IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

55 страниц V  « < 53 54 55  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> «вишенка» и «линкор», Назад в прошлое, с надеждой на будущее. Постояльцы нашего двора
ИванычЪ
сообщение 16.8.2019, 22:56
Сообщение #1081
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 23766
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2461 раз



Цитата(МЫХЪ @ 16.8.2019, 21:17) *
твой наверно уже вскрывался, все таки постарше будет.....

Мой то гильзованый уже... У него хозяев на два савецких техпаспорта... ну и я конечно покапиталил..

Цитата(1300SL @ 16.8.2019, 21:21) *
Чем меньше номер, и старше-тем чугуний в блоке надежнее и качественнее ...

Не фак... Читал в тырнете что 21011 блок можно до 84 точить..... Ага... Мой 1986 года при 80мм .. лопнул ... внутрь 2го цилиндра.... не гонял и не перегревал.. censored.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 16.8.2019, 22:56
Сообщение #1082
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10523
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 546 раз



Во, а я обо што..... откапиталеный..... aga.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 16.8.2019, 23:10
Сообщение #1083
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 23766
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2461 раз



Цитата(МЫХЪ @ 16.8.2019, 21:56) *
Во, а я обо што..... откапиталеный..... aga.gif

Я что ?? Это же нормально Не дожимать пихло .. А поднять с колен на ноги... Таки теперь меня только радует... radost.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение Вчера, 15:32
Сообщение #1084
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 18256
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21063(1)/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 636 раз



С бугра дымит... secret.gif но только на бензине...на газу шлейфа нет.

Хз... Газ настраивал...усе по умным книжкам...епсь не едет...мощи нет. Отпустил открутил...слегка поперло но до 3000, дальше не выкручивает.
На бензе по прямой на 4й до 4500 выкрутил ~120км/ч чей то не то...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yanis
сообщение Вчера, 15:39
Сообщение #1085
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: см. выше
Сообщений: 378
Регистрация: 4.9.2017
Из: UA, Kharkov
Пользователь №: 98835
Машина:21102
Цвет:франкония 105
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(1300SL @ 17.8.2019, 15:32) *
С бугра дымит... secret.gif но только на бензине...на газу шлейфа нет.

Хз... Газ настраивал...усе по умным книжкам...епсь не едет...мощи нет. Отпустил открутил...слегка поперло но до 3000, дальше не выкручивает.
На бензе по прямой на 4й до 4500 выкрутил ~120км/ч чей то не то...

А дальше на бензе крутит? после 4500?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение Вчера, 15:46
Сообщение #1086
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1529
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 120 раз



Саша, так 01-й мотор и не будет тянуть нет ни объема, ни мощИ, ни крутящего момента.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение Вчера, 16:02
Сообщение #1087
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 18256
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21063(1)/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 636 раз



vadim-bagger а че 01й??? Там 03 стоит.
yanis почти пятерку выкрутил...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yanis
сообщение Вчера, 16:16
Сообщение #1088
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: см. выше
Сообщений: 378
Регистрация: 4.9.2017
Из: UA, Kharkov
Пользователь №: 98835
Машина:21102
Цвет:франкония 105
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(1300SL @ 17.8.2019, 16:02) *
yanis почти пятерку выкрутил...

ЗБС, значит и на газу должна. Винт жадности насколько выкручен?
Тэкс, карбюратор... У тебя должен стоять тройник и 2 винта жадности по фэншую. Врезки с двух сторон. Сорян, если я что-то упустил-недочитал...

Я когда свой изучал и настраивал, брал советы отсюда. Редукторы разные, но принцип один.

Сообщение отредактировал yanis - Вчера, 16:30


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение Вчера, 16:37
Сообщение #1089
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 18256
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21063(1)/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 636 раз



yanis спроси че попроще...хотя лучше посоветуй, напомни. Когда задавливаем винт на редукторе мы задавливаем диафрагму или клапан приподнимаем????
Я настроил так (похоже с томмасетто,)
Закрутил винт чувствительности. Открутил винт х.х. выставил максимальные обороты, на шо способен редуктор. И добавил чутка винтом (открутив,) чувствительности. Выставил 3500 с помощью доски зажав педаль...закрутил винт жадности до изменения оборотов....и открутил на пол оборота.
По итогу по прямой 60км/ч и 2100-потолок. На пониженных расскручивал ... Открутил на пол оборота винт жадности и на полоб отпустил винт чуйки. Ну на четвёртой 70-80 стало переть легко.

yanis эн нет сверху стоит комфорка и один винт.

Выкрутил свечи... Третья масло, четвёртая следы...
Первая в копоти богатой смси, а вот вторая, типа белая ... ХЗ..
Тут прочёл шо с 213 валом в 03 блоке зажигалку ставить надо 2-3градуса , а не 5-7... Хрен его знает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yanis
сообщение Вчера, 16:57
Сообщение #1090
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: см. выше
Сообщений: 378
Регистрация: 4.9.2017
Из: UA, Kharkov
Пользователь №: 98835
Машина:21102
Цвет:франкония 105
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(1300SL @ 17.8.2019, 16:37) *
yanis спроси че попроще...хотя лучше посоветуй, напомни. Когда задавливаем винт на редукторе мы задавливаем диафрагму или клапан приподнимаем????

Мы поджимаем пружину и уменьшаем ход жесткой мембраны, то есть уменьшаем объем подаваемого газа к большой мембране и выходу с редуктора (надеюсь, не ошибся), это вроде зовется винт чувствительности. Винт обводного канала ХХ у меня закручен полностью. Но у меня инжектор и просадки ХХ компенсирует клапан ХХ с шаговым двигателем... Винтом чувствительности я добиваюсь только стабильного ХХ у себя. Расход и динамику регулирую винтом жадности перед конфоркой, параллельно подкручивая чувствительность, ибо уплывает ХХ. Жадности у меня откручен где-то на 1 и 3/4 оборота, динамика туда-сюда приемлема, расход по трассе до 8, город до 11, если не экономить педалькой особо)
Цитата(1300SL @ 17.8.2019, 16:37) *
yanis эн нет сверху стоит комфорка и один винт.

Фотка есть? Я думал, конфорка ток на инж перед дросселем ставится) Или там своеобразная?
Цитата(1300SL @ 17.8.2019, 16:37) *
Выкрутил свечи... Третья масло, четвёртая следы...
Первая в копоти богатой смси, а вот вторая, типа белая ... ХЗ..
Тут прочёл шо с 213 валом в 03 блоке зажигалку ставить надо 2-3градуса , а не 5-7... Хрен его знает

Плохо помню, но на бэтмобиле вроде цепь раз менялась и ставили по зубам стандартно, зажигалку стробоскопом и я немного по детону подкручивал изредка. Уже не скажу, вал был 213 или 214, но шатуны усажены точно, блок 21011, шестерня стандартная. Сколько там градусов на опережение было - хз да и не важно, главное настроить на ходу. А на газу надо чутка на опережение ставить, дабы клапана не горели. Но у меня газа не было, так что пардон pardon.gif Карб с желательно с мехприводом 2-й камеры, тогда динамика не сильно от оборотов зависеть будет.

Сообщение отредактировал yanis - Вчера, 17:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение Вчера, 17:14
Сообщение #1091
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 18256
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21063(1)/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 636 раз



yanis фотка дето в начале были с 30 страницы кпжись, когда линкор появился..

Во нашёл...


yanis с мех приводом. На карбе порядок,-солекс стоит....
Во!!!! Про винт жадности!!! Тобишь у тебя откручен на один с копейками оборот??!?? От закрученного????
А то тут везде пишут, шо открутить сей винт надо более2/3сечения и тогда настраивать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yanis
сообщение Вчера, 17:19
Сообщение #1092
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: см. выше
Сообщений: 378
Регистрация: 4.9.2017
Из: UA, Kharkov
Пользователь №: 98835
Машина:21102
Цвет:франкония 105
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 72 раза



Мдаа... С таким девайсом однозначно винт ХХ должен быть закручен, под отвертку который. А мехпривод второй камеры есть? Ибо проходное сечение 1-й камеры и конфорки реально не даст редуктору нормальную подачу обеспечить.

Цитата(1300SL @ 17.8.2019, 17:14) *
Во!!!! Про винт жадности!!! Тобишь у тебя откручен на один с копейками оборот??!?? От закрученного????
А то тут везде пишут, шо открутить сей винт надо более2/3сечения и тогда настраивать...

Та ну нах) Я тоже читал. Дело в том, что даже полностью закрученная жадность не перекрывает шланг наглухо, щель остается. При обслуживании редуктора, замена мембран и тп, я при первом пуске обычно откручиваю на 2.5-3 оборота, так легче баланс поймать на полностью разрегулированном. Чуйку откручиваю примерно тоже на 3 оборота. Главное холостые поймать)

Да, все от полностью закрученного. Винт жадности у меня люминиевый.

Сообщение отредактировал yanis - Вчера, 17:21
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение Вчера, 17:27
Сообщение #1093
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 18256
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21063(1)/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 636 раз



И у меня люмуневый... Мля я тут спрашивал и фотку люминевого винта иванычу кидал, а дело в том что первые регулировки , когда жадность закручивал то обороты поднимались, редуктор реагировал на закрутку.
Ну комфорка не че, для 1300 там вообще сплошняком закрыта...когда то фото в "ладушке" было. Карбюраторщики видя ту за голову хватались...мол нет воздуха для работы на бензе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yanis
сообщение Вчера, 17:36
Сообщение #1094
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: см. выше
Сообщений: 378
Регистрация: 4.9.2017
Из: UA, Kharkov
Пользователь №: 98835
Машина:21102
Цвет:франкония 105
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(1300SL @ 17.8.2019, 17:27) *
И у меня люмуневый... Мля я тут спрашивал и фотку люминевого винта иванычу кидал, а дело в том что первые регулировки , когда жадность закручивал то обороты поднимались, редуктор реагировал на закрутку.
Ну комфорка не че, для 1300 там вообще сплошняком закрыта...когда то фото в "ладушке" было. Карбюраторщики видя ту за голову хватались...мол нет воздуха для работы на бензе.

А я помню, рекомендовал метку болгарой сделать на нем) Еще и жинкиным лаком для ногтей риску накрасил))) Реально, очень важный винт, даже полчетверти оборота играет роль. Винты взаимосвязаны, крутнул жадность - подстрой чуйку. Пишут, что давление типа повышенное на выходе из-за зажатой жадности... хрен) Зато стабильная работа движки, а мембраны я меняю раз в год-два, дубеют от недогрева один хрен. Летом переключаю на газ при 30 градусах двига, зимой 50-55.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение Вчера, 17:43
Сообщение #1095
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 18256
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21063(1)/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 636 раз





Вот такой когда то был лет девять назад, но он на объём 1300 не более.

Ладно, спасиб yanis , побег на работу...вернее поехал на "бодьке"....
Винт х.х.латунька по нему однозначных ответов нет. То закрутил то это доп.х.х....короче хз...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yanis
сообщение Вчера, 17:44
Сообщение #1096
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: см. выше
Сообщений: 378
Регистрация: 4.9.2017
Из: UA, Kharkov
Пользователь №: 98835
Машина:21102
Цвет:франкония 105
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 72 раза



Да, задушен, что называется, по максимуму pioneer.gif
Давай, удачи! Покрути, отпишешь, слежу-читаю)

Сообщение отредактировал yanis - Вчера, 17:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение Вчера, 21:17
Сообщение #1097
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 23766
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2461 раз



Цитата(yanis @ 17.8.2019, 16:44) *
, слежу-читаю)

Ага... меряю зозоры big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

55 страниц V  « < 53 54 55
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 18.8.2019, 8:49