Вторая камера, Открытие второй камеры карбюратора |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вторая камера, Открытие второй камеры карбюратора |
20.11.2011, 19:54
Сообщение
#321
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 4.11.2011 Пользователь №: 59328 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:сафари Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
первый раз слышу про МПСЗ. примерно во сколько мне обойдётся переход с БСЗ на МПСЗ и что вообще придёться поменять, очень жду помощи, заинтересовало.
|
|
|
20.11.2011, 19:55
Сообщение
#322
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
первый раз слышу про МПСЗ. примерно во сколько мне обойдётся переход с БСЗ на МПСЗ и что вообще придёться поменять, очень жду помощи, заинтересовало. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...hl=%EC%EF%F1%E7 |
|
|
21.11.2011, 23:18
Сообщение
#323
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 55 Регистрация: 22.6.2011 Пользователь №: 52976 Машина:2016 Цвет:Наутилус Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
пасаны ваще тигрята, вопрос нуба и дилетанта машиностроения, можно ли как нито "раздрочить" прикипевшую заслонку второй камеры не снимая карбюратор?
|
|
|
1.1.2012, 17:06
Сообщение
#324
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 13.1.2010 Из: нальчик Пользователь №: 24983 Машина:2163 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
при подсосе помоему ещё заслонки немного приоткрываются одна первая камера при вытянутом подсосе должна приоткрываться вторая должна быть закрыта я вытащих пружинку из пневмопривода второй камеры. на холостом ходу, подёргал шток пневмопривода, но ничего не происходит. так и должно быть? выкидывай пневмопривод ставь механический |
|
|
1.1.2012, 19:26
Сообщение
#325
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Антон Сообщений: 795 Регистрация: 19.4.2010 Из: ХМАО-Югра, г. Югорск Пользователь №: 30461 Машина:2103 Цвет:Синий Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 42 раза |
первый раз слышу про МПСЗ. примерно во сколько мне обойдётся переход с БСЗ на МПСЗ и что вообще придёться поменять, очень жду помощи, заинтересовало. блок мпсз - 3500р. Провода -300р. (по желанию) бортовой комп. - 1000р. (по желанию) датчик абсолютного давления (дад) - я брал за 1100р. Гл может найдешь дешевле. можно сделать от трамблера, по скольку уже стоит бсз. Просто ставишь вместо комутатора и все. Берешь ноут, переходник ком-юсб, настраиваешь и ездишь. Но я бы посоветовал потратиться и поставить от дпкв. Разница очень заметна. Если ставить от дпкв то понадобится еще: передняя крышка под дпкв - 400р. Шкив коленвала от инж.классики - я покупал за 1300р демпферный садьник на коленвал, прокладку - копейки цена катушка 2111 - 1600р. Вв провода 8ми клапанный инжектор - 400р. Можно практически все найти на разборе, будет значительно дешевле. А вообще зайди на сайт и почитай. Там все понятно и доступно написано. Мое мнение, это стоит своих денег. Сам поставил недавно не нарадуюсь. Для дальнейшего тюнинга двигателя не заменимая вещь |
|
|
7.2.2012, 19:09
Сообщение
#326
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 7.2.2012 Пользователь №: 63779 Машина:VAZ 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня джвижок 1500 Поставил Карб Озон 2105 с жиклерами 112 ,150, 150,150 Мех камера, тяга с с москвичовского карба 2140 Если тапок в пол расход литров 17 Не пойму почему так много ?? Может 2 камера сильно рано окрываеться ?? Либо может надо другие жиклеры ставить Помогите Плиз может кто ставил так ??? еще я грибок оставил Может воздух где сосет???
Сообщение отредактировал shuga - 7.2.2012, 20:18 |
|
|
7.2.2012, 21:01
Сообщение
#327
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1334 Регистрация: 6.3.2011 Из: Мичуринск,Тамбовская обл Пользователь №: 48332 Машина:ваз 2105 Цвет:гранат Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
У меня джвижок 1500 Поставил Карб Озон 2105 с жиклерами 112 ,150, 150,150 Мех камера, тяга с с москвичовского карба 2140 Если тапок в пол расход литров 17 Не пойму почему так много ?? Может 2 камера сильно рано окрываеться ?? Либо может надо другие жиклеры ставить Помогите Плиз может кто ставил так ??? еще я грибокостав ил Может воздух где сосет??? прошу прощенья, а это что?и как карб настраивал интересно, мех привод ДЗ-2 неизбежно приведет к повышеному расходу (при тапке в пол) |
|
|
7.2.2012, 21:07
Сообщение
#328
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28448 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
ОЗОН-2105 таких жиклеров не имеет. такие стоят на ОЗОН-2107. видать сборка.как я понял самопал...
средняя часть не соответствует, уже не хватает по диффузорам ~12%. раб.смеси... да и мех привод правда рано открывает. приводите карб в рабочее состояние, почистите его сперва. Цитата еще я грибок оставил Может воздух где сосет??? это под трамблером что ли? там точно не сосет... |
|
|
8.2.2012, 1:21
Сообщение
#329
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 7.2.2012 Пользователь №: 63779 Машина:VAZ 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
ОЗОН-2105 таких жиклеров не имеет. такие стоят на ОЗОН-2107. видать сборка.как я понял самопал... средняя часть не соответствует, уже не хватает по диффузорам ~12%. раб.смеси... да и мех привод правда рано открывает. приводите карб в рабочее состояние, почистите его сперва. Цитата еще я грибок оставил Может воздух где сосет??? это под трамблером что ли? там точно не сосет... У меня раньше стоял движок 1300 и карб там был ОЗОН 2105 Я поставил новый движок 2103 1500, и заменил жиклеры поставил с рем комплекта 2107, и втулил мех камеру ! Цитата еще я грибок оставил Может воздух где сосет??? это под трамблером что ли? там точно не сосет... У меня стоит тяга механическая а Пневмопривод болтаеться, отключен вот я думаю может в нем причина ? средняя часть не соответствует, уже не хватает по диффузорам ~12%. раб.смеси... Что это означает ??? на что это влияет ?? И что мне Сделать что бы тяго нормальная была и росход литров 10-11 Помогите Плиз !!! У меня джвижок 1500 Поставил Карб Озон 2105 с жиклерами 112 ,150, 150,150 Мех камера, тяга с с москвичовского карба 2140 Если тапок в пол расход литров 17 Не пойму почему так много ?? Может 2 камера сильно рано окрываеться ?? Либо может надо другие жиклеры ставить Помогите Плиз может кто ставил так ??? еще я грибокостав ил Может воздух где сосет??? прошу прощенья, а это что?и как карб настраивал интересно, мех привод ДЗ-2 неизбежно приведет к повышеному расходу (при тапке в пол) Карб настраивал не чего не дает Расход 20 литров ППЦ ....... Винт качества откручен 1,5 -2 оборота Винт Количеств ХХ откручен так что бы устойчиво работал и обороты 900 были Поплавок отрегулирован 7мм и 14мм Сообщение отредактировал shuga - 8.2.2012, 1:23 |
|
|
8.2.2012, 8:22
Сообщение
#330
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28448 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Цитата У меня стоит тяга механическая а Пневмопривод болтаеться, отключен вот я думаю может в нем причина ? если просто откинул привод, то не чего страшного, раз в грибок не лез...-тогда не сосет. Цитата мех привод ДЗ-2 неизбежно приведет к повышеному расходу (при тапке в пол) ну вот же написали... при мех приводе вторая камера открывается раньше... Цитата У меня раньше стоял движок 1300 и карб там был ОЗОН 2105 Я поставил новый движок 2103 1500, и заменил жиклеры поставил с рем комплекта 2107 замена жиклеров это не панацея. лучше все таки было найти карб 2107 и поставить. а мех привод выкинь, лучше попробуй доработать ДЗ-2, так как в теме "Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью" почитай со стр.70 там есть или забей по поиску доработка ДЗ-2 |
|
|
8.2.2012, 14:08
Сообщение
#331
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1334 Регистрация: 6.3.2011 Из: Мичуринск,Тамбовская обл Пользователь №: 48332 Машина:ваз 2105 Цвет:гранат Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
shuga
ни чуть не хуже мех привода пориемистости на сток моторе и максимально экономно в процессе эксплуатации.я себе так все делал кроме "каскада" |
|
|
8.2.2012, 15:19
Сообщение
#332
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 26.9.2010 Из: г.Абаза Пользователь №: 38769 Машина:Ваз 2106 двиг 2106 1.7 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
у меня так же было карбюратор 2105 на 06 моторе стоял!я расход сделал нормальным установкой других жиклёров.1 кам гтж 107 гвж170 2 кам гтж150 гвж 170.пробуй так мне помогло но машина не очень резвая!а лучше ставь 2107
|
|
|
25.3.2012, 16:40
Сообщение
#333
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 95 Регистрация: 7.11.2010 Пользователь №: 41300 Машина:ВАЗ - 21060 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет! Вопрос таков, если знаете подскажите, сделал доработку второй камеры как здесь и писалось, один жик выдернул, второй заглушил, вроде бы все ничего, но провал остался (Он теперь не совсем провал, а машина сильно тупит) при нажатии педали в пол, особенно на высоких передачах это чувствуется! После переделки резко поднялся холостой ход, что пришлось винт ХХ закрутить полностью! И после небольшой поездки на верхах плохо скидывает обороты, иногда встает на 1500 и минуты 3-4 стоит не скидывает! Прошу помощи! Машина 1,6, карбюратор ДААЗ-2107, не жалею денег на чистку. Редуктор 3,9 (Стоял родной 4,1)! Зажигание БСЗ, отстроено по страбоскопу.
|
|
|
25.3.2012, 16:49
Сообщение
#334
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28448 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
жиклеры в карбе родные?
да и посмотри пусть кто нажмет педаль до упора и бросит. может обратно просто не возвращается... |
|
|
26.3.2012, 3:33
Сообщение
#335
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 95 Регистрация: 7.11.2010 Пользователь №: 41300 Машина:ВАЗ - 21060 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
26.3.2012, 6:40
Сообщение
#336
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28448 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Цитата После переделки резко поднялся холостой ход, что пришлось винт ХХ закрутить полностью! И после небольшой поездки на верхах плохо скидывает обороты, иногда встает на 1500 и минуты 3-4 стоит не скидывает! гони на станцию сделай СО СН и выставь зажигание .это при условии что карб чистый. или давай так. карбюратор мыл? зажигание по меткам? клапан ЭМК есть? ведь закручивая винт ХХ. Цитата пришлось винт ХХ закрутить полностью! нужно еще и трогать винт качества.настраиваем ХХ. Цитата 1. винтом качества найти максимум оборотов
2. винтом количества выставить обороты на 15% выше желаемых (хотим ХХ = 880об/мин - ставим 1010об/мин) 3. не трогая винт количества, находим максимум винтом качества 4. не трогая винт качества, выставляем винтом количества обороты 1010об/мин 5. повторяем шаги №3 и №4 пока не окажемся в такой точке, где максимум по винту качества совпадает с 1010об/мин 6. завинчивая винт качества, выставляем желаемые обороты ХХ (в данном примере - 880об/мин) 7. кратковременно газуем и РЕЗКО отпускаем дроссель - обороты ХХ должны остаться примерно теми же 8. если ХХ "ушёл" - повторяем с шага №1 |
|
|
26.3.2012, 7:04
Сообщение
#337
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 95 Регистрация: 7.11.2010 Пользователь №: 41300 Машина:ВАЗ - 21060 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
С оборотами разобрался! Пришлось обеднить смесь. Теперь обороты держатся в 700, после поездки поднимаются до 1000 и встают обратно! Но затуп на полной педали остался. Карб мыл, зажигание по страбоскопу выставлено, на первой метке.
|
|
|
26.3.2012, 7:22
Сообщение
#338
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28448 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
ну попробуй сделать его чуть по раньше зажигание...
потом скажешь как да чего. кстати вакуум корректор работает? создай сам разряжение на трубке-обороты меняются? Цитата Теперь обороты держатся в 700, после поездки поднимаются до 1000 и встают обратно! свечи какие? масло в цилиндрах? хреновый бенз с присадками? |
|
|
26.3.2012, 11:26
Сообщение
#339
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 95 Регистрация: 7.11.2010 Пользователь №: 41300 Машина:ВАЗ - 21060 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
ну попробуй сделать его чуть по раньше зажигание... потом скажешь как да чего. кстати вакуум корректор работает? создай сам разряжение на трубке-обороты меняются? Цитата Теперь обороты держатся в 700, после поездки поднимаются до 1000 и встают обратно! свечи какие? масло в цилиндрах? хреновый бенз с присадками? Вакуум работает! Свечи фин вэил, зазор 1 мм. Масла в цилиндрах нет. Но думаю причина в настройке зажигания, вроде бы я его регулировал не скидывая шланга, с вакуума. Не помню, делал в начале зимы! Сегодня проверю отпишусь. |
|
|
26.3.2012, 11:31
Сообщение
#340
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28448 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Цитата Но думаю причина в настройке зажигания, вроде бы я его регулировал не скидывая шланга, с вакуума. и не вздумай скидывать шланг!!! на ХХ при скидывании шланга обороты меняются? да и вообще зажигание и карб рекомендую настраивать при t` не ниже +20-23 C`. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 8:32 |