Трудный пуск двигателя, Требуются советы по устранении проблемы Опции

[1300SL]

l8sae-rexhn1 я так понял карб озон.
Ну бенз в принципе уходить не должен, но по стенкам может, прокладка между половинками под замену...
Но суть в запуске. Не корректно работает пусковой механизм.
Значится надо смотреть этот узел. На предмет, как приоткрывается заслонка подсоса во время пуска...
Открывается, "хлопает"? Ну и пружинка сего узла.

Ах да и зажигание чутка пораньше поставь, попробуй на пол или деление пораньше.
А летом при +20 и выше вообще подсос не нужен...

[l8sae-rexhn1]

Спасибо за ответ.

я так понял карб озон.

Он самый.

Ну бенз в принципе уходить не должен, но по стенкам может, прокладка между половинками под замену...

Не указал - эту прокладку тоже менял и проверял, чтобы там все ровно-гладко прилегало и не подтекало нигде.

Но суть в запуске. Не корректно работает пусковой механизм.
Значится надо смотреть этот узел. На предмет, как приоткрывается заслонка подсоса во время пуска...
Открывается, "хлопает"? Ну и пружинка сего узла.

Так... А вот тут уже я малость чуточку ничего не знаю.. Можно ткнуть в какой-нибудь толковый "мануал" где почитать и что-как смотреть, ибо сам смотреть буду (бо мастерам всяким не доверяю, да и просто интересно). Руки прямые, но практического опыта нет.

Ах да и зажигание чутка пораньше поставь, попробуй на пол или деление пораньше.

Ставил чуть раньше, да. Аккурат на половинку-единичку "вперед". Эффекта не заметил.

А летом при +20 и выше вообще подсос не нужен...

Тем не менее без подсоса даже летом холодный старт не идет. Да, легче завестись нежели в +5, но все равно с подсосом и накачкой насоса и педалью.

[ИванычЪ]

Не поленися... Посмотри уровень в поплавковой после простоя..... У меня за два дня ниже жиклёров.... Без накачки ручкой не заводится..

[1300SL]

l8sae-rexhn1 а шо у тебя с компрессией? Не менял случаем? Свечи не в маслице?
Смотри у меня в подписи руководство и ремонту. Там по ссылке п.5.3.3 сбоку слева оглавление... На второй фотке он пальцем прикрывает шток с пружинкой..
Вот...


Да...и уровень стоит по средине скошенного уклона, если че.

[ИванычЪ]

Да...и уровень стоит по средине скошенного уклона, если че.

Ага... Должен стоять.... У меня с вечера и до обеда на другой день.. ... чутка выше жиклёров... Можно и завестись.. Подсос и педалью... А на второй день без подкача никак..

[1300SL]

ИванычЪ ну ты ж знаешь свою проблему замена тока на карб 2141

[ИванычЪ]

ИванычЪ ну ты ж знаешь свою проблему замена тока на карб 2141

Саня.. я свою знаю.. А ты мою. нет... карбуша у меня хороший... Тока правильно бы окисел удалить....

[1300SL]

ИванычЪ эх и не чем смыть? А если поискать..может де инфа как элехтролизои почистить??

[l8sae-rexhn1]

Не поленися... Посмотри уровень в поплавковой после простоя..... У меня за два дня ниже жиклёров.... Без накачки ручкой не заводится..

Посмотрю-проверю, да. Ибо, действительно, такое ощущение, что топливо "уходит" из поплавковой камеры. Может, низковат уровень...

1300SL

а шо у тебя с компрессией? Не менял случаем? Свечи не в маслице?

Компрессию не мерял еще, вернее, давно меряли (тысяч десять тому назад) - было норм. но и тогда такой же проблемный холодный старт был. И вообще, с момента приобретения авто такой проблемный старт...
Свечи не в масле, чистые, без нагара. Да и чищу регулярно.

Смотри у меня в подписи руководство и ремонту. Там по ссылке п.5.3.3 сбоку слева оглавление...

Спасибо большое, поизучаю.

[1300SL]

l8sae-rexhn1 хм...а зачем их чистить регулярно???

[ИванычЪ]

l8sae-rexhn1 хм...а зачем их чистить регулярно???

Шобы чистые были.. Дедовский способ..

[l8sae-rexhn1]

l8sae-rexhn1 хм...а зачем их чистить регулярно???

Ну, раз в год не помешает чистануть, а шо? Визуально посмотреть шо к чему, на пробой проверить. Может где в цилиндре каком нагар больше... Времени на все - минут 40 - чего бы и не сделать, так, без фанатизма...

ИванычЪ

Дедовский способ..

Хе, спасибо, интересный вариант, надо на досуге попробовать
Впрочем, сейчас у нас топливо аки ацетон - никакого нагара - так, легкая пыль белесо-бежевая...

[1300SL]

l8sae-rexhn1 машина на газу? Крупинки белесые...горит масло. Кстати какое? Так и не сказал скока компрессия...

[l8sae-rexhn1]

l8sae-rexhn1 машина на газу? Крупинки белесые...горит масло. Кстати какое? Так и не сказал скока компрессия...

Нет, бензин.
Не крупинки- равномерный налет. Даже не налет, так, как "припудрено" чуть, налета-нагара нет. Это в этом году стало, качество топлива сильно упало, не у меня одного такой "налет" и не только на отечественных авто.
Масло вроде не подъедает. Масло минералка не помню какое (не записал), в следующий год менять буду. Компрессию, я ж написал, меряли давно, сколько было - нет уже данных, но сказали норм все. К сожалению, не все записи-"документы" доступны - война-с...

[1300SL]

l8sae-rexhn1 а...так ты не с рф Донецка.... ДНР однако...
Ну компрессия от давности может и упасть...время-с понимаете-с. Да и клапана может шалят...и компрессия упала.

[l8sae-rexhn1]

Не поленися... Посмотри уровень в поплавковой после простоя..... У меня за два дня ниже жиклёров.... Без накачки ручкой не заводится..

Посмотрел. Да, был чуть ниже, если мерять как здесь выше написано, - по скосу в поплавковой камере - было на уровне нижней границы. Выставил ход поплавка как надо (было на пару миллиметров меньше). Поплавок сам целый, нигде не цепляет за стенки, не болается. Игольчатый клапан нормально ходит.
1300SL

l8sae-rexhn1 а...так ты не с рф Донецка.... ДНР однако...

Угу.

Ну компрессия от давности может и упасть...время-с понимаете-с. Да и клапана может шалят...и компрессия упала.

Это да, время штука такая, старческие болезни уже должны проявляться... Будем и компрессию мерять. Клапана смотрели, когда движку ТО делали, сказали, норм все. С того момента тысяч 15 правда прошло и времени лет 8...

2 aLL
Что еще сделал - шток бензонасоса был выставлен неверно - снял, посмотрел, выставил по букварю. Так, чисто проверил...
Заслонка ходит нормально и выставлена по зазорам тоже корректно.

Одно мне непонятно (объясню простыми словами, извините, если чересчур подробно) - почему топливо "куда-то" уходит из карбюратора при долгом простое?
Как я понимаю (правильно ли?) в нормально настроеном двигателе, в его топливной системе топливо, начиная от насоса, должно быть "в системе". Не уходить обратно в бак. Или еще куда "уходить". Равно как и в карбюраторе, в поплавковой камере, должен быть запас топлива для старта и работы двигателя пока топливо дойдет от насоса по топливопроводу. Ну, то-есть, не за 12 часов карбюратор "сухой" остается, что качать надо долго и вдумчиво дабы наполнить систему живительным бензином...
Или я не прав?

Сообщение отредактировал l8sae-rexhn1 - 3.11.2019, 19:47

[1300SL]

l8sae-rexhn1 уровень, должен быть по средине косой стенки.
Бенз...штука такая легкоиспаряемая. Если клапан в бензонасосе не держит, то утекает все вниз. А в поплавковой ну остаётся конечно, но тоже испаряеться... Зимой за два месяца не ушло... А летом подкачивал. Хотя не особо, пару оборотов кв и насос уже накачал...

[l8sae-rexhn1]

l8sae-rexhn1 уровень, должен быть по средине косой стенки.

После регулировки должен быть так, проверю на днях.

Бенз...штука такая легкоиспаряемая. Если клапан в бензонасосе не держит, то утекает все вниз. А в поплавковой ну остаётся конечно, но тоже испаряеться... Зимой за два месяца не ушло... А летом подкачивал. Хотя не особо, пару оборотов кв и насос уже накачал...

Я извиняюсь за занудство: то-есть бенз не должен уходить обратно в бак и в теории должно быть как я описал?
Ибо у меня бензин не просто "испаряется" из карбюратора, а видно (и слышно) как он по фильтрам проходит, по трубкам резиновым и потом "прыскает" в поплавковой камере. И это все после простоя всего часов в 10...
Насос ставил и старый, родной еще заводской, и новый, что сейчас стоит (пекар). И насосы вроде как держат, на продув герметично, обратно не "сифонит". И вообще, бензином не пахнет ни под капотом, ни вообще.

[ИванычЪ]

Уходит топливо из поплавковой камеры.. ???... У меня та же хрень.... Это не клапон и не уход в обратку... это испарение.... бензин по стенкам и каналам как по фителю ползёт до тех мест где испаряется.... У меня тянет в распылители в обе камеры.... мокрые после простоя.. и в прокладку... под крышкою..... мокрая постоянно.... окисел... чем убрать пока не знаю...

[ExL]

Всегда так было ничего вы не сделаете, от чего с утра люди рычажком ручным на бензонасосе качают.
Я себе ЭБН поставил и забыл про эту проблему, несколько сек ЭБН поработал поплавковую наполнил, педалькой пару раз нажал (чтобы слоник плюнул в коллектор) и пуск с полтыка.