IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

35 страниц V  « < 21 22 23 24 25 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Будни одинокого гаражика, ремонт кузова
ИванычЪ
сообщение 16.7.2014, 1:35
Сообщение #441
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 26664
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2864 раза



Цитата(kreshkastet @ 15.7.2014, 20:15) *
Маловато конечно 1 кг,но это не главное....ждем отчета испытаний kozyvka.gif

Согласен , катуха куплена 100 рубликов.. Редук для начала пропановый , я та понял до 1 атмос нужно газ подавать. Я на неудачном опыте и на кислородном редуке пытался 5 атмосов снять..Примерзал ,бедняга..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreshkastet
сообщение 16.7.2014, 7:00
Сообщение #442
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: виктор
Сообщений: 1196
Регистрация: 7.4.2013
Из: харьковская тл о660263490
Пользователь №: 79160
Машина:21063
Цвет:427
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 156 раз



Цитата(ИванычЪ @ 16.7.2014, 2:35) *
Согласен , катуха куплена 100 рубликов.. Редук для начала пропановый , я та понял до 1 атмос нужно газ подавать. Я на неудачном опыте и на кислородном редуке пытался 5 атмосов снять..Примерзал ,бедняга..

вообще то давление свыше 0,5 вредит клапану,а вот 0,2.это самое то для работы , 0,5 я даю при работе с потолочными швами.......начинающие сварщики без опыта ошибочно считают что повышая давление улучшат качество шва,только опыт в этом может помочь


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
слесарь 1965
сообщение 16.7.2014, 17:43
Сообщение #443
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 460
Регистрация: 20.12.2011
Из: Ростовская обл.
Пользователь №: 61654
Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули
Цвет:Чёрный трюфель, баклажан
Год Выпуска: 2013, 1999
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(ИванычЪ @ 16.7.2014, 2:35) *
Согласен , катуха куплена 100 рубликов.. Редук для начала пропановый , я та понял до 1 атмос нужно газ подавать. Я на неудачном опыте и на кислородном редуке пытался 5 атмосов снять..Примерзал ,бедняга..
В букваре к моему Циклону-160 писалось, при сварке в помещении - 0,15-0,2 Атм ; в помещении со сквозняком и на улице без ветра - 0,2-0,3 ; на улице со слабым ветром - 0,3-0,4. По расходомеру 14-18 л/мин. Меня сварной учил так - подачу проволоки на (0), нажать клавишу, открыть редуктор так, что бы чуть бздело, попробовать варить на чистом металле и если дуга будет фыркать - приоткрыть еще чуток.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreshkastet
сообщение 16.7.2014, 19:19
Сообщение #444
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: виктор
Сообщений: 1196
Регистрация: 7.4.2013
Из: харьковская тл о660263490
Пользователь №: 79160
Машина:21063
Цвет:427
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 156 раз



Цитата(слесарь 1965 @ 16.7.2014, 18:43) *
В букваре к моему Циклону-160 писалось, при сварке в помещении - 0,15-0,2 Атм ; в помещении со сквозняком и на улице без ветра - 0,2-0,3 ; на улице со слабым ветром - 0,3-0,4. По расходомеру 14-18 л/мин. Меня сварной учил так - подачу проволоки на (0), нажать клавишу, открыть редуктор так, что бы чуть бздело, попробовать варить на чистом металле и если дуга будет фыркать - приоткрыть еще чуток.



лучше не скажеш drinks.gif чтобы бздело.....с опытом перестаешь смотреть на манометр,ориенир на пшик
мой хароший знакомый слесарь ,убеждал меня ,что на импортных ПА большая экономия кислоты,я с этим не согласен,подачу кислоты устанавливаем мы сами,автомат только открывает и закрывает клапан

Сообщение отредактировал kreshkastet - 16.7.2014, 19:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 17.7.2014, 0:44
Сообщение #445
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 26664
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2864 раза



ПРопановый редук не прокатил.. Не нашол гайку для резьбы баллона кислоты. Но есть плюс , поставил на него нормальный показометр.. Вобщем вчера и редук на кислоту купил.. 750 рубелей.. С подогревом больше 2х тык.. Жаба...Потом шлангу с подвала пошол отрезал , а она не дуется .. Дул компрессом , мыл напором .. Вобщем собрал , зарядил выставил по низкому показометру 0.2.. Ну и пофыркал по всякому металлолому.. Плюсы аппарата .. Компактный , менее 10 кг с катушкой.. Регуль и по току и по напруге...В это я ещё пока не втыкнулся.. А вот скорость подачи постоянная... Это наверно минус , хотя за пол часа и не понять..А по большему показометру всего 5 атмос.. Я ж им и не работал , практически..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
слесарь 1965
сообщение 17.7.2014, 6:15
Сообщение #446
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 460
Регистрация: 20.12.2011
Из: Ростовская обл.
Пользователь №: 61654
Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули
Цвет:Чёрный трюфель, баклажан
Год Выпуска: 2013, 1999
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(ИванычЪ @ 17.7.2014, 1:44) *
Регуль и по току и по напруге...В это я ещё пока не втыкнулся.. А вот скорость подачи постоянная... Это наверно минус , хотя за пол часа и не понять.
ИванычЪ, проверь. Скорость может изменяться автоматически в зависимости от тока или(и) напряжения. На моём подача зависит от напряжения. Хотя может у тебя и не регулируется(Это минус). В таком случае при регулировке газа отключай подачу прижимным роликом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 17.7.2014, 12:25
Сообщение #447
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 26664
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2864 раза



Цитата(слесарь 1965 @ 17.7.2014, 7:15) *
ИванычЪ, проверь. Скорость может изменяться автоматически в зависимости от тока или(и) напряжения. На моём подача зависит от напряжения. Хотя может у тебя и не регулируется(Это минус). В таком случае при регулировке газа отключай подачу прижимным роликом.

А газ разве не в статике настраивается? Я было понял ,что 0.2 на редуке выставил и катайся..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreshkastet
сообщение 17.7.2014, 13:45
Сообщение #448
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: виктор
Сообщений: 1196
Регистрация: 7.4.2013
Из: харьковская тл о660263490
Пользователь №: 79160
Машина:21063
Цвет:427
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 156 раз



Цитата(ИванычЪ @ 17.7.2014, 13:25) *
А газ разве не в статике настраивается? Я было понял ,что 0.2 на редуке выставил и катайся..

на редукторе выставил и катайся boredom.gif


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 17.7.2014, 23:17
Сообщение #449
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 26664
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2864 раза



Цитата(kreshkastet @ 17.7.2014, 14:45) *
на редукторе выставил и катайся boredom.gif

А вот фиг вам... Редук мёрз когда ничего не делалось.. Суки китаёзы.. Трубка газа не была дотыкнута в штуцер..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 18.7.2014, 0:10
Сообщение #450
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



у меня вот такой, проблем нет никаких, спалил уже 20кг проволки 0.8мм... ну кроме проблем с настройками когда напряжение падало до 180в, но это исправил поставив стабилизатор...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
слесарь 1965
сообщение 18.7.2014, 6:21
Сообщение #451
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 460
Регистрация: 20.12.2011
Из: Ростовская обл.
Пользователь №: 61654
Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули
Цвет:Чёрный трюфель, баклажан
Год Выпуска: 2013, 1999
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(ИванычЪ @ 17.7.2014, 13:25) *
А газ разве не в статике настраивается? Я было понял ,что 0.2 на редуке выставил и катайся..

Так я ж на слух настройку описывал. На кислородном одно деление - 0,5.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 18.7.2014, 9:06
Сообщение #452
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



вообще по правильному настраивается не по давлению а по расходу

и лучше всего ставить такой редуктор, стоит он стока же скока и обычный кислородный....



помимо этого на кислородных редукторах, из за использовании на углекислоте, прокладки вылетают, т.к. углекислота достаточно агрессивный газ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 18.7.2014, 12:33
Сообщение #453
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 26664
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2864 раза



А я углекислотный редук поставил , да и скорость подачи проволоки регулируется на моём ПА по току.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
слесарь 1965
сообщение 18.7.2014, 19:18
Сообщение #454
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 460
Регистрация: 20.12.2011
Из: Ростовская обл.
Пользователь №: 61654
Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули
Цвет:Чёрный трюфель, баклажан
Год Выпуска: 2013, 1999
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(ИванычЪ @ 18.7.2014, 13:33) *
да и скорость подачи проволоки регулируется на моём ПА по току.

А я об чем говорил.

Цитата(wernum @ 18.7.2014, 10:06) *
вообще по правильному настраивается не по давлению а по расходу

и лучше всего ставить такой редуктор, стоит он стока же скока и обычный кислородный....


Вообще по правильному нужно читать ВСЮ тему, а не давать советы по последнему посту. Не далее как четыре дня назад я писал об этом-же. Может быть у Вас они есть в любой булочной в про даже. А мне ехать в ближайший магазин где они могут быть 180км, хотя в этот момент расходомера может и не оказаться в продаже.
Цитата(wernum @ 18.7.2014, 10:06) *
помимо этого на кислородных редукторах, из за использовании на углекислоте, прокладки вылетают, т.к. углекислота достаточно агрессивный газ...
Согласен, но работает же. Причем не хуже пищевого углекислотного.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 18.7.2014, 20:20
Сообщение #455
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 26664
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2864 раза



Слесарь , по правильному всю тему надо читать. Но уже тут 23 страницы , а есть и по 500.. Давай без обид , на дубли. А по теме , варил профильную со стенкой 1.5. Вроде получается , а вот по жести пока "какается" или прожигается..Газ выставил 0.15 примерно. Мурзилка рекомендует 0.8 в торец арить 16 вольт и 60 ампер.. Но чёт пока дуга не жужжит.. Пыфкает ,гад..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
слесарь 1965
сообщение 18.7.2014, 20:44
Сообщение #456
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 460
Регистрация: 20.12.2011
Из: Ростовская обл.
Пользователь №: 61654
Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули
Цвет:Чёрный трюфель, баклажан
Год Выпуска: 2013, 1999
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(ИванычЪ @ 18.7.2014, 21:20) *
по жести пока "какается" или прожигается..Газ выставил 0.15 примерно. Мурзилка рекомендует 0.8 в торец варить 16 вольт и 60 ампер.. Но чёт пока дуга не жужжит.. Пыфкает ,гад..
В торец не варил. В стык или электрозаклепкой(в нахлёст, через отверстие). Ток 60-80А( у меня 4 положения переключателя), напряжение не скажу(не мерял) - плавная регулировка совместно со скоростью подачи проволоки. Поэтому регулирую по подаче, так что-бы не толкало пистолет и всё.


Цитата(ИванычЪ @ 18.7.2014, 21:20) *
Слесарь , по правильному всю тему надо читать. Но уже тут 23 страницы , а есть и по 500.. Давай без обид

Я не обижаюсь. Но когда себе делал спотт, на одном форуме прочитал порядка 800 страниц и ничего.
Если мне интересно о чем люди говорят, то хотя-бы отлистываю до начала данной переписки, прежде чем дать совет или вклинится в разговор.

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 18.7.2014, 20:46


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 18.7.2014, 20:46
Сообщение #457
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 26664
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2864 раза



Цитата(слесарь 1965 @ 18.7.2014, 21:40) *
В торец не варил. В стык или электрозаклепкой(в нахлёст, через отверстие). Ток 60-80А( у меня 4 положения переключателя), напряжение не скажу(не мерял) - плавная регулировка совместно со скоростью подачи проволоки. Поэтому регулирую по подаче, так что-бы не толкало пистолет и всё.

Прошу пана пардона. smirk2.gif В торец я и имел что в стык ,не в нахлёст.. Ну типа торец а торцу.. У меня такой варик пока красивше всего автогеном получается..Но знаю , что целая куча минусов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
слесарь 1965
сообщение 18.7.2014, 21:04
Сообщение #458
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Игорь
Сообщений: 460
Регистрация: 20.12.2011
Из: Ростовская обл.
Пользователь №: 61654
Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули
Цвет:Чёрный трюфель, баклажан
Год Выпуска: 2013, 1999
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(ИванычЪ @ 18.7.2014, 21:46) *
В торец я и имел что в стык . Ну типа торец к торцу..

Варю точками по такой схеме как на рисунке, пока не получится сплошной шов. И металл практически не ведёт, и прожечь не успеваю.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kreshkastet
сообщение 22.7.2014, 13:50
Сообщение #459
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: виктор
Сообщений: 1196
Регистрация: 7.4.2013
Из: харьковская тл о660263490
Пользователь №: 79160
Машина:21063
Цвет:427
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 156 раз



только что посмотрел фото востановления шестерки ,от нашего форумчанина......желание сделать авто ,похвально,но есть у меня к нему вопрос,зачем обдирать все авто?...четыре года назад я по бросовой цене взял Таврию,она была от крыши до порогов,как старый корабль давно выброшенный на берег,небольшие остатки краски я убирал шпателем.Хозяин сетовал на то ,что 2 года назад делали кап. ремонт ,снимали все заводское покрытие,чтобы все было ГУД,а оно все облезло и поржавело,вот и у меня вопрос ,а знает ли форумчанин ,что надо делать дальше?...
по тому как он делает ,я понял ,что он насмотрелся ТАЧКА НА ПРОКАЧКУ)).....этим опусом я хочу чтобы он над этим задумался .
Когда я варю авто .то не забываю ,что углекислота действует на металл именно как кислота,если я после сварки не зачищу и не погрунтую,то на завтра метал стает коричневый,а это коррозия,и вот теперь когда кузов обдертый ,метал ничем не защищенный а я его буду обдувать кислотой ,что будет? ,правильно ,коррозия,моя позиция состоит в том что лучше заводского покрытия нет,а те места где есть коррозия ,там и надо вычищать.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 22.7.2014, 14:30
Сообщение #460
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



kreshkastet
как бы обычно после сварки металл по любому чистят,а потом уже грунтуют...хоть всю машину кислотой обдуй при сварке, ее все равно надо будет чистить перед грунтом...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

35 страниц V  « < 21 22 23 24 25 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 5.6.2020, 18:00