IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Лонжероны-как быть?, вваривать новые или старые востанавливать???
Olegka
сообщение 24.3.2008, 21:15
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 24.3.2008
Из: Мурманская обл., г. Апатиты
Пользователь №: 2756
Машина:Ваз21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



cray.gif
вобщем такая беда, передние лонжероны проржавели и потрескались (то место куда уперается пружина верхняя - от нижнего рычага, которая идёт, по три трещины на каждом лажероне), да так что переднее правое колесо стало за подкрыльник при поворотах задевать.
мне сказали что можно накладки наварить и нормально будет, но у меня вызывает сомнение такое решение проблемы!
И сказали что оч. геморно переваривать лонжероны целиком, и геометрию кузова потом трудно выставить, так ли это на самом деле????

люди добрые помогите, как быть. Может кто сталктивался, как переварить передние лонжероны на ваз2106 и правильно потом выставить геометрию кузова????? если можно по подробней, заранее оч. признателен hi.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOCMOC
сообщение 24.3.2008, 21:17
Сообщение #2
Нет аватара


Ездатый Беспечник
********

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1481
Регистрация: 6.2.2007
Из: Питер, Чкаловская
Пользователь №: 3
Машина:Honda VFR 800
Цвет:красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 33 раза



Ну, у меня та-же проблема. Я на ВИСе 10 кусков за полную переварку брюха отдаю.
Тут сложно просто так сказать. Тебе с таким косяком надо к кузовщику ехать- только тот, кто будет делать сможет дать адекватную оценку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegka
сообщение 24.3.2008, 22:51
Сообщение #3
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 24.3.2008
Из: Мурманская обл., г. Апатиты
Пользователь №: 2756
Машина:Ваз21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(KOCMOC @ 24.3.2008, 16:22) *
Ну, у меня та-же проблема. Я на ВИСе 10 кусков за полную переварку брюха отдаю.
Тут сложно просто так сказать. Тебе с таким косяком надо к кузовщику ехать- только тот, кто будет делать сможет дать адекватную оценку.

а что самому никак???? сварочный я уже надыбал smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOCMOC
сообщение 24.3.2008, 22:52
Сообщение #4
Нет аватара


Ездатый Беспечник
********

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1481
Регистрация: 6.2.2007
Из: Питер, Чкаловская
Пользователь №: 3
Машина:Honda VFR 800
Цвет:красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 33 раза



Olegka, а ты сможешь сам? Без опыта я-бы не советовал....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegka
сообщение 24.3.2008, 23:13
Сообщение #5
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 24.3.2008
Из: Мурманская обл., г. Апатиты
Пользователь №: 2756
Машина:Ваз21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(KOCMOC @ 24.3.2008, 17:57) *
Olegka, а ты сможешь сам? Без опыта я-бы не советовал....

у мну всего 5000 и я думаю что мне этого ой как ни хватит (если в мастерскую обращаться), патому и хочу попробовать сам, до всего же сам доходил, капиталку движка сам делал, подвеску всю сам перебрал и переднию и заднию, тока до кпп руки ни дошли sad.gif а тут ещё эти ланджероны как снег на голову cray.gif буть они не ладны

Сообщение отредактировал Olegka - 24.3.2008, 23:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KOCMOC
сообщение 24.3.2008, 23:16
Сообщение #6
Нет аватара


Ездатый Беспечник
********

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1481
Регистрация: 6.2.2007
Из: Питер, Чкаловская
Пользователь №: 3
Машина:Honda VFR 800
Цвет:красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 33 раза



Olegka, тады зачОт, ток с кузовщиком посоветуйся, хотя-бы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 25.3.2008, 0:11
Сообщение #7
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Olegka, да можно там все заварить самому! Сварочник надеюсь полуавтомат а не электродная тыкалка?
Фотку покажи чо да как там треснуло. Опорный стакан( в него пружина упирается и шток аммо прикручивается) наверное тоже оторвалсо?
Цитата
Может кто сталктивался,

сталкивались
Цитата
как переварить передние лонжероны на ваз2106 и правильно потом выставить геометрию кузова?????

срезать старые лонжи, приложить новые, прихватить из в пару местах сваркой, затем по книжке выставить все размеры, перепроверить 10 раз и приварить основательно.
Но что-то мне кажиццо что там не в лонжах дело а в брызговиках полностью.
Картинку надо вообщем что там у тя произошло.

переварить 2 передних лонжа (от телевизора до моторного щита) 2 дня работы чайнику, но должна быть снята подвеска двигатель и балка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegka
сообщение 25.3.2008, 0:20
Сообщение #8
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 24.3.2008
Из: Мурманская обл., г. Апатиты
Пользователь №: 2756
Машина:Ваз21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



1.сварочный полуавтомат, как варить объяснили, сёдня ужо потренировался, вроде ничего сложного smile.gif
2.фотки выложу завтра после полудня
3.если можно поподробней как срезать старые, крылья надо снимать?? если да, то как??
4.и ещё одна беда, нету книжки с размерами, так что как выставлять геометрию пока даже смутно представить не могу cray.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 25.3.2008, 0:58
Сообщение #9
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Olegka, будут фотки, увижу проблему - объясню как смогу.
Книжки посмотри в электронном виде. пригодится
А вот то что нужно сейчас



Цитата
3.если можно поподробней как срезать старые, крылья надо снимать?? если да, то как??

После размещения фоток проблемных мест
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegka
сообщение 25.3.2008, 10:27
Сообщение #10
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 24.3.2008
Из: Мурманская обл., г. Апатиты
Пользователь №: 2756
Машина:Ваз21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Шахид Магамедов друг, а у тебя есть эти же фотки тока качеством получше???? а то при увеличении нифига ни видно толком cray.gif скинь на мыло Oleg_@km.ru если не сложно, заранее спс, пошёл фоткать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 25.3.2008, 23:31
Сообщение #11
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(Olegka @ 25.3.2008, 8:32) *
Шахид Магамедов друг, а у тебя есть эти же фотки тока качеством получше???? а то при увеличении нифига ни видно толком cray.gif скинь на мыло Oleg_@km.ru если не сложно, заранее спс, пошёл фоткать

Эти чиртижи найдены в инете за 1-2 мин!!! А так нужно навести на эти картинки мышку и нажать правую кнопку и выбрать "копировать ссылку на изображение" далее эту ссылку вставляем в браузер grin.gif
http://photofile.ru/photo/crazy_botan/3454...ge/74543526.jpg
http://photofile.ru/photo/crazy_botan/3454...ge/74543532.jpg
затем из ссылки убираем слово /large
Делофф-то кучка.

Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 25.3.2008, 23:33
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegka
сообщение 26.3.2008, 23:56
Сообщение #12
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 24.3.2008
Из: Мурманская обл., г. Апатиты
Пользователь №: 2756
Машина:Ваз21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



вот собственно и сами фотки
1. Левый лонжерон вид снизу (то место куда упирается пружина)
http://photofile.ru/express/meringhomisila...eshren/1080972/
http://photofile.ru/express/meringhomisila...eshren/1080976/
2. Правый лонжерон вид снизу (то место куда упирается пружина)
http://photofile.ru/express/meringhomisila...eshren/1080980/
http://photofile.ru/express/meringhomisila...eshren/1080982/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 27.3.2008, 0:26
Сообщение #13
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(Olegka @ 26.3.2008, 22:01) *
вот собственно и сами фотки
1. Левый лонжерон вид снизу (то место куда упирается пружина)
http://photofile.ru/express/meringhomisila...eshren/1080972/
http://photofile.ru/express/meringhomisila...eshren/1080976/
2. Правый лонжерон вид снизу (то место куда упирается пружина)
http://photofile.ru/express/meringhomisila...eshren/1080980/
http://photofile.ru/express/meringhomisila...eshren/1080982/

И это все???? Это проблема???? Тут даже лонжи менять не нужно и двигатель снимать! Нужно только снять пружину и рычаги подвески!!!!
Делается просто - разбираешь(нужно будет открутить болты которые балку держат НЕ ГАЙКИ А БОЛТ по одному с каждой стороны(всего 2)), чистишь до металла этот опорный стакан, далее ищешь листовую сталь толщиной 2.0-3.0 мм. Из этой стали вырубаешь заплатки в виде петель для навесного замка (смотри вложение)
В этой ремвставке сверляццо отверстия диаметром 8мм по всей площади (но особо решето не делай) - через эти отверстия она будет привариваццо к кузову шестерки grin.gif Далее берешь и загибаешь ее в таком положении чтоб нижнее маленкое отверстие совпало с дыркой на лонже для крепления балки (оттуда ты болт вывинтишь) а большое отверстие совпало с отверстием в опорном стакане(через него амморт проходит) - эта ремвставка должна плотно прилегать к опорному стакану
После этого начинаешь приваривать все это дело сначала по периметру прерывистым швом и через просыверленные отверстия точками.
Таким образом пружина будет упиратся в эту ремвставку а она будет держать опорный стакан аммо. и ничего с ним не произойдет. Но передок немного поднимется за счет этой пластины.
Останеццо только собрать подвеску и съездить на развал. Там реально работы на 2-4 дня.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  __________.jpg ( 6.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 209
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegka
сообщение 27.3.2008, 0:43
Сообщение #14
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 24.3.2008
Из: Мурманская обл., г. Апатиты
Пользователь №: 2756
Машина:Ваз21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Шахид Магамедов, СПАСИБО огрооомное дружище
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 27.3.2008, 0:59
Сообщение #15
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Olegka, можно еще опорный стакан сверху обварить( приварить косынками к брызговику и втулке куда вставлен болт верхнего рычага)....
Если чо непонятно пиши....
А если сделаешьвсе - кинь сюда подробный фотоотчет о ремонте - проблема эта хроническая на классиках
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vaz21063
сообщение 20.4.2008, 20:37
Сообщение #16
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 684
Регистрация: 7.4.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 2932
Машина:ваз 21063
Цвет:валентина
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата
Делается просто - разбираешь(нужно будет открутить болты которые балку держат НЕ ГАЙКИ А БОЛТ по одному с каждой стороны(всего 2)), чистишь до металла этот опорный стакан, далее ищешь листовую сталь толщиной 2.0-3.0 мм. Из этой стали вырубаешь заплатки в виде петель для навесного замка (смотри вложение)
В этой ремвставке сверляццо отверстия диаметром 8мм по всей площади (но особо решето не делай) - через эти отверстия она будет привариваццо к кузову шестерки Далее берешь и загибаешь ее в таком положении чтоб нижнее маленкое отверстие совпало с дыркой на лонже для крепления балки (оттуда ты болт вывинтишь) а большое отверстие совпало с отверстием в опорном стакане(через него амморт проходит) - эта ремвставка должна плотно прилегать к опорному стакану
После этого начинаешь приваривать все это дело сначала по периметру прерывистым швом и через просыверленные отверстия точками.
Таким образом пружина будет упиратся в эту ремвставку а она будет держать опорный стакан аммо. и ничего с ним не произойдет. Но передок немного поднимется за счет этой пластины.
Останеццо только собрать подвеску и съездить на развал. Там реально работы на 2-4 дня.

ооо,я с отцом себе точно так же делал,первый раз батя просто проварил трещины,а на второй раз пластины решили сделать...
Шахид Магамедов вот только интересно,а скока такая конструкция проходит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 21.4.2008, 22:56
Сообщение #17
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



vaz21063, если все остально нормально с лонжами, то очень долго. Могут кузов пережить эти места, проваренные по такой технологии. А если не обработать антикором, то можно и за зиму пружины и аммо найти под капотом....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vaz21063
сообщение 22.4.2008, 13:33
Сообщение #18
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 684
Регистрация: 7.4.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 2932
Машина:ваз 21063
Цвет:валентина
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата
А если не обработать антикором, то можно и за зиму пружины и аммо найти под капотом....
rofl.gif кстати насчёт антикора в местах сварки я чёт не подумал fool.gif ,все арки прошёл а там забыл...надо обязательно пройтись!спс за напоминание! smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dtuuk
сообщение 23.4.2008, 15:54
Сообщение #19
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 9
Регистрация: 23.4.2008
Пользователь №: 3157
Машина:6
Цвет:чёрный
Год Выпуска: 97
Спасибо сказали: 0 раз



Фотки не забудь сделать!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 28.4.2008, 22:06
Сообщение #20
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 61
Регистрация: 12.11.2007
Из: СПб, Озерки
Пользователь №: 1579
Машина:ВАЗ-21011
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1979
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата
... далее ищешь листовую сталь толщиной 2.0-3.0 мм. Из этой стали вырубаешь заплатки в виде петель для навесного замка (смотри вложение)...

А марка стали какая должна быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:28