Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Подвеска и Тормоза _ Передние тормоза. Все проблемы.

Автор: Sef 16.2.2008, 19:20

Мужики у меня проблема такая: бывает такое, что передние тормоза клинят т.е. суппорта на обоих колёсах блокируют тормозные диски, при этом педаль тормоза становиться "колом" и не продавливается, машину при этом даже с места не сдвинешь, блокируются передние колёса намртво. Приходиться сливать тормозуху через суппорти тогда колодки отходят... От температуры это не зависит т.к. случалось и летом и зимой! Никто из знакомых с таким не сталкивался. Очень надеюсь на ваш опыт! Помогите советом! Заранее благодарен!

Автор: valerka61 16.2.2008, 19:32

Опыта в данном вопросе у меня никакого абсолютно но если я не ошибаюсь при заклинивании поршней в передке педаль не должна становиться колом ведь задние тормоза работают независимо от передка. Скорее всего дело здесь в главном тормозном. Как давно он стоит на машине?

Не перебирался ли он?

Автор: Sef 16.2.2008, 19:36

Он родной, перебирался только недавно впервые, как раз из-за того что неожиданно заклинило тормоза, немного поездил вроде нормально, но потом опять случилось..

Автор: denis-21061 16.2.2008, 20:26

Цитата(Sef @ 16.2.2008, 19:41) *
Он родной, перебирался только недавно впервые, как раз из-за того что неожиданно заклинило тормоза, немного поездил вроде нормально, но потом опять случилось..

Поставь новый ГТЦ, с таким ездить опасно. Докатаешься, что от перегрева поведет тормозные диски, тогда и их придется менять.

Автор: Denchik 16.2.2008, 22:59

Не трогай ГТЦ!!!! Не в нем проблема! Есть 2 варианта
1. Износ передних тормозных дисков. В "камасутре" написано при толщине в 12мм (по моему) выкинуть их! Я тож так мучался в начале... Симптомы те же что и у тебя Поменял на круг все цилиндры, трубки, колодки... Пофигу... Померял диск- а он 9мм, заменил и все
2. Пипец вакуумнику. Была тож фигня- по трассе идешь, все в норме, въезжаешь в город, на первом же светофоре тормоза (именно передние) колом, педаль не продавишь, машину с места не сдвинешь... Снимаешь колесо, стравливаешь жижжку с через штуцер и едешь дальше...
удачи в поиске:-))))

Автор: Shultz 26.2.2008, 11:23

Скорее всего ппц вакуумнику. У меня подобная проблема, клинило передние тормоза, постоишь покуришь- отойдут. Поменял ГТЦ, закисший суппорт с РТЦ, прокачал и тп - через неделю опять началось... Грешу на вакуумник, буду менять, хотя пока что ездиет и тормозит без проблем, лишь изредка педаль тормоза становится туговатой...

Автор: Lunatik 26.2.2008, 12:57

у меня тож такое случалось. тормозная жидкость попала в вакуумный усилитель. поменял одну резинку в гтц (из-за нее жидкость протекала) и вукуумный усилитель. уже тыс 15 проехал, никаких проблем

Автор: finex 10.4.2008, 23:50

Сегодня тоже попал, педаль колом, передние колеса блокируются. Вопрос при чем тут вакуумник если при выключеном двигателе та же фигня? Правда тормозуху стравил открутив на гтц один из штуцеров преднего контура. Может такое быть если компенсационное отверстие забилось и избыток тормозухи не стравливается бачок? ГТЦ базальт новый, 2 мес. как поставил.

Автор: Дрон 11.4.2008, 0:00

такая же проблема!!! сеня еду тормоза заклинило...передние диски аж горячие....ГТЦ поменял прошлшым летом...а все равно клинит, а когда на тарссу выхожу так ее ваще хрен продавишь....грешу еще на закисшие передние тормознве цилиндры....хотя наверное вакуум на замену....

Автор: Denchik 11.4.2008, 20:23

Если и на заведенном движке педаль фиг продавишь и при этом шланг от коллектора к вакуумнику (и места его соединения) в порядке, то однозначно вакуумник под замену! Не стоит экономить на тормозах!!! Хотя можно поробовать для начала "раскиснуть" или поменять циллиндры тормозные, все-таки вакуумник не оч.дешевая деталька)))

Автор: gumdrop 11.4.2008, 21:51

да не такая уж и дорогая. 800 р. летом прошлым заклинило передние, ехал до такой степени, что дым валил из под колес. заменил цилиндры, диски, колодки - снова произошло такое же, правда в первый раз спалил все. оказался вакуумник. рвется диафрагма или где то подсасывает воздух. главное не забыть отрегулировать ход штока. и не лейте русскую тормозуху :)

Автор: Oldwarrior 11.4.2008, 21:54

Цитата(Denchik @ 11.4.2008, 15:28) *
Не стоит экономить на тормозах!!!

Золотые слова. Проверено.
Кстати, РосДот4 - без нареканий, уже не первый год. Менять надо вовремя ;)

Автор: finex 11.4.2008, 23:10

Сегодня снял ГТЦ (базальт) нажал на поршень отверткой до упора он там и остался, вакуумник у меня походу тоже накрылся, при нажатии на педаль слышно шипение воздуха, да и двиг троил на прогреве неслабо, читал что это из за подсоса воздуха.

Автор: denis-21061 12.4.2008, 7:31

Цитата(finex @ 12.4.2008, 0:15) *
Сегодня снял ГТЦ (базальт) нажал на поршень отверткой до упора он там и остался, вакуумник у меня походу тоже накрылся, при нажатии на педаль слышно шипение воздуха, да и двиг троил на прогреве неслабо, читал что это из за подсоса воздуха.

Вакуумник не виноват. Проверить просто: двигатель не заведен; качаем несколько раз педаль тормоза, пока она не станет дубовой; несильно нажимаем на тормоз и заводим двигатель, педаль должна провалиться вперед, если этого не произошло, ВУТ меняем. Еще один момент: если на ХХ нажать на тормоз и двигатель заглох, ВУТ меняем.
При Ваших симптомах, скорее всего, проблема в ГТЦ. Когда тормоза заклинили, надо открутит трубку переднего контура от ГТЦ и стравить тормозуху, тормоза восстановятся. У меня летом была такая же ситуация, решилась заменой ГТЦ. "Базальт" покупать не стал, не понравилось качество изготовления. Купил ВАЗовский ГТЦ за 500р, хотя "Базальт" стоил 350р. ГТЦ работает без нареканий. С тормозами лучше не эксперементировать и покупать ВАЗовские запчасти, если , конечно, они не "левые", к колодкам это не относится.

Автор: finex 12.4.2008, 22:48

denis-21061,
при нажатии на тормоз прыгали обороты, остаток дня судя по накату колодки не клинили а педалька была жесткая. При нажатии на педаль тормоза и попытке завести двигатель педать уходит лиш чуть чуть, раньше такого не было, уходила нормально так как проверял месяца 2 назад. Сдается мне вакуумник дышал на ладан, а я в прошлые выходные решил тормоза проверить ну разогнался и со всего маху на тормоз, мабуть ему хватило, 20 лет все таки срок плюс его зимой со старого гтц тормозухой залило.

Автор: mafia 3.6.2008, 19:14

Искал подобную тему, нашел только темы про отказ торомозов, а у меня наоборот.
Тормоза сами блокируются (передние), откручиваю штуцер из него тормозуха напором фигачит, напор проходит и опять нормальные тормоза, проедусь километров 20 опять такая же байда
Раньше каждый раз прокачивал их, надоело, стал просто спускать тормозуху эффект тотже

Автор: Михаил456 3.6.2008, 19:31

главный меняй

Автор: федор 3.6.2008, 19:49

Цитата(mafia @ 3.6.2008, 20:18) *
Искал подобную тему, нашел только темы про отказ торомозов, а у меня наоборот.
Тормоза сами блокируются (передние), откручиваю штуцер из него тормозуха напором фигачит, напор проходит и опять нормальные тормоза, проедусь километров 20 опять такая же байда
Раньше каждый раз прокачивал их, надоело, стал просто спускать тормозуху эффект тотже



Шланги тормозные давно менял? Они могут внутри расслоится. В одну сторону тормозуха идет в другую нет. Мне о такой фигне мастер на работе рассказывал,а потом у меня тоже самое случилось только с задним шлангом.

Автор: mafia 3.6.2008, 20:27

Врядли шланги, т.к. блокируются оба передних колеса, а спустив тормозуху с одного второе тож разжимается

Автор: федор 3.6.2008, 21:33

Цитата(mafia @ 3.6.2008, 21:31) *
Врядли шланги, т.к. блокируются оба передних колеса, а спустив тормозуху с одного второе тож разжимается


Значит главный смотри. А лучше меняй!!

Автор: abaza 8.6.2008, 21:43

Была такая беда. Все перепробовал-и главный менял, и цилиндры на суппортах, и диски тормозные тоже, ну все новое, а один фиг клинят. ВЫХОД нашел-свободный ход педали был ноль, даже минус наверное. Попробуй посмотри снизу под рулем.

Автор: Allexlex 12.6.2008, 12:32

У меня та же проблема dntknw.gif
Менял главный, не помогло..... Злой блин как..... Ездиш по городу, в костюме в белой рубашке, а тут в час пик, да на Московском мосту в пробке...., выходиш, достаеш ключик и колдуеш со штуцером переднего контура на главном.... cray.gif
А с зади на расстоянии нескольких километров - и без меня пробка страшная, а тут ещё и я....
Все остальные участники движения просто в ВОСТОРГЕ!!! diablo.gif
И так в день по нескольку раз cray.gif
Сил уже нет.....
Сейчас сново нужно ехать в город по делам, попробую колдонуть с регулировкой свободного хода педали, очень надеюсь, что поможет, иначе просто вешайся...
После поездки, через пару часов отпишусь.

Автор: Allexlex 13.6.2008, 10:33

Вчера подрегулировал ход педали, поездил - всё нормально !!! Обрадовался, но тут блин как на зло, в самом неподходящем месте, как всегда в пробке на подъеме таки заклинило diablo.gif censored.gif .... его так... censored.gif
Спустил жидкость с переднего контура, на главном, как обычно. Проехал ещё 20 - 30 км. пока не беспокоило слава богу.
Собираюсь ещё поменять шланги. Ходовик посоветовал как вариант, хотя по поводу конкретной причины - разводит руками, мол надо методом постепенной замены составляющих.... big_boss.gif

Автор: abaza 13.6.2008, 10:48

Цитата
Allexlex
, если опят клинит, то смотри толщину тормозных дисков-12мм стандарт. Если же это не поможет-бери руководство и читай там про уровень какого то болта в вакуумнике по отношению к главному тормозному цилиндру. А насчет шлангов, то если потрепанные-меняй, а так зря, думаю. Смотри может у тебя цилиндрики на суппортах закисли или же трубки тормозные перегнуты и зажаты. Удачи в делах.

Автор: Андрюха 14.6.2008, 18:17

У меня была такая проблема в течении всего лета того года, теперь опять начинается.
В том году постепенно клинило передние колеса, то есть не за раз, а в течении некоторого времени наблюдал, что с каждым разом колодки все больше шарят по дискам.
Поменял колодки. Потом поменял передние цилиндры. Кстати клинило только левое колесо.
Потом поменял ступицу с диском левого колеса.
Опять пришлось менять цилиндры. После каждого действия все было нормально ровно две недели. Потом опять клинило.
левый тормозной шланг. Все стало норм. Но позже были задеты задние тормоза, но все собрали норм, и сразу же заклинило.
поменял ГТЦ, все стало норм. Но у него сломалась трубка, и пришлось поставить старый. Всю зиму ездил норм, весной проявилось один раз. А вот в июне началось. Каждая поездка сопровождается этим. Но решаю следующим образом, через силу продавливаю педаль. После еду норм. и не клинит до конца поездки.
Думаю все таки сменить ГТЦ ещё раз.

Автор: Михаил456 14.6.2008, 18:26

Цитата(Андрюха @ 14.6.2008, 19:21) *
У меня была такая проблема в течении всего лета того года, теперь опять начинается.
В том году постепенно клинило передние колеса, то есть не за раз, а в течении некоторого времени наблюдал, что с каждым разом колодки все больше шарят по дискам.
Поменял колодки. Потом поменял передние цилиндры. Кстати клинило только левое колесо.
Потом поменял ступицу с диском левого колеса.
Опять пришлось менять цилиндры. После каждого действия все было нормально ровно две недели. Потом опять клинило.
левый тормозной шланг. Все стало норм. Но позже были задеты задние тормоза, но все собрали норм, и сразу же заклинило.
поменял ГТЦ, все стало норм. Но у него сломалась трубка, и пришлось поставить старый. Всю зиму ездил норм, весной проявилось один раз. А вот в июне началось. Каждая поездка сопровождается этим. Но решаю следующим образом, через силу продавливаю педаль. После еду норм. и не клинит до конца поездки.
Думаю все таки сменить ГТЦ ещё раз.

поменяй торм. жижу

Автор: Андрюха 15.6.2008, 18:35

Цитата(Михаил456 @ 14.6.2008, 19:30) *
Цитата(Андрюха @ 14.6.2008, 19:21) *

У меня была такая проблема в течении всего лета того года, теперь опять начинается.
В том году постепенно клинило передние колеса, то есть не за раз, а в течении некоторого времени наблюдал, что с каждым разом колодки все больше шарят по дискам.
Поменял колодки. Потом поменял передние цилиндры. Кстати клинило только левое колесо.
Потом поменял ступицу с диском левого колеса.
Опять пришлось менять цилиндры. После каждого действия все было нормально ровно две недели. Потом опять клинило.
левый тормозной шланг. Все стало норм. Но позже были задеты задние тормоза, но все собрали норм, и сразу же заклинило.
поменял ГТЦ, все стало норм. Но у него сломалась трубка, и пришлось поставить старый. Всю зиму ездил норм, весной проявилось один раз. А вот в июне началось. Каждая поездка сопровождается этим. Но решаю следующим образом, через силу продавливаю педаль. После еду норм. и не клинит до конца поездки.
Думаю все таки сменить ГТЦ ещё раз.

поменяй торм. жижу

Я за год столько раз прокачивал тормоза. И много раз менял тормозуху полностью.

Автор: Господин поручик 15.6.2008, 22:10

Соединил две темы в одну. Из-за невнимательности mafia, создавшего аналогичную тему. Будьте внимательны, используйте поиск.

Автор: Allexlex 18.6.2008, 19:42

Так вот где тему продолжили....
На выходных поменял шланги - у вы, не помогло...
Варианта осталось три:
1) рабочие цилиндры
2) вакумник
3) ГТЦ
Всё остальное проверено или заменено.

По порядку.
1. рабочие цилиндры отпадают сразу, т.к. после стравливания жидкости с ГТЦ их попускает.
2. вакумник по моему тоже в порядке т.к. при неработающем двигателе накачиваю педалькой пока не станет дубовой, затем запускаю двигатель, после чего педаль падает.
3. а вот по поводу ГТЦ ничего сказать не могу...
Да, ещё наводит на размышление тот факт, что когда прошлой осенью начались проблемы с передними тормозами, мне сказали, что раньше на этой машинке была такая проблема и решалась она неоднократной заменой ГТЦ (не всегда качественные попадались - при совке), я тоже поменял, уже не помню, но по моему месяц или два поездил нормально потом сново началось... censored.gif и чем дальше тем хуже, пока домой с работы по городу доеду (50 км в одну сторону по Киеву) ...250 светофоров, часа полтора по пробкам по тянучкам, приходится раза три четыре останавливаться и стравливать тормозуху. Не автомобиль, а передвижная фабрика по производству тормозухи какая то (чаще сливаеш чем заливаеш) rofl.gif
Но есть ещё парадокс - когда езжу на малых оборотах - могу проехать дольше, когда газку поддам, больше 3-4 тыс. об. клинит быстрее - может таки с вакумником связано, а... ? dntknw.gif
Буду рад любым коментариям.

Автор: Андрюха 18.6.2008, 23:52

А еще такой вопрос, почему может клинить только переднее левое колесо. Конечно стопорит что всю машину. оба колеса нагреваются. машину не сдвинешь. Думали что оба. Но домкратили каждое колесо и крутили. Левое ни в какую, а правое норм.
Но левую сторону всю заменили. цилиндры, колодки, шланг.
каждая вещь решала проблему, и прикол в том что ровно на две недели. и еще может быть это как нить связано с жарой??? просто зимой такого не наблюдалось, а вот как свыше 20 пошло так началось.

Автор: Vortex 19.6.2008, 5:30

Обеспечте свободный ход педали. и будет вам частье! житкость нагреваецо, расширяецо, и давит на колодки.

Автор: Allexlex 19.6.2008, 11:53

Да отрегулирован свободный ход и что ? И ничего как клинило так и клинит...

Автор: Vortex 19.6.2008, 12:50

Цитата(Allexlex @ 19.6.2008, 14:57) *
Да отрегулирован свободный ход и что ? И ничего как клинило так и клинит...

тахда еще больше освободи педаль. если в остальном все норм, то это единственная причина, по которой колодки не отходят на свое место

Автор: Allexlex 19.6.2008, 14:02

Ко мне тут друг с СТО позвонил, мастера советуют, в случае заклинивания при повышеных оборотах, нужно снять ГТЦ не отсоеденяя ртубки - немного отклонить его от вакумника. Затем немного, примерно на 1,5 - 2 мм. закрутить шток, потом поставить всё на место. И будет мне счастье !!!
Правда я в глаза не видел того штока, как он выглядит, как регулируется и удастся ли открутить и немного отодвинуть ГТЦ (на сколько трубки позволят) чтоб достать до штока.
Объясняют тем, что при резких разгонах до высоких обототов (у меня 3 и больше оборотов) диафрагма в вакумнике больше выпрямляется в следствии более высокого разряжения и понемногу шток передаёт усилие, действует на ГТЦ. Таким образом ГТЦ произвольно потихоньку забивает тормозухой передний контур, мы постепенно работаем педалькой по мере надобности и когда уже перебор конкретный, колодки начинают постепенно поджимать...
Вечером попробую проделать описанную операцию, по результатам отпишусь завтра, если нормально без единого клина удастся наконец добраться до работы, на что я очень надеюсь, то с радостью опишу весь процес и тонкости.
Пожелайте мне удачи.

Автор: Allexlex 20.6.2008, 11:48

Вчера снял ГТЦ, немного подрегулировал шток, сделал немного больше зазор.
Проехал километров десять в жестком режиме, давал стремительные разгоны, все было нормально - педалька просто супер. Сегодня через весь город тоже замечательно, но под офисом начал ощущать дубоватость педали, начало немного подклинивать блин....
Думаю попробовать еще немного подрегулировать зазор в вакумнике.

Автор: Allexlex 1.7.2008, 12:23

Победа !!!!!
Вчера попытался еще немного укоротить шток вакумника, не получилось, так я подложил две шайбочки на шпильки крепления ГТЦ, собрал. И О ЧУДО!!!!! Клин пропал !!!!! Машинка накатом идёт так, что кажется - её даже подталкивают !!!!!
Мой Вам совет, при исправном вакумнике - регулируйте зазор штока - и будет Вам СЧАСТЬЕ !!!!! good.gif

Автор: Михаил456 1.7.2008, 16:30

Цитата(Allexlex @ 1.7.2008, 13:27) *
Победа !!!!!
Вчера попытался еще немного укоротить шток вакумника, не получилось, так я подложил две шайбочки на шпильки крепления ГТЦ, собрал. И О ЧУДО!!!!! Клин пропал !!!!! Машинка накатом идёт так, что кажется - её даже подталкивают !!!!!
Мой Вам совет, при исправном вакумнике - регулируйте зазор штока - и будет Вам СЧАСТЬЕ !!!!! good.gif

и вакуумник работает?

Автор: Allexlex 2.7.2008, 16:55

А чего ж ему не работать ?

Автор: PilotE 18.7.2008, 3:31

Добавлю , что при смене ГТЦ регулировка между штоком и самим ГТЦ ОБЯЗАТЕЛЬНА !!! и не буит никаких клинов :)

Автор: Allexlex 18.7.2008, 9:39

А, что для того чтоб отрегулировать зазор между штоком и ГТЦ необходимо обязательно менять ГТЦ ? ;)))))))
Не проще его просто отрегулировать..... ;))))))))

Автор: CSANDR 29.7.2008, 21:56

Allexlex, и у меня такая же ситуёвина!
тока почему до этого все было нормально?

Автор: beriv 3.9.2008, 23:17

Итак вопрос в тему:
немного предистории:
был у меня клин переднего левого колеса..
особенно клинило в жару при езде в пробки.. в июле этого года дело наблюдалось.. (до этого несколько лет назад тоже клинило и меняли главный тормозной, этот гдето 3 или 4ый по счету)
т.е. проблему его смена не решала.. поэтому подумав было сменено следующее: передние тормозные диски, колодки, левый тормозной цилиндр и шланг.. и заодно задние колодки..
но буквально на следующий день смены всего этого опять заклинило тормоза, точнее левое переднее.. помогало только спустить тормозуху, чуть открутив трубку.
поехал в сервис.. отрегулировали свободный ход педали. - ноль эффекта, на следующий день снова заклинило..
после этого в сервисе уменьшили шток от вакуумника.. и о чудо! помогло!
но.. не все так хорошо.. через месяц, чуть больше.. еду и чувствую опять заклинило (причем произошло при перегретом двигателе - гдето 110 было.. слетел контакт с шайбы-термореле).. стравление тормозухи помогло.
дальше еще два-три дня ездил и не клинило чттобы совсем плохо..
но после в один день заклинило один раз в городе, потом уехал за город и нормально, но вернувшись в город обратно, после езды на скорости 140 буквально на первом светофоре клинит.. стравливаю.. проезжаю гдето 1км, снова клинит снова стравливаю.. пробую ехать а фиг.. не помогло стравливание! думаю что делать, и понимаю что только могу уменьшить шток.. и делаю это в полевых условиях. сия процедура помогла. тормоза не клинит уже неделю.

Вот теперь собственно вопрос - когда я шток уменьшал там все внутри в тормозухе было, а когда в сервисе мне шток уменьшали он вроде чистый был.. и сейчас через неделю приметил что тормозухи в бачке почти нет совсем. а вакуумник вниз под главным тормозным весь в тормозухе ну и ниже все тоже.. короче она явно оттуда убегает.
Что теперь делать менять главный тормозной? шток ведь не должен быть в тормозухе?

Автор: allknower 4.9.2008, 9:30

Цитата(beriv @ 4.9.2008, 0:21) *
Что теперь делать менять главный тормозной? шток ведь не должен быть в тормозухе?


ГТЦ менять обязательно. Причем срочно. Если тормазуха попадет в ВУТ, придется заменить и его. Поскольку тормазуха агресивная штука - разрушает мембрану в момент. Шток в тормозухе быть НЕ ДОЛЖЕН!!!

Автор: beriv 4.9.2008, 22:12

Понял, спасибо
Блин, плохо дело.. замучали эти тормаза уже..

Автор: CSANDR 17.9.2008, 14:56

как угадать нужное расстояние выглядывания штока?
а то мало-тормозов нет, много-клинит.

Автор: Dmitriy-KAZAN 2.2.2009, 21:52

Здравствуйте, у меня такая же фигня!!! Вообще обидно, до этого такого не было, все началось того что снимал ступицу правую, пришлось тормозные шланги открутить, потом поставили все обратно, прокачали тормоза. Так потом такая фигня началась... Самое интересное напор тормозухи офигенный, прям фонтан и это при не нажатой педали! Далее тормоза отпускают! Вакуумник проверял, путем нажатия на педаль несколько раз и удерживая педаль заводил машину, так она вперд уходит нормально. Мне кажется что проблема в UNW? шток не возврашается обратно поэтому передние тормоза клинят!Просто у меня ВАЗ 2121, так там 2 контура на передних колесах и оба клинят. Просто вообще пипец, колодки жалко, тормозухи уже 2 банки прокачивал, так проблема не уходила. Движок в напряге , благо машина полноприводная, и на светофором ели ели бывало трогался! Реально прошу подсказать , в чем причина!!! и Еще кстате слышено шипение воздуха когда нажинаю на тормоза, но мне кажется это так и должно быть, при выключен двигатели вакуумник качает воздух???? Или вакуумник тоже глючит!!!
Подскажите как проведить исправен ли ГТЦ ???

Автор: pokse 8.4.2009, 10:44

читаю я все это и некоторые мысли людей несовместимы реальности! Даже в книжках по русский написано (руководство по ремонту) что ести передние тормоза клинит значит вакумный насос неработает, тоесть работает но в другую сторону, тоесть когда двигатель работает без остановки то вакумник накачивает и давит на ГТЦ. Есть вариант развальцивать его и поменять манжеты но это большой головняк! у меня на многих машинах такая фигня была, и я просто напросто менял вакумник

Автор: humlae 27.4.2009, 22:12

Здравствуйте.. такая же проблема с клином.. два дня назад поменял ГТЦ, не помогло... суппорта новые... видимо придётся менять вакуумный усилитель....

Автор: badboy 28.4.2009, 6:52

Цитата(pokse @ 8.4.2009, 12:44) *
читаю я все это и некоторые мысли людей несовместимы реальности! Даже в книжках по русский написано (руководство по ремонту) что ести передние тормоза клинит значит вакумный насос неработает, тоесть работает но в другую сторону, тоесть когда двигатель работает без остановки то вакумник накачивает и давит на ГТЦ. Есть вариант развальцивать его и поменять манжеты но это большой головняк! у меня на многих машинах такая фигня была, и я просто напросто менял вакумник



если честно не понимаю как он может работать в обратную сторону, воздух то ведь высасывается из него а не наоборот нато он и ваккумник.... у меня пока ни разу ни клинило(тьфу тьфу тьфу) но ваккумник толком не работает , педаль не мягкая а дубовая как на копейки..и как регулировать шток ??

Автор: MishaNT4 28.4.2009, 8:42

1. Поменяй главный тормозной цилиндр (не ремонтируй - дороже встанет, причем не в смысле денег)
2. Металлические трубки можно просто проверить (снял и дунул в них с двух сторон)
3. Обязательно!!! меняй шланги на новые (проверено - разбухают внутри, отчего - хрен их знает)
4. Проверь колодки (при большом износе поршень не всегда может вернуться назад)
5. Поменяй рабочие цилиндры на супортах.
Все конечно слышали, что тормоза придумали трусы, но шутить с ними - чревато боком. На 49 % уверен, что дело в тормозных шлангах, на 49% - в рабочих тормозных (хотя они или работают, или текут) и 2% - что главный тормозной, но не поленись и не пожадничай - времени займет не много: вместе с прокачкой часа 4, но зато будешь уверен, что в нужный момент они тебя не подведут.

Автор: вовка 28.4.2009, 11:01

Вакуум 100%, тема была такая, надо тока поискать

Автор: beriv 18.5.2009, 21:18

Цитата(pokse @ 8.4.2009, 12:44) *
читаю я все это и некоторые мысли людей несовместимы реальности! Даже в книжках по русский написано (руководство по ремонту) что ести передние тормоза клинит значит вакумный насос неработает, тоесть работает но в другую сторону, тоесть когда двигатель работает без остановки то вакумник накачивает и давит на ГТЦ. Есть вариант развальцивать его и поменять манжеты но это большой головняк! у меня на многих машинах такая фигня была, и я просто напросто менял вакумник


Если клинит оба, а если клинит одно? и если смена других деталей решила проблему

Автор: ромарио 18.5.2009, 22:57

прокачивал тормоза но безуспешно проблема решилась когда хомуты затянул которые с бочка идут .

Автор: MDV 21.5.2009, 5:49

Такая проблема возникла, значит еду я вчера началось правая старона позже схватывать потом вроде всё стало в норме (хотя не знаю резко не тормозил после этого) потом значит разгоняюсь примерно до 120-130 км\ч (по спидометру) бац по тормозам всё окей остановился трогаюсь со светофора машина как кто не особо едит как её притормаживают, потом чуть набрав скорость у меня начало тянуть руль, когда начал разбераться заклинело правый супорт. Из за чего может быть??? Диск не мерел на износ, колодки прилично под изношены но ездить ещё можно.

Автор: vovochkaa 23.5.2009, 14:47


меняй срочно ГТЦ.без вариантов.

Автор: Bashik 23.5.2009, 15:34

Меняй ГТЦ и всю тормозную жидкость!

Автор: humlae 7.6.2009, 19:55

Клинит передние тормоза, поменял главный - не помогло, поменял вакуумный - не помогло, и , при надавливании на педаль тормоза, стал слышен выход из вакуумного воздуха.резинку , которая гормошкой)))))) снял, всё равно слышен воздух, вакуумный новый.. колеса всё равно клинит...


и ещё вопрос с задним тормозом.. снял тормозной диск, еле еле, колодки его держат... когда натягиваешь ручник, у колодок есть совсем не большой ход, а при нажатии на педаль, колодки не двигаются... поршни на цилиндре вообще не двигаются... вопрос, тормозной цилиндр так и должен сниматься, или всё таки он должен свободно сниматься.. и в чом тогда проблема?? цилиндру пипец??

и вот ещё вспомнил.. это колесо - заднее, с вышеописанной проблемой, стоит под углом, люфта нет, ничего не шатается.. чо делать

заранее спасибо))

Автор: вовка 7.6.2009, 21:16

Меняй задние цилиндрики, а насчет колесо под углом, подвесь и покрути, может диск кривой

Автор: humlae 7.6.2009, 22:07

Цитата(вовка @ 7.6.2009, 22:16) *
Меняй задние цилиндрики, а насчет колесо под углом, подвесь и покрути, может диск кривой



так колесо еле проворачивается... колодки практически вплотную к диску... сама полуось прямая.. , а когда ставишь диск и колесо, то колесо стоит криво...

Автор: WhiteSeven 18.6.2009, 23:21

Собственно говоря такая же проблема как и у автора топика... Весь день мучился. Так и не смог изъять поршни, но всё таки разработал, хотя не в них думаю проблема..... ибо проклинило сразу оба передних тормоза.... пролема не решена, тормоза отжал, вывернул трубки с ГТЦ и вставил заглушки, погоняю без передних тормозов)) Завтра буду ковырять ГТЦ и вакумник....надеюсь дело в ГТЦ....
При снятии с ГТЦ патрубков было обнаружено, что пластиковый фитинг сломан и соответственно подсасывал воздух... могло ли это стать причиной клина? Задние тормоза тоже по видимому немного клинят...
Замена ГТЦ ни к чему не привела.....передние как клинили так и клинят, причём не просто клинят, а не отжимаются до конца, из за этого греется суппорт и диск и происходит полный клин, задние тоже подклинивали, но нет так заметно как передние... В целом ощущение как будто в томозные барабаны и цилиндры суппорта тормозуха накачивается, а в обратку не идёт.... Ещё есть вопрос по поводу отжима, на сколько миллиметров должен выходить/входить поршень суппорта?

Автор: jean 22.6.2009, 20:09

Та же ерунда. Шток уже замучился регулировать или внизу берут тормоза или стают колом через 7-10 км . передние диски новые, накладки ок, ГТЦ новый задние цылиндрики новые накладки новые, барабаны не подхоженные. Остался вариант Ваккумник.

Автор: Igorek31 28.6.2009, 14:31

расскажу свою исторю про тормоза - может кому по может. у меня клинили передние тормоза, так что машине трудно было ехать, левый сильнее клинил, задние вроде менял цилиндры и работали нормально. но тормоза были для "экстремалов", тормозишь и не знаешь в какую сторону потянет, давишь со все силы, а эффект слабый, со второго качка тормоза по лучше были. приехал к знакомому мастеру и он перебрал мне: главный почистил, поменял передние цилиндры и накладки, шланги. после думал все окей стало, но ход педали тормоза был большой, решили разобрать задние. у меня стояли старые колодки (с пружинами которые) и старого образца цилиндры) - вот они то и со второго раза тормозили. поменяли на семерошные цилиндры, отрезали болты для пружины, просверлили новые дырки под крепление новых колодок, собрали, прокочали, отрегулировали ручник.
Теперь у меня тормоза - зверь. машина и легче ехать стала и динамика возросла не много и накат офигенный. И на все про все мне обошлось 4,5-5 наших рублей. причем работа 2200, остальное запчасти.
P.S. Ради безопасной и нормальной езды этих денег, я считаю, не много.

Автор: Reverz 28.6.2009, 15:10

Цитата(федор @ 3.6.2008, 22:33) *
Цитата(mafia @ 3.6.2008, 21:31) *
Врядли шланги, т.к. блокируются оба передних колеса, а спустив тормозуху с одного второе тож разжимается


Значит главный смотри. А лучше меняй!!

У кого тормоза клинят, слухай суды, это так же просто как не бывает проще, ни че менять не нана! У вас нет свободного хода между главным томозным и пядалью! Давай устраним лягко и просто, нагибаемся под панель там где лягушка, то еть отчего стопы загораются, расконтрим её и ввернем до появления свободного хода, не забываем законтрить (провода придется отсоединить и аккумулятор тоже) не открутите много а то стопы гореть будут. усё , плиз, катайтесь счастливо !

Автор: Kardinal 28.6.2009, 20:15

Сегодня поехал в деревню. Еду по городу чувствую пахнет паленым спереди.на заправке остановился,снял правое переднее колесо (запах шел от него) - вроде все цело,не спущено,следов трения не видно. Потом принюхался запах идет от тормозного диска. Попробовал его прокрутить, сдвинул с трудом,понял что колодки держат но не сильно. При этом во время движения не ощущалось что тормоза держут и педаль ходила как обычно.
Щас приехал в деревню,всю дорогу шел 60-70. Вроде запаха небыло..диск в отличии от первой остановки был теплым.в первый раз он был очень горячий.
Что может быть?может воздух попал?
Заранее спасибо

Автор: krotiliys 7.7.2009, 17:13

расскажу я вам свою историю. Вообщем ездил я ездил, потом в один прекрасный день у меня начало блокировать правое переднее колесо, не всегда, только когда сильно давишь на педаль, потом отпускаешь все нормально становится. Решил я поменять колодки и диски ( износ пипец) после этой манипуляции все вроде нормально, но посе недельки опять начало клинить правое переднее колесо и с таким же диагнозом.
Подскажите что сделать. Я вот думаю шланги поменять резиновые которые на супорта идут. Еще мне сказали что надо сам супорт менять, не хочется денег стоит :(( Может кто сталкивался с таким

Автор: krotiliys 12.7.2009, 20:38

Цитата(krotiliys @ 7.7.2009, 18:13) *
расскажу я вам свою историю. Вообщем ездил я ездил, потом в один прекрасный день у меня начало блокировать правое переднее колесо, не всегда, только когда сильно давишь на педаль, потом отпускаешь все нормально становится. Решил я поменять колодки и диски ( износ пипец) после этой манипуляции все вроде нормально, но посе недельки опять начало клинить правое переднее колесо и с таким же диагнозом.
Подскажите что сделать. Я вот думаю шланги поменять резиновые которые на супорта идут. Еще мне сказали что надо сам супорт менять, не хочется денег стоит :(( Может кто сталкивался с таким

ну чего не кто не знает что такое у меня?

Автор: Господин поручик 12.7.2009, 20:49

krotiliys ... Колодки и диски это хорошо...а тормозные цилиндры ты менял? Ведь это в них развивается давление...они имеют движущийся поршень, который по каким-то причинам назад не залазит, вот и блокирует колесо. Я бы посоветовал поменять цилиндры. Кстати...-не путай с суппортом. СУппорт это железка бездушная, на которую крепятся цилиндры. ВЕщь вечная.

Автор: krotiliys 13.7.2009, 17:33

Цитата(Господин поручик @ 12.7.2009, 21:49) *
krotiliys ... Колодки и диски это хорошо...а тормозные цилиндры ты менял? Ведь это в них развивается давление...они имеют движущийся поршень, который по каким-то причинам назад не залазит, вот и блокирует колесо. Я бы посоветовал поменять цилиндры. Кстати...-не путай с суппортом. СУппорт это железка бездушная, на которую крепятся цилиндры. ВЕщь вечная.

спасибо большое,как поменяю сообщу результат,а их оба менять на суппорте?

Автор: Господин поручик 13.7.2009, 17:59

Конечно. Хуже не будет grin.gif

Автор: blade-x 3.8.2010, 12:25

Добрый день всем :)
Тоже такая же проблема с тормозами.....
Клинит в жару передние.... всегда клинит оба колеса, но левое больше, почему-то ...... на левом поменял суппорта и рабочие цилиндры.... не помогло......

почитал тут всю тему.....
Вот думаю попробовать отключить вакуумник, и попробовать покататься так...... если причина в нём, то должна ж устраниться???? или увеличить свободный ход педали....

И там ещё кто-то спрашивал о том ,что главный подсасывает воздух от куда-то....... так вот и не ответил никто?! - МОЖЕТ ЛИ это быть причиной клина(то есть не возврата колодок в свободное состояние) ???

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 3.8.2010, 14:47

Если бы главный подсасывал воздух то из того же места и течь жидкости была бы, смотри вакуум , наверно он мозги парит.

Автор: IiS 3.8.2010, 16:13

Цитата(blade-x @ 3.8.2010, 13:25) *
Вот думаю попробовать отключить вакуумник, и попробовать покататься так...... если причина в нём, то должна ж устраниться???? или увеличить свободный ход педали....

В усилителе регулировочную гайку трогал ? Это при снятом главном на штоке такая на 6 вроде, если да то заверни её обратно или отрегулируй правильно. Недавно только такая ерунда была, хотел педаль чуть по выше поднять.

Автор: blade-x 3.8.2010, 20:20

Цитата(IiS @ 3.8.2010, 16:13) *
В усилителе регулировочную гайку трогал ? Это при снятом главном на штоке такая на 6 вроде, если да то заверни её обратно или отрегулируй правильно. Недавно только такая ерунда была, хотел педаль чуть по выше поднять.


Гайку не трогал (я ещё мало чё в свое машинке трогал dance.gif пока тока начинаю разбираться) .. но вот, всё же, отключил вакуумник.... отпустило колодки yahoo.gif .. в жару пока не ездил, но накат у машины НА МНОГО лучше стал )) даже слышно, как колодки хватают и как отпускают :)

На следующих своих выходных буду с вакуумником трахаться dirol.gif .. Что там с гайкой?! куда её крутить?! и сколько?! .... кто знает - буду благодарен ,если отпишитесь)

Да.... и по поводу выше поднять педаль.... Там куча всяких контргаек.. ещё и провода подведены.. сёдня заглягнул и побоялся чё-нить крутить. dntknw.gif мож, кто напишет последовательность, и чё куда крутить, чтоб педалька выше стояла?! friends.gif

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 3.8.2010, 14:47) *
Если бы главный подсасывал воздух то из того же места и течь жидкости была бы, смотри вакуум , наверно он мозги парит.

у меня после замены манжетов в главном ,я, может, как-то не так трубки прикрутил.... короче, с одной немножко подтекает тормозуха.. а, вроде, до конца зажата.....

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 3.8.2010, 20:30

Трубку надо бы еще подтянуть, но чуствительно, а педаль будет стоять выше при наличии нормальных колодок-не изношенных, правильно отрегулированном ручнике, и отсутствии воздуха в тормозной системе.

Автор: IiS 3.8.2010, 20:52

Цитата(blade-x @ 3.8.2010, 21:20) *
На следующих своих выходных буду с вакуумником трахаться dirol.gif .. Что там с гайкой?! куда её крутить?! и сколько?! .... кто знает - буду благодарен ,если отпишитесь)

Да.... и по поводу выше поднять педаль.... Там куча всяких контргаек.. ещё и провода подведены.. сёдня заглягнул и побоялся чё-нить крутить. dntknw.gif мож, кто напишет последовательность, и чё куда крутить, чтоб педалька выше стояла?! friends.gif

по регулировке вот здесь http://documentus.ru/vaz/2106-zhiguli/15-16-zamena-vakuumnogo-usilitelya.html
но если ты ничего не трогал dntknw.gif

Педаль выше мне кажется там не поднимешь,что то советовать и утверждать не буду,на Волге с этим проблем не было. увеличил длину штока и все, тут я тоже поглядел и отказался от этой затеи, поэтому я чуть выкрутил гайку штока в усилителе, при нагревании стало подклинивать, чуть закрутил теперь все нормально.

Автор: димон12 2.11.2010, 13:18

ребят подскажите в чём дело? при движении по прямой всё хорошо. при повороте передок начинает тормозить. руль опять выворачиваю ровно всё нормально. что это главный или рабочие?????? или может еще чё нибудь?????

Автор: andre-tan 2.11.2010, 20:28

при замене резинке на вакуумнике она провалилась во внутрь могут ли быть проблемы и как исправить

Автор: dimasimfi 4.11.2010, 21:42

Прошу помощи.Не отпускают колодки правого колеса,левые расходятся отлично,задние отпускают тоже отлично.Перебрал уже сегодня всю тормозную.Полностью перебрал все цилиндры,главный тормозной,поменял на новые задние цилиндрики и колодки(пришло время).Единственное что осталось это поменять тормозной диск(сегодня обнаружилось что он уже стал очень тонкий),возможно ли что колодки не отходят из-за того что диск тонкий слишком?Диск буду менять однозначно,но хочу устранить все же эту проблему.

Автор: IiS 5.11.2010, 17:28

Цитата(dimasimfi @ 4.11.2010, 21:42) *
Прошу помощи.Не отпускают колодки правого колеса,левые расходятся отлично,задние отпускают тоже отлично.Перебрал уже сегодня всю тормозную.Полностью перебрал все цилиндры,главный тормозной,поменял на новые задние цилиндрики и колодки(пришло время).Единственное что осталось это поменять тормозной диск(сегодня обнаружилось что он уже стал очень тонкий),возможно ли что колодки не отходят из-за того что диск тонкий слишком?Диск буду менять однозначно,но хочу устранить все же эту проблему.

Левый тормозной диск тоже тонкий ? если да, то левая сторона ведь отпускает. Будешь менять диск заодно и цилиндры передние замени, если дорого тогда бери шприц с иглой и тормозной жидкостью и через резиновый колпак цилиндра туда залей, предварительно сняв колодку и придерживая цилиндр монтажкой чтобы его не выдавило жми на тормоз, потом монтажкой вдави поршень цилиндра обратно и так много раз шприц- тормоз, пока не будет отходить поршень почти от руки. Мне помогало. На будущее надо вовремя менять колодки, чтобы поршня цилиндров не выходили почти на самый предел и тогда не будет клинить.

Автор: chuba 12.11.2010, 13:42

после 10-15км клинили передние тормоза,поменял ГТЦ(FENOX) -не помогло.поменял шланги и трубки,затем поменял цилиндры-все равно клинит.приятель отдал ненужныи новыи ГТЦ,решил поставить его,и о чудо помогло!

Автор: andre-tan 13.11.2010, 22:31

подскажите кто знает пооменял в переди диск целиндры колодки тормозную житкость прокочал систему от воздуха и было все хорошо но спустя пару недель при торможениии правое переднее клинит что аж подразворачивает машину и при отпускании пидали клин прекрашается

Автор: gruzochek 14.11.2010, 10:29

Цитата(andre-tan @ 13.11.2010, 23:31) *
подскажите кто знает пооменял в переди диск целиндры колодки тормозную житкость прокочал систему от воздуха и было все хорошо но спустя пару недель при торможениии правое переднее клинит что аж подразворачивает машину и при отпускании пидали клин прекрашается

Знаки ПРЕПИНАНИЯ поставь, не совсем ясно. smile.gif

Автор: alone 15.11.2010, 16:23

Расскажу свою историю. Сначала у меня была другая проблема. Поставишь машину мордой вверх - нету тормозов. Поставишь мордой вниз - есть тормоза. Так же по жаре клинило переднее правое колесо. Поменял колодки, ВСЕ цилиндры (не знаю, правда зачем), шланги. Слюл всю тормозуху, продул трубки компрессором, прокачал. При прокачке тормозуха шла чистая как слеза младенца. Проблема осталась. На работу езжу через сопку (гора с плоской макушкой кто не знает umnik2.gif) . Каждый день - веселуха. Заезжаю в гору - тормозов нет. Матюгаясь и молясь переваливаю вершину, спускаюсь вниз. Чудо! Тормоза вернулись! Вакуумник новый, не беспокоил. Покупаю новый ГТЦ, меняю, прокачиваю... Еду и чуйствую что тормозов становится с каждым нажатием на педаль все меньше и меньше... <censored>. Снял-разобрал все, проверил на подтекание жижи. Сухо censored.gif Собрал, прокачал - та же тема. Покурил этот форум, и полез регулировать шток. Нарегулировал. Появилась проблема как у топикстартера. КЛИНЯТ передние тормоза. Ключик на 10 пристроился жить в бардачке. Литровая бутыль тормозухи прописалась в багажнике. Многократные регулировки штока и свободного хода педали ни к чему не привели. Либо тормозов нет либо они клинят. Переборка ГТЦ с использованием ремкомплекта выявила следующее: в нем полно грязи. Откуда???????????? Опять разборка проверка, сливание тормозухи, регулировани штока с букварем. Собрали. Прокачали. КЛИНИТ!!!!. ГТЦ видимо был брак.

Проблему решил нестандартно. На соседней разборке был слямзен иномарочный вакуумник с иномарочным ГТЦ. с помощью дрели, болгарки и какой-то матери все это было запихано вместо штатных запчастей. Родные трубки были прикручены через штуцера-переходника (заказывал у токаря) Опять проверили, слили, продули, прокачали..... Доволен как слон. Ключик из бардачка убрал в чемоданчик. Тормоза как на иномарке - информативная педаль, давится почти без усилия. Тормозной путь сократился. Это уже спасло одному дурному таксисту его бок. Так сказать рекомендую :)

Мое мнение по теме топика - Виноват ГТЦ, однозначно!

Автор: P@renek 23.11.2010, 1:11

Цитата(gruzochek @ 14.11.2010, 11:29) *
Цитата(andre-tan @ 13.11.2010, 23:31) *
подскажите кто знает пооменял в переди диск целиндры колодки тормозную житкость прокочал систему от воздуха и было все хорошо но спустя пару недель при торможениии правое переднее клинит что аж подразворачивает машину и при отпускании пидали клин прекрашается

Знаки ПРЕПИНАНИЯ поставь, не совсем ясно. smile.gif

У меня тоже была такая проблемма, оказался негодным тормозной шланг ( внутрення часть расслаилась и как я понимаю не давала уходить жидкости из цилиндров)
Удачи!

Автор: Yurii 28.11.2010, 0:27

Цитата(Sef @ 16.2.2008, 18:20) *
Мужики у меня проблема такая: бывает такое, что передние тормоза клинят т.е. суппорта на обоих колёсах блокируют тормозные диски, при этом педаль тормоза становиться "колом" и не продавливается, машину при этом даже с места не сдвинешь, блокируются передние колёса намртво. Приходиться сливать тормозуху через суппорти тогда колодки отходят... От температуры это не зависит т.к. случалось и летом и зимой! Никто из знакомых с таким не сталкивался. Очень надеюсь на ваш опыт! Помогите советом! Заранее благодарен!

Не читал все отзывы до конца но заметил что не было предположении об уплотнительных кольцах внутри передних тормозных цилиндров.Причиной притормаживания может быть простое закисание (ржавление) кромки гидроцилиндра и нажимного поршня из за которой последний не в состоянии втянутся до конца преодолевая сопротивления деформации кольца.
Само кольцо работает путем деформирования в канавке при нажатии на педаль за счет выхода поршня из гидроцилиндра и выпрямляется назад в правильное кольцо при этом подтягивает за собой на 1-1,5 мм нажимной поршень (после прекращения нажатия на педаль).
Если ничего не помогает - замени упомянутые кольца (тормозную жидкость на соответствующем контуре слей отдельно и не применяй ее больше),вытащив нажимной поршень прочисть канавку под эти самые кольца, обязательно после установки надень резиновые пыльники чтоб вода и грязь не забивалась и прочисти заранее самой мелкой шкуркой закисшие места сопряжении и трении, после смажь тонким слоем моторного масла но чтоб оно не доходило до установленного кольца или замени гидроцилиндры или суппорт в сборе не забыв сделать качественную прокачку тормозов.
У меня тоже был такой дефект на правом контуре - устранил и после любой поездки при поднятом колесе оно крутится свободно и лишь слегка слышится слабый звон из за легкого касания колодки к тормозному диску.

Автор: Mavercik 8.12.2010, 18:25

Подскажите что это может быть и как с этим бороться - начало клинилить переднее левое колесо, причё так, что дым валит с колодок, клин прошёл сам по себе часа через 2 - 3, но блин тормоза пропали, точнее они были, но с первого качка машина почти не тормозила, со второго уже более менее, с третьего качка вроде нормально, разобрал суппорт вроде всё норм - всё прекрасно работает порши ходят, собрал всё это дело обратно прокачал, проблема ушла на некоторое время, сейчас опять началось - колёсо не клинит, но тормоза работают только методом "накачки", что менять гтц? вакуум?

Автор: alone 9.12.2010, 17:05

1) Воздух в системе - ищи где сосет и устраняй
2) Грыжа на шланге - менять
3) ГТЦ - менять. Больше вариантов не вижу.

Автор: Anonym 7.3.2011, 10:30

Здравствуйте.
Появился непонятный скрежет со стороны правого переднего колеса. Раньше проявлялся редко, негромко и только при торможении, но теперь скрежет очень громкий, аж вибрация чувствуется. Начинается после торможения и продолжается после того как отпустишь тормоз. Иногда пока не тормозишь пропадает, потом после торможения снова появляется.

Прежде чем искать причину "на глаз" хотел бы посоветоваться, может быть кто-то сталкивался с такими симптомами?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.3.2011, 10:53

Колодки стерлись и металом об диск скребут.

Автор: Anonym 7.3.2011, 16:16

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.3.2011, 10:53) *
Колодки стерлись и металом об диск скребут.

Уже снял, купил новые колодки. Теперь вопрос: как поршня, которые колодки к диску прижимают, затолкать внутрь, чтобы новые колодки влезли. Я их и монтажкой вталкивал и молотком бил, не идут ни в какую. На 5 миллиметров максимум зашли, но новые колодки еще не входят.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.3.2011, 16:28

Одновременно с вдавливанием цилиндров, открути штуцер прокачки на цилиндре, должна будет выйти жидкость, сразу закрой, чтоб воздух не попал в систему. Если есть Вэдешка, напшикай сразу под резинку поршенька, подожди немного, чтоб откисло, и дави сильнее.

Автор: Anonym 7.3.2011, 16:40

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.3.2011, 16:28) *
Одновременно с вдавливанием цилиндров, открути штуцер прокачки на цилиндре, должна будет выйти жидкость, сразу закрой, чтоб воздух не попал в систему. Если есть Вэдешка, напшикай сразу под резинку поршенька, подожди немного, чтоб откисло, и дави сильнее.

Да тут дело не в том, что они плохо двигаются, а скорее в том, что на улице прохладно и тормозуха довольно вязкая. А снимать штуцер прокачки как-то боязно, не хочется завоздушить и прокачивать потом.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.3.2011, 16:48

Ты его не снимай, а приоткрути немного.. Если не хочешь его трогать, дави тогда на них сильнее, приспособся чем нибудь , чтоб удобней было.

Откуда ты, сколько у вас градусов на улице?

Автор: Ролакс 7.3.2011, 16:54

Цитата(Anonym @ 7.3.2011, 15:40) *
Да тут дело не в том, что они плохо двигаются, а скорее в том, что на улице прохладно и тормозуха довольно вязкая. А снимать штуцер прокачки как-то боязно, не хочется завоздушить и прокачивать потом.

лучше прокачать чем поломать..имхо dntknw.gif тем более и прокачка 5 мин займет всего.

Автор: Anonym 7.3.2011, 20:56

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.3.2011, 16:48) *
Ты его не снимай, а приоткрути немного.. Если не хочешь его трогать, дави тогда на них сильнее, приспособся чем нибудь , чтоб удобней было.

Откуда ты, сколько у вас градусов на улице?

Я из Томска, на улице -10. Завтра буду давить чем-ниубдь )

Автор: Anonym 8.3.2011, 12:20

Цитата(Anonym @ 7.3.2011, 20:56) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.3.2011, 16:48) *
Ты его не снимай, а приоткрути немного.. Если не хочешь его трогать, дави тогда на них сильнее, приспособся чем нибудь , чтоб удобней было.

Откуда ты, сколько у вас градусов на улице?

Я из Томска, на улице -10. Завтра буду давить чем-ниубдь )

Кто бы знал каких это стоило мне усилий. Колодки поменял. Скрежет пропал. Всем спасибо.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.3.2011, 12:42

Старые до металла были стерты?

Автор: changes86 8.3.2011, 13:27

пасаветуёте как быт,стоит чут прогререца тормозу с правой с тараны при нажатие идет глухой стуг,на руле появляеца неболшая вибрация,чем болше торможу тем болше звук,а если торможу с промежутком 1 ой минуты то все ок

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.3.2011, 13:46

В педаль отдает?

Автор: tot9 8.3.2011, 16:31

Цитата(Anonym @ 7.3.2011, 10:30) *
Здравствуйте.
Появился непонятный скрежет со стороны правого переднего колеса. Раньше проявлялся редко, негромко и только при торможении, но теперь скрежет очень громкий, аж вибрация чувствуется. Начинается после торможения и продолжается после того как отпустишь тормоз. Иногда пока не тормозишь пропадает, потом после торможения снова появляется.

Прежде чем искать причину "на глаз" хотел бы посоветоваться, может быть кто-то сталкивался с такими симптомами?

а машина стояпа диск ржавый ? может где треснул или перегрел (посинел)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.3.2011, 18:39

Он уже нашел причину, читай до конца внимательно!

Автор: Anonym 8.3.2011, 18:47

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 8.3.2011, 12:42) *
Старые до металла были стерты?

Ага, на правом до металла, а на левом миллиметра по 3 осталось. Диски вроде нормальные.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.3.2011, 19:42

В следущий раз не запускай, диски страдают, да и цилиндры в нерабочую часть выходят.

Автор: 24grom24 10.3.2011, 12:32

Всем доброго времени суток! Может кто подскажет что у меня за болезнь: проблема вот в чем пока левая передняя тормозная колодка и диск холодные домкрачу авто и переднее левое колесо крутиться только при сильном на него воздействии и сразу же останавливаеться, правое крутиться как надо. Разгоняю до 60-ти и на тормоз все в поряде, но стоит колодке и диску прогреться колесо на поднятой машине крутиться нормально, но при скороти свыше 50-ти при среднесильном нажатии на тормоз ногою ощущаеться будто педаль бьет по ноге и каких то звуковых сопровождений нету. Буду рад любому варианту. Спасибо.

Автор: Сержик 10.3.2011, 12:43

У тебя случайно не перетянута гайка ступечного подшипника?

Автор: 24grom24 11.3.2011, 0:21

Цитата(Сержик @ 10.3.2011, 12:43) *
У тебя случайно не перетянута гайка ступечного подшипника?

Вроде люфт колеса есть... Надо будет еще раз проверить.

Автор: Сержик 11.3.2011, 9:13

Цитата(24grom24 @ 11.3.2011, 1:21) *
Цитата(Сержик @ 10.3.2011, 12:43) *
У тебя случайно не перетянута гайка ступечного подшипника?

Вроде люфт колеса есть... Надо будет еще раз проверить.

Если гайка перетянута - колесо сильно греется и в конце концов умрёт подшипник.

Автор: SunnySoul 12.3.2011, 1:48

ребята а у меня вот такая беда,вобщем порвался тормозной шланг на переднем правом колесе, заменил оба шланга и трубки на обеих колёсах, думаю осталось прокачать,начинаю прокачивать - не идёт жижа хоть убей,воздух прёт а жижа нет,думаю отверну ка я ГТЦ, отвернул посмотрел,с виду вроде бы ничего ,разобрал его, обнаружил что из 2-х поршеньков один хорошо идёт в сам цилиндр а второй застряет,вот и думаю в этом ли дело?ЗАвтра планирую купить новый ГТЦ,ещё вопрос по идее с открученными трубками должна жидкость через отверстия при нажатии сильно бырзгать и много,так? а то у меня только брызгало чуть чуть как будто плюется кто то)

Автор: Povisol 12.3.2011, 9:58

SunnySoul По идее должна, так как жидкостьЖе идёт туда))

Автор: mik58 12.3.2011, 10:41

Цитата(24grom24 @ 10.3.2011, 12:32) *
Всем доброго времени суток! Может кто подскажет что у меня за болезнь: проблема вот в чем пока левая передняя тормозная колодка и диск холодные домкрачу авто и переднее левое колесо крутиться только при сильном на него воздействии и сразу же останавливаеться, правое крутиться как надо. Разгоняю до 60-ти и на тормоз все в поряде, но стоит колодке и диску прогреться колесо на поднятой машине крутиться нормально, но при скороти свыше 50-ти при среднесильном нажатии на тормоз ногою ощущаеться будто педаль бьет по ноге и каких то звуковых сопровождений нету. Буду рад любому варианту. Спасибо.

как вариант коробление диска
но я бы посмотрел состояние задних барабанов на неровности и трещины

Автор: DMITRIY62 12.3.2011, 11:27

Ребята! Как можно выбить направляющий палец передних тормозных колодок? Он сильно закис, а стучать сильно молотком я боюсь

Автор: Ролакс 12.3.2011, 11:34

керосином/уксусом его размочи,а на завтра-выбивай.

Автор: DMITRIY62 12.3.2011, 11:36

Цитата(Ролакс @ 12.3.2011, 11:34) *
керосином/уксусом его размочи,а на завтра-выбивай.


попробую, списибо!

Автор: SunnySoul 12.3.2011, 23:33

Вобщем ребят с ГТЦ разобрался,теперь получается прокачиваю тормоза - всё хорошо жидкость прёт из шутцеров но когда нажимаю педаль тормоза колодки диск не схватывают,что подскажите?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 12.3.2011, 23:36

Поршни Цилиндров супортов не двигаются?

Автор: SunnySoul 13.3.2011, 9:59

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 12.3.2011, 23:36) *
Поршни Цилиндров супортов не двигаются?

как это проверить?

Автор: vintertur 13.3.2011, 12:32

проверять вдвоем,напорник на тормоз нажимает, а самсмотри колодки должны прижиматься к диску

Автор: SunnySoul 13.3.2011, 18:12

Вобщем проблема в цилиндриках в этих - диск не прижимают, думал снять, не получилось открутить болты на суппорте(((вд 40 не помогло,начинаю крутить слизываю щляпку(можно как то их без вытягивания суппорта ?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 13.3.2011, 18:19

[quote name='SunnySoul' date='13.3.2011, 19:12' post='397809']
Вобщем проблема в цилиндриках в этих - диск не прижимают, думал снять, не получилось открутить болты на суппорте(((вд 40 не помогло,начинаю крутить слизываю щляпку(можно как то их без вытягивания суппорта ?
[/quote

Нельзя . Тебе диск тормозной не даст а его не снимиш пока супорт наместе.

Автор: nikoSS 13.3.2011, 18:34

Цитата(SunnySoul @ 13.3.2011, 19:12) *
Вобщем проблема в цилиндриках в этих - диск не прижимают, думал снять, не получилось открутить болты на суппорте(((вд 40 не помогло,начинаю крутить слизываю щляпку(можно как то их без вытягивания суппорта ?

наружний цилиндрик можно так снять,ничего не откручивая,ему ничего не мешает,а вот внутренний не помню.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 13.3.2011, 18:43

SunnySoul зибило острое нужно и им гайку до половины разрубать , тогда открутится.

Автор: SunnySoul 13.3.2011, 23:22

так неудобно ваще туда подлазить блин, ваще жестко сделали эту шоху блин. я вот думаю от чего цилиндры то накрылись?а началось всё с того что порвался тормозной шланг под левым колесом.

Автор: Ролакс 13.3.2011, 23:40

Цитата(SunnySoul @ 13.3.2011, 17:12) *
Вобщем проблема в цилиндриках в этих - диск не прижимают, думал снять, не получилось открутить болты на суппорте

как это не можеш открутить??головка на 17,удлинитель и рычаг подлинней на вороток,сорвеш аж бегом.И вобще,прекращайте рожковыми крутить,только болты-гайки портить.

Автор: OPTIMUS PRIME 16.3.2011, 19:48

Вопрос таков почему может завоздушыватса одно переднее колесо? при етом оно перестает тормозить полностью .если отвернуть штуцер прокачки выйдут бульбы и оно снова тормозит но только несколько дней

Автор: Павел Третьяков 18.3.2011, 0:47

Осмотри весь контур колеса от ГТЦ до поршней на предмет подтекания жидкости, подсоса воздуха. Может где трубки не докручены или шланг дырявый, вот и сифонит. Тормозухаа из бачка уходит? На тромозном диске/ самих рабочих цилиндрах есть тормозуха? может сальники поршней умерли

Автор: Buba43 29.3.2011, 11:53

у меня такая проблема... недавно стало подтормаживать переднее правое колесо ( после того как машина постоит все становится нормально. думаю клинит из за сильного нажатия на педаль. тормозить машина стала хуже) также еще заметил что при нажатии на педаль тормоза при выкл. зажигании ход педали не изменяется и есть шипение. по поводу шипения, раньше внимания не заострял, может быть оно было и раньше. подскажите что можете. в сервис не охота ехать, пытаюсь сделать своими силами.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.3.2011, 12:22

По первому, поменяй колодки передние, из-за их износа цилинры супорта могут подклинивать.
А шипеть может пробитый вакуумный усилитель, тоже влияет на эфективность торможения, меняй его.

Автор: Buba43 29.3.2011, 13:21

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 29.3.2011, 13:22) *
По первому, поменяй колодки передние, из-за их износа цилинры супорта могут подклинивать.
А шипеть может пробитый вакуумный усилитель, тоже влияет на эфективность торможения, меняй его.

с колодками понятно. а с шипением, как я понял его быть не должно? просто по инету лазил и некоторые пишут что это так и должно быть..

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.3.2011, 14:07

Если при заведенном моторе и заглушенном педаль тормоза одинаково жесткая, то усилитель не работает.
Проверь его шланг на целостность.

Автор: mihalab 30.3.2011, 12:20

уходит тормозная жидкость из бачка для передних тормозов. течет между ГТЦ и ВУТ. что делать? менять ГТЦ?

Автор: sedoy 30.3.2011, 12:23

Цитата(mihalab @ 30.3.2011, 12:20) *
уходит тормозная жидкость из бачка для передних тормозов. течет между ГТЦ и ВУТ. что делать? менять ГТЦ?

в идеале да, как временно можно попробовать заменить манжеты ГТЦ но это не на долго

Автор: Сержик 30.3.2011, 12:43

Однозначно менять ГТЦ.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 30.3.2011, 13:57

Лучше заменить, но можно и последний манжет поменять воротничковый, который отвечает за непротекаемость, но это может быть не надолго.

Автор: OPTIMUS PRIME 8.4.2011, 17:33

Ппи розборке было обнаружено разрушение пыльников из-за чего некоторые поршни закисли .Поршня розработал пыльники сменил но помогло на некоторое время .Теперь думаю основательно залить все вд40.Вопрос таков вд не розест уплотнительное кольцо цылиндрика.Цылиндрики не текут, родные ,желание менять на новодельное гуано нет.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 8.4.2011, 17:36

Лей не разъест.

Автор: Ролакс 8.4.2011, 17:46

ВД-ха к резине нейтральна.

Автор: Pruzhina 25.4.2011, 15:14

какой фирмы брать цилиндры суппорта?

посмотрел в одном прайсе

Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый PILENGA 2101-3501182 155547 340руб.
Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый АвтоВАЗ 2101-3501182А 023133 250руб.
Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый БЕЛМАГ 2101-3501182 089336 320руб.
Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый ФЕНОКС 2101-3501182 097278 260руб.
Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый ЗА РУЛЕМ 290руб

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 25.4.2011, 20:58

Сегодня заметил что силино греютя передние тормозные диски , даже палец балван себе обжог.
Диски -AT- и колодки-FERODO- новые , супорта не клинят , колёса от руки крутятся свободно .
Что за фигня такая? Может они притерется должны ?

Автор: varvar-s 25.4.2011, 21:25

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 25.4.2011, 21:58) *
Сегодня заметил что силино греютя передние тормозные диски , даже палец балван себе обжог.
Диски -AT- и колодки-FERODO- новые , супорта не клинят , колёса от руки крутятся свободно .
Что за фигня такая? Может они притерется должны ?

так на то они и FERODO... греються то после интенсивного движения? газ-тормоз? или ты проедешь несколько километров не трогая педаль и греються? по определению энергия при торможении переходит в тепло. для этого еще придуманы вентилируемые диски. в таком разе отдели мух от котлет и не парься.

Автор: sedoy 25.4.2011, 22:06

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 25.4.2011, 20:58) *
Сегодня заметил что силино греютя передние тормозные диски , даже палец балван себе обжог.
Диски -AT- и колодки-FERODO- новые , супорта не клинят , колёса от руки крутятся свободно .
Что за фигня такая? Может они притерется должны ?

не переживай, эти диски на любых колодках так греются) у меня они уже года два - три стоят..

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 26.4.2011, 16:38

Я раньше некогда не пробовал греются диски или нет , это теперь есть возможность до них долезть после перехода на литые диски .
Так ониж заразы (диски) нагреваются и начинают подскрипывать при торможении. censored.gif

Автор: sedoy 26.4.2011, 16:54

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 26.4.2011, 16:38) *
Я раньше некогда не пробовал греются диски или нет , это теперь есть возможность до них долезть после перехода на литые диски .
Так ониж заразы (диски) нагреваются и начинают подскрипывать при торможении. censored.gif

а вот это уже странно, у меня на этих дисках феродо ни разу не скрипели, а вот обычные какие-то и скрипели, и пищали, и борозды в диске повыгрызали, потом феродовскими колодками выравнивал диски) как раз прошлым комплектом которые 8к км отходили)))

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 26.4.2011, 17:23

Да уж точно странно , втулить 500грин на передние тормоза и получить в замен скрип.
Ничё разберёмся , нужно колодки немножко шлифонуть мож чё и попало или перегрел я их при езде по городу, они аж вонять начали.

Автор: sedoy 26.4.2011, 17:28

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 26.4.2011, 17:23) *
Да уж точно странно , втулить 500грин на передние тормоза и получить в замен скрип.
Ничё разберёмся , нужно колодки немножко шлифонуть мож чё и попало или перегрел я их при езде по городу, они аж вонять начали.

может сами колодки "китайские" оказались, я когда последний раз брал - мне показали упаковку таковых, только распечатывать не дали(((
а по поводу перегревать - я их как только не пытался перегревать - работали они изумительно всегда

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 26.4.2011, 17:35

Да может и китай , но 170гр кажется отдовал ., сейчас фиг разлечиш . , и главное только с одной стороны скрип.

Автор: sedoy 26.4.2011, 17:50

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 26.4.2011, 17:35) *
Да может и китай , но 170гр кажется отдовал ., сейчас фиг разлечиш . , и главное только с одной стороны скрип.

ОГОГО, я вот буквально недавно, максимум недели 3 назад брал за 100 грн. на ЖД авто рынке у знакомых) они та мне и показали на соседнем прилавке упаковку кЕтайских феродовских колодок

Автор: Ролакс 26.4.2011, 18:16

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 26.4.2011, 16:38) *
Я раньше некогда не пробовал греются диски или нет , это теперь есть возможность до них долезть после перехода на литые диски .
Так ониж заразы (диски) нагреваются и начинают подскрипывать при торможении. censored.gif

так если от руки свободно,мож подшипники перетянул??

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 26.4.2011, 19:45

Миш колёса свободно крутятся если вывесить , еслиб так подшипники грелись что аж тормозной диск расколяли я думаю ониб давано погорели .
Да и тазик накатом катится без каких либо припятствий.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 26.4.2011, 19:46

Феродо -гавно идут, возьми Бест, Дафми, они дешевле и нет такой фигни...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 26.4.2011, 19:59

Поставлю старые они ешо хорошие . Хотел как лучше , чтоб всё новое было.

Автор: sedoy 26.4.2011, 20:56

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 26.4.2011, 19:46) *
Феродо -гавно идут

ну если не поленка то очень даже ГУД)
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 26.4.2011, 19:46) *
возьми Бест, Дафми, они дешевле и нет такой фигни...

что есть Бест - не пробовал, а Дафми себе больше не в жизнь не поставлю, писк (свистели так же как Богданы свистят, ну почти)))) после 500 км начался и продолжался всю жизнь колодок, так потом еще и тормозные диски все рельефными стали, феродовские колодки еле исправили это дело) хотя с другой стороны диски стоят АТ - и мне они не сильно нравятся, быть может дело в них dntknw.gif

Автор: INVICTUS 27.4.2011, 8:20

Привет всем! Сейчас занимаюсь передними тормозами и у меня возникло несколько вопросов. Во первых, какого фига трубки хреново герметизируют? Я в цилиндр вкручиваю их практически до срыва граней тяну, а она все равно не зажимается, что это за фигня? Во вторых, шланг тормозной, в том месте где он прикручивается к суппорту, он немного выгнут какой стороной его ставить? чтобы вверх приподнят был или вниз опущен?

Автор: Ролакс 27.4.2011, 8:37

Цитата(INVICTUS @ 27.4.2011, 8:20) *
цилиндр вкручиваю их практически до срыва граней тяну, а она все равно не зажимается, что это за фигня?
Во вторых, шланг тормозной, в том месте где он прикручивается к суппорту, он немного выгнут какой стороной его ставить?

знач трубки херовые.
у меня вверх.

Автор: INVICTUS 27.4.2011, 9:06

Спасибо большое, а проблему с трубкой я решил) подобрал шайбочку по размеру завальцованного конца трубочки и положил её внутрь ГТЦ, теперь вкручиваешь и трубка таки упирается и все герметично.

Автор: Динамик 6.5.2011, 11:47

Сочится тормозная жидкость в месте прикручивания тормознонго шланга в внутреннему цилиндру. Грани срываются., а не затягивает. Что делать...
Чем загерметить?

Автор: sedoy 6.5.2011, 12:08

Цитата(Динамик @ 6.5.2011, 11:47) *
Сочится тормозная жидкость в месте прикручивания тормознонго шланга в внутреннему цилиндру. Грани срываются., а не затягивает. Что делать...
Чем загерметить?

там две медные шайбы вместо прокладок, попробуй заменить их.
или сорвана резьба в цилиндре (замена цилиндра) или не по резьбе закруч

Автор: Динамик 6.5.2011, 18:48

Цитата(sedoy @ 6.5.2011, 13:08) *
Цитата(Динамик @ 6.5.2011, 11:47) *
Сочится тормозная жидкость в месте прикручивания тормознонго шланга в внутреннему цилиндру. Грани срываются., а не затягивает. Что делать...
Чем загерметить?

там две медные шайбы вместо прокладок, попробуй заменить их.
или сорвана резьба в цилиндре (замена цилиндра) или не по резьбе закруч

Так и сделал, медные шайбы + новый цилиндр

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.5.2011, 20:51

Спец ключ для трубок поможет сильнее зажать.

Автор: Alexin 16.5.2011, 14:39

Здравствуйте. У меня такая проблема: ведет левый тормозной диск. Сначала поменял торм диски. Буквально через 1000 км пробега снова повело торм диск. Грешил на колесо: оно подспускало, думал тоже поведеное - поменял торм диск и колесо. Сейчас та же проблема: ведет левый торм диск. Тормозит ровно без толчков.. пока что.., но машину при торможении сносит влево. Но если запустить как было с самым первым диском - сначала ритмичное постукивание при движении, а потом машину при торможении трясет. Рабочие цилиндры вроде не клинит, тем более они менялись уже. Подскажите идеями, кто что думает, пожалуйста.

Автор: sedoy 16.5.2011, 14:55

Цитата(Alexin @ 16.5.2011, 14:39) *
Зведет левый тормозной диск. Сначала поменял торм диски. Буквально через 1000 км пробега снова повело торм диск.

что значит ведет? кривым становится что ли?

Автор: Alexin 17.5.2011, 15:32

Цитата(sedoy @ 16.5.2011, 15:55) *
Цитата(Alexin @ 16.5.2011, 14:39) *
Зведет левый тормозной диск. Сначала поменял торм диски. Буквально через 1000 км пробега снова повело торм диск.

что значит ведет? кривым становится что ли?


да, именно так. Слышал такое бывает если по лужам ездить и тормозить резко, хотя я этим не балуюсь.

Автор: varvar-s 24.5.2011, 20:56

а можно про переднеприводные тормоза вопрос?
там ведь плавающий супорт-первый раз сегодня ковырял. свинтил шевельнул и колодки посыпались на пол...
собрать то я собрал. вопрос в другом. посмотрев на колодки увидел что одна сношена наполовину. вторая при этом выглядит почти новой. ПОЧЕМУ ТАК? я не придумал ничего лучше как поменять их местами. поршень там всего один.
теперь почему я полез. некоторое время назад появился брянчащий металический звук при движении по неровностям . и четко с левого переднего колеса. сегодня находясь под машинкой подергал и пошевелил все что можно. обнаружил что вышеописаный супорт и бренчит. рукой трогаешь его он дрыг дрыг- стучит. попробовал подтянуть болтики- два(разогнув стопора)-не тянуться. тогда я его и разобрал. попутно вкурив конструкцию. собрал обратно как описано выше. и бренчание пропало... вопрос ПОЧЕМУ появилось и пропало? какие особенности у этих узлов?

Автор: федор 24.5.2011, 21:39

Изношена одна колодка из-за заедающих или несмазаных пальцев-направляющих скобы суппорта. Цилиндр то давит на одну колодку а на вторую должна давить скоба.

Автор: varvar-s 24.5.2011, 21:55

Цитата(федор @ 24.5.2011, 22:39) *
Изношена одна колодка из-за заедающих или несмазаных пальцев-направляющих скобы суппорта. Цилиндр то давит на одну колодку а на вторую должна давить скоба.

на пальцах присутствовал солидол-сухость исключена.

Автор: varvar-s 25.5.2011, 20:00

Цитата(федор @ 24.5.2011, 22:39) *
Изношена одна колодка из-за заедающих или несмазаных пальцев-направляющих скобы суппорта. Цилиндр то давит на одну колодку а на вторую должна давить скоба.

еще мнения будут ?

Автор: Ролакс 27.5.2011, 21:54

Пришло время поменять спереди т/шланги-потресканы.Огорошили ценой,якобы 95! гр/один стоит,на рынок правда еще не звонил,но надо знать,какие брать надо/не надо,и их цена по возможности,скока стоят.
Сказали какие то венгерские не брать,на 20гр дешевле,но ходят год всего.
кто чего подскажет?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 27.5.2011, 21:58

Я спрашивал 50 гр пара у самого скоро менять надо будет тож есть небольшие трещенки.
Подсказывайте кто менял какие ставить ?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 27.5.2011, 22:04

Ставил какие-то с желтыми полосками...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 27.5.2011, 22:05

Подорожало однако http://www.avto-magazin.biz/good.php?id=4466

Автор: Ролакс 27.5.2011, 22:44

вот еще нашел,тут дешево http://zaporozhskaya.emarket.ua/objavlenie/tormoznye-shlangi-na-vaz-IDxxxo.html
Ром,ну у тебя хоть комплект 80,еще куда ни шло.
Так а насчет завода кто что скажет?Балаковские?

Автор: sedoy 28.5.2011, 3:03

Цитата(Ролакс @ 27.5.2011, 22:44) *
вот еще нашел,тут дешево http://zaporozhskaya.emarket.ua/objavlenie/tormoznye-shlangi-na-vaz-IDxxxo.html
Ром,ну у тебя хоть комплект 80,еще куда ни шло.
Так а насчет завода кто что скажет?Балаковские?

на шестерку ставил какие-то с желтыми полосками года три назад, на пятерку балаковские ставил пару лет назад (правда балаковские выбирал из 10 штук, те что выбрал смотрятся лучше чем те, с полосочками, хоть и дешевле)) пока ни там ни там проблем нет

Автор: Ролакс 28.5.2011, 15:43

Ответы хотелось бы точнее)
Россия,какие шланги ставите???

Автор: vintertur 28.5.2011, 16:26

ставлю Балаковские, по отзывам коллег сейчас на любых шлангах после двух лет,начинают появлятся трешины. ТО не пройдешь

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 28.5.2011, 19:30

И на Балаковских? Тогда смысл их брать в три дорога?

Автор: Kardinal 28.5.2011, 21:16

уже написал во всех темах про тормоза.. осталось тут отметиться...
в общем не тормозит перед! все новое, шланги, седня еще один главный тормозной купил.... поставил, прокачали эффекта нет. перед мертвый!
КАКОГО ИМ НЕ ХВАТАЕТ?!?!?!? я со среды бьюсь над этой проблемой... diablo.gif

Автор: single61 3.6.2011, 11:25

как новичок не могу открывать темы - поэтому задам вопрос здесь.

Не разводятся тормозные колодки. ВАЗ 2106.

Анамнез:
Пробег 80 тыс., последние 6 лет редко ездила (только летом), зимы стояла в гараже.
Оба передних колеса проворачиваются, но при непрерывном контакте с колодками. Крутятся, но рукой ощущается равномерное сопротивление. На домкрате оба ПЕРЕДНИХ колеса при раскрутке рукой проходят меньше оборота, а задние - крутятся свободно.

Мыслей у нас на гаражах от "спецов" наслушался всяких - от относительно здравого "машина полгода простояла без движения, и вообще редко до этого ездила - поездишь немного, все поработает, откиснет, притрется - и пройдет" ... - и до глупостей на уровне "это у тебя колодки износились - и металлом об металл трутся" и "жигули вообще гумно, им это нормально - и что ты от них хочешь?". Проехал за весну уже 400 км - никаких изменений. Оставляем все эти мысли за скобками и не принимаем к обсуждению.

Сделано:
- Прокачивал систему за два месяца три раза - ни одного пузырька.
- Тормозуха не уходит, шланги целые, потеков не видно.
- Менял колодки.
- Мерил ЛИЧНО диски на кривость - ИДЕАЛЬНО РОВНЫЕ, биения порядка 0.02 мм.
- Проходил честный ТО - тормозная сила в норме.
- Снимал пыльники со всех торм. цилиндров (цилиндры на вид - гладкие и блестящие, без ржавчины и проч.) на суппортах, смачивал тормозухой, двигал - чтоб откисли и очистились - без толку.

Все 4 колодки. несмотря на перечисленные действия, все равно сжимаются с одинаковым энтузиазмом, а вот разводятся - одинаково лениво. До 110-115 кмч машине едет, а быстрее - чего-то ей трудновато. Может и по этой причине тоже.

В чем траблы?
Варианты вижу пока такие - либо главный тормозной цилиндр, либо цилиндры в суппортах.
Просто пробовать купить подряд все новое и поменять - хлопотно и накладно. Склоняюсь к замене цилиндров. В продаже вижу пока только феноксовские (китай).

У кого было что подобное, и как вылечили?

Автор: Zeliboba 4.6.2011, 17:10

Приветствую товарищи. Была проблема - машину при торможении уносило вправо. Посмотрел левое колесо - шланг лопнут, вчера поменял - оказалось уплотнительная шайба вся спресованна - и под нее кинули фум ленту в качестве уплотнителя - карочи колхоз. Купил шайбы - повесил как надо шланг - прокачал все тормоза. А вправо так и ведет - меньше но ведет. Возможно ли что из за этого колхоза - неравномерно износились колодки правого и левого колеса? Также тормоза вообще плохо срабатывают - грешу на вакуумник, ибо если резко нажать на тормоз - слышен какой то звук в его районе, такое ощущение что воздух где то выходит, жидкость не протекает с виду нигде.

Автор: Павел Третьяков 10.6.2011, 20:14

Кто нибудь видел такие фиксаторы в продаже от передних цилиндров? Или аналог какой нить придумать? В новых цилиндрах их нет, а из старых не могу достать

Автор: Ролакс 10.6.2011, 20:38

у нас на рынке по гривне штучка..

Автор: Виталио 473 21.6.2011, 17:42

в прошлые выходные поменял передние тормозные цилиндры суппортов....перед тем как менять заметил что при торможении авто уводит вправо...сразу мысль....недостаточно эффективно работает левый суппорт....приехал друг, прокачали систему всю, все вроде в норму пришло, прошел Т.О., и вот снова началось.....решил что уже пора менять цилиндры, съездил к знакомому взял новые цилиндры и поменял.....при замене обратил внимание что толщина колодок слева, меньше чем толщина колодок справа...отсюда вопрос при новых цилиндрах толщина колодок может повлиять на то, что авто уводит вправо при торможении????
сразу спрошу здесь...какие колодки лучше взять!?главный критерий, качество изготовления!что бы не свистели и не скрипели!звонил знакомому говорит есть трансмастер!!!!

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.6.2011, 18:19

Толщина колодок не будет влиять на увод машины в сторону .
Ну а какие колодки брать , тут не угодаеш.
Я покупал ФЕРОДО , оказалось говно полное , при нагреве начинают свестеть как на уазике да ещё лязгают на кочках .
В них дырки для шпилек не круглые а овальные и из за этого появилось лязгонье (бъются о супорта)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.6.2011, 21:11

Сразу поменяй колодки, если все останется (после притирки в несколько км) то ищи причину в цилиндрах.

Автор: Ролакс 21.6.2011, 21:19

Цитата(Виталио 473 @ 21.6.2011, 17:42) *
какие колодки лучше взять!?главный критерий, качество изготовления!что бы не свистели и не скрипели!

скажу,но все равно не достанеш-дефицит..не свистят,не скрипят..СССР..еще комплект остался,приберег для себя)

Автор: geltkm 22.6.2011, 0:12

Как новичек - новичку: "закисли" поршни в суппорте, попробуйте "раскачать" их (без колодок на педаль НЕ НАЖИМАТЬ!)

Автор: single61 22.6.2011, 8:40

Цитата(Виталио 473 @ 21.6.2011, 17:42) *
...какие колодки лучше взять!? главный критерий, качество изготовления! что бы не свистели и не скрипели!...


я в свое время пошарился по форумам... вроде лучшие - FERODO красные.
Нашел, поставил... не скрипят, не свистят ....... и еще и тормозят... )

Автор: Виталио 473 22.6.2011, 16:08

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 22.6.2011, 0:11) *
Сразу поменяй колодки, если все останется (после притирки в несколько км) то ищи причину в цилиндрах.

все больше и больше сам начинаю склоняться к тому что скорее всего виноваты колодки....

Автор: Zebel 22.6.2011, 17:48

Люди помогите, стал менять передние тормозные колодки, вынул, одна с тёрлась в 0... купил новые, но возникла проблема, цилиндры зажаты... пробовал монтировкой, потом под пыльники ВД забрызгивал, понажимал на тормоз, но не в какую не идут... что ещё можно сделать помогите пожалуйста....

Автор: sedoy 22.6.2011, 18:13

Цитата(Zebel @ 22.6.2011, 17:48) *
Люди помогите, стал менять передние тормозные колодки, вынул, одна с тёрлась в 0... купил новые, но возникла проблема, цилиндры зажаты... пробовал монтировкой, потом под пыльники ВД забрызгивал, понажимал на тормоз, но не в какую не идут... что ещё можно сделать помогите пожалуйста....

как вариант замена цилиндров

Автор: Ролакс 22.6.2011, 18:16

Цитата(Zebel @ 22.6.2011, 17:48) *
Люди помогите, стал менять передние тормозные колодки, вынул, одна с тёрлась в 0... купил новые, но возникла проблема, цилиндры зажаты... пробовал монтировкой, потом под пыльники ВД забрызгивал, понажимал на тормоз, но не в какую не идут... что ещё можно сделать помогите пожалуйста....

сыми колодки/открути суппорт,педалью тормоза выдави цилиндры..
после ревизии-на место.

Автор: sedoy 22.6.2011, 18:22

Цитата(Ролакс @ 22.6.2011, 18:16) *
Цитата(Zebel @ 22.6.2011, 17:48) *
Люди помогите, стал менять передние тормозные колодки, вынул, одна с тёрлась в 0... купил новые, но возникла проблема, цилиндры зажаты... пробовал монтировкой, потом под пыльники ВД забрызгивал, понажимал на тормоз, но не в какую не идут... что ещё можно сделать помогите пожалуйста....

сыми колодки/открути суппорт,педалью тормоза выдави цилиндры..
после ревизии-на место.

не люблю ремонтировать цлиндры, ненадежно это все, манжеты в рем комплектах никакие, на цилиндрах от времени и ражвчины раковины, овалы, элипсы и так далее, луснет денить ченить в ответственный момент и усе.... а новые дешевые, но хоть какая-то гарантия что этого не будет (ну если циилинд нормальный а не подвал), хотяб на время

Автор: Ролакс 22.6.2011, 18:37

так у меня еще совецкие лежат beach.gif
ты к нам еще не собрался?))

Автор: sedoy 22.6.2011, 18:40

Цитата(Ролакс @ 22.6.2011, 18:37) *
так у меня еще совецкие лежат beach.gif
ты к нам еще не собрался?))

опять дразнишся, да?)))
недели две назад сквозь пролетел, но была полная машина + доберман злой в салоне))) да и опаздывал сильно...
в августе (а может и в июле, пока точно не знаю) скорее всего в дроновку ломанусь, если повезет сделаю крюк))

Автор: Zebel 22.6.2011, 20:58

дело в том что ямы у меня нету в гараже, супорта наверное проблемно так снимать....

Автор: Lion.kill 22.6.2011, 22:16

Цитата(Zebel @ 22.6.2011, 20:58) *
дело в том что ямы у меня нету в гараже, супорта наверное проблемно так снимать....


С ямы конечно удобней, но можно и без неё! домкратишь ту сторону с которой надо снять суппорт (обязательно,для подстраховки, поставь опоры!!! Чтоб ненароком на тебя не свалилась при работе!) acute.gif . Снимаешь колесо. АККУРАТНО выкручиваешь руль в сторону противоположную снимаемого суппорта (если снимаешь правый - выкручивай руль влево, левый - наоборот вправо). Снимаешь шпильки на тормозных накладках, разжимаешьнакладки и вытягиваешь их. Суппорт крепиться двумя болтами по моему на 17. Они находятся с внутренней стороны суппорта, один вверху, второй - внизу. Нижний открутить проблем нет, а вот на верхний нужно подобрать что-то из торцевых ключей или головок! Кстати, забыл, каждая головка болта зафиксирована лепестковой шайбой (должна быть обязательно!), она предотвращает откручивание болта! Перед откручиванием разогни лепестки! Как открутил - подаёшь суппорт в сторону передней двери, при этом осторожно - не порви тормозной шланг! Всё осталось дело за малым открутить тормозной шланг! dance.gif

Автор: Zebel 22.6.2011, 22:20

Спасибо за совет, на днях попробую всё это дело провернуть)

Автор: Lion.kill 22.6.2011, 22:31

Цитата(Zebel @ 22.6.2011, 22:20) *
Спасибо за совет, на днях попробую всё это дело провернуть)

Пустяк! Как говориться - чем мог..... . А суппорт советую поменять на новый! Любой ремонт Б\У гидравлических компонентов тормозной системы - снижает шансы ВЫЖИТЬ! big_boss.gif

Цитата(Zebel @ 22.6.2011, 22:20) *
Спасибо за совет, на днях попробую всё это дело провернуть)

Ещё! При установке нового лепестки на шайбах (после затяжки болтов крепления суппорта) отожми обратно!!! НЕ ЗАБУДЬ! Не охота терять члена автоклуба!!!! smile.gif

Автор: Enkei 29.6.2011, 18:28

Выложу и здесь свои размышления...


Итак, имею полностью новые тормоза. Ставил сам, ошибки при установке исключены. А проблема такова: тормоза клинят. Иногда - сильно(жму на сцепление - ведро тормозит). В остальное время - слабо(просто прилично греются передние диски, задние остаются чуть теплыми). Когда клинит сильно - это решается парой мощных пинков по педали. Такое ощущение, что клинит главный.
Ваши мысли, господа?
Были подозрения на перетяг ступиц - ослаблены. На подклинивание колодок в суппорте - проточены напильником. Косяк никуда не делся.

Еще время от времени исчезает тормозуха. Небольшим и постоянным объемом, грамм по 50. Какой-либо периодичности не заметил... некритично, тормозуха не золотая, но из чистого любопытства интересно, щито за хрень.

Автор: mik58 29.6.2011, 19:23

стоит подрегулировать шток в вакумнике

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.6.2011, 19:30

Без шланга вакуумника пробывал поездить?

Автор: Enkei 30.6.2011, 1:24

Шток можно попробовать убавить. Ранее я его чуть-чуть выкрутил, т.к. тормоза только в полу почти хватали. И опять же, если бы дело было в штоке ВУТа, то и задние бы наверное перегревались, разве нет?

Без шланга ездить не пробовал.

А клинит-то почему?

Автор: чехов 2.7.2011, 19:09

мужики а какая минимальная толшина передних тормозных дисков допускается ?

Автор: чехов 2.7.2011, 20:26

еше хотел узнать сколько в среднем тысячь ходят тормозные диски передние!?

Автор: Ролакс 2.7.2011, 20:57

от 40 до 150 тысяч

Автор: чехов 2.7.2011, 21:10

у меня откатали 112 тыс. ну ладно думаю тыс на 20-25 хватит а там край менять..
я стараюсь редко ими пользоваться под горку везде на передачах..
резко не торможу.
нашел инфу типо если меньше 9 мм то менять...
а меня чуть меньше 9 точно мм 7.5-8
это сильно кретично?

Автор: Ролакс 2.7.2011, 21:22

вобще надо менять при тощине меньше 9мм кажись,но если с бабками туго,можно потерпеть.

Автор: payalnikk 2.7.2011, 21:38

А какая минимальная толщина колодок - у меня сейчас где-то по 4 мм. Это сильно криминально?

Автор: Ролакс 2.7.2011, 21:45

на сезон хватит вполне.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 2.7.2011, 21:59

Я бы поменял пока не начало тормозуху гнать. Можно недорогие купить , я уже на дорогих обжогся.

Автор: payalnikk 2.7.2011, 22:02

А почем сейчас и какие.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 2.7.2011, 22:08

Сёдня подвесной покупал и обратил внимание на колодки , цена начинается от 50 и до 110 , какие фирмы незаметил, спешил.
Только смотри если будеш Феродо брать чтоб дырки в колодке были круглые а не овальные ато лязгать оп супорт оч сильно будут.

Автор: payalnikk 2.7.2011, 22:18

Понял, буду смотреть, спасибо.

Автор: чехов 3.7.2011, 7:07

Цитата(Ролакс @ 2.7.2011, 22:22) *
вобще надо менять при тощине меньше 9мм кажись,но если с бабками туго,можно потерпеть.

ну с бабками не очень..
я думал сейчас потратится на устронение стуков в передней правой стороны..
потому-что думаю что нижняя шаровая...
а шаровые важнее этих дисков думаю...

Цитата(payalnikk @ 2.7.2011, 22:38) *
А какая минимальная толщина колодок - у меня сейчас где-то по 4 мм. Это сильно криминально?

там минимум 1.5 мм так-что спокойно можешь ездить не заморачиваясь..
у меня вот где-то еше мм 5-6.
похоже колодки такое ггггг что не сами истираются а диск и стачивают...
вот собственно и начинаю думать о замене дисков...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 3.7.2011, 12:20

Ну вы даёте 1.5мм норма, этож не бензин в баке что 1.5 литра ничего страшного , тормоза это весч нужная и должны быть всегда в идеале .

Автор: чехов 3.7.2011, 16:51

глянул сегодня сколько у меня толшиной они примерно 8.9-8.8 мм так-что думаю допустимо еше...

ну я и говорю что 4 мм можно еше поездить на надо менять..

Автор: varvar-s 3.7.2011, 22:04

поехал ту с утра на дачу и блин горелый. колотит по педали и вибрация идет покузову-эт при торможении.
на прошлой тачанке было подобное. там был один барабан с грыжей-есть тема там писал. приехав на место. вывесил по очереди задние колеса. покрутил движком потормозил-все люкс. барабаны отпали. теперь передок. при торможении ведет заметно влево. значит лезть надо в правое колесо.
вопрос что меня там ожидает ? завтра пойду гляну днем.
машина прошла 15 тыков с небольшим.все заводское стоит перед этим проехал приличное расстояние под хорошим дождем. ну все же ездят и ничего.
может за ночь чего подскажет кто-и мне не так тоскливо будет ковырять.

Автор: varvar-s 4.7.2011, 7:56

Цитата(varvar-s @ 3.7.2011, 23:04) *
поехал ту с утра на дачу и блин горелый. колотит по педали и вибрация идет покузову-эт при торможении.
на прошлой тачанке было подобное. там был один барабан с грыжей-есть тема там писал. приехав на место. вывесил по очереди задние колеса. покрутил движком потормозил-все люкс. барабаны отпали. теперь передок. при торможении ведет заметно влево. значит лезть надо в правое колесо.
вопрос что меня там ожидает ? завтра пойду гляну днем.
машина прошла 15 тыков с небольшим.все заводское стоит перед этим проехал приличное расстояние под хорошим дождем. ну все же ездят и ничего.
может за ночь чего подскажет кто-и мне не так тоскливо будет ковырять.

сегодня по утру скинул правое колесо иии ничего криминального не увидел.
решил достать накладки-посмотреть на них. увидел что внутреняя крошиться прям в руках. и с переди и сзади нет приличных фрагментов. хотя толщина как новые. сунул из Б/У пока пару приличной толщины.
после этого понятное дело надо что? прокатиться. поехал, торможу. первое впечетление -все пропало(удары и тряска)
путем нескольких торможений выяснил-вышеописанное явление есть ,но очень слабое.
решил купить новый комплект накладок и поменять.
кстати влево так же тянет

Автор: voron333 5.7.2011, 6:07

Парни,при тормажение на большой скорости бьёт по педали тормаза и стук какой-то,на что глядеть ?

Автор: varvar-s 5.7.2011, 8:47

Цитата(voron333 @ 5.7.2011, 7:07) *
Парни,при тормажение на большой скорости бьёт по педали тормаза и стук какой-то,на что глядеть ?

на колесные тормозные механизмы...

Автор: voron333 5.7.2011, 19:53

ешё,
заметил педаль то мягкая ,бывает и твёрдая.Не ужтоли вакумник сдох?:(((

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.7.2011, 22:19

В первую очередь его шланг проверь.

Автор: hotrod 9.7.2011, 12:59

Здравствуй, честный люд!


Такая ситуёвина. Поставил ВУТ десяточный, ГТЦ восьмой. Все шлангочки, трубочки новые. Все короче новое. задние тормоза дисковые. Вобщем прокачал, поехал - зашибись, педалька боооомба! Но после 10 км намертво заклинило задний контур. Открутил трубку на ГТЦ - всё нормуль. Поставил новую заднюю трубку со шлангом. Ситуация повторилась. Заменил ГТЦ на новый. Теперь другая фигня - задний контур нормально работает, а передний не пашет.

Кто что скажет? Может я прокачал плохо или не отрегулировал лягушкой ход педальки?

Кстати, может стоит подрегулировать шток ВУТа? У меня он не резьбе, можно длиннее/короче.

Вобщем чего так?

Автор: Слав4ик 13.7.2011, 19:46

Приветствую всех шайтановодов!!!! почитал эту темку ииии пошел проверять!история такая-на днях заметил такую хрень,едешь себе едешь и после замечаю что машинку какбудто тормозит что то,нифига короче толком не едет,ну я естественно вышел поглядеть.Наблюдаю такую картину,мои передние калодки(Вроде только правая) просто прилипли к дискам и педалька просто деревянная.вауууу думаю нифига се!!!спустил жидкость и на ручнеке дальше поехал.после нажал снова на тормоз и история повторилась,только я уже спустил житкость через трубку на ГТЦ,столо лучше и закусывать перестало,но на пару дней.сегодня история повторилась.в итоге я заметил вот такую фигню потрогал который от бачка к ГТЦ шланг ,а он в руке остался.трубочка была обломлена(которая на ГТЦ),,как так я не знаю.поехал покупать новый ГТЦ.

Автор: M7514 14.7.2011, 7:39

Здравствуйте,
хотел поменять тормозные колодки, в конце концов разобрал и ступицы, в процессе родилось несколько вопросов, подскажите пожалуйста:
1. Несколько раз на форуме встречал мнение, что при замене подшипников, после затяжки гайки, нужно проехать километров 50 и потом "повторить операцию". Не ясен следующий момент, перед тестовым пробегом нужно контрить гайку? (предполагаю, что нужно). Если да, то при повторной операции гайку наверное нудно сменить, соответственно, как повлияют удары зубилом на расположение подшипников? Есть сомнения...
2. Чем лучше обжать шайбы болтов суппорта при установке?
3. В продаже видел пальцы суппорта из нержавейки, есть ли у них преимущества перед обычными, стоит их покупать?
4. Подумал и решил все-таки купить динамометрический ключ. В продаже есть ключи с разными диапазонами усилий:
42-210Нм,28-210Нм,70-350Нм,5-25Нм. Насколько я понял, для затяжки ступицы нужен 5-25Нм, правильно?
Куда еще он может сгодиться кроме ступицы?
5.По поводу смазки новых обойм подшипников, их нужно смазывать перед запрессовкой, или сначала установить, а потом только смазать все, что будет доступно внутри ступицы?

Спасибо за ответы.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 14.7.2011, 9:56

Гайку после пробега менять не нужно .
Её можно законтрить с одной стороны.
Вот ссылка по замене подшипников http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/12-2-zamena-smazki-v-stupice-zamena-podshipnikov-i-manzhety-stupicy.html

Автор: Виталио 473 14.7.2011, 10:04

Да где угодно ключ может пригодиться.....бери не пожалеешь.я бы взял который от 28-210Нм.у меня лежит в гаража,но от скольки до скольки не могу сказать,т.к. на работе щас

Автор: M7514 14.7.2011, 12:09

Цитата(Виталио 473 @ 14.7.2011, 11:04) *
Да где угодно ключ может пригодиться.....бери не пожалеешь.я бы взял который от 28-210Нм.у меня лежит в гаража,но от скольки до скольки не могу сказать,т.к. на работе щас

Спасибо, не понятно вот что, в мануалах по затяжке гайки ступицы фигурируют два числа 19,6Нм и 6,8Нм, понятно , что ключ должен иметь рабочий диапазон, включающий эти значения.
Получается, что ключ с диапазоном 28-210(или 40-210) в данном случае бесполезен? или я чего-то не понимаю?



Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 14.7.2011, 10:56) *
Гайку после пробега менять не нужно .
Её можно законтрить с одной стороны.
Вот ссылка по замене подшипников http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/12-2-zamena-smazki-v-stupice-zamena-podshipnikov-i-manzhety-stupicy.html

Спасибо, эту ссылку я видел конечно. Там все доступно написано, кроме некоторых мелочей, например, не указано, что верхний болт суппорта гораздо сложней откручивать, чем нижний, головку установить мешают другие детали подвески, комбинированный ключ не ложится на гайку, поскольку ручка упирается в детали суппорта. С трудом открутил гнутым ключом с небольшой головкой. С трудом, потому, что доступный угол поворота ключа совсем маленький и переставить его можно только с перекосом. Наверное тут больше подойдет накидной ключ (который гнутый), но проверить смогу, только когда буду ставить все на место.
Старые шайбы я отгибал с помощью молотка и двух отверток. Вот вопрос: как загнуть новые шайбы, поскольку предполагаю, что молотком с другой стороны, наверное, подлезть не получится.
Спасибо.

Автор: Рыжуля 20.7.2011, 20:36

При торможении, начинается трещотка. С какой стороны определить не могу( Есть маленькая вибрация по педали, совсем не заметная. Может кто знает?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 20.7.2011, 20:51

Начинай с обтяжки болтов крепления суппорта.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 20.7.2011, 21:51

Вскрытие должно показать , пипец колодкам или дискам и баробанам.
Но так как у таза пробег 102т то барабаны и диски должны быть в норме если их не кто не доводил до красна.
Хотя пишут что диски могут нагреватся до 400гр

Автор: Рыжуля 20.7.2011, 21:58

да вот очень странно как-то всё. если слегка выжимаю педаль то не трещит ни чего, а когда прилично то начинается( Будем вскрывать

Автор: Слав4ик 21.7.2011, 7:03

Привет всем.вот я поменял главный тормозной,прокачал тормоза ,стало все хорошо.но покатавшись пол дня история с блокировкой переднего контура осталась,только до замены тормозило правое переднее колесо,а после замены гтц стало тормозить левое..... подскажите друзья???

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.7.2011, 7:07

Сними шланг вакуумного усилителя тормозов с коллектора, штуцер в коллекторе заглуши на время чем то, поезди без вакуумника, только без фанатизма.

Автор: Слав4ик 21.7.2011, 7:38

ROMAN KIROVOGRAD спасибо.попробую так.

Автор: KYCT 23.7.2011, 20:57

Всем дароф! Давненько курю эту тему тормозов,и уже в принципе находил ответы на свои вопросы,но сегодня проблема повторилась и всё таки решил написать.
Начну с отступления: когда брательник отдавал мне тачку,сразу сказал "Имей ввиду на жаре клинит передний контур,грешу на тормозные магистрали(трубки)". Всё было ничего,жара,не жара-пофиг,но к моему сожалению этот день наступил,НО началось всё с задних тормозов(это чесн гря отдельная история,там заменил цилиндры на обоих колёсах,колодки и всё стало ажурно),через пару дней после задних колёс намертво задубели передние.
После чего собственно мы с брательником и заменили все трубки переднего контура(от ГТЦ к левому,к правому,трубки суппортов,шланги тормозные,шланги от бачка к ГТЦ,бачок промыли от грязи и прочего,а также заменили ГТЦ)...Больше месяца ездил,проблем не знал до сегодняшнего вечера,опять передний контур ступором встал,причём левое колесо похоже сильнее...Так вот вопрос на что грешить и что менять или что отремонтировать?:
1.Рабочие цилиндры(суппорта)
2.Если Диск менее 9мм или кривой
3.Неужели всё таки ВУТ? (я периодически проверяю работу ВУТ,нареканий не было)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.7.2011, 21:00

Как проверяешь работу вута?

Автор: KYCT 23.7.2011, 21:04

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 23.7.2011, 22:00) *
Как проверяешь работу вута?


По "камасутре" - "Работоспособность усилителя можно проверить следующим образом: на автомобиле с выключенным двигателем 4–5 раз нажимаем на тормозную педаль. Удерживая педаль нажатой, пускаем двигатель. При исправном усилителе с началом работы двигателя педаль должна слегка «провалиться»."

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.7.2011, 21:06

Попробуй при клине тормозов, снять вакуумный шланг с впускного коллектора.

Автор: KYCT 23.7.2011, 21:08

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 23.7.2011, 22:06) *
Попробуй при клине тормозов, снять вакуумный шланг с впускного коллектора.


Ок.Пасип.Буду проверять.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.7.2011, 21:13

Или же сними его, заглуши отверстие в коллекторе и поезди без вакуумника...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 23.7.2011, 21:17

А мне здаётся супорта чистки просят.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.7.2011, 21:20

А, да, если цилиндры не менялись , рабочие, то стоит на них обратить внимание, разработать.

Автор: KYCT 23.7.2011, 22:22

Да, мне мужик сейчас один с работы подсоветовал проверить ход поршней в цилиндрах,проверить в них прокладки и смазать тормозухой. Возможно там действительно всё проржавело к чёрту и просохло,отсюда и траблы,будем завтра смотреть по обстоятельствам. Ведровер 2003 года,цилиндры ни разу не менялись,высока вероятность того,что они уже отмотали свой ресурс.Спасибо ребят,будут вопросы обязательно задам:)

Автор: varvar-s 24.7.2011, 7:57

Цитата(KYCT @ 23.7.2011, 21:57) *
...Больше месяца ездил,проблем не знал до сегодняшнего вечера,опять передний контур ступором встал,причём левое колесо похоже сильнее...Так вот вопрос на что грешить и что менять или что отремонтировать?:
1.Рабочие цилиндры(суппорта)
2.Если Диск менее 9мм или кривой
3.Неужели всё таки ВУТ? (я периодически проверяю работу ВУТ,нареканий не было)

вот вам еще доказательство беспечности. работа проведена зря-дело было вовсе не в бобине. и человек возвращаеться на исходные позиции. печально-люди не хотят думать и изучать мат. часть.
изв. что не совсем по теме выступил.

Автор: 3dm 24.7.2011, 10:47

Почитал тему и думаю что у меня с вакуумным проблема. Но всё же
предистория: Передние колодки сильно износились, паралельно с этим текла тормозуха. откуда текла не понятно - везде сухо. Поменяли колодки - тормозуха течь перестала, но начало иногда "хватать" тормоза. Т.е. колодки передние не полностью расходятся - педаль становится тугой, машина еле едет. Нажимаешь еще пару раз легонько на педаль - отпускает и все нормально. Шланги менялись , тормоза прокачивались примерно год назад.
Народ говорит - либо ГТЦ либо вакуумный. Либо разобрать колеса посмотреть что там с колодками происходит.

Автор: varvar-s 24.7.2011, 11:19

Цитата(3dm @ 24.7.2011, 11:47) *
Почитал тему и думаю что у меня с вакуумным проблема. Но всё же
предистория: Передние колодки сильно износились, паралельно с этим текла тормозуха. откуда текла не понятно - везде сухо. Поменяли колодки - тормозуха течь перестала, но начало иногда "хватать" тормоза. Т.е. колодки передние не полностью расходятся - педаль становится тугой, машина еле едет. Нажимаешь еще пару раз легонько на педаль - отпускает и все нормально. Шланги менялись , тормоза прокачивались примерно год назад.
Народ говорит - либо ГТЦ либо вакуумный. Либо разобрать колеса посмотреть что там с колодками происходит.

вот с этого и начни. возможно супорта уже далеко не первой свежести и.... требуют замены

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 24.7.2011, 11:21

Снять колеса, снять колодки, и аккуратно разработать рабочие цилиндры, запшикав под пыльники поршеньков Вэдэшки, лучше делать вдвоем, один на педали, другой следит чтоб поршеньки не повыдавливало, ну и задавливает их назад.

Автор: varvar-s 24.7.2011, 13:10

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 24.7.2011, 12:21) *
Снять колеса, снять колодки, и аккуратно разработать рабочие цилиндры, запшикав под пыльники поршеньков Вэдэшки, лучше делать вдвоем, один на педали, другой следит чтоб поршеньки не повыдавливало, ну и задавливает их назад.

в таком разе накладки снимать по одной. легче котролировать один поршень чем сразу два.

Автор: sedoy 24.7.2011, 15:17

я не знаю как у ВАС, но у меня разработанные цилиндры, замененные на них манжеты - долго не ходят, и при малейшем подозрении цилиндр летит в помойку, а на его место становиться новый...

Автор: 3dm 24.7.2011, 16:34

Цитата
вот с этого и начни. возможно супорта уже далеко не первой свежести и.... требуют замены


Ну с этого начну. Может колодки плохие попались, я думаю по ним будет видно. супорта вроде живые все


Цитата
Снять колеса, снять колодки, и аккуратно разработать рабочие цилиндры, запшикав под пыльники поршеньков Вэдэшки, лучше делать вдвоем, один на педали, другой следит чтоб поршеньки не повыдавливало, ну и задавливает их назад.


Не потечет при снятых колодках, когда на педаль нажимаешь ? Разработать можно, но при замене (сами меняли) вроде ласково поршни вдавливали на место.

Спасибо за ответы, парни.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 24.7.2011, 20:40

Писал же, следить чтоб поршеньки не вылезли совсем, тогда хана конечно.

Автор: Deather12 26.7.2011, 23:08

Доброго времени суток, уважаемые счастливые владельцы ВАЗов.
Вопрос таков: на передних дисках черный маслянистый нагар, снял колесо - в середине вообще все черно. Знакомый говорит, что возможно колодки стерлись. При торможении машину ведет влево и есть не приятный свист. Проблема все таки в колодках? Или для первого взгляда мало инфо?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 27.7.2011, 7:26

Колодки в каком состоянии?

Автор: Deather12 27.7.2011, 7:51

Не знаю, сегодня только гляну.

Автор: borius 28.7.2011, 19:22

Цитата(Deather12 @ 27.7.2011, 11:51) *
Не знаю, сегодня только гляну.

Наверное давно колодки то стёрлись

Автор: Deather12 28.7.2011, 20:11

Возможно. Никак не успеваю заглянуть. Как узнать не стерлись ли колодки, не снимая их?

Автор: Господин поручик 28.7.2011, 20:15

Цитата(Deather12 @ 28.7.2011, 21:11) *
Возможно. Никак не успеваю заглянуть. Как узнать не стерлись ли колодки, не снимая их?

Сними колесо и взгляни на тормозной диск с торца сзади...обе колодки будут как на ладони

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 28.7.2011, 20:31

Со стороны суппорта ...

Автор: Deather12 28.7.2011, 20:43

Не, ну это я знаю, визуально определить как, что колодки стерлись? Не обязательно ж до метала они должны быть стерты?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 28.7.2011, 20:52

До металла и не должны , менять пораньше надо бы, все черное может быть из-за качества колодок.

Автор: Сержик 28.7.2011, 20:53

2-3мм и меняй

Автор: Deather12 28.7.2011, 21:25

Цитата(Сержик @ 28.7.2011, 20:53) *
2-3мм и меняй

Что 2-3 мм? Стерлось или осталось?

Автор: Господин поручик 28.7.2011, 21:26

Цитата(Deather12 @ 28.7.2011, 22:25) *
Цитата(Сержик @ 28.7.2011, 20:53) *
2-3мм и меняй

Что 2-3 мм? Стерлось или осталось?


Второе...

Автор: Deather12 28.7.2011, 21:33

Спасибо, теперь понял. Буду проверять.

Автор: borius 29.7.2011, 9:52

Цитата(KYCT @ 24.7.2011, 0:57) *
Всем дароф! Давненько курю эту тему тормозов,и уже в принципе находил ответы на свои вопросы,но сегодня проблема повторилась и всё таки решил написать.
Начну с отступления: когда брательник отдавал мне тачку,сразу сказал "Имей ввиду на жаре клинит передний контур,грешу на тормозные магистрали(трубки)". Всё было ничего,жара,не жара-пофиг,но к моему сожалению этот день наступил,НО началось всё с задних тормозов(это чесн гря отдельная история,там заменил цилиндры на обоих колёсах,колодки и всё стало ажурно),через пару дней после задних колёс намертво задубели передние.
После чего собственно мы с брательником и заменили все трубки переднего контура(от ГТЦ к левому,к правому,трубки суппортов,шланги тормозные,шланги от бачка к ГТЦ,бачок промыли от грязи и прочего,а также заменили ГТЦ)...Больше месяца ездил,проблем не знал до сегодняшнего вечера,опять передний контур ступором встал,причём левое колесо похоже сильнее...Так вот вопрос на что грешить и что менять или что отремонтировать?:
1.Рабочие цилиндры(суппорта)
2.Если Диск менее 9мм или кривой
3.Неужели всё таки ВУТ? (я периодически проверяю работу ВУТ,нареканий не было)

Ответ однозначен --надо уменьшить длину стерженька в ВУТ --он давит на ГТЦ --зазор мал -жидкостьне ужодит обратно в расширительный бачок (при жаре этот поршенёк то расширяется)

Автор: Pruzhina 31.7.2011, 12:51

вчера после резкого торможения, правое переднее колесо стало при легком торможении блокироваться. поднял машину легко крутится не стопорит. что могло случиться?

Автор: mik58 31.7.2011, 14:48

поршенек самоустановился в новое положение

Автор: Jupiter 31.7.2011, 16:39

Месяц назад поменял передние тормозные диски. Вчера заметил что при торможении в районе левого переднего колеса что-то скребет ритмично с оборотами колеса. Т.е. чем меньше скорость, тем меньше частота этого самого шкарябания. Снял колесо, раздвинул колодки, и видно что при кручении ступицы диск немного бьет. На глаз порядка полумиллиметра. Допустимо ли это? Мое предположение что при зажатых колодках суппорт начинает вихляться из-за кривоватого тормозного диска и издавать скребущий звук. Диск под замену? Или так можно кататься. Подозреваю что диск могло повести из-за дождливого лета. Какие диски рекомендуете? Как на счет модных с отводящими пылевыми дорожками? Сейчас стоят диски МИАСС.

ЗЫ Сегодня были заменены подшипники в этой ступице (левой), ибо шуршать начали. На скарябании это никак не сказалось, оно осталось.

Автор: borius 31.7.2011, 17:06

Цитата(Jupiter @ 31.7.2011, 20:39) *
Месяц назад поменял передние тормозные диски. Вчера заметил что при торможении в районе левого переднего колеса что-то скребет ритмично с оборотами колеса. Т.е. чем меньше скорость, тем меньше частота этого самого шкарябания. Снял колесо, раздвинул колодки, и видно что при кручении ступицы диск немного бьет. На глаз порядка полумиллиметра. Допустимо ли это? Мое предположение что при зажатых колодках суппорт начинает вихляться из-за кривоватого тормозного диска и издавать скребущий звук. Диск под замену? Или так можно кататься. Подозреваю что диск могло повести из-за дождливого лета. Какие диски рекомендуете? Как на счет модных с отводящими пылевыми дорожками? Сейчас стоят диски МИАСС.

ЗЫ Сегодня были заменены подшипники в этой ступице (левой), ибо шуршать начали. На скарябании это никак не сказалось, оно осталось.


До слёз знакомая ситуация.Машинка у меня старенькая, родные диски стали все в во вмятинах (вроде-от камушков).Поменял -купил новые.Картина Репина-приплыли. Бьют , заразы....Было это два года назад.
Ездл, ездил. опять решил поменять.Проклял весь родной автопром.БЬЮТ !!! Т.е. при прокручивании рукой---со снятым колесом!!!!---затирают в определённом месте.Уже начинаю думать--а не оси ли погнуты????Маловероятно, а вдруг....Пошипники тож поменял.
Хочу заметить , до кучи--таж фигня и с задними барабанами.Затирают , крутишь рукой без колеса, тогда наглядней . Всего этого не должно быть в принципе, иначе торможение рывками, могут стороны не одновременно брать.

Автор: Jupiter 31.7.2011, 17:10

Вобщем я думаю для начала надо диск снять и проверить на предмет плоскости поверхности. Может он нормальный и я зря на него грешу. Может ступица кривая... this.gif

Автор: Pruzhina 1.8.2011, 8:20

Цитата(mik58 @ 31.7.2011, 15:48) *
поршенек самоустановился в новое положение

и что делать теперь?

Автор: varvar-s 1.8.2011, 8:54

Цитата(Pruzhina @ 1.8.2011, 9:20) *
Цитата(mik58 @ 31.7.2011, 15:48) *
поршенек самоустановился в новое положение

и что делать теперь?

бамбук курить -что делать...
смотреть в тормозной механизм проблемного колеса. версия с поршеньком самая первая на очереди. если он встал в новое положение и из него(этого места) плохо отходит.возникает вопрос-каково состояние накладок?. если они близки к половине износа-просто поменять и ездить радуясь дальше. мораль - поршенек опять вернеться несколько назад и будет работать коректно в разработаном месте цилиндра. эт легкий и не затратный выход.
второй вариант менять цилиндры. это дороже, дольше, геморней.

и не забываем изучать мат. часть.

Автор: borius 2.8.2011, 8:33

Цитата(Jupiter @ 31.7.2011, 21:10) *
Вобщем я думаю для начала надо диск снять и проверить на предмет плоскости поверхности. Может он нормальный и я зря на него грешу. Может ступица кривая... this.gif


Ну всёже вряд ли ступица кривая...я думаю, на станке проверять надо

Автор: LINKOR 3.8.2011, 22:59

при торможении руль вибрировать начал, в чем может быть проблема??) help.gif

Автор: borius 5.8.2011, 7:33

Цитата(LINKOR @ 4.8.2011, 2:59) *
при торможении руль вибрировать начал, в чем может быть проблема??) help.gif


Вот об этом и пишем---или диски кривые , или барабаны ( но это не так силтно заметно)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.8.2011, 8:04

Если руль то диски, барабаны на руль не влияют.

Автор: sedoy 5.8.2011, 10:46

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 5.8.2011, 8:04) *
Если руль то диски, барабаны на руль не влияют.

а так же подшипники ступицы могут быть

Автор: andrey72772 5.8.2011, 19:47

Всё поменял кроме вакуума - всёравно клынят

при торможении руль вибрировать начал, в чем может быть проблема??)


КРИВАЯ РЕЗИНА

Цитата(LINKOR @ 3.8.2011, 22:59) *
при торможении руль вибрировать начал, в чем может быть проблема??) help.gif

КРИВАЯ РЕЗИНА

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.8.2011, 20:37

Кривая резина набивает и на скорости без торможения.

Автор: saimon555 6.8.2011, 19:36

Цитата(Denchik @ 16.2.2008, 22:59) *
Не трогай ГТЦ!!!! Не в нем проблема! Есть 2 варианта
1. Износ передних тормозных дисков. В "камасутре" написано при толщине в 12мм (по моему) выкинуть их! Я тож так мучался в начале... Симптомы те же что и у тебя Поменял на круг все цилиндры, трубки, колодки... Пофигу... Померял диск- а он 9мм, заменил и все
2. Пипец вакуумнику. Была тож фигня- по трассе идешь, все в норме, въезжаешь в город, на первом же светофоре тормоза (именно передние) колом, педаль не продавишь, машину с места не сдвинешь... Снимаешь колесо, стравливаешь жижжку с через штуцер и едешь дальше...
удачи в поиске:-))))


дауш... скорее первый вариант, у меня такаяже фигня, поменял все, вакуумник отключил - все равно клинят, ща буду диски менять...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 6.8.2011, 19:44

saimon555 - супорта почисть , промой. Диски на то что поршня клинят влиять не будут .

Автор: ProtoSpartak83 7.8.2011, 13:52

delet

Автор: sadfeel 9.8.2011, 13:45

Всем привет.
Подскажите, в чем может быть проблема - туго прокручивается левое переднее колесо, греется)
снял колесо, в суппорте колодка та что дальше намного меньше ближней, пробовал вставить нормального размера - не входит))
+ при торможении машину немного заносит вправо. Спасибо.

Автор: tap2 9.8.2011, 15:03

Колодка тоньше, греется и не можешь вставить новую-одного поля ягоды.
Смотри цилиндр, скорее всего закис.
При торможении ведет вправо, в твоем случае неработает левая сторона, т.к. закис цилиндр.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 9.8.2011, 17:47

Цитата(sadfeel @ 9.8.2011, 13:45) *
Всем привет.
Подскажите, в чем может быть проблема - туго прокручивается левое переднее колесо, греется)
снял колесо, в суппорте колодка та что дальше намного меньше ближней, пробовал вставить нормального размера - не входит))
+ при торможении машину немного заносит вправо. Спасибо.


Отрегулируй затяжку подшипника передней ступици, грется перестанет.
Не влазит новая колодка - раздвинь чем небудь колодки как бы по сторонам, получается ты утапливаеш целиндрики и вставляеш новую без проблем.

Автор: sadfeel 9.8.2011, 17:49

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 9.8.2011, 17:47) *
Отрегулируй затяжку подшипника передней ступици, грется перестанет.


Когда колодки сняты - диск крутится без проблем..........

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 9.8.2011, 17:55

Значит снимай супорт , разбирай , мой чисть, так чтоб поршеньки блестели как у кота яйла и ходили свободно не подклинивали.

Автор: sedoy 9.8.2011, 18:29

Цитата(sadfeel @ 9.8.2011, 17:49) *
Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 9.8.2011, 17:47) *
Отрегулируй затяжку подшипника передней ступици, грется перестанет.


Когда колодки сняты - диск крутится без проблем..........

тогда замена цилиндров

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.8.2011, 20:34

Можно и восстановить старые.

Автор: sadfeel 10.8.2011, 19:24

Заменил цилиндры, прокачал........ разогнался резко на тормоз, и все равно вправо уносит немного......

если смотреть со стороны то правое колесо блокируется, а левое - нет, медленно тормозит (при резком нажатии)
может дело в колодках, я старую изношенную одну поменял на новую, а вторую оставил.... Сейчас обе стоят одной фирмы только одна чуть стерта..........

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 10.8.2011, 19:31

Если колодки не притерты то так и будет, оптимальный вариант менять передние колодки комплектом.

Автор: srg_a 11.8.2011, 19:50

ныд хелп, не уходит жидкость в бачок, проблема проявляется в подклинивании переднего тормозного контура. постепенно, влоть до полной блокировки колес.
лечится спусканием тормозухи с главного цилиндра путем откручивания металлических трубок. откручивание сопровождается треском отходящих колодок и машина на некоторое время вновь приобретает накат. проявляется постепенно, сопровождается тем что педаль в конечном итоге становится колом.
заменил главный тормозной - не помогло, в чем причина???

Автор: Павел Третьяков 11.8.2011, 19:55

Цитата(srg_a @ 11.8.2011, 20:50) *
ныд хелп, не уходит жидкость в бачок, проблема проявляется в подклинивании переднего тормозного контура. постепенно, влоть до полной блокировки колес.
лечится спусканием тормозухи с главного цилиндра путем откручивания металлических трубок. откручивание сопровождается треском отходящих колодок и машина на некоторое время вновь приобретает накат. проявляется постепенно, сопровождается тем что педаль в конечном итоге становится колом.
заменил главный тормозной - не помогло, в чем причина???


Уменьши ход штока вакуумника

Автор: srg_a 11.8.2011, 20:01

всмысле поднять педальку, чтоб был свободный ход?

Автор: Павел Третьяков 11.8.2011, 20:27

Цитата(srg_a @ 11.8.2011, 21:01) *
всмысле поднять педальку, чтоб был свободный ход?


Не совсем =) Открутить 2 гайки крепления ГТЦ к вакуумнику, попробовать его сдвинуть, если не получится, то полностью снять ГТЦ. Из вакуумника будет торчать шток, на конце этого штока есть "головка" которая накручивается на шток, вращая эту головку можно добиться разных вылетов штока. Если не ошибаюсь, то шток с головкой должен выступать из вакуумника на 1,25 мм

В самом низу статьи почитай:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-16-zamena-vakuumnogo-usilitelya.html

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.8.2011, 21:19

Перед этим сними шланг вакуумника с коллектора, и попробуй без него проехать.

Автор: кум 12.8.2011, 17:35

Я думаю скорее всего это ГТЦ,потому как ГТЦ жидкость пускает на колодки,а обратно не берёт,может даже поршенёк в ГТЦ на передние колёса клинит ,советую заменить ГТЦ.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 12.8.2011, 18:11

Цитата(кум @ 12.8.2011, 17:35) *
Я думаю скорее всего это ГТЦ,потому как ГТЦ жидкость пускает на колодки,а обратно не берёт,может даже поршенёк в ГТЦ на передние колёса клинит ,советую заменить ГТЦ.


Читай внемательней . ГТЦ автор уже менял.
Я думать проблема может крытся в шланге которая идёт на бочок .

Автор: srg_a 14.8.2011, 17:45

спасибо всем откликнувшимся, дело было в штоке вакуумника

Автор: Dimasik_443 15.8.2011, 21:35

Цитата(Sef @ 16.2.2008, 20:20) *
Мужики у меня проблема такая: бывает такое, что передние тормоза клинят т.е. суппорта на обоих колёсах блокируют тормозные диски, при этом педаль тормоза становиться "колом" и не продавливается, машину при этом даже с места не сдвинешь, блокируются передние колёса намртво. Приходиться сливать тормозуху через суппорти тогда колодки отходят... От температуры это не зависит т.к. случалось и летом и зимой! Никто из знакомых с таким не сталкивался. Очень надеюсь на ваш опыт! Помогите советом! Заранее благодарен!

Здарова Мужики подскажите такой вопрос. У меня было такое то что когда едеш пропадают тормаза т.е педаль торомза уходит .. вот я приехал на станцие мне говарят проблема в главном торм. целин. вот поменяли целинндр поменяли задние колотки.. поменяли суопрта.. т.е задние колёса тормазят отлично а передние не тормазаят .. после прокачивали 2 раза .. всё равно не работают. Может быть такое что главный торм . цилиндр.. бракованный? Заранее спасибо!

Автор: mik58 16.8.2011, 10:47

скорее всего передние поршни в цилиндрах не самоустановились надо поездить и интенсивно потормозить, бывает так
при условии что все штуцера нормально затянуты

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)