конусные отв.в диске колесном продавлены

выверни болты и смотри, не задевают ли они за пружину

Потребительское общество. Сложно понять тем, кто не считал диплом логарифмической линейкой.

Дайте две
Знаете ли вы что: котодержалка, с незначительными переделками поможет рассухаривать клапана?

фольксваген

Леха, твое нытьё и позитив в чужих темах большее зло, и уже порядком надоели. ИМХО.

Нет. Это как правый карман куртки зависит от левого рукава.
Обычно передачи вылетают по причине недовключения и/или износа деталей (вилка/муфта/шестерня)

Йа практик, а вот теоретиков ныне...
Ёжжка на здоровье, их у меня есть!

Бак снять, промыть и на место.

Двери, снять карты, восстановить/заменить тяги, свеклоподъемники, ручки....

Для этого нужны 2 вещи - время и деньги.
Всеж это не сложнее карбюратора.

ИМХО, у тебя открутилась гайка редуктора и хвостовик (ведущая шестерня) имеет продольный люфт. Сними кардан, проверь. Если между фланцами кардана и редуктора масло, то гайка точно откручена.

Автомобиль любит ласку....
Обычно при ремонте жигулей - откручивайся родная... Щаз я тебе помогу ВДшкой.... пошла помаленьку...
А вот при ремонте ИНО - мат-перемат, но не на ту гайку (болт), а на того конструктора, Шоб ему на день по 5 раз ее открутить/закрутить одной левой в недоступном месте.

Нормальное явление. Почисть резьбу кордощеткой и ставь обратно.

Отрегулируй опережение зажигания стробоскопом.

Пиши на бумаге (она все стерпит), вставляй фото, в виде картинки. Автозамена ни в жиСь не сработает!

Всё образуется

Приходи, как почистишь

Присоединяюсь к поздравлениям!

Это не есть /резьбу по резьбе/, это называется прокалибровать/откалибровать резьбу.

Присоединяюсь!