Глохнет в пробках, Не поступает топливо |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глохнет в пробках, Не поступает топливо |
3.6.2016, 10:52
Сообщение
#201
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Dmitriy Сообщений: 62 Регистрация: 24.3.2016 Пользователь №: 95420 Машина:2106 Цвет:Baltika Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Кстати, по свечам, вывернул одну, посмотрел, не черная, кирпичного цвета нагар как по книжкам.
|
|
|
3.6.2016, 10:59
Сообщение
#202
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Я и сам думал, что 2107 для 1.5 мотора, поправьте если ошибаюсь. 2141 Озон от 1,7 литра и выше 2107 Озон на 1,5-1,6 литра 2105 Озон на 1,3 литра По Солексам - 21051 - 1,3 л 21053 - 1,5-1,6 л 21073 - 1,7 и выше Кстати, по свечам, вывернул одну, посмотрел, не черная, кирпичного цвета нагар как по книжкам. Свечки нужно смотреть после того, как мин 10 на ХХ поработает. |
|
|
3.6.2016, 16:00
Сообщение
#203
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Dmitriy Сообщений: 62 Регистрация: 24.3.2016 Пользователь №: 95420 Машина:2106 Цвет:Baltika Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Пролил коллектор и карб водой. Ничего не произошло. Обороты не падают. Заодно подошел родственник, говорит, мож троит, я провода поскидывал, током меня побило, но обороты падают одинаково вроде по всем циллиндрам. Выкрутил винт качества, оттуда чуть мусора достал. Продул, перенастроил ХХ. Вроде перестали обороты падать. Не знаю, завтра проверю, если поеду далеко. Ах да, шланг на вакуумник заменил. На него больше всего грешу, раз он отломался у меня в руках, там был подсос воздуха.
|
|
|
3.6.2016, 16:27
Сообщение
#204
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
3.6.2016, 22:23
Сообщение
#205
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
4.6.2016, 4:44
Сообщение
#206
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Dmitriy Сообщений: 62 Регистрация: 24.3.2016 Пользователь №: 95420 Машина:2106 Цвет:Baltika Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Да родственник тоже мне сказал, что, типо, я заморачиваюсь и вообще двигун работает нормально.
Может я действительно многого от него хочу? |
|
|
4.6.2016, 4:49
Сообщение
#207
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
подсос воздуха это плавающие обороты,они синусоидой будут вверх вниз,а если они падают постоянно,я б проверил клапан холостого года,он клинит тоже на ура
|
|
|
4.6.2016, 6:46
Сообщение
#208
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
21.1.2017, 23:31
Сообщение
#209
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Появилась неприятная ситуация, двигатель плохо или вообще не заводится на горячую. В мороз или с утра вытянул подсос - завелась практически сразу. Стоит поездить и нагреть движок до срабатывания вентилятора охлаждения, а потом остановиться и попробовать завестись, не получается. Стартер крутит и всё. Иногда помогает прогазовка, иногда (уж не знаю почему) снятие и в момент прокрутки стартера поднос к свече третьего цилиндра его ВВ провода.
Что это такое может быть? |
|
|
22.1.2017, 6:56
Сообщение
#210
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
22.1.2017, 13:39
Сообщение
#211
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
половинь карб и мой тщательно,на девятке так забился жиклер,могла ехать но внезапно захлохнуть и не заводиться, а потом опять все норм и по кругу
|
|
|
22.1.2017, 13:47
Сообщение
#212
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
У него не девятка. Тут форум шестерок. И она не глохнет, а просто не заводится на горячую. Обычный косяк карбюраторной классики. Решается заводкой с выхатым газом.
|
|
|
22.1.2017, 13:50
Сообщение
#213
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
У него не девятка. Тут форум шестерок. И она не глохнет, а просто не заводится на горячую. Обычный косяк карбюраторной классики. Решается заводкой с выхатым газом. а разница в карбах прям огромная? или по умничать? На 2108 карбе только обратка человечья добавилась,в остальном одно и тоже |
|
|
22.1.2017, 14:41
Сообщение
#214
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Это к тому ,что про другие машины речь у нас на форуме ведется в специальной резервации, называемой "другие машины...".
Люди приходят на форум узнать как победить проблему на их машине, а им про какую-то "девятку" впаривать начинают. На 2108 карбе только обратка человечья добавилась... На "восьмерке" добавилась, на "десятке" отбавилась. |
|
|
22.1.2017, 16:46
Сообщение
#215
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Это к тому ,что про другие машины речь у нас на форуме ведется в специальной резервации, называемой "другие машины...". Люди приходят на форум узнать как победить проблему на их машине, а им про какую-то "девятку" впаривать начинают. На "восьмерке" добавилась, на "десятке" отбавилась. проблемы карба идентичны, по крайне мере на тазах. |
|
|
22.1.2017, 17:35
Сообщение
#216
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Тазы в бане. При чем тут карбюраторы? Накой лезть со своей девяткой в шестерочную тему?
|
|
|
22.1.2017, 18:26
Сообщение
#217
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
22.1.2017, 20:28
Сообщение
#218
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Горячие российские .. карбы..
|
|
|
23.1.2017, 8:39
Сообщение
#219
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14746 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
1.5.2018, 21:36
Сообщение
#220
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Богдан Сообщений: 28 Регистрация: 6.6.2015 Пользователь №: 92797 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте!
Такая ситуация: Все прошлое лето была проблема с бензонасосом. Пробка, жара, глохну, приходится ложить мокрую тряпку и ждать минут 10, пока бензонасос остынет, чтобы ехать дальше. Осенью бензонасос поменял на новый, как сказали в магазине - плунжерный. До вчера ездил без проблем, но вот вчера температура была 27 градусов, час катался по городу и уже при вьезде в гараж машина заглохла и отказывалась заводится, аж пока я не открыл капот и вручную не подкачал бензин, после этого без проблем заехал в гараж. Так в чем же проблема? Попался не качественный бензонасос и нужно поменять еще на какой-то другой? Или при жаре от этого не избавится? Но как тогда ездить в пробках? Заранее спасибо за ответы! Если что стаж не большой, во внутренностях машины разбираюсь на уровне новичка. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:30 |