/quote]
ОООО! Даже не знаю, чей производитель. Какой был в магазине, тот и купил. Поставили и забИл. Помню только, что трубки в виде парралельный лент, термодатчик с левой стороны и эл.вентилятор переворачивается по сравнению с аллюминиевым.
А что мешает поставить купленный Luzar и проверить в рботе?
[/quote]

Когда потёк радиатор, в автомагазине были только аллюминевые, я был убежден, что медные лучши, и поэтому заказал чтобы привезли медный. Привезли Luzar , купил, приехал домой, кинулся снимать свой, и тогда заметил, что они разные.
Произовдитель пишет следущее - "Медно-латунные радиаторы бывают как ленточными, так и пластинчатыми - когда вместо ленты применяется пластины (в основном изготовленные из стали). Применение пластин вместо ленты - отголосок прошлого (самые превые радиаторы изготавливались по такой технологии). Радиаторы с пластинами имеют существенно больший вес по сравнению с ленточными и меньшую теплоотдачу. Тем не менее пластинчатые радиаторы до сих производятся и находят своего покупателя, привлекая (за счет большего веса) кажущейся прочностью". __http://www.luzar.ru/goodies/coolsys.php
Произоводитель то может писать то что хочет, а реальности может быть совсем наоборот. Вот и остановился, решил поискать по форумам информацию, отзыва и т.д. На моём старом медном пластинчатом на много больше трубок в сравнии с новым Luzar. Может не стоило заморачиваться и купить аллюминевый ДААЗ .