Версия для печати темы

Автор: михаил74 1.11.2009, 20:07

привет народ!!! подскажите мож у кого стоит электроподогрев тосола от 220. много о нём наслышен и все отзывы хорошие!! хочу себе а то зимой под 30 а то и 35!!! кто знает ссылочку киньте на инфу

Автор: Etienne 3.11.2009, 17:04

http://www.lpg.ru/cars/podogrev/tosol

Автор: varvar-s 3.11.2009, 20:17

http://www.podogrev.com/severs-m/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxOTg0OTA0OzY1NTk2MDg7eWFuZGV4LnJ1OnByZW1pdW0

Автор: Lev_Ekb 3.11.2009, 21:06

полезная штука если еще поставить доп насос электрический, то вообще здорово!
Был неделю назад в Новом Уренгое, там это считается нормой из окон с любых этажей свисают провода 220 под капот )))
если бы у меня машина под окном стояла тоже бы себе поставил такую радость.

Автор: JAMAL84 18.12.2009, 21:51

поставил подогрев.в патрубки старт-м1.900р.600ватт.вещь гуд

Автор: mustang 6.1.2010, 8:01

Я себе поставил. Сейчас пойду переделывать. Толи с кронштейном что-то напутано, толи шланг от блока длинноват получился... Перегибается он.
И ещё придётся с протечками разбираться. Сам занят был не контролировал.
Мораль:
Делайте сами. Не доверяйте никому.

Автор: AVL 6.1.2010, 18:48

Я тоже ставил себе котел. Тюменский, 1,5 кВт, предшественник Северса. Ставил еще по старой схеме - в верхнее отверстие в ГБЦ (где стоит термодатчик) вкручивается тройник, а в него термодатчик и шланг выходящего из нагревателя горячего антифриза. Сейчас продаются установочные комплекты для более грамотного подключения - выходной шланг подключается к верхнему шлангу радиатора.
Садил все на герметик и хорошие хомуты (в комплекте хомуты плохонькие). Течь у меня появилась всего раз, и то капало с термостата из-за плохо затянутого хомута.
По результату эксплуатации скажу что установка себя однозначно оправдывает. Я правда езжу редко и нерегулярно, поэтому пришлось придумать приспособу для удаленного включения нагревателя из дома, чтобы по прибытию в гараж сразу заводить прогретый мотор.

Автор: mustang 6.1.2010, 19:39

Снял я значит термостат...
Вот кто подскажет? Он когда холодный и закрытый должен воздух пропускать через себя? Я туда подул и что-то засомневался в его работоспособности. Сопротивление воздуху через все патрубки одинаковое. Есть небольшое сопротивление там где клапан, но совсем небольшое.
Иду завтра в магазин дуть в новые термостаты

Автор: Lev_Ekb 6.1.2010, 19:41

упал под стол

без обид... просто представил...

в магазине: "дайте-ка еще вот в тот дуну".

Автор: mustang 6.1.2010, 19:47

Другова способа не знаю

Автор: mustang 7.1.2010, 21:39

Вобщем сходил я в магазин...
Продавщица бывалая, так что не ржала надо мной )))
Новый термостат я продуть не смог вобще. Так что свой надо было менять.
Купил значит я эту хрень... польская... восковая... 320р... и пошёл в гараж , вернее почти побежал (на улице уже 2 недели 25-35 мороза).
Начал ставить. Самые не удобные патрубки сразу герметиком вымазал, на термостате не стал. Хомуты заводские выкинул (кто их вобще придумал...) поставил нормальные червяки.
Залил тосол, радостный такой )))...
Я конечно был готов к воздушным пробкам, но чтоб так...
Вобщем завёл, грею... 70градусов...80...90...100... чёто не так... 120... Не открывается термостат и всё тут!
И тут я жрать захотел.
Ушёл домой на обед, думаю, потом разберусь...
Передумал много. И про пробки воздушные, и про термостат, и про продавщицу...
Пришёл и начал колдовать с верхним патрубком (мять вялого ))))) ). Гдето стало булькать. Врубил подогревку, она чего-то зашкворчала там.
Ещё подливал тосольчику в расширитель.
Завёл второй раз. Жду. 70...80...90... Взял ключь и давай по термостату бздынькать не сильно.
И , о чудо! Заработало!
Температура в норме. Радиатор нагревается.
Надеюсь что теперь он будет работать и без помоши ключа )))

Подогреватель , кстати, греет офигенно! Слышно даже как вода по кругу бегает. Завтра буду проводить испытания в минус 35 на работе.

Спасибо что дочитали до конца весь этот бред мой. :-)

Автор: JAMAL84 9.1.2010, 0:01

ты на воде ездишь?????

Автор: ромарио 9.1.2010, 10:58

да не онже тосол подливал

Автор: ВаНеК 9.1.2010, 11:35

везет вам, я про провода из оконо... мне с 11-го этажа ну никак не кинуть xDDDD

Автор: Lev_Ekb 10.1.2010, 21:39

На севере кидают.

Автор: JAMAL84 11.1.2010, 13:49

у нас в ЯНАО уже запрещают кидать провода.их потом срезают

Автор: vovakh 12.1.2010, 1:28

Живу в ЯНАО, Надым. У меня с 4 этажа висит удлинитель. Никто еще не срезал.

Автор: prozac 13.1.2010, 9:14

Если выходной патрубок нагревателя подключать через тройник в отверстие датчика температуры , то насколько сильно будет врать датчик. У кого есть опыт использования такой схемы?

Автор: AVL 13.1.2010, 10:48

У меня так сделано. Показания заметно уменьшаются, особенно зимой. И после прогрева датчик показывает большую температуру, из-за чего включается вентилятор на радиаторе (у меня он включается через электронное реле по сигналу от этого самого датчика). Правда ненадолго - поток воздуха быстро его остужает.
Думал завернуть этот тройник урсой или стекловатой. но руки не дошли.

А зачем делать именно так? Я уж год назад видел установочные комплекты с тройником для патрубка радиатора. Вот это нормальное решение.

Автор: prozac 13.1.2010, 21:08

сёдня поставил через тройник с датчиком. дааа, сильно занижает. решение тоже что и ты подумал - теплоизоляция шланга - будем экспериментировать.

Автор: JAMAL84 15.1.2010, 1:27

какой район?в 18 посрезали.

Автор: vovakh 15.1.2010, 23:30

За 7этажкой-СИЛУЭТОМ. Срезали скорее всего уроды проходящие мимо. Может кабеля нужны были и розетки.тем более доступ свободный-режь не хочу.

Отрежут если подключены незаконо-от подъездного или подвального освещения или в щитке до счетчика.

Автор: АлехА 18.1.2010, 21:46

Стоял Тюменский на 2 кВт, но он слава богу сгорел, пришлось купить вот этот:

килловатник, но греет в 2 раза быстрее, и шлангов никаких ненадо. Правда пытаясь вытащить заглушку, уранил ее в блок, но потом все же выцарапал.

Автор: xwender 22.1.2010, 17:40

Почему ты считаешь что лучше подводить выходной шланг к верхнему шлангу радиатора?
ведь по старой схеме жидкость циркулирует по малому кругу, а по новой ты бедешь греть радиатор, который будет постоянно остывать в -30 ⁰С

Автор: АлехА 22.1.2010, 19:52

XWENDER, нагретый тосол через верхний патрубок идет прямиком в блок через помпу, по пути наименьшего сопротивления, радиатор остается холодным. Сколько сравнивали, при этом способе подключения машина нагревается быстрее всего!

Автор: varvar-s 22.1.2010, 20:09

а как же вентиляция картера ? побоку ?

Автор: xwender 23.1.2010, 6:15

АлехА, а с чем это связано? С тем что в отверстие для термодатчика проходимость плохая ,что-ли.
А у тебя как стоит?

Автор: АлехА 23.1.2010, 17:35

Для шланга хватает места, я снял его чтобы подогрев сфотографировать

Автор: zver87 23.10.2010, 18:03

а где достать такую вещь. и как она называется.

Автор: Alex Lex 9.12.2010, 18:20

Я себе поставил подогрев и помпу Сейчас хочу, что бы в автоматическом режиме поддерживалась температура в салоне (включалась помпа с вентилятором).

Автор: маруся 14.12.2010, 12:52

Здравствуйте! Помогите чайнику!
Не могу завести свою машинку, на улице 30 градусов. Стоит Северс. Только как-то странно он работает. Греет тосол в радиаторе, а двигатель остается холодным. Сегодня два часа грела, а воз и ныне там. Может подогреватель не так стоит, мне кажется, что должен двиг греться. А может и нет. Опыт вождения 6 месяцев. Зима первая, машина тоже.

Автор: vovakh 14.12.2010, 14:02

А как подключен? Шланги откуда и куда. Если из блока в котел и потом из котла в верхний патрубок то правильно. Может термостат открытым заклинил и циркуляция через радиатор идет.

Автор: SteelMaster 14.12.2010, 14:21

Это самодельный какой-то подогреватель? А так удобно что шлангов не надо. Шланг "сапуна" не плавица, он же совсем рядом?

Автор: маруся 14.12.2010, 14:54

Насколько я ничего не понимаю, даже страшно. Блок - это что? Но мне думается, что котел подключен именно так, как вы описываете. Входящий шланг находится ниже выходящего. выходящий идет на верхний патрубок в тройник, около радиатора.

Автор: vovakh 14.12.2010, 23:56

Скорее всего термостат пропускает. А двиг долго греется заведенный? Холодный завести и щупать патрубки. Если нижний на радиаторе теплеть начнет вместе с движком то термостат на замену. Кстати у меня тоже северс.

Автор: Ролакс 15.12.2010, 0:26

Видел у кого то таблетку горячую во впускном коллекторе,от аккума,до -40 вроде запускает.

Автор: Gymer 20.12.2010, 20:43

Можно поподробнее про помпу? Хочу поставить на 220в. чтоб принудительная циркуляция тосола была. ато котел греть не хочет.

Автор: Alex Lex 22.12.2010, 19:30

Помпа от газели на 12 В. 3 А ток.

Автор: Волкодав 23.12.2010, 1:14

Ставили такую. Её лучше перед установкой расзобрать и просиликонить стыки, чтоб не протекала.

Автор: Шахид Магамедов 26.12.2010, 0:46

У меня кореша с уаз-клуба (джиперы) воткнули в уаз "буханку" 2 печки от запорожца. Одна греет салон, вторая - обогревает мотор. Они ее ЗАЗбаста называют))) Вроде как довольны

Автор: Pilot_ВАЗ 7.1.2011, 16:27

вижу эта ветка не шибко пользуется популярностью, а зря! Один запуск мотора в хороший мороз идентичен по износу трущейся пары 500 километровому пробегу (читал в какой-то умной книге советского периода (уж поверьте техническая литература тогда была очень ответственна по содержанию). Да и не надо быть инженером-механиком, что бы с этим не согласиться...
Имея уровень жизни несколько более минимального прожиточного, купил Тюменский предпусковой подогреватель Старт-М. Два сезона пытался тешить ласточку теплой заводкой. Но вот незадача - грелись только штепсели, сам обогреватель со шлангами до блока, и я от злости когда же это все нормально заработает. Тут даже есть довольные аналогичными устройствами, а мне не везет. И шланг от заливной горловины подрезал и жамкал, и машину носом кверху, уклон на карбюратор ставил, расширитель на метр приподнимал - это все с целью изгнания воздуха из системы, но результат никакой! Где-то в форуме читал что, "... полчаса, и мотор горячий..."! При 1,5 Квт мощности (неужели, а кипятильник у меня стакан чаю кипятит 3 минуты. А тут чушка в 100 кг и полчаса). мне бы этого тоже хотелось (машину очень жалею), так может кто подтвердит хорошую работоспособность агрегата, что бы стимул был разбираться с ним. Я уже обдумываю всобачить принудительную (вместо конвекторной) циркуляцию, но заморочки.... а у нас на Брянщине не такие уж лютые зимы!

Автор: But9lkin 10.1.2011, 22:16

чо паритесь у меня 5лет стоит через тройник с датчика .тен подключен на прямую 20-30 мин можно заводить

Автор: Selmer 12.1.2011, 7:01

Завожусь при за t-30.
В коллекторе стоит таблетка,для прогрева горюче-воздушной смеси.
И стоит электроподогрев,уатановлен в заглушку блока и шлангом,через тройник к датчику температуры.Включаю,если есть возможность на всю ночь,он гоняет тосол по блоку.Горячий блок и потдон,включается и отключается автоматический,защита от перегрева.
Ну если нет возможности в 220В. Спасает таблетка.
Фоты выложу в скором времени,как появиться инет.(сижу пока с мобилы)

Автор: ost48 12.1.2011, 20:18

А можно подробнее про таблетку, что за девайс покупной или самодельный?

Автор: Selmer 12.1.2011, 21:59

Нет покупной.
Но ставил первый хозяин.Ставится подогрев между коллектором и карбом и таблетка идет от него в коллектор.Работает от бортовой сети.
В теме-про мою машину,есть фото этого подогрева.

Автор: Selmer 16.1.2011, 20:47

Таблетка в коллекторе. Подогрев горюче-воздушной смеси.






Завтра выложу фотки электроподогрева на 220В.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 16.1.2011, 20:53

От 220 давай, ингтересно.

Автор: Selmer 16.1.2011, 20:55

Завтра обязательно будут!

Автор: Selmer 17.1.2011, 17:01

Как обещал фотки электроподогрева 220В.
Думаю по фоткам и так все ясно,куда что! Идет взаглушку блока и к датчику температуры через тройник,чтобы гонять тосол.

Автор: Ролакс 17.1.2011, 17:34

Прикольно,так он с мотором?никогда не видел,почем,и где брал?

Автор: Selmer 17.1.2011, 18:00

Батя ставил,брал за 1200р 3 года назад.

Автор: DGR 17.1.2011, 18:50

хорошая вещь кстати

Автор: Selmer 17.1.2011, 20:45

С ней любой мороз не почем! Ну АКБ конечно домой в тепло!

Автор: vitya213 20.1.2011, 18:19

у кого есть схема установки подогрева двигателя от 220 в

Автор: Selmer 20.1.2011, 18:30

В заглушку блока ставишь.Выше все сказанно!Читай.

Автор: vitya213 20.1.2011, 18:31

при такой схеме установки будет часть блока греть я себе так ставил

есть другие варианты?

Автор: Snake101 24.1.2011, 10:16

В Одно Время Была Идея Поставить Во Впускной Коллектор Свечу Накаливания От Дизеля. Цель- Нагреть Воздух Поступающий В Цилиндры Перед Холодным Пуском. Кто Знает Есть Свечи Накаливания На 12 Вольт? И Что Скажите Про Идею

Автор: Selmer 24.1.2011, 12:01

Скорее не во впускной коллектор!Есть подогрев воздушно-горючей смеси в коллекторе,из угле порошковой таблети.
А подогрев воздуха в кастрюле!Видел такой способ,в виде нихромовой проволоки,которая накаляется.Но этот метод был самодельный и помог ли не известно!

Автор: askett75 27.1.2011, 20:54

нахрена тебе тосол греть.Поставь тэн в подон и грей весь двигатель.но если лень есть дедовский способ (пояльная лампа)

Автор: ost48 27.1.2011, 22:28

Можно кипяточком из чайника на коллектор тоже помогает Горячий тосол циркулируя по блоку гораздо быстрее а главное равномернее прогреет двигатель. Интересно до какой температуры надо нагреть масло что бы прогрелся весь двигатель и как это отражается на его свойствах?

Автор: Bild9n 16.2.2011, 21:29

лучше всего в два слоя (хотя хватит наверное и одного) снизу натянуть (можно к местам крепления защиты моторного отсека) линолеум утеплённый, ворсистой стороной к двигателю. Держит тепло отлично. Сам не ставил, ибо нет необходимости.

Кстати, сегодня купил и поставил Альянса на 1,5 кВт. Пробное подключение на 10 минут: шланг верхний от радиатора до термостата горячий, дальше холодный. Завтра утром будет полная проверка работоспособности. Счётчик крутит как бешеный, короче, утюг нервно курит в сторонке...

Автор: turbotroikadrift 17.2.2011, 0:32

народ!а если ваш подогреватель подключить через печку и поставить газелевскую доп помпу, подключить зарядное устройство к борт сети и через реле на 220 в включать эту помпу и печку на мал обороты?вебасто от розетки!

Автор: bylavert 17.2.2011, 14:20

Пользую Альянс, только немного другой модификации, чем здесь выше фотки были. Плюс таймер. Выезжаю в 8 утра, таймер срабатывает в 7. Так вот, к 8 утра двигатель в мороз -20 70 градусов. Правда после запуска падает до 50-60. В общем класная штука. Рекомендую у кого есть возможность. С утра поспать можно подольше :). Да и в салоне теплеет сразу после запуска. Вчера в салон ставил еще ветерок от этого же таймера. Если надо фоты сделаю, выложу.

Автор: Bild9n 17.2.2011, 16:46

испытания прошли успешно , доволен как слон. Включил сегодня на 40 мин., головка была тёплая. Около 40 градусов. Низ блока конечно холоднее, но больше чем 0! По неопытности использования сего девайса, начал заводить как на холодную - в итоге пересосал, жутко пахло бензином, едва завёл, полностью убрав подсос и выжав в пол тапку. Стартер крутил как летом, хотя на улице -24 было к этому времени. Для сравнения вчера утром, когда ещё не было подогревателя (было-22), завёлся со второго раза, но крутил как дохлый... За 40 минут подогрева счётчик намотал 1 киловатт, машина стоит на ветру на улице.
Мой вывод - подогреватель полезная штука, нисколько не пожалел о потраченных деньгах и 1,5 часах на установку на морозе

Автор: LEhAN 10.3.2011, 23:36

По осени поставил себе тюменский подогреватель на 0.6 кВт, остался очень доволен. Включал через розетку с таймером за 2 часа до выезда, благодаря этому газовый редуктор был тоже тёплым- заводился на пропане с полоборота и сразу выезжал.
Установка совсем не сложная, заняло всего 15 минут, тосола с блока достаточно слить не больше пары литров.
Только сейчас узнал, что производитель стал делать комплекты с присоединительным разъёмом под бампером, что гораздо удобнее, чем лишний раз открывать и закрывать капот до и после выезда.

Автор: Юргис 13.3.2011, 18:35

Совершенно солидарен. Только у меня котелок на 2 кВт.также включал на 30-40 минут, температура тосола 50-70 градусов, взависимости от того ско-ко на улице. А в прошлую зиму ездил без подогрева масло полусинтетика, акум. в норме,заводился всегда, правда с натяжкой,только за..ся менять сальники в лобовой. В эту зиму в хакасии такие же морозы (-35;-40),с подогревом забыл про сальники.Вещь несомненно нужная.

Автор: Selmer 18.12.2011, 16:32

Вчера было ночью -30
Вышел с удлинителем и включил подогрев на 30мин.
Вышел после,завел и из печки уже горячий воздух подул

Автор: Lacetti 7.1.2012, 18:04

у меня тоже подогрев тосола стоит.На машине на этой уже 3 месяца, но чето както не доводилось еще его опробовать. Тесть увидев это после 1л 40% на двоих сказал что он вообще <censored>... нужен.Челябинск

Автор: sergadsl 17.1.2012, 13:44

Я себе такой сделал
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14824&st=60&p=500568&#entry500568

Автор: Selmer 17.1.2012, 16:17

Автор одписывал,что включал при температуре на улице +5


Как он себя поведе при -30???

У меня верхний патрубок горячий при -30 мороза,через 20 мин.

Автор: Lacetti 17.1.2012, 17:33

Твои слова да Богу в уши.сегодня -24 с утра и не завелась.Не хватила аккубы.сел.Вот весь день заряжал.Даже и пробовать боязно.И движок мучить, и аккубу разряжать опять.Аккубу домой постоянно заношу хотя, т.к. в первый раз в -20 на ночь сел конкретно.после этого такого минуса не было и где-то в -17 из дома он заводил.Но подогрев этот некуда включать.Это или в гараже или в своем доме.Живу в пятиэтажке на третьем.Ни машину ни подогнать, ни переноску кинуть к ней.

Автор: Selmer 17.1.2012, 17:38

Сегодня ночью было -27 АКБ не забирал,скинул со 2-го этажа удлинитель(провод в резиновой оплетке)


15мин подогрева,вышел и с пол-тычка завел.

Сегодня забрал АКБ домой,обещают -32.

Кстати,как в Челябе с погодой...Так же холодно!

Автор: Lacetti 19.1.2012, 19:38

в понедельник утром -9, в 6 вечера уже -18 и вот так еще фиг знает сколько.выше -18 -19 не поднимается и ночью где-то -25.масло Лукойл Супер - ..авно.

Автор: Selmer 20.1.2012, 17:22

Сегодня слышал,что в Челябе -36
У нас пока -27 держиться. Сегодня на стоянку пришел,включил подогрев,пришлось 15-20 мин. посидеть и послушать байки охранника.Потом нармуль завелась и воздух из печки сразу теплый.

Автор: Полянский Игорь 24.1.2012, 18:19

Ребята нужна ваша помощь. Хочу поставить пред пускавой подогрев тосола.
Северс-М-1мощность кВт 1,5 с бамперным разъемом. Если кто себе ставил сей девайс.
Расскажите какие отзывы именно об этой модели. Все спасибо.
http://podogrev.com/imgfiles/808388c514f3f6b10777cbedd5a3ee33.jpg

Автор: Ролакс 24.1.2012, 18:22

у Волкодава узнай,он более всех в курсе..а разница в моделях абс.несущественна,да и не найдеш ни у кого.

Автор: bylavert 7.8.2012, 8:33

Игорь, если есть доступ к розетке ставь и даже не думай. Отличная весчь))). Сам использую уже более 2 лет такого типа, только Альянс называется. Но северс получше Альянса будет.

Автор: PabloEr 20.10.2013, 23:41

Козырная штука - поставил себе 0,6 кВт грелку в блок двигателя. Только у меня почему -то пробка технологического отверстия внутрь вбилась, а не провернулась, как должно быть, Вот я поматерился вытаскивая её...
Но греет, конечно, шикарно просто! Тырк - завелось и поехал!

Автор: Andriy_IF 21.10.2013, 13:20

PabloEr ,какой конкретно? Беспризорник?
Сколько времени нужно греть, чтоб комфортно ехать?

Автор: atmosfernik 30.1.2014, 14:02

Сделайте фото если не сложно ,тоже себе в блок хочу поставить,только не пойму где эти заглушки находятся(слой грязи имеется)И как эту заглушку выбить?

Автор: Festival58 30.1.2014, 16:13

хорошая штука лет 5 назад отцу ставили на СТО..с левой стороны двигателя ,поставил на часик и заводишь с пинка тепленькую

Автор: atmosfernik 31.1.2014, 9:22

Да грязь там ,то что с левой стороны,понял,а как ее выбить,точнее чем(зубило с молотком или еще чем?)И ставить на как забивать или на герметик садить?
Блин фотку кто-нибудь скиньте посмотреть охота,а то поселке нет таких вещей...

Автор: Роман Кировоград 31.1.2014, 22:16

atmosfernik , вот такая и с другой стороны блока, со стороны свечей зажигания.

Автор: atmosfernik 1.2.2014, 17:15

Все понял,еще вопросик,когда буду ставить подогреватель надо ли его на герметик садить(возможны ли подтеки?) ?

Автор: Роман Кировоград 1.2.2014, 18:52

atmosfernik , ну это уже сам смотри визуально, как он входит в блок, и т.д...

Автор: serg1984g 22.2.2014, 1:31

бате на 2110 1.5 8кл поставил вот такой http://www.autonahodka.ru/catalog/a0024830/ тот довольный как ребёнок!

Автор: atmosfernik 19.3.2014, 15:01

Давно не писал,воощем поставил тогда,сразу,заглушку только еле выбил,но двумя пасатижами ее достал.
Все подошло хорошо,только вот проблема,тихонько,тосол,сочится так,подкапывает,замазал герметиком,та же фигня,теперь вот думаю на ленту фум, посадить,как думаете?
А так греет шикарно,примерно за час весь блок двигателя очень теплый(не горячий)а это самое главное!!!минимум холодных пусков и прогревов!!!
А как фото вставить?

Автор: Ролакс 19.3.2014, 16:10

лента фум-это надо выковыривать и по новой чтоли?хол.сваркой замаж да и все,токо дешевую не бери..обезжирить там почистить и тд
фоты в подписи

Автор: @~steRRoid 18.8.2014, 1:40

В прошлом году такой поставил,зиму отработал отлично,ставится справа в трубку помпы вход а выход в печку,внутри мотор,который гоняет тосол,во время прогрева,стоит термореле,которое отключает нагреватель при 60 градусах. цена меньше 1000 рублей,страна производитель,китай

Автор: kolobis 7.9.2014, 0:28

На кой черт заглушки из блока ковырять? Есть подогревателиэ через сливной штуцер отлично работают, с готовым комплектом для установки. У меня тюменский Северс уже 6 лет греет, часа работы вполне хватает и двиг теплый.

Автор: LEhAN 20.5.2017, 21:20

На Газели у меня тоже северс стоит пятый год, греет отлично, но есть одна одно слабое место - штуцера у подогревателя на 14, то есть найти хорошие тосольные шланги проблема, путевые рукава от ГБО идут на 15, у gates такого размера нет, остается заказывать силикон, но это с доставкой выходит больше тыщи... А каждый год менять задубевшие отечественные шланги совсем неохота...

Автор: Nixindia21 19.2.2021, 19:18

Мне теплоизоляция помогла