Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное |
23.9.2017, 13:02
Сообщение
#5501
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Всем доброго времени суток. Ну что сегодня все таки завелся и выехал из гаража.вчера долго колдовал с разрезной шестерней.видимо когда другие болты ставил сбил первоначальную настройку звезды. Спасибо моему товарищу, объяснил как восстановить как было. Восстановил звезду, поставил на вал и получилось, что колено стоит на метке, а распред не доходит примерно ползуба-зуб до отлива на постели.выставил звезду на метку, соответственно метка на шкиве колена слетела. Расслабил 3 болта и вернул колено на метку. Заводская метка на шестерне вернулась в исходное положение. Пепед установкой звезды на неподвижной части сделал метку сверлышком тонким относительно стандартной. Спасибо другу Володе (Технолог56), сегодня приехал помог с окончательной сборкой и запуском.даже он удивился, как мотор стабильно работает. Был момент, что отключали дмрв для снятия клапанной крышки по причине небольшой кривизны крышки.масло можно сказать рекой потекло.все отстучали, собрали, завели, выгоняем воздух с системы охлаждения и вижу что движок по тряхивает. Тут меня стали одолевать самые страшные мысли.сел за руль и вижу что горит чек.зашел в ошибки, а там как раз ошибки по дмрв, который мы не подключили после сборки.заглушил, подключили разъем, скинул ошибки, завел и снова радостно двигатель заработал, при перегазовке, даже не слышно пропусков как было до этого
|
|
|
11.12.2017, 9:42
Сообщение
#5502
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Наконец то я обзавелся регистратором. Долго и муторно сидел на Алиэкспресс и искал. Читал отзывы о товарах.искал подходящий.нашел и на распродаже заказал.
Ну и все так же у меня война с печкой. Снял старую 3х рядку, которая постоянно сопливила по гайкам. Купил баллончик с газом, взял у знакомого горелку и решил сам распаять. Распаял печку. За каким чертом я распаял и заднюю крышку не понятно. Итог ниже напишуСнял трубки, нажимаю на шпильку, из под которой обычно сопливилои вижу что сам фланец, который припаян с внутренней стороны бачка, при нажатии на шпильку шевелится.решил пропаять шпильку. В итоге сам фланец полностью отпаялся. Думаю, фиг с тобой.купил латунные болты, облудил их.припаял к бачку.собрал обратно печку.поставил трубки на резинки и герметик.дал высохнуть.до собрал быстро конструкцию для опрессовки. Взял компрессор автомобильный. Штуцер для бескамерного колеса, шланг силиконовый и хомуты.все собрал, притащил воду в ведре.накачиваю компрессором давление и понимаю, что "попал" как тот самый в рукомойник.вообщем с нижней части бачка где сами трубки припаиваются пошел воздух.в итоге где то порядка 16 трубок пропускает.вот сижу думаю как быть. А самое неприятное в этой истории это то, что я купил другую печку 3х рядку.при чем купил у человека, который занимается их ремонтом.при мне он прессанул ее воздухом.все было нормально.я ее сразу же поставил. Как обычно, выгнал воздух. Вот с морозами и началось самое веселье. При старой печке при температуре 40-45 гр. уже дул теплый воздух.при температуре 89-90 гр. руку невозможно было держать на панели, обжигало. Когда ехал на авто, что вентилятор велючен, что нет, воздух шел горячий и температура двигла держалась 84-85гр.Бывало с работы до дома доедешь, аж ноги вспотеют. А щас получается по другому. При температуре 40-45 гр., воздух холодный.при температуре 85-87 гр., воздух еле еле теплый. И вот не знаю куда копать.толи печка эта наглухо забита или внутри там не стоит резиновая перегородка. Сообщение отредактировал Виталио 473 - 11.12.2017, 10:04 |
|
|
11.12.2017, 11:16
Сообщение
#5503
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
подводящие патрубки печки под капотом оба горячие или...?
чудес не бывает.Часто забиты еще эти мет.трубки (которые с печки выходят),на которые надеваются резиновые патрубки.Один из них я менял точно,забит наглухо был. если оба кипящие-меняем печку.Если один из них сущ.холоднее другого-ищем где забито. |
|
|
11.12.2017, 11:34
Сообщение
#5504
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
искать причины холодной печки по температуре воздуха из сопел-это гадание на кофейной гуще.
Нужно мацать подводящие патрубки по всей длине. И запоминать-где горячее, а где холоднее. Ждем информацию |
|
|
11.12.2017, 13:15
Сообщение
#5505
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Оба горячие.возле самой печки.рука даже не терпит.
Я ж не глупый и помню как раньше было тепло в машине, а щас прохладно. И другой вопрос. Что делать с этим "мастером"!? П.с. Вечером будет пирометр и будет информация Сообщение отредактировал Виталио 473 - 11.12.2017, 13:22 |
|
|
11.12.2017, 17:03
Сообщение
#5506
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Итак при температуре двгателя 87гр., я имею на подаче в печку 72 гр., а выход с печки 67гр.
|
|
|
11.12.2017, 17:52
Сообщение
#5507
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
маловато.Должно быть 85-87 на входе.
15° где то потеряны.Смотри патрубок от движка к печке. |
|
|
11.12.2017, 19:01
Сообщение
#5508
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Вообщем пообщался сейчас с человеком, мой хороший знакомый, который раньше работал на заводе Оренбургский Радиатор. Обсудили с ним все возможные варианты. И пришли единогласному мнению.как будет у меня выходной, я беру свою печку, которую испортил и везу к другим мужикам, которые занимаются ремонтом калориферов, радиаторов и т.д и т.п. Вообщем занимаются пайкой. Уже с ними разговаривал. Они ее опрессуют и скажут вердикт.если она подлежит ремонту, то отдаю ее им ремонтировать. Цена вопроса 700 рублей за ремонт.
|
|
|
11.12.2017, 20:16
Сообщение
#5509
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Цитата Они ее опрессуют Это ничего не даст. Она может и целая, и давление держит, но забита. При таких градусах потерь на входе-явно плохой проток жидкости. Недостаточная циркуляция. В системах отопления в таких случаях лезут чистить грязевик на обратке , которая в котел заходит. По аналогии-котел кипяток (мотор в случае авто), а батареи еле теплые (радиатор печки). Или грязевик, или кран поджат, или воздушная пробка. |
|
|
11.12.2017, 21:09
Сообщение
#5510
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Поручик, я писал выше, что когда я свою печку ремонтировал, то перегрел видимо и часть трубок отпаялась от основы.вот там они пропускают.для этого я и собираюсь свою отвезти, чтобы они они ее опрессовали, увидели, что и сколько пропускает и сказали мне, стоит ли ее делать или можно выкинуть. Я сам ее уже почистил.хотя она и не сильно забита была.
Грязевик, это где он стоит!? Кран на всю открыт. Несколько раз задирал морду выше,снимал шланг с дросселя и ждал когда включится карлсон. Карлсон включался а проток жидкости как был, так и остовался. Я ж не в первый раз ставил/снимал печку! Поэтому знаю что воздух обязательно будет в системе и как его выгнать. Сообщение отредактировал Виталио 473 - 11.12.2017, 21:14 |
|
|
12.12.2017, 0:42
Сообщение
#5511
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
|
|
|
12.12.2017, 7:58
Сообщение
#5512
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Вообщем позвонил сейчас на завод, который Оренбургский Радиатор. 2000 стоит печка в сборе 2х рядная с широкой трубкой. Вот теперь я в полном раздумье.
|
|
|
12.12.2017, 13:43
Сообщение
#5513
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Цитата теперь я в полном раздумье. Вези свою печку в ремонт. 700 руб это дешевле, чем 2000) |
|
|
12.12.2017, 14:46
Сообщение
#5514
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Не факт что ее еще сделают. Так то конечно проще отдать 700 рублей за ремонт, но опять таки, нет гарантии что с ней потом не будут проблемы.
На новую, хоть какая то гарантия будет |
|
|
12.12.2017, 19:31
Сообщение
#5515
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
вот это правильное сомнение. я свой медный радик печки раза 2 или 3 паял, потом он меня достал и я взял новый. не Оренбург конечно, взял Иранский радиатор. поставил и забыл.
|
|
|
12.12.2017, 19:38
Сообщение
#5516
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
капец..уже и иранские бывают?
|
|
|
12.12.2017, 19:48
Сообщение
#5517
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
Миш, мы же обсуждали когда то.
http://www.iran.ru/news/economics/21363/Pr...v_20_stran_mira |
|
|
12.12.2017, 21:57
Сообщение
#5518
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10921 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
|
|
|
13.12.2017, 6:38
Сообщение
#5519
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Доброго всем времени суток.хоть и выходной, встал один фиг по привычке.щас повезу свою старую к мужикам, пусть посмотрят ееи скажут как быть.
|
|
|
13.12.2017, 8:12
Сообщение
#5520
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14737 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1178 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 11:31 |