аварийка и поворотники, все проблемы Опции

[ИванычЪ]

Portal35 ты правильно рассуждаешь, но и не совсем правильно.
Ну или же проблема в самом реле, ИванычЪ бы посоветовал разобрать его и самую малость подогнуть держатель

Как два пальца об асфальт..

[vada2106]

Та же проблема была,оказалось реле померло...

[med_vedy]

народ проблема такая, не работала аварийка и постоянно горел указатель поворотов (лампочка на приборной доске) при включение габаритов и подсветки приборной доски, заменив блок предохранителей старого образца на новый ножевой появилась аварийка.

но указатель так и продолжил гореть при включение кнопки габаритов, решил заменить релюху поворотов с бочонка на 4х контактный , все по схеме подключаю.

проворачиваю зажигание , загорается лампа масла и указатель поворотови, включаю поворотники переключателем, все нормально работают поворотники и мегает указатель.


но когда включаю кнопку габаритов и тут вкючается релюшка поворотников и бешано щелкает и указатель мигает. что за проблема?

аварийка 6контактная, подключино провода к 5 клемам всего


ваз 2106 1977г

[Smeliys]

но когда включаю кнопку габаритов и тут вкючается релюшка поворотников и бешано щелкает и указатель мигает. что за проблема?

Зачищай и подтягивай массу на шпильке реле поворотов за приборной панелью

[med_vedy]

Масса на шпильке за панелью зажата нормально, но результат тот же, при включение внешнего освещения указатель начинает бешено мигать, а релюшка щелкать - поворотники не работают пока переключатель не включишь

да сегодня походу сдохла совсем кнопка аварийки, горят поворотники не мигая. она старая хелла вроде 5 контактов от нее идет, где то в этой теме я ее видел.

походу придется менять кнопку на 6ти контактную и переделывать схему

[ИванычЪ]

Удачи..

[Cancanich]

Всем здрасте! У меня такая вот проблема... Машина стояла 2 года в гараже. Много чего поменял по механике, ездил... Постояла еще 2 недели. Поменял радиатор (основной). Завелся. прогрелся поехал. Не работает поворотник правый задний и при этом передний моргает в 2 раза быстрее чем обычно. Включил дворники они раз 5 "подмели" и заглохли. Теперь стоят на месте а реле щелкает иногда. Движок омывателя жужжит, а жидкость не льется. Почистил предохранители, клеммы на разьеме движка дворников - безрезультатно. Что делать, подскажите пожалуйста?

Сообщение от модератора payalnikk

Читаем п 3.17 правил

[ИванычЪ]

Всем здрасте Что делать, подскажите пожалуйста?

делать всё.. Для устранения дефектоф..

[payalnikk]

Не работает поворотник правый задний..

Замени лампочку или почисти контакты в патроне.
Про дворники в соответствующей теме.

[Cancanich]

почисти контакты в патроне.

Отгнил + в патроне. Развалился когда зачищал. Еше отгнила масса на клемах которые сидят на болтах крепления самой фары. Вместе с болтами все и развалилось

[ИванычЪ]

Еше отгнила масса на клемах которые сидят на болтах крепления самой фары. Вместе с болтами все и развалилось

Ну эт всё чинится..

[Faust3000]

Случилась беда после экспериментов с установкой сд лампы в индикацию поворотника. Т.к. реле рассчитано на сопротивление ламп накаливания, подключил параллельно подстроечный резистор и изменял номиналы, т.к. дашь сопротивление больше, после выключения поворота лампа ещё раз мигнёт и плавно гаснет, дашь меньше - то же самое. Ну и получилось, дал большое сопротивление и теперь при включении зажигания лампа индикации загорается, и горит пока не выключишь его. Если включить поворотник, лампа едва заметно моргает, импульс пытается пробиться. Реле 231.3747. Я так понял, за индикацию ламп отвечают три транзистора в реле? Как вообще можно проверить их, ну и сами компоненты на исправность? Новое реле стоит порядка трёхсот рублей, а в магазине вообще больше пятиста, хотелось бы починить.

[payalnikk]

..ампа едва заметно моргает

Пробил транзистор.
Вот схема
 231.3747_.jpg ( 56.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Обозначение выводов нужного транзистора.
Вот как проверить транзистор.
Транзистор нужно проверять предварительно его выпаяв. Не перегревать! Паять не дольше пяти секунд.

[Faust3000]

Судя по схеме, нужно проверить транзистор VT2?
Проверил транзистор КТ209Б. От базы до эмиттера показывает 1365. Сопротивление коллектор-эмиттер 2.5Ом. Участок к-э пищит. Я так понимаю, транзистор пробит?

Сообщение отредактировал Faust3000 - 25.4.2017, 20:37

[ИванычЪ]

Судя по схеме, нужно проверить транзистор VT2?
Проверил транзистор КТ209Б. От базы до эмиттера показывает 1365. Сопротивление коллектор-эмиттер 2.5Ом. Участок к-э пищит. Я так понимаю, транзистор пробит?

Ну который на КЛ.. Если 2.5 это пробитый.. А на схеме нету релюшки.. Это не мой варик.. Мой так клацает , шо при работе двигла слышно ...

[Faust3000]

У меня кстати релюшка внутри есть. Но щелкает при работающем двигателе не очень слышно.
Это где там КЛ? Может КТ?

Сообщение отредактировал Faust3000 - 25.4.2017, 20:46

[payalnikk]

Это где там КЛ? Может КТ?

КЛ, это вывод реле, Контрольная Лампа.

[Faust3000]

Ах, это. Понятно. Как раз этот транзистор и проверял, VT2. Другие транзисторы не нужно проверять?

Сообщение отредактировал Faust3000 - 25.4.2017, 21:12

[payalnikk]

Если на плате есть и реле, тогда схема вот
 Screenshot_2017_04_25_21_11_52.png ( 218.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

[ИванычЪ]

КЛ, это вывод реле, Контрольная Лампа.

Это и по схеме видно .. На КЛ стоит слабенький транзистор.. А вот на П - поворот , вполне достойно мощный.. Эта релюшка ваще безшумно должна работать..