстолитовую планку с ползунком придется пользовать,чтоб некая мертвая зона до включения соотв.фары была...иначе представь:темный-темный двор с херовой,всей в ямах дорогойиначинаешь ты эти ямы объезжать...короче,будет "а теперь-дискотека"

С кантроллером это конечно проще но не всем подсилу это сделать
Поэтому была прозьба потривеальней элементная база
Схемка на кмоп нечем не отличается
тексталит ставить ненадо просто в поперечную тягу перпендикулярно земле вкрутить винтик и поставить датчика так чтобы они видели только этот винтик
Насчет волкондера так я это и так знаю как он работает но все опятьтоки упирается в прошивку контроллера в этом и есть плохая повторяемость устройства не все его могут его прошить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serzh777
сообщение 18.7.2009, 20:04
Сообщение #57
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 16.3.2009
Пользователь №: 11004
Машина:2106
Цвет:триумф
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



У меня тоже появилась кой какая идея... Я предложу, а там уж додумывайте... На рулевой вал можно придумать какую-нить звездочку, а к звездочке подвести пластинку-ползунок с зубьями, чтоб входили в контакт с этой звездочкой. Поворачиваем руль вправо - ползунок движется вправо, поворачиваем влево - ползунок соответственно влево. И на определенном расстоянии от концов этого ползунка поставить по контакту. Вот собственно и усё.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vasenik
сообщение 16.11.2009, 17:21
Сообщение #58
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 229
Регистрация: 14.5.2009
Из: Донецк, Украина
Пользователь №: 13831
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Serzh777 @ 18.7.2009, 19:04) *
У меня тоже появилась кой какая идея... Я предложу, а там уж додумывайте...

а как на счет фары-прожектора 2012.3711 / 2012.3711-01
Прикрепленный файл  фара_прожектор_20_3711_big.jpg ( 20.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

http://www.osvar.ru/catalog/?page_id=02

использовать их вместо передних ПТФ
Поворот ими осуществлять при помощи системы тросиков от сошки рулевого управления, она как раз, как мне кажется, подходит для этого идеально.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тимур
сообщение 20.1.2010, 22:40
Сообщение #59
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 421
Регистрация: 2.11.2008
Из: Украина,Тернополь
Пользователь №: 5382
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:светло бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 3 раза



а не проще ли поставить противотуманки белые ,направить их в разные стороны и вот как раз освещена и левая и правая сторона в повороты и дискотеки не будет по ухабам,а то ведь действительно будеш ямки объезжать оно мигает, самому же не приятно будет.А включать их будет просто тумблер по необходимости.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
taxi-driver
сообщение 20.1.2010, 23:03
Сообщение #60
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 44
Регистрация: 19.10.2008
Из: Украина
Пользователь №: 5162
Машина:vaz 2106
Цвет:оливковый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Тимур @ 20.1.2010, 23:40) *
а не проще ли поставить противотуманки белые ,направить их в разные стороны и вот как раз освещена и левая и правая сторона в повороты и дискотеки не будет по ухабам,а то ведь действительно будеш ямки объезжать оно мигает, самому же не приятно будет.А включать их будет просто тумблер по необходимости.


что я собственно и сделал ---взял туманки фирмы wesem ,а направлять их в разные стороны не нужно,они и так когда светят ,то создается впечатление ,что они стоят не спереди ,а где то сзади--- по бокам все видно очень четко.:)

Сообщение отредактировал taxi-driver - 20.1.2010, 23:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:30