|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автоклуб ВАЗ 2106 > История благодарностей участникуИстория благодарностей участнику OlgierD. Спасибо сказали: 14
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 3.3.2016, 23:42 |
Красная Семерка 2107 |
а все из-за кучки (по сравнению с общей массой населения) долбогрызов на майдане....еще и крым прозаложили. Жили бы себе тихо без этой украинизации насильной, не хитрожолтили и все бы впоряде было |
Den Yegorov | ||
| 23.2.2016, 13:48 |
Ежедневка катаюсь каждый день |
Цитата(Pilot_ВАЗ @ 23.2.2016, 13:17)  На самом показометре? Д а у меня вообще забавно: включишь габариты, и радостно на душе: бенза стало больше, давление ОК!; правда температурка тоже... по этому делу я видел тут тему на форуме, у меня тоже самое, но я не парюсь, а вот проводку к самому показометру проверь хорошо, а для успокоения можешь вкрутить механически манометр и проверить точно как оно есть. На сколько я помню из маслодатчикв иномарошных, то в большинстве своем датчик на контрольку срабатывает на 0.5 бара, как на жигулях не знаю, не сталкивался за 8 лет использования))) |
Pilot_ВАЗ | ||
| 18.2.2016, 19:46 |
Как вам вот такое И на сколько оно стоит того.. |
Bartholomew | |||
| 18.2.2016, 17:23 |
Как вам вот такое И на сколько оно стоит того.. |
Цитата(super_gut @ 18.2.2016, 18:18) Да и останется только гордится что у тебя почти БМВ или почти Мурзик  . И ездить ещё 147 лет на ней.нене, надо вырастать из отечественного автопрома))) как первая машина жигуль самое оно, ставит на место мозг и ровняет руки. Но больше 8-10 лет ездить на нем низя))))) |
super_gut | ||
| 18.2.2016, 17:18 |
Ёжжкина Ласточка |
Цитата(Ёжжка @ 18.2.2016, 17:53) Слаааав!!!! Иди в баню, а?!?!?! Без твоих подъ.бов тошно! не раскисай, у меня так было когда я свой БТР купил, боялся выезжать за пределы двора, что-то переставало работать, потом ничего, реанимировал, нашел толковых мастеров, что-то сам смог сделать. Сегодня вот последний день езжу на нём...после дизеля ощущения что в ракету сел))))и вообще машина стала машиной в не куском железа. |
Ёжжка | ||
| 17.2.2016, 12:09 |
Барнаульский "Танк" Танки грязи не боятся |
вот еще, марок нет в описании, но сами принципы есть, думаю изходя из этого можно подобрать марку и параметры Тыц2 |
Warrior | ||
| 17.2.2016, 12:01 |
Барнаульский "Танк" Танки грязи не боятся |
Цитата(Warrior @ 17.2.2016, 12:47) Я знаю как он производится при форкамерном процессе. Ага, были у них такие, не оправдали своих ожиданий. ГАЗ-3102 честно, волги изначально недолюбливаю, учился в автошколе на 2410, потом сем на другана опель омегу и понял, что волгарь мягко говоря какашка по всем параметрам, первое что крайне бесит, КПД двигателя, при его расходе и объеме там должно быть по нормальному 150+ кобыл. а душить его до расхода в <10 литров, так она при своей массе ездить не будет. Так что увы, я с волгами знаком только по дедовским книжкам по ремонту. вот кстати по распредвалам нашел Тыц) |
Kedr, Bartholomew | ||
| 17.2.2016, 11:08 |
Как вам вот такое И на сколько оно стоит того.. |
Цитата(super_gut @ 17.2.2016, 11:51) Да, прям обписяться можно просто от восхищения от обзора  . Похоже чем лобовое стекло более прямоугольно расположено, тем Вам больше нравится .именно так, чем вертикальнее лобовое стекло и прямее посадка, тем лучше обзорность (это из опыта службы на армейской техники типа ГАз66 и Камаз 4310 Цитата(Шем @ 17.2.2016, 11:51) Честно говоря, вот так за всех - опрометчиво... Поскольку это и правда субъективная точка зрения, особенности личного восприятия. Мне со своими 178 на 100 - намного удобней, чем в Классике... Опять таки - это зависит и от посадке - если привычка обнимать руль подмышками - по в Зубиле упрёшься в лобовое, я езжу достаточно далеко отодвинувшись от руля - по этому удобно. На прошлой неделе с отцом присели в Кворис (забегая вперёд, ни чего не покупали, были по другим вопросам в автосалоне) - так отец сразу, категорично сказал - не впечатляет и крыша на голову давит и консоль меду сидениями высокая... Хотя и машина 5 с копейками длинной, и широкая, и народ в один голос хвалит - а вот личное восприятие - сразу оттолкнуло... Конечно привыкнуть возможно - но я о первых впечатлениях, на которых мы порой и строим своё желание или не желание... В общем +100% Единственное не могу произнести и согласится со столь категорическим выводом про то, что Классика г-но... при моем росте 178 дискомфорта по размещению в классике нет, есдинтвенное я сам за собой сесть могу с трудом, а так машина как машина, если не штатные сидухи как у меня, то вообще отлично Цитата(OPTIMUS PRIME @ 17.2.2016, 11:57) Шем почему нет?как ни крути а это так.При посадке в то самое ПП ты сразу чувствуеш себя человеком,и пускай оно будет вобще конченое но ты тупо не ощущаеш физического дискомфорта как в Классике Никакого дискомфорта за 8 лет использования не заметил, только при ремонте иногда нужно цирковые номера показывать. А вот зубило реально по ощущениям теснее. Покатался недавно на Ховере Н2, прикольно))) места реально много, что сзади что за рулем. В любом случае удобство или неудобство это чисто индивидуальный взгляд. Вот лично мне в Таврии было нифига не удобно, ни впереди ни сзади))))) |
Festival58 | ||
| 6.2.2016, 13:33 |
Красная Семерка 2107 |
Цитата(ИванычЪ @ 6.2.2016, 12:44) Ну я вчера сменил свечи... Изоляторы светлые , но резьба в масле , особенно на 4й свече.. Тестовая пробежка в 30 км всё в норме.. это у вас, батенька, маслосъемники клапанов шалят, резьба должна быть сухой. я когда на своем БТРе поменял маслосъемники сразу вопрос с мокротой резьбы решился. А что касаемо запрелестнной 4 свечи, так в силу конструкции впускного коллектора, то она всегда будет чуть грязнее чем другие. периодически менять местами с 2 и 3-й и будет норм |
ИванычЪ | ||
| 2.2.2016, 21:45 |
БМП-324д Привет и города-героя Керчь |
М21 Объем 2443 см3 Мощность /об мин 86/4600 Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 Крутящий момент, Нм/об.мин 152/2500 Степень сжатия, :1 22,0 23,0 Номинальное значение компрессии, бар >20 Максимальная скорость, км/час 165 Время разгона 0 — 100 км/час, секунд 16,1 Снаряженная масса 1195 Полная масса 1655 Вот теперь сравните с двигателями ВАЗ и все станет на место, про тупость атмосферника...спорно, с учетом того что двигатель тяжелее и инертность у него выше, а так же машина на 100 кг тяжелее, тупости не заметил, как и разгон после 100 км/ч, разгоняется не очень быстро но очень уверенно, 120-130 можно ходить влегкую, и при этом в салоне разговаривать не повышая голоса. При хотении даже можно стартовать со шлифовкой))) уже пробовал, получается))) На 5-й передаче при 90 км/ч обороты двигателя 2000 всего, хороший подхват начинается с 1200, оптимальный режим езды на 1600-1800 |
ИванычЪ | ||
| 10.1.2014, 17:34 |
Черная бандитка Про мой первый авто. |
если из под прокладки сифонит, попробуй притереть чуток, это не сложно и от лишнего головняка избавит |
FreeDesigner | ||
| 11.1.2009, 1:37 |
Маленький справочник Обощение многих вопросов |
Не судите строго. Не знал куда выложить, вот надумал сделать отдельную тему. Инфа может для кого-то и не новая, но новичкам пригодится, отпадут многие вопросы я думаю [attachment=17530:Карбюраторы.doc] тут есть схемы, таблицы, описание. Если не понравится удалите |
Veter Siberia, Муромец | ||
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 9:04 |