IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> облегчение шатунов, чтобы перла))))
drosseli_4age_20...
сообщение 11.9.2011, 17:09
Сообщение #41
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9
Регистрация: 11.9.2011
Пользователь №: 56614
Машина:suzuki
Цвет:серый
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 0 раз



облегчение шатунов положительно скажется на ресурсе трущихся пар поршень/цилиндр
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RosT
сообщение 5.2.2012, 12:56
Сообщение #42
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 23.11.2008
Из: город над вольной Невой
Пользователь №: 6325
Машина:21061 1500 S
Цвет:Шоколадный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(drosseli_4age_20v_black @ 11.9.2011, 18:09) *
облегчение шатунов положительно скажется на ресурсе трущихся пар поршень/цилиндр

В магазине Движок продается набор облегченных шатунов и поршней имеет ли смысл покупать ? И правда ли не уменьшится ресурс все разное говрят даже в этой теме (
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
дима44
сообщение 5.2.2012, 18:15
Сообщение #43
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1219
Регистрация: 2.12.2008
Из: Костромская область
Пользователь №: 6678
Машина:ваз 21063dellorto и ваз 21083i
Цвет:тёмный и папирус
Год Выпуска: 86 и 02
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(RosT @ 5.2.2012, 13:56) *
Цитата(drosseli_4age_20v_black @ 11.9.2011, 18:09) *
облегчение шатунов положительно скажется на ресурсе трущихся пар поршень/цилиндр

В магазине Движок продается набор облегченных шатунов и поршней имеет ли смысл покупать ? И правда ли не уменьшится ресурс все разное говрят даже в этой теме (

видеть бы что там за облегчённые поршня. от установки облегчённых шатунов ресурс неснизится как минимум, в теории должен увеличится, но ещё зависит как они облегчены и как развесованы. на сток смысла нету от их.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
srg_a
сообщение 5.2.2012, 22:22
Сообщение #44
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1020
Регистрация: 7.5.2008
Из: Украина. Донецк.
Пользователь №: 3312
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:зел.
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



тот шлак который продается в магазинах, по определению не может быть правильно развешен, это очень-очень трудоемкая процедура, на поток такое не ставят, максимум, что шатуны просто будут одного веса
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Этруск
сообщение 16.3.2014, 10:57
Сообщение #45
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 22
Регистрация: 21.3.2012
Из: 31
Пользователь №: 65590
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1976
Спасибо сказали: 0 раз



Писали,облегчали шатуны,ну а результат где,хотелось бы,отзывы почитать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VaZZiK
сообщение 30.6.2016, 17:49
Сообщение #46
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 10
Регистрация: 6.2.2013
Из: Краснодар
Пользователь №: 77213
Машина:ВАЗ21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



ну и что с ресурсом то в итоге? На стандартный мотор ставили или нет? Как поживают сейчас шатуны и мотор? Какие плюсы и минусы выявились в ходе каждодневной эксплуатации?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 30.6.2016, 23:22
Сообщение #47
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(VaZZiK @ 30.6.2016, 17:49) *
ну и что с ресурсом то в итоге? На стандартный мотор ставили или нет? Как поживают сейчас шатуны и мотор? Какие плюсы и минусы выявились в ходе каждодневной эксплуатации?

Вопчем ХЗ.. ресурс то в порядке , особенно в стандарте.. Шатуны телепают исправно , мотор задышал реально лучче , после смены колец.. Ежедневно не всегда получается . но типа - всегда готов.. Поэтому я как был на стандарте , так пока и катаю.. Облегчать не буду. Просто нет желания.. А для правдивости нужно смотреть дату поста.. И не отвечать , если древний.. Mauridia.gif

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 30.6.2016, 23:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Solex
сообщение 1.7.2016, 0:00
Сообщение #48
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Дмитрий
Сообщений: 2514
Регистрация: 27.9.2009
Из: Тула
Пользователь №: 19545
Машина:2106i/KIA cee'd
Цвет:рубин/dark gun metal
Год Выпуска: 1995/2015
Спасибо сказали: 246 раз



Цитата(VaZZiK @ 30.6.2016, 17:49) *
ну и что с ресурсом то в итоге? На стандартный мотор ставили или нет? Как поживают сейчас шатуны и мотор? Какие плюсы и минусы выявились в ходе каждодневной эксплуатации?

Пару тык проехал на облегченных. Но и мотор не совсем сток теперь инж. Крутится чуть за 6000 шатуны пока не оборвало smirk2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 1.7.2016, 11:22
Сообщение #49
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



7500 крутил на слегка облегченных. 2 передача... в горку...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Solex
сообщение 1.7.2016, 11:34
Сообщение #50
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Дмитрий
Сообщений: 2514
Регистрация: 27.9.2009
Из: Тула
Пользователь №: 19545
Машина:2106i/KIA cee'd
Цвет:рубин/dark gun metal
Год Выпуска: 1995/2015
Спасибо сказали: 246 раз



Разрезную закрутил на низа потому и только 6 =) А больше нуего-страшно и ресурс страдает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:26