Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Другие проблемы _ ГБО (газобалонное оборудование).

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 13.8.2010, 18:29

Проблема вот в чём. У нас на УКРАИНЕ подорожал газ для населения . а я вот собрался поставить на таз Газ , вроде дешевле выходит. вот теперь в раздумье ставить или нет Раз подорожал природный газ значит должен и подорожать на заправках , и начали терзать меня смутные сомнения не прийдётся ли мне до конца своих дней ездить на таза чтоб опровдать затраты на ГБО . У КОГО КАКОЕ МНЕНИЕ ВЫСКАЗЫВАЙТЕ НЕ СТИСНЯЙТЕСЬ.... big_boss.gif

Автор: yurecgod 13.8.2010, 18:55

да ты не сравнивай пропан которого в Украине дофигища
его ещё продают в европу и Метан который мы покупаем в России....

у пропана даже рыночной стоимости нету так как это отходы производства..
и продают его примерно 50% от стоимости 95 бензина...вот вся формула.

На Газе однозначно выгодней ездить где то 30-40% экономии над бензом.

Автор: Ролакс 13.8.2010, 21:19

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 13.8.2010, 18:29) *
Проблема вот в чём. У нас на УКРАИНЕ подорожал газ для населения . а я вот собрался поставить на таз Газ , вроде дешевле выходит. вот теперь в раздумье ставить или нет Раз подорожал природный газ значит должен и подорожать на заправках , и начали терзать меня смутные сомнения не прийдётся ли мне до конца своих дней ездить на таза чтоб опровдать затраты на ГБО . У КОГО КАКОЕ МНЕНИЕ ВЫСКАЗЫВАЙТЕ НЕ СТИСНЯЙТЕСЬ.... big_boss.gif

Тебе надо ставить газ в Следущем (нечетном)году,чтоб было подешевле,где то за 10 дней до ТО,чтоб сразу поменяли техпаспорт.Насчет выгоды-да,если будеш каждый день на машине.У меня уже практически(апрель)окупилась.Насчет того что в Украине его много,цена от этого меньше не становится.В России на наши 2,5-3,у нас 4,3гр.Но один черт выгодно.У меня при цене на бенз 7,7гр сердце кровью обливается,выручать уродов)),как я раньше ездил?Но если каждый день мотаться не будеш-не окупится.

Автор: Виталио 473 14.8.2010, 8:59

Цитата(yurecgod @ 13.8.2010, 18:55) *
На Газе однозначно выгодней ездить где то 30-40% экономии над бензом.

Да, не спорю на газе выгодно даже очень, но как бы эта экономия, потом не вылилась в покупку нового карба, если доблестные установщики ГБО его "раком" не поставили.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 14.8.2010, 13:43

Цитата(Ролакс @ 13.8.2010, 21:19) *
Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 13.8.2010, 18:29) *
Проблема вот в чём. У нас на УКРАИНЕ подорожал газ для населения . а я вот собрался поставить на таз Газ , вроде дешевле выходит. вот теперь в раздумье ставить или нет Раз подорожал природный газ значит должен и подорожать на заправках , и начали терзать меня смутные сомнения не прийдётся ли мне до конца своих дней ездить на таза чтоб опровдать затраты на ГБО . У КОГО КАКОЕ МНЕНИЕ ВЫСКАЗЫВАЙТЕ НЕ СТИСНЯЙТЕСЬ.... big_boss.gif

Тебе надо ставить газ в Следущем (нечетном)году,чтоб было подешевле,где то за 10 дней до ТО,чтоб сразу поменяли техпаспорт.Насчет выгоды-да,если будеш каждый день на машине.У меня уже практически(апрель)окупилась.Насчет того что в Украине его много,цена от этого меньше не становится.В России на наши 2,5-3,у нас 4,3гр.Но один черт выгодно.У меня при цене на бенз 7,7гр сердце кровью обливается,выручать уродов)),как я раньше ездил?Но если каждый день мотаться не будеш-не окупится.


Да вот и беда что каждый день не мотаюсь, МАШИНА РАБОТАЕТ В ЩЕДЯЩЕМ РЕЖИМЕ ТОЕСТЬ ТЫСЯЧ 5 НУ МАКСИМУМ ШЕСТЬ В ГОД.

Автор: yurecgod 14.8.2010, 13:48

даже не парся установкой ГБО в твоём случае

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 14.8.2010, 17:19

Цитата(yurecgod @ 14.8.2010, 13:48) *
даже не парся установкой ГБО в твоём случае

тоесть я понял не окупить мне её до скончания века при езхде пять штук в год...

Автор: Ролакс 14.8.2010, 17:42

Тут как бы еще есть другой момент:можно ведь ставить такие вещи,если как говорится есть деньги,и хочешь Потом ездить на халяву,т.е.смотреть на это не со стороны окупаемости.Я сначала тоже был в шоке:дохрена отвалил.Зато теперь)))))))))))))))))))))))))))))))))Та что ты))))))))Куда хочу,туда еду,да еще и Щадящем режиме,как ты и хочешь,на газу ведь у двига ресурс гораздо выше.

Автор: antoniovaz2106 14.8.2010, 18:00

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 14.8.2010, 13:43) *
Да вот и беда что каждый день не мотаюсь, МАШИНА РАБОТАЕТ В ЩЕДЯЩЕМ РЕЖИМЕ ТОЕСТЬ ТЫСЯЧ 5 НУ МАКСИМУМ ШЕСТЬ В ГОД.

есть у меня одна советская книга,"как правильно выбрать автомобиль",так вот там в первых строках написано,если вы не наезжаете 15-29 тыс за год,то вам целесообразно ездить на такси и маршрутке!!! не говоря о окупаемости газа!!
от себя скажу,ставил себе газ на шоху из расчета отобью в такси,так и было-отбил,а вот на второй машине,Тойоте езжу мало,но газ ставлю однозначно,так как авто без газа не вижу,на газу одни плюсы,не смотря на расходы с покупкой(а у меня еще метан),проблем он не доставляет,то что пишут про тяжелое обслуживание-ерунда-больше 2 лет езжу-ни разу ни чего не делал,только чаше возд.фильтр меняю...
так что если оставляешь себе авто на долго-ставь не парся,появится газ-будешь колесить в 3 раза больше,20 тыс в год как минимум--это проверенно на всех))

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 16.8.2010, 17:37

Цитата(antoniovaz2106 @ 14.8.2010, 18:00) *
Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 14.8.2010, 13:43) *
Да вот и беда что каждый день не мотаюсь, МАШИНА РАБОТАЕТ В ЩЕДЯЩЕМ РЕЖИМЕ ТОЕСТЬ ТЫСЯЧ 5 НУ МАКСИМУМ ШЕСТЬ В ГОД.

есть у меня одна советская книга,"как правильно выбрать автомобиль",так вот там в первых строках написано,если вы не наезжаете 15-29 тыс за год,то вам целесообразно ездить на такси и маршрутке!!! не говоря о окупаемости газа!!
от себя скажу,ставил себе газ на шоху из расчета отобью в такси,так и было-отбил,а вот на второй машине,Тойоте езжу мало,но газ ставлю однозначно,так как авто без газа не вижу,на газу одни плюсы,не смотря на расходы с покупкой(а у меня еще метан),проблем он не доставляет,то что пишут про тяжелое обслуживание-ерунда-больше 2 лет езжу-ни разу ни чего не делал,только чаше возд.фильтр меняю...
так что если оставляешь себе авто на долго-ставь не парся,появится газ-будешь колесить в 3 раза больше,20 тыс в год как минимум--это проверенно на всех))

да ты прав , мало наезжаю только из за того что цены на бензин кусаются. авто скорее всего останется на долго . она у меня почти год проблем не каких кузов в идеале не одной ржавчинки сам переворачивал чтоб обработать дно , чистил до металла. порожаюсь как надо было следить за машиной бывший хозяин наверное только ей и занимался. ВОПРОС . Я ЕЗЖУ ПО ДОВЕРЕННОСТИ , КОГДА ПОКУПАЛ ПЕРЕОФОРМЛЯТЬ НЕ БЫЛО ДЕНЕГ , ТАК ВОТ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ГАЗА БУДЕТ ЛИ НУЖНО ПРИСУТСТВИЕ БЫВШЕГО ВЛАДЕЛЬЦА И ВО ЧТО ВЫЛЬЕТСЯ РЕГИСТРАЦИЯ, ЗАРАНИЕ СПАСИБО.....

Автор: Ролакс 16.8.2010, 17:45

Скажу честно-тебе бы желательно как можно скорее заняться переоформлением на себя.Кстати под переоформление сразу можно и газ подсунуть-будет гораздо дешевле.Ты понял,о чем я?
И еще такой момент:бывший хозяин машины умер 22 июля.Горе конечно,но представь,сколько проблем потом было бы еще и у меня?А тоже хотел тогда по генералке..

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 16.8.2010, 17:52

Цитата(Ролакс @ 16.8.2010, 17:45) *
Скажу честно-тебе бы желательно как можно скорее заняться переоформлением на себя.Кстати под переоформление сразу можно и газ подсунуть-будет гораздо дешевле.Ты понял,о чем я?
И еще такой момент:бывший хозяин машины умер 22 июля.Горе конечно,но представь,сколько проблем потом было бы еще и у меня?А тоже хотел тогда по генералке..

ДА Я ПОНИМАЮ ТЯНУТЬ С ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕМ НЕ СТОИТ , НО СЕЙЧАС БИРЖЫ ЗАКРЫЛИСЬ И ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ МАШИНЫ ВЫХОДИТ ЧУТЬ ЛИ НЕ ПОЛОВИНУ ЕЁ СТОИМОСТИ.

Автор: yurecgod 16.8.2010, 18:13

дык насколько я знаю 15% налог платишь со второй продажи авто.
т.е. надо уточнить конечно ну сейчас ты можешь провернуть это дело по нормальной
стоимости

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 16.8.2010, 18:29

Цитата(yurecgod @ 16.8.2010, 18:13) *
дык насколько я знаю 15% налог платишь со второй продажи авто.
т.е. надо уточнить конечно ну сейчас ты можешь провернуть это дело по нормальной
стоимости

поздно уже я с местными перекупами советовался , обойдётся мне это дело в штук шесть гривен , говорят подожди пока годик может какую новую лазейку пробьют. довереннасть у меня на пять лет , главное чтоб хозяин бывший долго жил.

Автор: Ролакс 16.8.2010, 18:33

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 16.8.2010, 18:29) *
Цитата(yurecgod @ 16.8.2010, 18:13) *
дык насколько я знаю 15% налог платишь со второй продажи авто.
т.е. надо уточнить конечно ну сейчас ты можешь провернуть это дело по нормальной
стоимости

поздно уже я с местными перекупами советовался , обойдётся мне это дело в штук шесть гривен , говорят подожди пока годик может какую новую лазейку пробьют. довереннасть у меня на пять лет , главное чтоб хозяин бывший долго жил.

Не,6000,это перебор,дешевле должно быть.Хочеш могу узнать завтра.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 16.8.2010, 18:49

Цитата(Ролакс @ 16.8.2010, 18:33) *
Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 16.8.2010, 18:29) *
Цитата(yurecgod @ 16.8.2010, 18:13) *
дык насколько я знаю 15% налог платишь со второй продажи авто.
т.е. надо уточнить конечно ну сейчас ты можешь провернуть это дело по нормальной
стоимости

поздно уже я с местными перекупами советовался , обойдётся мне это дело в штук шесть гривен , говорят подожди пока годик может какую новую лазейку пробьют. довереннасть у меня на пять лет , главное чтоб хозяин бывший долго жил.

Не,6000,это перебор,дешевле должно быть.Хочеш могу узнать завтра.

буду благодарен за информацию.

Автор: Wise 18.8.2010, 21:09

Я знаю у нас установка хорошего газового оборудования стоит 35-40 тыс руб, дороже чем авто)
а на бензине не так дорого если все настроенно и ездить аккуратно)

Автор: Ролакс 19.8.2010, 0:54

Цитата(Wise @ 18.8.2010, 21:09) *
Я знаю у нас установка хорошего газового оборудования стоит 35-40 тыс руб, дороже чем авто)
а на бензине не так дорого если все настроенно и ездить аккуратно)

Ого цены..у меня вышло кажись 500$ всего.Петрович,завтра узнаю,седня дома был никуда не ездил.

Автор: flat 6.10.2010, 10:37

Подскажите грамотным советом! Хотел поставить газ, но после того как у меня знакомый взорвался перехотел! Уже за 3месяца 7тысяч накатал! Есть ли смысл ? Плюсы и минусы подскажите ! Очень буду благодарен

Автор: mmm1976 6.10.2010, 14:00

Конечно есть...самый прямой.
Как пример: http://www.juza.ru/main.php?id=87
Можешь сам пересчитать...
А взорваться и на бензине можно. Надо соблюдать элементарные правила: заводить после стоянки ночной только на бензине, перекрывать магистраль при постановке на стоянку, периодически проверять герметичность соединений. Ну и не греть редуктор паяльной лампой)))
А так я с 99 года на газу. Никаких проблем он мне не доставляет на 4-й машине уже. Ставили на ниву при пробеге 3 тысячи, благополучно проехали 80. А до этого нива была, так она больше сотки отъездила без капремонтов на газе, дальше что с ней -я не в курсе. Может, и еще столько проехала.
Ну про чистоту и более длительную работу масла, про свечи можно и не говорить...Плюс едет машина более плавно. Без намека на детонацию и прочие "перелести".

Автор: denischel 4.11.2010, 23:16

а я вот потихоньку жалею уже что поставил, может оно и окупилась давно уже, но если бы стаял вопрос сейчас ставить то наверно начал бы носом крутить, так как цена на газ резко подскочила, и вот думаю если дальше поползет то ну его =(

Автор: flat 12.11.2010, 21:41

Вот все таки решился поставить газ ))))))) стоимость работ 11300рублей туда входит все балон трубки и тд !! какя должна быть установка(фирма) на шестерке с карбюратором?

Автор: Ролакс 12.11.2010, 22:06

редуктор ставь Италию-Ловато,Томасетто и им подобные,баллон ставится обычно наш,а указатель на нем-итальяно.Редуктора СНГ не ставь!эт лотерея.

Автор: denischel 12.11.2010, 23:04

Цитата(Ролакс @ 12.11.2010, 21:06) *
редуктор ставь Италию-Ловато,Томасетто и им подобные,баллон ставится обычно наш,а указатель на нем-итальяно.Редуктора СНГ не ставь!эт лотерея.

поддерживаю стоит томосетти, при установке советовали её =)

Автор: Snake101 13.11.2010, 14:06

Я Поставил Себе ГБО. ВЕСЧ! Только В Процессе Встала Нужда Поставить Дополнительный Фильтр На Газ. Перед Редуктором. Готового В Продаже Не Нашел, Приспособил Бензиновый От Инжа. Стоит В Районе 170 Рублей. Хватает На 10000. Я Его Меняю Когда И Масло. Если Кому Нужно- Расскажу Как Поставить.

Автор: ИЛЬЯ & 13.11.2010, 17:21

Цитата(Snake101 @ 13.11.2010, 14:06) *
Я Поставил Себе ГБО. ВЕСЧ! Только В Процессе Встала Нужда Поставить Дополнительный Фильтр На Газ. Перед Редуктором. Готового В Продаже Не Нашел, Приспособил Бензиновый От Инжа. Стоит В Районе 170 Рублей. Хватает На 10000. Я Его Меняю Когда И Масло. Если Кому Нужно- Расскажу Как Поставить.


напиши пожал.,желательно с фото,и в чем смысл данного девайса расскажи-ведь на газовом клапане есть фильтр

Автор: Ролакс 13.11.2010, 18:04

Бывает,стружка попадается,но эт у херовых мастеров.

Автор: flat 14.11.2010, 10:45

Цитата(Ролакс @ 13.11.2010, 18:04) *
Бывает,стружка попадается,но эт у херовых мастеров.


Спасибо буду ставить Именно итальянскую!!!! А что за стружка металическая? И где можно узнать как правильно эксплатировать шестерку на газу umnik2.gif

Автор: denischel 14.11.2010, 12:35

Цитата(flat @ 14.11.2010, 9:45) *
Цитата(Ролакс @ 13.11.2010, 18:04) *
Бывает,стружка попадается,но эт у херовых мастеров.


Спасибо буду ставить Именно итальянскую!!!! А что за стружка металическая? И где можно узнать как правильно эксплатировать шестерку на газу umnik2.gif

эксплуатация автомобилей на газу у всех одинаковая погляди здесь http://kostagas.ru/instruction.php,
если установку ГБО производит проверенный мастер, то про такие моменты как стружка не беспокойся

Автор: Gabber 1.12.2010, 2:03

Вот собираюсь на свой тазик поставить газовое оборудование.
Какое ставить? Какой фирмы?
Мне знакомый сказал что есть оборудование без всяких кнопок, типо ездишь как обычно но при 30 градусах автоматика сама переключает на газ и если меньше 30 то на бенз.

Я тут спрашивал у нас в Смоленске ставят итальянское оборудование стоимость оборудования и его установки 10300 рублей... Это нормальная цена?

Автор: нивкин 2.12.2010, 1:33

Цена нормальная. итальянское? да почти все оборудование Италия шлепает. Газ дело спорное. Есть минусы, например температура горения газа выше - отсюда укороченный срок службы прежде всего газораспределительного мех.ма (у себя стоит 6лет - за этот период пришлось один раз сменить головку. проехал 100000км) мощность заметно ниже. но работа движка мягче. Быстро гниет глушак - в выхлопе почти одна вода идет. и по мелочам...если все это не пугает - ВПЕРЕД! То что газ почти на 1/2 дешевле бензина и ты много ездишь - весомый аргумент!

Автор: Mr. Freeman 2.12.2010, 1:42

Щас в основном все газовое оборудование итальянское ставят Lovato, Landi еще есть белорусское но оно устаревшее уже. По поводу износа грм это спорный вопрос...двиг мягче работает

Зато если поставишь газ ты наааадолго забудешь что такое карб))

Автор: Ролакс 2.12.2010, 1:44

Ставь,но только Италию.СНГ не катит.
У меня уже 2-я на газу,отлично,падения мощности почти не видно.Цена у вас-хороша!
Зато езжу куда хочу,и сколько хочу,у нас газ почти как у вас бензин стоит,а бензин-http://smajliki.ru/smilie-282378951.html

Автор: Gabber 3.12.2010, 22:46

а есть автоматика типо не надо самому перключать на газ? и чтобы был впрыск газа в каждый цилиндр? или это только на инжекторах?

Автор: нивкин 4.12.2010, 19:43

Цитата(Gabber @ 3.12.2010, 22:46) *
а есть автоматика типо не надо самому перключать на газ? и чтобы был впрыск газа в каждый цилиндр? или это только на инжекторах?

на инжекторах. Автоматика не сообразит, что сначала нужно выработать бензин в карбе. Она могет только переключать клапан...

Автор: flat 8.12.2010, 18:27

Вопрос по газу !!!!!!! говорят что на газу износ двигателя быстрее , кто говорит нет где правда? а на счет геморойности газ еще один геморой на машину ))))))))) так сказал с 15 летним стажем ремонта машин

Автор: Ролакс 8.12.2010, 18:31

Цитата(flat @ 8.12.2010, 17:27) *
Вопрос по газу !!!!!!! говорят что на газу износ двигателя быстрее , кто говорит нет где правда? а на счет геморойности газ еще один геморой на машину ))))))))) так сказал с 15 летним стажем ремонта машин

В смысле он имел в виду,что машины с газом ездят к нему на ремонт реже?Вследствие меньшего износа?
Ну тогда я его понимаю..))

Автор: flat 8.12.2010, 18:37

НЕ"" НАОБОРОТ ЕЗДЯТ ЧАЩЕ !!!!! клапана горят сказал и поршня !!! плюс народу на газу чаще взрываются чем на бензине!!!! сам уже статистику подвел 3 знакомых уже бабах!

Автор: Ролакс 8.12.2010, 18:45

Цитата(flat @ 8.12.2010, 17:37) *
НЕ"" НАОБОРОТ ЕЗДЯТ ЧАЩЕ !!!!! клапана горят сказал и поршня !!! плюс народу на газу чаще взрываются чем на бензине!!!! сам уже статистику подвел 3 знакомых уже бабах!

Ну-ну..)с чего бы им гореть?
ПС на бензе тоже взрываются.
А вспомни автобусы:миллионы км прошли,пока живые)
Впрочем,себе можеш не ставить,у вас и так бенз дешевый.
Просто у нас газ по цене вашего бенза,была б ваша ценатак,не ставил бы)

Автор: flat 8.12.2010, 19:05

я вот как раз хочу газ вот и меньжуюсь grin.gif friends.gif ! бензин 23.09 эт 92 , а газ 12.40! вот твсе думаю стоит ли при том что я по 110-120 в день катаю

Автор: Ролакс 8.12.2010, 23:54

Если 120км в день,ставь конечно,отобъется быстро.

Автор: Gabber 10.12.2010, 23:48

у меня пропал подсос ... threaten.gif после установки...
завтра позвоню установщику спрошу.
в чём может быть дело?
я открывал заслонка работает нормально.

Автор: Gabber 11.12.2010, 20:52

всё норм :) ани забыли рычажок один соединить с газом :)

Автор: Mr. Freeman 19.1.2011, 0:21

А как на счет того чтобы на инж. поставить ГБО? Стоит ли и как он вообще на инже работает...На сколько знаю на инж.ставят двухрежимную прошивку под газ... и вообще как переходить с бензина на газ и обратно там же ЭБУ стоит..может разъяснит кто?

Автор: hondasr 14.4.2011, 13:56

ребят скажите где в газовом оборудовании находятся газовые фильтры? слышал что есть в клапане, и бывают в магистрали перед редуктором, их можно продуть и ставить назад, или менять на новые обязательно?

Автор: LINKOR 14.4.2011, 15:53

Цитата(hondasr @ 14.4.2011, 13:56) *
ребят скажите где в газовом оборудовании находятся газовые фильтры? слышал что есть в клапане, и бывают в магистрали перед редуктором, их можно продуть и ставить назад, или менять на новые обязательно?

фильтр находится под клапаном в стакане. выкинь и поставь новый. цена 20грн.)

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 13.8.2010, 18:29) *
Проблема вот в чём. У нас на УКРАИНЕ подорожал газ для населения . а я вот собрался поставить на таз Газ , вроде дешевле выходит. вот теперь в раздумье ставить или нет Раз подорожал природный газ значит должен и подорожать на заправках , и начали терзать меня смутные сомнения не прийдётся ли мне до конца своих дней ездить на таза чтоб опровдать затраты на ГБО . У КОГО КАКОЕ МНЕНИЕ ВЫСКАЗЫВАЙТЕ НЕ СТИСНЯЙТЕСЬ.... big_boss.gif

ставляй ГБО и не парся) все время на газу езжу и доволен.) расход чуть выше чем на бензе, а цена на 40% ниже. газ всегда был и будет дешевле бензина.)

Автор: susskijj 15.4.2011, 9:25

ребята, выручайте у меня газовый редуктор 2101-4442 я его разобрал, поменял мембраны все(некоторые были рваные) собрал видать немного не правильно, газ не поступает. может кто знает где можно его найти схему сборки или устройства.

P.S. реруктор Белорусский

Автор: susskijj 15.4.2011, 11:34

ребята, помогите, беда прям, у меня редуктор белорусский 2101-4442, были порваны мембраны, купил ремкомплект, поменял все имеющиеся мембраны, поставил, завелась, ну более 3500 оборотов машина не дает, после 3500 она глохнет. в движении более 2500 оборотов ни ни((((( че делать подскажите???

Автор: Esilior 23.4.2011, 16:01

на счет выгодно не большой расчет у меня баллон 65 литров, влезает 62 литра в городском режиме хватает на 550 км. цена 16 руб литр у нас. а сколько у вас на бензе выходит

Автор: DGR 6.5.2011, 18:27

нужны какието разрешения на установку газа?

Автор: prostoi 7.5.2011, 7:17

Цитата(DGR @ 6.5.2011, 21:27) *
нужны какието разрешения на установку газа?

В конторе, где будешь ставить ГБО, тебе дадут сертификат соответствия, с ним и будешь проходить ТО.

Автор: DAVIK 14.5.2011, 22:09

clapping.gif clapping.gif clapping.gif На шестёрке поставил газ Ловатто после 80 тысяч в 2005 году. Пробег сегодня 180т. На 150т - подкинул колечки и вкладыши. Купил жене новую семёрку и через 10т тоже поставил ей Ловатто но с автоматикой (07-инжектор) Очень доволен! Грейте машину на бензе и в сервис раз год заезжайте-обмылку сделают и фильтра почистят за пять копеек! А если без прогрева ресурс мембран максимум 1 год(зимой страдают сильнее) И еще-машину надо периодически баловать бензином- на трассе лучше всего! Если любите машинку и следите за ней - газ не страшен, главное установить в сервисе с гарантией! secret.gif

Автор: prosto 22.6.2011, 22:39

Цитата(DAVIK @ 14.5.2011, 23:09) *
clapping.gif clapping.gif clapping.gif На шестёрке поставил газ Ловатто после 80 тысяч в 2005 году. Пробег сегодня 180т. На 150т - подкинул колечки и вкладыши. Купил жене новую семёрку и через 10т тоже поставил ей Ловатто но с автоматикой (07-инжектор) Очень доволен! Грейте машину на бензе и в сервис раз год заезжайте-обмылку сделают и фильтра почистят за пять копеек! А если без прогрева ресурс мембран максимум 1 год(зимой страдают сильнее) И еще-машину надо периодически баловать бензином- на трассе лучше всего! Если любите машинку и следите за ней - газ не страшен, главное установить в сервисе с гарантией! secret.gif


+1

Автор: Grigorev Mikle 19.7.2011, 10:52

Цитата(flat @ 8.12.2010, 19:05) *
я вот как раз хочу газ вот и меньжуюсь grin.gif friends.gif ! бензин 23.09 эт 92 , а газ 12.40! вот твсе думаю стоит ли при том что я по 110-120 в день катаю

однозначно стоит!!!
Месяц назад приобрел шесть
было установлено гбо
сразу не обрадовался но поюзав немного очень даже ничего.бенз у нас стоит АИ 92 - 24.50 а газ 12 50 по городу хватает 10 литров газа 85 км
есть 2 минуса
-не определить сколько осталось газа в балоне
-тянет хуже(по прямой 120 максимум)да и туповатая как запорожец censored.gif

Автор: Ролакс 19.7.2011, 18:18

Цитата(Grigorev Mikle @ 19.7.2011, 10:52) *
-тянет хуже(по прямой 120 максимум)да и туповатая как запорожец censored.gif

к норм.настройщику заедь,150 идет свободно,и расход 9.7 по городу.

Автор: Волкодав 30.7.2011, 1:03

Цитата(prostoi @ 7.5.2011, 8:17) *
В конторе, где будешь ставить ГБО, тебе дадут сертификат соответствия, с ним и будешь проходить ТО.

Хочу ставить ГБО сам. Ибо платить 12 тыр за установку в Москве - безумно дорого. Казлы, рехнулись совсем с ценами! Все им денег мало. Вопрос такой, можно ли у кого-нибудь отсканить сертификат, вообще как он выглядит, хочу напечатать его на цветном принтере, а комплект ГБО купить в интернет-магазине. Прикинул ГБО на карб, с баллоном и октан-корректором (ибо трамблер куртить не хочу) где-то 8 тыр стоит. Это будет 1-2 года окупаться у меня. Но хоть окупится. Если же ставить в мастреской, то не окупиться никогда. Скорее машина развалится.

Цитата(Mr. Freeman @ 19.1.2011, 1:21) *
А как на счет того чтобы на инж. поставить ГБО? Стоит ли и как он вообще на инже работает...На сколько знаю на инж.ставят двухрежимную прошивку под газ... и вообще как переходить с бензина на газ и обратно там же ЭБУ стоит..может разъяснит кто?

Забуть об этом! Я уже перчитал много статей, про установку ГБО, штудирую литературу. В Москве установка ГБО на инжектор стоит 20 тыр! без учета стоимости оборудования, ГБО стоит лишь чуть дороже чем на карб, но самому не поставить. Там есть блок "имитации форсунок" его надо тоже покупать, форсунки и бензонасос отключает блок управления ГБО (он входит в комплект) а для того, чтобы ЭБУ автомобиля ничего не поняло, и используют блок "имитации форсунок". Он обманывает ЭБУ, подает сигнал, как будто форсунки работают! Работа ГБО настраивается на компе, т.к. он - с электронным управлением! И соотв, случись что, без компа - ничего не сделаешь. Это тебе не винтики на редукторе покрутить....
А главная бессыслица заключаается вот в чем - машина с инжектором тратит бензина гораздо меньше чем карбюраторная. Поэтому экономический эффект от перехода на газ - мизерный! А цена оборудования и установки - гораздо выше чем на краб! Следовательно - вообще не окупится.

Автор: trosha 8.9.2011, 15:02




Я сам поставил особых проблем там нет... Просто надо проявить некоторую смекалку. Очень долго мучался с подводом газа к карбу SOLEX 2108. 2 смесителя пробовал.
1-й на газе работал отлично и расход был хороший, а на бензине перекрывал подачу воздуха в карб. Бензинчика много кушал/
2-й на газе работать не хотел было много воздуха пока воздухан не закрыл тряпкой.

Нашел карбюратор SOLEX с врезаными штуцерами и все ОК..

Автор: flat 13.9.2011, 13:08

Вот стоит газовое оборудование ловато ! уже 7 месяв намотал уже 25тыс на газу! расход газа с 4х ступенчатой коробкой равен 9.7 на 100км в городцком цикле , на трасе 11-10.5 так как 4х ступ коробка. В принципе доволен меняли трубки 2 раза газовые трескались из за морозов,а так выгодно ХОТЯ НАШЕ ЕБАН,,, ГОСУДАРСТВО ДЕРЖИТ ОДИНАКОВУЮ РАЗНИЦУ МЕЖДУ БЕНЗИНОМ И ГАЗОМ , хотя цена газа окло 10 р должна быть а не 15 как у нас ! Х.....ЛИ ГАЗПРОМ НАЦИОНАЛЬНОЕ ДОСТОЯНИЕ

Автор: Aivengo86 12.12.2011, 22:37

Купил машину, в ней установлено ГБО, карбюратор вроде как солекс, к нему должен быть подключен оранжевый провод (я так понял это электромагнитный клапан) что будет если я езжу на газу и подключу это провод (он просто телепается) к клапану? Не взорвусь? Как будет влиять на работу авто?

Автор: LEhAN 13.12.2011, 21:49

Цитата(Aivengo86 @ 12.12.2011, 23:37) *
Купил машину, в ней установлено ГБО, карбюратор вроде как солекс, к нему должен быть подключен оранжевый провод (я так понял это электромагнитный клапан) что будет если я езжу на газу и подключу это провод (он просто телепается) к клапану? Не взорвусь? Как будет влиять на работу авто?

Можете смело подключать, на газу он не задействован, только на ХХ на бензин

Цитата(Ролакс @ 19.7.2011, 19:18) *
Цитата(Grigorev Mikle @ 19.7.2011, 10:52) *
-тянет хуже(по прямой 120 максимум)да и туповатая как запорожец censored.gif

к норм.настройщику заедь,150 идет свободно,и расход 9.7 по городу.

Ролакс, 2года назад после установки ГБО расход был 10л по городу, через год поднялся до 12-13- все возможные регулировки и переборка редуктора не помогли; сейчас в начале зимы расход подпрыгнул до 15-16, после череды регулировок еле укладываюсь в 13, оставлю так, всё равно дешевле чем на бензине. А больше 120 действительно никогда не разгонялась, хотя и не тупая, и работает мягче, никаких детонаций..

Автор: Оренбуржец 8.1.2012, 11:46

Цитата(LINKOR @ 14.4.2011, 16:53) *
Цитата(hondasr @ 14.4.2011, 13:56) *
ребят скажите где в газовом оборудовании находятся газовые фильтры? слышал что есть в клапане, и бывают в магистрали перед редуктором, их можно продуть и ставить назад, или менять на новые обязательно?

фильтр находится под клапаном в стакане. выкинь и поставь новый. цена 20грн.)

Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 13.8.2010, 18:29) *
Проблема вот в чём. У нас на УКРАИНЕ подорожал газ для населения . а я вот собрался поставить на таз Газ , вроде дешевле выходит. вот теперь в раздумье ставить или нет Раз подорожал природный газ значит должен и подорожать на заправках , и начали терзать меня смутные сомнения не прийдётся ли мне до конца своих дней ездить на таза чтоб опровдать затраты на ГБО . У КОГО КАКОЕ МНЕНИЕ ВЫСКАЗЫВАЙТЕ НЕ СТИСНЯЙТЕСЬ.... big_boss.gif

ставляй ГБО и не парся) все время на газу езжу и доволен.) расход чуть выше чем на бензе, а цена на 40% ниже. газ всегда был и будет дешевле бензина.)

у меня стоял газ до кап ермонта был доволен,обкатал на бензе,думаю обратно редукторвтыкать.у нас 15.50 руб/за литр

Автор: серж555 17.1.2012, 1:39

доброво!я тут новый\на сайте\. Итак "гбо"сам,лично устанавливаю уже на четыре а\м. /ауди,тойота,07,03/.есть вопросы/тенические/ спрашивайте на сайте,или мыло medwedra@narod.ru Обходится копейки,а в сервисах тупая разводка! р.с.если руки не кривые secret.gif

Автор: Aero5000 9.2.2012, 17:30

Всем привет! Есть вопрос касательно расхода газа. С наступлением 20 ти градусных морозов увеличился расход с 12 ти до 14 ти литров. закономерно ли это? И У кого какой расход? У меня летом 10 газа и 10 бензина, уже 2 зимы был 12, а вот уже недели 2 по 14 - 15 литров на сотню.

Автор: ant-bear 9.2.2012, 18:07

Цитата(Aero5000 @ 9.2.2012, 20:30) *
Всем привет! Есть вопрос касательно расхода газа. С наступлением 20 ти градусных морозов увеличился расход с 12 ти до 14 ти литров. закономерно ли это? И У кого какой расход? У меня летом 10 газа и 10 бензина, уже 2 зимы был 12, а вот уже недели 2 по 14 - 15 литров на сотню.

Это связано со многими фактора, как прогреваешь, например. Если на непрогретом хотя бы до 50 авто ездишь, то пока редуктор не отогреется - расход бешенный.
А вообще стоит его отрегулировать. Учитывать надо и то, что когда карбюратор ставят по зимнему кол-во поступающего воздуха меньше,тк сопротивление его прохождению больше, плюс он нагретый, а значит обеднен кислородом. При переходах стоит регулировать газ. редуктор.
У меня с частыми короткими поездками и прогревами расход выходил 12-13 литров. Сейчас утром и вечером 20 км через "центральную жилу" города, с минимумом светофоров и остановок выходит 10 л.
По трассе 9-10, смотря как ехать, если 110 на четырехступке то все 11-12 выйдет.

Редуктор регулируй, можешь сам, можешь к шаманам на СТО свозить.

Автор: vitalik7706 7.6.2012, 21:09

привет!!! греется и перегорает обмотка газового клапана и он не клацает соответственно выходит из строя. Помогите разобраться плиз.Мерил напряжение на +проводе газового клапана показывает 12В, а при переходе на бензин на этом же проводе остается 9В а на бензиновом клапане появляется 12В и наоборот. Зарядку при работающем двигателе вольтметр показывает 13.9-13.7В Сменил уже 2 обмотки клапана.....Может + на кнопку переключатель я не там взял???????ГБО вакумное.

Автор: Роман Кировоград 2.11.2012, 20:21

Штудирую вопрос по установке газовой, звонил человеку, 2200 грывнив хотят за установку, но это с моим балоном, ставить надо наверно...

Автор: Smeliys 2.11.2012, 20:43

Цитата(Роман Кировоград @ 2.11.2012, 20:21) *
Штудирую вопрос по установке газовой, звонил человеку, 2200 грывнив хотят за установку, но это с моим балоном, ставить надо наверно...

От тебя только балон и 2200, а от них установка, редуктор и всё остальное? Газ метан?

Автор: Роман Кировоград 2.11.2012, 21:12

да, баллон мой, был у меня давно, с них все остальное-2200, если ихнее все то-2800, гбо второго поколения Италия, газ пропан наверно, метановая установка такая цена только в баксах, слышал.

а метан почем сейчас?

Автор: Ролакс 2.11.2012, 22:07

Метан фтопку.на него дорогое ГБО+давление до 200атмо(небезопасно)+моща теряется.
пропан дешев в Киеве http://agzs.info/price/

Автор: Smeliys 2.11.2012, 23:30

Цитата(Ролакс @ 2.11.2012, 22:07) *
Метан фтопку.на него дорогое ГБО+давление до 200атмо(небезопасно)+моща теряется.
пропан дешев в Киеве http://agzs.info/price/

Ну и ниче что моща теряется, не так уж и сильно, а не безопасно это врядли, балоны должны выдерживать дтп и проходить освидетельствование каждые несколько лет. А то что дорого установка это да http://www.center-gaza.com.ua/gbo-metan/metan-otechestvennie-avtomobili

Автор: Роман Кировоград 3.11.2012, 2:13

Цитата(Ролакс @ 2.11.2012, 23:07) *
Метан фтопку.на него дорогое ГБО+давление до 200атмо(небезопасно)+моща теряется.
пропан дешев в Киеве http://agzs.info/price/

просто у вас все для покращення вже сьогодни...)

Цитата(Smeliys @ 3.11.2012, 0:30) *
Цитата(Ролакс @ 2.11.2012, 22:07) *
Метан фтопку.на него дорогое ГБО+давление до 200атмо(небезопасно)+моща теряется.
пропан дешев в Киеве http://agzs.info/price/

Ну и ниче что моща теряется, не так уж и сильно, а не безопасно это врядли, балоны должны выдерживать дтп и проходить освидетельствование каждые несколько лет. А то что дорого установка это да http://www.center-gaza.com.ua/gbo-metan/metan-otechestvennie-avtomobili

та не, метан вообще не рассматриваю, пропан самый раз, да и цена приемлема уже.

Автор: Роман Кировоград 4.11.2012, 17:53

http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fautoportal.ua%2Farticles%2Fencyclopaedia%2F17537.html&ei=CX-WUMWaCs7FtAbz-YDwAw&usg=AFQjCNE70wek6AJsmzHcbdO77v8f1xAE7g&sig2=iJ9-SKSF8TL2R44R1jIX6Q&cad=rja вот практически все ответы на вопросы по гбо.

Автор: Роман Кировоград 4.11.2012, 21:21

еще вопрос, нужно ли регистрировать гбо в гаи, там то скажут что нужно, так как 400 грн поиметь не против, закон принят об отмене регистрации, ссыль есть у кого нибудь?

Автор: Ролакс 4.11.2012, 21:21

Надо
хоть ТО и нету,но гайцов то не отменили,такие дела..

Автор: Роман Кировоград 4.11.2012, 23:02

и лезут они под капот не номера сверять а увидеть, стоит ли газ, а там можно уже разводить на 850 грн штрафа.

еще одну станцию нашел, с моим баллоном 1900 установка....надо зондировать дальше.

Автор: Ролакс 4.11.2012, 23:09

редуктор Италия ставь,никаких Минсков и тд
Ловато,Томасетто,Ланди и тд

Автор: Роман Кировоград 4.11.2012, 23:10

понятно, у них такие и есть, год гарантии или 20000 км пробега, токо как они пробег засекать собираются?)

Автор: Ролакс 4.11.2012, 23:11

Цитата(Роман Кировоград @ 4.11.2012, 22:10) *
токо как они пробег засекать собираются?)

Спидометр опечатают

Автор: Роман Кировоград 4.11.2012, 23:13

Та не, еще нехватало, та и он под опечатование не предназначен, сверлить надо корпус под проволоку.

Автор: Ролакс 4.11.2012, 23:15

да они ходют по 100тыщ,че ты переживаеш
диафрагмы сменил потом и все
почем газилла у вас?

Автор: Роман Кировоград 4.11.2012, 23:21

та не переживаю, одно выяснить надо, кто хорошо, не коряво поставит, вот инфу по городу собираю.
6 с чем то газ, чи 6.10 вроде, ну короче дешевле в два раза бензина, че тут думать.
у установщиков очереди, по записи сказал через неделю примерно.

Автор: Palach1 5.11.2012, 10:15

вот такой вопрос-до меня ставили гбо,есть какой то сертификат и проверка в 8 году,но был снят редуктор,переключалка,и манометр с баллона
будет ли предприятие,которое ставило,снова их ставить?или нет,т.к проверка гбо до 10 года была(а потом проходилась,или нет-без понятия)?

Автор: Smeliys 5.11.2012, 10:57

Цитата(Palach1 @ 5.11.2012, 10:15) *
вот такой вопрос-до меня ставили гбо,есть какой то сертификат и проверка в 8 году,но был снят редуктор,переключалка,и манометр с баллона
будет ли предприятие,которое ставило,снова их ставить?или нет,т.к проверка гбо до 10 года была(а потом проходилась,или нет-без понятия)?

Кому деньги заплатишь тот и поставит.

Автор: Ролакс 7.11.2012, 21:44

Ставь там где доки делают,тк есть и без доков(подешевле),токо потом придется ехать за бумагами к сертифицированным,покупать у них
уже будет дороже.

Автор: Роман Кировоград 7.11.2012, 21:55

вот баллон:

http://piccy.info/view3/3690183/0e62b7009b1a4f8c5fe84e2887ec9583/1200/http://i.piccy.info/a3c/2012-11-07-18-50/i7-3690183/755x566-r

http://piccy.info/view3/3690189/c1e5d5f376e87c0c1df422417d3e0e55/1200/http://i.piccy.info/a3c/2012-11-07-18-51/i7-3690189/755x566-r

что еще должно быть в его комплекте, подойдет такой на итальянское гбо?

Цитата(Ролакс @ 7.11.2012, 22:44) *
Ставь там где доки делают,тк есть и без доков(подешевле),токо потом придется ехать за бумагами к сертифицированным,покупать у них
уже будет дороже.

везде с доками, просто надо знать кто адекватно поставит, от это и дальнейшая работа зависит.

Автор: Ролакс 7.11.2012, 21:55

Конечно пойдет,баллоны стандартные,у меня тоже беларусский баллон стоит.

Автор: Роман Петрович 7.11.2012, 21:56

Ром в комплекте чего? Балона или всего оборудования ? Вот тут полный комплект http://emarket.ua/objavlenie/komplekt-novogo-gbo-gazobalonnoe-oborudovanie-novoe-ID1rjs5.html

Автор: Роман Кировоград 7.11.2012, 22:02

еще по баллону вопрос: внутри что-то хлюпает, и много так по очучению чуть меньше половины, датчик ноль показывает, приоткрутил одну пробку , газ шипит, че делать, баллон лежит уже лет 14 , лежал в сухом подвале здания при одинаковых температурах.

Цитата(Роман Петрович @ 7.11.2012, 22:56) *
Ром в комплекте чего? Балона или всего оборудования ? Вот тут полный комплект http://emarket.ua/objavlenie/komplekt-novogo-gbo-gazobalonnoe-oborudovanie-novoe-ID1rjs5.html

та не Ром, я хочу чтоб мой баллон поставили, все таки на гривен 500 дешевле будет, вот и спрашиваю что установщики мне могут запеть при осмотре баллона, может чего к нему не хватает, или чего переделывать скажут?

Автор: Ролакс 7.11.2012, 22:02

Всмысле газ или поплавок хлюпает?

Автор: Роман Кировоград 7.11.2012, 22:05

поплавок стучит само собой, и жидкость есть, то газ или конденсат, газолин, че делать сливать , выпускать или там на сто нехай разбираются?

Автор: Роман Петрович 7.11.2012, 22:05

Открути да выпусти все газы , только не кури рядом.

Автор: Роман Кировоград 7.11.2012, 22:06

Петрович, так ты поставил гбо или зарплату подняли вам?))

Цитата(Роман Петрович @ 7.11.2012, 23:05) *
Открути да выпусти все газы , только не кури рядом.

а может он нормальный и еще поездить можно будет?

Автор: Ролакс 7.11.2012, 22:06

Пусть газовщики сами разбираются,не лезь туда.
в т/паспорт очень желательно вписать чтоб штрафа избежать,ну мы говорили.

Автор: Роман Петрович 7.11.2012, 22:07

Ром ,Зарплату подняли , теперь чуть больше 1000американских выходит.yahoo.gif

Автор: Ролакс 7.11.2012, 22:08

Цитата(Роман Кировоград @ 7.11.2012, 21:06) *
а может он нормальный и еще поездить можно будет?

10 лет http://www.market-oil.ru/xranenie_transportirovka_propana.shtml

Автор: Роман Кировоград 7.11.2012, 22:10

ясно, пусть сливают сами , а то засру им новый редуктор и капец.

Автор: Ильдар76 9.11.2012, 21:39

Привет всем! Ребята скажите пожалуйста, приобрел ГБО не знаю чие производство, на редукторе написана 2101-4442 Беларусь?

Автор: Ролакс 9.11.2012, 21:56

Цитата(Ильдар76 @ 9.11.2012, 20:39) *
Привет всем! Ребята скажите пожалуйста, приобрел ГБО не знаю чие производство, на редукторе написана 2101-4442 Беларусь?

я так думаю,батьки Лукашенка ГБО))
в топку его можно сразу good.gif

Автор: srt 9.11.2012, 21:58

Цитата(Ролакс @ 9.11.2012, 23:56) *
Цитата(Ильдар76 @ 9.11.2012, 20:39) *
Привет всем! Ребята скажите пожалуйста, приобрел ГБО не знаю чие производство, на редукторе написана 2101-4442 Беларусь?

я так думаю,батьки Лукашенка ГБО))
в топку его можно сразу good.gif

Да может на него все жалуются, но у меня с 1993 года работает и без нареканий (только клапан 1 поменял) так что как повезет.

Автор: Ильдар76 9.11.2012, 22:04

Да может на него все жалуются, но у меня с 1993 года работает и без нареканий (только клапан 1 поменял) так что как повезет.
[/quote]

Да какой попадется, а год выпуска 96г.

Автор: Ролакс 9.11.2012, 22:24

Ну это редкость.скоко людей знаю с беларусскими,одни проблемы,то холостых нема,то наоборот орет как бешеный,то расход.
я бы баллон оставил а редуктор приобрел итальянский,имхо.

Автор: Ильдар76 10.11.2012, 12:02

я бы баллон оставил а редуктор приобрел итальянский,имхо.
[/quote]

А за сколько можно купить редуктор итальянскую?

Автор: Ammendorf 10.11.2012, 14:04

Цитата(Ильдар76 @ 9.11.2012, 22:39) *
Привет всем! Ребята скажите пожалуйста, приобрел ГБО не знаю чие производство, на редукторе написана 2101-4442 Беларусь?

Могилевское... Могу подарить паспорт от него grin.gif

Автор: Роман Кировоград 10.11.2012, 19:18

там еще какой-то Новогрудский завод их делал в Беларуси.

Автор: Роман Кировоград 17.5.2013, 20:52

поехал сегодня в мрео регистрировать гбо, вы просрочили 10 дней послеустановки, надо штраф платить, скажите спасибо что я к вам вообще приехал, 7 днй просрочил, ну и что, звонок другу, все в порядке, только нет бланков талонов регистрации(тех. паспортов), вот у вас как не срачка то болячка... прийдете во вторник...

Автор: Ролакс 17.5.2013, 20:53

а скоко щас регистрация?ты хоть фоты сделай как там оно))

Автор: Роман Кировоград 17.5.2013, 21:00

все в куче 470, с услугами(мутными) банка пивденный и осмотром эксперта...
фото потом, шоб не зглазили...)))

Автор: Smeliys 17.5.2013, 23:13

И куда сейчас ставят редуктор?

Автор: Ролакс 17.5.2013, 23:17

в подкапотку конечно,куда ж еще..

Автор: Smeliys 17.5.2013, 23:32

Там вообще-то места много, интересует куда именно. Видел как-то над катушкой, чувак сказал что надо подальше от салона

Автор: Ролакс 17.5.2013, 23:36

у меня справа,на перегородке двига и салона,возле патрубков печки.

Автор: 1300SL 18.5.2013, 17:54

Вообще не дальше 20см от карба желательнонно

Автор: Роман Кировоград 21.5.2013, 21:07

расход по городу(поездки на короткие расстояния) получился 10 литров газа на 110 км, и это при том что машина едет не хуже чем на бензине, тоесть есть куда еще прикрутить, но, и так считаю-супер!
повторюсь, у меня на бензине был расход по более.

Автор: Ролакс 21.5.2013, 21:28

когда фоты уже???)

Автор: Роман Кировоград 21.5.2013, 21:29

позже, не до них сейчас пока...

Автор: Ролакс 21.5.2013, 21:30

а что за проблемы пошли..

Автор: Роман Кировоград 21.5.2013, 21:34

Цитата(Ролакс @ 21.5.2013, 22:30) *
а что за проблемы пошли..

troll.png

Автор: topgim 23.5.2013, 15:50

Приветствую! Норм тянет на газу, регулировку только надо нормально сделать, расход стандартная сигара заправлена под отсекатель (40 л) на 400+ за городом, маршевая скорость 100-110, 21053, Lovato, 5-кпп, редуктор прикрутили на табуретку для АКБ
ПыСы:ниче что я к шохаводам зашел?

Автор: Ролакс 23.5.2013, 15:54

Цитата(topgim @ 23.5.2013, 15:50) *
Приветствую! Норм тянет на газу, регулировку только надо нормально сделать, расход стандартная сигара заправлена под отсекатель (40 л) на 400+ за городом, маршевая скорость 100-110, 21053, Lovato, 5-кпп, редуктор прикрутили на табуретку для АКБ
ПыСы:ниче что я к шохаводам зашел?

все отлично,не вздумай лезть,а тож потом на форуме каждый день будеш..

Автор: topgim 23.5.2013, 16:14

Цитата(Ролакс @ 23.5.2013, 18:24) *
а тож потом на форуме каждый день будеш..

не не, я обычно сам разбираюсь, хотя много чего интересного в нете попадается, так, для общего повышения образования

Автор: Роман Кировоград 24.5.2013, 18:44

1 ПОКОЛЕНИЕ (пропан-бутан, метан). Предназначено для использования в карбюраторных и инжекторных автомобилях без катализатора. Различают 2 вида оборудования 1 поколения:
1. Вакуумное - для карбюраторных автомобилей без катализатора.
2. Электронное - для карбюраторных и инжекторных а/м без катализатора.
Принципиальное различие вакуумного редуктора от электронного заключается в запорном элементе разгрузочной камеры: в вакуумном эту функцию выполняет вакуумная мембрана к которой подаётся разрежение от впускного коллектора, - двигатель работает; есть вакуум редуктор открыт, двигатель заглушен, - вакуума нет редуктор закрыт. В электронном эту функцию выполняет электромагнитный клапан управляемый от <электронного блока безопасности> который при работающем двигателе открывает его обеспечивая подачу газа из 1 ступени редуктора во 2-ю. При прекращении работы двигателя электронный блок безопасности перекрывает подачу газа. Многие электронные редукторы в отличии от вакуумных имеют двойную регулировку <холостого хода>; - динамическую и статическую что позволяет более точно отрегулировать и более стабильно удерживать холостой ход. Для инжектроных а/м применяют защитный клапан обратного хлопка.

2 ПОКОЛЕНИЕ (пропан-бутан, метан). Предназначено для использования в инжекторных автомобилях с каталитическими нейтрализаторами (катализаторами). Состоит из электронного оборудования 1-го поколения и электро-механической системы контроля подачи и регулировки потока газа, для достижения точного состава топливно-воздушной смеси, которая необходима для (корректной) правильной работы нейтрализатора. Они называются системами <Лямбда Контроля>. Для поддержания правильного состава газо-воздушной смеси (Лямбда =1) Лямбда контроллеры используют сигнал от штатного Лямбда зонда автомобиля, а так же сигнал положения дроссельной заслонки и датчика оборотов двигателя, для оптимизации топливно-воздушной смеси на переходных режимах работы двигателя. Системы 2-го поколения гарантируют поддержание экологических требований Евро 1. Наиболее <продвинутые> системы Лямбда контроля, с двумя регулировками (на холостом ходу и на оборотах) поддерживают экологические требования Евро 2. Производители AUTRONIC-AL-700-800, KME-Bingo.

3 ПОКОЛЕНИЕ (пропан-бутан, метан). Предназначено для использования в а/м с экологическими требованиями не выше Евро 2. Системы 3 поколения принципиально отличаются от 1 систем 1 и 2 поколения и называются системами параллельного впрыска газа. Газ в таких системах подаётся во впускной коллектор в непосредственной близости к впускному клапану каждого цилиндра. Между редуктором который, подаёт избыточное давление и штуцерами-клапанами установленными во впускном коллекторе, находится электронно-механический шаговый дозатор - распределитель, который обеспечивает правильную дозировку потока газа во впускной коллектор. Управление переключением режимов и поддержанием правильной подачи газо-воздушной смеси занимается электронный блок управления на который поступают необходимые сигналы со штатных датчиков двигателя (TPS, Лямбда-зонд, MAP, RPM). Системы 3 поколения не используют вычислительных мощностей и топливных карт заложенных в штатных бензиновых контроллерах, они попросту работают в <параллельном> режиме, т. е. создают собственные топливные карты. Скорость реакции на корректировку смеси у систем 3 поколения довольно не высокая и обусловлена скоростью работы шагового дозатора - распределителя. Поэтому с проявлением Экологических требований Евро 3 и систем бортовой диагностики 2 поколения OBD II и EOBD спрос на газовые системы 3 поколения упал, - а учитывая их довольно высокую стоимость и появления систем 4 поколения практически исчез.

4 ПОКОЛЕНИЕ (пропан-бутан, метан). Предназначено для использования в любых инжекторных автомобилях и совместимы с экологическими требованиями Евро 3, а так же системами бортовой диагностики OBD II и EOBD. Системы 4 поколения называют: <Фазированный распределённый впрыск>. Они используют вычислительные мощности и топливные карты заложенные в штатный контроллер а/м, и вносят лишь необходимые поправки для адаптации газовой системы к бензиновой топливной карте. 4 поколение характеризует наличие отдельных электромагнитных форсунок впрыска газа в каждый цилиндр т. е. полностью аналогично бензиновой системе. Фазу и дозировку впрыска определяет штатный бензиновый контроллер а/м. Важным плюсом систем 3 и 4 поколения является функция автоматического перехода с газового топлива на бензиновое по окончании бензина или при невозможности использования газа на некоторых мощностных режимах. Производители AGC-AUTRONIC-Zenit, PRINS, KME-AKME-Diego, OMWL-DREAM XXI, AC-STAG 200-300 и другие.

5 ПОКОЛЕНИЕ (Только пропан-бутан). Предназначено для использования в любых инжекторных автомобилях и совместимы с экологическими требованиями Евро 3, Евро 4 а так же системами бортовой диагностики OBD II, OBD III и EOBD. Системы 5 поколения называют: или <Жидкий Фазированный распределённый впрыск>. В отличии от систем 4 поколения,- в 5 газ поступает в цилиндры в жидкой фазе. Для этого в баллоне находится <газонасос>, который обеспечивает циркуляцию жидкой фазы газа из баллона через рампу газовых форсунок с клапаном обратного давления обратно в баллон. Системы 5 поколения используют вычислительные мощности и топливные карты заложенные в штатный контроллер а/м, и вносят лишь необходимые поправки для адаптации газовой системы к бензиновой топливной карте. 5 поколение характеризует наличие отдельных электромагнитных форсунок впрыска газа в каждый цилиндр т. е. полностью аналогично бензиновой системе. Фазу и дозировку впрыска определяет штатный бензиновый контроллер а/м. Важным плюсом систем 3.4 и 5 поколения является функция автоматического перехода с газового топлива на бензиновое по окончании бензина или при невозможности использования газа на некоторых мощностных режимах. К преимуществу систем 5 поколения можно отнести отсутствие потери мощности и отсутствие повышенного расхода газа, также возможность запуска двигателя на газе при любых отрицательных температурах, -ввиду отсутствия необходимости испарять газ перед подачей в двигатель. К недостаткам системы можно отнести её высокую чувствительность к грязному газу, низкую ремонтопригодность и высокую сложность. Три этих недостатка практически перечёркивают все её преимущества в условиях эксплуатации в СНГ,- степень очистки пропан-бутановой смеси у нас <традиционно> очень низкая . Производители: VIALE, ICOM.


украл на всякий случай...)

Автор: 1300SL 24.5.2013, 18:59

и правильно

Автор: 1300SL 29.5.2013, 2:41

а глупый вопрос, что ставят на моно-впрыск???

Автор: yurecgod 29.5.2013, 7:10

Цитата(1300SL @ 29.5.2013, 3:41) *
а глупый вопрос, что ставят на моно-впрыск???


я так понимаю 2-3 поколение

Автор: Aleks89 2.6.2013, 12:56

вопрос такои. у меня стоит ГБО так вот в последние 2-3 раза заправлялся у меня вместо 40 помешаеться 18 литров до полного. что посоветуете сделать?

Автор: Ролакс 2.6.2013, 15:31

Цитата(Aleks89 @ 2.6.2013, 12:56) *
у меня вместо 40 помешаеться 18 литров до полного. что посоветуете сделать?

воздух страви

Автор: trosha 6.6.2013, 12:54

Цитата(Ролакс @ 2.6.2013, 16:31) *
воздух страви

Мультиклапан какой?

Автор: Aleks89 18.6.2013, 1:15

не чего не стравливал, и стал нормально заправляться. заехал сказал до полного 47 вошло. но теперь другая проблема засекаю по спедку проезжаю на 47литрах где то 340-350км проехал по городу и газа нету. это 14 ли
тров на 100км где то получается.


Автор: Michael_Mira 18.6.2013, 11:40

Цитата(Aleks89 @ 18.6.2013, 1:15) *
не чего не стравливал, и стал нормально заправляться. заехал сказал до полного 47 вошло. но теперь другая проблема засекаю по спедку проезжаю на 47литрах где то 340-350км проехал по городу и газа нету. это 14 ли
тров на 100км где то получается.

На бензе по городу не 11 случайно брала?

Автор: Aleks89 18.6.2013, 16:01

Цитата(Michael_Mira @ 18.6.2013, 13:40) *
На бензе по городу не 11 случайно брала?

у меня заточенно под гбо. на газу раньше ххавало 9.5-10.5 по трассе ну 10 среднем. меня радовало. а шас просто псец стало. хавать больше газа. может заправки тут такие газолина хернут туда и все, он то как в трубу выходит а толку нет.

Автор: kreshkastet 18.6.2013, 21:30

В ГБО не разбираюсь ,есть желание установить,на сколько дешевле иметь ГБО?какие минусы ГБО,как влияет ГБО на долговечность двигателя?

Автор: Ролакс 18.6.2013, 22:37

Баллон можно наш(беларуссия),навесное и редуктор только Италию (ловато,томасетто,ланди)
отрегулировать клопы поточней..ресурс-не заметил что как то влияет,на Альфе дохрена проехал на газу,свечи в идеале,никакого нагара,карб мозги не парит даже если глючный(лиш бы не сифонил меж прокладками)
двиг работает мягшей,никакого детона не бывает..в любое время кроме зимы уверенно заводится на газу..
по цене да,сейчас крайне выгодно,но были и другие времена,когда не очень..расход дето почти также как и на бензе
ну редуктор сначала может попарить мозги,если спец попадется неквалифицированный..в основном вроде все)

Автор: kreshkastet 18.6.2013, 22:40

Товарищ на симерку поставил в Краматорске за Амстором гдето.хвалит ,а я никак не решусь

Автор: Ролакс 18.6.2013, 22:43

я ставил на в/ч..там нерусский ставит,армян кажись..с документами кстати..многие конторы ставят без доков,а потом едут к нему покупать (для клиента)
в течении 10 дней надо поставить на учет в МРЭО..хотя знаю многих,ездят по нескольку лет без доков..прячут лючок и тд
ну то дело такое

Автор: ivanich959 10.8.2013, 9:50

Уважаемые братаны газолинщики , езжу на газе с лохматых девяностых. Всегда на проставке в карбе , а сейчас видел в магазе насадку на горло карба. Типа на все карбовые тазы. Кто на такой катается скажите про нее чего доброго. Стоит менять шило на мыло? У меня и так при закрученной второй камере , в хорошую погоду и при попутном ветре до 130 можно разогнать. И какие переделки . ГБО ренди лензо времен бегства наших из германии ,но пашет нормально. Пасиб заранее.

Автор: 1300SL 10.8.2013, 10:02

у меня стоит на горловине. якобы + в том что лучше газ с воздухом смешиваеться.....
а так и в прямь шило на мыло. думаю не стоит заморачиваться если все и так отлично работает.

а из переделок, если руки зачешуться))) нужно будет в "кастрюле" отверстие просверлить для шланги.

Автор: Tack 10.8.2013, 11:57

На нашей машине ГБО стоит с 1996 года. Ставили в специализированной фирме, аппаратура производства Новогрудок (1 поколение, вакуумное управление). Тогда все вместе с работой обошлось в 130 долларов. Все сделали на совесть, баллон был дополнительно проверен при помощи компрессора, все соединения на газовой магистрали лудились оловом. Редуктор вкрячили на правом брызговике прямо возле карбюратора. За год газ окупил себя полностью за счет разнице в цене между бензином и газом , я тогда работал на частной фирме и она оплачивала расходы на заправку.
В принципе аппаратура довольно капризная, но это компенсируется ее простотой. Если следить за состоянием резиновых деталей, то все нормально работает.
Примерно через год после установки нас остановил инспектор ГАИ и осведомился, какого черта ГБА не внесена в техпаспорт. На первый раз ограничился предупреждением, даже не стал штрафовать.
Пришлось ехать и переоформлять документы.
Сейчас расход газа в смешанном режиме "город-шоссе" составляет около 10-11 литров на 100 км. Как и у большинства владельцев "беларусов" холостые обороты периодически плавают, но мне не лень в случае чего покрутить винт настройки. Последний раз переборка редуктора обошлась мне в 85 грн (350 р)-платил только за ремкомплект, а разборку-сборку делал хороший знакомый.

Автор: Роман Кировоград 10.8.2013, 16:53

Tack , на какой заправке газом заправляетесь?

Автор: Tack 10.8.2013, 20:42

Цитата(Роман Кировоград @ 10.8.2013, 17:53) *
Tack , на какой заправке газом заправляетесь?

Роман, на той, что напротив таксопарка (последнее время по 5 грн/л). Вроде нормальный газ, двигатель работает мягко и выхлоп не воняет.

Автор: Роман Кировоград 10.8.2013, 21:39

Павел, ясно, я начал на Брсм заправках заправляться, там по 4.80, но смотрю расход на ихнем газу поболее...

Автор: Роман Кировоград 29.9.2013, 12:38



хочу заметить что нет масла на резьбах свечей, хотя при работе на бензине было, что значит, это не масло, а какая-то дрянь которую содержит бенз?

Автор: 1300SL 29.9.2013, 14:10

Роман Кировоград да какая то"хрень" в бензине есть, и главное это "хрень" которую принимают за масло, и лезут МСК менять...

Автор: Роман Кировоград 29.9.2013, 14:38

1300SL , это точно, вот на газе свечи сухие и резьбы не мокрые, все от гавняного бенза выходит, и кто-то будет утверждать что на бензе ресурс мотора больше будет.)

Автор: 1300SL 29.9.2013, 15:19

Роман Кировоград ну дык эта "срань" смазывает двигатель.. будут говорить. aggressive.gif
а без нее на газу "сушит" двигатель censored.gif хотя она же по идее и смывает пленку масляную umnik2.gif
а там фиг его, надо у химика-двс спросить, если таковой есть.

може у нас в бенз уже масло добавляют для весу+литражу, да и своеобразная присадка в бенз типа енерджи/сенсетив smirk2.gif

Автор: yurecgod 29.9.2013, 15:20

сушит двигатель фраза пошла с карбюратора
действительно мембраны карба быстрей умирают
без бензина...но они стоят фигню и заморачиваться
по этому поводу не стоит.

А по поводу масла...наоборот газ не смывает
пленку со стенок цилиндра в отличии от бензо-воздушной
смеси. Использования газа только положительно
влияет на ресурс мотора..если не считать седла
выпускных клапанов....что бы они не страдали
надо СЖ повысить хотя бы до 10

Автор: 1300SL 29.9.2013, 15:23

yurecgod да пошла то с карбюратора...фраза, да мало механиков понимают ее значение. ....и начинается ля-ля-ля, "о да у вас на газу и пальцы стучат и двигатель громче работает-тарахтит".
хотя реально двиг работать начинает тише.

Автор: Роман Кировоград 29.9.2013, 16:25

тише реально, вот просматривал свои ролики когда на бензе ездил и сравни л с нынешними, на газе, так слышно что мотор тише работает.

а дальше будем видеть.)

Автор: lexx1983 1.10.2013, 17:00

на газу езжу 2 месяца!доволен шо слон.по поводу работы двигла то на бензе грубее.на газ переводиш прям шепчет!!!

Автор: Роман Кировоград 1.10.2013, 18:30

сегодня утором +5 было, на газе завелась с пол. тыка superstition.gif , до какой там температуры можно на газе заводить?

Автор: Arti-15 2.10.2013, 20:20

Цитата(Роман Кировоград @ 1.10.2013, 20:30) *
сегодня утором +5 было, на газе завелась с пол. тыка superstition.gif , до какой там температуры можно на газе заводить?

Вообще не рекомендуют заводиться на газе т.к. там мембраны типа трескаються но я заводился при -6 в том году зимой холоднее не было поэтому нижний предел не скажу. Правда у меня брс-шный редуктор ещё 90-х годов.

Автор: 1300SL 2.10.2013, 23:14

от +10 и выше старт на газу.

Автор: Solex 4.10.2013, 15:52

Почти 2 года стоит ГБО. Пробеги небольшие, газовый фильтр менял в феврале, грязи было немного, летом ездил мало. Редуктор Томасетто 07 стал подсопливываться, регулировка ХХ затруднительна (более 800 об/мин никак dntknw.gif )-вобщем решил поставить ремкомплект. Вскрыл фильтр (надо было с него начинать) и ужаснулся:
http://radikal.ru/fp/158780f1311b43f88c4fb89652bcdb7e
Разобрал редуктор, износ клапанов едва заметен, диафрагма и прокладки визуально живые, поставил новые, новый фильтр.
Долго настраивал-глохла на ХХ, потом угадал положение регулировок, ХХ стало возможно выставить good.gif

Автор: Роман Кировоград 5.10.2013, 19:52

все оказалось просто, просто надо было хоть раз попробовать, не пробовал потому как не нужно было, а тут специально пошел потренироваться, работает на газе, повышаю обороты до 2000 и переключаю кнопку в положение бензин, и все, получается что выжигание газа и наполнение камеры карба бензон примерно одинаково, так-как мотор не чувствует перехода, тоесть как работал так и работает, нарисовалась др. проблема, на бензе холостой не стабильный стал, во чудо)), но это чепуха...
осталось одно, все равно жаль бензонасос что он при работе на газе в холостую молотит, есть еще опастность прорыва мембран и попадания бенза в масло, что нафиг не надо, тоесть электробензонасос все равно со временем втулю.

видос надо запилить по этому поводу...

Автор: ivanich959 5.10.2013, 22:48

Цитата(Роман Кировоград @ 5.10.2013, 20:52) *
все оказалось просто, просто надо было хоть раз попробовать, не пробовал потому как не нужно было, а тут специально пошел потренироваться, работает на газе, повышаю обороты до 2000 и переключаю кнопку в положение бензин, и все, получается что выжигание газа и наполнение камеры карба бензон примерно одинаково, так-как мотор не чувствует перехода, тоесть как работал так и работает, нарисовалась др. проблема, на бензе холостой не стабильный стал, во чудо)), но это чепуха...
осталось одно, все равно жаль бензонасос что он при работе на газе в холостую молотит, есть еще опастность прорыва мембран и попадания бенза в масло, что нафиг не надо, тоесть электробензонасос все равно со временем втулю.

видос надо запилить по этому поводу...

Во чумной. На газу пыряю вам и не сницца..ездить надо на всем . не понимаю когда понтуются что я на газу.. я еду на всем.. это принцип..полный бак и полый бак газа и я еуду на тыщу с прибавками..

Автор: Smeliys 6.10.2013, 10:08

у богатых свои причуды secret.gif у меня пока бензином и не воняет

Автор: ivanich959 6.10.2013, 10:21

Цитата(Smeliys @ 6.10.2013, 11:08) *
у богатых свои причуды secret.gif у меня пока бензином и не воняет

smirk2.gif богатых?? Я когда копею покупал там точно безом не воняло. В бензиновою трубку просто был забит деревяннй чопик. Это та что что из тонеля торчит.

Автор: Роман Кировоград 16.10.2013, 20:37

проблемка нарисовалась, на бензе все норм, едет, холостые , на газе , вкл. зажигание свист в карбе, раньше только шипело, со свистом холостые упали и невозможно их поднять винтом, раньше добавить можно было хорошо, такое впечатление что где0то образовался подсос воздуха, в ходу все норм.

Автор: 1300SL 17.10.2013, 15:49

чего интересно свистит? Штуцер законопатило?

Автор: Роман Кировоград 17.10.2013, 17:06

1300SL , снимал шланг первой камеры , осматривал штуцер, ковырялся в нем, чистый, шланг в норме, фильт снимал, немного черной пыли,дальше не полез, в субботу поеду к гбо-шнику, пусть смотрит...такое впечатление что где-то воздух сосет, прикрываю рукой карб (даю меньше воздуха) , обороты повышаются.

Автор: Sergei43rus 17.10.2013, 21:15

Доброго время суток, тоже как и вы езжу на газу и вполне доволен. Машинка с 86г. не помню с кого года пригнана с Литвы (еще старые намера на стеклах литовские нацарапаны) И с машиной были документы на газ дотированные 1992г. и досих пор бегает без проблем. А кто говорит что газ хрень и тому подобное и что двигатель быстрее дохнет то как правило с газом вообще никогда и ничего не имел, а только так по наслышке, кто то гдето ляпнул. первоначально стоия белорусский редуктор, теперь если не ащибаюсь атикер Все пока устраивает.

Автор: Ролакс 17.10.2013, 21:50

газ хорошее дело,токо цену подняли гады))

Автор: Роман Кировоград 17.10.2013, 22:14

бензин тоже скоро подорожает.

Автор: Smeliys 17.10.2013, 23:03

метан в одной поре beach.gif ттт

Автор: 1300SL 18.10.2013, 7:12

да газок завис почти вровень с метаном у нас пропан-6,40

Автор: Роман Кировоград 18.10.2013, 7:31

у нас 5,90-6,10

Автор: ivanich959 18.10.2013, 8:59

А у нас 16 пока.

Автор: Solex 18.10.2013, 15:38

Цитата(ivanich959 @ 18.10.2013, 9:59) *
А у нас 16 пока.

В марте был 12руб:
http://radikal.ru/fp/dcddcc44fe0f46ca848c678a41ad87e1
Летом 13, в октябре уже 15 sad.gif
Поставил ремкомплект редуктора, было все good.gif , заправился там-стала глохнуть на ХХ как то спонтанно, опять фильтр проверять diablo.gif

Автор: ivanich959 22.10.2013, 9:04

Древнючий Rendi Lenzo пока не подводит , тоже недавно ремкомплект поменял. ХХ стабильно около 1000.

Автор: 1300SL 22.10.2013, 9:33

Роман Кировоград ну что сделал ? Убрали свист

Автор: Роман Кировоград 22.10.2013, 14:27

1300SL , да, разбирали редуктор, забился канал холостого хода каким то типа пластилином, в газе какая-то дрянь.

Автор: 1300SL 22.10.2013, 17:02

писец. А куда же фильтр смотрел то? Мать его так. Кстати в фильтре много срани было?

Автор: Роман Кировоград 22.10.2013, 17:06

Саня, в фильтре совсем немного черной пыли, говорят что этот пластлин образовывается уже попав с газом в редуктор, вот такая фигня...

Автор: 1300SL 22.10.2013, 17:13

так же как и пресловутый конденсат. Чем его больше и чаще то типа хана мембране, типа потеет...

Автор: Роман Кировоград 22.10.2013, 17:19

надо самому разбираться в редукторе, его настройке и т.д, а то вроде все сделали, и платить типо не надо, дал ему все равно 20-тку, а холостые низковаты, и болтом не поднимешь, откручиваешь его а обороты опускаются вместо того чтобы расти, непонятно...

Автор: 1300SL 22.10.2013, 21:37

Роман Кировоград а ты на карбе винтом Х.Х попробуй. тот винт на редукторе-забудь о нем.

Автор: ivanich959 23.10.2013, 9:41

Цитата(1300SL @ 22.10.2013, 22:37) *
Роман Кировоград а ты на карбе винтом Х.Х попробуй. тот винт на редукторе-забудь о нем.

Винт на карбе надо крутить чтоб настроить хх на бензине. А на газу нужно вытягивать редуктором. Я к газовщикам , как и на сервисы не ездок. Сам помальнеку кручу и чиню. А пластелин в редуке от того что конденсат газовый не сливался вовремя. Если вовремя то он как нигрол вытекает , вонючий , правда, пипец.

Автор: Роман Кировоград 23.10.2013, 15:26

1300SL , не регулирует тот винт ничего, у меня же врезка, сам попдстроил вроде норм пока.
ivanich959 , да, может и так.

Автор: 1300SL 23.10.2013, 18:55

да сколько тому тогда редуктору лет! Откуда конденсат, и через сколько же его тогда сливать? Редуктор же у ромы почти новый. Не могло конденсата набраться...

Автор: Ролакс 23.10.2013, 19:16

че помоему через 5 тыщ надо сливать а Рома уже больше прошел

Автор: Роман Кировоград 23.10.2013, 21:11

да, прошел уже 6 с чем-то ... газ такой наверно, надо бросать эту БРСМ заправку.

Автор: 1300SL 23.10.2013, 22:26

Ролакс хтося говорил кажись что не сливал до си ...
Я на жиге, блин не помню чи 10 чи 15 прошел уже и полез на свою голову сливать конденсат. Саня печера свидетель капли три если накапало, так ото по дну стакана размазалося и все...

Автор: ivanich959 23.10.2013, 22:51

Эта параша ежели не слить может манжету похерить. Мой редук мне достался в мешке. Когда разобрал то понял , что эта хрень растворила мембрану. Расслоение слоев при длительном воздействии агрессора.

Автор: док-артур 23.11.2013, 22:48

после запила гбц,впуск.коллектора и карба движок не хочет работать на пропане. подвод газа в проставку под средней частью карбюратора. когда подключаю газ через черепаху(сверху карба) то все работает как часики. редуктор стоял вакуумный, думал может розряжения в коллекторе не хватает. поставил электронный редуктор все тоже самое. почему так происходит?

Автор: Slaik 17.12.2013, 17:18

Сегодня поставил газ Ловато, подача газа в карб сверху. Проблема в том что после прогона по трассе когда переходишь на нейтралку на холостом ходу, обороты падаю на ноль. А когда по городу вроде ни чего, холостые держит нормально и машина тянет, но на трассе вот такая беда. К установщику ездил, он порегулировал говорит все нормально. Может не в оборудовании дело? Подскажите где искать не исправность.

Автор: Ролакс 17.12.2013, 17:25

такая же байда..подозреваю что сильно много воздуха..кастрюля в "зиме"?

Автор: Slaik 17.12.2013, 17:36

Кастрюля в зиме, но без гофр. трубы. Установщик говорил наооборот, что много газа. Мой товарищ на ниве накрутил чтобы хорошо ехала, так у него с ХХ все в порядке и вонища газом из глушака. Говорите может дело в хол. воздухе? Каб. мне достался староватый, может он где воздух сосет? Но на бензине то все нормально работает?!

Автор: Andriy_IF 18.12.2013, 9:13

Slaik, если без гофры то побоку, как крышка стоит, присмотритесь к конструкции каструли.
Первым делом это надо исправить.

К тому же автоматически повышается расход.
Идеальный вариант - каструля от семерки и автомат-термостат воздуха от восьмерки.
Постоянно будет воздух в районе 35 градусов.

Автор: Роман Кировоград 18.12.2013, 19:59

Slaik , такое часто встречается у кого подача сверху, врезку надо делать в карб.

Автор: док-артур 18.12.2013, 23:48

после запила гбц,впуск.коллектора и карба движок не хочет работать на пропане. подвод газа в проставку под средней частью карбюратора. когда подключаю газ через черепаху(сверху карба) то все работает как часики. редуктор стоял вакуумный, думал может розряжения в коллекторе не хватает. поставил электронный редуктор все тоже самое. почему так происходит? кто знает подскажите.

Автор: Slaik 20.12.2013, 15:54

Вчера нашел причину постоянно уходящего и пропадающего после повышенных оборотов двигателя холостого хода, так же дерганья при движении после сброса оборотов двигателя или торможения двигателем. Выяснил после 1 небольшой поездки около 100км. Обратил внимание, что бензин из бака потихоньку уходит, т.к. течи ни где не обнаружено, под подозрение попал эл. клапан перекрывающий бензин после бензонасоса. Приехал к установщику, объясняю ситуацию, он говорит не может быть, все детали новые, типа итальянские. Снимает шланг с этого эл. клапана и говорит заводи, на хол. ходу все нормально, но только я поддал газку бензин брызнул нормальной струей, у установщика глаза округлились, типа первый раз такое вижу. Он меняет его на другой новый клапан, та же история, потом порылся и нашел еще один клапан только черного цвета, этот уже топлива не пропускал ни на каких оборотах. Машина "зашептала", холостой ход в порядке, ни дергается. Такая вот история.

Автор: 1300SL 20.12.2013, 19:27

Slaik тогда получается что на оборотах выставленно было на бензино-воздушную смесь.
когда обороты падали бензин прекращался и смесь стала бедной и обороты падали.
брак клапана встречается, редко но метко....по сему и предлагают или обратку в бак. либо "псевдообратку" для разгрузки давления на клапан.

Автор: Роман Кировоград 20.12.2013, 19:35

или электробензонасос низкого давления, о чем опять начинаю задумываться...

Автор: 1300SL 20.12.2013, 19:37

Роман Кировоград не переводи гроши на второй дом не хватит....smile3.gif

Автор: Роман Кировоград 20.12.2013, 19:38

кстати и у себя надо бы проверить клапан на вшивость.

Автор: 1300SL 20.12.2013, 19:39

Роман Кировоград поставь псевдообратку и больше можешь не проверять если все будет в поряде с клапаном.

Автор: Роман Кировоград 20.12.2013, 19:40

1300SL , главное здоровье, а гроши то наживное.

и насос и обратка и дом, все будет. good.gif

Автор: 1300SL 20.12.2013, 19:41

Роман Кировоград та дай бог тебе и здоровья.

Автор: fritz 16.1.2014, 14:40

юмр всегда хорошо)

Автор: Роман Кировоград 16.1.2014, 16:05

Цитата(Роман Кировоград @ 20.12.2013, 20:40) *
1300SL , главное здоровье, а гроши то наживное.

и насос и обратка и дом, все будет. good.gif

все есть...



Автор: yurecgod 16.1.2014, 16:51

Цитата(Роман Кировоград @ 16.1.2014, 16:05) *
все есть...

Шикарно сделал молодец.
drinks.gif
Но для тех, кто постоянно ездит рекомендую насос ставить в багажнике,
под капотом летом может перегреться.!



Автор: Роман Кировоград 16.1.2014, 16:54

yurecgod , Юра, если бы не гбо то и не заморачивался бы с ним, у меня пекар в любую жару работает норм, вот чтоб он при работе на газе в холостую не молотил и вкорячил я эл. насос.

Автор: yurecgod 16.1.2014, 16:57

Цитата(Роман Кировоград @ 16.1.2014, 16:54) *
yurecgod , Юра, если бы не гбо то и не заморачивался бы с ним, у меня пекар в любую жару работает норм, вот чтоб он при работе на газе в холостую не молотил и вкорячил я эл. насос.


Да Это понятно, я понял смысл твоей установки.
А обязательно бенз выпаливать? не может он на газе и бензе одновременно работать?

Автор: Ролакс 16.1.2014, 17:01

Цитата(yurecgod @ 16.1.2014, 15:57) *
Да Это понятно, я понял смысл твоей установки.
А обязательно бенз выпаливать? не может он на газе и бензе одновременно работать?

работает токо пердит в основном,я тоже ставлю в нейтраль,проезжаю метров 300,вижу сдыхает-врубил гас.

Автор: Роман Кировоград 16.1.2014, 17:07

yurecgod , свечи зальет нафиг, считай и бенз и газ одновременно, двойная доза.

Автор: pizec666 18.1.2014, 21:50

помогайте, сил нет уже, не едет машина, поставил газ, редуктор новогрудский 2101 написано на нем, купил с рук, мужик сказал все ок работало, перебирали не очень давно, мол никуда лазить не надо, поставил я сам это гбо, подкрутить винты пришлось, холостые есть, на первой камере едет кое-как, ни как на бензине но нормально, и машину на месте разворачивал с букса даже, на снегу конечно, но тем не менее, а на второй камере вообще не едет, тормозить начинает, даже на первой передаче, кстати у меня все винты на максимум вывернуты, по другому не едет. на бензине едет отлично, 150 разгонял, а на газу не могу 100 км набрать, вернее могу, но сто лет будет разгоняться и причем только на первой камере придется, у меня распредвал окб двигатель 780 и степень сжатия увеличена немного, может на таком валу небудет гбо работать вообще или я что то неправильно делаю, зажигание крутить пробовал уже, не помогло, стоит озон карб, гбо через проставку подключено, и тройник на две камеры есть, я на нем оба винта уже на максимум вывернул, если меньше делать, то не едет нормально и винт чувствительности почти полностью вывернут на редукторе, чего еще крутить не знаю, раньше у меня гбо не было

Автор: Роман Кировоград 18.1.2014, 22:09

pizec666 , точно тебе не скажу, у самого не давно стоит гбо, кстати от новогрудского избавился, машина на нем не ехала и жрала газа много, так вот, может на редукторе нужно добавить подачу газа? и вот еще, ты точно знаешь что 2101 редуктор подходит для мотора 1.6 ?

Автор: pizec666 18.1.2014, 22:25

Цитата(Роман Кировоград @ 19.1.2014, 0:09) *
pizec666 , точно тебе не скажу, у самого не давно стоит гбо, кстати от новогрудского избавился, машина на нем не ехала и жрала газа много, так вот, может на редукторе нужно добавить подачу газа? и вот еще, ты точно знаешь что 2101 редуктор подходит для мотора 1.6 ?
у них модель вроде как внутрений артикул идет, применяемость наверно не зависит, а подачу газа я почти на максимум вывернул, но не совсем, если меньше делать то и на первой камере плохо едет

Автор: Роман Кировоград 18.1.2014, 22:30

ну получается что редуктор мало газа выдает, а почему я не знаю...может кто знает подскажет позже...

Автор: ИванычЪ 18.1.2014, 23:15

Цитата(pizec666 @ 18.1.2014, 22:50) *
помогайте, сил нет уже, не едет машина, поставил газ, редуктор новогрудский 2101 написано на нем, купил с рук, мужик сказал все ок работало, перебирали не очень давно, мол никуда лазить не надо, поставил я сам это гбо, подкрутить винты пришлось, холостые есть, на первой камере едет кое-как, ни как на бензине но нормально, и машину на месте разворачивал с букса даже, на снегу конечно, но тем не менее, а на второй камере вообще не едет, тормозить начинает, даже на первой передаче, кстати у меня все винты на максимум вывернуты, по другому не едет. на бензине едет отлично, 150 разгонял, а на газу не могу 100 км набрать, вернее могу, но сто лет будет разгоняться и причем только на первой камере придется, у меня распредвал окб двигатель 780 и степень сжатия увеличена немного, может на таком валу небудет гбо работать вообще или я что то неправильно делаю, зажигание крутить пробовал уже, не помогло, стоит озон карб, гбо через проставку подключено, и тройник на две камеры есть, я на нем оба винта уже на максимум вывернул, если меньше делать, то не едет нормально и винт чувствительности почти полностью вывернут на редукторе, чего еще крутить не знаю, раньше у меня гбо не было

Газ ставил тоже сам. Но уже очень давно. Повезло , сразу rendi lenzo попался. В мешке правда. И консультаций ноль. Конец девяностых нихрена ни у кого нет. Но поставил и поехал. Тройника не нашол , спаял сам. Прямая подача в обе камеры.. Как она летала и гребла. Надо было песни складывать. На бензине хуже ездила.. НО.. расход был ого.. 50 литров газа на 350 километров. Это отступ . Можешь прикрыть полностью вторую камеру. На первой должна до 120 разгоняться. Пока не начнет вторая камера открываться. Будет слышно , что тупеет реально. Если этого нет , редуктор нужно регулировать.. Может даже ремкомплект прикупить..Прокладки дереванеют у старых редуков.

Автор: Ролакс 18.1.2014, 23:36

Цитата(ИванычЪ @ 18.1.2014, 22:15) *
Если этого нет , редуктор нужно регулировать.. Может даже ремкомплект прикупить..Прокладки дереванеют у старых редуков.

мда,в конце 90-х был мрак,никто никуя не знал (вспоминаю Альфу)
может и прокладки,может еще чего,но лучше съездить к спецу,он отрегулирует по компу,посмотрит что к чему,это вобще недорого у нас,30гр всего...
по крайней мере вынесет вердикт что делать надо,а это немало.

Автор: Solex 19.1.2014, 0:02

Цитата(pizec666 @ 18.1.2014, 22:50) *
..у меня распредвал окб двигатель 780 и степень сжатия увеличена немного, может на таком валу небудет гбо работать вообще..

Томасетто 100 hp на таком р/в работает и неплохо вваливает на 073 солексе с ввертышами. Тупит с похожими симптомами если придавить винт жадности второй камеры. Газовая трубка 2-й камеры не забита?
Цитата(Роман Кировоград @ 18.1.2014, 23:30) *
ну получается что редуктор мало газа выдает..

Очень похоже

Автор: pizec666 19.1.2014, 1:35

Цитата(Solex @ 19.1.2014, 2:02) *
Томасетто 100 hp на таком р/в работает и неплохо вваливает на 073 солексе с ввертышами. Тупит с похожими симптомами если придавить винт жадности второй камеры. Газовая 2-й камеры не забита?

Очень похоже

у меня еще у проставки диаметр второй камеры маловат, меньше отверстие чем камера в карбюраторе, можно ли ее подпилить и еще я думаю подпилить настроечный винт второй камеры в тройнике, чтобы больше пропускал газа, да и на первую камеру то же винт подпилить наверно надо, а то на 3-4 ех витках резьбы держится, а шланги посмотрю повнимательнее

Автор: ИванычЪ 19.1.2014, 10:20

Цитата(pizec666 @ 19.1.2014, 2:35) *
у меня еще у проставки диаметр второй камеры маловат, меньше отверстие чем камера в карбюраторе, можно ли ее подпилить и еще я думаю подпилить настроечный винт второй камеры в тройнике, чтобы больше пропускал газа, да и на первую камеру то же винт подпилить наверно надо, а то на 3-4 ех витках резьбы держится, а шланги посмотрю повнимательнее

Винты никогда не пилил и не советую они и так вертятся нормально. А вот с прокладками на проставке была лажа. Поставил новые прокладки с новой же проставкой. Старая внешний вид уратила и продавилась на шпильках. Поехал и сразу почуствовал , censored.gif . В спокойной езде вроде и ниче , а вот на ускорение савсем тупая стала. Вскрытие показало , что прокладка почти полностью перекрывала круговую канавку первой камеры. Подрезал по кругу прокладку на обе камеры и поехал нормально.

Автор: pizec666 19.1.2014, 13:28

Цитата(ИванычЪ @ 19.1.2014, 12:20) *
Винты никогда не пилил и не советую они и так вертятся нормально. А вот с прокладками на проставке была лажа. Поставил новые с новой же проставкой. Старая внешний вид уратила и продавилась на шпильках. Поехал и сразу почуствовал , censored.gif . В спокойной езде вроде и ниче , а вот на ускорение савсем тупая стала. Вскрытие показало , что прокладка почти полностью перекрывала круговую канавку первой камеры. Подрезал по кругу прокладку на обе камеры и поехал нормально.

когда морозы пройдут занесу домой карб и осмотрю все, сниму дроссельную часть, вот мне интересно только можно ли отверстие второй камеры на проставке увеличить в диаметре на пару миллиметров, а то она как то хитро загнута внутрь, если я эту часть подрежу, что получится, у меня проставка как будто от карба 2105 озона на 1,3 л. который, там как раз узкие камеры, у меня 2107 озон стоит, может на него другая проставка нужна или эту подпилить надо, сейчас я склоняюсь к мысле ее пилить, увеличивать отверстия камер в диаметре, потому что люди вообще с ввертышами ездят, карбюратор сверлят, значит от того что форма проставки изменится хуже быть не должно.

Автор: Роман Кировоград 19.1.2014, 13:44

pizec666 , я с врезкой в карб езжу и не жалею, проставка между частями не то...

Автор: pizec666 19.1.2014, 14:34

Цитата(Роман Кировоград @ 19.1.2014, 15:44) *
pizec666 , я с врезкой в карб езжу и не жалею, проставка между частями не то...

врезку делать не хочу, все равно свои минусы есть и у той и у этой конструкции, хочу проставку до ума довести

Автор: 1300SL 19.1.2014, 16:50

лучше уже взять черепаху....а проставок..ой сколько там брака в литье....

Автор: ИванычЪ 20.1.2014, 13:15

Цитата(1300SL @ 19.1.2014, 17:50) *
лучше уже взять черепаху....а проставок..ой сколько там брака в литье....

Черепаха это подача сверху карбюратора? И дырку в кастрюле пилить под подачу?. А есть фотки врезки??

Автор: Роман Кировоград 20.1.2014, 15:03

Цитата(1300SL @ 19.1.2014, 17:50) *
лучше уже взять черепаху....

такую?


Автор: pizec666 20.1.2014, 16:35

разобрался вроде, я спилил винты на тройнике до резьбовой части и прокладки бумажные подрезал, чтобы они меньше препятствовала потоку газа, теперь и на первой камере лучше едет, даже лучше чем на бензине, потому что на бензе ела много и я смесь шибко богатую не делал, а на газу не жалко, еще я тягу пневмопривода забыл удлинить когда устанавливал гбо, теперь удлинил и прокладки ровнее поставил, они были криво вырезаны немного, брак небольшой, теперь думаю смогу отрегулировать и на первой и на второй камере, и по расходу то же


вопрос есть по баллону, у меня баллон 50 л общий объем, 40 полезная, поставил в нишу под полкой, из-за этого мало того что задние колонки пришлось снять, так он у меня еще на чашки пружин лег, между ними не пролазит, т.е не на полу лежит, а краями на чашках, соответственно там метал терется, так быть недолжно ведь, да и колонки не могу поставить, у всех такая беда, или у меня только?

Автор: Роман Кировоград 20.1.2014, 17:06

pizec666 , странно, твой наверно литров на 60-70, мой 50-ти литровый четко между чашками, динамики понятно пришлось поднимать, еслим хочешь сфотаю как.

Автор: Ролакс 20.1.2014, 18:56

Цитата(pizec666 @ 20.1.2014, 15:35) *
вопрос есть по баллону, у меня баллон 50 л общий объем, 40 полезная, поставил в нишу под полкой, из-за этого мало того что задние колонки пришлось снять, так он у меня еще на чашки пружин лег, между ними не пролазит, т.е не на полу лежит, а краями на чашках, соответственно там метал терется, так быть недолжно ведь, да и колонки не могу поставить, у всех такая беда, или у меня только?

у меня влез но прямо впритир,так что даже когда бак сымал,пластик что прикрывает,снять не смог,тк балон держит.

Автор: Mr.Smit 20.1.2014, 19:04

У меня тоже на 50 л. И нормально влез и динамики вырезанные еще :-)

Автор: pizec666 20.1.2014, 19:37

надо посмотреть почему не влез, иожет что то мешает

Автор: 1300SL 20.1.2014, 22:38

может у тя на 60л ?

Автор: ИванычЪ 20.1.2014, 23:34

А может просто паника??.. у меня 50 всегда помещается. Можно и в салон посунуть. И приподнять.. При такой установке балона почти и не видно в багажнике.

Автор: Роман Кировоград 21.1.2014, 21:21

цирк какой-то, падают обороты при раскачке авто на газе, на бензе норм, шо там такое???

Автор: 1300SL 21.1.2014, 22:17

клапана..-аки мембрана хотя вряд.

Автор: Роман Кировоград 21.1.2014, 22:20

буду ехать к "мастерам", все на кучу получилось как всегда...

Автор: pizec666 22.1.2014, 15:07

у кого как с динамикой на газу? Из 15 сек. можно выйти до сотни разгон? Не могу понять как она должна ехать, явно уступает по динамике бензину, то ли так должно быть, то ли че то накрутил не так

Автор: Ролакс 22.1.2014, 15:10

Цитата(pizec666 @ 22.1.2014, 14:07) *
Из 15 сек. можно выйти до сотни разгон?

это на бензе.на газу добавь еще 2-5сек,у кого как настроено http://avto-russia.ru/autos/lada/lada_2106.html

Автор: pizec666 22.1.2014, 20:32

Цитата(Ролакс @ 22.1.2014, 17:10) *
это на бензе.на газу добавь еще 2-5сек,у кого как настроено http://avto-russia.ru/autos/lada/lada_2106.html

у меня за 10-11 разгонялась с этим распредвалом

Автор: Ролакс 22.1.2014, 20:39

Цитата(pizec666 @ 22.1.2014, 19:32) *
у меня за 10-11 разгонялась с этим распредвалом

10 сек с аэродинамикой кирпича? good.gif вектра б за 11сек разгоняется..

Автор: док-артур 22.1.2014, 23:49

Цитата(док-артур @ 18.12.2013, 12:48) *
после запила гбц,впуск.коллектора и карба движок не хочет работать на пропане. подвод газа в проставку под средней частью карбюратора. когда подключаю газ через черепаху(сверху карба) то все работает как часики. редуктор стоял вакуумный, думал может розряжения в коллекторе не хватает. поставил электронный редуктор все тоже самое. почему так происходит? кто знает подскажите.

никто не знает?? )

Автор: pizec666 23.1.2014, 2:11

Цитата(док-артур @ 23.1.2014, 1:49) *
никто не знает?? )

попробуй чувствительность на редукторе прибавить или на дозаторе открути чуть

Цитата(Ролакс @ 22.1.2014, 22:39) *
10 сек с аэродинамикой кирпича? good.gif вектра б за 11сек разгоняется..

нормально так она разгоняется, такая махина вроде по сравнению с шахой, движок мощный видать, такую машину разгоняет за 11

Автор: Роман Кировоград 24.1.2014, 23:26

Может кто знает и даст хорошую ссыль на мануал по настройке редуктора томасетто в домашних условиях без газоанализатора и т.д.

Автор: pizec666 25.1.2014, 18:50

Цитата(Роман Кировоград @ 25.1.2014, 1:26) *
Может кто знает и даст хорошую ссыль на мануал по настройке редуктора томасетто в домашних условиях без газоанализатора и т.д.

отъездил 2 недели на гбо, пока еще многое не понял, но пока настраиваю так, откручиваю винт чувствительности пока не начнет расти ХХ, если ХХ растет значит давление на выходе стало выше атмосферного, и газ принудительно задувается в карб, а карб должен сам его засасывать, я так понял по крайней мере, винты дозатора откручиваю на максимум, и пробую ехать, провалов быть не должно, если есть значит проблема не в гбо, катаюсь и закручиваю чувствительность пока не появятся провалы из-за бедной смеси, потом чуть откручиваю винт, еще раз проверяю, чтобы не было провалов, а уже потом чуть заворачиваю дозаторы, как только понимаю что на какой то камере беднит слишком откручиваю обратно, может что то неправильно делаю конечно, кстати холостые настраиваю винтом хх на редукторе, потому что на холостом ходу над дроссельной заслонкой в карбюраторе озон разрежения быть не должно и газ сам не засосется, поэтому он подается принудительно через систему хх на редукторе, но я так понял некоторые откручивают винт чувствительности и давление на выходе редуктора становится выше атмосферного и газ принудительно заталкивается в карб, тем самым обеспечивается хх даже при завернутом винте хх на редукторе, не знаю на сколько это правильно, ведь тогда чтобы забеднить смесь придется душить ее исключительно винтами на дозаторе, правильно ли это, то же большой вопрос, у меня сейчас ест 13 л газа в режиме такси и при t окр. возд. -20, если честно я рад, хотя для кого то это много, но у меня бензина ела 15 л. в таком же режиме езды, у меня двигатель прожорливый из-за распредвала нестандартного, сейчас с уоз мудрю, может меньше будет есть. И, кстати, кто-нибудь знает бывает ли проставка смеситель для карбюратора семейства 2107-1107010, потому что моя помоему от 2105-1107010, она по диаметру камер на него больше похожа?

Автор: ИванычЪ 25.1.2014, 23:15

Цитата(pizec666 @ 25.1.2014, 19:50) *
отъездил 2 недели на гбо, пока еще многое не понял, но пока настраиваю И, кстати, кто-нибудь знает бывает ли проставка смеситель для карбюратора семейства 2107-1107010, потому что моя помоему от 2105-1107010, она по диаметру камер на него больше похожа?

Проставка универсальная на все карбы следить надо за прокладками , что б не закрывали рабочую зону проставки.

Автор: pizec666 26.1.2014, 14:49

Цитата(ИванычЪ @ 26.1.2014, 1:15) *
Проставка универсальная на все карбы следить надо за прокладками , что б не закрывали рабочую зону проставки.

растачивать ее можно? проставку

Автор: ИванычЪ 27.1.2014, 10:29

Цитата(pizec666 @ 26.1.2014, 15:49) *
растачивать ее можно? проставку

А кого там растачивать? Она же - два соска , два канала на две дыры в которых круговая щель. И толщина стенки внутри дыры пол милима. Некого там растачивать. Мое мнение.

Автор: pizec666 27.1.2014, 17:55

Цитата(ИванычЪ @ 27.1.2014, 12:29) *
А кого там растачивать? Она же - два , два канала на две дыры в которых круговая щель. И толщина стенки внутри дыры пол милима. Некого там растачивать. Мое мнение.

просто там диаметр во второй дыре на вторую камеру которая, уже чем сама камера и проставка препятствует потоку воздуха, и у меня в этих дырах не просто щель, она там вниз загибается, как будто направляет поток вниз, если увеличивать диаметр второй камеры то придется этот загиб сошлифовать и будет просто щель, вдруг это плохо отразится

Автор: ИванычЪ 27.1.2014, 23:18

Цитата(pizec666 @ 27.1.2014, 18:55) *
просто там диаметр во второй дыре на вторую камеру которая, уже чем сама камера и проставка препятствует потоку воздуха, и у меня в этих дырах не просто щель, она там вниз загибается, как будто направляет поток вниз, если увеличивать диаметр второй камеры то придется этот загиб сошлифовать и будет просто щель, вдруг это плохо отразится

Вот уважаю , за вопросы.. И не уважаю за глупые.. Большая часть газовщиков только на первой камере и ездят.. Вот я .. Как газуль пережму вторая открывается. И бррр.. А неспеша до 130 на первой камере разгоняю. Резюме.. вторая для экстрималов. Не надо ее допиливать. Хочешь гонять. На бензин иди . Там драйв.. На газе тоже можно , но расход будет зашкаливать. Когда я начинал газолинить. У меня тройник самодальный был. Без винтов.. Тачка летала.. Правда 50 литров хватало на 350 км..

Автор: 1300SL 27.1.2014, 23:57

да на первой камере нормально , на то и газ ставят для экономии....
у меня "черепаха" стоит работает на двух камерах нормально. благодаря эконометру на газульку резко жать отучился, итог 9,5л газа на сотню по городу

Автор: pizec666 29.1.2014, 23:05

Цитата(ИванычЪ @ 28.1.2014, 1:18) *
Вот уважаю , за вопросы.. И не уважаю за глупые.. Большая часть газовщиков только на первой камере и ездят.. Вот я .. Как газуль пережму вторая открывается. И бррр.. А неспеша до 130 на первой камере разгоняю. Резюме.. вторая для экстрималов. Не надо ее допиливать. Хочешь гонять. На бензин иди . Там драйв.. На газе тоже можно , но расход будет зашкаливать. Когда я начинал газолинить. У меня тройник самодальный был. Без винтов.. летала.. Правда 50 литров хватало на 350 км..

все бы хорошо если бы машина чисто гражданская была, а когда на соревнования поеду, мне придется снимать проставку и ставить обычную текстолитовую, либо эту точить, у меня эта проставка перекрывает вторую камеру, т. е. она и на бензине душит двигло, я просто спросил можно ли ее точить, а не про расход и динамику на первой камере, да и на газу у меня вторая камера не работает почему то, а если обогнать надо будет кого-нибудь на трассе, у друга девятка инжекторная на газу 160 шла, я на своей 120 еле еле на первой камере, вторую открываешь толку нет

Автор: Роман Кировоград 10.2.2014, 17:46


Автор: Роман Кировоград 26.2.2014, 15:58

купил вот такую проставку, эксперименты продолжаются.)

http://piccy.info/view3/5983910/8ef6140226dfe0a720b88cbbbd9e85bf/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-02-26-12-54/i9-5983910/755x566-r
http://piccy.info/view3/5983929/c282d9bef19a0a52b1c9321f066d3942/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-02-26-12-57/i9-5983929/566x755-r
http://piccy.info/view3/5983934/5ee7926c1a1513d7333fa9194a254b72/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-02-26-12-58/i9-5983934/755x566-r

Автор: ИванычЪ 26.2.2014, 19:13

Цитата(Роман Кировоград @ 26.2.2014, 16:58) *
купил вот такую проставку, эксперименты продолжаются.)

Ну эт самое перспективное и оригинальное smirk2.gif Унас эт самое дешовое и безотказное изделие для подачи газа в карб.. Я на таких завсегда езжу. А чего с врезками?? Не хватает??. С такой проставой карб занова надо настраивать. Она толще паронитки. Все зазоры нужно проверить и выставить занова.

Автор: Роман Кировоград 26.2.2014, 19:22

ИванычЪ , штуцеров хватает, расход беспокоит, 13.5 не меньше, лежит еще один карб, вот на него проставку и кину.

увидел другой мастер мои штуцера и сказал , ого, расход с ними и будет большой там жеж какое разряжение и с проставкой типа будет меньше, но вот я не пойму разряжение разряжением а крантики то стоят, можно ведь придавить...

Автор: ИванычЪ 26.2.2014, 22:06

Цитата(Роман Кировоград @ 26.2.2014, 20:22) *
ИванычЪ , штуцеров хватает, расход беспокоит, 13.5 не меньше, лежит еще один карб, вот на него проставку и кину.

увидел другой мастер мои штуцера и сказал , ого, расход с ними и будет большой там жеж какое разряжение и с проставкой типа будет меньше, но вот я не пойму разряжение разряжением а крантики то стоят, можно ведь придавить...

Ну тройник от редука с винтами это никуда не денешь..Фишка этой проставы. Это регулировка тройником....

Автор: Роман Кировоград 26.2.2014, 22:31

ну а штуцера врезки что нельзя регулировать тройником?

Автор: 1300SL 27.2.2014, 0:08

и шо вам не ймется-ставьте "черепаху" и никаких проблем.... в крайнем случае теряете "кастрюлю"

Автор: ИванычЪ 27.2.2014, 9:20

Цитата(Роман Кировоград @ 26.2.2014, 23:31) *
ну а штуцера врезки что нельзя регулировать тройником?

Начиняй запасной карб и пробуй. Дорога покажет. У меня в балоне поплавок отключен, потому заправляю 49 литров. Если на 400 хватает уже считаю , что нормально.

Автор: 1300SL 27.2.2014, 9:27

ага..поплавок зло smile3.gif когда тюкает по баллону сперва не понятно хто там с багажника в салон просится smile3.gif )))

Автор: dekaDENt 5.3.2014, 16:26

Доброго времени суток! Тему прочитал, но так и не понял, какой тип ГБО ставится на ВАЗ 21063? 1-го поколения? А то некоторые говорят про 2-е. По описанию, 2-е для инжекторов. Не кидайтесь тапками, плиз.

Автор: Роман Кировоград 5.3.2014, 18:44

dekaDENt , первого.

Автор: ИванычЪ 5.3.2014, 19:17

Цитата(dekaDENt @ 5.3.2014, 17:26) *
Доброго времени суток! Тему прочитал, но так и не понял, какой тип ГБО ставится на ВАЗ 21063? 1-го поколения? А то некоторые говорят про 2-е. По описанию, 2-е для инжекторов. Не кидайтесь тапками, плиз.

Когда я ставил такой вопрос не задавался. Или ГБО или нет.. ставь и катайся самое простое. Но не самое дешовое.

Автор: dekaDENt 5.3.2014, 20:03

Да прикол в том, что первое сейчас и найти сложно кто установит. Я только изучать этот вопрос начал. Решил погуглить. Так вот основные установщики устанавливают или только 4-е или 2 и 4.
А на одном сайте увидел, что 2-е ставят и на инжектор и на карб, только цена разная
P.S. Спасибо, что ответили.

Автор: ИванычЪ 5.3.2014, 20:13

Цитата(dekaDENt @ 5.3.2014, 21:03) *
Да прикол в том, что первое сейчас и найти сложно кто установит. Я только изучать этот вопрос начал. Решил погуглить. Так вот основные установщики устанавливают или только 4-е или 2 и 4.
А на одном сайте увидел, что 2-е ставят и на инжектор и на карб, только цена разная
P.S. Спасибо, что ответили.

Хи, я ставил в девяностых. Дефицит все.. Редук , клапана и на баллон у знакомого выдурил , за бетономешалку. Но это было РендиЛензо , вещь.. Балон новый с завода нашол. Трубки все сам намудрил. Сам все ставил и регулил. Да и сейчас к газавщикам не езжу . Своей головы хватает.

Автор: dekaDENt 5.3.2014, 20:37

Цитата(ИванычЪ @ 5.3.2014, 20:13) *
Хи, я ставил в девяностых. Дефицит все.. Редук , клапана и на баллон у знакомого выдурил , за бетономешалку. Но это было РендиЛензо , вещь.. Балон новый с завода нашол. Трубки все сам намудрил. Сам все ставил и регулил. Да и сейчас к газавщикам не езжу . Своей головы хватает.

Ну я в железе - полный... экономист ))) Поэтому все больше к специалистам. Вот вчера компрессию померял ((((
Зато во всех цилиндрах одинаковая)))

Буду искать 1-го поколения. А бу обрудование вообще лучше не рассматривать? Или там есть какие-то компоненты, которым срок службы не помеха?

Автор: Роман Кировоград 5.3.2014, 21:06

dekaDENt , лучше конечно новое все покупать, б\у только у надежного проверенного продавца.

Автор: Ролакс 5.3.2014, 21:17

Цитата(ИванычЪ @ 5.3.2014, 19:13) *
Но это было РендиЛензо , вещь..

скорее Ланди Рензо smirk2.gif у меня стояла когда то система,Ланди 80

Автор: ИванычЪ 7.3.2014, 8:34

Цитата(Ролакс @ 5.3.2014, 22:17) *
скорее Ланди Рензо smirk2.gif у меня стояла когда то система,Ланди 80

Ролакс, согласись , и понятно и узнаваемо smirk2.gif Кстати брал свой ланди не только бэу , но и не рабочий. Основной манжет газолиновый конденсат проел. Искал материал ,так как размер больше чем у совецких. На нем и сейчас езжу.

Автор: Ролакс 7.3.2014, 9:54

у меня тоже редук был нерабочим (ланди)..а в те времена не то что спецов по ним-заправка одна на город была))
пришлось додумывать самому.

Автор: Роман Кировоград 22.3.2014, 19:31


Автор: Роман Кировоград 30.4.2014, 17:28


Автор: zbickij 4.5.2014, 14:56

Добрый день решил установить себе в ваз 2106 газовую установку итальянку!
1) стало интересно сколько будет у меня расход на газу,если на бензине у меня 10 литров город за город 8 (двигатель 1.7)
2)Интересует мнение человека у которого 1.3 и + газ,какой расход и как машинка себя ощущает ?

Автор: Ролакс 4.5.2014, 15:46

Цитата(zbickij @ 4.5.2014, 14:56) *
Добрый день решил установить себе в ваз 2106 газовую установку итальянку!
1) стало интересно сколько будет у меня расход на газу,если на бензине у меня 10 литров город за город 8 (двигатель 1.7)
2)Интересует мнение человека у которого 1.3 и + газ,какой расход и как машинка себя ощущает ?

томасетто или ловато ставь
у меня как рас 1.3,минимум что добивался по городу 9.7л..щас почему то не могу добиться))
дето 11-12л в городе,9-10 на трассе ест.
по динамике практически разница не слышна.
Сообщение от модератора Ролакс
да,и темы клонировать не надо,поиск ГУГЛ вверху на видном месте!тем не осталось неизведанных.

Автор: Роман Петрович 4.5.2014, 21:55

Цитата(zbickij @ 4.5.2014, 13:56) *
Добрый день решил установить себе в ваз 2106 газовую установку итальянку!
1) стало интересно сколько будет у меня расход на газу,если на бензине у меня 10 литров город за город 8 (двигатель 1.7)
2)Интересует мнение человека у которого 1.3 и + газ,какой расход и как машинка себя ощущает ?

томасетто ставь, редуктор надёжный , в настройке простейший. У тестя на моей бывшей 06 стоит , расход по городу не привышал 10л.

Автор: Роман Кировоград 4.5.2014, 23:14

Роман Петрович , так что там было, че не отписываешься?

Автор: Роман Петрович 5.5.2014, 3:24

Цитата(Роман Кировоград @ 4.5.2014, 22:14) *
Роман Петрович , так что там было, че не отписываешься?

дырки в карбе просверлили , шланг подключили , и порядок!

Автор: ИванычЪ 5.5.2014, 9:10

Цитата(Роман Петрович @ 5.5.2014, 4:24) *
дырки в карбе просверлили , шланг подключили , и порядок!

В обе камеры??

Автор: Роман Петрович 5.5.2014, 18:12

Цитата(ИванычЪ @ 5.5.2014, 8:10) *
В обе камеры??

В одну .

Автор: Роман Кировоград 5.5.2014, 19:02

короче, холостого хода не было из-за верхней горелки?

может надо было воздухом поиграться?

Автор: 1300SL 5.5.2014, 19:03

а в две и не надо... на газу свыше 130км.ч не хто и не ездить -да и дорог для этого мало.

а у мну верхняя горелка четко работала...просто все подсосы надо убирать..

Автор: Роман Петрович 5.5.2014, 19:33

Цитата(Роман Кировоград @ 5.5.2014, 18:02) *
короче, холостого хода не было из-за верхней горелки?

может надо было воздухом поиграться?

Ром , холостой ход был, но мог через пять минут пропасть , а мог и час работать нормально. Скорей всего нужно было просто выкинуть пластмаску которая сверху над карбом стоит.

Автор: Роман Кировоград 5.5.2014, 19:37

Роман Петрович на одной камере как едет?

Автор: Роман Петрович 5.5.2014, 21:02

Цитата(Роман Кировоград @ 5.5.2014, 18:37) *
Роман Петрович на одной камере как едет?

Нормально , почти как на бензине. , а вот ланос у меня лучше на газу едет чем на бензине.

Автор: 1300SL 5.5.2014, 21:05

Роман Петрович кстати уменя ЭБУ не шьется...

вот бы как нить пересечься-сравнить....

Автор: Роман Петрович 5.5.2014, 21:14

Цитата(1300SL @ 5.5.2014, 20:05) *
Роман Петрович кстати уменя ЭБУ не шьется...

вот бы как нить пересечься-сравнить....

Я ездил на не шитых с гбо ., разница огромная.

Автор: 1300SL 5.5.2014, 21:46

не просто мой ЭБУ прошивке и замене без косы не подлежит...и в нем как говорят "веселая" прошивка, которую шить не стоить, бо адекватная...
ну не знаю меня устраивает...
вот бы попробовать на не прошитой, а потом сравнить с шитой...

Автор: ProtoSpartak83 7.5.2014, 17:46

На Газе при более-менее сильном нажатии на акселератор машина дергается, как-будто чего-то не хватает... то ли пропана, то ли воздуха. При сильном нажатии на педель вообще как сумасшедшая дергается. Пробовал крутить регулировочные винты (их 2, винта чувствительности не нашел) на шланге воздушном и винт холостых (как я понимаю), но лучше сделать не удалось. ГБО lovato. На бензине ситуация лучше, но дергание тоже чувствуется, но при резком нажатии, возможно не связано. Кстати, когда экспериментально отсоединил шланг вентиляции картера от кастрюли (кстати из него дымок идет) и штуцер заткнул тряпкой - стало лучше, по крайней мере холостые стали стабильнее (до этого прыгали, но не на бензине). Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело? ГБО почти новое, совсем недавно гарантия кончилась.

Автор: ИванычЪ 7.5.2014, 21:10

Цитата(ProtoSpartak83 @ 7.5.2014, 18:46) *
На Газе при более-менее сильном нажатии на акселератор машина дергается, как-будто чего-то не хватает... то ли пропана, то ли воздуха. При сильном нажатии на педель вообще как сумасшедшая дергается. Пробовал крутить регулировочные винты (их 2, винта чувствительности не нашел) на шланге воздушном и винт холостых (как я понимаю), но лучше сделать не удалось. ГБО lovato. На бензине ситуация лучше, но дергание тоже чувствуется, но при резком нажатии, возможно не связано. Кстати, когда экспериментально отсоединил шланг вентиляции картера от кастрюли (кстати из него дымок идет) и штуцер заткнул тряпкой - стало лучше, по крайней мере холостые стали стабильнее (до этого прыгали, но не на бензине). Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело? ГБО почти новое, совсем недавно гарантия кончилась.

Сложный вапросец. Чисто эмпирически , на газе можно ездить почти на убитом карбе. Все эти ускорители эконостаты и экономайзеры и все нахрен жиклеры. Для газа главно чтоб на ХХ заслонки были закрыты и когда надо открывались правильно. Я когда начинал газолинить, это конец девяностых. Все искал и ставил сам. Редук арматуру и клапана от Ренди, а все остальное от шэ пэ.. даже тройника не было. Спаял сам. Без винтов. Ну не знал я.. Но как шох летал на таком конфиге , 1,6 двиг.. Правда расход был соответствующий. 50 литров на 350 км по городу.. Но это того стоило..
А у тебя может на второй камере сильно прикручено и при резком тапке , когда вторая открывается , то вместо газа прет один воздух. Вот и задых..

Автор: ProtoSpartak83 8.5.2014, 22:35

Цитата(ИванычЪ @ 7.5.2014, 23:10) *
Сложный вапросец. Чисто эмпирически , на газе можно ездить почти на убитом карбе. Все эти ускорители эконостаты и экономайзеры и все нахрен жиклеры. Для газа главно чтоб на ХХ заслонки были закрыты и когда надо открывались правильно. Я когда начинал газолинить, это конец девяностых. Все искал и ставил сам. Редук арматуру и клапана от Ренди, а все остальное от шэ пэ.. даже тройника не было. Спаял сам. Без винтов. Ну не знал я.. Но как шох летал на таком конфиге , 1,6 двиг.. Правда расход был соответствующий. 50 литров на 350 км по городу.. Но это того стоило..
А у тебя может на второй камере сильно прикручено и при резком тапке , когда вторая открывается , то вместо газа прет один воздух. Вот и задых..


Сегодня экспериментировал... ...в итоге после того, как подзаткнул трапкой воздухозаборник кастрюли - машина стала ездить почти без нариканий! Т.е. как-будто ей воздуха слишком много было. Только какой при этом расход будет не знаю.

Автор: Роман Петрович 8.5.2014, 23:36

ProtoSpartak83 расход не изменится , просто мембрана редуктора стала быстрей реагировать на нажатие пидальки и вовремя подавать газ.

Автор: Роман Кировоград 9.5.2014, 9:27

хм, ну смотря как и на сколько перекрыть воздух, может даже заливать свечи на холостых, ну и расход конечно повысится...

Автор: Bumerang777 10.5.2014, 23:01

Здраствуйте уважаемые я столкнулся с такой проблемой.хочу поставить газ на ваз 21065 карбюратор солекс 2108 так вот один мастер говорит что нужно врезать штуцера другой говорит не нужно так вот хотелось бы узнать кто сталкивался с этим подскажите как быть в этой ситуации конечно не хотелось бы на солекс врезать штуцера

Автор: ИванычЪ 11.5.2014, 0:15

Цитата(Bumerang777 @ 11.5.2014, 0:01) *
Здраствуйте уважаемые я столкнулся с такой проблемой.хочу поставить газ на ваз 21065 карбюратор солекс 2108 так вот один мастер говорит что нужно врезать штуцера другой говорит не нужно так вот хотелось бы узнать кто сталкивался с этим подскажите как быть в этой ситуации конечно не хотелось бы на солекс врезать штуцера

Не , не подскажу.. я на озонах , на средней проставке уже почти 15 лет гоняю..

Автор: Роман Кировоград 11.5.2014, 7:37

Bumerang777 , говорят для солекса желательна врезка, холостые будут стабильными, и работа лучше...

Автор: Smeliys 11.5.2014, 8:40

Солекс 083 + проставка сверху карба - холостых нет. Правда у меня метан

Автор: Ролакс 11.5.2014, 9:27

Цитата(Роман Кировоград @ 11.5.2014, 8:37) *
Bumerang777 , говорят для солекса желательна врезка, холостые будут стабильными, и работа лучше...

а на солекса кажись токо и можно врезать,проставка не катит вроде.

Автор: 1300SL 11.5.2014, 10:20

можно и черепаху кинуть сверху но она для движков до 1,5

Автор: Bumerang777 12.5.2014, 14:11

Цитата(1300SL @ 11.5.2014, 12:20) *
можно и черепаху кинуть сверху но она для движков до 1,5

как это черепаху у меня двигатель 1.5 можно больше информации

Автор: Роман Кировоград 12.5.2014, 14:53

Bumerang777 , http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=13070&view=findpost&p=748645

Автор: 1300SL 12.5.2014, 15:56

Роман Кировоград ссылку б на черепаху еще дал бы...


http://top-autogas.com.ua/smesiteli/smesiteli-1/smesitel-gaza-m009a-solex-plastik-aivinela-721-02.html
тоже для солексов они, а у меня на 05 карбе стоял и все зашибись было...

и винт жадности на нее с одним винтом, и регулировать легче...намного больше плюсов чем врезка...

Автор: Solex 12.5.2014, 19:01

Цитата(1300SL @ 12.5.2014, 16:56) *
...намного больше плюсов чем врезка...

А с черепахой газом карб не подпортит? Стоят на 073 Солексе ввертыши, там газ сразу в камеры подается. Хотя наверное при этом он и во всем карбе гуляет)) Минус ввертышей-тонковато там для резьбы, да и торчат они (если не обпилены), перекрывая часть канала.
Тут опять проблемка нарисовалась.
Заглушил на пропане,бугор, мордой вниз, через минут 5 завожу, едва работает и лишь в положении "газ в пол".
Перевожу переключатель в среднее положение. Не глохнет и работает хорошо! Снял провод с ЭМК редуктора (Томасетто 100НР), работает, снял с ЭМК карба заглохла! То есть работала на бензе, а я ей еще газ пытаюсь включить.
Стоит ЭБН вместо бензоклапана, работает (должен) лишь в положении "бенз". Грешу на блок управления, он же переключатель режимов. Ранее с ним уже была проблема-не включал газ. Разбирал, собрал, все само заработало head.gif
Может релюха шалит, что в нем щелкает?


Автор: 1300SL 12.5.2014, 19:16

газом карб не портит, портит карб то что люди по теплу ездят постоянно на газу, забывают про бенз. и тут начинается, то диафрагма посохла, то уплотнитнли вести начало. надо же и "смачивать" иногда карбюратор....

а ваша врезка-это уже дырка в карбе -его порча....потом только выкинуть....

с тем же успехом можно врезать в коллектор и регулировать заслонкой ток подачу воздуха....smile3.gif
вот только смешиватся газ не будет успевать, а тут самая высокая точка подачи в черепахе и газ с воздухом лучше мешается при падении вниз, вот и еще один плюс черепахи.

Автор: Роман Кировоград 12.5.2014, 19:39

Цитата(1300SL @ 12.5.2014, 16:56) *
Роман Кировоград ссылку б на черепаху еще дал бы...

да вот , пожалуйста...



да, ну каждому свое, я не хочу как черепаха, поэтому на врезке гоняю лучше чем на бензине, им холостые как вкопаные, даже при нагрузке на генератор, без б, как говорится...

а испорченый карб, ну и фиг с ним, я же на продажу его выставлять не буду, да и в положении бензин он ездит чудесно..

вот попробую карб с газовой вставкой между частями, сниму видео по этому поводу, заодно сравню с врезкой.

Автор: 1300SL 12.5.2014, 21:37

ну млять лишний раз убеждаюсь что он тебил.
в видео держит открытую заслонку и двиг. захлебывается. а убирает и дает газ тычками, а не держит как с заслонкой...видео не соответствует реальности.
у меня на черепахе и перло на бензе и на газу, такой херни как он показывает на видео небыло... это или "новый" карб либо зажигалка...

Автор: Роман Кировоград 12.5.2014, 21:40

1300SL , да, есть такое, в некоторых видео в штангу он дает прилично, ну все знать не возможно, век живи-век учись...)

Автор: 1300SL 12.5.2014, 21:45

я ж говорю все помню как он про жабры в стронгерах отмочил))) сначала правильно говорил, потом все через опу начал в других видео базарить..smile3.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)