Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Машины клуба _ «вишенка»

Автор: 1300SL 11.1.2019, 14:35

Вышел рано по утру, откапал её в снегу
Глянул, документы есть
Значит можно в неё сесть.
Оглядел её кругом тот советский автопром.
Косяки конечно есть, мелкие но их не счесть.
Кузовщина пострадала, двигатель слегка хандрит
И подшипник в ступице гудит.
Хоть покрашена похабно,
ехать в ней весьма отрадно
В общем славный аппарат,
всяк конструктор ему рад.
http://piccy.info/view3/12891889/3beb78b5f5a71d20a70688a8b72a7376/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-11-08/i9-12891889/755x566-r


http://piccy.info/view3/12891890/573ac29aae9a5698b18916ede3c085af/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-11-09/i9-12891890/755x566-r

http://piccy.info/view3/12891938/ea33257c49828d444be2f7d5471920b0/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-11-28/i9-12891938/755x566-r
http://piccy.info/view3/12891941/286061b60565afde3ce416adc3be6d41/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-11-28/i9-12891941/755x566-r

http://piccy.info/view3/12891943/8d0296b2f507ff9dcd79b6ac9277a12d/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-11-29/i9-12891943/755x566-r

http://piccy.info/view3/12891945/d6c5c29f1eee45b3ace1aafd2561edb5/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-11-29/i9-12891945/755x566-r
http://piccy.info/view3/12892022/9db6b3cf2415e96eba3b92398166bb18/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-12-02/i9-12892022/755x566-r

http://piccy.info/view3/12891966/716c808aee2e2cf0a7042701fcca0008/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-11-34/i9-12891966/755x566-r
http://piccy.info/view3/12891975/613426ea4b541e3b7b18a0b2ac36ede7/1200/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-11-36/i9-12891975/566x755-r

ну вот и добавился еще один постоялец на нашем дворе.
правда живет за двором, так как подходит под цвет ворот smile3.gif и во дворе нет пока места, тапки не пускают.
ну если в кратце познакомить, то стих в верху рассказал уж все по т.п это ваз 21063, но заковыка движок поменяли и теперь там троешный.
кпп-4, какой мост стоит-не в курсе пока. но топит очень хорошо, сравнивая с "ладушкой" с 1,3 небо и земля, та была линивцем на разгон... а вот заковыка (не нахваливаю,) в сравнении с "ксюхой", в "вишенке" чувствуется ускорение, когда на тапок нажимаешь. "ксюха" сродни с "ладушкой" плавно разгоняется, без ускорения.
из косяков...
проблемы с проводкой....что то постоянно клацает за приборкой-что? пока загадка. какое то реле.
проблемы с двигателем. колбасит. или подушки, или х.з. цепь надо натянуть....
начинает левый ступичный.
кузов, перья подустали....

Автор: Mad Serg 11.1.2019, 16:49

Подуставший аппарат, слегка дырявый - но тут главное, чтоб ездил. Документы, я так вижу, тут старые - значит в гаи будут просить старого собственника для получения птс ("должна быть подпись в птс!"), так что готовься. Два раза была техника со старыми документами и оба раза это был геморрой.
В любом случае поздравляю!

Автор: 1300SL 11.1.2019, 17:01

Mad Serg по птс, регионы не путай...у нас законы немного другие в этом плане пока. А так да аппарат подушатали, но мне на нем просто ездить из точки А в точку Б. Планов по апгрейдам на неё больших не строю. БСЗ -наверно самый большой дорогой тюнинг, и кузовщина.
Кстати стоит такой зверь на ней
http://piccy.info/view3/12892618/8b5c05b3230a439031fd3eaf509939e8/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-11-16-01/i9-12892618/354x472-r
Думал дохлый, даты че то не нашол, зарядил вроде как пока держит, погоняем посмотрим ... А то вроде как генычь работает, а АКБ в ноль садиться...стал, заводить-мертво..., АКБ 9,6в -нужно копать.

Автор: МЫХЪ 11.1.2019, 22:24

Ну поздравляю !!! clapping.gif Судя по выхлопной это САМЭЦ )))) А год какой у этого ободранного чуда???

Автор: 1300SL 11.1.2019, 22:29

МЫХЪ ну спасибо smile3.gif а на фотке блин не видать, по букве F 84-85. Короче 85г. Старше ладушки... Бампер самца стоит в сарае, Нуна рехтануть и поставить...

Нэмножко молдинга найдэм, карта лежит, ручка присутствуют.
Немножко сделаем на шестерка похожа, а не на одна капэк.

Автор: МЫХЪ 11.1.2019, 22:40

Т.е катафоты родные????? те што сзади..... потому что их после 85го как раз ставить и перестали......

По движку - меняй нахрен силовые провода вместе с клеммами, ревизию массовой косе и ревизию массе на двиг..... а так же провод зарядки идущий от геника до акума.....

По расколбасу - зажигалка старая, возможно вакумник уже не работает, проверить бегунок и контакты...... дальше будем посмотреть.....

Автор: 1300SL 11.1.2019, 22:51

Да посмотрю, вакумник, вродь не тугой, тормозит норм, при нажатии обороты не вверх ни вниз-усе гуд.
По трамблеру...планы выкинуть его и бсз воткнуть, вот чешу тыкву....комплект С.О. стоит 2650, а если брать в розницу, ток коса проводка с 08 переделывать надо стоит 2150.
Да и вопрос может, подушки сдохли...
Да катафоты ещё родные, кроме водительской двери, там уже катафот, в пассажирской лампочка...

Я её гнал по гололеду, аки стекло 60км на третей. Прёт хорошо.

Автор: МЫХЪ 11.1.2019, 23:01

Эмм на двери не уже, а еще катафот..... у мя дверь 1 с 84г шохи и там катафот как на копеечной......
Подушки на расколбас не влияют, раз движок дрыгается значит живые..... а если вместе с кузовом болтается то да..... трындец..... у меня так и было когда то ..... кстати "новым" тоже уже 10 лет, но они вполне ничего еще.....

Цитата
Я её гнал по гололеду, аки стекло 60км на третей. Прёт хорошо.
Движок то 1.3 кажись??? а если прет, то похоже редук 4.1 (или всё такки 4.3...) .... самое то )))) жрать много не должна и ехать нормально )))

Автор: Господин поручик 11.1.2019, 23:33

Ну вот. Свершилось. Камбэк шохавода) Поздравляю. Саня! clapping.gif
Машинка вроде невзрачная, но видно, что за ней следили... В меру сил, очевидно. Каких=то глобальных недочетов я не увидел. Будем надеяться, что еще побегает старушка! Порадует нового хозяина!)

Ведь побегает? )

Автор: 1300SL 12.1.2019, 4:49

МЫХЪ нет, там был 1,3 его заменили на 1,5...

Господин поручик спасибо, картинка не отобразилась в конце сообщения. Машинка увы не ухожена. Покрасили похабно, на сварку денег не хватило...

Автор: Den Yegorov 12.1.2019, 7:52

Саня поздравляю! Ну вот теперь хлопот и забот прибавилось на целый год наверное. Как по мне, так машина как раз таки не ухожена. При покраске даже бачки под капотом поленились снять и ликвидировать дыры под запаской - вообще жесть. Цвет зато намного лучше, чем родной синий был. Конечно, БСЗ по-любому надо ставить. У нас сейчас цена нового комплекта почти 1000грн. Думаю, что можно поискать и б/у, будет значительно дешевле. Молдинги ещё найти надо (комплект новых 200грн), хотя практичней было бы изначально дырки под них зашпаклевать и не ставить вообще. Под ними тока грязь скапливается вечно и ржавчина идёт. Зеркала боковые ещё надо поставить...
Короче успехов! Ну а мы будем следить за "бортовиком" как обычно )))

Автор: Господин поручик 12.1.2019, 11:56

Тааакс...
Давайте еще раз внимательно посмотрим на картинки и заодно почитаем мой пост (тоже внимательно))
Ухожена/неухожена это не есть синонимы термину "следили". А я уверен, что за машинкой следили..Не все получалось, конечно, есть косяки, но неухоженной ее назвать никак нельзя . Один лишь факт покраски старенькой, местами дырявой машинки говорит о многом. Да, под капотом покрашено кое-как.Но признайтесь-многие ли вааще красят под капотом, а?
ведь снаружи не видно и хрен с ним. Да-заляпаны бачки и прочее навесное? Ну и что? Может, хозяин все равно хотел туда новый поставитть...дык фигли тогда заморачиваться и беречь старый? Зато как тщательно обошли новой краской шильдик! Его уже не поменяешь, вот и навели красоту). Кстате-родной цвет, походу, был не синий, а ближе к морковному. Синий это только водительская дверь...очевидно с разборки. Что, тоже свидетельствует о заботе хозяина о внешнем виде машинки. Старался человек поддерживать красоту. Варить, очевидно не умеет...дыры эти выводить, но если есть возможность поменять-менял.
По покраске кстате, сделано все основательно-сняты все молдинги, зеркала..прочее. Я даже на подкрылках не заметил следов краски!! Единственной недоумение-это похабство с рамкой заднего стекла. Впрочем. ему тоже можно дать рациональное объяснение (если захотеть) Возможно было уже закуплено новое с обогревом и ждало своей очереди на установку. Иначе я не могу объяснить почему там так небрежно сделано (на фоне остального кузова)
Только представьте эту машинку со всеми молдингами, зеркалами...красивыми колесами (которые прежний хозяин наверняка снял и поставил с помойки для продажи). Машинка будет выглядеть очень симатично и свежо.
Дальше-моторный отсек. Видны разнокалиберные свечные провода. Ну и что? Просто поставил для продажи из старых запасов..пфф...Зато видны новые штатные элементы (хомутики. крепеж свежий), видны элементы апгрейда-бензофильтр нештатный. барашковый гайки на кастрюле...Такие гайки ставят те, кто не лениться лазить под крышку и проверять состояние содержимого.. Да -есть кое как смотанные изолентой провода...Но они же смотанные! Значит, кто-то их зачем-то смотал? Не забил болт на это дело, а взял и поправил...как мог).
Салон- хозяин следил за комфортом! Карты на дверях нештатные, руль крсивый. Чехлы, подголовники-все нештатное, все было куплено отдельно для комфорта. даже позорный саморез на бороде свидетельствует о том, что хозяину было небезразлично-криво висит брода или ровно. Получилось ровно)
Вопщем-за машинкой явно следили и никто меня в этом не переубедит)


Чуть не забыл. А замена двигателя -это что, как не уход за автомобилем? Не толкнул ее сразу, не сдал в утиль, а заморочился и поменял движок! Значит всё остальное - и кузов. и ходовая было в порядке.

Автор: МЫХЪ 12.1.2019, 12:16

Цитата
Чуть не забыл. А замена двигателя -это что, как не уход за автомобилем?


Да не непохоже што его меняли...... может расточили..... я што то не припомню 1.5 с низким блоком!!!! вы посмотрите откуда щуп масляный торчит!!! Так што вопрос с объемом остается открытым, а в остальном все как у всех ..... в меру убитый старый жигуль...... подварить, навести порядок под капотом и снаружи и будет нормальный автомобиль на каждый день.

Автор: 1300SL 12.1.2019, 16:28

Слова МЫХЪ посеяли во мне зерна сомнений...
Начал копать историю.
Первый владелец 68лет отроду. Попал в аварию, замяли водительскую дверь. Продал парню, в апреле 18го. Тот поменял дверь на синию. Покатался, сдох движок, перестал тянуть... Приехал в "сервис" ему предложили заменить движок на откапиталенный полтарушку. Отдал бабки и пошол пить кофе...пришел движок уже стоит. Бабки, как он сказал содрали за полтарушку, 1.6-стоил дороже. Короче объём на словах... Уезжал на зароботки, оставил денег на поварить и покрасить, друг долб@ёб-"хватило только на покраску"... Ездит на зароботки, машина стоит, т.к практически все время в рф, решил он взять "россиянку" -так ему проще, а эту продать.
Так что да вопрос с объёмом открыт...
Постим признаки объёма...
Голова уже видно не из СССР.
Завтра вытяну трамблер, по нему скорее всего опредилится объём...осталось найти какая длинна в литературе.

Автор: 1300SL 13.1.2019, 15:12

тэк-с и поучаствовать смотрю не кому...
ладно пишем-с для хисториsmile3.gif
и так сегодня достал ключи, открыл капот...завел.

вот так вот мы ребята трясемся в конвульсиях...норовистая лошадка -брыкаеться, не хочет что б на ней ездили.
ну вот приступаем к самому важному!!! определению блока!!! что имеем:

http://piccy.info/view3/12895852/7e3488af268932b82896cf689d6d5778/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-29/i9-12895852/472x354-r http://piccy.info/view3/12895853/dfce928ed6b8be98d1d423bb78b15816/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-29/i9-12895853/354x472-r http://piccy.info/view3/12895853/dfce928ed6b8be98d1d423bb78b15816/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-29/i9-12895853/354x472-r

с лева ни чего... cray.gif
а вот с права. номер литья. потом широко так 21 N 78
выше надпись- ВАЗ
http://piccy.info/view3/12895860/892c77ea5307dbc14a4ed1f827da0243/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-33/i9-12895860/354x472-r http://piccy.info/view3/12895862/411f6c570ed97a25c21e47d3ce76f672/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-33/i9-12895862/354x472-r http://piccy.info/view3/12895863/10f1b9af6f47a590cc3a70dabe5ae037/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-33/i9-12895863/472x354-r http://piccy.info/view3/12896175/50f5a9c54fae33fc5e297486536a412d/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-13-26/i9-12896175/180x240-r

а вот где номер движка выбито 2103 -нонсенс...
????КАКОЙ ДВИЖОК????

идем далее...разбираем навесное... разве так крепяться качельки-привод к педали?
http://piccy.info/view3/12895891/222585df0dca63081bd9eb2de5fa6170/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-40/i9-12895891/180x240-r http://piccy.info/view3/12895897/c432e60f982252e0266a7752a36d1cb3/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-41/i9-12895897/240x180-r http://piccy.info/view3/12895896/51c7af4643a545835dc8aa0db88505a2/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-41/i9-12895896/240x180-r
мой любимый карб, без ЭМК и ЭППХ, поглядим по жиклерам шо это 05 или 07 -версия.
выкрутил свечи...
http://piccy.info/view3/12895916/bec9228e0fba9e8bbc65ea3ddc8fd44e/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-50/i9-12895916/240x180-r
бедноваты, но сухие-не плачут. норм... и колодцы сухие...
срываем клапанную крышку-вуаля!
http://piccy.info/view3/12895913/66d11b40331ca660cbfffa8caf7fadd0/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-49/i9-12895913/240x180-r
чисто и красиво
и вот тут начинается! ставим метку на шкиве КВ в ВМТ, получаем метку на РВ
http://piccy.info/view3/12895915/f65dfc8bd9e2597febb499ac498c7cc4/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-50/i9-12895915/240x180-r
-бежит вперед.... и тут дальше круче...здесь кто то жил, и с голоду- сбег.
http://piccy.info/view3/12895928/d909b73b818751e8ca3d6d48d5764f95/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-55/i9-12895928/240x180-r
по моему чего то не хватает, не кажется???
идем дальше к вопросу длинны трамблера, для определения объема... кстати не нашел длинны....все говорят что разница в 7мм, правда некоторые утверждают 15мм-вот и верь интернету..
http://piccy.info/view3/12895935/f4e26753ce364de5da8cc0b62f160c55/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-58/i9-12895935/240x180-r http://piccy.info/view3/12895936/f0de6e6515874cc8de3d19734f15899e/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-58/i9-12895936/240x180-r http://piccy.info/view3/12895938/de98fe55616fc0dda26d88ae87db81ae/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-11-58/i9-12895938/240x180-r http://piccy.info/view3/12895940/7b9ab70d239460976618498e2fe9f733/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-12-00/i9-12895940/180x240-r
судя по крайней 11,5см от тела до кончика штока...
ну в перерывах...протянул колесные диски, заднее вообще капец-откручено.
промыл сцепления контур, слил жижу бск. залил дот-4, осталось подвести.
на закуску, вспомнил что кудысь масло пропадало давление...пошел за грибом-благо усе открыто.
это нивовский гриб, или стандарт???
http://piccy.info/view3/12895952/dd137960f25048b686ec05bc80f9c81c/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-12-07/i9-12895952/180x240-r
и тут новый бонус. cray.gif((
http://piccy.info/view3/12895953/0bc8fa87d5c8105a85316f4949c5e645/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-12-07/i9-12895953/180x240-r http://piccy.info/view3/12895956/3bf8e8a43d4ad8c363bdf5b52a6cbc7f/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-13-12-07/i9-12895956/180x240-r
интересно что со шлицами на приводном валу???
кстати проверил зарядку, это капец. 13,2 на всех оборотах-мрак. ну и попутно нашел что за приборкой щелкало...-тупо термопредохранитель дворников, которые примерзли, и благополучно сажали мне акб.
жду ответов, советов и комментариев. по поводу объема. ибо желаю знать таки какой мне успокоитель брать 2101 или2103, ну и трамблер естественно.

Автор: Ролакс 13.1.2019, 17:34

https://www.drive2.ru/l/2633606/

Автор: МЫХЪ 13.1.2019, 17:51

Я на своем старом трамблере намерял 135мм от опорной площадки (где метки +|||| - ) до конца вала .... Блок если што 06 1.6.

Цитата
и вот тут начинается! ставим метку на шкиве КВ в ВМТ, получаем метку на РВ
Это нормально , у меня так же . по 1й метке КВ (по длинной) Но когда клапана настраиваю, метка на КВ не доходит даже до короткой)))) И тем не менее все работает )))) проверял через дырку 1й свечи.

С успокоителем по моему разницы нет, головы все одинаковые, бери металл а не пластик, пластик кажись на 2121 ставили.....


В масле кстати грязи полно, как крошки какие то..... судя по фотке со сбежавшим успокоителем (а был ли мальчик??? ) и запилы от цепи надо убирать иначе масло сопливить будет....

Автор: 1300SL 14.1.2019, 11:52

Короче, опросник по движку отпал. На нумерации стоит 2103, вряд ли кто то перебивал. Уходя на работу засунул телефон под коллектор, и получилась удачная фотка
http://piccy.info/view3/12897541/9377704319a3f0c13e92d7ac10e17489/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-14-08-21/i9-12897541/180x240-r
Так что блок 2103.
Прикупил немного ништяков...
http://piccy.info/view3/12897530/d5a15899df8118b18e377bcd8baba47f/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-14-08-18/i9-12897530/180x240-r
Разницу в трамблерах узнал, шоб с рулеткой не бегать.
Короткие валы, на низкие блоки идут без проточки.
А длинные валы с проточкой...
http://piccy.info/view3/12897531/75b90fdc2455697e1467f4fb00b9ca70/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-14-08-18/i9-12897531/180x240-r
А также прихватил нивовский грибок. Заметно длиннее, надеюсь долго прослужит.
http://piccy.info/view3/12897532/78d58b3158dec9570549166b676664ff/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-14-08-19/i9-12897532/180x240-r
Ну как то так, пока...

МЫХЪ а по чему нет пластику??? Многие хвалят и говорят не обрывает их никогда...

Автор: Господин поручик 14.1.2019, 21:04

Цитата(1300SL @ 14.1.2019, 10:52) *
Короче, опросник по движку отпал. На нумерации стоит 2103, вряд ли кто то перебивал
Так что блок 2103.


Ну да. На номере чотко видно 2103... Мог бы и не сувать удачно фотик под коллектор)


http://piccy.info/view3/12898951/81b21e276de6d780a823c59b5123f53a/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-14-18-05/i9-12898951/225x132-r

Автор: МЫХЪ 14.1.2019, 21:40

Наскока помню пластиковый не шел на 01-06 головы.... там крепление немного отличается, и пластик встает с перекосом, тебе нужен геморрой???? У меня стоит металл, пока ни разу не оборвало, последний раз менялся когда ГРМ перебирали..... На старом была трещина, но держался крепко.....


---------------
Странно што 2103 и низкий блок..... Хотя если блок родной.......

Автор: 1300SL 14.1.2019, 23:24

МЫХЪ ???шо опять??? какие сомнения?

Цитата
Странно што 2103 и низкий блок..... Хотя если блок родной.......

почему низкий? из-за щупа? скажи сколько высота блока от плоскости поддона, до плоскости головки. а я завтра замеряю высоту рулеткой.
двигатель-не родной...чет из-за цифр отлива чувствую что он 78г.в.

Автор: vent0m 15.1.2019, 1:05

интересный аппарат. странно что карб стот 2105, а мотор 2103.. от успокоителя борозды адские - у меня обрывало много раз ничего подобного не было.

Автор: 1300SL 15.1.2019, 1:10

vent0m а может то не 2105, а 2107-? таблички же нету...
да борозды конечно...ого-го. 60км пилил до дома, когда его оборвало...

Автор: vent0m 15.1.2019, 1:17

не, меня мастер научил определять - у 2107 большой винт в жиклёре хх на боковой стороне, а у 2105 переходной и хх - одинаковые. т.е кропус точно 2105. а вот блок заслонок так не сказать уже без снятия и замера)

https://content-12.foto.my.mail.ru/mail/_v_e_n_t/1607/s-3828.jpg вот так выглядит 2107 корпус

Автор: 1300SL 15.1.2019, 1:27

vent0m ну у 2107 вообще то и эл.клапан стоит. хотя у меня на тапке стоит 2107. там была толстая текстолитовая прокладка...я поставил тоньше-шоб под капот карбюратор влез.... а тут на "2105" сразу уже влепили тонкую... может в толщине проставок так же-есть отличие видов карбов, -05-тонкие тексталитки, -07-толстые..

хм...у тебя тоже на тонких тексталитках стоит...

Автор: vent0m 15.1.2019, 1:29

не обязательно. была модификация 2107-10, 2107-20 и 2107 просто. клапан был не везде, а вот резьба под винт из-за него уже у всех больше.у меня ща лежат проставки под разные карб одинаковой толщины. отличаются диаметрами вырезов под заслонки. вообще ещё газ туда же ставят а это ещё + миллиметров 6-8, так что мне странно немного про упирание куда-то в капот. но за это 100% сказать не могу

Автор: 1300SL 15.1.2019, 1:32

vent0m ээээ http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=19136&view=findpost&p=899605
там виш...толстая прокладка была... ставил тонкую, с одним большим овалом на оба диффузора.

наверно придеться снимать у тапка карб, меняться местами с вишенкой. хотя я туда уже впихнул в 2107 пятерошные жиклеры.

Автор: vent0m 15.1.2019, 1:39

ну это немного другая прокладка, а не та, про которую я говорил. про то что говорил я между частями карбюратора. а эта скорее по коллектору подбирается, т.к на фото явное не ваз)) жиклёры лучше ставить не по мотору а по модели карба, это и завод говорит и мастера и по опыту так выходит лучше, потому что они отличаются не только жиклёрами, но и другими данными. я ща езжу на 2107 с мотором 1300. разница в том, что позже вступает в реакцию гдс и разгон несколько хуже.

пока тыне выяснил что же за мотор точно, я бы не менял карбы туда-сюда) а то как у меня получится - сломается то что работало)

Автор: 1300SL 15.1.2019, 1:42

vent0m дык, уже ж все ясно-мотор 2103 -объем-1500 smile3.gif
за две страницы раскопали.

Автор: vent0m 15.1.2019, 1:44

ну тогда гут)

Автор: 1300SL 15.1.2019, 1:45

ну а тут, да на тапки на карб 2107-подогнал жиклеры, для меньшего объема с 2105. шоб меньше они жрали...
а в этом 2105-не известно что стоит-какие запихнули жиклеры. но явна смесь-бедная, судя по цвету свечей...

Автор: vent0m 15.1.2019, 2:02

не знаю как у вас, а у нас я уже за правило вывел - не менять жиклёры на покупные из ремкомплектов. где-то лежит демо-макет 150х 4 штуки, с разными дырками, которые глазом видно) вообще сейчас ремонт карба - это беда. нормальных деталей очень мало. даже резиновые колечки и те, никуда не годятся. я бы даже согласился махнуть не глядя мой на твой, живи мы поближе)

Автор: 1300SL 15.1.2019, 9:40

vent0m согласен Рём.комплекты полное гэ от разных кооперативов...

http://piccy.info/view3/12826701/4af7fca0daf77331b25acb0a0a9a869d/1200/http://i.piccy.info/a3c/2018-12-09-14-30/i9-12826701/566x755-r

Вот такой ремку брал для тапков, у нас других теперь редко встретиш...а эти вроде ни че и по наполнению и исполнению

Автор: 1300SL 15.1.2019, 16:35

От если б не ютюб, и не заглянул бы туда, достать остатки успокоителя.... В талмуте, написано как менять, а про заглянуть-ни шиша....
http://piccy.info/view3/12900649/8fe8a974238755dbb9a66d94c6337d07/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-15-13-31/i9-12900649/240x180-r
http://piccy.info/view3/12900650/836c8b8f746b986c3d6fb3fb3bce5cfd/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-15-13-31/i9-12900650/180x240-r
Короче вынудил...но увы половинки уже нет-ушла в поддон...
Выставил клапана...долго вспоминал как это было smile3.gif ну и звёздочка -долго вспоминал... У меня на ладушке одно отверстие вроде было, а тут две
http://piccy.info/view3/12900655/aba1b3e91a7b8ac4791ba6dc19403af3/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-15-13-35/i9-12900655/180x240-r
Может успею до вечера БСЗ воткнуть...темнеет на улице то.

Автор: 1300SL 15.1.2019, 18:50

Короче, не везёт и не едет.... одни расстройства...
Воткнул бсз, раскидал, соединил, выставил трамблер, на глаз-удачно так. Подсос, вжик, с полтыка...работает. Опять же мелкая вибрация есть, на 1000 загорается лампочка масла.
Руки опустились...темно, а надо ещё сцепление подвести..
Причины вибрации??? Вентилятор на 5ть лопастей??? Так его завод сделал. Хотя стандарт 4 и 6 лопастей... Сниму позже гляну, вряд ли кусок пластика даёт вибрацию...

Автор: МЫХЪ 15.1.2019, 19:06

Цитата(1300SL @ 15.1.2019, 9:40) *
Вот такой ремку брал для тапков, у нас других теперь редко встретиш...а эти вроде ни че и по наполнению и исполнению

Это кстати очень похоже на оригинал..... ДААЗ щас карбы то почти не выпускает, вот и сделали таки коробочки..... Раньше все это мясо шло под названием Unicar , да и щас еще попадается....
Себе кстати брал такой комплект для Солекса, все што в комплекте идет - хорошего качества.....

П.С Ты когда звезду ставил шайбу стопорную установил???? А то я в свое время из за такой мелочи килограм гемороя отгреб....

Автор: 1300SL 15.1.2019, 20:52

МЫХЪ эх, не было у меня стопорной шайбы что на той что на этой, через гравер усе.
Млять ну что же с вибрацией и давкой, не ужто маслонасос-кердык...

Автор: Den Yegorov 15.1.2019, 22:51

По вибрации - проверял компрессию в цилиндрах? Должна быть одинакова. По поводу давления - возможно, треснутый маслоприемник. Такое было у меня не раз, после того как булыжник гнёт поддон обычно. Кстати, поддон могли и поменять, а вот маслоприёмник с трещиной могли и не заметить.... Ещё бы датчик давления махнуть на заведомо рабочий можно.

Автор: МЫХЪ 15.1.2019, 22:53

Я тебе уже писал про крошки на кулачках..... масло походу старое, и с примесями какими то...... наверно надо слить, промыть, и залить чистое..... а вот после уже можно судить работает насос или нет..... а с другой стороны может там все позабивало уже этой кашей.....

Шайбу найди и поставь!!!! Не зря же там 2 дырки на звезде..... Иногда бывает болт раскручивается..... а там......

Автор: ИванычЪ 16.1.2019, 1:31

Вспоминается древняя советская загадка... Почему так трудно отыметь даму на Красной площади.. Во так и тут..)))

Автор: Route_66 16.1.2019, 4:38

Блин, я тут с этими праздниками аж целую тему пропустил... Короче, с приобретением! drinks.gif

Автор: 1300SL 16.1.2019, 4:45

ИванычЪ ты ли это?
МЫХЪ хорошо, шайбу кинем.
Вопрос болтанки двигла остался открытым...
Встаёт вопрос промывки двигла...че демексида нахренячить? Еномывочные масла как то доверия не внушали, а пяти-минутки тем более.
Route_66 спасибо. Радости пока особо аппарат не доставил, одни загадки.

Автор: vent0m 16.1.2019, 22:04

про рекмкомплекты - всегда лотеря, потому что завод дааз их официально не выпускает.

про вибрацию и вентилятор на 5 лопастей не понял... лампа на 1000 оборотах гореть не должна. я отделался переборокой маслонасоса. учитывая состояниие грибка - вал тоже могло хорошенько постёсывать.

Автор: 1300SL 16.1.2019, 22:25

vent0m ну когда вентилятор, на чётное количество лопостей, отломать одну-дисбаланс...

Автор: vent0m 16.1.2019, 22:32

такое может быть. но если принудиловка, его можно снять и без него проверить - меняется или нет

Автор: 1300SL 17.1.2019, 1:03

vent0m ну это само собой.

Автор: 1300SL 17.1.2019, 15:04

и так продолжается "бой".... кому конечно интересно..
и так вибрация и повышенные звуки...
перелопачено много инфы... начал с самого простого ваакумник-с, хотя при езде все было-гуд. производим осмотр шланга и тут на глаза попадается...
-"млять, какието кулибины"...
http://piccy.info/view3/12905339/69b5b4aade6b3b2a337df465a0ebf6a5/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-17-11-48/i9-12905339/240x180-r
ну на хрена этот штуцер??? что вакумометр, или подвод отработанных газов-на дожиг был??? решаем проблему рем шпилькой из "тапочного" комплекта (фото было выше)
http://piccy.info/view3/12905340/99308449549d3cd41d2a3055b6957c75/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-17-11-48/i9-12905340/180x240-r
временное решение, обороты сразу упали, добавил х.х. и тут опять мля "кулибины" тронули, как его 40й винт-? карб не адеквашка пока его оставим..
http://piccy.info/view3/12905349/474945dd2b0e0e9c518e6b7f033e088c/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-17-11-55/i9-12905349/240x180-r
ну вобщем-вот

вот с этим разобрались... лезем дальше к помпе и генератору, там все не однозначо радужно и адекватно... скидываем ремень.
в ручном режиме шумец, люфтец...

короче помпу надо сымать.
полез опять в клапана, цепочка прослаблена, чутка. хотя на звездах сидит идеал. есть подозрение на башмак натяжителя-копеешный воткнули скорее всего
но то ладно. выкинул трамблер, вытянл паразитку-грибок, жива и цела. запихнул отвертку к штоку масленасоса, и о-о-о-о какой люфт-какой и скрип...насос почти мертв...
вот такие дела...

Автор: Господин поручик 17.1.2019, 15:23

Цитата
запихнул отвертку к штоку масленасоса,

Откуда в маслонасосе шток? Там же шестеренки, нет,?

Автор: 1300SL 17.1.2019, 15:29

Господин поручик к ведомому валу маслонасоса, на котором шлицы-на которые садиться грибок. так понятнее? хотя там есть и шток, рядом, бензонасоса..

Автор: Господин поручик 17.1.2019, 15:32

Лампа масла ведь не горит? Значит насос не мертв. Да и при закрытом капоте шума в разы меньше будет

Автор: 1300SL 17.1.2019, 15:34

сегодня не горела, масло -5, густое норм. а так тот раз горело, и давка не больше двух очей...

Автор: Господин поручик 17.1.2019, 15:38

может просто маслоприемник забит..вот и не хватает ему расхода, чтоб давление создать

Автор: 1300SL 17.1.2019, 15:40

ну люфт вала-там козырный, снимать смотреть однозначно..

Автор: vent0m 17.1.2019, 21:56

дырка в коллекторе - это от гбо, скорее всего. у меня такая же.

про маслонасос я предполагал)

помпа шумновата, но если не греется мотор и не течет, то мне кажется ещё поработает..

Автор: Route_66 17.1.2019, 22:19

Насколько можно судить по видео, работает вполне нормально. Если не считать помпу. Ну, и цепь подтянуть, естественно. А колхозный штуцер в коллекторе для подсоса воздуха - это эпично ))

Автор: МЫХЪ 17.1.2019, 23:27

Эмм а желтый штуцер от карба так и торчит???? На него был тонкий шланг к маслоотделителю на дожиг ..... из за него может подтраивать, там подсос идет прям в коллектор.....

Дырку в коллекторе закрой болтом и замаж поксиполом.....

Автор: Route_66 18.1.2019, 2:05

Насчет желтого штуцера через шланг к кастрюле согласен. На отсос картерных газов (т.н. https://twokarburators.ru/sistema-ventilyacii-kartera-dvigatel-ozon/). Правда, не напрямую в коллектор оно идет, а через золотник в карбюраторе. И на ХХ сосет совсем немного. Но дополнительно обеднять смесь может. И провалы из-за этого тоже могут быть. Поскольку вместе с дроссельной заслонкой открывается и золотник, и подсос воздуха через открытый штуцер резко увеличивается.

Автор: 1300SL 18.1.2019, 12:19

МЫХЪ ну да торчит штуцер, того ж кастрюли нет, ремонт же smile3.gif
Господин поручик да де жа вью, второй раз глюкнул форум, там ранее подпись не выбел в посте. А это в моё отсутствие в инете, и тем паче дома, запостил начало старого мессенджа...странно

Автор: 1300SL 18.1.2019, 18:32

Ну полез после полезного дневного сна, опосля ночной вахты, крутить-вертеть... Решил снять поддон, задрал её боком...в процессе обнаружил странный девайс...
http://piccy.info/view3/12907978/8ad7f57ab4a1742585f9a19bc4effaf1/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-18-15-27/i9-12907978/180x240-rhttp://piccy.info/view3/12907980/1c1529f878033cc50d989ff541c35ae4/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-18-15-27/i9-12907980/180x240-r
Такого не видал отбойника отродясь....
Залез до поддону, матюкив було, с этими брызговиками...шо на болтах, часть на саморезах- головы негожы...отодрал их-ставить не буду.
Откручивать поддон...начался сэкас с болтами под балкой. А в районе балка/штаны/трапеция-засада полная...на нем поддон висеть и остался cray.gif .

Автор: МЫХЪ 18.1.2019, 20:43

А ты подушки откручивал???? В принципе если открутить, можно домкратом снизу приподнять двиг, и поддон будет проще снять.....

Автор: 1300SL 18.1.2019, 21:04

МЫХЪ нет, стемнело.... Вот только вопрос, одни говорят одну подушку достаточно, другие две-открути...
А я тут пока что один болт так и не снял....говорят надо только карданчиком в том месте, иначе ни как...а его то и нет.

Автор: МЫХЪ 18.1.2019, 21:44

Вот чесно не помню, сам я поддон не менял, мне это в мастерской делали, но то што подушки обе откручивали эт точно, тогда же их и поменяли обе шоб два раза не ковырять одно и то же )))) а потом доску поперек ямы и упор в колокол , немного над балкой приподняли шоб открутить, а вот когда снимали поддон помнится пришлось движок подергать, шоб поддон снять ибо м. насос мешает....

Автор: 1300SL 18.1.2019, 22:06

МЫХЪ а я так понял, ещё бугеля надо в горизонтальную плоскость выводить...

Опять же стоит вопрос запчастей, что брать ???
Ибо тза подделывают, и другие кооперативы начали подделывать...
Хотя Китай откровенно вышел из тени на рынке термостатов-300рупий. Тза-350рупий. Вот помпа у меня лузар была, да и термос кажись ихний ставил... Сейчас о вернетах особо не услышишь, как раньше уже не хвалят и не предлагают...видать за пять лет марка упала.

Автор: vent0m 19.1.2019, 2:26

я одну опору отвинчивал. всё зависит от оборудования гаража. я делал всё в огороде под навесом и попадать в одну опору было намного проще чем в две. если б в гараже делал, то подвесил бы мотор скорее всего за потолок без опор обеих.. поддон цепляется за колено и его положения надо ловить, чтобы проще было.

из запчастей ркт насоса или новый насос...)

Автор: 1300SL 19.1.2019, 6:42

vent0m ну если сожрало, моё мнение, верхнюю втулку-раз такой шат вала. То придётся брать насос в сборе

Автор: 1300SL 19.1.2019, 12:39

Ну короче, от сгонял в город, на авторынок. Ну у коли скупляюсь, выбор не большой...он и до войны на бусе лично в тольяти гонял, и сейчас...дишлеров, посредников не признаёт.
В основном у него все с тза есть и ,,,,как его волг автопром- так кажись. (Кстати сравнил помпы-одинаковы...ток волгавтопром чи як его де то на ⅓ легче по весу, хз заметно ).
http://piccy.info/view3/12909240/e923d7c217539d2310be5b81aac67975/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-19-09-34/i9-12909240/180x240-r
Коля тоже на цены плюется, говорит раньше масленка копейки стоила, сейчас цену задрали.... Если лузар от 1300рупий и выше, то у него хоть на сотку дешевше взял..
Термостат СтАТО, блин и не слышал про такие, глянул, тьфу это "ПРАМО" . ну комплект патрубков хомутов. Набор прокладок-в подарок.
Вопрос, с помпой идёт бумага прокладка. Нужно герметиком проходить или нет? Я когда на той менял, была прокладка пробка прессованая,герметики не мазал все было гуд.
Или взять по старинке литолом пройтись и посадить? Прикипит и будет гуд.

Автор: Господин поручик 19.1.2019, 12:45

Я бы помазал. Герметом

Автор: МЫХЪ 19.1.2019, 13:12

Да Саня взял ты себе конструктор..... ну хоть с подвеской пока проблем нет ..... и с тормозами.....
А по движку - походу механики рукожопы собрали на от.е.бись из того што было лиш бы ехало..... старья напихали и отдали хозяину.....

Автор: Route_66 19.1.2019, 13:20

Цитата(Господин поручик @ 19.1.2019, 12:45) *
Я бы помазал. Герметом

Я бы тоже.

Автор: Господин поручик 19.1.2019, 13:22

А сегодня можно даже простой водой...а вдруг поможет?)

Автор: Route_66 19.1.2019, 13:26

Угу. Систему охладжения залить, и так оставить до утра. Все болячки разом исцелятся. И по движку, и по трансмиссии, и по ходовой, и по кузову, и по салону. Станет, как была с конвейера. И даже лучше - все заводские косяки выправятся. Заливай! )))

Автор: Господин поручик 19.1.2019, 13:29

Вопшщем-нада в прорубь ехать)

Автор: 1300SL 19.1.2019, 14:51

П потом гермет ловить, по системе? Может все таки литолом?

МЫХЪ ну по движку, да ...меняю все то что гремит. Просто допустим патрубки менять -можно не менять... Но опять таки помпу тоже (хрен шо торохтит,) потом просто встать в полях, или старый патрубок порветься, или помпа рассыпится. Менять так менять....я ж не лежу пока к кранику печки...

Гермет в принципе можно, но без прокладки-в ней смысл готпадает при гермете .

Кстати, может в новый насос стоит кинуть свечную шайбу, под редукционный клапан , или не надо задирать давку масла по двиглу,,

Автор: Господин поручик 19.1.2019, 15:06

Гермет завулканизируется и будет тонкая резноовая плокладка...толщиной с изделие номер два. Литол может завулканизироваться?
Не надо густо мазать влт и всё

Автор: 1300SL 19.1.2019, 15:33

Господин поручик литол, это с приминением бумажной прокладки. А герметики без прокладок, он сам станет прокладкой...
Блин вот озадачился, а втулку то под грибок не взял...

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)