IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Starline A8, поможите с проводами разобраться
Mitka
сообщение 6.12.2009, 13:26
Сообщение #21
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 6.12.2009, 13:15) *
на желтом есть 100% у меня еще несколько потребителей висит на этом проводе замка, и если бы не было то соответственно не работало, а на синем зачем? он же не задействован

Если на желтом есть напряжение и он правильно подключен (к двум сине-черным проводам на 15 конт. ЗЖ), то должно все работать...
А куда красный провод подключен? Ты писал к АКБ... Точно? Не через блок предов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 6.12.2009, 13:30
Сообщение #22
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



у меня замок от 2108, ну в принципе с него выходит 2 черно синих,в один толстый и к нему все подключено,про красный вот точно не помню взял его со старой сигналки, через предохранитель, не помню через блок или напрямую, так если бы + не было, то и замки бы не закрывались, остальное все то работает у меня норм

как я понимаю принцип работы такой:от блока сигнализации на желтый подается +, и это идет на всю систему зажигания, на черножелтый идет команда на включения стартера, все,верно?

Сообщение отредактировал se550 - 6.12.2009, 13:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 6.12.2009, 13:35
Сообщение #23
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 6.12.2009, 13:30) *
у меня замок от 2108, ну в принципе с него выходит 2 черно синих,в один толстый и к нему все подключено,про красный вот точно не помню взял его со старой сигналки, через предохранитель, не помню через блок или напрямую, так если бы + не было, то и замки бы не закрывались, остальное все то работает у меня норм

Проверь есть ли напряжение на красном проводе при "0" полжении ключа (хотя у тебя ЗЖ от 8-ки, покрути его может в каком положении пропадает питание). И еше: а тонкий черно-синий (это провод на бабину) прикручен к толстому черно-синему и желтому с сигналки? Когда выключаешь замок - панель приборов тухнет?
ЗЫ: про остальные провода спрашивал для проверки правильности работы алгоритма сигналки...
ЗЫ: ЗЫ: Про желтый и черно-желтый - все правильно.

Сообщение отредактировал Mitka - 6.12.2009, 13:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 6.12.2009, 13:53
Сообщение #24
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



про красный понял,
не много про это не понял "тонкий черно-синий (это провод на бабину) прикручен к толстому черно-синему и желтому с сигналки? Когда выключаешь замок - панель приборов тухнет?" при выкл зажигания приборка не тухнет.
может тонкий черно желтый? и толстый черно желтый?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 6.12.2009, 13:58
Сообщение #25
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 6.12.2009, 13:53) *
про красный понял,
не много про это не понял "тонкий черно-синий (это провод на бабину) прикручен к толстому черно-синему и желтому с сигналки? Когда выключаешь замок - панель приборов тухнет?" при выкл зажигания приборка не тухнет.
может тонкий черно желтый? и толстый черно желтый?

"тонкий черно-синий (это провод на бабину) прикручен к толстому черно-синему" - это штатные провода на 15 контакте ЗЖ. Поскольку утебя замок не штатный, вот и спрашиваю: как они подключены? Именно к этим проводам ты должен был подключить желтый провод с сигналки...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 6.12.2009, 14:02
Сообщение #26
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



да именно к этим подключено.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 6.12.2009, 14:08
Сообщение #27
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 6.12.2009, 14:02) *
да именно к этим подключено.

Чудес не бывает... Значит питание для обеспечения работы системы зажигания и карбюратора (ЭМК) есть... Что там с красным проводом с 6-контактного разъема сигналки: напряжение не пропадает при повороте ключа?
ЗЫ: Может еще что-то не штатно в проводке сделано? Проверь наличие напряжение на бабине (+Б) и электромагнитном клапане карбюратора.

Сообщение отредактировал Mitka - 6.12.2009, 14:13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 6.12.2009, 15:10
Сообщение #28
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



во че нашел, пошел короче курочить настройки


Сообщение22.06.2009 14:30 [цитировать]
У меня тоже примерно такая ситуация.Не работает после сброса настроек автозапуск. Настройки корректировал под свою кпп. Ручник видит, на брелке при опросе состояния отображается, что ручник включён (надпись Brake остутствует). Машина глохнет сразу же после выключения зажигания, хотя должна продолжать работать. Что это может быть? И зависит ли продолжение работы после выключения зажигания от настроек- по тахометру, от датчика давления масла,или может ещё что...
Вернуться к началу [профиль] [л.с.]

Сообщение22.06.2009 20:11 [цитировать]
Проблему нашёл, настройка контроля двигателя."


во общем дело было не в бабине, кх кх сидел в кабине, все заработало, ток пока разбираюсь почему стартер буквально вот секунду даже меньше крутит и отключается

хелп, как установить время прокрутки стартера? вот че написано в мануале который был, проблема в том что в 9 пункте выставляется по чему снимать состояние, а время почему то не выделено в отдельный пункт, хотя в версии 2 сигналки уже выделено в отдельный пункт

Сообщение отредактировал se550 - 6.12.2009, 15:12
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Безымянный1.jpg ( 265.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 6.12.2009, 16:45
Сообщение #29
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 6.12.2009, 15:10) *
во общем дело было не в бабине, кх кх сидел в кабине, все заработало, ток пока разбираюсь почему стартер буквально вот секунду даже меньше крутит и отключается
хелп, как установить время прокрутки стартера? вот че написано в мануале который был, проблема в том что в 9 пункте выставляется по чему снимать состояние, а время почему то не выделено в отдельный пункт, хотя в версии 2 сигналки уже выделено в отдельный пункт

Возвращаемся к серо-черному проводу большого разъема сигналки. Ты писал, что подключен к тахометру... А 9 функция как запрограммирована?
Мах время прокрутки стартера при 4-ом значении функции - 3,6 сек. Если все правильно настроено, то, сразу после запуска двигателя, стартер отключится досрочно.
Прочитай в инструкции про этот провод и про процедуру обучения оборотам холостого хода при контроле двигателя по таходатчику.

ЗЫ: Все таки расскажи: в чем же была проблема? Интересно же...
ЗЫ: ЗЫ: А как решил проблему автоподсоса?

Сообщение отредактировал Mitka - 6.12.2009, 17:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 6.12.2009, 18:17
Сообщение #30
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



9 настроена по тахометру, но почему то крутит он 0.8сек и все выкл, соответственно ниче не заводиться,в инструкции все облазил нет ни слова по обучению оборотам, но попробую еще погуглить,с подсосом решил так: машина на газу, ставим на сигналке автопрогрев через каждые 2 часа, перед тем как заглушить ставим подсосом обороты 1500-2000, и все через каждые 2 часа она как милая схватывает, и через 10 мин откл, меня такое устраивает вполне )


проблема была в том что надо было запрограмировать на тах, а по умолчанию было от борт сети

Сообщение отредактировал se550 - 6.12.2009, 18:21
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 6.12.2009, 18:39
Сообщение #31
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 6.12.2009, 18:17) *
9 настроена по тахометру, но почему то крутит он 0.8сек и все выкл, соответственно ниче не заводиться,в инструкции все облазил нет ни слова по обучению оборотам, но попробую еще погуглить,с подсосом решил так: машина на газу, ставим на сигналке автопрогрев через каждые 2 часа, перед тем как заглушить ставим подсосом обороты 1500-2000, и все через каждые 2 часа она как милая схватывает, и через 10 мин откл, меня такое устраивает вполне )


проблема была в том что надо было запрограмировать на тах, а по умолчанию было от борт сети

Если есть ссылочка на мануал твоей сиги, напиши. Вместе подумаем...

Сообщение отредактировал Mitka - 6.12.2009, 18:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 6.12.2009, 19:20
Сообщение #32
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



вот в fx5 есть обучение а у меня нет fx7 и нет походу

http://www.mms.ru/b/ctov/16351/KGB_FX-7_manual.pdf
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 6.12.2009, 19:34
Сообщение #33
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 6.12.2009, 19:20) *
вот в fx5 есть обучение а у меня нет fx7 и нет походу

http://www.mms.ru/b/ctov/16351/KGB_FX-7_manual.pdf

А вот это проверял:
"ВНИМАНИЕ: Мы настоятельно рекомендуем проверить правильность подключения Серого/Черного
провода к проводу тахометра автомобиля с помощью следующего тестового режима:
1. Подсоедините Красный провод 6-контактного силового разъема к питанию +12В.
2. Подсоедините Черный провод 18-контактного разъема системы к «массе».
3. Подсоедините Серый/Черный провод 18-контактного разъема системы к проводу тахометра.
4. Запустите двигатель с помощью ключа зажигания.
5. Если СИД системы начнет равномерно мигать, то это значит, что Серый/Черный провод системы
подключен правильно."

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 6.12.2009, 19:44
Сообщение #34
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



сразу не проверил. а щас отматывать все не хо,хотя придется пробывать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 6.12.2009, 19:53
Сообщение #35
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 6.12.2009, 19:44) *
сразу не проверил. а щас отматывать все не хо,хотя придется пробывать

Ну, или как вариант прикрутить провод к лампочке зарядки или даления масла. Не забыть перепрогаммировать функцию 2.9, установив значение 2 или 3. И проведя программирование:
"ВНИМАНИЕ: После подключения системы указатели поворота включатся 3 раза. После этого поверни-
те ключ зажигания в положение «ВКЛ» (ON) на 10...15 с, затем выключите зажигание. Система запомнит
полярность сигнала генератора на момент пуска стартера. После программирования полярности сигна-
ла генератора стартер будет выключаться при изменении сигнала на выходе генератора, совпадающим
по времени с началом работы двигателя, не дожидаясь истечения максимального запрограммированно-
го времени прокрутки стартера (0,8 с, 1,2 с или 2,0 с,, программируемая функция # 2.9)."
ЗЫ: а может для проверки достаточно открутить желтый провод и сбросить питание?

Сообщение отредактировал Mitka - 6.12.2009, 19:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 6.12.2009, 20:00
Сообщение #36
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



думаешь она будет тогда поддерживает работу двигателя? ведь как я понял именно по желтому идет + в систему зажигания при автозапуске
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 6.12.2009, 20:04
Сообщение #37
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 6.12.2009, 20:00) *
думаешь она будет тогда поддерживает работу двигателя? ведь как я понял именно по желтому идет + в систему зажигания при автозапуске

Я имел ввиду временное отключение, на время проверки работы таходатчика (33 пост). В мануале сказано что должны быть подключены только 3 провода: красный, черный и серо-черный. Вот я и думаю, что отключив только желтый провод (а не все), мы в войдем в данный тестовый режим (ИМХО).

Сообщение отредактировал Mitka - 6.12.2009, 20:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 6.12.2009, 20:13
Сообщение #38
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



тоже верно,но это теперь ток завтра, у нас уже ночь, машина давно на стоянке, вот купил себе геморою ))) зато обратной связью доволен как слон ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 7.12.2009, 10:11
Сообщение #39
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



вообщем ниче не пойму настраивал и по напряжению на 2 сек, все равно он тык стартер раз и все, т.е. время прокрутки мизер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 7.12.2009, 22:47
Сообщение #40
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(se550 @ 7.12.2009, 10:11) *
вообщем ниче не пойму настраивал и по напряжению на 2 сек, все равно он тык стартер раз и все, т.е. время прокрутки мизер

При повторных запусках двигателя увеличивается время работы стартера? Если нет, значит, не правильно определятся: запущен двигатель или нет. Что-то не так делаешь с черно-серым проводом (подключаешь, программируешь)... Опиши как ты полключаешь и как программируешь... Внимательно прочитай мануал...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 18:31