Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Оффтопик _ Битвы на монтировках!

Автор: Enkei 7.3.2011, 16:49

Цитата(Skyliner @ 7.3.2011, 14:23) *
Вот так должно быть: http://www.radikal.ru

Меня посмешило =) Большие диски бросаются в глаза, но глаза тут же переключаются на крохотные по сравнению с дисками тормоза... посмеялся =)
Искренне не понимаю, нах нужны диски больше чем нужно для тормозов. Только масса больше, а плюсов толком никаких.

Потом, интересно, только мне агромные диски не по размеру машине кажутся похожими на тележные колеса позапозапозатого века? grin.gif


У меня есть универсальный ответ - мне нравится и ниипет =) Будет 14 литье/ковка - будут тож черные. Ибо сочетание синего и черного мне нравится.

Автор: Skyliner 7.3.2011, 19:52

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 15:49) *
Меня посмешило =) Большие диски бросаются в глаза, но глаза тут же переключаются на крохотные по сравнению с дисками тормоза... посмеялся =)


Искренне не пойму, что здесь смешного? dntknw.gif

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 15:49) *
Искренне не понимаю, <censored> нужны диски больше чем нужно для тормозов. Только масса больше, а плюсов толком никаких.


Блин, чтоб машина чётко выглядела, бросалась в глаза, выделялась на фоне остальных! Незнаю, кто как, а я именно к этому стремился, когда ездил на Шамане (в итоге цель была достиннута), и к этому же стремлюсь и сейчас. Массы большей не будет, т.к. будет ковка, а плюсы - красота и устойчивость. Минус всего один - машина станет жёстче.

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 15:49) *
Потом, интересно, только мне агромные диски не по размеру машине кажутся похожими на тележные колеса позапозапозатого века? grin.gif


Это разве огромные? Вот огромные:

http://www.radikal.ru

Может и похожи, на приведённую тобой тележку, но эта Шаха внешне красивее, грамотнее и смотрится намного гармоничнее (несмотря на огромные колёса) чем как минимум 90% Шестёрок на этом форуме, включая твою (без обид).

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 15:49) *
У меня есть универсальный ответ - мне нравится и ниипет =) Будет 14 литье/ковка - будут тож черные. Ибо сочетание синего и черного мне нравится.


С этого и надо было начинать)) Что тебе так нравится, а не обсирать большие колёса))

Автор: Sprpddr 7.3.2011, 19:56

ИМХО, приоровские 14-е тормоза нормально её останавливают. Машина делалась для красоты, мало у кого есть желание влупить в машину столько же, сколько она новая стоит, ради того, чтоб улучшить характеристики.

Автор: Enkei 7.3.2011, 21:00

Скай, без обид, но я увидел только задранный напидоренный сток на тележных колесах. Дело вкуса же, хоть я и не ярый колхозер, но мне приведенная тобой симпатична, не более того.

Маленькие тормоза с большими дисками смешны тем, что вот как раз негармонично. Чуется, что аффтар пытается выглядеть лучше чем техника есть. Я как бы уже в технаря из дизайнера переквалифицировался, так что мне смешно...

Автор: Skyliner 7.3.2011, 21:40

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 20:00) *
Маленькие тормоза с большими дисками смешны тем, что вот как раз негармонично. Чуется, что аффтар пытается выглядеть лучше чем техника есть. Я как бы уже в технаря из дизайнера переквалифицировался, так что мне смешно...


В чём негармоничность? В том что вазовские конструкторы ставят с завода на машину маленькие по диаметру тормоза? Или ты считаешь, если на 6ку ставишь 17 колёса, то и тормозные диски на 17 надо? <censored> они там, если на ней при 120км/ч уже ехать страшно?) И потом, далеко не все красивые машины технически наворочены. А для меня, наверное, всё же в машине намного важнее общий стиль и её гармоничность. В гонки я уже давно наигрался, а при стандартном конфиге мотора стандартной ходовой и подвески зачастую достаточно.

Автор: Enkei 7.3.2011, 21:42

Я про то что колеса и тормоза должны внешне соответствовать.

Автор: Skyliner 7.3.2011, 21:47

Enkei, я понял о чём ты. Но вопервых, не сравнивай ТАЗы и Феррари, во вторых, такие тормоза будут стоить дороже колёс, Вв третьих, они там нафиг не нужны))

Автор: Enkei 7.3.2011, 21:48

Именно что на фиг не нужны. Посему мое имхо - ставить максимум 2112 тормоза на околостоковые тазики, и соответствющие диски на 14.

Автор: Skyliner 7.3.2011, 21:52

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 20:48) *
Именно что на фиг не нужны. Посему мое имхо - ставить максимум 2112 тормоза на околостоковые тазики, и соответствющие диски на 14.


Ну вот и ставь 14е, а я поставлю 15е)) tongue.gif

Автор: Enkei 7.3.2011, 21:52

Поставь, а я буду хихикать над 2108 тормозилками =))

Автор: Skyliner 7.3.2011, 21:54

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 20:52) *
Поставь, а я буду хихикать над 2108 тормозилками =))


Да хоть обхихикайся) Ведь я буду ездить на эталонной внешне Четырке dirol.gif

Автор: Enkei 7.3.2011, 21:55

Зато внутренне... secret.gif tease.gif

Автор: Skyliner 7.3.2011, 22:00

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 20:55) *
Зато внутренне... secret.gif tease.gif


Ну и что там?)

Автор: Enkei 7.3.2011, 22:02

Там - да так... слабенький моторчик, хилые тормоза, ватная подвеска, уродская коробка с провалом между 1 и 2...

Автор: Skyliner 7.3.2011, 22:04

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 21:02) *
Там - да так... слабенький моторчик, хилые тормоза, ватная подвеска, уродская коробка с провалом между 1 и 2...


Ахах)) Ну, конечно, куда ж моей простяцкой 14ке до твоей навороченой шахи grin.gif

Автор: Enkei 7.3.2011, 22:04

Ну, пока еще недалеко =)) А там поживем - увидим drinks.gif

Автор: Sprpddr 7.3.2011, 22:09

Кароче, Никита прав потому что он НИКИТА, и другого мнения, кроме как его попросту не существует. Не всем нужны мощные моторы "чтоб ввалило", жесткие подвески "выплюнь зубы" и тормоза "долбанись дёснами об приборку".
Рядом с тобой встанет на кредитокоролле менеджер самого среднего звена и посмеется над тобой со своей колокольни, что ты столько бабок и времени ввалил в изначально морально изношенную модель, а ты рванешь вперед него со светофора и останешься рад, что уехал первый, а манагер останется сзади, сидя в удобном кресле, под кондеем крутя сруль с гидроусилителем. И все останутся довольны.

Автор: Skyliner 7.3.2011, 22:09

Никита, ты стебёшься, или на полном серьёзе всё это говоришь? rofl.gif

Автор: Sprpddr 7.3.2011, 22:11

Цитата(Skyliner @ 7.3.2011, 23:09) *
Никита, ты стебёшься, или на полном серьёзе всё это говоришь? rofl.gif

Не, он на полном серьезе уверен, что шаха - апогей мирового машиностроения, надо только чуть-чуть её подкачать.

Автор: Skyliner 7.3.2011, 22:13

Цитата(Sprpddr @ 7.3.2011, 21:09) *
Кароче, Никита прав потому что он НИКИТА, и другого мнения, кроме как его попросту не существует. Не всем нужны мощные моторы "чтоб ввалило", жесткие подвески "выплюнь зубы" и тормоза "долбанись дёснами об приборку".
Рядом с тобой встанет на кредитокоролле менеджер самого среднего звена и посмеется над тобой со своей колокольни, что ты столько бабок и времени ввалил в изначально морально изношенную модель, а ты рванешь вперед него со светофора и останешься рад, что уехал вперед, а манагер останется сзади, сидя в удобном кресле, под кондеем крутя сруль с гидроусилителем. И все останутся довольны.


Ну была б у него реально мегадоработаная машина, я б ещё понял, а так, реально не пойму, что он мне доказать хочет))

Цитата(Sprpddr @ 7.3.2011, 21:11) *
Не, он на полном серьезе уверен, что шаха - апогей мирового машиностроения, надо только чуть-чуть её подкачать.


Щас подкачаем)) download.gif

Автор: Sprpddr 7.3.2011, 22:13

Да все равно, классика так и останется кирпичем на колесах.

Автор: Skyliner 7.3.2011, 22:15

Цитата(Sprpddr @ 7.3.2011, 21:13) *
Да все равно, классика так и останется кирпичем на колесах.


Так и есть...

Автор: Enkei 7.3.2011, 22:18

Скай, четырка тоже как бы не скай =) Так что и говорю - недалеко.

Спрпддр, я этого не говорил. Говорил то, что коли деньги и руки есть, ее вполне себе можно пополнить удобным креслом, кондеем, легким срулем и прочим, и прочим, и прочим. У меня просто приоритеты другие.

Да, добавлю: новизна модели - исключительно понты. Вы бы еще про айфон сказали...

Мне лично важна начинка. А начинкой можно хоть лисапет начинить...

Автор: Sprpddr 7.3.2011, 22:21

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 23:16) *
Спрпддр, я этого не говорил. Говорил то, что коли деньги и руки есть, ее вполне себе можно пополнить удобным креслом, кондеем, легким срулем и прочим, и прочим, и прочим. У меня просто приоритеты другие.

Тем постом я хотел написать то, что у каждого своя правда, навязывать свое мнение не стоит, скай поставит 15-е колеса и посмеется над тобой, как ты корячить будешь инжектор с вакуумниками от восьмерки, что у него в принципе с завода идёт, а ты в свою очередь, поорешь над его тормозилками, хотя для гражданской машины восьмерочные тормоза вполне нормально останавливают машину.

И каждый для себя останется прав.

Автор: Enkei 7.3.2011, 22:23

У него с завода не идет фазированный впрыск и 2112 тормоза tease.gif

А так - ты абсолютно прав, мой трудновыговариваемый друг...

Автор: 777sem777 7.3.2011, 22:28

А, давайте, все останемся при своем мнении и каждый будет со своей машиной творить то, что хочет, выслушивая советы и комменты, но конечный результат подстраивает под себя. мне вот допустим, нравятся светлые диски. и что? ИМХО...

Автор: Enkei 7.3.2011, 22:37

Сэм, у нас не срач, а дружеский обмен репликами, так что спокуха drinks.gif

Автор: 777sem777 7.3.2011, 22:59

Я просто сегодня с другом намотался тоже, диски выбирали, у него приора кварц хетч, какого цвета диски подойдут? Хочет черные с хромом, предлагаю что нибудь посветлее...



Автор: Enkei 7.3.2011, 23:02

Да, трудновыговариваемый товарищ, я сегодня банально менял масло в расово верной православной епонской повозке, которая тебе бы понравилась ибо

Цитата
удобном кресле, под кондеем крутя сруль с гидроусилителем

все это в наличии. Так вот, ты можешь себе представить как я исплевался, добираясь до масляного фильтра, находящегося в самой жопе? Нифига там о ремонтерах не думают...

Сэм, покажи черные с хромом =)

Автор: Skyliner 8.3.2011, 14:06

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 21:18) *
Скай, четырка тоже как бы не скай =) Так что и говорю - недалеко.


Вот сколько Четырке до Ская, столько же и Шахе до Четырки))

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 21:18) *
Спрпддр, я этого не говорил. Говорил то, что коли деньги и руки есть, ее вполне себе можно пополнить удобным креслом, кондеем, легким срулем и прочим, и прочим, и прочим. У меня просто приоритеты другие.


Надо быть полным психом, чтоб всё это сотворить)) За эти деньги можно купить хорошую Ино, в которой и делать ничего не надо будет) Плюс у неё будет современная внешность и аэродинамика, а классика так и останется классикой...

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 21:18) *
Да, добавлю: новизна модели - исключительно понты. Вы бы еще про айфон сказали...


В чём понты?

Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 21:18) *
Мне лично важна начинка. А начинкой можно хоть лисапет начинить...


Блин. ну ты толком то ещё ничего кардинального в своей машине не сделал)) Хватит уже из себя аса-механика строить)) Сказать можно многое, но это и останутся лишь слова, вот как поставишь хотя бы инж, причём самостоятельно, тогда и поговорим))


Цитата(Enkei @ 7.3.2011, 21:23) *
У него с завода не идет фазированный впрыск и 2112 тормоза tease.gif


Зато я без особых заморочек могу поставить на неё 16ю бошку, а 14е торм. диски - за пол часа установлю) Просто оно мне пока нафиг не нужно. Во первых, я уже переболел тем, что вваливал все деньги в машину (один фиг это никогда не окупится), а во вторых, мне хватает того, что в не щас есть, а чего не хватает - то со временем заменю, и установлю.

А ты, как не делай 6ку, всё равно, до уровня 14ки она не дотянет))

Автор: Ролакс 8.3.2011, 14:11

Интересно каменты почитать grin.gif

Автор: Skyliner 8.3.2011, 14:22

Цитата(Ролакс @ 8.3.2011, 13:11) *
Интересно каменты почитать grin.gif


Вступай в нашу дискуссию))

Автор: Enkei 8.3.2011, 15:28

Скай, ты сильно ошибаешься =)))

Цитата
Вот сколько Четырке до Ская, столько же и Шахе до Четырки))

Гораздо меньше. Уже сейчас мой тарантас уехал бы от твоего достаточно легко, до 100км/ч то точно, а дальше уже аэродинамика мешает.

Цитата
Надо быть полным психом, чтоб всё это сотворить)) За эти деньги можно купить хорошую Ино, в которой и делать ничего не надо будет) Плюс у неё будет современная внешность и аэродинамика, а классика так и останется классикой...

Купить ино может каждый жопорукий мешок с баблом, а самому собрать?
Внешность мне не в кайф, обмылки голимые, раз.
Аэродинамика...ну тут то да, но:
Аэродинамика для тех, кто не умеет строить мощные моторы ©Энцо Феррари

Цитата
В чём понты?

В новизне. Яркий пример: 9й лансер едет лучше чем 10й лансер. Но последний почему то таки покупают.
Мне просто напомнило это погоню всех окружающих за самыми новыми мобилками. Сам хожу со своей звонилой LG KP110 и не жалуюсь...

Цитата
Блин. ну ты толком то ещё ничего кардинального в своей машине не сделал)) Хватит уже из себя аса-механика строить)) Сказать можно многое, но это и останутся лишь слова, вот как поставишь хотя бы инж, причём самостоятельно, тогда и поговорим))

Деньги, братец... были бы, давно б уж сделал. К концу года впрыск будет стопудняк.
Потом, если не заметил, я всю машину по винтику собрал. Может ас-тюнер из меня еще не очень, но ас-механик то вполне себе есть =)

Цитата
Зато я без особых заморочек могу поставить на неё 16ю бошку, а 14е торм. диски - за пол часа установлю) Просто оно мне пока нафиг не нужно. Во первых, я уже переболел тем, что вваливал все деньги в машину (один фиг это никогда не окупится), а во вторых, мне хватает того, что в не щас есть, а чего не хватает - то со временем заменю, и установлю.

А ты, как не делай 6ку, всё равно, до уровня 14ки она не дотянет))

Что даст 16 бошка супротив наддува?
14 тормоза на обе встают как бы.
Это не болезнь, это призвание. И насрать что не окупится. Для себя любимого же делаем.
Ты еду себе покупаешь, и она неведомым образом превращается в говно. Не продать, аяяяй...
А мне не хватает. И долго не будет хватать, я себя знаю, сделаю одно - тут ж по ходу 10 идей что еще доделать...

Дотянет и далеко перетянет =)) Лишь время и деньги надо. Идеи и руки в наличии...

Автор: Sprpddr 8.3.2011, 16:00

Цитата(Ролакс @ 8.3.2011, 15:11) *
Интересно каменты почитать grin.gif

Ага, сегодня новая волна спора. Забавно, на сколько хватит Ская)))

Автор: Ролакс 8.3.2011, 16:03

Цитата(Sprpddr @ 8.3.2011, 14:00) *
Забавно, на сколько хватит Ская)))

думаю,ненамного help.gif

Автор: Skyliner 8.3.2011, 16:17

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 14:28) *
Скай, ты сильно ошибаешься =)))


Ахах)) В чём ошибаюсь?)) В том, что моё мнение не совпадает с твоим?)) Я сам когда то был таким, но я никогда с пеной у рта не доказывал, что моя Шестёрка лучше какой-небудь стоковой инжекторной переднеприводной Лады)) Потому что это глупо)) Внешне - да, она была эффектнее многих машин, но начинка 60х годов давала о себе знать))

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 14:28) *
Уже сейчас мой тарантас уехал бы от твоего достаточно легко, до 100км/ч то точно, а дальше уже аэродинамика мешает.


Не говори, так, если не становился со мной. С таким же успехом я могу сказать, что на 14ке порву Ская, но ни у тебя, ни у меня нет фактов - опять же пустые слова...
И речь сейчас вообще не о гонках, разве не так?

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 14:28) *
Купить ино может каждый жопорукий мешок с баблом, а самому собрать?


Зачем? Этот жопорукий будет ездить на новой современной иномарке и смеяться над тобой - нежопоруким, т.к. пока он будет на машине девчёнок катать - ты будешь в гараже крутить свою машину, пытаясь довести её до уровня его авто (что всё равно не получится).

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 14:28) *
Внешность мне не в кайф, обмылки голимые


Если тебе не нравится - это вовсе не значит, что это гавно)

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 14:28) *
Аэродинамика для тех, кто не умеет строить мощные моторы ©Энцо Феррари


Так ты же собрался строить мощный мотор))

Блин, дальше не отправляется diablo.gif

Enkei - В новизне. Яркий пример: 9й лансер едет лучше чем 10й лансер. Но последний почему то таки покупают.

И мне 10й Лансер больше нравится.

Enkei - Мне просто напомнило это погоню всех окружающих за самыми новыми мобилками. Сам хожу со своей звонилой LG KP110 и не жалуюсь...

А у меня Нокия 6233, которой 5 лет. Просто мне всё пофигу на телефон, а на машину нет. В этом вся разница.

Enkei - Деньги, братец... были бы, давно б уж сделал. К концу года впрыск будет стопудняк.
Потом, если не заметил, я всю машину по винтику собрал. Может ас-тюнер из меня еще не очень, но ас-механик то вполне себе есть =)
Я тоже Шамана всего сам собрал, знал его наизусть и что? Было время я практически жил в гараже, постоянно что то делал, крутил, варил... Бывало, я не мог на свидание к девушке поехать, потому что машина была разобрана, или постоянно ломалась. А руки от мазуты не отмывались... Зато теперь я захожу в гараж, только чтобы выгнать-загнать машину и раз в сезон поменять в ней масло и фильтра, ну или замутить какой небудь тюнинг. Я умею ремонтировать машины, но мне не доставляет это кайф.


Enkei - Что даст 16 бошка супротив наддува?

У тебя стоит наддув??)) Нет! Вот когда поставишь, тогда и поговорим об этом))


Enkei - 14 тормоза на обе встают как бы.

Встают, но на твою не так просто, как мою.

Enkei - Это не болезнь, это призвание. И насрать что не окупится. Для себя любимого же делаем.

Твоё призвание крутить ТАЗы - красавчик!)) А я хочу чего то большего))

Enkei - Ты еду себе покупаешь, и она неведомым образом превращается в говно. Не продать, аяяяй...

Не бросайся в крайности)

Enkei - А мне не хватает. И долго не будет хватать, я себя знаю, сделаю одно - тут ж по ходу 10 идей что еще доделать...

Повзрослеешь - поймёшь, что в жизни есть намного более важные вещи, чем машина...

Enkei - Дотянет и далеко перетянет =)) Лишь время и деньги надо. Идеи и руки в наличии...


Скажешь "гоп" - когда перепрыгнешь))

Если ты собираешься всю жизнь проездить на Шестёрке - это твоя жизнь и твоё право! Но не стоит с пеной у рта доказывать - что это правильно и она лучшая в мире машина. Посмотри, здесь практически все ездят на таких же машинах, как и ты, они тоже фанаты этой машины, однако, почему то все поддерживают не тебя, а меня)) Отсюда вывод: "ты не прав" Что и требовалось доказать. Разговор окончен.

Автор: Enkei 8.3.2011, 16:37

Skyliner:
Ахах)) В чём ошибаюсь?)) В том, что моё мнение не совпадает с твоим?)) Я сам когда то был таким, но я никогда с пеной у рта не доказывал, что моя Шестёрка лучше какой-небудь стоковой инжекторной переднеприводной Лады)) Потому что это глупо)) Внешне - да, она была эффектнее многих машин, но начинка 60х годов давала о себе знать))

Разве начинку меряют годами?
Лучше. Тем, что собрана лично, а не дядей Васей после третьего пузыря. Как минимум...

Skyliner:
Не говори, так, если не становился со мной. С таким же успехом я могу сказать, что на 14ке порву Ская, но ни у тебя, ни у меня нет фактов - опять же пустые слова...
И речь сейчас вообще не о гонках, разве не так?

Речь не о гонках, а о динамике...
С тобой - не становился. Но т.к. начинка стоковая, я могу встать с любой такой же стоковой зубилой. Что непременно и сделаю, и более чем уверен что будет такЮ, как я сказал. У меня гораздо короче передачи при примерно равной дури и хуже аэродинамика. Уйду вперед, потом в районе 100 зубило отыграется. На текущее положение вещей...

Skyliner:
Зачем? Этот жопорукий будет ездить на новой современной иномарке и смеяться над тобой - нежопоруким, т.к. пока он будет на машине девчёнок катать - ты будешь в гараже крутить свою машину, пытаясь довести её до уровня его авто (что всё равно не получится).

Я несвободный человек, девчонок не катаю. Мне машину крутить в кайф. И все получится. Примеры можно наблюдать по всему инету.

Skyliner:
Если тебе не нравится - это вовсе не значит, что это гавно)

Верно, не спорю. Но лично для меня - не варик.

Skyliner:
Так ты же собрался строить мощный мотор))

Собрался. Денежка нужна.

Skyliner:
И мне 10й Лансер больше нравится.

А чем он лучше, если он тупо больше и тяжелее, при сходных двигателях?

Skyliner:
А у меня Нокия 6233, которой 5 лет. Просто мне всё пофигу на телефон, а на машину нет. В этом вся разница.

Как и мне. Только мое ИМХО в том, что если не нравится что-то в машине, это повод сменить не машину а это самое что-то.

Skyliner:
Я тоже Шамана всего сам собрал, знал его наизусть и что? Было время я практически жил в гараже, постоянно что то делал, крутил, варил... Бывало, я не мог на свидание к девушке поехать, потому что машина была разобрана, или постоянно ломалась. А руки от мазуты не отмывались...

Респект тебе за это!

Skyliner:
Зато теперь я захожу в гараж, только чтобы выгнать-загнать машину и раз в сезон поменять в ней масло и фильтра, ну или замутить какой небудь тюнинг. Я умею ремонтировать машины, но мне не доставляет это кайф.

А вот за это - нет респекта... Скис Скай, получается.

Skyliner:
У тебя стоит наддув??)) Нет! Вот когда поставишь, тогда и поговорим об этом))
Непременно поговорим. Проспонсируешь - быстрее поговорим...


Skyliner:
Встают, но на твою не так просто, как мою.

Что это меняет? Работать сходно будут на обеих.

Skyliner:
Твоё призвание крутить ТАЗы - красавчик!)) А я хочу чего то большего))

Например?

Skyliner:
Не бросайся в крайности)

А где крайности? Абсолютно похожий пример. Я обмениваю деньги на свое удовольствие. Так же как и на удовольствие от еды. Ну, не продать результат, и что теперь, вешаться?

Skyliner:
Повзрослеешь - поймёшь, что в жизни есть намного более важные вещи, чем машина...

Опять же - пример приведи... Что за более важные вещи такие.

Skyliner:
Скажешь "гоп" - когда перепрыгнешь))

"Сперва добейся"? Старый прием...

Skyliner:
Если ты собираешься всю жизнь проездить на Шестёрке - это твоя жизнь и твоё право! Но не стоит с пеной у рта доказывать - что это правильно и она лучшая в мире машина. Посмотри, здесь практически все ездят на таких же машинах, как и ты, они тоже фанаты этой машины, однако, почему то все поддерживают не тебя, а меня)) Отсюда вывод: "ты не прав" Что и требовалось доказать. Разговор окончен.
[/quote]

Да нет, не собираюсь. Она помрет когда нибудь. Как помрет, наверное о шниве задумаюсь - агрегаты схожие, и кучу ништяков можно будет туда перекинуть.
Ты не понял. Я нигде не сказал что это лучшая в мире машина. Просто плацдарм хороший для работы руками и мозгом... детали дешевые относительно, запорешь - не так жалко.
Разговор окончен тогда, когда обе стороны сходятся во мнении. Одном, другом, компромиссном - не суть.

Автор: Skyliner 8.3.2011, 16:44

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 15:37) *
Разговор окончен тогда, когда обе стороны сходятся во мнении. Одном, другом, компромиссном - не суть.


Ну чтож, держи...))

Автор: Sprpddr 8.3.2011, 16:49

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 17:37) *
Skyliner:
Скажешь "гоп" - когда перепрыгнешь))

"Сперва добейся"? Старый прием...

Зато рабочий.

Автор: Enkei 8.3.2011, 16:50

Цитата(Skyliner @ 8.3.2011, 15:17) *
все поддерживают не тебя, а меня)) Отсюда вывод: "ты не прав"

Все - это наш трудновыговариваемый друг? =)
С ним я говорил об этом же сотню раз. Я не виновен в том что вас двое, а я один.

Цитата(Sprpddr @ 8.3.2011, 15:49) *
Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 17:37) *
Skyliner:
Скажешь "гоп" - когда перепрыгнешь))

"Сперва добейся"? Старый прием...

Зато рабочий.


Другой рабочий прием:

И ЧЁ?


На правах оффтопа: http://translate.google.com/#en|ru|sprpddr

Автор: Sprpddr 8.3.2011, 16:55

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 17:37) *
Skyliner:
Повзрослеешь - поймёшь, что в жизни есть намного более важные вещи, чем машина...

Опять же - пример приведи... Что за более важные вещи такие.

Я. Когда учился в универе, жил на денежки родителей - практически весь заработанный бабос, хоть и не большой, уходил на тюнинг. На сегодняшний день бюджет доработок в районе сотни косарей. После свадьбы задумываешься о жилищных условиях, о детях и влупливать семейные деньги на тюнинги как-то не горю желанием.

Автор: Enkei 8.3.2011, 16:57

Штука индивидуальная. А я быть может по этой причине и жениться то не особо горю желанием...

Автор: Skyliner 8.3.2011, 17:00

Enkei - Разве начинку меряют годами?
Лучше. Тем, что собрана лично, а не дядей Васей после третьего пузыря. Как минимум...

Твоя машина тоже когда то была собрана "дядей Васей после третьего пузыря". И я так же буду устранять все косяки этой сборки, так что это не аргумент.

Enkei - Речь не о гонках, а о динамике...

Мне динамики хватает. Я не для стартов со светофора эту машину покупал. Так что опять же - не аргумент.

Enkei - Я несвободный человек, девчонок не катаю. Мне машину крутить в кайф. И все получится. Примеры можно наблюдать по всему инету.

Твоя таким примером не является уж точно - это раз. И приведи мне для примера любую классику, которая по совокупности своих качеств будет превосходить хотя бы 10й Лансер))

Enkei - А чем он лучше, если он тупо больше и тяжелее, при сходных двигателях?

Ну и что, зато имеет более современный и стильный дизайн и более продвинутые функции, что делает его более удобным в эксплуатации.

Enkei - Только мое ИМХО в том, что если не нравится что-то в машине, это повод сменить не машину а это самое что-то.

Это твоё ИМХО - так что это тоже не аргумент.

Enkei - А вот за это - нет респекта... Скис Скай, получается.

Не скис, а повзрослел. Машины стали для меня просто увлечением, а не болезнью.

Enkei - Проспонсируешь - быстрее поговорим...

Добивайся всего сам)) С деньгами каждый, как ты сказал жопорукий сможет любой тюнинг замутить)) Деньги тоже надо уметь зарабатывать))

Enkei - Например?

Ну, к примеру открыть свой бизнес и управлять своей собственной фирмой))

Enkei - Опять же - пример приведи... Что за более важные вещи такие.

Семья, твоя девушка, твоё личное самоутверждение в жизни... Дальше продолжать?))

Enkei - Ты не понял. Я нигде не сказал что это лучшая в мире машина. Просто плацдарм хороший для работы руками и мозгом... детали дешевые относительно, запорешь - не так жалко.

Тогда что ты мне пытаешься здесь доказать???


Автор: Enkei 8.3.2011, 17:02

Для начала - последний вопрос.

Цитата
Тогда что ты мне пытаешься здесь доказать???

Пытаюсь доказать что своими руками не хуже можно делать. Из того, что имеем.

Автор: Skyliner 8.3.2011, 17:02

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 15:57) *
Штука индивидуальная. А я быть может по этой причине и жениться то не особо горю желанием...


Мой тебе совет)) Женись на машине тогда rofl.gif

Никита, вы согласны взять жёны Марию?...

"Машка, Тазенваген Энкея"

Автор: Enkei 8.3.2011, 17:11

Skyliner
Твоя машина тоже когда то была собрана "дядей Васей после третьего пузыря". И я так же буду устранять все косяки этой сборки, так что это не аргумент.

У меня 90% уже искоренено, у тебя - нет.

Skyliner
Мне динамики хватает. Я не для стартов со светофора эту машину покупал. Так что опять же - не аргумент.

Я ездил на 14ке. Не хватает там динамики, лично мне по крайней мере.

Skyliner
Твоя таким примером не является уж точно - это раз. И приведи мне для примера любую классику, которая по совокупности своих качеств будет превосходить хотя бы 10й Лансер))

Почему? Думаешь я мозгом/руками слаб? У меня просто денег нет сейчас. А так не отрицаю, до лучших мира сего еще далеко. Но не невозможно.
Пример - легко. http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/f-zero/2/journal/

Skyliner
Ну и что, зато имеет более современный и стильный дизайн и более продвинутые функции, что делает его более удобным в эксплуатации.

А на что это влияет кроме того что это более медленная, тяжелая и валкая машина за бОльшую сумму?
Дизайн - вообще дело вкуса. Мне тоже нравится, но был бы он хоть на 15% меньше и легче - было бы куда как лучше.

Skyliner
Это твоё ИМХО - так что это тоже не аргумент.

Кто-то спорит? Я объясняю свою позицию.

Skyliner
Не скис, а повзрослел. Машины стали для меня просто увлечением, а не болезнью.

Скис, братец, не отнекивайся. Какое же это на фиг увлечение если железо не ковырять? Тогда получается, я увлекался машинами пока журналы о тюнинге покупал...

Skyliner
Добивайся всего сам)) С деньгами каждый, как ты сказал жопорукий сможет любой тюнинг замутить)) Деньги тоже надо уметь зарабатывать))

Деньги без головы тоже ничего не решают. Дай дураку деньги, и он их пропьет тупо...

Skyliner
Ну, к примеру открыть свой бизнес и управлять своей собственной фирмой))

Для этого предрасположенность от природы нужна. Или тут все сплошные бизнесмены по призванию?

Skyliner
Семья, твоя девушка, твоё личное самоутверждение в жизни... Дальше продолжать?))

Семье машина не мешает, девушке тоже. Самоутверждение - это и есть моя машина. Продолжай, продолжай...

Цитата(Skyliner @ 8.3.2011, 16:02) *
Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 15:57) *
Штука индивидуальная. А я быть может по этой причине и жениться то не особо горю желанием...


Мой тебе совет)) Женись на машине тогда rofl.gif

Никита, вы согласны взять жёны Марию?...

"Машка, Тазенваген Энкея"


Ты далеко за пределами первых 50 кто это говорит. Я привык, мне пох =))

Автор: Skyliner 8.3.2011, 17:12

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 16:02) *
Пытаюсь доказать что своими руками не хуже можно делать. Из того, что имеем.


Такой уж я человек - верю фактам а не словам)) Весомых фактов ты пока не привёл))

Это хорошо, что ты сам возишься с машиной, пытаешься сделать её лучше. Это всё похвально и большой респект тебе от меня! Я понимаю, что пока ты не можешь позволить себе другую машину, как и я когда то, НО! 6ка, какой бы навороченой она не была так и останется 6кой.

Автор: Enkei 8.3.2011, 17:14

Скай, мне ставили выбор, купить на потраченные 120 тыр то же зубило, или древнее ино. Выбор известен. Не жалею как то.

Потом, вот прямо сейчас езжу на хонде. Которая новая 600 если не 700 стоила. И как ты думаешь, каково мое мнение об аппарате?

Автор: Skyliner 8.3.2011, 17:34

[quote name='Enkei' date='8.3.2011, 16:11' post='395519']
Enkei - У меня 90% уже искоренено, у тебя - нет.

И что? Ты предлагаешь сейчас мне пойти в гараж. раскидать её по винтикам и заново собрать? rofl.gif

Enkei - Я ездил на 14ке. Не хватает там динамики, лично мне по крайней мере.

Гончик ты. что ещё сказать?))

Enkei - Почему? Думаешь я мозгом/руками слаб? У меня просто денег нет сейчас.

Я так не думаю. Просто ты не добился ещё такого результата, о котором говоришь. Может и построишь супер-шаху, но когда построишь - тогда и обсудим это, ок?

Enkei - Пример - легко. http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/f-zero/2/journal/

Знакомая машина с ЦЦ) Правда её уже нет давно(( Двигатель афигенный, Вероятно дёрнет и 10го лансера и кучу других иномарок, НО! По аэродинамике, рулевому управлению, ходовой, конструкции двигателя, эргономике и наличии всяких систем комфорта она практически ни чем не отличается от остальных представителей классического семейства Лада))

Enkei - А на что это влияет кроме того что это более медленная, тяжелая и валкая машина за бОльшую сумму?
Дизайн - вообще дело вкуса. Мне тоже нравится, но был бы он хоть на 15% меньше и легче - было бы куда как лучше.

Enkei - Скис, братец, не отнекивайся. Какое же это на фиг увлечение если железо не ковырять? Тогда получается, я увлекался машинами пока журналы о тюнинге покупал...

Блин, это вовсе не означает, что я совсем не машиной. Зайди на драйв, почитай мой БЖ. А то совсем не появляешься у меня)) Просто на данный момент отпала необходимость ремонтировать машину и я этому рад, вот я о чём - это раз. И сейчас из своего бюджета на машину я выделяю меньшее количество времени и средств - это два.

Enkei - Деньги без головы тоже ничего не решают. Дай дураку деньги, и он их пропьет тупо...

Согласен, но если человек нашёл способ как зарабатывать приличные деньги - он уже не дурак.

Enkei - Для этого предрасположенность от природы нужна. Или тут все сплошные бизнесмены по призванию?

Ты спросил - я ответил.

Enkei - Самоутверждение - это и есть моя машина.

А это уже диагноз))

Enkei - Потом, вот прямо сейчас езжу на хонде. Которая новая 600 если не 700 стоила. И как ты думаешь, каково мое мнение об аппарате?

Аццтой! Шестёрка лучше))

Да, кстати, видел фото аварии этой 07?

Автор: Enkei 8.3.2011, 17:51

Видел фото. Жаль, мегазачетный аппарат. Если ты на безопасность намекаешь, то функцию машина таки выполнила.

По поводу хонды:

Код
Лучше шестерки:
-105 сил
-гидрач
-задняя подвеска(полузависимая, на кочках жопу в стороны не кидает)
-тормоза, 15", хуле.

Хуже шестерки:
-передний привод
-обзорность
-неудобность в ремонте
-ахеренно дорогие запчасти
-высоко => валко

Фиксится:
Движок - максимум 60 тысяч
Гидрач - около 20 тысяч
Задняя подвеска - есть разные варианты, от самосвара до...бесконечности.
Тормоза - 8 тысяч.

Итого 88 тысяч+подвеска. Разница в цене авто - 160. Покрывает.


Да, и я как раз не гонщик. Но очень хочу осознавать охеренный запас под педалью =) По плану - движок сможет работать как стоковый, при отключенном чарджере. Оный будет врубаться с целью покарать всякие лансеры =) Поживем-увидишь =)

Автор: Skyliner 8.3.2011, 18:14

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 16:51) *
Видел фото. Жаль, мегазачетный аппарат. Если ты на безопасность намекаешь, то функцию машина таки выполнила.


Нет, я не об этом. 3 года назад я попал в похожую аварию. После аварии Шаман выглядел точно так же, как эта 7, ток удар был на правую сторону. Восстанавливать его, реально, не было смысла. Но я взялся за это. Всеработы кроме сварки и вытяжки кузова делал я и мой друг. На это ушло пол года. Результат ты видел на фотках (на тех, где переделана решётка, до аварии была стандартная). И уж если я не был помешанным на своей Шестёрке. то я уж не знаю, кто тогда помешан (в эту 7 намного больше денег было вложено, чем в Шамана. но даже он её восстанавливать не стал). Любить свою машину - это одно, а здраво мыслить - совсем другое.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.3.2011, 19:52

Цитата(Ролакс @ 8.3.2011, 15:03) *
Цитата(Sprpddr @ 8.3.2011, 14:00) *
Забавно, на сколько хватит Ская)))

думаю,ненамного help.gif

А я за EnkeiЯ, ставлю на него...) Никита не подведи!

Автор: sansey 8.3.2011, 21:49

enkei,ты сколько на машине накатал?вот когда поездишь нормально,когда у тебя посыпятся одни и те же поломки,тогда ты не будешь говорить что копаться под машиной прикольно.Надоест.Ставить ништяки да,прикольно,а по три раза в месяц менять краник печки(к примеру) напрягает.
когда тачка в гараже- копаться одно удовольствие,а когда ты стоишь в дождь на грязной обочине и проезжающие машины тебя говном поливают не очень прикольно,поверь.
сорри за оффтоп.
P.S.скай,я за тебя drinks.gif

Автор: Enkei 8.3.2011, 22:28

Сенсей, так тут подход же нужен. У меня сейчас фактически новая машина. Что полетит быстро, если установка была правильной, то - ненадежный узел. Который можно переделать под чужие запчасти и сделать надежным. Шило на мыло по три раза действительно глупо менять.

Автор: 777sem777 9.3.2011, 0:49

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 14:28) *
Купить ино может каждый жопорукий мешок с баблом, а самому собрать?


Мда... cray.gif
Зато теперь я знаю свое определение))...

Автор: Ролакс 9.3.2011, 0:55

Имхо-разговор бесполезен,так как у каждого своя точка зрения на те или иные вещи,и переубедить кого либо невозможно(да и не нужно).Как раз на этот случай как нельзя лучше подходит подпись Шахида http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2792&view=findpost&p=36974

Автор: Sprpddr 9.3.2011, 8:29

Цитата(Skyliner @ 8.3.2011, 18:34) *
Enkei - Пример - легко. http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/f-zero/2/journal/

Знакомая машина с ЦЦ) Правда её уже нет давно(( Двигатель афигенный, Вероятно дёрнет и 10го лансера и кучу других иномарок, НО! По аэродинамике, рулевому управлению, ходовой, конструкции двигателя, эргономике и наличии всяких систем комфорта она практически ни чем не отличается от остальных представителей классического семейства Лада))

Ага и кушать она будет побольше лансера. Нам остается одно - посмотреть, что построит Энкей и решить, что же лучше, его шаха или десятый лансер.

Цитата(Skyliner @ 8.3.2011, 18:34) *
Да, кстати, видел фото аварии этой 07?

Не, даешь фотки, следил за машиной, но аварию не видел.

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 18:51) *
Видел фото. Жаль, мегазачетный аппарат. Если ты на безопасность намекаешь, то функцию машина таки выполнила.

По поводу хонды:
Код
Лучше шестерки:
-105 сил
-гидрач
-задняя подвеска(полузависимая, на кочках жопу в стороны не кидает)
-тормоза, 15", хуле.

Хуже шестерки:
-передний привод
-обзорность
-неудобность в ремонте
-ахеренно дорогие запчасти
-высоко => валко

Фиксится:
Движок - максимум 60 тысяч
Гидрач - около 20 тысяч
Задняя подвеска - есть разные варианты, от самосвара до...бесконечности.
Тормоза - 8 тысяч.

Итого 88 тысяч+подвеска. Разница в цене авто - 160. Покрывает.

А кондей? Удобная посадка, ручка КПП, да и электропакетик, в конце концов, будет тебе лет под тридцать, будет тупо в падлу ездить на конструкции 60-х.

Автор: Enkei 9.3.2011, 9:47

Ручка КПП мне лично в принципе на классике больше нравится чем абсолютно во всем езженом, кроме шнивы, разве что. Длинная, четкая и очень легкая - чего еще желать?
Электропакетик и у меня в шохе неплохой.
Кондея в обеих нет.
Посадка - разговор отдельный. Я как бы верю что в жигулях ниудобна, но у меня и после хонды спина побаливает.

Кушать она будет поменьше лансера как минимум потому что легче раза в полтора. Физику никто не отменял. Во вторых - на газу, со всей вытекающей радостью для кошелька...

Цитата(Sprpddr @ 9.3.2011, 7:29) *
будет тупо в падлу ездить на конструкции 60-х.

Насрать на конструкцию 60х, это моя собственная конструкция 2010 проектного года dirol.gif

Автор: Сержик 9.3.2011, 11:17

Цитата(777sem777 @ 9.3.2011, 0:49) *
Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 14:28) *
Купить ино может каждый жопорукий мешок с баблом, а самому собрать?

Мда... cray.gif
Зато теперь я знаю свое определение))...

Да не расстраивайся, вот у Никиты в семье, Хонда имеется.... friends.gif

Автор: Enkei 9.3.2011, 11:42

Сэм, это нижний предел, верхнего как бы нет =)

Хонда имеется... о хонде можно потрещать в ее теме. Мое мнение можно выше прочитать. Все консервные банки одинаковы, чем то лучше, чем то хуже...

Автор: Сержик 9.3.2011, 11:48

Никит, ты просто так категорично написал "Купить ино может каждый жопорукий мешок с баблом, а самому собрать?".
Без обид, но исходя из сути твоих слов, сам собой напрашивается вывод: ты обозвал своего отца и много ещё кого...

Автор: Sprpddr 9.3.2011, 12:27

Цитата(Сержик @ 9.3.2011, 12:48) *
Никит, ты просто так категорично написал "Купить ино может каждый жопорукий мешок с баблом, а самому собрать?".
Без обид, но исходя из сути твоих слов, сам собой напрашивается вывод: ты обозвал своего отца и много ещё кого...

Да и вообще, если рассмотреть детально, то информации по классике полно. Ничего сверхсложного в ремонте её нет. Купить старый аппарат и впихнуть в него новые детали по мануалам - тоже ничего сверхъестественного, а вот позволить себе мулик выделить на кусок железа может, увы, не каждый. Пока нет ничего принципиально нового в Никитином тюнинге, все в рамках уже изученных областей.

Автор: Enkei 9.3.2011, 14:27

Цитата(Сержик @ 9.3.2011, 10:48) *
Никит, ты просто так категорично написал "Купить ино может каждый жопорукий мешок с баблом, а самому собрать?".
Без обид, но исходя из сути твоих слов, сам собой напрашивается вывод: ты обозвал своего отца и много ещё кого...

Ты придираешься к словам. Из моих слов не следует обратное. Жопорукий может только купить, но купить может не только жопорукий. Всякая селедка - рыба, не всякая рыба - селедка. Логика моя понятна?

Цитата(Sprpddr @ 9.3.2011, 11:27) *
Цитата(Сержик @ 9.3.2011, 12:48) *
Никит, ты просто так категорично написал "Купить ино может каждый жопорукий мешок с баблом, а самому собрать?".
Без обид, но исходя из сути твоих слов, сам собой напрашивается вывод: ты обозвал своего отца и много ещё кого...

Да и вообще, если рассмотреть детально, то информации по классике полно. Ничего сверхсложного в ремонте её нет. Купить старый аппарат и впихнуть в него новые детали по мануалам - тоже ничего сверхъестественного, а вот позволить себе мулик выделить на кусок железа может, увы, не каждый. Пока нет ничего принципиально нового в Никитином тюнинге, все в рамках уже изученных областей.

И что? Работает, главное. Мне без разницы, принципиально новое, или старое как мир, работало бы.

Мулик на кусок железа глупо выкидывать. Чисто по материалу затраченному этот кусок железа и полмулика не стоит... наценки бешеные.

Автор: Сержик 9.3.2011, 15:01

Как бы кто не считал, и кто, что бы не говорил, всё равно я когда-нибудь куплю (у своего брата) чистокровного баварца в 34-кузове.
Свою родную 21063 – не продам никому и не за что! Хотя «чурки» страшно надоедают фразой: «ээээ ара, брат, продай».
Шистик, у меня авто для души, BMW будет для удовольствия!
P.S. по поводу цены на запчасти и всякие расходники у меня такое мнение: не можешь содержать автомобиль как положенно, не покупай!

Автор: Enkei 9.3.2011, 16:12

Из недавнего. Масляный фильтр на хонду стоит 200р. На жигули - 120р. Одной марки. Хондовский вдвое меньше размером, а значит в него и фильрующего элемента меньше напихано. За что платим, как не за имя? А за имя лично мне платить вломак...

Автор: Сержик 9.3.2011, 16:30

Из личного опыта:
Оригинальный маслянный фильтр (с клеймом BMW) - 316 рублей; Bosch - 200 рублей. Фильтруемый элемент в 2 раза больше чем на Жигулях. Получается, что по факту переплаты нет никакой

Автор: Виталио 473 9.3.2011, 17:57

Соглушусь со Скайлайнером и Мишкой....когда кормят и одевают родители легко жить и тратить деньги на машину, но когда начинаешь жить один, будь то свадьба, то переезд от родителей, я думаю каждый начнет меньше денег тратить уже на машину.......
приведу простой пример из своей жизни......не думайте что жалуюсь....
как многие знают, я без отца остался....не спорю, давал матери деньги на продукты, оплачивал коммунальные услуги....оставались деньги на машину....раньше чуть ли не каждый день ездил на работу на машине.....а что?удобно, сел и поехал...после работы 15 минут и дома.......щас мать живет отдельно, я отдельно......и мне приходится уже задумываться, ехать сегодня на машине, и потратить деньги что бы залить бенз и сидеть вечером ужинать бич пакетом или же поехать на развозке но заехать в магазин и купить те же окорочка и приготовить что нить дома для себя.....щас вот сессия на носу.....когда мать переехала, стало проблематичнее,нужно продукты купить, счета оплатить.....ушел в академ в универе, т.к. выбирал или кушать нормально или сидеть "палец сосать"......
это Никит все дество......поверь.....я тоже когда был в возрасте 17-19 лет, мечтал что из машины сделаю конфетку......мог даже спокойно 150 рублей отвалить, и у меня движок выдавал бы 300 л.с. только когда взрослеешь понимаешь, что на хрен оно это надо....раньше каждый выходные мчался на нелегальные гонки....а щас??да ну их на хрен эти гонки, лучше выйти с девушкой погулять в центр...Скай правильно подметил, когда повзрослеешь, поймешь что к чему.....мне давно говорили, если ты <censored> относишься к жизни, пройдет время она начнет относиться к тебе так же........
Всем без обид чисто мнение со стороны.....

Автор: Enkei 9.3.2011, 19:06

Вот вишь, золотое время машину делать, пока все эти обстоятельства мозги не клюют.

Автор: Misha065 9.3.2011, 20:12

По себе скажу одно из жигуля ино несделаеш. Ну вложил 350тыс, а толку ни гидрача ни автомата. Машина просто стала комфортней. Соглашусь с Виталио стоит в твоей жизни любимый половины и деньги начинаеш считать по другому. Вывод прост лучше 3 летняя, а еще лучше 0 Ино, а вазик в гараже для удовольствия держать.

Автор: Виталио 473 9.3.2011, 20:52

Цитата(Enkei @ 9.3.2011, 20:06) *
Вот вишь, золотое время машину делать, пока все эти обстоятельства мозги не клюют.

ну вот я и сделал то что хотел.....больше что то улучшать я не собираюсь те эммоции и амбиции что были раньше уже прошли и понимаешь, что в этой жизни или ты "съешь" кого то или тебя "съедят".....

Автор: dikobrazzoff 10.3.2011, 0:22

Цитата(Enkei @ 8.3.2011, 16:51) *
[code]Лучше шестерки:
Хуже шестерки:
-неудобность в ремонте
-ахеренно дорогие запчасти

Enkei, неудобно в ремонте - вобщем ничего страшного, это ино, а не шоха которая до безумства проста в обслуживании, в которой один двиг стоит продольно и радиатор и больше ничего нет, куда хош подлезть можнно свободно и защиту ненадо снимать чтоб масло слить и фильтр сменить.
Ну а запчасти... Считай повезло, если вообще найдёш то что искал в продаже или на заказ с недельным сроком. Не в Японии живём в конце концов то boredom.gif .

Автор: Enkei 10.3.2011, 1:17

Цитата(dikobrazzoff @ 9.3.2011, 23:22) *
Enkei, неудобно в ремонте - вобщем ничего страшного, это ино, а не шоха которая до безумства проста в обслуживании, в которой один двиг стоит продольно и радиатор и больше ничего нет, куда хош подлезть можнно свободно и защиту ненадо снимать чтоб масло слить и фильтр сменить.

Так разве ж это хорошо, что элементарную операцию приходится полтора часа делать?
И вот это счастье в обмен на статус "ино"? Спасибо, не надо нам тогда такого статуса...

Кто за то чтобы опрос заделать? =)

Автор: Ролакс 10.3.2011, 1:19

Цитата(Enkei @ 9.3.2011, 23:17) *
Кто за то чтобы опрос заделать? =)

давай,тока надо покумекать,чего писать

Автор: Enkei 10.3.2011, 1:42

Пробный вариант сделал... будут поправки, пишите в личку...

Автор: федор 10.3.2011, 1:42

Цитата(Enkei @ 10.3.2011, 0:17) *
Цитата(dikobrazzoff @ 9.3.2011, 23:22) *
Enkei, неудобно в ремонте - вобщем ничего страшного, это ино, а не шоха которая до безумства проста в обслуживании, в которой один двиг стоит продольно и радиатор и больше ничего нет, куда хош подлезть можнно свободно и защиту ненадо снимать чтоб масло слить и фильтр сменить.

Так разве ж это хорошо, что элементарную операцию приходится полтора часа делать?
И вот это счастье в обмен на статус "ино"? Спасибо, не надо нам тогда такого статуса...

Кто за то чтобы опрос заделать? =)




Во блин бадью то развели.... Я вот лично не жопорукий мешок и свою машину сам собрал. Но после двух месяцев безвылазного сидения в гараже уже ничего не охота. У меня в машине стекла мовилем изнутри засраны так протереть впадлу даже. 6,7.и 8 Марты были выходные вся страна бухала. А я вот на работу вышел. Выдернули на халтуру да еще и оплата наличными. За три неплных рабочих дня 12тыщ в карман. И ненадо в гараже жопу морозить. Спокойно их в автосервисе отдам что бы кто нибудь другой специально обученный этот секас делал.

Автор: Ролакс 10.3.2011, 1:58

Почему ТАЗ?обстоятельства сложились так что ино сейчас выпадает из планов,но..06 и потом никуда не денется и при любом раскладе останется в семье,т.к. у нас любоф)
по внешности-пункт №2
по начинке пункт №3 и №6-лениво(правда не всегда),возможно пересмотрю.

Автор: Enkei 10.3.2011, 2:02

Мои ответы:
1. 1
2. 4
3. 1, 2, 3

Федор, я 5 месяцев собирал... знаю что бывает, заколебывает. Зато денек не поработаешь и к вечеру снова охота, вперед, к совершенству, типа =))
К зиме сам уже задолбался, вообще ничего не хотелось делать. Зато знаешь как сейчас люто-бешено хочется в грязной робе под машиной полазать? =)) Приходится ждать пока погода позволит - гараж неотапливаемый и завален снегом по нимагу...

Автор: федор 10.3.2011, 2:04

А мне чего то нехочется.....

Автор: Enkei 10.3.2011, 2:07

Может, не отошел еще... friends.gif

Автор: Mitka 10.3.2011, 2:08

У-ф-ф!!! Дочитал...
Никита, как всегда, в своем репертуаре!
А Skylinerу - респект за развернутые и терпеливые ответы! Присоединяюсь, причем полностью безо всяких оговорок, к мнению Skyliner (об этом с Никитой я тоже имел дискуссию в его теме grin.gif )
Но каждый должен заниматься тем, чем хочется, в меру своей испорченности и своих возможностей. friends.gif Каждый мужчина должен в детстве наиграться в машинки, чтобы потом этим уже не заниматься, а решать более важные (по жизни) вопросы не отвлекаясь. hi.gif

Автор: Enkei 10.3.2011, 2:40

Митька, взаимно, как всегда в своем репертуаре drinks.gif

Только не говори что "без оговорок" означает что большие диски и маленькие тормоза - это красиво...

Автор: Mitka 10.3.2011, 2:47

Цитата(Enkei @ 10.3.2011, 1:40) *
Митька, взаимно, как всегда в своем репертуаре drinks.gif

Только не говори что "без оговорок" означает что большие диски и маленькие тормоза - это красиво...

Дело вкуса... Как и реснички, и ангельские глазки, и прочий тюнинх (а по мне колхоз). grin.gif

Автор: 777sem777 10.3.2011, 3:09

1.6. - Ибо и хотелось и нужно было... Хотя была б возможность и место, оставил бы и Дельку, ну, она хорошо устроена...
2.2 - Денег нет на стайлинг ино... Да и не шибко надо...
3.7- То же что п.2

Автор: Ludvig 10.3.2011, 9:13

Сток, потому что показатели вполне устраивают. Комфорт и резвость зависят только от приложения рук.
Всякие феньки по внешности - деревенские понты.
Феньки под капотом и в салоне - соразмерно возможностям.

Автор: Sprpddr 10.3.2011, 13:46

Цитата(Виталио 473 @ 9.3.2011, 21:52) *
ну вот я и сделал то что хотел.....больше что то улучшать я не собираюсь те эммоции и амбиции что были раньше уже прошли и понимаешь.....

Ага, есть такое. Раньше прикрутишь тюнинг и едешь весь такой довольный. Счас ну поставил, ну круто - головой понимаешь, а внутреннего восторга нема (((

Автор: millaelor 10.3.2011, 15:51

Все сток ибо руки кривые

Автор: Skyliner 10.3.2011, 16:53

Никита, а голосовании надо разделить задне- и переднеприводные тазы, а так же в пункт сток-несток добавить понятие "грамотный вкруг тонированный сток на дисках больше 14х" grin.gif

Автор: Сержик 10.3.2011, 16:55

Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 16:53) *
"грамотный вкруг тонированный сток на дисках больше 14х"

Чёткий машин, как у нас говорят "чистокровные кавказцы". резений пружин - тоже входит в список

Автор: Skyliner 10.3.2011, 17:01

Цитата(Сержик @ 10.3.2011, 15:55) *
Чёткий машин, как у нас говорят "чистокровные кавказцы". резений пружин - тоже входит в список


Ну а как же без этого))

Про кавказцев - эт, типа, под@б?

Автор: Сержик 10.3.2011, 17:07

Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 17:01) *
Про кавказцев - эт, типа, под@б?

Не, я имел в виду людей именно кавказской национальности. Но в принципе их много кто, называет так как ты написал.
У нас в городе, "утюги - они же 2114" и "приори - Приоры" - это их культовые машины под названием "хач-мобиль". Так как в 95% случаев, за рулём ранее упомянутой машины будет сидеть нерусь.
P.S. встречаются приоры по типу этой 07.

 

Автор: Skyliner 10.3.2011, 17:27

Цитата(Сержик @ 10.3.2011, 16:07) *
У нас в городе, "утюги - они же 2114" и "приори - Приоры" - это их культовые машины под названием "хач-мобиль". Так как в 95% случаев, за рулём ранее упомянутой машины будет сидеть нерусь.


В моём понимании хач-мобиль - это заколхоженная копейка, или шаха с кучей пластика, наклеек, с плавничком на крыше, лавкой на багажнике и длиннющей антеной на крыше. Скорее всего, основоположниками того стиля, который я описал выше, и были кавказцы (скорее всего даги). Но почему то именно по таким машинал ссутся девочки, и очень многие представителей российской нации делают машины в этом же стиле. Отсюда вывод: почему русские подражают тем, кого презрительно называют "нерусь" строя такие же "хачмобили"?

Автор: Ролакс 10.3.2011, 17:32

Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 15:27) *
Отсюда вывод: почему русские подражают тем, кого презрительно называют "нерусь" строя такие же "хачмобили"?

у нас такого не существует

Автор: Сержик 10.3.2011, 17:36

Бери выше, у нас неруси (это даги не только даги) на классике не ездиют (иногда исключением бывает инжовая 07), только торговые точки из них делают: арбюзи, памидори, огуртсы.
Основные признаки чётких авто в их понимании: обязательно в хлам затонированная машина; резанные пружины, да так, чтобы глушитель по земле чиркал; маленькие антенки на крыше, типа "ФСБ"; оглушительный музон, точнее их народная лезгинка.
У нас в городе, нормальные люди, просто "орут" над таким стилем-тюнингом. Русских парней, на такие машинах практически нет.

Автор: Sprpddr 10.3.2011, 17:37

Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 18:27) *
почему русские подражают тем, кого презрительно называют "нерусь" строя такие же "хачмобили"?

а) Предрассудки
б) Противники нашей Родины, ибо разжигают межнациональный конфликт
в) Отсутствие толерантности
г) Наличие хрупкого умишки, который запрограммирован на "русский - хороший, не русский - негодяй". Рассмотреть личность и увидеть, что и среди русских полно уё6@0в, а среди нерусских есть и хорошие люди.

Любой из этих пунктов решать надо со своей головы, а не с чьей-то национальности.

Автор: Skyliner 10.3.2011, 17:38

Цитата(Ролакс @ 10.3.2011, 16:32) *
у нас такого не существует


Приезжай в Ростовскую область, я тебе покажу))

Автор: Сержик 10.3.2011, 17:39

Цитата(Sprpddr @ 10.3.2011, 17:37) *
а среди нерусских есть и хорошие люди.

Согласен, но их так мало к сожалению. Вот поэтому такое отношение...
Да, вот ещё что, то что они противники нашей Родины, это ясно, но их сюда никто и не зовёт

Автор: Sprpddr 10.3.2011, 17:41

Цитата(Сержик @ 10.3.2011, 18:36) *
Основные признаки чётких авто в их понимании: обязательно в хлам затонированная машина; резанные пружины, да так, чтобы глушитель по земле чиркал; маленькие антенки на крыше, типа "ФСБ"; оглушительный музон, точнее их народная лезгинка тут может играть все, от ретро до клубняка, проходя тяжелый металл, современную эстраду и еще черт знает чего, что мне понравится.
У нас в городе, нормальные люди, просто "орут" над таким стилем-тюнингом. Русских парней, на такие машинах практически нет.

Я русский езжу на такой машине, обычно народ оборачивается и провожает взглядом.

Автор: Skyliner 10.3.2011, 17:41

Цитата(Сержик @ 10.3.2011, 16:36) *
У нас в городе, нормальные люди, просто "орут" над таким стилем-тюнингом.


И в чём ор заключается? Лучше ездить в аквариуме с задранной жопой и на колпаках? grin.gif

Автор: Сержик 10.3.2011, 17:46

Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 17:41) *
И в чём ор заключается? Лучше ездить в аквариуме с задранной жопой и на колпаках? grin.gif

Ты смотрел даёшь-молодёж? Если нет, то посмотри.
Лето, жара, 14:00 часов после полудня, едит чёрная 2114, бахает музня, горит ксенон (в фарах головного света и обязательно в 4-х ПТФ), стёкла закрыты (типа кондёр), глушитель по дороге...
Чем не повод приорать?

Автор: Skyliner 10.3.2011, 18:42

Цитата(Сержик @ 10.3.2011, 16:46) *
Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 17:41) *
И в чём ор заключается? Лучше ездить в аквариуме с задранной жопой и на колпаках? grin.gif

Ты смотрел даёшь-молодёж? Если нет, то посмотри.
Лето, жара, 14:00 часов после полудня, едит чёрная 2114, бахает музня, горит ксенон (в фарах головного света и обязательно в 4-х ПТФ), стёкла закрыты (типа кондёр), глушитель по дороге...
Чем не повод приорать?


Честно - не смотрел) Дай ссылку на эту сериб) в инете по любому есть)

Ок! Приведи пример, как должна выглядеть правильная 2114))

Автор: федор 10.3.2011, 19:27

Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 16:41) *
Цитата(Сержик @ 10.3.2011, 16:36) *
У нас в городе, нормальные люди, просто "орут" над таким стилем-тюнингом.


И в чём ор заключается? Лучше ездить в аквариуме с задранной жопой и на колпаках? grin.gif




Лично мое мнение что лучше в аквариуме и на колпаках чем в нелепом подобии "спортивной" иномарки.

Автор: Sprpddr 10.3.2011, 19:36

Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 19:42) *
Честно - не смотрел) Дай ссылку на эту сериб) в инете по любому есть)

Ок! Приведи пример, как должна выглядеть правильная 2114))

А с тебя ссылка аварии Жжелтой зажигалки!

Автор: федор 10.3.2011, 20:18

Цитата(Sprpddr @ 10.3.2011, 18:36) *
Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 19:42) *
Честно - не смотрел) Дай ссылку на эту сериб) в инете по любому есть)

Ок! Приведи пример, как должна выглядеть правильная 2114))

А с тебя ссылка аварии Жжелтой зажигалки!



Этой чтоли? http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/f-zero/2/journal/4035225266124056279/#post

Автор: Sprpddr 10.3.2011, 20:56

Ага :)

Автор: Ролакс 10.3.2011, 21:02

Прикольна читать)) rofl.gif у нас и в природе не бывает таких обсуждений

Автор: Sprpddr 10.3.2011, 21:03

Не такие уж там и повреждения смертельные

Автор: Skyliner 10.3.2011, 21:12

Цитата(федор @ 10.3.2011, 18:27) *
Лично мое мнение что лучше в аквариуме и на колпаках чем в нелепом подобии "спортивной" иномарки.


Ну вот и езди. А я буду ездить на том, что нравится мне. И я не считаю, что если мой таз буде похож на как ты выразился спортивную иномарку - это есть плохо))

Автор: Enkei 10.3.2011, 21:14

Вот и я не понял, что он ее в утиль списал... но дело хозяйское, да и давно это было. Он уже другую строит, с многорычажкой сзади...

З.Ы. Федь, а что, понятия "Спортивный таз" нет в природе? =))) Лично я не собираюсь коситься под иномарку, лучше иметь единственный(почти, в процентаже) в своем роде спортивный таз =) Так что тут Скаю +1.

Автор: dikobrazzoff 10.3.2011, 22:41

Цитата(Enkei @ 10.3.2011, 0:17) *
Так разве ж это хорошо, что элементарную операцию приходится полтора часа делать?
И вот это счастье в обмен на статус "ино"? Спасибо, не надо нам тогда такого статуса...

Enkei, вобщем-то владельцы ино и не горят особым желанием как я вижу карячиться в гараже у друга менять масло и фильтра, нафига им это? Они лучше в сервис поедут и сделают им всё пока сидиш чай/кава попиваеш. Да и за бугром так же, я не особо представляю рядового немца который будет проводить ТО своему железному коню во дворе своего дома rofl.gif . Да и не жалуються (не к тебе в частности Enkei) на сложность ремонта ино те кто сам ино починяет... Подход нужен просто другой к таким вещам.

Автор: федор 10.3.2011, 23:49

Цитата(Enkei @ 10.3.2011, 20:14) *
Вот и я не понял, что он ее в утиль списал... но дело хозяйское, да и давно это было. Он уже другую строит, с многорычажкой сзади...

З.Ы. Федь, а что, понятия "Спортивный таз" нет в природе? =))) Лично я не собираюсь коситься под иномарку, лучше иметь единственный(почти, в процентаже) в своем роде спортивный таз =) Так что тут Скаю +1.



Посмотри машины Unnameda,Mad doca, или Павлика 2101. А все остальное "Стекла тон дыск литой панэль високий"


З.Ы. Ничего личного.

Автор: Ролакс 10.3.2011, 23:49

Цитата(dikobrazzoff @ 10.3.2011, 20:41) *
я не особо представляю рядового немца который будет проводить ТО своему железному коню во дворе своего дома rofl.gif

это ты точно подметил good.gif grin.gif

Автор: федор 10.3.2011, 23:54

Цитата(Sprpddr @ 10.3.2011, 20:03) *
Не такие уж там и повреждения смертельные




У семерки в отличие от шахи внутри крыла очень мощная коробка. Поэтому очнь мало семерок и пятерок у которых от старости столбы сходится начали. Так вот при ударе в перед эта коробка сминается очень плохо и ломает клетку салона которая у семеры слабже чем у шестерки. Шаха при более сильных повреждениях передней части сохряняет геометрию.

Цитата(Ролакс @ 10.3.2011, 22:49) *
Цитата(dikobrazzoff @ 10.3.2011, 20:41) *
я не особо представляю рядового немца который будет проводить ТО своему железному коню во дворе своего дома rofl.gif

это ты точно подметил good.gif grin.gif



Есть такие люди. Но это как правило фанаты любители или автомеханики/гонщики на пенсии.

Автор: Enkei 11.3.2011, 1:20

Цитата(федор @ 10.3.2011, 22:49) *
Цитата(Enkei @ 10.3.2011, 20:14) *
Вот и я не понял, что он ее в утиль списал... но дело хозяйское, да и давно это было. Он уже другую строит, с многорычажкой сзади...

З.Ы. Федь, а что, понятия "Спортивный таз" нет в природе? =))) Лично я не собираюсь коситься под иномарку, лучше иметь единственный(почти, в процентаже) в своем роде спортивный таз =) Так что тут Скаю +1.



Посмотри машины Unnameda,Mad doca, или Павлика 2101. А все остальное "Стекла тон дыск литой панэль високий"


З.Ы. Ничего личного.

Вот - есть куда стремиться friends.gif

З.Ы. Но основным ориентиром по прежнему является 2107 F-Zero... уж больно ладная машина у него вышла, да и пара готовых рецептов есть...

Автор: Skyliner 11.3.2011, 1:36

Цитата(федор @ 10.3.2011, 22:49) *
Посмотри машины Unnameda,Mad doca, или Павлика 2101. А все остальное "Стекла тон дыск литой панэль високий"


Эт чё за тачки такие? Дай ссылки.

Автор: федор 11.3.2011, 2:25

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3505&st=0&p=48673&#entry48673

http://lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=831&st=0&start=0

Автор: Сержик 11.3.2011, 10:30

Цитата(Sprpddr @ 10.3.2011, 17:41) *
Цитата(Сержик @ 10.3.2011, 18:36) *
Основные признаки чётких авто в их понимании: обязательно в хлам затонированная машина; резанные пружины, да так, чтобы глушитель по земле чиркал; маленькие антенки на крыше, типа "ФСБ"; оглушительный музон, точнее их народная лезгинка тут может играть все, от ретро до клубняка, проходя тяжелый металл, современную эстраду и еще черт знает чего, что мне понравится.
У нас в городе, нормальные люди, просто "орут" над таким стилем-тюнингом. Русских парней, на такие машинах практически нет.

Я русский езжу на такой машине, обычно народ оборачивается и провожает взглядом.

Да?! И что о тебе думают?
P.S. ничего личного!!!
Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 18:42) *
Честно - не смотрел) Дай ссылку на эту сериб) в инете по любому есть)

http://molodejj.tv/search/?text=%D0%A2%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA+%D0%B8+%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BA&submitButton.x=0&submitButton.y=0
Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 18:42) *
Ок! Приведи пример, как должна выглядеть правильная 2114))

Да хотя бы не чертить глушаком об землю, ведь со стороны смотрится убого!
Зачем ставить четыре ПТФ с ксеноном при наличии последнего в головном свете? Зачем нужна тонировка в круг? Как на такой машине ездить на природу (шашлыки, искупаться, порыбачить)?
ИМХО: лучше ездить в полуаквариуме, чем давать повод ментам лишний раз снять с тебя бабло. Кстати, у нас в городе, ни за какое бабло, автомобиль с тонировкой "в круг" не пройдёт линию контроля ТО (сразу же снимают). Это опять безсмысленное выкидывание денег, так как надо искать коны, чтобы за "большое" бабло получить заветный талон.

Автор: Sprpddr 11.3.2011, 10:57

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 11:30) *
Да?! И что о тебе думают?
P.S. ничего личного!!!

Мне плевать что они о обо мне думаю, я о них не думаю вообще. Меня прёт такой расклад дел, кому не нравится - лишь его дело и его проблемы. Не всем я нравлюсь, не все мне нравятся.

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 11:30) *
http://molodejj.tv/search/?text=%D0%A2%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA+%D0%B8+%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BA&submitButton.x=0&submitButton.y=0

Даешь ссылку на файл, интересно посмотреть, но искать все нереально :(

Автор: Сержик 11.3.2011, 11:04

Цитата(Sprpddr @ 11.3.2011, 10:57) *
Даешь ссылку на файл, интересно посмотреть, но искать все нереально :(

В смысле?

Автор: Sprpddr 11.3.2011, 11:17

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 12:04) *
Цитата(Sprpddr @ 11.3.2011, 10:57) *
Даешь ссылку на файл, интересно посмотреть, но искать все нереально :(

В смысле?

Код
найдено 43 видео
из этого всего нужно 1 видео, какое именно?

Автор: Сержик 11.3.2011, 11:21

Ты хотя бы просто посмотри, как нерусей на посмешище выставляют, не говоря уже о машинах…
P.S. у меня хоть и безлимит, но очень медленный

Автор: Enkei 11.3.2011, 11:42

Будучи модератором, скромно предлагаю закончить разговоры о "нерусях".

Автор: Skyliner 11.3.2011, 15:01

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 9:30) *
Да хотя бы не чертить глушаком об землю, ведь со стороны смотрится убого!
Зачем ставить четыре ПТФ с ксеноном при наличии последнего в головном свете? Зачем нужна тонировка в круг? Как на такой машине ездить на природу (шашлыки, искупаться, порыбачить)?
ИМХО: лучше ездить в полуаквариуме, чем давать повод ментам лишний раз снять с тебя бабло. Кстати, у нас в городе, ни за какое бабло, автомобиль с тонировкой "в круг" не пройдёт линию контроля ТО (сразу же снимают). Это опять безсмысленное выкидывание денег, так как надо искать коны, чтобы за "большое" бабло получить заветный талон.


Всему нужно знать меру. Чиркать глушаком о землю не буду, не переживай! Занижу, чтоб резина примерно по арку была. ПТФ у меня ни одной нет, ибо бампер без ПТФ? но парочку всё же хотелось бы. Я не рыбак, а к берегу реки можно и на более-менее низком тазе проехать - проверено. А тонировка вкруг - рулит! У неё десятки преимуществ перед аквариумом и полуаквариумом. И если у тебя нет возможности ездить тонированым - не надо говорить - что это ара-стайл!

Автор: Сержик 11.3.2011, 15:11

Я не сколько не переживаю о том будет ли у тебя "глушак" чиркать об землю или нет.
Хотел бы я посмотреть, как ты подъезжаешь к берегу реки с 4-мя пассажирами в салоне... Или ты их высаживаешь, перед тем как преодолеть неровность?
Ну раз рулит тонировка "в круг", то приведи мне её преимущества. И дело тут не в возможности, а в целесообразности.
P.S. конкретно, тонировку - я не называл "ара-стилем". Если быть точным, то она входит в список признаков в общем

Автор: Skyliner 11.3.2011, 15:26

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 14:11) *
Ну раз рулит тонировка "в круг", то приведи мне её преимущества. И дело тут не в возможности, а в целесообразности.


Приведу 2 основных достоинства.
1. Эстетика. Надеюсь никто не станет спорить, что тонированная машина, красивее, чем нетонированная (определённые направления, предусматривающие отказ от тонировки (типа ресто и др. - не в счёт).
2. При должном уровне тонировки - невозможность увидеть, кто едет в машине, с кем едет, чем занимается, и есть ли вообще в машине люди (если машина стоит).

Автор: Сержик 11.3.2011, 15:38

1) Да соглашусь, что плюсы всё-таки имеются. Но именно "направление", при этом учитывать просто необходимо.
2) А ты что, боишься, что кто-то тебя увидит машине?
3) Минусов у круговой тонировки больше, чем плюсов.

Автор: Skyliner 11.3.2011, 15:50

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 14:38) *
1) Да соглашусь, что плюсы всё-таки имеются. Но именно "направление", при этом учитывать просто необходимо.
2) А ты что, боишься, что кто-то тебя увидит машине?
3) Минусов у круговой тонировки больше, чем плюсов.


1) Ну, тут у нас единогласие)
2) Никого не боюсь, но часто были случаи - когда была просто необходима тонированая машина.
3) Не уверен в себе - не тонируйся.

Автор: Сержик 11.3.2011, 15:53

Цитата(Skyliner @ 11.3.2011, 15:50) *
2) Никого не боюсь, но часто были случаи - когда была просто необходима тонированая машина.
3) Не уверен в себе - не тонируйся.

2) Секс с барышней в людном месте? Без обид....
3) Ну опять же, дело не в уверенности, а целесообразности....

Автор: Ролакс 11.3.2011, 15:56

Цитата(Skyliner @ 11.3.2011, 13:50) *
Никого не боюсь, но часто были случаи - когда была просто необходима тонированая машина.

бывает-бывает,подтверждаю download.gif

Автор: Skyliner 11.3.2011, 15:57

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 14:53) *
2) Секс с барышней в людном месте? Без обид....
3) Ну опять же, дело не в уверенности, а целесообразности....


2) Не важно))
3) Ну если я не испытываю от этого никаких неудобств, почему я не могу себе это позволить?))

Автор: Сержик 11.3.2011, 16:02

Цитата(Skyliner @ 11.3.2011, 15:57) *
2) Не важно))
3) Ну если я не испытываю от этого никаких неудобств, почему я не могу себе это позволить?))

2) Хорошее место - это гараж с не тонированными, а покрашенными воротами! Хотя без разницы...
3) Можешь конечно! Я же не отговариваю тебя не тонироваться. В конце концов, это твоя жизня и твоя машина.

Автор: Skyliner 11.3.2011, 16:02

Короче, моя машина в завершённом виде будет выглядеть так:
http://www.radikal.ru
Мне пофигу, кто что думает по поводу подобных машин, мне нравится, и моё мнение всегда определяющее для меня.

Автор: Сержик 11.3.2011, 16:13

Именно так я её и представлял.
P.S. в Ставрополе очень много чёрных четырок "сделанных" как твоя. Отличие только в стиле дисков.

Автор: Skyliner 11.3.2011, 16:16

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 15:13) *
Именно так я её и представлял.
P.S. в Ставрополе очень много чёрных четырок "сделанных" как твоя. Отличие только в стиле дисков.


И что в ней плохого?)) Это идеальный образ для этой машины. Ничего лишнего, никакого колхоза!

А как по твоему должна выглядеть идеальная Четырка?))

Автор: Сержик 11.3.2011, 16:20

В ней нет ничего плохого и нет ни какого колхоза. Просто для меня, она - обыденность. Будешь в Ставе, сам поймешь.
P.S. я не в коем случае не обижал ни тебя ни твою машину!
PP.SS. она у тебя в8 или в16?

Автор: Skyliner 11.3.2011, 16:21

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 15:13) *
Отличие только в стиле дисков.


диски будут именно такие.

Автор: Сержик 11.3.2011, 16:22

В смысле по цвету или стилю? Или всё в совокупности?

Автор: Skyliner 11.3.2011, 16:25

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 15:20) *
В ней нет ничего плохого и нет ни какого колхоза. Просто для меня, она - обыденность. Будешь в Ставе, сам поймешь.
P.S. я не в коем случае не обижал ни тебя ни твою машину!
PP.SS. она у тебя в8 или в16?


Согласен, что она не уникальна. Но я не любитель обвесов и всякой мишуры, делающих из машины новогоднюю ёлку.

У меня 8-клапанник, но в планах есть установка шеснаря, если к этому времени ещё на ино не пересяду)

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 15:22) *
В смысле по цвету или стилю? Или всё в совокупности?


Ты про диски?

Автор: Сержик 11.3.2011, 16:28

Цитата(Skyliner @ 11.3.2011, 16:25) *
я не любитель обвесов и всякой мишуры, делающих из машины новогоднюю ёлку

Категорически с тобой согласен. Консенсус!

Цитата(Skyliner @ 11.3.2011, 16:25) *
Ты про диски?

Ога.

Автор: Skyliner 11.3.2011, 16:40

Цитата(Сержик @ 11.3.2011, 15:28) *
Цитата(Skyliner @ 11.3.2011, 16:25) *
Ты про диски?

Ога.


Именно такие, как на фото. И цвет, и размер, и модель.

Автор: Сержик 11.3.2011, 16:46

Ясно.
Белые - на мой взгляд, хорошо сочитаются с данным цветом авто.

Автор: федор 11.3.2011, 17:39

Цитата(Skyliner @ 10.3.2011, 20:12) *
Цитата(федор @ 10.3.2011, 18:27) *
Лично мое мнение что лучше в аквариуме и на колпаках чем в нелепом подобии "спортивной" иномарки.


Ну вот и езди. А я буду ездить на том, что нравится мне. И я не считаю, что если мой таз буде похож на как ты выразился спортивную иномарку - это есть плохо))



Тебе лет сколько? Мне 28 и у меня сын второклассник. Мне все эти понты с тонировками пердунами и прочей чебулдой до лампочки. Переболел и забыл. В 18 у меня был Запорожец тонированый на колпаках и самодельным сабом.

Цитата(Skyliner @ 11.3.2011, 15:02) *
Короче, моя машина в завершённом виде будет выглядеть так:
http://www.radikal.ru
Мне пофигу, кто что думает по поводу подобных машин, мне нравится, и моё мнение всегда определяющее для меня.




Как и тысячи таких же у многих пацанов с любого района России. Да и Украины тоже. Пацан-стайл рулит!

Автор: Ролакс 11.3.2011, 21:53

22 человека с гидрачем/кондеем.А в соответствующие темы глянеш-ни у кого нет,одни вопросы rofl.gif
отпишитесь хоть,как делали?)))

Автор: Enkei 11.3.2011, 22:17

Гидрач от 21214 ставится на движок как родной скорее всего. Редуктор - тоже. В чем проблема? 20-25тыр и готово.
С кондеем труднее, но ничего нереального нет - два радиатора, бачок с фреоном и насос...

Мое имхо - гидрач нужен когда неипические углы у колес сделаны, а кондей... обошлись же как то этим летом, теперь черт не страшен =)

Да, есть план воткнуть гидрач. Вместе с неипическими углами. Но денег сначала на двигло, тормоза и резину надо достать.

Автор: Ролакс 11.3.2011, 22:20

а в темах че пусто??получается ...здеш?

Автор: Enkei 11.3.2011, 22:31

У нас пусто. А в яндекс забить - и уже есть что-то...
Гидрачи от нив ставят - факт.

Автор: Misha065 12.3.2011, 1:05

Для меня в машине главное чтоб неломалось, был гидрач, кандюк и акп, этим критериям соответствует Ино. Читая тест калины, 3 вида электроусителя руля к чему это?, это что каждый покупатель должен устраивать тест драйв, приора с ее ручками дверей 2х видов. Ну все эту муту нафиг, купил ино сел и поехал, да обслуживание у дилера, но пока был молодой казалось в кайф гайки крутить, "ништяки" вешать, щас хочется чтоб все было по срокам и ничего лишнего. Тонировку в круг для себя считаю неудобной, прямоток, как и резаные пружины тоже не для меня, а вот колпаки бесят, но зимой без них еще страшнее))) Вывод появится свобободная денюшка с удовольствие поставлю любимую в гараж для релакса, а сам пересяду на ино)))

Автор: Enkei 12.3.2011, 2:19

Хз, мне понятна ваша точка зрения, но заставить рожденного ползать летать(да и просто быть более удобным) - это огромный технический вызов... посему интересно =))

Автор: федор 12.3.2011, 2:38

Цитата(Enkei @ 12.3.2011, 1:19) *
Хз, мне понятна ваша точка зрения, но заставить рожденного ползать летать(да и просто быть более удобным) - это огромный технический вызов... посему интересно =))




Это интересно. Согласен. Но когда утром надо жену на работу отвезти а попутно еще ребенка садик закинуть потом на работу самому а вечером с работы и все в обратном порядке только еще с магазином в придачу. А в выходные на дачу а обратно с картошкой и помидорами.

И все это на своем горбу потому что "технический вызов" в гараже опять стоит с недопиленной головой и недоделаным кондеем. Начинаешь думать о иножоповозке.......

Автор: Enkei 12.3.2011, 11:26

Вместе или вместо, вот в чем вопрос... у нас вместе.

Автор: Mitka 12.3.2011, 11:57

Цитата(Enkei @ 12.3.2011, 10:26) *
Вместе или вместо, вот в чем вопрос... у нас вместе.

Никит! Тема, мне так кажется, себя исчерпала. Спора и противоречий - не осталось. Хочется пилить - пили, и никого не спрашивай "а нужное ли я делаю?", т.к. в твоем возрасте - это нужно. Для людей постарше, которые в это уже наигрались, хочется комфорта, удобства и надежности сразу с завода.
ЗЫ: подправил для Рола

Автор: Ролакс 12.3.2011, 11:59

Цитата(Mitka @ 12.3.2011, 9:57) *
Для людей постарше, которые в это уже наигрались, хочется комфорта, удобства и надежности.

И чтоб нихрена не делать))

Автор: федор 12.3.2011, 12:43

Цитата(Mitka @ 12.3.2011, 10:57) *
Цитата(Enkei @ 12.3.2011, 10:26) *
Вместе или вместо, вот в чем вопрос... у нас вместе.

Никит! Тема, мне так кажется, себя исчерпала. Спора и противоречий - не осталось. Хочется пилить - пили, и никого не спрашивай "а нужное ли я делаю?", т.к. в твоем возрасте - это нужно. Для людей постарше, которые в это уже наигрались, хочется комфорта, удобства и надежности сразу с завода.
ЗЫ: подправил для Рола




Золотые слова! Мне тоже нравится ковырятся с машиной пилить кртутить и тд. Но все это в свободное время,а в остальное нужно надежное средство передвижения и пункта А в пункт Б. И что бы было светло тепло и мухи не кусали=))))

Цитата(Ролакс @ 12.3.2011, 10:59) *
Цитата(Mitka @ 12.3.2011, 9:57) *
Для людей постарше, которые в это уже наигрались, хочется комфорта, удобства и надежности.

И чтоб нихрена не делать))




Приятель в 2007м году купил Vectra В 1998г.в.за 170 тыщ рублей. Заменил резинки в задней подвеске ГРМ помпу ролик и антифриз. Осенью поменял прокладку ГБЦ и поставил ксеноновую оптику с разборки. Продал в 2011 за 250!! тысяч. Причем в отличном состоянии. Сейчас другой знакомый на ней ездит и не нарадуется.

Автор: OPTIMUS PRIME 12.3.2011, 14:47

Поддержываю Enkeiя.Он все правильно говорит.Сейчас большынство людей размышляют економически ищют выгоду и економию в автомобилях.Разучились чтото делать своими руками а кули есть сервис есть бабки <censored> оно нужно.Но неследует забывать что есть люди которые свято верят в свое дело которые подняли из рухляди свои машыны и для них ето уже больше чем железо .

Автор: Kardinal 13.3.2011, 2:00

Долго наблюдал за дискуссией и решил высказать свое мнение read.gif

Что бы я взял?! ТАЗ или ино?! Сложно сказать... надо смотреть по факту! К примеру: недавно мама предложила купить у мужа подруги Фольксваген Джетта. Сам я видел этот аппарат, выглядит неплохо, но это не самое главное.. позвонил узнал: 89г.в., 1,8л, карб. цена 85000... если честно проскочила мысль "лучше у друга семерку возьму за 90!"... поговорил на работе с механиками, один сказал что джетта неплохой аппарат, но нужен ли он мне.. щас за 85 возьму, за 2-3 года еще 50 вложу в нее и в итоге продам за 50-60 максимум... в итоге решили, что эти дрова мне не нужны, буду пока ездить на шестерке russian.gif
А вообще считаю, что если рассматривать авто в ценовой категории до 150000 то лучше взять ТАЗ, от 150000 до 200000 смотреть по ситуации, если выше 200000 то ино!
Как не верти иномарка все же лучше...

по поводу хач-,пацан-,колхоз-,даг-стайла - у каждого свой вкус!!!
про то что сейчас в моде даг-стайл (опущена по максимуму, ксенон во все осветительные приборы, диски с максимальным радиусом,и тонировка по кругу! (если лоб нетонирован-уже нечеткий пацан)... может забыл чего...) это все временно! еще 1-2 года и придет что-то новое... лично мне это все не нравится... все должно быть в меру! big_boss.gif

Автор: Skyliner 13.3.2011, 21:54

Цитата(федор @ 11.3.2011, 16:39) *
Тебе лет сколько? Мне 28 и у меня сын второклассник. Мне все эти понты с тонировками пердунами и прочей чебулдой до лампочки. Переболел и забыл. В 18 у меня был Запорожец тонированый на колпаках и самодельным сабом.


23, и что? в пенсионеры меня рано записывать)) Про 18 лет и свой запорожец - совсем неверный пример. Если есть желание - объясню.

Цитата(федор @ 11.3.2011, 16:39) *
Как и тысячи таких же у многих пацанов с любого района России. Да и Украины тоже. Пацан-стайл рулит!


Пусть так.

Автор: Sprpddr 14.3.2011, 9:59

Гососунул:
1-5 есть более приоритетные нужды, на которые и уходят денежки
2-4
3-1,2,3 и всего по немногу.
Еще в голосовании нет ничтячков, которые вешаются просто для красоты.

Автор: Виталио 473 14.3.2011, 17:47

голосовал:
1 - 4 пункт, жизнь нынче дорогая....
2 - 4 машина делалась для себя и мне наплевать кто как считает ее....главное меня устраивает и мне нравится
3 - 1,2,3 все ставилось для моего же комфорта и безопасности...

Автор: Сержик 16.3.2011, 16:12

Цитата(Enkei @ 16.3.2011, 16:04) *

Актуально для отечек

Автор: Enkei 16.3.2011, 16:30

Актуально для всех. Прикинь физику. Причем более чем актуально - отметки следовало бы сместить по шкале вниз км так на 50 минимум.

Автор: Сержик 16.3.2011, 16:38

что-то физики российских никак не хотят эволюционировать...

 

Автор: Сержик 16.3.2011, 17:27

понял, сваливаю туда!

Автор: Сержик 16.3.2011, 17:34

Небольшой переезд:
Помойму не стоит сравнивать ВАЗ (хоть сток, хоть не сток) с BMW (много чего стоит в стоке, а Жиги об этом только могут мечтать) даже начала лихих 90-х.
P.S. чтобы ВАЗ более менее нормально ехал/пулял в него надо угрохать кучу бабла, комфорт – это ваще на грани фантастики и в Жигулях - это не совместимо.

Автор: Сержик 16.3.2011, 17:39

Это Жигуль влепиться в стену и всё станет ясно, иномарка (тормоза работают на 100% эффективнее чем на наших даже новых тазиках и 120 - гасится только так в кратчайшее время и расстояние), даже если и не остановиться, то хотя бы сделает все возможное для этого, не говоря уже о системах SRS.

Автор: Enkei 16.3.2011, 18:14

Цитата(Сержик @ 16.3.2011, 15:38) *
что-то физики российских никак не хотят эволюционировать...


Сержик, а я с подписью согласен... цели то разные. Одни машины делаются для удовольствия, другие для дешевизны. Старая конструкция всегда дешевле. Сравнивать таз и бмв В СТОКЕ бессмысленно. Если желаешь - велкам в "битвы на монтировках".

А вообще я говорил о банальном законе сохранения импульса. Представь себе снаряд в 1000-1500кг, влепляющийся(пусть и неупруго) в стену на 120км/ч(33м/с) и все станет ясно. Я уж не говорю о летунах на крузерах, лексусах и прочих танках, коими только малолитражки бить относительно безопасно можно. Размажет напрочь. Если машина мягкая - то машину об стену, если машина жесткая - то водилу об машину. В реале - нечто среднее.

Примечание: Разделено http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9916&view=findpost&p=398932

Цитата(Сержик @ 16.3.2011, 16:39) *
Это Жигуль влепиться в стену и всё станет ясно, иномарка (тормоза работают на 100% эффективнее чем на наших даже новых тазиках и 120 - гасится только так в кратчайшее время и расстояние), даже если и не остановиться, то хотя бы сделает все возможное для этого, не говоря уже о системах SRS.

Плохой ответ, Серег.
Я говорю о физике удара - ты говоришь о его вероятности. Не мешай мух с котлетами...

Потом, дай дураку стеклянный хрен... а у нас уже не меньше 60% за рулем - дураки. Иномаркой тоже надо уметь тормозить.

Автор: sedoy 16.3.2011, 18:26

Цитата(Enkei @ 16.3.2011, 18:14) *
Потом, дай дураку стеклянный хрен... а у нас уже не меньше 60% за рулем - дураки. Иномаркой тоже надо уметь тормозить.

ага, пусть вначале научатся тормозить, потом давить на газ! ну а дальше по обстоятельствам решают где тормозить, где в занос пустить, где газовать и где из заноса выдергивать))))

Автор: Enkei 16.3.2011, 21:11

К слову. Я сейчас езжу на иномарке. Более того, на иномарке с лысоватой уже резиной. С АБС и прочим барахлом. Как правило, груженым доверху. Так оно у меня не используется совершенно, за полтора месяца срабатывала эта абс раза 3-4, ибо я торможу понижением передач, что исключает блокировку само по себе. А батек мой на этой же машине пользуется АБСкой постоянно, почти на каждом торможении. Спрашивается, что будет если эта хитрая штука вдруг возьмет и откажет, и кто в таком случае шмякнется а кто нет?

Резюмирую: Электроника - штука полезная. Но свято уповать в нее не стоит... лучше без нее уметь ездить.

Автор: sedoy 17.3.2011, 1:45

Цитата(Enkei @ 16.3.2011, 21:11) *
К слову. Я сейчас езжу на иномарке. Более того, на иномарке с лысоватой уже резиной. С АБС и прочим барахлом. Как правило, груженым доверху. Так оно у меня не используется совершенно, за полтора месяца срабатывала эта абс раза 3-4, ибо я торможу понижением передач, что исключает блокировку само по себе. А батек мой на этой же машине пользуется АБСкой постоянно, почти на каждом торможении. Спрашивается, что будет если эта хитрая штука вдруг возьмет и откажет, и кто в таком случае шмякнется а кто нет?

Резюмирую: Электроника - штука полезная. Но свято уповать в нее не стоит... лучше без нее уметь ездить.

добавлю) а что будет если откажут тормоза впринципе?
Тормоза - штука полезная, но.... лучше без них уметь ездить.

Автор: Сержик 17.3.2011, 9:49

Никитос, я тебя понял.
Просто я хотел сказать, что иномарка многое прощает (в прямом смысле этого слова) водителю, водятлу и дятлу, в общем тому человеку который находится за её рулём.
Я только за, чтобы человек научился пользоваться железякой (и не обязательно это касается автомобиля), а потом уже имея опыт "пересел" или стал использовать что-то получше. Смешно и грустно смотреть на тех людей которые вызывают эвакуаторы, спецслужбы, едут в сервисы лишь для того чтобы поменять например колесо или заменить лампочку. То есть, человек тупо не знает элементарщины и как ты сказал надеется на электронный "фарш" автомобиля - машина всё равно подскажет или в очередной раз простит ошибку.
P.S. если АБС откажет, в принципе страшного ничего не будет, тормоза так и продолжат работать, только в данном случае колёса будут блокироваться. То есть можно продолжать использовать авто с такой неисправностью и не тупить в экстренных ситуациях уповая на якобы работающую систему антиблокировки колёс.
PP.SS. но всё таки от электроники никуда не дется. БСЗ пришло на смену КСЗ. Механический РР380 - заменили на электронный. На ВАЗ 2106 реле поворотов - электронное, по сравнению с ВАЗ 2101 где стоит механическое. Ну и.т.д. Это я к чему, да к тому что мы все-таки верим "электронике", устанавливаем "её" на свои авто с верой, что так будет лучше.

Автор: Enkei 17.3.2011, 11:39

Серж, я лично сменил механический трамблер на блок управления зажиганием и два датчика friends.gif

Автор: Сержик 17.3.2011, 11:44

drinks.gif friends.gif
Далеко живём, встретиться бы в реале, пообщаться, водки попить в смысле побухать...

Автор: Enkei 18.3.2011, 1:43

Ну дык... вот как то так. Ладно, шарик маленький, глядишь и предоставится возможность drinks.gif

К слову, не сочтите за цинизм, но на днях в Питере разбился Бентли на 100-140км/ч(не установлено) об рекламный щит. Водитель на том свете, пассажир в коме. Вот и говорите мне про иномарки и их невъипическую безопасность... Безопасность - она в голове заключается, в большей степени, чем в машине.

Автор: федор 18.3.2011, 1:55

Цитата(Enkei @ 18.3.2011, 0:43) *
Ну дык... вот как то так. Ладно, шарик маленький, глядишь и предоставится возможность drinks.gif

К слову, не сочтите за цинизм, но на днях в Питере разбился Бентли на 100-140км/ч(не установлено) об рекламный щит. Водитель на том свете, пассажир в коме. Вот и говорите мне про иномарки и их невъипическую безопасность... Безопасность - она в голове заключается, в большей степени, чем в машине.



Не на днях а сегодня точнее уже вчера ночью. И погибла Марина Малафеева жена вратаря Зенита.

Автор: Vad 18.3.2011, 2:12

Цитата(Enkei @ 18.3.2011, 0:43) *
Ну дык... вот как то так. Ладно, шарик маленький, глядишь и предоставится возможность drinks.gif

К слову, не сочтите за цинизм, но на днях в Питере разбился Бентли на 100-140км/ч(не установлено) об рекламный щит. Водитель на том свете, пассажир в коме. Вот и говорите мне про иномарки и их невъипическую безопасность... Безопасность - она в голове заключается, в большей степени, чем в машине.

Сегодня по радио сказали, что скорость Бентли была в районе 200 кмч. Сначала влетела в щит, потом в дерево. На 100 может еще и выжила бы...

Автор: Ludvig 18.3.2011, 2:22

Вы обратили внимание на покраску этой машины? Как насчет полирнуть, да лачком покрыть? Может наши также блестеть будут?

Автор: Ролакс 18.3.2011, 2:24

Покупать права-плохая примета..

Автор: Sprpddr 18.3.2011, 8:41

Цитата(Ролакс @ 18.3.2011, 3:24) *
Покупать права-плохая примета..

Кто сказал? secret.gif

Автор: Ролакс 18.3.2011, 8:45

Цитата(Sprpddr @ 18.3.2011, 6:41) *
Кто сказал? secret.gif

есть такие примеры))

Автор: Сержик 18.3.2011, 9:11

Я уверен, что у данного Бентли скорость была отнють не 140 или 150. Я скорее поверю в цифру 240 или 250. По новостям (первый канал и НТВ) передавали, что машина подлетела на сугробе (сиграл роль трамплина) и пролетела 150 метров...

Автор: Enkei 18.3.2011, 11:52

Мои соболезнования Славе Малафееву, но как водитель, не могу не сказать: в черте города, зимой, подвыпивши, на неопределенной скорости от 120 до 250, в поворот... Выводы неприятны.


Всем будет счастье, когда наших ВИПов рассадят по вертолетам с личными пилотами... И сами в целости, и народу не мешают, и скорость ограничена только конструкцией и умением пилота...

Рол, покупать права - у многих вынужденная мера. Гаеры борзые, или по здоровью какая мелочь мешает. К тому же, по личным наблюдениям, гораздо больше зависит от желания человека нормально ездить. Можно честно сдать на права, обнаглеть, и вытворять на дороге черти что.

Автор: Sprpddr 18.3.2011, 19:00

Цитата(Enkei @ 18.3.2011, 12:52) *
Рол, покупать права - у многих вынужденная мера. Гаеры борзые, или по здоровью какая мелочь мешает. К тому же, по личным наблюдениям, гораздо больше зависит от желания человека нормально ездить. Можно честно сдать на права, обнаглеть, и вытворять на дороге черти что.

+десять мильёнов

Автор: Ролакс 18.3.2011, 21:33

Цитата(Enkei @ 18.3.2011, 9:52) *
покупать права - у многих вынужденная мера. Гаеры борзые, или по здоровью какая мелочь мешает. К тому же, по личным наблюдениям, гораздо больше зависит от желания человека нормально ездить. Можно честно сдать на права, обнаглеть, и вытворять на дороге черти что.

Все верно,но я не совсем это имел в виду.Имеется в виду когда у чела бабки и с трусов сыпятся,и он покупает права как сапоги например,не обладая при этом ни теорией,ни практикой-я хозяин жизни и ниипёт.
а то,что мы платим за прохождение к примеру ТО,для убыстрения процесса,так сказать,или еще какие случаи-совершенно другое дело.
ps а за езду по городу со скоростью 250 км/ч права надо отбирать пожизненно+исправительные работы.Дети бывают встречаются..да и люди..

Автор: Ludvig 3.4.2011, 20:12

Просьба ко всем, кто погонит свою на ГТО. Как там оно с еомерами двигателя и моделью двигателя с 3-го апреля?

Автор: DGR 3.4.2011, 20:44

Цитата(Skyliner @ 11.3.2011, 18:02) *
Короче, моя машина в завершённом виде будет выглядеть так:
http://www.radikal.ru
Мне пофигу, кто что думает по поводу подобных машин, мне нравится, и моё мнение всегда определяющее для меня.

мне нравится,отдал бы предпочтение ей нежели какой равной в цене иномарке.Единственно ненравятся низкие авто,но с этим можно смерится и привыкнуть.Да и с тонировкой по кругу вопрос спорный,без тонировки некрасиво,наполовину-тоже,полностью-невидно ночью.

кстати что дешевле ремонитровать классику или 08/09?и насколько дороже ремонт 08-09 и 10ки-15ки?

Автор: Enkei 3.4.2011, 21:32

Цитата(DGR @ 3.4.2011, 19:44) *
кстати что дешевле ремонитровать классику или 08/09?и насколько дороже ремонт 08-09 и 10ки-15ки?

Эквипенисуально.

Автор: Сержик 3.4.2011, 22:48

Цитата(DGR @ 3.4.2011, 19:44) *
отдал бы предпочтение ей нежели какой равной в цене иномарке.


Ну базаров нет, так как за "её" цену продаётся не иномарка, а ВЕДРО!

Автор: леха18 13.5.2011, 0:27

Уууффф! Прочитал от начала до конца. Я 70% за Никиту 30% за остальных.
014 не плохо смотрится , но таких на улицах - пруд пруди. Не поспорю - погремушки больше подходят для современного ритма жизни , но на них ни кто внимание не обратит ( разве что писючки сопливые) а вот старшее поколение всегда отметит хорошо "сложенный 06 или 01" - в принципе кому что..
Для меня лично сегодня было два комплимента ( точнее моему тарантасу) 1: подошел наш дворник ( у меня открыт капот -убавлял ХХ, заправился на нормальной заправке) и говорит - Леха у тебя мотор равнее работает и тише чем на моей новой Калине, вот раньше умели делать, у меня тоже 06 была-хорошая машина нравилась мне... 2 : Везу товарища домой ( ногу сломал ) кстати всем известный в городе моторист по спорт моторам сам бывший гоншик , говорит - чето мотора не слышно - ты не "потух" ли? (стоим на светофоре) , я ему - нет все норм , обороты 800...после паузы - блин у меня тоже копейка была!!! Так она мне нравилась...Леха че ты от меня хочеш? Какие пиленые бошки , какие горбатые валы , какой спорт <censored> тебе надо? Автомобиль прекрасно работает - не лезь туда!
Кстати сам он ездит на Матизе совершенно стандартном ( исключение - ковка на 13 и Мишлены 175/70 гравийный спорт из совецких запасов).
Я к чему ето все - люди купившие ино - молодцы смогли себе позволить, я не финансово не морально не готов менять 06 на 014 - разница минемум , цена - максимум, на БМВ или Мерс махнул бы но ездить на трех комнатной квартире...я рос без отца , уже наверно морально не смогу. Никита пусть строит кастом, я выбираю идеал сток ну по крайней мере буду стремится к этому .

Автор: Herokilah 13.5.2011, 0:33

Цитата(леха18 @ 13.5.2011, 0:27) *
Уууффф! Прочитал от начала до конца. Я 70% за Никиту 30% за остальных.
014 не плохо смотрится , но таких на улицах - пруд пруди. Не поспорю - погремушки больше подходят для современного ритма жизни , но на них ни кто внимание не обратит ( разве что писючки сопливые) а вот старшее поколение всегда отметит хорошо "сложенный 06 или 01" - в принципе кому что..
Для меня лично сегодня было два комплимента ( точнее моему тарантасу) 1: подошел наш дворник ( у меня открыт капот -убавлял ХХ, заправился на нормальной заправке) и говорит - Леха у тебя мотор равнее работает и тише чем на моей новой Калине, вот раньше умели делать, у меня тоже 06 была-хорошая машина нравилась мне... 2 : Везу товарища домой ( ногу сломал ) кстати всем известный в городе моторист по спорт моторам сам бывший гоншик , говорит - чето мотора не слышно - ты не "потух" ли? (стоим на светофоре) , я ему - нет все норм , обороты 800...после паузы - блин у меня тоже копейка была!!! Так она мне нравилась...Леха че ты от меня хочеш? Какие пиленые бошки , какие горбатые валы , какой спорт <censored> тебе надо? Автомобиль прекрасно работает - не лезь туда!
Кстати сам он ездит на Матизе совершенно стандартном ( исключение - ковка на 13 и Мишлены 175/70 гравийный спорт из совецких запасов).
Я к чему ето все - люди купившие ино - молодцы смогли себе позволить, я не финансово не морально не готов менять 06 на 014 - разница минемум , цена - максимум, на БМВ или Мерс махнул бы но ездить на трех комнатной квартире...я рос без отца , уже наверно морально не смогу. Никита пусть строит кастом, я выбираю идеал сток ну по крайней мере буду стремится к этому .


Все в точку. И добавить нечего. good.gif

Автор: Ludvig 13.5.2011, 9:24

Возил я свою на замену следующего узла в машине. Не знаю почему, но 100% сток и 100% хром у ожидающих в очереди произвел сильное впечатление. Да и в калашном ряду среди иномарок машина тоже неплохо смотрелась. Мог бы взять подержанную ино типа МВ или Н, но это опять запчасти..., конкретный въ*б с доведением до ума. Для моей везде запчастей навалом и в любом гаражном сарае мне помогут. Для ино такого не предвидится. Тем кто думает расставаться со своей шохой, хочу напомнитть стишок знакомый вам с детства: У попа была собака, он её любил. Она съела кусок мяса, он её убил. В земля закопал и на форуме написал, что...
Самм процесс пререхода на ино, сомнителен. Свою продать, добавить накопленных денег, вложить ещё х-знает сколько и только потом кататься. Проше, разумнее и выгоднее привести имеющуюся в порядок. И не забывать, что российские авто для российских дорог.

Автор: Оладий 6.6.2011, 1:23

Цитата(Sprpddr @ 9.3.2011, 8:29) *
... будет тебе лет под тридцать, будет тупо в падлу ездить на конструкции 60-х.

1. Мне 33, ни секунды не в падлу!
2. Ставлю на Енкея!
2" В своей копаюсь раз в полгода. Почти безотказна
3. Нет прогресса в ваших современных машинах, нету! Только подушки и антикор.. остальное чистой воды понты и иллюзии. Расхолаживающий комфорт и дурь мотора, когда ты не чуешь, что под тобой, не чуешь ответственности и истинной хрупкости аппарата и происходящего на дороге. Они дают иллюзию безопасности и преуспевания.. все это обрывается в один момент, каждый день вижу на дорогах..
4. Шаха - это "момент истины" для окружающих. Умные отнесутся к тебе на дороге с уважением, дураки проявят презрение- "FU, MUZHIK, CHERMET". А в итоге настоящий чермет - не машины, чермет - водители. Хороший водила на советской шахе стОит больше сотни недоумков на современных авто.

Автор: леха18 7.6.2011, 22:37

Цитата(Оладий @ 6.6.2011, 0:23) *
Цитата(Sprpddr @ 9.3.2011, 8:29) *
... будет тебе лет под тридцать, будет тупо в падлу ездить на конструкции 60-х.

1. Мне 33, ни секунды не в падлу!
2. Ставлю на Енкея!
2" В своей копаюсь раз в полгода. Почти безотказна
3. Нет прогресса в ваших современных машинах, нету! Только подушки и антикор.. остальное чистой воды понты и иллюзии. Расхолаживающий комфорт и дурь мотора, когда ты не чуешь, что под тобой, не чуешь ответственности и истинной хрупкости аппарата и происходящего на дороге. Они дают иллюзию безопасности и преуспевания.. все это обрывается в один момент, каждый день вижу на дорогах..
4. Шаха - это "момент истины" для окружающих. Умные отнесутся к тебе на дороге с уважением, дураки проявят презрение- "FU, MUZHIK, CHERMET". А в итоге настоящий чермет - не машины, чермет - водители. Хороший водила на советской шахе стОит больше сотни недоумков на современных авто.

Поддерживаю Оладия! Мне 35 лет - ущербным себя не чувствую -аппарат не ржавый и не дымящий , заработал на него сам!
Ехал за WW Passratom 140-150 км.ч - какой уж тут ущерб...- все дело в "прокладке".

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.6.2011, 22:40

Пробило что ли?)))

Автор: Сержик 7.6.2011, 22:50

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.6.2011, 22:40) *
Пробило что ли?)))

+100 rofl.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif

Автор: Ant_Mosk 7.6.2011, 23:41

Поддерживаю. Мне 15. Мне большинство говорит: "Да сдай её в чермет!"
Жигули - не просто машина, ведь ремонтируя, мы вкладываем в нее часть своей души.
У меня во владении Минск 112 82года, шестерка и днепр мт 10-36 в полуразобранном состоянии, который месяц назад мне отдали. Ни разу не чувствовал себя ущербно. Когда собираешь технику сам - ты её чувствуешь.
Офф: "Любимая машина чаще заводится и дешевле ремонтируется".
Когда заработаю на мерс - буду ездить на нем.

Автор: Sprpddr 8.6.2011, 7:13

Цитата(Ant_Mosk @ 8.6.2011, 1:41) *
Когда заработаю на мерс - буду ездить на нем.

Вот! Вот она эта фраза, дружище.

Автор: леха18 8.6.2011, 22:50

Цитата(Сержик @ 7.6.2011, 21:50) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.6.2011, 22:40) *
Пробило что ли?)))

+100 rofl.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif rofl.gif

Ну ладно , поржали.. ! У меня за плечами 17 лет стажа - по трудовой книжке - водилой .
А ваших тем ( юмористы я не наблюдаю??)

Автор: Сержик 8.6.2011, 23:04

Каких таких тем???

Автор: леха18 8.6.2011, 23:09

Цитата(Сержик @ 8.6.2011, 22:04) *
Каких таких тем???

Ну аппарат свой покажи ...

Автор: Сержик 8.6.2011, 23:18

Вот такие мы скромные pardon.gif
P.S. да и причём тут Романа и моя 06. Скорость развил же ты.

Автор: Ролакс 8.6.2011, 23:23

Цитата(леха18 @ 8.6.2011, 22:09) *
У Романа на аватаре - чебуреко тюнех

Лех,не сказал бы-не увидел бы никогда grin.gif

Автор: леха18 8.6.2011, 23:24

Цитата(Сержик @ 8.6.2011, 22:18) *
Вот такие мы скромные pardon.gif
P.S. да и причём тут Романа и моя 06. Скорость развил же ты.

Скромность украшает Серж!
Ржал над " прокладкой" Роман и Ты , Скорость развил Я , на показанной машине на аватаре

Автор: Сержик 8.6.2011, 23:29

Да ржал! И что, теперь в наказание, я должен показать свою машину?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.6.2011, 23:49

Недавно передача была, рейтинг стран в которых люди юмора не понимают: на первом месте Германия, второе- Россия...
Что Леха и подтвердил....

Правила форума не обязывают создавать тему о своем авто...( может я суеверный, вдруг сглазят...))
О стаже, 18 лет водительского( права на мото с 16 лет) ... 17 военной выслуги ( так , для инфы...).

Автор: Ролакс 8.6.2011, 23:55

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 8.6.2011, 22:49) *
Недавно передача была, рейтинг стран в которых люди юмора не понимают: на первом месте Германия, второе- Россия...
Что Леха и подтвердил....

Украина на 162 месте rofl.gif

Автор: Mitka 8.6.2011, 23:57

Цитата(Ролакс @ 8.6.2011, 23:55) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 8.6.2011, 22:49) *
Недавно передача была, рейтинг стран в которых люди юмора не понимают: на первом месте Германия, второе- Россия...
Что Леха и подтвердил....

Украина на 162 месте rofl.gif

И вся к нам шутить едет! grin.gif

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.6.2011, 23:59

Вот и ржем, а че нам...кабанам....))))))

Зато ваши все артисты и звезды у нас...)

Поржать приезжают.

Автор: Mitka 9.6.2011, 0:00

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 8.6.2011, 23:59) *
Вот и ржем, а че нам...кабанам....))))))

Зато ваши все артисты и звезды у нас...)

Эт кто же, бАсков что ли? rofl.gif

Автор: Ролакс 9.6.2011, 0:04

Цитата(Mitka @ 8.6.2011, 23:00) *
Эт кто же, бАсков что ли? rofl.gif

Моисеев,Нагаев,Шустер,Киселев,Зайцев и тд grin.gif
Анфися Чехова.)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.6.2011, 0:05

Все , кроме Затулина и Жириновского, их не пускают.)

Автор: Сержик 9.6.2011, 0:12

Цитата(Ролакс @ 9.6.2011, 0:04) *
Моисеев

О блин, он и до вас добрался...

Автор: Ролакс 9.6.2011, 0:13

Добрался мля..

Автор: леха18 9.6.2011, 21:13

Цитата(Сержик @ 8.6.2011, 23:12) *
Цитата(Ролакс @ 9.6.2011, 0:04) *
Моисеев

О блин, он и до вас добрался...

Вот вам и кара небесная smile.gif

Автор: Ролакс 9.6.2011, 21:14

у нас и так кара-бенз дороже,з/платы меньше))

Автор: mixa84 9.6.2011, 22:54

Цитата(Оладий @ 6.6.2011, 1:23) *
Хороший водила на советской шахе стОит больше сотни недоумков на современных авто.

+1000 good.gif полностью согласен

Автор: Господин поручик 10.6.2011, 11:02


.

Цитата
... Нет прогресса в ваших современных машинах, нету.!

Как бы Оладия не поколотили за такие слова конструкторы со всего мира. А можно просто сложить стопкой все свидельства о изобретениии ...патенты и просто придавить еретика)))
Цитата
Расхолаживающий комфорт и дурь мотора, когда ты не чуешь, что под тобой, не чуешь ответственности и истинной хрупкости аппарата и происходящего на дороге. Они дают иллюзию безопасности и преуспевания..

А вы не задумывались, что эту иллюзию создает навязчивая , агрессивная реклама? Вспомните эти рекламные слоганы...типо-"всесокрушающая мощь"
"cтремительный и безопасный"...."всё под контролем"..."ведь вы этого достойны"...
А ведь народ ведётся на это зомбирование. Я уверен, многие искренне полагают, что в ихнем Ниссане (икс-трел) на снежном повороте из колес выскакивают покемоны на веревочках и благодаря им машинка становится вездеходом))....А Кашкай умеет прыгать по крышам...

Автор: mixa84 10.6.2011, 11:12

Цитата(Господин поручик @ 10.6.2011, 11:02) *
Я уверен, многие искренне полагают, что в ихнем Ниссане (икс-трел) на снежном повороте из колес выскакивают покемоны на веревочках и благодаря им машинка становится вездеходом))....А Кашкай умеет прыгать по крышам...

rofl.gif rofl.gif rofl.gif good.gif

Автор: Enkei 10.6.2011, 11:13

Больно много пользы от таких изобретений... все это нужно просто чтобы бляндинкоюзер не вписался в первый же столб. Лучше б не было - и дураки на дороге сами бы отсеивались... методом естественного отбора.

Автор: Сержик 10.6.2011, 11:17

Дураков (что на отечках, что на ино), на дорогах очень много и жаль что иногда из-за них гибнут или остаются инвалидами не в чём не повинные люди.
P.S. с дуру и на велосипеде можно убиться: http://dofiga.net/?post=11055

Автор: vent0m 21.6.2011, 4:35

как всегда мой запаздалый комент, но что поделать если я к компу давно не мог добраться:)

вот тут говорили что нечего стока денег вбухивать, лучше купить ино и ездить как человек. ерунда это всё.. то, что сделано своими руками оно для человека сделавшего намного ценней. купить что-то может каждый, а вот сделать так, чтобы всё в машине было удобно, чтобы всё устраивало, чтобы никакая мелочь не раздражала - вот это не каждому дано, и это ценно. в конвеерной сборке всегда где-то что-то не учли. но разбирать до винтика новый фокус например, врядли рука поднимется, чтобы чуть улучшить обогрев салона.. а в такой машине есть простор для творчества. я правда как начинающий любитель повинтить, уже пришёл к выводу, что винтить можно если не вечно, то без обозримого горизонта, поэтому одну 2106 я сейчас соберу и буду её ремонтировать по мере необходимости, а для творчества возьму голый кузов и буду создавать машину своей мечты, ибо ездить надо.. но как тут также уже говорилось - вопрос потраченных денег, это вторично. в дело вкладывается душа, идея..хотя наверное не все это могут понять, но существуют люди рукастые, и им надо эти руки занимать переодически..

никит, успехов тебе!

а сайт прикольный, спасибо, уже сделал наброски своего в-проекта. выбор конечно скудный, но всегда можно взять карандашь и исправить :)

Автор: mmm1976 21.6.2011, 6:14

А кто мешает купить иномарку для комфортного передвижения и беспроблемной эксплуатации, а шестерку винтить для души?И ездить на ней по выходным, или когда душа попросит.
Ну а насчет рентабельности и прочего...если посчитать, сколько можно было заработать за время ковыряния с жигулем- то сумма выйдет еще более значительная. Так что рассуждать в этом русле вообще бессмысленно. Это уж каждый по-своему с ума сходит.
Просто когда время для ковыряния есть- это одно. А когда его нету- это уже совсем другое. Тут уж 10 раз подумаешь- надо ли оно. Я потому и продал свой жигуль, что мне стало некогда совершенно им заниматься. А быть зависимым от того, заведется она или нет- не канает. Как бы там все не менял на новое- ей 16 лет уже почти... Не сломалось одно-сломается другое. Просто так уже. От старости. А с ино все просто- пришел, ключик повернул, поехал. И все...тем более, что никто не мешает самому менять в ней масла-фильтры, ремонтировать подвеску (что требуется весьма нечасто, и что я с успехом делаю). По цене обслуги выйдет не особо больше жигулей. А если учесть, что моторчики омывателя-печки-электрика и все остальное по мелочам там не ломается практически, то и наверное на уровне жигуля стоимость выйдет. Да и, если честно, там делать это гораздо проще, чем на жигуле...Просто лучшая машина- это новая машина. Вот от этого и надо отталкиваться.

Автор: Enkei 21.6.2011, 12:03

Конкретно мне? У меня эксплуатация наглухо отсутствует - мне ездить то толком некуда. Захотелось - прошвырнулся, попросили - свозил. Просто хотел машину - заимел машину. Захотел ее прошарить - прошарил и буду еще...

Если шестерка не заведется - я ить не расстроюсь. До места работы мне 10 минут пешком. До гаража от дома и то дальше.

Автор: mmm1976 21.6.2011, 13:03

Да не...не тебе..Товарищу, высказавшемуся выше.
По ковырянию: просто когда есть время заниматься- я тоже с удовольствием это делаю. Нива есть еще для этого. Беда в том, что с каждым годом этого времени все меньше и меньше...И в любом случае, лучше ковыряться в машине, чем бухать или колоться.
А если надо просто ездить и не заглядывать под капот- жигули разочаруют. Даже новые. Поэтому, людям с отсутствием прямых рук их покупать противопоказано. И тут уж или зарабатываешь на авто, в которое не надо лазить раз в неделю, или осваиваешь профессию автослесаря. Правда, я предпочитаю этим заниматься исключительно в качестве хобби. А деньги лучше зарабатывать другим.
Никит, нескромный вопрос: а ты на образование решил положить большой болт на 32?

Автор: Enkei 21.6.2011, 14:04

А черт его знает. Надо ща шевелиться. Никак не дойду до поликлиники, надо флюорографию сделать. Завтра постараюсь с утреца.

Ежели вообще - особого энтузиазма нет. Попробовать можно, разве что.

Автор: mmm1976 21.6.2011, 14:44

Надо...есть такое слово.
Будет просто тебе и не 20, а 30 или 40...Просто гайки крутить или за прилавком стоять можно и с институтом, если что. А вот после гаек или прилавка и без института уже никуда в путнее место не попадешь...Это на 100%. А дело идет к тому, что лучше все-таки иметь специальность. И лучше всего инженерную. Никак не юриста или экономиста. Энтузиазм может и появиться в процессе учебы. Я когда-то тоже не особо жаждал учиться, пока не поработал месяц на заводе. Это все равно как мастер и автослесарь. Один работу проверяет, второй в мазуте по уши весь день. И я для себя выбор сделал-лучше заниматься кручением гаек в свободное время, чем в качестве основного источника.

Автор: леха18 21.6.2011, 23:50

Цитата(mmm1976 @ 21.6.2011, 13:44) *
Надо...есть такое слово.
Будет просто тебе и не 20, а 30 или 40...Просто гайки крутить или за прилавком стоять можно и с институтом, если что. А вот после гаек или прилавка и без института уже никуда в путнее место не попадешь...Это на 100%. А дело идет к тому, что лучше все-таки иметь специальность. И лучше всего инженерную. Никак не юриста или экономиста. Энтузиазм может и появиться в процессе учебы. Я когда-то тоже не особо жаждал учиться, пока не поработал месяц на заводе. Это все равно как мастер и автослесарь. Один работу проверяет, второй в мазуте по уши весь день. И я для себя выбор сделал-лучше заниматься кручением гаек в свободное время, чем в качестве основного источника.

У меня товарищь с институтом - собирает спорт моторы.... Руки у человека - золотые , можно просто стоять и смотреть как он занимается мотором!

Автор: mmm1976 22.6.2011, 6:22

Ну и что? Институт ему в этом как-то мешает?
Да, и к тому же, институт институту рознь. Если так любишь машины- кто мешает в автодорожный поступать? В любом случае с высшим образованием устроиться на нормальную работу проще и легче, чем без него. Поверьте. Тем более, что прогресс на месте не стоит, и чтобы разбираться в современных авто зачастую инженерное образование просто необходимо. Карбюраторы и механика скоро умрут сами собой уже...И во всех нормальных крупных сервисах хорошие спецы на вес золота. В основном спецы по современным двигателям и электронике- это инженеры...

Автор: VAZAN164 22.6.2011, 16:49

у меня отец без вышки может сделать любую машину, причем без всяких компов находит проблемы!)) его звали как то и в Опель центр, и в гараж месных чиновников, чтоб он их мерсы делал.. не пошел! есть люди которым вышка не нужна, и они и так все знают, и наработу возьмут без проблем

Автор: vent0m 22.6.2011, 18:50

Цитата(mmm1976 @ 21.6.2011, 6:14) *
А кто мешает купить иномарку для комфортного передвижения и беспроблемной эксплуатации, а шестерку винтить для души?И ездить на ней по выходным, или когда душа попросит.
Ну а насчет рентабельности и прочего...если посчитать, сколько можно было заработать за время ковыряния с жигулем- то сумма выйдет еще более значительная. Так что рассуждать в этом русле вообще бессмысленно. Это уж каждый по-своему с ума сходит.
Просто когда время для ковыряния есть- это одно. А когда его нету- это уже совсем другое. Тут уж 10 раз подумаешь- надо ли оно. Я потому и продал свой жигуль, что мне стало некогда совершенно им заниматься. А быть зависимым от того, заведется она или нет- не канает. Как бы там все не менял на новое- ей 16 лет уже почти... Не сломалось одно-сломается другое. Просто так уже. От старости. А с ино все просто- пришел, ключик повернул, поехал. И все...тем более, что никто не мешает самому менять в ней масла-фильтры, ремонтировать подвеску (что требуется весьма нечасто, и что я с успехом делаю). По цене обслуги выйдет не особо больше жигулей. А если учесть, что моторчики омывателя-печки-электрика и все остальное по мелочам там не ломается практически, то и наверное на уровне жигуля стоимость выйдет. Да и, если честно, там делать это гораздо проще, чем на жигуле...Просто лучшая машина- это новая машина. Вот от этого и надо отталкиваться.

ну во-первых мешает финансовый вопрос. если вкладывать в шестёрку и ещё новую ино купить - то выйдет очень хорошая сумма. во остальном ничего не мешает. я о том и сказал, что у меня будет для этой цели две машины.

про деньги, заработанные за время ремонта, в целом вы правы. при условии что есть такая работа, а не в теории. время на ремонт безусловно должно быть, но раз человек делает, значит оно у него есть.

а про ино, что всё просто, не соглашусь. да, новая скорее всего так себя и ведёт, хотя и то не каждая. а вот если расматривать б/у, то всё не так однозначно. порой на них вообще нет запчастей. или они есть за такие деньги, что за две запчасти можно "новую" купить. а в жигулях ремонто пригодность выше. в любой деревне можно за копейки достать что угодно.

Автор: Сержик 22.6.2011, 22:15

Цитата(vent0m @ 22.6.2011, 18:50) *
а про ино, что всё просто, не соглашусь. да, новая скорее всего так себя и ведёт, хотя и то не каждая. а вот если расматривать б/у, то всё не так однозначно. порой на них вообще нет запчастей. или они есть за такие деньги, что за две запчасти можно "новую" купить. а в жигулях ремонто пригодность выше. в любой деревне можно за копейки достать что угодно.

Ремонто пригодность Жигулей - выше. Но запчасти полное гавно. Очень трудно найти что либо нормальное. У ино, ремонтопригодность - ниже (но это как посмотреть, тут уже всё зависит от актуальности автомобиля) в связи с тем, что запчасти нельзя найти на каждом углу, но достать всё таки можно, как с разборок, так и новые (разного качества) - это факт!

Автор: леха18 22.6.2011, 22:33

Цитата(Сержик @ 22.6.2011, 21:15) *
Цитата(vent0m @ 22.6.2011, 18:50) *
а про ино, что всё просто, не соглашусь. да, новая скорее всего так себя и ведёт, хотя и то не каждая. а вот если расматривать б/у, то всё не так однозначно. порой на них вообще нет запчастей. или они есть за такие деньги, что за две запчасти можно "новую" купить. а в жигулях ремонто пригодность выше. в любой деревне можно за копейки достать что угодно.

Ремонто пригодность Жигулей - выше. Но запчасти полное гавно. Очень трудно найти что либо нормальное. У ино, ремонтопригодность - ниже (но это как посмотреть, тут уже всё зависит от актуальности автомобиля) в связи с тем, что запчасти нельзя найти на каждом углу, но достать всё таки можно, как с разборок, так и новые (разного качества) - это факт!

Вот СЕРЖИК! Опять тебе апонирую - шеф -мать его..пробил на рыбалке поддон..(логан) , звонок диллеру- 12600руб.,неделя ожидания, масло синь.-1600руб. , работа....х.з.....На разборке поддон ни кто не продаст- агрегат -пожалуйсто!
Коменты!!???

Автор: Сержик 22.6.2011, 22:57

Special for Лёха18
Официальный дилер – это самый дорогой магазин. Масло в счёт брать не стоит, так как не все в Жигули льют Лукоил. Скажи шефу, чтобы обратился в Экзист, там поддон будет дешевле. А на разборку, все-таки пусть съездит, не может быть такого, чтобы не было поддонов отдельно от движка – это факт.
P.S. и вообще, если позволил себе «ино», будь добр не жаловаться на её содержание, а то получается, что машина куплена по понтоваться, а содержать её не на что.

Автор: леха18 22.6.2011, 23:17

Ну вот цифру 18 можа и не вставлять , прекрасно знаеш как меня зовут...
А вот твой пост скриптум подтвердил вышесказанное - купить иноведро ( ЕНКЕЙ) не проблемма - содержать , вот в чём вопрос!!!???

Автор: Сержик 22.6.2011, 23:27

Да, знаю я как тебя зовут, не обижайся. Просто 18 было написанно, для конкретизации человека.
Лёх, ты не верно понял мой поскриптум. Я хотел сказать: зачем брать ино, если нет быбла его содерхать. Тут не обязательно слово помойка

Автор: Господин поручик 22.6.2011, 23:32

Цитата
если позволил себе «ино», будь добр не жаловаться на её содержание,

А почему бы и не поворчать? Если, допустим, стоимость нормочаса на ремонт двух схожих машин разных марок может отличаться вполовину. Если стоимость блок фар отличается в разы....Да тот же простейший поддон-ну что в нем такого прецизионного и нанотехнологичного, чтоб такие бабки ломить? Человек купил Логан...самый дешевый автомобиль, разработанный для третьего мира..(явно не понтовый).в надежде, что и обслуживание и ремонт будут такими же недорогими...а ему ломят ТАКУЮ цену за поддон....Распсихуешься тут diablo.gif

Автор: Сержик 22.6.2011, 23:45

Да обидно, но как мы все знаем, процентов 60 обладателей иномарок - это просто люди с мешками денег, которым всё пофиг, то есть все равно, что и сколько стоит. И я могу предположить, что один из факторов ценообразования на детали ремонтые работы - это как раз бабосные люди. Другой фактор - это сама деталь, то есть следует учитывать её производителя. По любому чтобы доставить деталь из-за бугра, нужны бабки, которые и закладываются в её стоимость. Третий фактор - это уже зависит от предпринимателя, который в меру своей наглости накручивает цену.
Вот в итоге и получается, что какае то фиговинка в итоге выливается "нормальному" человеку в копеечку.

Автор: Наёмник 22.6.2011, 23:48

у моей сеструхи джип муж купил как-то было дело,етот,шевроле американский,там что-то ,как то усилино,что-то добавлено.таки джипов всего 3 в россии(не нашлось больше дураов))))короче полетела полуось))) не кто не брался даже вытачить,а он много объездил местполтора месяца стояла машинка из-за бугра посылочку ждала grin.gif поставили,и решили избавляться от него rofl.gif но правды ради бегал этот поддержанный джипик без поломок у них лет 6!!!!!!!!!!а он помоему 94 года или даже старше!!!!

Автор: Господин поручик 22.6.2011, 23:59

Сержик... ну и какое ж резюме? Брать или не брать ино? По опросу за что голосовал?

Автор: Сержик 23.6.2011, 0:08

Ино бы я себе взял и это было бы только BMW. Ремонтировал бы только сам, ну естественно по мере возможностей (я имею в виду: колесо без оборудования не перебортируешь - вот такие варианты конечно же исключение). По опросу голосовал за ВАЗ, внешность сток, начинка - подкапотная динамика.
P.S. забыл добавить. Свою 063 - никогда не продам, это авто у меня для души.

Автор: леха18 23.6.2011, 1:54

Цитата(Сержик @ 22.6.2011, 23:08) *
Ино бы я себе взял и это было бы только BMW. Ремонтировал бы только сам, ну естественно по мере возможностей (я имею в виду: колесо без оборудования не перебортируешь - вот такие варианты конечно же исключение). По опросу голосовал за ВАЗ, внешность сток, начинка - подкапотная динамика.
P.S. забыл добавить. Свою 063 - никогда не продам, это авто у меня для души.

Если моё мнение интересно -БМВ и МЕРС - конца 90х , настоящая классика.
Для Сани - у Никиты в теме ссыль про гуано - интересно !! Советую читать.

Автор: федор 23.6.2011, 2:28

Цитата(леха18 @ 22.6.2011, 23:17) *
Ну вот цифру 18 можа и не вставлять , прекрасно знаеш как меня зовут...
А вот твой пост скриптум подтвердил вышесказанное - купить иноведро ( ЕНКЕЙ) не проблемма - содержать , вот в чём вопрос!!!???


Смотря какое иноведро?!? Я вот купил себе ино. Ведром назвать язык не поворачивается. Запчасти чуть дороже чем на классику,а качество запчастей намного выше.

Автор: Оладий 29.6.2011, 14:22

Цитата(Сержик @ 10.6.2011, 11:17) *
P.S. с дуру и на велосипеде можно убиться: http://dofiga.net/?post=11055

Особым цинизмом отдает там надпись- гиперссылка "добавить эту страницу в избранное" skull.gif

Автор: ладавод71 29.6.2011, 14:39

как я считаю я выбрал ваз таз так как его очень легко эксплотировать!
по тюнингу:
чуть-чуть по мотору выпуск нулевик (на вкус и кошелёк)
в салоне должно быть комфортно всем да и музыка (лично я не могу ездить в тишине)

Автор: Sprpddr 29.6.2011, 15:39

Цитата(ладавод71 @ 29.6.2011, 16:39) *
в салоне должно быть комфортно всем да и музыка (лично я не могу ездить в тишине)

Да ну нафиг? Если выключить музыку у тебя в салоне прям ТИШИНА?

Автор: sedoy 29.6.2011, 15:43

Цитата(Sprpddr @ 29.6.2011, 14:39) *
Цитата(ладавод71 @ 29.6.2011, 16:39) *
в салоне должно быть комфортно всем да и музыка (лично я не могу ездить в тишине)

Да ну нафиг? Если выключить музыку у тебя в салоне прям ТИШИНА?

согласен, в классике (в стоке) в салоне тишина бывает разве тчо если встать в чистом поле с выкл двигателем)))

Автор: Warrior 7.10.2011, 8:49

Все, японский автопром нас обогнал окончательно: http://www.amic.ru/news/?news_id=162302

Автор: Sprpddr 7.10.2011, 8:58

Цитата(Warrior @ 7.10.2011, 10:49) *
Все, японский автопром нас обогнал окончательно

блин, а я так надеялся, что мы их перегоним :( эх.

Автор: Warrior 7.10.2011, 9:13

Цитата(Sprpddr @ 7.10.2011, 11:58) *
Цитата(Warrior @ 7.10.2011, 10:49) *
Все, японский автопром нас обогнал окончательно

блин, а я так надеялся, что мы их перегоним :( эх.

Ну ничего, мы им можем поставлять топливо..

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.10.2011, 19:46

С топливом для него у нас порядок.)))

Автор: Warrior 8.10.2011, 7:55

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.10.2011, 22:46) *
С топливом для него у нас порядок.)))

Даже тут, мы все равно останемся сырьевыми придатками.. =(

Автор: DGR 15.11.2011, 22:24

Цитата(Сержик @ 23.6.2011, 2:08) *
Ино бы я себе взял и это было бы только BMW. Ремонтировал бы только сам, ну естественно по мере возможностей (я имею в виду: колесо без оборудования не перебортируешь - вот такие варианты конечно же исключение). По опросу голосовал за ВАЗ, внешность сток, начинка - подкапотная динамика.
P.S. забыл добавить. Свою 063 - никогда не продам, это авто у меня для души.

согласен,очень нравятся бумер 320й и семерки.к сожалению не покарману,да и в ремонте одна из самых дорогих в своем классе.

Цитата(ладавод71 @ 29.6.2011, 16:39) *
как я считаю я выбрал ваз таз так как его очень легко эксплотировать!

лады впринципе легко эксплотировать
Цитата(ладавод71 @ 29.6.2011, 16:39) *
в салоне должно быть комфортно всем да и музыка (лично я не могу ездить в тишине)

Цитата(ладавод71 @ 29.6.2011, 16:39) *
как я считаю я выбрал ваз таз так как его очень легко эксплотировать!

ваз,а именно шестерка сама по себе некомфортная, а музыка есть в любой машине.

Автор: Ролакс 17.11.2011, 17:42

Цитата(DGR @ 15.11.2011, 20:24) *
ваз,а именно шестерка сама по себе некомфортная, а музыка есть в любой машине.

Комфорт не заключается в одной спартанской обстановке..комфорт-это когда машина комфортна во всём (ну ты понял)

Автор: Enkei 18.11.2011, 0:48

Не гоните, в шестерке нормально. Сцепление Крафт мягкое, вут от 2108 - тормоза воздушные, но цепкие. Газ тросовый.
Руль поменьше, рычаг удлинен. В итоге органами управления очень удобно пользоваться.
Кресло на заказ, с развитой боковой поддержкой. Чуть приподнято, так что и для ног место есть.

Осталось сделать годную шумку и все, вообще лафа.

Время от времени сижу в стоковых - там да, неудобно. Но в принципе не так уж много надо доработок, у меня тысяч на 10 вышло...

Автор: DGR 18.11.2011, 10:59

Ну речь идет о стоковой шестерке,в которую даже нехочется садится после любой машины.В стоке даже нет элементарной консоли около рычага кпп чтобы положить чтото что было в руках.Что уж говорить о стоковых сиденьях и прочем...
У нас например к стоимости 2106 добавь эти 10тысяч р. и купиш хотябы девятку,и будет все что ты сделал и еще больше.Да и любая даже старая иномарка комфортнее шестерки.

Автор: Enkei 18.11.2011, 15:33

Девятку?! С недоприводом, ременным ГРМ, уродской коробкой? Спасибо, увольте...

Автор: Андрей Гончаров 18.11.2011, 16:21

Enkei' я с тобой согласен

Автор: DGR 18.11.2011, 18:02

Цитата(Enkei @ 18.11.2011, 17:33) *
Девятку?! С недоприводом, ременным ГРМ, уродской коробкой? Спасибо, увольте...

да,с пятиступенчатой коробкой,и ремнем грм который не звинит как у каждой третей шестерки.

Автор: OPTIMUS PRIME 18.11.2011, 18:05

Цитата(DGR @ 18.11.2011, 17:02) *
Цитата(Enkei @ 18.11.2011, 17:33) *
Девятку?! С недоприводом, ременным ГРМ, уродской коробкой? Спасибо, увольте...

да,с пятиступенчатой коробкой,и ремнем грм который не звинит как у каждой третей шестерки.

Да,но некоторым девятки не подуше

Автор: Сержик 18.11.2011, 18:20

Да, некоторым BMW по душе!!!

Автор: OPTIMUS PRIME 18.11.2011, 19:06

Ага а пока мы разсуждаем ктото на ЗаПоршывце гоняет и в ...й не дуёт,Главнае ценность не в машыне

Автор: Роман Кировоград 18.11.2011, 19:29

Я считаю, как владелец запорожца, что даже он комфортнее восьмерки, не говоря уже о шестерке, она издавна была мягче и комфортней зубил.

Спор не о чем...

Автор: rabbit 03 18.11.2011, 20:00

Не пойму почему вы все так хаяте зубилы- нормальные авто! После классики вообще СУПЕР! Да- длинные передачи, да- жесткая, НО посадка- правильная, из-за длинных передач не так часто переключаешься, рулится В РАЗЫ приятнее(рейка), мотора почти не слышно! Ну и что, что ремень? Почти ВСЕ авто сейчас с ременным приводом!!! Свет- на порядок(а то и на два) лучче... А вообще- каждый и будет хвалить авто, на котором ОН ездит- психология...

Автор: dikobrazzoff 18.11.2011, 20:50

Не, не, ПП машинка на порядок лучше. Проще в обслуживании, и т.д. и т.п. вобщем уже не мало написали.

Да, кстати, например у VW на цепи ГРМ. Это так, к слову. Но её и не слышно даже.

Автор: Сержик 18.11.2011, 21:41

Цитата(rabbit 03 @ 18.11.2011, 19:00) *
Почти ВСЕ авто сейчас с ременным приводом!!!

Неа, тут ты не прав...

Автор: rabbit 03 18.11.2011, 22:10

Я ж написал не все, а ПОЧТИ все...

Автор: DGR 18.11.2011, 22:10

Цитата(dikobrazzoff @ 18.11.2011, 22:50) *
Да, кстати, например у VW на цепи ГРМ. Это так, к слову. Но её и не слышно даже.

у какого именно?неприпомню чтобы у гольфа или пассата была цепь.

Автор: Сержик 18.11.2011, 22:34

Цитата(rabbit 03 @ 18.11.2011, 21:10) *
Я ж написал не все, а ПОЧТИ все...

Точнее было сказать, что не большая часть.
P.S. обрати внимание на движки более менее свежих Бумеров или Меринов, там цепи, а о современных и речи нет.

Автор: Enkei 18.11.2011, 23:04

Цитата(DGR @ 18.11.2011, 18:02) *
Цитата(Enkei @ 18.11.2011, 17:33) *
Девятку?! С недоприводом, ременным ГРМ, уродской коробкой? Спасибо, увольте...

да,с пятиступенчатой коробкой,и ремнем грм который не звинит как у каждой третей шестерки.

У меня пятиступенчатая коробка и на шохе, а если цепь звенит - подтяни ее. У меня автонатяжитель - я забыл уже о том что она звенеть умеет. Ну и однорядка, хоть это и не сильно шума убавляет... ставьте гидрики, люди. Только нового образца, с заменой ГБЦ. И послушайте например Шниву или Ниву 21214 позднюю...
А у ремней есть один такой мааааленький минус - они рвутся, наступает бздрям с последующей заменой клапанов, направляющих, поршней, ремонта блока и ГБЦ... в общем в особо тяжелых случаях проще движок целиком махнуть.

Цепь - это очень здорово, ребят.

Цитата(rabbit 03 @ 18.11.2011, 20:00) *
Не пойму почему вы все так хаяте зубилы- нормальные авто! После классики вообще СУПЕР! Да- длинные передачи, да- жесткая, НО посадка- правильная, из-за длинных передач не так часто переключаешься, рулится В РАЗЫ приятнее(рейка), мотора почти не слышно! Ну и что, что ремень? Почти ВСЕ авто сейчас с ременным приводом!!! Свет- на порядок(а то и на два) лучче... А вообще- каждый и будет хвалить авто, на котором ОН ездит- психология...

Почему хаем?
Потому что у меня:
1)Специально укороченные для динамики на стоковом моторе.
2)Нивопружины
3)Кресло анатомическое
4)Ксенон в линзах

Только про рейку сказать пока нечего, но и это поправимо со временем.

З.Ы. Я на хонде езжу. Плюс один - тише в ней. И то это не очень то плюс - уши после поездки постоянно закладывает...

Автор: rabbit 03 19.11.2011, 10:24

Цитата(Enkei @ 18.11.2011, 21:04) *
Почему хаем?
Потому что у меня:
1)Специально укороченные для динамики на стоковом моторе.
2)Нивопружины
3)Кресло анатомическое
4)Ксенон в линзах

Только про рейку сказать пока нечего, но и это поправимо со временем.

З.Ы. Я на хонде езжу. Плюс один - тише в ней. И то это не очень то плюс - уши после поездки постоянно закладывает...

вот смотри, Никит:
1)В поршневую ты вложился- знаю, что ради удовольствия(сам такой), мне же для гонок машинка не нужна... А у меня с завода 82,4!.
2)На зубилах и так жесткие пружины(можно бы и помягче, для меня)
3) кресло не решает вопроса посадки- все равно сидишь, как на корточках- педальный узел и рулевая ну как ни крути- не удобная...
4)У меня штатная оптика с галоенками светит лучше, чем ксенон в проспорте! Проверено!..
А! И про ремень: ничего при обрыве не гнется и не выстреливает- то на 1,3 мотрах...

Автор: 1300SL 19.11.2011, 11:00

Цитата
А! И про ремень: ничего при обрыве не гнется и не выстреливает- то на 1,3 мотрах...

а може дружэ заберешь слова обратно threaten.gif , у меня тоже 1,3 но не чего не гнет как и у тебя.
учим-курим мат-часть... smile.gif friends.gif

Автор: rabbit 03 19.11.2011, 15:51

Цитата(1300SL @ 19.11.2011, 9:00) *
Цитата
А! И про ремень: ничего при обрыве не гнется и не выстреливает- то на 1,3 мотрах...

а може дружэ заберешь слова обратно threaten.gif , у меня тоже 1,3 но не чего не гнет как и у тебя.
учим-курим мат-часть... smile.gif friends.gif

Так у тебя ж шоха? На зубильных 1,3 гнет клапана при обрыве ремня грм.

Автор: DGR 19.11.2011, 17:52

Цитата(rabbit 03 @ 19.11.2011, 12:24) *
Цитата(Enkei @ 18.11.2011, 21:04) *
Почему хаем?
Потому что у меня:
1)Специально укороченные для динамики на стоковом моторе.
2)Нивопружины
3)Кресло анатомическое
4)Ксенон в линзах

Только про рейку сказать пока нечего, но и это поправимо со временем.

З.Ы. Я на хонде езжу. Плюс один - тише в ней. И то это не очень то плюс - уши после поездки постоянно закладывает...

вот смотри, Никит:
1)В поршневую ты вложился- знаю, что ради удовольствия(сам такой), мне же для гонок машинка не нужна... А у меня с завода 82,4!.
2)На зубилах и так жесткие пружины(можно бы и помягче, для меня)
3) кресло не решает вопроса посадки- все равно сидишь, как на корточках- педальный узел и рулевая ну как ни крути- не удобная...
4)У меня штатная оптика с галоенками светит лучше, чем ксенон в проспорте! Проверено!..
А! И про ремень: ничего при обрыве не гнется и не выстреливает- то на 1,3 мотрах...

согласен со всем сказаным

Автор: Enkei 19.11.2011, 18:10

Цитата(rabbit 03 @ 19.11.2011, 10:24) *
Цитата(Enkei @ 18.11.2011, 21:04) *
Почему хаем?
Потому что у меня:
1)Специально укороченные для динамики на стоковом моторе.
2)Нивопружины
3)Кресло анатомическое
4)Ксенон в линзах

Только про рейку сказать пока нечего, но и это поправимо со временем.

З.Ы. Я на хонде езжу. Плюс один - тише в ней. И то это не очень то плюс - уши после поездки постоянно закладывает...

вот смотри, Никит:
1)В поршневую ты вложился- знаю, что ради удовольствия(сам такой), мне же для гонок машинка не нужна... А у меня с завода 82,4!.
2)На зубилах и так жесткие пружины(можно бы и помягче, для меня)
3) кресло не решает вопроса посадки- все равно сидишь, как на корточках- педальный узел и рулевая ну как ни крути- не удобная...
4)У меня штатная оптика с галоенками светит лучше, чем ксенон в проспорте! Проверено!..
А! И про ремень: ничего при обрыве не гнется и не выстреливает- то на 1,3 мотрах...

Поршневую я кстати пока не делал - так и катаюсь на стоковом низу. Я про передачи укороченные говорил...
Что такое подвеска на 08 я примерно в курсе, и отстроена она с завода довольно прилично, хоть и есть куда ее улучшать... хотя вообще то стойки в принципе неидеальны кинематически.
Все это решается. на руль вешается усилитель, сама колонка выносится дальше в салон...
Насчет штатной оптики я с тобой поспорю. Фото давай, на ровной стене пятно.

Насчет ремня: в 8в не гнет, а в 16в - гнет. А покупать таз с 8в смысла не вижу - тухло без туненга. Совсем тухло. А жоповоз тюнить никто не будет.
Насчет 1.3 не скажу - ИМХО это и не двигатель вовсе, а моторчик типа как на дворниках... даже близко не приглядывался.

У меня была 2111 же, знаю я наше ПП. И взял бы еще одну как жоповозку, но с движком не меньше 21124го, потому что остальные тухлятина. Но вот засада - ГРМ же, да и в коробку надо влезать чтоб на ней удобно передвигалось...

Автор: DGR 19.11.2011, 18:58

ходовка на шестерке может и комофртнее но и делать её нужно постоянно,менял почти всю ходовку,все подшибники,ступицы,тяги и резиновые элементы,поездил лето-всё уже болтается,хотя ездил не быстро и аккуратно.
И так все знакомые владельцы классики,то одно то другое,из гаража невылазиют в то время как убитая ходовка на самых убитых девятках ходит и ходит.
А чего мне стоило мучение с карданом,была вибрация,непонятно в чем дело пришлось менять крестовины+подвесное+еще резиновая большая штука на конце кардана,непомню название+потратил время.
А мост если начнет выть то это еще порядка 100уе,и не факт что это на долго т.к новые ходят зачастую не более 1000км,такое уж у нас качество,а б\у есть б\у никаких гарантий.
По документам даже у зубильного мотора 1,3 время разона такое же как и у шестерошного 1,6,да и едет любая зубила резвее шестерки,и больше 3й передачи по городу ненадо.
А как зубило в повороты заходит это вообще нЕчто после классики...


Автор: rabbit 03 19.11.2011, 18:58

Про передачи и разгон- согласен, в классике вообще коробка супер! Но тебя, Никит, по сути, не устраивает только грм и коробка... Меня, кстати, коробка зубильная тож не устраивает... Ищу альтернативу.

Автор: dikobrazzoff 19.11.2011, 20:04

Цитата(DGR @ 18.11.2011, 21:10) *
у какого именно?неприпомню чтобы у гольфа или пассата была цепь.

Не помню, то ли CC или B7:
http://www.upload.ee/image/1823625/4343.jpg

Ещё: http://www.google.ru/search?um=1&hl=ru&newwindow=1&biw=990&bih=638&gbv=2&q=volkswagen%20polo%20%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8C%20%D0%B3%D1%80%D0%BC&gs_sm=e&gs_upl=16258l18822l0l19219l6l6l0l1l0l1l237l968l0.2.3l5l0&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw

Если не вериться, могу уточнить, на каких VW цепь smile.gif .

Автор: Enkei 19.11.2011, 20:23

Цитата(rabbit 03 @ 19.11.2011, 18:58) *
Про передачи и разгон- согласен, в классике вообще коробка супер! Но тебя, Никит, по сути, не устраивает только грм и коробка... Меня, кстати, коробка зубильная тож не устраивает... Ищу альтернативу.

Ну, если мне нужна унылая, но маложрущая и более-менее бодро ездящая машина, я б взял 2111, я ж уже сказал. Но, скажем так, на лучшее место в моем гараже ПП ваще не претендует, даже если шоха на нем не вечно будет стоять.

Автор: Оладий 21.11.2011, 1:22

Цитата(DGR @ 19.11.2011, 18:58) *
ходовка на шестерке может и комофртнее но и делать её нужно постоянно,менял почти всю ходовку,все подшибники,ступицы,тяги и резиновые элементы,поездил лето-всё уже болтается,хотя ездил не быстро и аккуратно.
И так все знакомые владельцы классики,то одно то другое,из гаража невылазиют в то время как убитая ходовка на самых убитых девятках ходит и ходит.

Это как делать! Я уже не помню, когда залезал в подвеску (тьфу х3).

Автор: Сержик 21.11.2011, 13:00

Цитата(Enkei @ 19.11.2011, 17:10) *
Насчет 1.3 не скажу - ИМХО это и не двигатель вовсе, а моторчик типа как на дворниках... даже близко не приглядывался.

Долго смеялся с данного "сравнения", но всё таки это правда...

Автор: INVICTUS 22.11.2011, 15:26

Выскажу и я своё мнение по поводу этого спора. У меня шестерка, мать себе купила 15, езжу я и на той и на этой, а так как я не являюсь ярым фанатиком 06, то могу оценивать более менее объективно.
Комфорт: тут безусловно выигрывает 15, покупая её ты уже получаешь более удобные кресла, кнопочки, руль, педальный узел, в салоне тишина, урчание мотора слышно только когда педаль в пол, полноценный бортовой компьютер.
Приёмистость: на нашей 15 стоит 1,5 мотор 8 кл., инжектор, валит он намного круче чем 1,6 на моей шохе, конечно, фанат скажет: "да не гони, я тебя с перекрестка уделаю и ващее!" это будет ложь, не уделает хоть усрется, я раньше тоже думал, что круто вваливаю на шахе, пока не ввалил на 15, конечно не в разы быстрей, но быстрей!
Управляемость: опять же, безусловный лидер - 15, за счет рейки руль крутится легко и непринужденно, как не упирайся рогом, а подвеска у неё совершенней и современней чем у шестерки, также регулировка руля по высоте нажатием рычажка, тормоза тоже эффективней, педалька мягкая и информативная, педаль сцепления просто перина по сравнению со стоковой 06.
Скорость: многие тут писали, что на 150 на шахе можно уже готовить лом к перекусыванию и в принципе я с ними согласен, ездил 150 на своей шахе, сидишь весь напрягаешься, за руль держишься, сидишь как лом проглотил, на 15 я ехал 150 не вцепившись в руль и удобно расположившись в сиденье, не было никакого очкования.
По поводу срача о цепях/ремнях, ну что тут можно сказать, защитники 06 пытаются уцепиться хоть за что-то, но это все легко опровержимо, достаточно вспомнить о том, что каждый из нас периодически меняет масло и фильтры, также и ПП-шники помнят о ремне, он просто расходник вот и всё, не думаю что многие из нас часто забывают о замене масла и ездят пока мотор дуба не даст. Ведь так?
Конечно, по всем описанным здесь пунктам можно и шаху подтянуть, но сколько на это нужно сил, времени, а главное денег?
Для сравнения, наша 15 обошлась нам в 120 т.р., год 2002, состояние отличное, заменены были только расходники ( в том числе и пресловутый ремень), и датчик расхода воздуха, а дальше только езда и получение удовольствия от неё, а сколько я всего делаю с шахой, вы можете прочесть в моей теме...
Прошу обратить внимание, что в своем посте я писал лишь свое мнение, полностью основанное на собственном опыте, напомню, в семье имеется 15 и 06. В принципе я готов к тому, что сейчас придут ярые шоховоды и начнут бить пяткой в грудь, но я не собираюсь вступать с ними в дебаты, я лишь улыбнусь и... и пойду ковырять свою шаху и иногда кататься на 15. Вот такие вот дела.

Автор: rabbit 03 22.11.2011, 15:59

Цитата(INVICTUS @ 22.11.2011, 13:26) *
Выскажу и я своё мнение по поводу этого спора. У меня шестерка, мать себе купила 15, езжу я и на той и на этой, а так как я не являюсь ярым фанатиком 06, то могу оценивать более менее объективно.
Комфорт: тут безусловно выигрывает 15, покупая её ты уже получаешь более удобные кресла, кнопочки, руль, педальный узел, в салоне тишина, урчание мотора слышно только когда педаль в пол, полноценный бортовой компьютер.
Приёмистость: на нашей 15 стоит 1,5 мотор 8 кл., инжектор, валит он намного круче чем 1,6 на моей шохе, конечно, фанат скажет: "да не гони, я тебя с перекрестка уделаю и ващее!" это будет ложь, не уделает хоть усрется, я раньше тоже думал, что круто вваливаю на шахе, пока не ввалил на 15, конечно не в разы быстрей, но быстрей!
Управляемость: опять же, безусловный лидер - 15, за счет рейки руль крутится легко и непринужденно, как не упирайся рогом, а подвеска у неё совершенней и современней чем у шестерки, также регулировка руля по высоте нажатием рычажка, тормоза тоже эффективней, педалька мягкая и информативная, педаль сцепления просто перина по сравнению со стоковой 06.
Скорость: многие тут писали, что на 150 на шахе можно уже готовить лом к перекусыванию и в принципе я с ними согласен, ездил 150 на своей шахе, сидишь весь напрягаешься, за руль держишься, сидишь как лом проглотил, на 15 я ехал 150 не вцепившись в руль и удобно расположившись в сиденье, не было никакого очкования.
По поводу срача о цепях/ремнях, ну что тут можно сказать, защитники 06 пытаются уцепиться хоть за что-то, но это все легко опровержимо, достаточно вспомнить о том, что каждый из нас периодически меняет масло и фильтры, также и ПП-шники помнят о ремне, он просто расходник вот и всё, не думаю что многие из нас часто забывают о замене масла и ездят пока мотор дуба не даст. Ведь так?
Конечно, по всем описанным здесь пунктам можно и шаху подтянуть, но сколько на это нужно сил, времени, а главное денег?
Для сравнения, наша 15 обошлась нам в 120 т.р., год 2002, состояние отличное, заменены были только расходники ( в том числе и пресловутый ремень), и датчик расхода воздуха, а дальше только езда и получение удовольствия от неё, а сколько я всего делаю с шахой, вы можете прочесть в моей теме...
Прошу обратить внимание, что в своем посте я писал лишь свое мнение, полностью основанное на собственном опыте, напомню, в семье имеется 15 и 06. В принципе я готов к тому, что сейчас придут ярые шоховоды и начнут бить пяткой в грудь, но я не собираюсь вступать с ними в дебаты, я лишь улыбнусь и... и пойду ковырять свою шаху и иногда кататься на 15. Вот такие вот дела.

Сам такого же мнения- писал выше. А поклонники 06 так пенятся- потому что просто не ездили на лучшем! Кроме Энкея- он патриот!

Автор: OPTIMUS PRIME 22.11.2011, 16:37

Цитата
Сам такого же мнения- писал выше. А поклонники 06 так пенятся- потому что просто не ездили на лучшем!

Да???.вы так уверено говорите ,как вроде знаете на чем нам приходилось ездить,или просто неверите что можно любить и ценить такую недомашыну как жыгуль

Автор: rabbit 03 22.11.2011, 17:36

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 22.11.2011, 14:37) *
Цитата
Сам такого же мнения- писал выше. А поклонники 06 так пенятся- потому что просто не ездили на лучшем!

Да???.вы так уверено говорите ,как вроде знаете на чем нам приходилось ездить,или просто неверите что можно любить и ценить такую недомашыну как жыгуль

Причем тут любить или не любить? Я вообще не об этом, потому что свою трешку люблю больше 09. Я про то, что зубилы конструктивно лучше классики.

Автор: OPTIMUS PRIME 22.11.2011, 18:06

Конструктивнее но ничем не лудше класики,просто гемороя меньше в обслужывании ето+ тем кто самостоятельно не занимается ремонтом а все делает на СТО.

Автор: rabbit 03 22.11.2011, 18:16

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 22.11.2011, 16:06) *
Конструктивнее но ничем не лудше класики,просто гемороя меньше в обслужывании ето+ тем кто самостоятельно не занимается ремонтом а все делает на СТО.

Ты че? Почитай посты выше!

Автор: Ролакс 22.11.2011, 18:30

Да все не так на самом деле..просто человек покупает машину ту,на которую у него сейчас есть деньги(есс-но выбирая на эти деньги лучшее)
Лучшее-это как раз 2106..потом привыкаем к ней(или не привыкаем)
Недостатков в ней много конечно,но есть и бесспорные преимущества-бесплатный!!! ремонт,з/части на каждом углу,цены никакие,надежность,неприхотливость,вполне норм.динамика(даже для больших городов) и тд и тп..
насчет цен-повторюсь-Бесплатные!!

Автор: rabbit 03 22.11.2011, 18:37

Цитата(Ролакс @ 22.11.2011, 16:30) *
Да все не так на самом деле..просто человек покупает машину ту,на которую у него сейчас есть деньги(есс-но выбирая на эти деньги лучшее)
Лучшее-это как раз 2106..потом привыкаем к ней(или не привыкаем)
Недостатков в ней много конечно,но есть и бесспорные преимущества-бесплатный!!! ремонт,з/части на каждом углу,цены никакие,надежность,неприхотливость,вполне норм.динамика(даже для больших городов) и тд и тп..
насчет цен-повторюсь-Бесплатные!!

Полностью согласен!!! Золотые слова!

Автор: OPTIMUS PRIME 22.11.2011, 18:37

Ребят, вы конечно извените если что нетак,но возможно у меня немного другое представление.

Автор: rabbit 03 22.11.2011, 18:39

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 22.11.2011, 16:37) *
Ребят, вы конечно извените если что нетак,но возможно у меня немного другое представление.

Да нормальное у тебя представление! friends.gif У меня такое же. Просто на пп действительно приятнее ездить... Если б еще не гремела в салоне...

Автор: Ролакс 22.11.2011, 18:41

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 22.11.2011, 16:37) *
Ребят, вы конечно извените если что нетак,но возможно у меня немного другое представление.

Ну я впринципе высказал свое,и у меня нет никаких ненавистей к 06 и я не продам ее ни за что..хоть у меня щас и другая есть.

Автор: Роман Кировоград 22.11.2011, 19:06

Смысл вашего спора не пойму.
Сравните :
Когда проектировали 06 , и когда ПП.
Ценовая политика...
Я например, после 06 , или имея ее , не буду покупать автомобиль такого класса, возьму бус, или полный привод.
Взял бы уже давно, но считаю что жилье в первую очередь (построил дом, гараж.). Дальше будет видно.

Смысл продавать шестерку, тоже не вижу, машина для души.

Автор: DGR 22.11.2011, 20:32

Цитата(Ролакс @ 22.11.2011, 20:30) *
Да все не так на самом деле..просто человек покупает машину ту,на которую у него сейчас есть деньги(есс-но выбирая на эти деньги лучшее)

Совершенно верно,но имея одну машину,на другую трудно накопить четсными способами потому-что все деньги уходят в неё.Я продал машину и за месяц удалось непонятно откуда взять денег на нынешнюю.
Цитата
Когда проектировали 06 , и когда ПП.

обе машины отстали от прогресса но классика была технически актуальна еще в восьмедесятых.
Цитата
Я например, после 06 , или имея ее , не буду покупать автомобиль такого класса, возьму бус, или полный привод.

Была бы возможность купил машину с абс,подушками безопасности и прочим.Хотя думаю такой возможности небудет и буду ориентироватся на полный привод,всетаки хочу ниву,те что после 2001года, или двенашку.

Многие подумают что я тут делаю если не нравится классика,в городе часто вижу такого же цвета шестерки как у меня была,и приглядываюсь не моя ли,а когда увидиш свою,что она еще ездит и в том же виде как была то на душе легче становится и приятно,все таки какие воспоминания остались...

Автор: леха18 23.11.2011, 13:12

А мне пер. привод не нравится - либо плный ,либо задний.

Автор: кобзев 23.11.2011, 14:33

Цитата(леха18 @ 23.11.2011, 13:12) *
А мне пер. привод не нравится - либо плный ,либо задний.


Ненравится то есть не по душе ,или технически обоснованно не нравится??


Я бы хотел,(требую)если что пишем то тут же пишем почему не нравится!

Мне например жара не нравится,но это однако не означает что зима лучше.




Наример.Человек написал не нравитсяя ПП,почему.Плохая устойчивость в поворотах,плохо держит дорогу,буксует зимой на льду или скользком покрытии.или-просто я всю жизнь ездил на заднем а на передний накопить не могу-посему являюсь ярким фанатом ЗП.

Тех кто будет писать посты только ради постов буду нещадно банить!!!!!!!!!!


Автор: Stells 2.12.2011, 16:47

Всем ку. В начале прошлого месяца мне перепала возможность покататься на семейной калине и так-как шмон подвёл печкой, я воспользовался данной возможностью. Я даже не торапился делать шаху. Но недели через 2, я понял что классика мне приятнее чем пп и со сносом задней оси мне легче мериться чем с передней. И хоть у меня есть возможность кататься на пп ещё около месяца, я уже кручу баранку старого, усторевшего, но более комфортного для меня таза 89г.в

Автор: Dronchik2106 2.12.2011, 18:57

привет всем,мне зп тоже больше по душе,зимой на пп не могу понять что от него ждать!летом вроде норм.

Автор: Enkei 2.12.2011, 22:54

Цитата(rabbit 03 @ 22.11.2011, 15:59) *
Цитата(INVICTUS @ 22.11.2011, 13:26) *
Выскажу и я своё мнение по поводу этого спора...

Сам такого же мнения- писал выше. А поклонники 06 так пенятся- потому что просто не ездили на лучшем! Кроме Энкея- он патриот!

Энкей не патриот. Энкей с руками просто и способен устранять недостатки, а не выкидывать из-за них машину...
Вообще, удивился, когда меня патриотом назвали. Ненавижу эту нищую дыру без дорог, но с дураками и охреневшими чинушами, прямо скажем.
А к тазам я благосклонен потому что они просты как табурет, и при должном понятии и умении делать машины, и из них можно лепить что душе угодно. А ведь еще и дешево.
Ездил на ЗП, ПП, 4П. Как ранее и говорил: ЗП для асфальта, 4П для говен, ПП для унылой обывательской езды, либо для тез кто не может справиться с двумя другими.
О стоке речь не идет - любой сток уныл, потому что он сток. Но предел по доработке у классики выше, чем у зубила. И именно в связи с приводом. Классика переварит очень мощные движки при должном усилении и правильной подвеске. Зубило больше 300сил не переварит без значительного геморроя с подвеской - ну теряет передок сцепление при разгоне, и все тут. Для драга в них ставят ломы вместо задней подвески, но для езды более-менее с поворотами это уже не канает.

Никто случайно не удивляется тому, что почти абсолютно все спортивные и просто мощные автомобили имеют задний или полный привод?

Автор: DGR 3.12.2011, 9:01

Цитата
А к тазам я благосклонен потому что они просты как табурет, и при должном понятии и умении делать машины, и из них можно лепить что душе угодно.

у меня друзья\знакомые ездят на иномарках,даже не возят с собой инструмент,потому-что ненужен.В тазе же я возил шаровые,крышку трамблера,кучу свечей,подшипники и т.д и кучу инструмента.В зубиле вожу только ремень генератора(запасной,потому-что обрывало),4 свечи,и набор ключей.
Полный привод зимой хорош,не только для говен,особенно когда в конце зимы натоптаный снег превращается в проваливающейся слой,с водой,толщиной 10-15см.
Я уже наверно не вернусь на задний привод,если только бмв потому-что у них нет пп.Зимой уже привык ездить на ПП.
Дорабатывать для драга и гонок я не собираюсь поэтому это не аргумент.

Автор: akustik 3.12.2011, 15:07

А у меня был Mercedes-Benz 190E раньше, 1984 года.
Убивал его в хлам больше года, вообще не жалел, даже масло нигде ни разу не поменял.
Таскал Газели на буксире из Сочи в Краснодар, мерса S класса, а сколько всего по месту было - не перечесть.
Соседа на Газели всю зиму каждый день заводил с толкача - и только через год всего этого убийства начала барахлить АКПП, потом еще ездил ездил, да так и продал.
И за этот год всё, что у того мерседеса поломалось - ГТЦ и 2 подушки заднего моста. Купил за всё новое 4000 рублей и сам поменял. Еще застучала шаровая, но руки не дошли сделать, 400 рублей она стоит.

Потом я решил замутить маленький бизнес, продал мерса и купил 2106...

Маааааааама родная, никакого бизнеса не захотелось.

Щас довожу её до ума и продаю, слишком уж много отрицательных эмоций после мерседеса.

Лучше пока пешком похожу, а как подзаработаю, куплю себе иномарочку какого-нибудь 1976 года.

Автор: Сержик 3.12.2011, 18:07

Мерина за сколько продал?

Автор: akustik 3.12.2011, 19:19

Цитата(Сержик @ 3.12.2011, 18:07) *
Мерина за сколько продал?

за 60, он битый был

Автор: Ekvalayzer 3.12.2011, 20:08

Цитата(akustik @ 3.12.2011, 13:07) *
А у меня был Mercedes-Benz 190E раньше, 1984 года.
Убивал его в хлам больше года, вообще не жалел, даже масло нигде ни разу не поменял.
Таскал Газели на буксире из Сочи в Краснодар, мерса S класса, а сколько всего по месту было - не перечесть.
Соседа на Газели всю зиму каждый день заводил с толкача - и только через год всего этого убийства начала барахлить АКПП, потом еще ездил ездил, да так и продал.
И за этот год всё, что у того мерседеса поломалось - ГТЦ и 2 подушки заднего моста. Купил за всё новое 4000 рублей и сам поменял. Еще застучала шаровая, но руки не дошли сделать, 400 рублей она стоит.

Потом я решил замутить маленький бизнес, продал мерса и купил 2106...

Маааааааама родная, никакого бизнеса не захотелось.

собственно о чем я и писал в теме "Бомба из гетто". но тазоводы такие тазоводы.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)