Кузов трещит по швам!, форумчане подскажите где и как варить Опции

[ezdyk]

Привет всем! Машина 93 года. Визуально кузов в отличном состоянии, но стоит проехать небольшую ямку или переехать бугорок, кузов машины живет своей жизнью - перекашивается так что можно заметить как лобовуха ерзает в кузове. Что делать ума не приложу. На стойках нигде трещин нет. Может еще что то надо варить?

[Вованыч]

Привет всем! Машина 93 года. Визуально кузов в отличном состоянии, но стоит проехать небольшую ямку или переехать бугорок, кузов машины живет своей жизнью - перекашивается так что можно заметить как лобовуха ерзает в кузове. Что делать ума не приложу. На стойках нигде трещин нет. Может еще что то надо варить?

Сливай ее срочно, пока есть возможность, ИМХО...

[mirei2]

Изучай днище. Если с ним не в порядке то может быть эффект "ломания пополам", так же смотри на место соединения крыши у задних дверей.

[Ludvig]

Надо варить. Нужно соединить стальным профилем передние с задними лонжероны и под задним сидением вваривать профиль

[ezdyk]

Изучай днище. Если с ним не в порядке то может быть эффект "ломания пополам", так же смотри на место соединения крыши у задних дверей.

С днищем ничего серьезного нет. Лазил, смотрел. У меня начало складываться впечатление что тачка аварийная...а вот про место соединения крыши если можно поподробнее, потому что я заметил когда проежаешь например лежачего полицейского по диагонали кузов начинает перекашиваться только в тот момент когда задние колеса проежают

[М@КС]

доброго времени суток.
люди добрые у меня такая же ситуация, кузов перекашивается, когда через бугры переезжаю. незнаю что делать, мож кто сталкивался с такой проблемой? Я вот думаю поможет если днище с передка на зад прямоугольным профилем проварить, и пустые полости в багажнике и под передними крыльями запенить, или распорки по салону пустить как на гоночных машинах по бездорожью?

[Шахид Магамедов]

доброго времени суток.
люди добрые у меня такая же ситуация, кузов перекашивается, когда через бугры переезжаю. незнаю что делать, мож кто сталкивался с такой проблемой? Я вот думаю поможет если днище с передка на зад прямоугольным профилем проварить, и пустые полости в багажнике и под передними крыльями запенить, или распорки по салону пустить как на гоночных машинах по бездорожью?

Самое простое и дешевое решение - поменять авто. В этой машине стопудофф нада минять пороги, лонжероны, скорее всего днище. и наверное стойки крыши с трещинами... Варить такое дорого, долго и геморрно.
К чему профиль приваривать? Как его связывать?
Купи новую шаху с нормльным кузовом и собери из 2х одну. Дешевле будет в данное время.

[FAUST]

Привет всем! Машина 93 года. Визуально кузов в отличном состоянии, но стоит проехать небольшую ямку или переехать бугорок, кузов машины живет своей жизнью - перекашивается так что можно заметить как лобовуха ерзает в кузове. Что делать ума не приложу. На стойках нигде трещин нет. Может еще что то надо варить?

У меня анаогичная фигня!!!Получаеться что когда едешь по не ровной дороге,начинает его как будто ломать,в первую очередь посмотри из салона,получается рама лобового стекла примерно по углам,лопаеться и стекло в рамке начинает двигаться(скрипеть,трещать),а вот именно у меня,под передним крылом в раёне нижнего угла стекла разашёлся шов какой-то и теперь очень не приятно стучит,кстати это место можно увидеть,если посмотреть туда из под крыла.Самое обидное что салон то не гремит,не скрипит,а гремит кузов,и чтобы это убрать надо крыло срезать,а новое вазовское крыло стоит у нас 1"238 рублей,но я всё равно сделаю продать не вариант,машина эта не стоит столько во сколько я её оценил бы!!!

[antoniovaz2106]

Привет всем! Машина 93 года. Визуально кузов в отличном состоянии, но стоит проехать небольшую ямку или переехать бугорок, кузов машины живет своей жизнью - перекашивается так что можно заметить как лобовуха ерзает в кузове. Что делать ума не приложу. На стойках нигде трещин нет. Может еще что то надо варить?

У меня анаогичная фигня!!!Получаеться что когда едешь по не ровной дороге,начинает его как будто ломать,в первую очередь посмотри из салона,получается рама лобового стекла примерно по углам,лопаеться и стекло в рамке начинает двигаться(скрипеть,трещать),а вот именно у меня,под передним крылом в раёне нижнего угла стекла разашёлся шов какой-то и теперь очень не приятно стучит,кстати это место можно увидеть,если посмотреть туда из под крыла.Самое обидное что салон то не гремит,не скрипит,а гремит кузов,и чтобы это убрать надо крыло срезать,а новое вазовское крыло стоит у нас 1"238 рублей,но я всё равно сделаю продать не вариант,машина эта не стоит столько во сколько я её оценил бы!!!

у меня было также,только еще передние крылья жили сами по себе,все это решилось заменой передка(полностью по лобовое стекло) и заменой днища(полностью с порогами),ну и двери само собой
посмотрите целы ли у вас передние и задние лонжероны??ну а трещины на стойках(проемов стекол) должны быть полюбому

Сообщение отредактировал antoniovaz2106 - 21.2.2010, 12:12

[М@КС]

Менять авто для меня не вариант, я люблю свою ласточку и брать другую, тоже самое что кота в мешке. На своей я знаю все достоинства и недостатки, которые стараюсь устранять.
Кузов вообще не гнилой, нигде, стекло в рамке не ходит сидит прочно, а вот крылья передние немного гуляют. Замазал шов где крылья соединяются с лобовой рамкой, поездил немного пластилин дал хорошую трещину с двух сторон.
Когда еду ничего не гремит и не скрипит,а стоит медленно заехать на бугор, сразу неприятный треск по всему кузову

[serega4100]

Менять авто для меня не вариант, я люблю свою ласточку и брать другую, тоже самое что кота в мешке. На своей я знаю все достоинства и недостатки, которые стараюсь устранять.
Кузов вообще не гнилой, нигде, стекло в рамке не ходит сидит прочно, а вот крылья передние немного гуляют. Замазал шов где крылья соединяются с лобовой рамкой, поездил немного пластилин дал хорошую трещину с двух сторон.
Когда еду ничего не гремит и не скрипит,а стоит медленно заехать на бугор, сразу неприятный треск по всему кузову

что то мне кажется, что под порогами у тебя не приварены усилители. Это такие пластины, которые идут вдоль всего порога.

[М@КС]

Менять авто для меня не вариант, я люблю свою ласточку и брать другую, тоже самое что кота в мешке. На своей я знаю все достоинства и недостатки, которые стараюсь устранять.
Кузов вообще не гнилой, нигде, стекло в рамке не ходит сидит прочно, а вот крылья передние немного гуляют. Замазал шов где крылья соединяются с лобовой рамкой, поездил немного пластилин дал хорошую трещину с двух сторон.
Когда еду ничего не гремит и не скрипит,а стоит медленно заехать на бугор, сразу неприятный треск по всему кузову

что то мне кажется, что под порогами у тебя не приварены усилители. Это такие пластины, которые идут вдоль всего порога.

а поподробней можно про усилители, вроде у друга днище как у меня лишнего ничего нет, а там не знаю. А если по днищу вдоль порогов уголки пустить или еще что нибудь

[serega4100]

Менять авто для меня не вариант, я люблю свою ласточку и брать другую, тоже самое что кота в мешке. На своей я знаю все достоинства и недостатки, которые стараюсь устранять.
Кузов вообще не гнилой, нигде, стекло в рамке не ходит сидит прочно, а вот крылья передние немного гуляют. Замазал шов где крылья соединяются с лобовой рамкой, поездил немного пластилин дал хорошую трещину с двух сторон.
Когда еду ничего не гремит и не скрипит,а стоит медленно заехать на бугор, сразу неприятный треск по всему кузову

что то мне кажется, что под порогами у тебя не приварены усилители. Это такие пластины, которые идут вдоль всего порога.

а поподробней можно про усилители, вроде у друга днище как у меня лишнего ничего нет, а там не знаю. А если по днищу вдоль порогов уголки пустить или еще что нибудь

тут особо подробнее сказать то нечего. Усилитель этот представляет из себя просто длинную полоску толстого металла, хотя бы 3 мм. Он приваривается к кузову там где порог, а потом сверху к нему приваривают сам порог, так что его даже и не видно, а вот жесткость он дает хорошую. У меня с одной стороны его тоже не было, поэтому между стойкой и кузовом, там где угол лобового стекла, всегда шпаклевка трескалась и отваливалась. А когда поставили (приварили), все наладилось.

[М@КС]

а кто нибудь пробовал кузов пенить монтажкой, в скрытых полостях, за крыльями?

[Sancho_SP]

а кто нибудь пробовал кузов пенить монтажкой, в скрытых полостях, за крыльями?

Останутся всё равно щели, где будет гнить с тройной силой.

[Sadlizard]

а кто нибудь пробовал кузов пенить монтажкой, в скрытых полостях, за крыльями?

по моему опыту монтажная пена каким то образом катализирует процесс окисления. Не знаю, может влагу адсорбирует. Но лучше не стоит.

а кто нибудь пробовал кузов пенить монтажкой, в скрытых полостях, за крыльями?

по моему опыту монтажная пена каким то образом катализирует процесс окисления. Не знаю, может влагу адсорбирует. Но лучше не стоит.

[М@КС]

а подскажите как можно сделать крылья пожесче, а то на переднее давишь когда проверяешь амортизаторы, а оно проминается и обратно возвращается, в принципе как и весь кузов

[AaWePe]

Подобная ситуация, а даже скорее всего точно такая же: - В этом году примерно в начале февраля вообще с ровного места стало греметь заднее стекло с правой стороны (если на машину сзади смотреть)
я подумал что это из за полки (под колонки) которую я сам изготовил, но оказалось что дело не в ней, так и не понял в чем причина (а читаю что выше написано да чуток страшно), значит кроме этого когда на машине по всяким бугоркам ездишь машина переваливается и кузов хрустит и спереди и сзади слышно! До этого все ок было, даже ездил иногда с выкл магнитолой и наслаждался звуком двигателя :(
Что теперь делать? И какие могут быть последствия если продолжать ездить?
Еще у меня задний правый амортизатор потек может весь геморрой из-за того что подвеска не вся работает как надо?

И машину мне не продать она обречена! Дело такое что досталась в наследство от отца, а загвоздка в том что у меня мелкая сестра и в комитете по защите прав ребенка не дали справку об отказе (как то так) и в общем машину дали только оформить на маму, а я по доверенности управляю. Машину не продать и даже не сдать в утиль(

[М@КС]

Подобная ситуация, а даже скорее всего точно такая же: - В этом году примерно в начале февраля вообще с ровного места стало греметь заднее стекло с правой стороны (если на машину сзади смотреть)
я подумал что это из за полки (под колонки) которую я сам изготовил, но оказалось что дело не в ней, так и не понял в чем причина (а читаю что выше написано да чуток страшно), значит кроме этого когда на машине по всяким бугоркам ездишь машина переваливается и кузов хрустит и спереди и сзади слышно! До этого все ок было, даже ездил иногда с выкл магнитолой и наслаждался звуком двигателя :(
Что теперь делать? И какие могут быть последствия если продолжать ездить?
Еще у меня задний правый амортизатор потек может весь геморрой из-за того что подвеска не вся работает как надо?

И машину мне не продать она обречена! Дело такое что досталась в наследство от отца, а загвоздка в том что у меня мелкая сестра и в комитете по защите прав ребенка не дали справку об отказе (как то так) и в общем машину дали только оформить на маму, а я по доверенности управляю. Машину не продать и даже не сдать в утиль(

Не знаю как насчет ездить, я ездию потихоньку деваться не куда, жду весну потом буду варить и кузов по всякому усиливать

[мастер]

а кто нибудь пробовал кузов пенить монтажкой, в скрытых полостях, за крыльями?

по моему опыту монтажная пена каким то образом катализирует процесс окисления. Не знаю, может влагу адсорбирует. Но лучше не стоит.

а кто нибудь пробовал кузов пенить монтажкой, в скрытых полостях, за крыльями?

по моему опыту монтажная пена каким то образом катализирует процесс окисления. Не знаю, может влагу адсорбирует. Но лучше не стоит.

фигня все это.все зависит от того в какой скрытой полости пенить.есть полости в которые вода вообще не попадает.так там и так сухо и нафига там пена??? шумоизолятор пена никакой.
а вообще если запенить срезать и пропитать как следует жидкой мастикой то ей вообще ни чего не будет.я проверял на своей.вскрыл через 6 лет пена была как новая