А что ты сегодня сделал для своего авто?, И что машина сделала для вас? Опции

[ExL]

Википедия тоже почемуто говорит об 1 КГц
а характеристики данного конкретного реле говорят о 10 КГц
взято отсюда

[Warrior]

Основные технические характеристики герконов

По причине большого разнообразия конструкций герконовых реле, с различными функциональными назначениями есть характеристики, которые актуальны только для конкретного вида. Рассмотрим основные, которые присущи для всех разновидностей герконовых реле:

Уровень вибрации — при превышении заданного уровня стеклянные колбы герконов могут треснуть, контакты замкнуться или разомкнуться. Измеряется та величина количеством колебаний в секунду;
Максимальное для контактов напряжение в коммутируемой электросети измеряется в вольтах и кВ, зависит от сечения и материала контактов, записывается как Uмах;
Допустимая мощность, при которой контакты не теряют своих ферромагнитных свойств и способности выполнять свои функции. Мощность геркона определяют материал и сечениеконтактов, чем больше сечение тем больше допускается электрическая мощность сети, обозначается в технической документации как Рmax измеряется в Вт; кВт;
Число коммутационных циклов – количество размыканий и замыканий до износа контактов, при котором они уже не могут выполнять своего функционального назначения. В некоторых технических источника это называется ресурс работы, обозначается как N мах, где N – количество срабатываний обычно исчисляется от 4-5 милиардов;
Время отпускания – промежуток времени от момента обесточивания катушки до перехода контактов в исходное состояние 0,2 — 1мкс;
Время реакции – время от момента подачи тока на катушку до замыкания или размыкания контактов 0,5 – 2 мкс;
Емкость контактов – Ск, может быть только в разомкнутом состоянии контактов, зависит от промежутка между ними и геометрических размеров контактных пластин.

Последние два параметра в технической документации могут формулировать как скорость замыкания и размыкания контактов в миллисекундах, записываются как Тср и Тотп. Эти величины показывают быстродействие геркона, малогабаритные модели имеют более высокое быстродействие. Частота коммутационных циклов может достигать 1000 Гц.

Что тут важно? Во первых параметр уровень вибрации. От вибрации контакты могут самопроизвольно замыкаться или размыкаться.
Кроме того, герконы имеют некоторую лантентность, обусловненною параметрами время ркакции и время отпускания.
Ну и конечно частота комуникационных циклов до 1 КГц тоже не серьезна.

Ссылка на статью

[ExL]

Что тут важно?

Для запуска мощных электродвигателей применяют герконы способные подключать цепи с нагрузкой до 45 кВт.
Вы себе представляете уровень вибрации в электроустановке с двигателем 45 КВт?
- Время реакции и отпускания, мы знаем что у контактора прерывателя замыканием управляет стальная пружинка которую мизинцем сдвинуть труда не составит, вы себе представляете латентность на замыкание такой системы? ИМХО У геркона время срабатывания будет кратно меньше.
По поводу эффективной частоты я привёл ранее хар-ки герконового реле, опять же сравните с контактором прерывателя а он работает и до отсечки по таху и выше её 12-16 КГц.

При всём при этом я не защищаю яро герконы и не утверждаю что это супермегасистема боже мой как мир мог до сих пор жить без этого.
Это просто эксперимент, интересный мне.

[ИванычЪ]

Это просто эксперимент, интересный мне.

Это ты просто должен сбацать...

[Шем]

Для запуска мощных электродвигателей применяют герконы способные подключать цепи с нагрузкой до 45 кВт.
Вы себе представляете уровень вибрации в электроустановке с двигателем 45 КВт?

Ты класс герконов не путай с теми, что в трамблёр помещаются... - это по сути приборные. Да и плюсом уровень вибрации где установлены системы включения - к мощности не имеют отношения.

[Warrior]

Для запуска мощных электродвигателей применяют герконы способные подключать цепи с нагрузкой до 45 кВт.
Вы себе представляете уровень вибрации в электроустановке с двигателем 45 КВт?

Кто сказал, что эти герконы прямо на самом двигателе стоят? Скорее всего в щитке на стенке в развязке цепи.

геркона время срабатывания будет кратно меньше.

Не меньше, а больше. Ибо у геркона в характеристиках есть большая дельта на срабатывание и отпускание.

Это просто эксперимент, интересный мне.

Да никто не против. Всем интересно, как получить что-то из овна и палок..

[1300SL]

Протер фары

[ExL]

К слову о УЗСК для меня это практически откровение на 34ом году жизни и 15ти летним водительсикм стажем. Нет я скорее всего слышал об этом параметре, но видимо оч давно и мельком ибо даже вспомнить не могу.
А уж тем более способ настройки его при помощи цешки никогда не видел и никто мне не рассказывал. Хотя есть знакомые механики и даже конкретно автоэлектрик. =)
Я теперь всегда (если не перейду на геркон или электронное зажигание) буду настраивать так зазор ибо.
Будучи уверенным что у меня там с зазором всё хорошо я всётки решил проверить а верный ли УЗСК и оказалось что не 50 гр как положено а 38
Выставил по методике получилось 54 гр (точнее не стал) вроде на шохе же должно быть 50 +\- 5
Подрегулировал зажигание. По ощущениям динамики больше не стало, но прогрелась утром она вообще ни разу не чихнув, даже когда начал движение хх держала нормально (подсос немного был вытянут)

[ИванычЪ]

Во... Ты стал реально грамотней...При правильном УЗСК самая оптимальная искра, во всём диапазоне оборотов..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 26.2.2020, 22:26

[Warrior]

Ну да, ну да. Была такая технология с эпоху КСЗ.

[ИванычЪ]

Ну да, ну да. Была такая технология с эпоху КСЗ.

При КСЗ и сейчас правильный УЗСК желателен

[ИванычЪ]

Паменял резинку на сцепу...

стёрлася , что аж сама упала....
поглядел чего тама в барабанах...

Как видно дамкрата хватает и с запасом.. я вот колодки передняя почти крах , и ручник почти -

Будем исправлять..

[ExL]

Надыбал трамблёр, можно продолжать эксперимент =)

Сообщение отредактировал ExL - 29.2.2020, 17:38

[ИванычЪ]

Контакты я б не менял бы... Для Электронного самое правильное..

[Tack]

Будем исправлять..

Всем привет Давненько сюда не заглядывал, как то не до форумов было из-за разных житейских и рабочих хлопот. Моя "шаха" выезжает из гаража очень редко, техническое состояние на 4 с большим минусом (не работает газовый редуктор-нет циркуляции ОЖ через него, закис в закрытом положении кран печки-ездим без отопления и только при плюсовых температурах, начал кидаться дымком двигатель-надо менять маслосъемные колпачки). Еще надо менять заднюю крестовину-вибрации по кузову после 70 км/ч. Решение всех накопившихся проблем отложены до весны и теплых выходных.
Хотя сегодня пришлось срочно заниматься "пятеркой шурина-ему надо возить ребенка на процедуры, а у него оборвало наконечник троса ручника и эта железяка покоцала тормозную колодку



В итоге замена троса и комплекта колодок, плюс возня с закисшими болтами заняли около 5 часов, но все теперь работает нормально

Сообщение отредактировал Tack - 29.2.2020, 23:22

[ExL]

Судя по всему я выбрал неудачный геркон или неудачную его установку.
Заменил геркон установил тот что из реле РЭС55А он в металической оправке, поставил горизонтально, теперь могу баловаться с "ручным" трамблёром и вот первый результат
Таки работает!


Только бы не получилось так что поставлю в рабочий трамблёр двигателя и оно опять откажетя работать =)))
Но до того надо подогнать идеально магниты по размеру и по углу замкнутости геркона

Опять таки не понимаю почему не сработал геркон из реле рпс51 если у реле заявка работы до 100КГц

Насколько я понимаю угол замкнутых контактов геометрически рисуется именно как часть окружности трамблёра в состоянии замкнутости, если так то на "ручном" трамблёре я смогу вычислить без собирания схемы тот самый угол просто его нарисовав от замыкания до размыкания

[1300SL]

ExL да вот про частоту срабатывания геркона интересна тема... и главное его быстродействие "отключение"-скорость... что бы не зависал на оборотах. ИванычЪ а как же планка ручника -"должна быть вертикально"...

[ExL]

Дык я же говорю самый простой способ это выяснить - подключить к моторчику например дрели или лучше гравёра у него вообще сумасшедшие обороты и геркон подключить к осциллографу
Диапазон частот нам нужен ~24КГц т.е. до отсечки 6 000 об коленвала, что соответствует 24 000 замыканий геркона

[ИванычЪ]

ИванычЪ а как же планка ручника -"должна быть вертикально"...

Эта фотка - как оно Было.. Я потом сфотаю.. как оно Стало.. При таком состоянии ручника почти и нету...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 1.3.2020, 11:22

[1300SL]

ИванычЪ наваривать бушь, и колодки менять?