Версия для печати темы

Автор: Slay 8.6.2012, 9:12

Для начала прошк прощения у модераторов - фото будут завтра,но нетерпиться рассказать уже сегодня.
Шестерка в сторю и проблем не создает, с Ауди вроде разобрался - и понесло меня в очередную авантюру.Захотелось мне мотоцикл,, но денег не то что бы не было их не было совсем. Путем долгих тогов и поисков в моем гараже оказался он -"Мотя"))), А именно:
модель - ИЖ Юпитер 5К
год выпуска - 1989 (везет мне на эти цифры)
пробег - 14 200 км.
документы - имеются в наличии,будет оформлен официально - большая редкость для совкоцикла
Дополнительно: со слов владельца раньше все работало, но 4 года стоял-завели перегнали 400 м. в другой гараж и еще три года стоянки.
Опции: прицеп боковой синего цвета (от Юпитера 4) - как только поставлю на учет выброшу подальше
грязевые щитки - уже обменяны на дуги
большой прозрачный обтекатель - в принципе обалденная вещь, но стоит неправильно и обляпан наклейками.
Планы: прогулочный мот одиночка, с закосом под чоппер (сам понимаю, что бред жуткий)))))
Когда забирал - завелся с толкача и на одном цилиндре - жутко дымя (за столько то лет одно масло наверное в баке осталось), но в гараж прибыл своим ходом)))
Проведена первая мелкая работа - сняты оранжевые катафоты с обтекателя (обязательно сдам в музей), повернут руль под меня (видать кто то длинный ездил), долито масло в коробку, накачаны шины до нормы, заменены свечи.Вчера рванул к знакомому в близлежащую деревню -до него не доехал совсем немного- кончился бензин-оказалось что жрет как шестерка.Пока ждал знакомого с бензом была попутно промыта система -краник и карб, отрегулированно открытие заслонки и механизма обогащения, перестал зараза жрать бензин и начал нюхать его). Вечером рванул обратно домой с кучей ништяков (частично снял со своего памятного Юпа4, частично раскопал в гараже) - два поворотника СССР, правое зеркало, заготовка под спинку, стопарь от 4.
Ну и на обратном пути решил его проверить - полный газ - пошел 120 бедолага, но порвалась цепь((((-причем на том же месте где кончился бензин.Ладно - знакомый приехал с фразой-"Место встречи изменить нельзя"))) и на веревочке утащил в деревню. Было же темно и поздно - решил не заморачиваться с ремонтом.Вечером поеду реанимировать гада)))
Вся родня говорит, что я больно йна голову-а мне нравиться шум ветра))))
Но такого пепелаца на нашем сайте кажется еще не было)

Автор: IGORYAN 8.6.2012, 9:20

Взял все таки?!))Поздравляю!
Цепь у них ваще слабое звено,нужно с собой запасную возить))и правильно натягивать.
120 с коляской?Да это нормально!

Автор: Slay 8.6.2012, 9:29

А я вредный-чем больше меня отговоаривают, тем быстрее я делаю)))))
120 - Не то слово нормально. Позвонил прежднему владельцу спросил-какая звезда стоит, он говорит что точно не помнит но ставил самую маленькую-ездил на пасеку.Срочно ищу большую звезду на 19 - с маленькой этот дурень и новую цепь вытянет мигом.

Автор: Роман Кировоград 8.6.2012, 9:31

Первым делом перед заводкой надо было бак вымыть и свежего бенза залить.

Автор: Slay 8.6.2012, 9:35

Не до этого было-надо было срочно забрать.И свечи новые обязательно.

Автор: IGORYAN 8.6.2012, 9:37

Тогда ваще норм,если он с колясницей так прет,то боюсь представить как без нее))Но ты там смотри не увлекайся!
С 19 звездой на дыбы не встает))

Автор: Slay 8.6.2012, 9:40

Не зря же я обменял щитки на дуги))))Падали-знаем)

В дыбы ставить и не собираюсь-вилки у них долго после этого не ходят

Автор: Роман Кировоград 8.6.2012, 10:16

звезда на 19 скоростная, на дыбы встает с 16-той под коляску которая, стандарт без коляски шли на 18 зубов, пацаны ставили на 21 под заказ делал токарь., но сними доработать картер надо, цепь затирает.

сетки в глушителе не обрезаны, выхлоп тихий?

Автор: Slay 8.6.2012, 10:21

Ставь буду 19 ну или на крайняк 18 - люблю скорость)))
Глушаки стандартные -ни кто их не трогал.Что примечательно-не мятые)))

Автор: Роман Кировоград 8.6.2012, 10:28

открути два болтика и вытащи сетку из глушителя одного и второго, и заведи без них, звук классный получается, и дышит свободней.

http://piccy.info/

Автор: Slay 8.6.2012, 10:51

Можно и так, а можно и мет стружкой металлической. Со временем многое в нем переделаю.

Автор: xant-41 11.6.2012, 21:42

Тогда уж сразу на 21 зуб. З.Ы. заводские звёзды на 21 доработки картера не требуют....100%-хотя таким не бывает даже спирт.

Автор: Slay 12.6.2012, 4:24

Звезда будет на 18 - и с ней резвсл побежит, и тянуть в горки будет нормально.
Блин-фотик дома оставил, а внем столько фото.
В общем в субботу - заменил цепь, (выдернул со своего ИЖА4), сделал тормоза, выбросил люлку, поставил дуги, подшаманил проводку, помыл.
А в воскресенье мой Мотя доблестно ("почти" - немного в конце дня заерундило зажигание разок на ходу заглох) прошел 160 км в отличной компании. Если кому интересно-даю информацию:
10-11 июня 2012г. Салаирский мотоклуб "Свободные духом" проводит "Православный байкерский крестный ход"
сбор колонны в 10.00 Кемеровская обл., г. Салаир

В программе:
- сбор у храма "Петра и Павла" г. Салаир
- напутственные слова батюшки и духовного наставника клуба "Свободные духом".
- выезд колонны в 12.00
- посещение святого источника в деревне "Гавриловка"
- проезд до храма "Покрова божьей матери" с. Горскино /50км/.
- проезд до храма "Христа Спасителя" п. Урск /80 км/.
- возвращение в г. Салаир
- весёлые конкурсы и концерт.-к сожалению из -за ряда проблем проблем не смог остаться с ночевой((((
Кому интересно могу кинуть ссылки на фото и видео.

Автор: Роман Кировоград 12.6.2012, 8:22

Давай, давай фото, а то говорим непонятно о чем...

Автор: VaSer 12.6.2012, 9:53

Был у меня такой, классная штука! вот только контакты зажигания доставали одно время, решил эту проблему! поставил датчик холла и коммутатор + самодельная шторка, а ну да, еще бабину от оки. получилось просто весч! рекомендую.

Автор: filipp 12.6.2012, 20:42

Как ставил сам датчик хола и заградитель катушки от магнита? Как крепил заградитель на роторе? Есть эскиз заградителя? Крышка не мешала установке датчика?
Своего Зверя буду заводить в июле ато стоит уже года 3, прям жалко его.
Незнаю как назвать, поэтому назвал заградитель.

Автор: Slay 13.6.2012, 2:33

http://vk.com/video33755326_163142306

http://vk.com/album33755326_158153653

Автор: VaSer 14.6.2012, 6:40

Не помню уже откуда стырил, но стырил! http://www.youtube.com/watch?v=JW24Xqtlt_w датчик на корпус, шторку на ротор, провода к коммутатору и бабине. давно это было))) я в то время еще бегал литье на ИЖогу искал)))
Загугли. много инфы про это.
http://moto-planeta.ru/motoizh/raznoeizh/2751-bsz-na-jupiter.html еще нащел, но тут по моему шторка для плахи, на юп нужно делать как на видио, главное подогнать шторку хорошо, а то датчик разлетается в хлам))

Автор: Slay 14.6.2012, 9:25

Как и обещал выкладываю фото.
Это уже без люльки и с доработками.
http://www.radikal.ru
В общем строю - единственный кто ставил на центральную ножку (из Ижатников), ох и достало же меня это к вечеру - надо срочно приобрететь боковую.
http://www.radikal.ru
Первая остановка - святой источник.
http://www.radikal.ru

Автор: Роман Кировоград 14.6.2012, 10:09

Зачем переднее крыло задрал, у Юпитера 5 оно хорошо по колесу смотрится, да и хром как вроде должно быть?

Автор: filipp 14.6.2012, 10:59

Спасибо. Вот так и делал тоже, но коленвал у меня чуть гуляет из-за левого подшипника заменю его в ближайшее время.
Плюс пластина неперпендикулярно ротору почемуто и пластина затирает датчик, что ей нужно.
Датчик у меня самый обычный, может другой найти какой. Кстати делал узкий заградитель, но импульс слабеет с оборотами и просто как отсечка получается.
Кстати желательно зазор на свече ставить 1...1,1 мм для увеличения площади контакта искры со смесью т.к. в БСЗ автомобиля в разносчике трамблера имеется зазор около 0,3 мм. То 0,3+0,8=1,1 мм.
И обязательно использовать свечи и вв провод с сопротивлением для уменьшения нагрузки на коммутатор.


У меня тоже задрано. Когда по глине или пашне мокрой едешь, забивается и тормозит и не едет из-за этого, а закрепив так сбивает всю кашу и едет хорошо. Еще рекоммендую на перед 19" поставить, так глушитель целее будет.

Автор: Slay 14.6.2012, 11:18

По поводу зажигания - да, БСЗ вещь отличная, но пока руки точно не дойдут. Отлажу родные кулачки и буду кататься.
По поводу крыла - его задрал преждний владелец, так как лазил везде на нем. Согласен - по грязи просто отличное решение, но я буду делать асфальтовый мот. Хромовое крыло уже нашел,в выходные забираю и буду ставить, может даже подрежу его немного. А колесо переднее наоборот поменьше планирую поставить-планируется постройка мини-чоппера)))

Автор: VaSer 14.6.2012, 11:31

Тебе бы еще литье, да вилку пневмогидравлику с дисковыми тормозами! но их найти сейчас практически не возможно((( я себе кое как отрыл новую.

Автор: Slay 14.6.2012, 11:59

Тебе бы еще литье, да вилку пневмогидравлику с дисковыми тормозами! -=это мечты, найти их у нас почти не реально.Бедем лепить из того что есть, при самом минимальном бюджете)

Автор: DGR 15.6.2012, 20:54

я бы покрасил в ярко красный(если незаморачиватся с переделкой цвета в документах) или в черный металик,полирнул все до блеска,диски бы обновил,"лобовое"стекло бы обновил.

Автор: Slay 17.6.2012, 6:19

Бюджет пока не позволяет размахнуться на все дела. Снача приведение в порядок зажигания и ходовки.
Диски-сзади хром,(отмыть только надо), спереди тожк хром со временем будет.
Ветровик точно менять не буду-сейчас таких уже не найти-отмою и закреплю по другому.
Вот еще ссылочку откопал -
http://vk.com/doc16541339_108412771?hash=ea754f90bb9a90d7c4&dl=7bc969be7eb9a124ed

Забыл добавит - звезда будет на 19 - досталась на халяву)))
Поставил вчера новые свечи Бриск - 80 рублей штучка, приобрел контакты-200 рубчиков, если вечером свои не отлажу-поставлю новые.
Аморты задние надо менять - правый течет, левый-шток сломан-есть на халяву пара б/у-надо забрать и посмотреть.

Автор: Slay 21.6.2012, 5:45

Ну даже не знаю с чего и начать.В общем два вечера мучал зажигание - ну не работают цилиндры синхронно и все тут!!!Плюс какой то не совсем не понятный звук с левой стороны - цепь на коробку наверное.В общем к 9 вечера добился таки своего - не идеал конечно, но вполне сносная работа. Заводится правда с 6-7 кика, и звук((( Ладно подумал я - в субботу на учет поставлю и потом поменяю цепь. В 9 вечера собрался с дачи ехать домой и решил еще разок его завести -порадовать себя звуком выхлопа.Завелся опять с 6 кика, стоит работает, прогрелся-чуть погазовал, еще газку поддал-обороты берет уверено-тут раздается странный бряк и мот глохнет((((Потихоньку прокручиваю-вроде все норм, пробую завести - из левого цилиндра пчих и все((( Порадовал, епть себя звуком(((
Откручиваю глушитель-так и есть - высыпаются кусочки кольца(((Ладно-кольца поменять - мелочи жизни, а что это за странный треугольный кусочек металла???? - на левом цилиндре и юбке поршня абздец(((причем куски упали в картер((( Ну хоть природа звука стала понятна.
Ну что-снимаем в сборе коробку и картерину с рамы, попутно соскребая ножом вековые отложения грязи (набрал в общем два тазика всякой гадости) и вытряхиваем все из картера, крутим КВ и трясем...Крутим и трясем...В общем к часу ночи вытряс все что было в картерине (ну не охота мне ее половинить, надеюсь что больше ни чего не осталось),отскоблил немного от грязи (до идеала конечно очень еще далеко, но хоть что то)..Поставил двигатель на стульчик и поехал домой.
Сегодня надо его застраховать, а в субботу на 8 утра я записан на постановку на учет((((План на сегодня-после работы попробовать отыскать новые поршня с кольцами и попробовать за вечер собрать его. Завтра обкатать и вечером съездить за брошенной в деревне люлькой, а в субботу на учет-надеюсь успею.

Автор: Slay 22.6.2012, 3:33

Заехал вчера на обеде в магазин,хорошо что догадался цилиндры с собой взять-с трудом подобрал поршни. Попутно-нижние мягкие прокладки, верхние медные прокладки,два комплекта стопоров, два пальца, 4 кольца. Все обошлось в 482 рубля-дешево и сердито.
Вечером после работы-опять на дачу в гараж. Старые поршня снялись легко, с новыми маленько посложнее но все равно поставил-даже придумал из подручных материалов "задавливатель" пальца в поршень.Самое муторное - отдирать прикипевшие прокладки-прикипают насмерть - потратил кучу времени. Немного помучался (сказывается отсутствие опыта) с установкой цилиндров и запихиванием в них колец с поршнями.Собрал движку на стульчике - с большим трудом прокрутил ключом за вал генератора - удачно поршня подобрал)))
Воткнул движку на место - блин не совсем удобно одному))))Накинул карб, воздухан, кику....И тут шальная мысль - пока движку тряс масло из полости маховика наверное ведь вылилось????Как его теперь туда залить то????Но все гениальное просто - ложим мот на бок, отворачиваем верхний болтик крепления крышки и медицинским шприцом вкачиваем туда масло.Опять засада-масло то я на дачу не привез -что залить в коробку???-обшарив все полки нашел политра трансмиссионки жигулевской и политра дизельного-все смешал и в коробочку. Голова то понимает, что зажигание надо перевыставить-но времени уже нет-вечер давно-пробую завестиь-тяжеловато стало поршня проворачивать, зато даже в глушаках слышно как смесь выкидывает)))С небольшими мучениямит завелся и заглох....еще разок-опять завелся и заглох...В гараже не продохнуть-поршня то обильно маслицем смазал когда ставил. Краткий итог такой-выставлять зажигание и заводить-заводиться опять на одном правом цилиндре.Дособирать мелочевку и в путь.Надеюсь до завтра успею.

Автор: IGORYAN 22.6.2012, 10:13

А зачем в маховике масло,че оно там смазывает?Насколько помню,там крышки половинок колена с сальниками,да и колено смазывается смесью.А вот маховик...Сам себя что ли смазывает?))

Автор: Slay 22.6.2012, 12:59

Я конечно не спец еще по движкам, но уж коли есть трущиеся детали - должно быть и масло. Хоть его там и не много - по букаварю - 100 гр.

Автор: filipp 22.6.2012, 13:14

Манжетки мажет.

Автор: OPTIMUS PRIME 22.6.2012, 13:48

А почему вы решыли что масло вылелось?Картер то не поовинился,или вы открывали лючек маховика?

Автор: Slay 23.6.2012, 5:14

Хороший и правильный вопрос-внимательно изучив чертж двига понял что ни куда оно от туду дется не могло.Наверное его там с рождения мало было)))
Вчера три часа воевал с ним-не работает левый цилиндр и все. Заменил последовательно все от свечей до кондеров(((((((Правый работает, левый нет(((Последняя мысль была - за баню, облить бензином, сжечь и расстрелять.....
В общем разложил вчера на столе - контакты, кондер, катушки, броники, свечи...В общем вечером буду заново схему собирать-работала же ведьь она!!!
Поставить на учет сегодня, соотвественно не получилось, хорошо хоть вчера успел застраховать...

Автор: VaSer 23.6.2012, 6:22

Юпитеровская болезнь! от этого я избавился с помощью БСЗ, полировкой впускного коллектора и установкой карба.(не помню как он там называется,с круглой заслонкой) еще я ставил 2карба, варил коллектора, прикольно получилось! вот только с синхронизацией мучился долго(((

Автор: OPTIMUS PRIME 23.6.2012, 10:50

Возможно повреждена или замыкает на масу проводка к катушки зажыгания левого цылиндра

Автор: IGORYAN 23.6.2012, 10:52

Полировать коллектор нельзя,а вот два карба и БСЗ его оживляют очень даже не чего.
С круглой заслонкой это что за карб такой?

Автор: OPTIMUS PRIME 23.6.2012, 10:55

Наверное микуни

Автор: VaSer 23.6.2012, 14:04

http://www.google.ru/search?q=%D0%9A68&hl=ru&newwindow=1&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=F6LlT-GkGYTG-Qb3_92ECg&ved=0CGMQsAQ&biw=1366&bih=677


Это почему еще? жиговский можно, а на моторе незя что ли?!

Автор: IGORYAN 23.6.2012, 14:45

Блин,я думал и правда с круглой заслонкой,а это цилиндр))У меня такой стоял.

Полировать до зеркала нельзя ,должна быть шероховатость-это давно известно!Зайди в тему про доработку ГБЦ.

Автор: Slay 26.6.2012, 11:10

OPTIMUS PRIME-прочитай посты выше - все последовательно от кондеров до свечей переставлял с тцилиндра на цилиндр-все рабочее.
Народ - притормозите мысли о тюнинге, мне бы хотя бы в рабочее состояние его привести. Причину кажется нашел - провод на кулачок прерывателя. Два дня не подходил к моту - времени не было-сегодня вечером полезу собирать схему, поставлю новые прерыватели и выставлю зажигание.

Автор: VaSer 26.6.2012, 11:21

не не, конечно имеется в виду не до зеркало))) огрехи завода только убирал!
сори не поняли друг друга

Автор: Slay 27.6.2012, 5:00

Я сижу и тихо плачу.....Шестерку победил-работает как надо, инжекторную Ауди-и то блин смог одолеть, а тут сволоченок с двумя горшочками выеживается
Вчера целый вечер на него убил-не работает левый цилиндр,правый работает, но заводиться тяжеловато на нем....
Зажигание выставляю с закрытыми глазами-все четко, поменял местами все- от кондера до свечей....Один раз прогрел правый горшок немного и дал газу - левый заработал, но стелял то в глушак то в карб????Причина необъяснима-и это самое хреновое.
Сегодня попробую заменить прокладку подколлектором и между коллектором и карбом-может что и измениться

Автор: >BOSYAK< 27.6.2012, 5:44

У самого не когда не было мотика, но переделал очень много, и дам тебе процентов 80 что это зажигание, ставь бсз. кстати была такая проблема и на шохе, что я только не делал, помогла только бсз.

Автор: Slay 27.6.2012, 6:39

Зажигание в норме-уверен на все 100!!!Искра такая, что слона убить можно....дело в чем то другом

Автор: >BOSYAK< 27.6.2012, 6:59

заскочи на сто к электрикам, у них есть спец. устройство, накидывается на провода и на нем показывается сила и частота искры, просто когда свеча выкручена может искра будет, а когда вкручиваешь где-нить да пробивать и будет и все. попробуй дать магарыча в неработающий котел.разносщик с контактами новый ставил? ну или как он там называется чертог по-моему?

Автор: Slay 27.6.2012, 7:05

ага-в наших краях мот к электрикам-я чуть со стула не упал..не смеши...Контактка новая...на старой такая же беда была

Автор: Ролакс 27.6.2012, 7:46

Компрессия в поряде?

Автор: >BOSYAK< 27.6.2012, 8:10

впускной колектор (штаны) в норме? попробуй если есть вариант другой карб поставить

Автор: Slay 27.6.2012, 8:33

Другого карба нет, да и не в карбе дело-он ведь один на два горшка, а правый работает...Гнал бы карб левый хоть херовенько но работал, а он что то совсем мертвый...Где то видать подсос воздуха идет

Автор: >BOSYAK< 27.6.2012, 9:23

попробуй магарыча дать( в нерабочий котел через гнездо свечки со шприца налей бензина и заведи) п.с: когда он заведен из левой выхлопной что выходит?

Автор: Slay 27.6.2012, 9:53

Да ни фига с нее не идет, но если руку поднести типа пара что то ....Да бенз идет-свеча жутко мокрая. Сегодня выбрасываю делитель смеси (около карба), новые прокладку к коллектору - и к карбу и к двигателю ....Выбрасываю медные уплотнительные прокладки верхние...

Автор: filipp 27.6.2012, 22:02

Погоди выбрасывать. Выкрути маслозаливную пробку верхнюю налей туда чуть больше масла чтоб видно было заводи и смотри пузыри внутри есть меняй манжеты левые.
Не мешалобы провериь - провод катушки на замкание с массой.
Биение ротора генератора т.е. кулачка есть? обычно появляется две искры за полный оборот в одном цилиндре.
Местами меняй катушки и провода со свечами.
А свеча мокрая скорее зажигание.

Автор: Slay 28.6.2012, 9:29

Вчера до мота так и не добрался.
Фил - Повторяю еще раз - детально, одно за одним с первого цилиндра поменял с левым - все-от кондера до свечей!!!
Ротор нормальный-две искры за круг -проверил первым делом.
"""Выкрути маслозаливную пробку верхнюю налей туда чуть больше масла чтоб видно было заводи и смотри пузыри внутри есть меняй манжеты левые"""-а до переборки движка как он работал????Даже если манжетам и хана он работать должен.
А верхние медные прокладки там и вправду лишние-не должно их быть там, не ставяться они на юпитера))))
Рол - компрессия отличная - поршень и кольца новые-компрессометра нет - но пробки вышибает-проверил так сказать.
Вот и остается подсос воздуха около коллектора или через нижние прокладки.

Автор: OPTIMUS PRIME 28.6.2012, 12:30

Даже при подсосе воздуха он бы заводился и работал,шыпел,грелся.не держал холостой ход, но работал.
Попробуйте сделать так:снять насвечник цылиндра который отказывается работать,установите запасную свечу положыте на ребра головки,заведите мот,наблюдайте за искрой.Если как было сказано выше свеча мокрая то проблемы только с зажыганием

Автор: filipp 28.6.2012, 13:03

Еще уточнить хочу, тоесть ты пробовал именно наконечники свеч местами поменять и провода на пружинке контактов?
Тоесть весь узел зажигания левого подключить на правую свечу и соответственно правого на левую свечу.
Свечу левого может закидывать маслом из-за манжет левых и одновременно при движении поршня вниз выбрасывать смесь в полость сцепления и соответственно вспышка масла происходит при других условиях. В данном случае смесь крайне обеднена и скорость ее сгорания соответственно в разы выше при воспламенении, но воспламеняться может не давать маслопопадающее из картера сцепления, оно заливает свечу, может наблюдаться выбрасывание облака синего дыма из воздухозаборника или карбюратора и одновременно пердеж в вып коллектор.
Была у меня такая фигня, когда вставлял коленвал с манжет спали пружинки прижимающие и соответственно поэтому написал.
Сейчас собрал опытный оптический датчик на планету себе из-за ненадежности датчика хола тоже весь мозг мне вынес шторка намагничивается из-за квантового эффекта хола теже симптомы, если нужно схему после отладки и доводки дам.
Пока макет работает очень хорошо. стоимость 60 руб.

Автор: >BOSYAK< 28.6.2012, 15:55

поддерживаю полностью, т.к. все симптомы зажигания на лицо, у меня такая же бойда была и все новое ставил и местами менял, спасло только бсз

Автор: vadim-bagger 28.6.2012, 22:13

Писал я уже ранее - Юпитеровские движки неудачные конструктивно. Наладить достойную работу врядли удасться. Более-менее нормально работал только движок на ИЖ-56. Все последующие 2-х цилиндровики ижевские - головная боль владельцев. Ставь Планетовский мотор и будет тебе счастье.

Автор: Slay 29.6.2012, 2:58

Руки прямые надо иметь - и Юповские движки работают нормально.
Нашел вчера причину -трещина впускного коллектора около правого цилиндра-то есть когда коллектор откручен ее почти не видно, а когда ставишь на место и притягиваешь она раскрывается.Вот из за этого правый цилиндр и тянул в себя всю смесь, да плюс свободный воздух а левому и доставались крохи-из за чего он и не работал. Осталось только заехать в магазин и купить новый коллектор.

Автор: Ролакс 29.6.2012, 3:00

а есть разве щас такие в продаже?у нас уже и забыли что это..

Автор: Slay 29.6.2012, 3:35

К большой радости в нашем маленьком городке есть в одном магазинчике мото-запчасти, качество правда жутчайшее((((
Не будет в магазине - в выходные поеду на авторынок - там пара человек торгует б/у запчастями-может у них есть. На крайний вариант - неделю назад на штраф стоянку менты пригнали Юпа5-или целиком его заберу по дешевке или на счет коолектора буду договариваться. Ну и самый уже крайний вариант -опять мой Юп4 из деревни - этак я его скоро весь разберу, что очень бы не хотелось, т.к. планируется его воостановление и езда, поочередно, на двух мотах по одним докам)))

Автор: Ролакс 29.6.2012, 3:54

да,лучше на рынке совецкий отыскать..новый по размеру может не подойти))

Автор: Slay 29.6.2012, 4:18

Хоть какой ни будь бы найти, а "После установки доработать напильником"))))

Автор: >BOSYAK< 29.6.2012, 6:41

Если мне память не изменяет, то иж 56 и был с одним котлом, но не с двумя.прежде, чем искать штаны новые, попробуй сваркой холодной или герметиком залепить дырку эту, а то купишь новый, а окажется дело не в них.

Автор: Slay 29.6.2012, 7:18

А вот так шалить я не буду - с наружи промазывать толку нет, а изнутри-вдруг что ни будь оторвется к поршням улетит????Да и цена вопроса думаю не такая уж большая.

Автор: Роман Кировоград 29.6.2012, 9:50

56-той одноцилинровый был, Иж-58 сделали двух цилинровым первым с таким мотором, потом назвали его Иж юпитер-2.

у моего бати был Ю-3 6-ти вольтовка, у меня 4-твертый 12-ти , так батин был намного выносливей и приятней в работе, с моим чего не делали никак настроить не могли.

Автор: Slay 29.6.2012, 10:30

4Юпы самые капризные, самые....он у меня следующим на восстановление и перекраску будет

Автор: Slay 3.7.2012, 4:39

Дело было не в бобине.....(((((((((
В общем в выходные купил патрубок-180 рубчиков-качество исполнения правда топорное и крайние отверстия под болты пришлось расшарошить напильником-не хотел вставать нормально.Поставил -завожу-ух ты-из двух горшков дымок так душевно идет-5 секунд и радость кончилась-левый опять не работает((((Значит вечером лезем к верхним прокладкам!

Автор: Slay 4.7.2012, 5:10

Вчера выкроил час от прополки картошки и залез в мот.Нашел самый идиотский способ проверить компрессию - поменял броники местами, трижды накачал бензу в карб до верха и включил зажигание. Выхлопные заткнул тряпками, на горшки накинул простынь. Включаю зажигание, топаю кик - сначала левый а потом и правый выстрелили так, что затычки из труб улетили черте знает куда, НО-колыхнулась тряпка у впускного левого цилиндра. Поставил нормально броники и завел - правый пашет отлично, левый начинает работать только при оборотах выше средних и чувствуется шевеление воздуха около впускного.Значит все же впускной коллектор.Теперь вопрос - либо делать очень толстую прокладку (две покладки паронита, между ними герметик), либо что мудрить с коллектором....
Да еще и донора нашел - ЮП 5 1982 года, с неисправной коробкой,без доков с площадкой вместо коляски-просят 4000 деревянных.Может взять???Одно колесо на базаре 1000 стоит, а тут целых три, да плюс мелочевки куча....

Автор: Ролакс 4.7.2012, 8:34

ну да,как раз и коллектор будет новый.

Автор: Slay 6.7.2012, 3:32

С донором облом-накрыл серьезный фин кризис.
Вчера начал разбираться - почему был сломаны старые штаны и не подходят новые.Промеры металлической линейкой показали - гребаный левый цилиндр стоит на 2 мм глубже правого вот и вся причина.Вырезал прокладку из толстого паронита, и пол прокладки (что бы как раз выровнять неровность) на левый цилиндр. Вечером возьму герметик да попробую установить.
На халяву досталось седло с крылом от ,Ю5 переходки - большое седло без морковки и хром крыло-состояние конечно жутчайшее-выбросить проще, но думаю мне для экспериментов сойдет-есть уже мыслишки как его переделать.

Автор: Slay 9.7.2012, 4:47

Залез вчера в своего мотю-поставил сеэндвич из прокладок с герметиком.и тут очередное бля----во- в левом цилиндре в крайнем отверстии вытянуло резьбу- наверное она таим очень уставшая была, т.к. закручивал отверткой и сорвать точно не мог.Одел на болт термоусадочную трубку и завернул-вроде притянулось.Подсох герметик-с третьего кика завелся-работают ОБА ЦИЛИНДРА и причем ровненько)))Шумы правда есть посторонние-но это чуть позже (как прикатаю немного) перевыставлю зажигание и заменю уплотнения в глушителях.Минут 15 на холостых вчера потарахтел в гараже с увеличенным количеством масла в бензе-пусть притирается))))
Ну коли мот ожил начинаем приводить его в божеский вид-долой обтекатетель-в таком виде он точно смотриться по колхозному!!!
В выходны бродя по рынку нашел новое, но немного потертое долгими транспортировками переднее хромовое крыло и начали торговаться - просили 450 забрал за 300)))Уже поставил, причем на самые нижние крепления - вот теперь вид стал посимпатичнее-вилка визуально удлинилась))) Так же вчера разобрал сиденье-обшивку в мусор, поролон -отмыть и сойдет (все равно его резать), а вот основание заставило плакать-не знаю что с ним делали но оно искорежено все в хлам((((
Предварительная задумка по нему такая - одобрите или раскритикуйте-сильно заморачиваться с переваркой рамы пока не хочу-ездить все равно буду-поэтому делаю быстросъемную панель-снял ее и ставь родное сиденье.Панель-основание от старого седла-подрезанное по форме рамы и два раздельных сиденья на нем.

Автор: Slay 10.7.2012, 5:37

Продолжаю...
Вчера вечером всем семейством переехали на дачу-можете поздравлять. Ну и с утра -завел мот и уехал на нем на работу, расстояние конечно не великое - чуть больше километра, но на машине ехать что то было не охота.
Поперебирал вчера завалы старья в гараже-нашел несколько ништячков для мота)))
Ну во первых нашел еще один сигнал-правда у меня сейчас стоит хромовый, а этот черный-ну надеюсь с кем ни будь обменяюсь.
Во вторых придумал оригинальный задний фонарь - основа габарит-поворот от УАЗа, верхняя пластмасска - от како то древнего ЗИЛа (кстати подошла почти идеально) - придумать крепление пластмасски к основе и основы к крылу будет не трудно.
Спереди будет стоять шикарная каплевидная фара - по диаметру чуть больше родной, но длиннее раза в три - стояла на каком то тракторе)))

Автор: Slay 13.7.2012, 5:30

Решил я заняться удобством посадки и внешним видом.
Говорю сразу=жду предложений и критики!!!
Что в планах - снмаю кожухи с передней вилки, долой родную приборку и фару - ставлю доработанную фару от ИЖ 49(найти только надо), сразу вопрос-поворотники куда???
- дальше-руль -делаю по принципу Интрудера , "собачья кость" еще называлось такое крепление -втулки будут по 35 мм.
Задняя часть-мое модернизированное раздельное сиденье, и если получиться найти крыло от старых ижей.
Бак - ищу от 49 или 56 Ижей.
Боковые крышки - обязательно прямые - от 49 было бы идеально, не найду поставлю прямые как на ЮП4.

Автор: >BOSYAK< 13.7.2012, 5:47

у нас парни ставят в родной корпус приборки спидометр и тах от шестерки, все правильно показует и не тупит, а если еще сделать со светящимеся только цифрами и стрелками получится вообще как на спортяге, я вставлял в фару ангельский глаз, неочень смотрится. ставят ксенон, светит очень хорошо. ну и раньше продовались обтекатели с местом под магнитолу, но думаю тебе это не очень нужно

Автор: Slay 13.7.2012, 11:17

Все это от круизеров, а я чоппа хочу)
Главные черты чоппера - длинная вилка - обычна вилка без кожухов смотрится гораздо длинее, вдобавок крыло уменьшу.
Втрое - минимум приборов-только спидометр и на нем 4 контрольные лампы, третье - длинный руль-просто подниму родной на 35 мм. выше

Автор: Slay 16.7.2012, 9:09

В субботу 14 числа опять получил море позитива от своего мота. В городке Салаире находиться одна из старейших Русских церквей, а вот ее батюшка вообще уникум - организовал единственный в России православный байк-клуб "Свободные духом".Про правослвный байкерский крестный ход я уже писал выше, а 14 в Салаире был день города и ребята клуба (я в клуб пока не вхожу) собрались вместе -получилось около 30 байков. Въехали колонной на стадион, дали круг почета, постояли немного и рванули на святой источник купаться. Затем все вместе рванули к одному из парней на обед, но из-за ряда обстоятельст я туда попасть не смог.(((Зато познакомился с парнями, пообщались, посмотрел технику (просто покорил Боливард с объемом 1,8 - реальный монстр) и вообще отлично провел день!!!
И вообще-мне до безумия нравиться находиться в колоне!!!

Автор: Slay 16.8.2012, 5:59

Давненько я сюда не заходил.
В с чего все начиналось:
http://www.radikal.ru
Это начало процесса, дальше фотать уже не получалось-руки были все в мазуте и грязи
http://www.radikal.ru
А вот так ИЖик выглядит сейчас:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Главное что сделано-он более менее нормально отмыт от вековых отложений масла и грязи, это заняло большего всего сил и времени.
Из остального-переднее хромовое колесо, аккуратненько прикрыто хромовым крылом-лепота))))Заменена задняя покрышка на простую шоссейку (стояла эндуровская), убраны к чертям все брызговики (и ни фига грязь не летит, зато вид посимпатичнее), передние поворотники прозрачные (одни в городе!), работает вся электрика !!!
И самое главное-боковая подножка, она правда от планеты и рога нет (доставать из под трубы приходиться рукой)-ну это ужк мелочи-со временем сделаю)))

Автор: DGR 18.8.2012, 18:18

в стоковом состоянии ИЖи выглядят неочень имхо.может я непонимаю...

иногда промелькает у меня мысль о постройке квардоцикла,но квадроцикл должен быть для бездорожья это точно,может быть на базе мотоцикла типо этого,наверно в будущем осуществлю=)

Автор: Slay 19.8.2012, 3:18

У квадрика и передок должен грести-если это осуществлять на базе ИЖА он тяжелым получиться, тогда уж лучше трайк!
Есть в твоих словах доля правды, ИЖи пятерки страшны как черти((((49, 2, 3-вот на что можно посмотреть-в духе старой школы, красота....4 и переходки-уже что то непонятное, а вот 5-это совсем тяжко....
Я выше уже писал-мот будет зимой переделываться по мере сил и фин.возможностей.
Радостное событие-вчера официально его переофоримл!!!Теперь могу без опасений гонять по дорогам)))

Автор: Joker! 19.8.2012, 6:20

Привет! Забросил свою тему про Занозу?

Автор: Роман Кировоград 19.8.2012, 7:23

вот они, красавцы... http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CGAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.umoto.ru%2Fnews2716.htm&ei=I2owUO6LOYfcsgaQ-oCgBQ&usg=AFQjCNHJB6AtRuWW9wlKH1RgOGverR6-wg&sig2=rMhUvVQbJfH4FHfnzRSDrA

Автор: Slay 20.8.2012, 5:28

Джокер-заноза пока стоит в гараже(((Что с ней делать пока не знаю-крмфорт и мощь Ауди перевесили, а продавать жалко.
Роман-у каждого свое понятие о красоте, из всей этой группы только при взгляде на Юп 500 что то интересное можно увтдеть, а все остальное....

Автор: Joker! 20.8.2012, 7:14

Вроде ты говорил, что жена будет ездить на ней?

Автор: Slay 20.8.2012, 7:59

Побкдила ауди меня, победила...

Автор: Joker! 20.8.2012, 9:21

Понятно всё с вами предал старого друга.

Автор: Slay 6.9.2012, 8:57

Заноза пока на заслуженном отдыхе.Ауди тоже-Ижик -рулит!!!
Такс-давненько не писал.
Отписываюсь по порядку - поставил на учет, теперь все официально.
Случился один очень неприятный момент-в 10 км от дома двигатель клинанул -был с коляской и знакомый на веревочке без проблем отбуксировал домой. Вскрытие показало-детали в магазине гуано полнейшее-левый поршень, в частности та часть что над кольцами просто расплавилась!!!!И естественно-растеклась по цилиндру.Продрал цилиндр ножом и плюнув на все откопал из запасов старый поршень с кольцами (после первой переборки остался) и с трудом поставил. Все говорили что это ересь и цилиндр работать не будет-а он работает))))Нахолостых правда колбасит его и подстреливает иногда, но я думаю к концу сезона сдерут кольца весь алюминий с горшка и заменю оба поршня , плюс кольца и плюс пальцы.Весь ремонт занял часа 4-двигатель даже с рамы не снимал.
Дальше-на базаре за 250 рубчиков были приобретены неизвестно с чего круглые зеркала и установлены.
Поднят руль на проставках на 7 см.-и вид получше и рулить удобнее.
Передние повороты сняты с ножек и прикручены к вилке - красота)))
Убрана старая задняя фара и установлена новая самодельная - не понравилась по ряду причин((((
Заменены стекла на задних поворотниках и корпуса перекрашены в серый цвет.
Тросик тормоза переднего колеса одет в хромовую оплетку - приближаемся мелкими шажочками к чопперу)
И тут на днях нашел интересный аппаратец (в 70 км.от меня и уже пригнал) Аппарат полностью на ходу-этакая сборная советского союза-передняя часть, рама и бак-юпитер 2 1971 года, двигатель, коробка, трубы-юпитер 4, сиденье от переходки с хромовым крылом. Вчера уже снял сиденье, установил задний фонарь от 4 и поставил себе-кому как а мне нравиться.

Автор: Slay 7.9.2012, 5:29

http://www.radikal.ru
Вот фото, примерно двух недельной давности -сейчас выглядит немного по другому

Автор: VaSer 7.9.2012, 9:11

Я сидуху задирал отлично смотрелось.
высокий руль классно смотрится!

Автор: Slay 7.9.2012, 11:42

Я уже говорил-делаю наподобие чоппера-это значит наоборот сиденья пониже, а задранная сидуха это подобие спорта-совсем не впечатляет.
В будующем планирую поставить сиденья лягушки от урала доработанные -слой утеплителя и обтяжка кожзамом.
Коли есть такой шикарный донор-от него будет бак и боковые крышки. Фара тоже будет от него, но переделана немного (спидометр и две контрольные лампы - нейтраль и зажигание).
Вот свеженькое фото)))http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: art_punk 7.9.2012, 15:03

Не соглашусь с вами, друзья. Имхо ИЖ-Ю5 прекрасен!!!

Автор: Slay 10.9.2012, 6:05

Чистый, ухоженный мот всегда красив. К тому же это не совсем стоковый ИЖик-поработали над ним немного)))
Просто повторюсь еще раз - я смотрю с моей точки зрения, а мне больше всего по душе чеппера)))

Автор: art_punk 10.9.2012, 8:48

Мот практически стоковый:
ИЖ 6.113-025-01 — без бокового прицепа, укомплектован дисковым тормозом переднего колеса с гидравлическим приводом, передней подвеской телескопического типа с увеличенным ходом и пневматическим регулированием, литыми колесами разного размера, , оборудован карбюратором К-65Д.

Хотя некоторые доработки имеются - карб К-65Д заменен на "Jikov", установлено электронное зажигание, установлены хромированные фара и решетка радиатора (от "Юнкера", стоковые были крашеные черной краской), установлен багажник... Да! чуть не забыл! Мот перекрашен в черный глянцевый цвет! ;)

Еще для ДПС такие делали, назывался Иж 6.113-030-03 Юпитер - 5 ДПС... У него багажник и кофры были в комплекте...


Раз уж реч зашла о чопперах хочу показать такой аппарат, некогда серийно выпускавшийся легендарным Ижевским машиностроительным заводом:

http://izhmoto.ru/production/road_motorcycles/unker
Хотя это не совсем ортодоксальный чоппер - вынос вилки как у дорожника...)))

А вот на таком мотоцикле ездит мой товарищ:

но это чистый кастом... ;)

И еще хочу сказать про чопперы такую вещь - как то мы прохватили 10 км по разбитой гравийе. На обратном пути мои товарищи на чопперах предпочли объехать этот участок, не поленившись дать крюк в 100!!! километров! Дело в том, что посадка на дорожнике или эндуре позволяет воспринимать все неровности покрытия в основном ногами, а на чоппере все огрехи полотна вы прочувствуете... ну сами понимаете чем... ;)

Хотя во всех остальных отношениях чопперы - красивые и удобные для для длительных путешествий мотоциклы и в моем сердце они занимают отдельное место!!! Х)))

Автор: Evgenii063 10.9.2012, 8:57

"юпак" хорошая вещь, прикалывает, но вот постоянная проблема с одним цилиндром бесит.

Автор: Slay 10.9.2012, 9:00

Хоть кто то из мото- единомышленников появился на сайте)))
Юнкер-интересный аппаратец, цена у него правда высоковата, уже подумывал о покупке такого.

Автор: ЛёхуС 10.9.2012, 9:03

у меня был иж ю1 64года лучшего мото из российских я еще не видел

Автор: Slay 10.9.2012, 9:14

Да нет там ни каких проблем-все решаемо просто и элементарно!!!Просто когда один цилиндр не работает (или работает частично) все продолжают так и ездить, ушатывая второй цилиндр (он то работает за двоих).В итоге когда первый окончательно сдохнет начинают искать причину-нашли устранили, а второй то кто настраивать будет!!!!????Вот в итоге так и чинят наполовину движок, а потом возмущаются.
Да-старые ижи вещь-ремонтнопригодность отличная, запас прочности не мерен,сделаны просто и надежно!

Автор: Evgenii063 10.9.2012, 16:21

был у меня юпак, на прочность не жаловался, чем они нравятся это на разгон, просто зверь, особенно когда 2 поршня в раз ходят, правда это не надолго у меня было)))

Автор: DGR 10.9.2012, 18:04

китайский скутер на разгон шустрее чем ваш юпак

Автор: >BOSYAK< 10.9.2012, 18:14

Ты хочешь сказать что сразу два поршня в верхней мертвой точке находились???




Что-то мне кажется, что будет наоборот

Автор: Evgenii063 10.9.2012, 18:18

да

Автор: 1300SL 10.9.2012, 18:28

>BOSYAK<
не выражаемся-ведем себя прилично, отредактируй пост ,
-а то мои услуги платные

Автор: Тимыч05 10.9.2012, 22:23

Я больше уралы люблю,хорошая тяга с низов и не надо в бензин масло доливать.

Автор: Slay 11.9.2012, 3:30

Нормальный Юповский движок и так резво раскручивается и не зачем извращаться и два поршня в ВМТ одновременно загонять.
Да, отрицать не буду-при старте с места скутера быстрее уходят, но есть одно но!!!После 60 скутер теряется))))Ходили с ребятами на пробег (примерно 80 км. в один край)- так вот скутеристы стартовали минут на 15 раньше, с упорством маньяков пилили всю дорогу 60 км/час и приходили позже нас.Даже мы на ИЖах комфортно держим скорость 80, иногда 90, на обгонах 100 - и не греемся.
Да-Урал-зверская тяга, не надо бенз бодяжить но вот его масса(((Я с утра когда ИЖа из гаража выгоняю (задом, да еще и в горочку) и то матерюсь а с Уралом бы я что делал???

Автор: art_punk 11.9.2012, 9:08

Проблема с цилиндром - это проблема, через которую проходят все владельцы Юпитеров! А кто-то не проходит, а так и остается, проклиная отечественные мотоциклы. В любом случае это проблема роста, причем личного роста владельца аппарата. И меня, конечно же, не миновала "чаша сия"! Открытие мотосезона 2011 в славном городе Пермь я буду помнить до конца жизни! Как пилил 300 км практически на одном цилиндре, как перебирал зажигание через каждые 30 км... %) И конечно же друзей, которые разделили со мной все невзгоды и тяготы! Х))) Но это еще не конец истории. Еще была установка электронного зажигания, в ходе которой и была обнаружена истинная проблема! А дело оказалось в неотбаллансированном карбе! Дело в том что двиг Юпитера "представляет собой два двигателя, соединенных воедино" (Сколько же мудрости в этих словах! ХDDD )! Когда один из них легко и свободно дышит через карб, второму эта смесь может быть совершенно непригодной для жизни. Это и было обнаружено мной во время настройки карба после замены зажигания... И еще одна деталь: бывает, что проблему не удается решить только лишь настройкой карба. Тоесть есть когда для одного цилиндра смесь еще слишком бедная, а второй уже наглухо залит. Для таких ситуаций предусмотрен специальный танец с бубном - это лепесток, который вставляется между карбом и штанами и поворачивается в сторону заливаемого цилиндра... Так что дерзайте, друг! ;)



Тоже очень рад встретить здесь "брата по разуму"! Красная цена Юнкеру - сорокет. Конечно придется руки приложить... Ну а как без этого?!!! ;)



Раритетный мот! ;)



Jedem das Seine... ;)

Автор: Slay 11.9.2012, 9:20

На примете есть две объявы-один 50, второй 40. Так что пока думаю.
Я сейчас приобрел сборную советского союза-но основа Юпитер 2 71 года-большая часть его перейдет на мой Юпачок для улучшения внешнего вида)

Автор: art_punk 11.9.2012, 9:22

Тягловитый... Фашисты на них орудия возили! На серийных бэхах даже фаркоп для этой цели был сделан. ХDDD Но немного медлителен (не считая "Волка", которого (говорят) можно легко до 150 лекго разогнать...). К тому же сложноват (много деталей), а значит (имхо) менее надежен...

Тоже не понимаю смысла такого извращения...

Восхищаюсь вашими скутеристами! Наши из города ни-ни! ;) ХDDD

Вот для чего на них сделали задний ход!)))

Автор: Slay 11.9.2012, 9:27

Есть у нас пара шальных скутеристов-но походу скоро и они опять к ИЖам вернуться)))
Задний ход это хорошо, но на даче у меня стены тонкие и если я в 6 утра мот в гараже заведу-разбуженный сын и гневная жена гарантированны))))

Автор: art_punk 11.9.2012, 9:29

Планировал поставить задние амортизаторы от него (хромовая болезнь;))). Смотрится - не айс... А вот Юнкерсе будет АЙС!!! Не забудь фоты скинуть, как все зарелизишь! ;)

Автор: Slay 11.9.2012, 9:34

Аморты на нем от 4, я себе установил от 3 поколения-благодаря маленькому отличию они лучше.
С него перейдут - бак капелька, боковые крышки, передняя фара (с доработками), кожух звездочки заднего колеса. Сиденье уже установлено. Вся работв будет зимой, а то и так половину сезона простоял.

Автор: Slay 14.9.2012, 5:46

Просто фото:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: Slay 17.9.2012, 16:51

Ну вот., это точно про меня -накаркал или сглазил((((Сегодня опять начались траблы с чертовым левым цилиндром.Выяснил-гнала свечка, но так удачно гнала что цилиндры работали синхронно,а тут чуть похуже работать стала и мне полный швах(((Ставлю новую свечу опять разнобой, перевыставление зажигания, танцы с бубном и прочие методы ремонта свелись к одному-все исправно, но левому горшку не хватает смеси.Теперь ущу аху....ой!очень редкую по нынешним временам вещь (в продаже точно нет, а у меня где то валалась, вот только где)-делитель!

Автор: Ролакс 18.9.2012, 7:39

Устранил косяк?

Автор: Ролакс 19.9.2012, 18:05

Заходим к Ижику))

Автор: кобзев 19.9.2012, 22:02

Привет, ну чего, как моцик поживает?

Автор: Ролакс 20.9.2012, 21:34

-

Автор: Ким-кимыч 5.10.2012, 18:31

В общем решил и я своё слово в ставить я 20-слишнем лет отходил на юпитере пятом и не было ни одного болта который я не знал или не крутил и ходил на нем везде и всяко было(сам рыбак и охотник)бывало за 500верст от дома уходил и всегда возвращался своим ходом при должном уходе он может послужить как надо правда запчасти на него лучше искать советские этой весной пришлось растаться с мото т.к. получил категорию и взял Ваз.

Автор: Slay 9.10.2012, 2:56

Давненько меня тут не было, поэтому подробно описывать не буду.
Делитель нашел но поставить не успел-во время очередных покатушек двигатель металлически забренчал. Хорошо что где то всего километрах в 3 от дачи. 2.5 честно проехал накатом, ну а две горки заезжал на одном цилиндре. Вскрытие показало - левый поршень (зае....л однако)-сломано верхнее кольцо, разбит край поршня, две царапины на цилиндре....В процессе сборки поставил шпильки на крепление приемного патрубка-средние придется убрать -неудобн гайки затягивать.Три дня искал поршня-нашел только в одном магазине и чуствую что долго они не проходят-качество жуткое (наверное где то в гараже из ложек отлили). Последняя капля добившая меня-срезало резьбу на шпильке глушителя, опять же левого цилиндра. Заказал втулку, теперь ищу метчик-но сезон уже закрыл, в этом году больше не выйду.
Со злости на мой ИЖ залез в просторв сети и понял-в конце сезона можно взять приличный мот (Хонда,Сузуки) в пределах 60 тыс рубчиков.Доработки конечно потребуются-но хоть смысл будет))))В общем искали все знакомые, искал я по всему кузбассу и близлежащим регионам. Итог следующий - взять за 60, вложить 20 и прожить в гараже всю зиму, либо за 90-95 взять полностью готовый аппарат.Вопрос только один -где взять 95, если и 60 то не было. Но в процессе осмотров я окончательно заболел и понял-на следующий сезон только на нормальном, хромированном, рачащем чопе!!!Кредит уже оформлен, марка определена - Хонда Стид-ищем!!!

Автор: Kedr 9.10.2012, 3:38

Никогда с него не падал?

Автор: Slay 9.10.2012, 5:07

С этого нет. На стором 4 был в двух авариях-один раз урал с коляской на повороте вынесло на мою полосу, второй раз на полевой дороге прилично разложился.

Автор: Ролакс 9.10.2012, 6:13

Так что Юпа продавать будеш?тему заколачивать гвоздями?

Автор: Slay 9.10.2012, 6:20

Осенью его точно не продам, так что до весны темка живет. Ну и на крайний случай - в мечтах (дальних и очень смутных) -постройка боббера из двух юпитеров 4, так что тема про Юпитер будет жить.

Автор: Slay 9.10.2012, 7:42

Великая вещь Интернет!!!Нашли мне рябята нормальный аппаратец, далековато правда-соседняя область. Два рабочих дня убил, но нашел фотки в каком виде его купили, что поменяли, что настроили....Вечером знакомый едет смотреть и торговаться...Надеюсь все получиться)))

Автор: art_punk 17.10.2012, 12:26

Всей душой, всем сердцем с тобой! ;) Удачи тебе в покупке и хорошей дороги всегда! ;)

зы: а я еще не закрыл... катаццо сегодня поеду... :)))

Автор: Smeliys 17.10.2012, 15:18

Помню, когда был юпитер, ездил до ноября точно, и сезон открывал 3-8 марта. Иногда и не выдерживал, в январе въезжал покататься.

Автор: artem4eg 17.10.2012, 15:46

отличный аппарат, был у меня в семье 3тий юпак, старый, голубого окраса, с старыми крыльями еще, формой бака, кудаж мы только не лазали на нем, тащил двух человек, плюс еще киллограм 80-100, на себе и пер хоть куда, даже на одном цилиндре, при рассыпавшихся вольцах на втором летал, в районе 130-150 в легкую набирал, я его боялся, он дикий был сцука реально!

Автор: Slay 18.10.2012, 2:45

Спасибо за поддержку)))Можешь читать новую темку-я его взял и просто наслаждаюсь!!!!
Сезон кстати тоже еще не закрыл-катаюсь каждый вечер)))))

Автор: KOCMOC 18.10.2012, 12:22

Правильно, нефиг продавать Юпитер за копейки, когда через 10 лет он будет стоить целое состояние! Мотоциклы в гараже занимают так мало места, что грех ими не обрастать!
Кстати, сезон буду тоже закрывать поздно, красиво и со снегопадом :)

Автор: storm1 28.1.2013, 16:34

Как думаете такой фильтр нормально на юпитера ставить?!
http://www.motodvk.com.ua/?wiev_t=5833

Автор: Slay 29.1.2013, 3:24

Поставить то конечно можно, но смысл???
1 - необходим переходник м/у карбом и фильтром.
2- как я понимаю коль ставить такую красоту боковых крышек нет, а у Юпитера так задумано что вся грязь и прочее летит точно в воздушный фильтр-забиваться будет раз в месяц при нормальных поездках.
3 - а ты сможешь жиклеры к карбюратору подобрать???Карб однозначно весь переделывать придется.
Если хочешь поиграться с мощностью, которой 5Юпитеру и так за глаза, при нормальных настройках, ставь обычный мотонулевик-у него форма другая,хоть встанет аккуратней и забиваться меньше будет.

Автор: storm1 29.1.2013, 4:35

А что из себя представляет вообще обычный мото-нулевик?!

Автор: Slay 29.1.2013, 5:43

http://sct-mannol.prom.ua/p1125750-filtr-nulevogo-soprotivleniya.html
Объясни - для чего он тебе нужен???

Автор: storm1 31.1.2013, 4:56

Ну, говорят приёмистость получше на нем, да и место освобождается, при удалении штатного!!

Автор: Slay 31.1.2013, 5:29

Отстрой зажигание и карб, нормальные свечи, нормальное масло в бензин - я с Уралом одиночкой на своем тягался - первые метров 200 сделал его влегкую,потом уж у него движок раскрутился и я приотстал.
Приемистость конечно получше, но ты жиклеры увеличенные для карба нашел?
И зачем тебе это место?И вообще дай фото мота и его характеристики.

Автор: storm1 1.2.2013, 5:45

Да я не сильно то и горю этим нулевиком, прост хотел узнать мнение!! Обычный юпитер 5 94 г.в. В стандартной комплектации!! Кстати у него родная коляска улетная!! До него о такой и незнал даже!! Фото незнаю как всунуть!!

Автор: Slay 2.2.2013, 5:03

Ну если не горишь, то и не связывайся)))
Комплектаций юпитеров5 стандартых я насчитываю около 5 штук, так что давай создавай отдельную тему. По поводу фото-радикал.ру, заливаешь туда фото, копируешь вторую ссылку и вставляешь в сообщение.

Автор: storm1 2.2.2013, 18:50

ОК! Как нибудь попытаюсь!! Спасибо за ответы!!

Автор: storm1 3.2.2013, 16:08

Вот фото!!! Вроде получилось!
http://s005.radikal.ru/i211/1302/84/913dfeac7a77.jpg
http://s019.radikal.ru/i622/1302/a3/88f556acb2ef.jpg
http://s020.radikal.ru/i710/1302/0d/9e290d5d6381.jpg

Автор: Slay 4.2.2013, 2:39

Это явно не вторая сылка) Вторая - картинка в тексте.
Ну что-могу тебя порадовать - комплектация действительно редкая-грузовая. Ты в дальнейшем так и планирушь с прицепом ездить?А по мото не так все хорошо-комплектация эконом, это когда завод начал издыхать и собирал мото из того, что подешевле.
Ладно сразу несколько замечаний - дуги отличные, но не с таким прицепом)))
Крыло на прицепе явно сидит не своем месте, и разберись с проводкой под рулем-работы на 3 часа, но не будет этого клубка змей)А так ыв целом аппаратик ухоженный и с небольшими неколхозными доработками!Приветствуем в мотоветке клуба!

Автор: storm1 4.2.2013, 5:59

Спасибо! С проводкой позже розберусь!! надо еще руль обратно поднять, не нравится мне его положение нынешнее!! Крыло на коляске как я понял, должно наверно так стоять, а по мере загрузки и просадки коляски оно становится ровно!! Ездить больше планирую на одиночке, коляску так, когда летом надо по мелочи что-то привезти увезти цеплять буду!! Взял его тоже недавно, перед машиной!! Машину как взял занялся ей вплотную!! Так что всё некогда до него руки приложить!!

Автор: Slay 4.2.2013, 6:04

Одиночка- молодца!Посмотри мои фото-я руль на проставки поднял - во первых красиво, во воторых удобно, и за счет того что руль выше - рулиться гораздо удобнее. Если интересно-подробнее расскажу как и из чего сделать.А крыыло все же посморти - уж больно сильно завалено.

Автор: storm1 4.2.2013, 6:59

Посмотрю! Спасибо! Сидел часа два твою тему по Ауди читал, можно действительно хоть мурзилку выкладывать теперь!!

Автор: Slay 4.2.2013, 7:20

Вернее сказать камасутру)))Повесне работы по восстановлению продолжу. Кстати - книга по ремонту ИЖа есть?Если нет-пиши эл. адрес скину.С какого раза на холодную заводиться?Зажигание еще не регулировал?

Автор: storm1 4.2.2013, 14:31

Да по ИЖу уже разобрался во многом!!! До этого другой 5-й был, постарее немного!! Так я там с зажиганием так накрутился, что от и до запомнил всё!! А так на холодную с 1-2 раза заводится!! И тот бывшый примерно также заводился!! На старом ещё с момента покупки явовский стоял карбюратор с рычажком подсоса, так на холодную вообще чётко всё было, как на машине почти!! Рычажок поднимал на холодную пару 3-4 раза киком качнул, зажигание включаю раз качнул всё, стоит тарахтит на оборотах прогрелся немного рычажок опустил и попёр!! Нопотом родной поставил!! На родном без переходника вопервых тоесть смесь лучше попадает и быстрей в цилиндр, и жиклёры плюс побольше немного!! Так отваливал на нём покруче чем на явовском!! Единственное на родном карбе обагатитель хуже чем явовский подсос!! Явовский кстати в запасе так и лежит!!

Автор: Slay 24.6.2013, 5:15

В общем количество техники у меня уже зашкаливает, в связи счем было принято решение о продаже ИЖика. Этой капризной заразинки, подарившей мне много нового и интересного и заставившего меня всерьез сесть на мото. В настоящее ведется работа по устранению мелких косяков, приданию красивого внешнего вида. За выходные - подкрасил фигуристо из баллончика бак, восстановил сцепление (вот загадка осенью ставил нормально было, а тут тросик закусило), вернул зеркала, поставил задние подножки от ИЖ 2 (одна родная перекочевала на Стида), снял дуги - продавать буду с люлькой и грязевыми щитками. Завтра фото скину того что получается.

Автор: Slay 25.6.2013, 7:58

Вот фото как мы пережили зиму, почти как бомбежку))) Начинается предпродажная подготовка

Автор: Warrior 25.6.2013, 8:03

Красавец, аж самому захотелось...

Автор: Slay 25.6.2013, 9:11

Тебе со скидкой отдам).Вот уже почти собранный.

Автор: Warrior 25.6.2013, 9:24

По чем?
Спасибо, конечно.Было бы куда его еще и ставить!

Автор: Slay 25.6.2013, 9:43

Выставлять буду за 15, но для своих 13 рублей) Он еще и с прицепом боковым - на заднем плане синяя ерунда лежащая на боку и на свежих номерах)))Он маленький- приютишь где ни будь)

Автор: Warrior 25.6.2013, 9:48

Ага, еще же на права сдавать. У меня же категория "А" не открыта.

Автор: Slay 25.6.2013, 9:57

Отцепляй коляску и вперед, беспределить) Одиночек сейчас почти не трогают)))
Там кстати еще и второй пепелац у меня на подходе- был донором, потом реанимировать)На заднем плане проглядывается)

Автор: Warrior 25.6.2013, 10:19

Ну да, интересная идея. Жаль, жена уйдет. Она считает мотоциклистов сумасшедшими... =)

Автор: Slay 25.6.2013, 10:20

Моя про меня говорит проще - "Нет, он не еб..тый. Он просто байкер"))))

Автор: Warrior 25.6.2013, 10:43

Во-во, в этом роде.. Хотя порой хочется вспомнить молодость. Занимался когда-то в мотоклубе мототриалом и скийорингом.

Автор: Slay 26.6.2013, 4:45

Дело было вечером, делать было не чего. В деревне нашел верхнюю часть коляски со стеклом, на работе вырезал трафаретик...Ну все по симпатичней смотриться

Автор: hawal 1.11.2013, 14:52

Не плохой юпитер,тоже вот подумываю пересесть на юпитер с тулы.

Автор: Slay 15.1.2014, 12:03

Подвернулся вариант обмена. Если все получиться обменяю на скутер Racer YH50-S.Все равно стоит без дела и только место в гараже занимает.
http://bizovo.ru/prodazha/scooter/racer/yh50-s/v-gurevsk-2009-sinij-654174.html
Где наш главный по скутерам?Чего скажет?

Автор: OPTIMUS PRIME 15.1.2014, 20:04

Меняй конечно.

Автор: Lyzhenkov 15.1.2014, 23:36

можно поменять,есть мот по серььезнее намного ижа, особенного ничего- двигатель как у всех 4Т китайцев 50кубовых. Карб не японский,сразу сказать могу,японский или итальянский стоит чуть дешевле скутера,обычно на пластмассовой крышке карбюратора написано JAPAN TECHNOLOGY

Автор: Slay 16.1.2014, 3:28

За пршлый год на ИЖе так ни разу и не выехал - то ремонтировал его, то некуда, да и в основном на Стиде. Плюс ИЖак через сезон потребует расточки и замены поршневой.
А скутерок мне нужен по делам гонять по городку.Городок махонький, дороги в основном паршивые - жалко Стида.
Да и места скутер в гараже меньше занимает)))
По скутеру вопрос - я так понимаю рескрс движка не великий и он не точиться? Или точиться?Просто боюсь взять, а через полмесяца вылезет что поршневой хана и надо менять движку в сборе.

Автор: OPTIMUS PRIME 16.1.2014, 9:54

Не точится,в продажу ЦПГ всборе идет,стоит не дорого.Ресурс разный но не менее 10тыс

Автор: Lyzhenkov 16.1.2014, 10:05

Там меняется все, за прошлое лето прокатал больше 6000км на своем- при нормальном отношении и нормальных расходниках (у себя только масло менял раз в 1000-1500км и один раз свечу) и все. А простота двигателя-как у классики, даже конструкция очень похожа- та же цепь ГРМ,похожий по форме натяжитель цепи и т.д. Про ресурс- тут опять же от владельца все зависит,мой проехал 11500км на родной поршневой,компрессия упала всего на 1,5единицы,хотя двигатель особо не щадил,но не экономил особо на масле,щас эта поршневая еще на одном скутере ездит- без проблем. 139QMB спокойно проедет 20 а иногда и 25тыс.км. По цене они тоже не дорогие- распредвал например около 700руб, поршневая (цилиндр,кольца,палец и две прокладки) обычно 1500руб, голова 1300-1500руб (ее правда убить сложно,если только клапана загнет и убъет седло), поршень и палец- 500-600руб, кольца от 150 до 400руб (это уже тайвань или дешевые японские,пробег на них больше) Если еще что то интересует- спрашивай

Автор: Slay 16.1.2014, 10:26

А вот это мне уже нравиться) Получаетс даже если предвладелец запорол движку меняй всю верхушку и катай дальше.
А как у них дела в вариатором?
И как быть если скутер совсем без документов? Гайцы могу напрягать?

Автор: Lyzhenkov 16.1.2014, 10:43

Да,убитый коленвал слышно почти всегда,он стучит на холостых (обычно убивается подшипник на шатуне) либо по шуму внизу двигателя определить можно-на исправном просто шуршание и некаких звуков посторонних. а вообще движка должна работать с пошелкиванием небольшим клапанами (их кстати хотя бы раз в 2000км смотреть-может зажать и в лучшем случае прогорит,в худшем загнет поршнем) и все, но в любом случае ремонт недорогой и проще некуда.

С вариком беды тоже нет,контролируй износ чашки и ремня,сцепление 7-9тыс.км спокойно проедет,как и чашка, грузики тоже переодически поглядывать-они становятся полуквадратными (заметно на динамике будет сразу-вялый разгон и низкие обороты двигателя (ремень на максимальный радиус не выплюнет,как и при убитой чашке с большим износом) У ремня максимальный износ где то 4-5мм,дальше он проскальзывать начнет,главное не стараться взять китай за 300-400руб, а взять Powerlink (GATES) стоит порядка 700-800руб но спокойно проедет 7-8тысяч

На скутер и не было документом,ну ПТС во всяком случае. У прошлого владельца своего забрал кассовый чек и взял рассписку,что он деньги получил и скутер продал. Гаеры могут на лоха сработать и потребовать документы на скутер-тут тоже не все так сложно,просто нужно спросить какой документ ему нужен (обычно кроме чека и гарантийного талона ничего в магазине не давали) и обычно им становиться скучно перечислить кипу документов,да и щас они в большей степени молодником заняты,ведь ввели категорию М,но ее ни у кого еще нет,за исключением людей,у кого уже есть права-тогда эта категория автоматический открывается при наличии B или A категории

Автор: Slay 16.1.2014, 10:46

Ну с категорией понятно - проблем не будет.
Доки значит тоже особо не нужны.
Так что если парнишка согласиться - поменяю.Может даже ключ в ключ.

Автор: Slay 20.1.2014, 12:26

Продавец скутерка вроде заинтересовался.Надо откопать мот, сделать красивые фото и отправить.Пусть думает. Если согласиться - даже без доплаты поменяю.

Автор: Lyzhenkov 20.1.2014, 17:14

Все таки интересно-зачем им мот?

Автор: Роман Кировоград 20.1.2014, 17:26

зачем, так же как Вячеславу он был нужен когда его покупал.))

Автор: Lyzhenkov 20.1.2014, 18:52

Я не про то-ведь щас гайцы огого как будут права шманать у скутеристов и мотоциклистов,для тех у кого права-пофиг,но вот если наоборот

Автор: Slay 21.1.2014, 2:47

Ну у меня то все с правами в порядке)Хотя в свое время сдавая экстерном на В, знакомый сказал - а что на А не сдаешь? Теория то одна, а практику как ни будь проедешь. Ну вот так случайно и появилась А в правах)
Видать подросли ребята, посерьезней технику хотят. А я просто понимаю, что через месяц - два движка попросит замену колец - и ну его этот ремонт, достал уже....

Автор: Slay 30.1.2014, 12:03

Сегодня отправил продавцу скутера фото.Ни он ни я пока не торопимся-время то не самое удачное для обмена скутера на мот))))
Ну и сюда выложу
Пока пыльный даже и не видно, что бак кусками крашен.Протекающий краник выпустил примерно литр бензина на пол-с тех пор масляное пятно так и живет
http://imglink.ru
Задний фонарь поставил с пятерки - четверошные уже раритет, пусть у меня останется.
http://imglink.ru
Люлька даже с рисунком)
http://imglink.ru

Автор: ritchi 30.1.2014, 12:53

Люлька даже с рисунком с аэрографией!

Автор: Ролакс 30.1.2014, 15:05

и ты хочеш коляску или мот на скутер сменить?или одну коляску?

Автор: OPTIMUS PRIME 30.1.2014, 15:43

Не, с коляской скутера при обмене будет мало,иди скутер должен быть в идеальном состоянии.

Автор: Slay 31.1.2014, 3:19

Ну вот ссылка на объяву.
http://bizovo.ru/prodazha/scooter/racer/yh50-s/v-gurevsk-2009-sinij-654174.html
Я же не барыга, совсем не барыга.....
Я то понимаю, что - движка ну максимум 500 км проходит и все - горшки и все остальное под замену, аккум - сдохший почти...Да еще и завести его надо....А вот с этим опять заморочка - паршивый правый горшок.
Хочу доплаты с него рубля три попросить, да отдать ЮПа.
Да и на Юпитера спрос ни какой.Планеты, в дохлом виде и без доков за 5-6 у нас уходят, с доками - около 10 (в зависимости от состояния). А вот Юпитера без доков 3-4, с доками не больше 8(((

Еще одна заморочка с ИЖами - отсутствие нормальных запчастей. В паре магазинов есть, но жуткий сырец паршивого качества.
А на скутера - все, что душе угодно-навалом.

Автор: Slay 30.4.2014, 4:27

Денег нет и не предвидится.
В гараже передвигаюсь как человек паук. Если, что то делать надо - сначала всю технику разгоняю,делаю, потом опять загоняю.
В общем все - принял решение - ИЖ идет в народ.
Вчера маленько пораскидывал барахло которым его завалил за зиму. Прикрутил бак.
Аккум будет со Стидыча - китайская дельта- 12в после подзарядки он держит. На стартер его не хватает, а на ИЖе сойдет.
Вариантов 2 - как завожу - выкладываю в инэт объяву на неделю.Если не продам - гоню и меняю на мопед Райсер Дельта 72кубика.
Мопед запущен и заколхожен в хлам, но на ходу. Причем движка довольно бодро подрывает-это радует, а все остальное если что сделаю.
В общем -время покажет.Главное завести ИЖика

Автор: Ролакс 30.4.2014, 11:33

продавай эти дрова,конечно..я думал ты в том году еще сбагрил..
или меняй на скутера приличного.

Автор: OPTIMUS PRIME 30.4.2014, 12:03

Конечно нужно от ИЖа избавлятся,продать а лудчше поменять на скут если есть нужда ездить недалеко но часто

Автор: Slay 7.5.2014, 3:26

Уф....
Иж это -....словами не передать.
В общем попробую очень вкраце описать процесс оживления, вкраце и без матов...
Вечер первый - китайская дельта доблестно выдает 12.1В - да для ИЖа это сказка - но у нас ни где ни чего не светится. ВДшка, матерки, куча прошаренной проводки - появилось все - кроме ближнего и дальнего света. Ладно - плюнул на свет.
Вечер второй - мы не заводимся. Танцы с бубном, маты, опять танцы- в итоге найден подсос воздуха в злосчастный правый цилиндр. В недрах гаража найдена медная прокладка от Восхода, впинд.рена - и мы завелись. Правда звук мотора очень странный.
Вечер третий - ну первая радостная новость - карб в себе бенз не держит и доблестно весь его выгнал на пол.Ну в карб то я уж не полезу.Завожу - включаю передачу, отпускаю сцепление - и мы просто стоим на месте. Тросик сцепления выжался и помер.
Вчера вечером приобрел за 60р китайский трос - других просто не было. Рубашка у него длинее родного на 1о см, а сам тросик на 20. Навесил кучу гаечек и проставочек пока добился нормальной работы.Еще из паршивого - он тянется на глазах. Ладно - завелись и поехали))))) И появился свет - и ближний и дальний-как-сам не понимаю))))
В общем сегодня вечером прикрутить бак, поставить седло, крышки на карб,выгнать его из гаража, отмыть и устроить фото сессию. Пора выставлять на продажу.

Автор: Slay 16.5.2014, 12:31

Мот выставлен на продажу. Прошу 15, но реально готов отдать за 12.
Объява пока без фото, так, что интересуются мало.
На Райсер Дельта решил не меняться -и состояние у скутера совсем не ахти, и мне надо, что бы ИЖа точно сняли с учета.
Да и деньги не помешают. А по поводу скутерка есть идея- в недрах гаражей знакомых откопана какая то табуретка Хонда, двухтактник 50 кубовый. Мертвый и не заводится. Есть мысль обменять его, на запчасти оставшиеся от переделки Стида.

Автор: Slay 20.5.2014, 4:03

http://salair.bizovo.ru/prodazha/moto/izh/yupiter-5/v-salair-1989-krasnyj-806960.html

Автор: Slay 22.5.2014, 12:50

Первое здравое предложение с 12 числа.Сегодня состоятся смотрины Ижика....

Автор: OPTIMUS PRIME 22.5.2014, 15:41

Желаю удачной сделки

Автор: Slay 23.5.2014, 4:04

http://s1.ipicture.ru/
http://s1.ipicture.ru/

Вот и последние фото ИЖика....Пока еще моего....
В общем отдал за 11. Кто говорит, что дешево,но я не барыга и реально знаю, что у него в движке творится.Да и держать его в гараже из за тысячи-другой-уехал и уехал. По деньгам я ни чего на нем не потерял, а вот то что приобрел - словами это не передать. Он подарил мне свободу и новую жизнь....Об этом долго можно говорить, но ему я благодарен.
Все темку можно закрывать.
Кстати начинаю востанавливать Годзиллу)Но эт совсем другая тема)

Автор: Ролакс 23.5.2014, 7:32

сдыхался,поздравляю!

Автор: ИванычЪ 23.5.2014, 8:31

Слав , че ? Вот так 11 тык нехватало А с продажей поздравляю.

Автор: Slay 26.5.2014, 3:03

Иваныч - ну во первых он много места в гараже занимал, ну очень много. Второе - для себя его оставлять смысла не было - страховки нет, а если делать то это тысячи 3, а если начал бы на нем ездить - двигатель бы долго не проходил. В общем за 2 года я на нем не выезжал не разу, а налог хоть и маленький, но плачу...А самое главное место в гараже....
Но у меня как всегда-ну не бывает у меня все нормально...
Ситуация вкратце такова - 22.05. мой ИЖ был продан по ДКП, с документами полный порядок. Вручил покупателю ПТС, тех.талон, договор, номера свежие (2 года им всего).
А 25.05. смотрю он горделиво проплывает мимо меня на эвакуаторе, без номеров.
Я так понимаю, новый владелец залетел по полной программе.
Вопрос - что мне делать? По закону то мот на мне числится, а по факту у меня только договор купли продажи. И подать заявление в ГИБДД, что я его продал могу только через 10 дней-вроде правильно я понимаю?

Автор: Slay 26.5.2014, 5:21

Позвонил в ГИБДД - ни чего точно ответить не смогли, т.к. человека который этим занимается сегодня нет.Сказали позвонить завтра-вот накуа мне этот лишний головняк?
Но вот ведь идиотизм наших законов - 10 дней транспорт числится на мне. Хорошо, что это мот и у нас камер нет, а была бы это машина -прислали бы кучу веселых фото и иди потом доказывай, что ты ее продал :angry:

Автор: Slay 27.5.2014, 11:38

Такс....
Товарищи модераторы - просьба темку не прикрывать до 03.06.2014г.
Это день когда точно станет известна судьба ИЖика......Хотя и так почти понятно - повезет - станет нелегалом и будут пацаны гонять, не повезет - мартен.
Сегодня позвонил в ГИБДД - вся эвакуация транспорта на прошлой неделе была от владельцев, в розыске ни кого нет. Значит у ГИБДД ко мне вопросов нет. 2 июня поеду и напишу заявление и прекращении регистрационных дел.
Ну и как закроем эту тему выложу новый проект.Кодовое название Годзилла.

Автор: Slay 28.5.2014, 4:59

Оказывается знакомый, что был у меня в гараже успел на телефон фото сделать.....
Качество не очень, но все понятно...

Автор: Slay 30.5.2014, 3:16

Ну вот и выясняются понемногу подробности про ИЖика.
Как я и предполагал новый владелец убегал на нем от экипажа ДПС. Да уж - на ИЖе с люлькой пытаться скрыться в частном секторе......

Автор: Slay 3.6.2014, 9:13

Ну вот и все...
Съездил в ГИБДД, написал заявление о "прекращении регистрационных действий в связи с продажей ТС".
ИЖик все стоит на штрафстоянке.
Как я понимаю-выкупать его новый владелец не собирается.
Значит через месяц другой - или его нелегально продадут или уйдет в мартен на переплавку.
Буду приглядывать за штрафняком - может что и узнаю.
Все - тему можно закрывать.

Автор: IGORYAN 3.6.2014, 12:59

Сам бы попытался выкупить по дешевке,мол проходил мимо увидел мот,хочу взять в деревню.Без доков его могут же продать?)

Автор: Ролакс 3.6.2014, 15:20

а че,за штуку снова место в гараже было бы занято

Автор: ИванычЪ 3.6.2014, 20:36

Место от ижика уж поди зонито.. Бондана поди тама воздике висит.. Сдыхался и адью. 4 квадрата в гараже и 11 тык на карман это хороший повод посмотреть , как он там стоит на стояночке..

Автор: Slay 4.6.2014, 3:36

Вы чего -прикалываетесь? Вы где в наших краях видели живой мот за рубль?
Нелегальный мот на штрафстоянке стоит - 6 000 р.-это в хорошем состоянии-как мой ИЖик.Цена окончательная и ниже ее не делают.
Как в том анекдоте - померла, так померла.-все - распрощался с ИЖиком.
Да и Иваныч прав - на его месте уже стоит Годзилла и через пару недель надо пригнать ИЖЮ4.

Автор: Slay 9.6.2014, 9:06

Ролакс - прикой темку.
Пару новых, с вашего позволения хочу создать)

Автор: Ролакс 9.6.2014, 10:34

Закрыл
еще один Ижик на подходе чтоль?))