Вторая камера, Открытие второй камеры карбюратора |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вторая камера, Открытие второй камеры карбюратора |
4.9.2010, 20:48
Сообщение
#261
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1431 Регистрация: 1.3.2010 Из: пятигорск 26RUS Пользователь №: 27676 Машина:21063 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 237 раз |
может быть,короче она первая если стоять со стороны карба(правая сторона машины)большая такая,но подсос был убран.
|
|
|
4.9.2010, 20:55
Сообщение
#262
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Правильно если подсос убран то она открыта, а чуть подтягиваешь она закрывает воздух и обогащается смесь бензином.
|
|
|
4.9.2010, 21:19
Сообщение
#263
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1431 Регистрация: 1.3.2010 Из: пятигорск 26RUS Пользователь №: 27676 Машина:21063 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 237 раз |
блин,тупанул короче,видимо форума перечитался о карбах и камерах ,рома пасиб что объяснил ,пойду отдыхать
|
|
|
7.9.2010, 14:44
Сообщение
#264
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 262 Регистрация: 16.5.2010 Пользователь №: 31995 Машина:21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
при подсосе помоему ещё заслонки немного приоткрываются
|
|
|
4.10.2010, 20:27
Сообщение
#265
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 20 Регистрация: 7.3.2010 Пользователь №: 27967 Машина:ваз 21063 Цвет:жолтый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
5.10.2010, 17:39
Сообщение
#266
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2779 Регистрация: 4.10.2010 Из: Ямайка Пользователь №: 39210 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Сыный Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
подскажите, а малые дифузоры взаимозаменяемы? то есть можно со 2й камеры диф на 4.5 поставить в первую, чтоб обе на 4.5, или с первой камеры 3.5 ставить во вторую, чтоб обе 3.5, просто хочу поэксперементировать с дифами немного. мотор 1.6
|
|
|
7.10.2010, 17:54
Сообщение
#267
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 786 Регистрация: 22.3.2009 Из: Новоуральск Пользователь №: 11336 Машина:vaz-21065 Цвет:желтый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Когда двиг не заведен из дифузоров ни чего речь не должно. под действием разряжения смесь вытягивается через малый дифузор. Учите мат. часть...
|
|
|
19.1.2011, 8:25
Сообщение
#268
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 30 Регистрация: 27.10.2010 Пользователь №: 40625 Машина:2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
нашел карб дааз-2103 так стоит мех тяга второй камеры снял и поставил на свой карб дааз-2107 и теперь думаю нафига поставил-все равно большее3000оьоротов не раскручиваю самое большое 3500 коробка 4 вот думаю стоит ли попробовать его крутануть по полной?
|
|
|
24.5.2011, 19:21
Сообщение
#269
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 1.11.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 40969 Машина:ваз 2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
не понял в чём толк удаления пружины между диафрагмой и крышкой(так понял привода второй камеры)
будет раньше вторая камера открываться? Сообщение отредактировал kaktus5168 - 24.5.2011, 19:26 |
|
|
24.5.2011, 22:44
Сообщение
#270
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 118 Регистрация: 5.4.2011 Из: Украина,Донбасс. Пользователь №: 49430 Машина:21013 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
2.6.2011, 15:59
Сообщение
#271
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.4.2010 Из: Уфа Пользователь №: 30505 Машина:Ваз 21065 Цвет:Серо-Зеленый Металик Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
Убрал пружинки с 2 вакумников Большего и маленького. По мне, так расход сократился. Сам конечно не понимаю как, но это факт. Проезжал на 4.5 литра ~30км а теперь ~35-37
|
|
|
2.6.2011, 16:40
Сообщение
#272
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай Сообщений: 1213 Регистрация: 4.3.2009 Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист Пользователь №: 10421 Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102 Цвет:красный Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
2.6.2011, 17:10
Сообщение
#273
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 10.10.2008 Из: Таганрог Пользователь №: 5047 Машина:Таз 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
а чо за маленький вакумник? Скорее всего имеется ввиду вакуумник пускового устройства,вот из него как раз таки пружину удалять и не нужно. Убрал пружинки с 2 вакумников Большего и маленького. По мне, так расход сократился. Сам конечно не понимаю как, но это факт. Проезжал на 4.5 литра ~30км а теперь ~35-37 В маленький вакуумник пружинку верни,это вакуумник пускового устройства,на ездовые характеристики ни как не влияет,а вот чтобы большой вакуумник,который открывает вторую камеру,нормально работал,нужно немного переделать его вакуумный привод,и вернуть пружину на место.Вот |
|
|
2.6.2011, 19:17
Сообщение
#274
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай Сообщений: 1213 Регистрация: 4.3.2009 Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист Пользователь №: 10421 Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102 Цвет:красный Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
3.6.2011, 9:20
Сообщение
#275
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.4.2010 Из: Уфа Пользователь №: 30505 Машина:Ваз 21065 Цвет:Серо-Зеленый Металик Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
Давно начитался всякого не так понял и сделал, то не жалею. Прет как самолет и не чего плохого нет )
|
|
|
3.6.2011, 18:44
Сообщение
#276
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 51 Регистрация: 8.2.2011 Из: Краснодар Пользователь №: 46907 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Мурена Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
пружинку из вакумника вторичной камеры давно убрал.. теперь как часы.. в пол на любой передаче (4ст) доходит до 3000 и как будто форсаж включается)) боюсь мех привод ставить.. с моим то стилем езды))
|
|
|
17.6.2011, 18:52
Сообщение
#277
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 27 Регистрация: 25.3.2011 Из: Новосибирск Пользователь №: 48805 Машина:21063 Цвет:синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
вопрос не совсем по теме. но как мне узнать, какой у меня карбюратор стоит? где искать надпись на нём?
|
|
|
17.6.2011, 19:15
Сообщение
#278
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 473 Регистрация: 24.6.2008 Из: Москва - Вешняки - ВАО Пользователь №: 3834 Машина:ВАЗ - 21063 Цвет:Примула (№ 210) Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
17.6.2011, 19:43
Сообщение
#279
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 932 Регистрация: 17.2.2010 Из: Бийск Пользователь №: 27021 Машина:Ваз-21061 Цвет:Рубин Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
ребят а скажете как нибудь реально на озоне сделать так что-бы вторая камера открывалась только на 4000 и выше !?
если убрать пружинку из вакумника что это дает ?? и как влияет на расход ? Сообщение отредактировал чехов - 17.6.2011, 19:44 |
|
|
17.6.2011, 21:49
Сообщение
#280
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 245 Регистрация: 4.1.2009 Из: Питер, м.Удельная Пользователь №: 7791 Машина:2106 Цвет:Баклажан Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 1 раз |
ребят а скажете как нибудь реально на озоне сделать так что-бы вторая камера открывалась только на 4000 и выше !? если убрать пружинку из вакумника что это дает ?? и как влияет на расход ? Смысл вакуумного привода в том, что когда разряжение в задроссельном пространстве становится достаточно сильным оно "всасывает" мембрану с усилием, превышающим сопротивление пружины. Чем сильнее "засос", тем больше смещается шток, тянущий рычаг заслонки вторичной камеры. С удалением пружины, в вакуумнике, мембране не надо преодолевать усилие этой пружины и заслонка вторичной камеры начинает открываться раньше, при меньшем разряжении. В норме, работа вакуумного привода зависит больше не от оборотов двигателя, а от производительности, т.е. если ты на нейтральной передаче ты раскрутишь двигатель до 4000 оборотов, разряжение в задроссельном пространстве будет меньше, нежели ты раскрутишь двигатель до тех же оборотов, но на ходу, на 4-ой передаче. Поэтому вторичка на нейтральной передаче откроется при бОльших оборотах, чем на какой-либо из "ездовых" передач. Поэтому рассчитать сопротивление пружины в вакуумнике так, чтобы вторичная камера открывалась строго на 4000 оборотов практически не возможно… Единственное, что могу сказать, то для того чтобы отодвинуть открытие вторичной камеры к более высоким оборотам, необходимо сделать пружину в вакуумном приводе более жёсткой, по сравнению со стандартной. При изменении системы открытия вторичной камеры расход начинает очень сильно завесить от стиля езды, и резкости при нажатии на газ. Лучше не экспериментировать с укорачиванием или выкидыванием пружин из вакуумника, а сделать механически привод открытия вторичной камеры, тогда ты будешь контролировать момент открытия вторичной камеры глубиной нажатия на педаль газа. Сообщение отредактировал Alex_Ander - 17.6.2011, 22:00 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 3:00 |