моргает свет на холостых оборотах двиг, в чем проблема? Опции

[1300SL]

РР (реле-регулятор) менять пробовал?

[Tolik2402]

контакты зачистить на 15 и 67 и не мешало б напряжение померять на 15

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 10.10.2014, 7:46

[ExL]

На хх выдает аж 16.08 а на 3тыщ 18 с чемто... В чем проблема такой высокой зарядки?

Подкинь РР другой, такое впечатление будто он напрямую ток гонит с акумы (прямой пробой), хотя неисключен пробой диодного моста.

[Shmagl1k]

Подкинь РР другой, такое впечатление будто он напрямую ток гонит с акумы (прямой пробой), хотя неисключен пробой диодного моста.

Дело в том что РР есть в самом генераторе на щетках, а ещё он есть и на кузове, мне электрик стаказал отсоеденить провода от РР что на кузове и соеденить их вместе... и попробовать поменять щетки (РР)! Опять же если генератор на 55 то напрежение с него снимает лишь только : свет, акб, и магнитола, а всё остальное он выдаёт на себя, то есть губится генератор, как это исправить? что то не охото из машины герлянду делать чтобы снять напрежение с генератора!

[Tolik2402]

вообще для этого и нужен регулятор чтоб напряжение в борт.сети не превышало 14,5В. следовательно если напряжение на выходе больше замени регулятор. так как в генераторе уже есть регулятор то провода с штатного замкни конечно, в заводской схеме к такому генератору цепь этого провода включена лампа контроля заряда аккумулятора. для более подробной информации читай здесь vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=507

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 10.10.2014, 8:41

[Shmagl1k]

вообще для этого и нужен регулятор чтоб напряжение в борт.сети не превышало 14,5В. следовательно если напряжение на выходе больше замени регулятор. так как в генераторе уже есть регулятор то провода с штатного замкни конечно, в заводской схеме к такому генератору цепь этого провода включена лампа контроля заряда аккумулятора. для более подробной информации читай здесь vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=507

Это я уже тоже всё понял, но вот что, если напрежение борт сети не будет превышать 14.5 куда будет деватся остальное? судя по всемя, исходя из опыта то генератор будет губится тося напрежение на себя выдовать! Или я что то не так понимаю?

[Tolik2402]

регулятор напряжения снизит напряжение на щетках, следовательно напряжение на обмотках понизится тоже.

[Shmagl1k]

регулятор напряжения снизит напряжение на щетках, следовательно напряжение на обмотках понизится тоже.

Спасибо, буду действовать

[fedorchenkoa]

так чтож электрик посоветовал снять РР на кузове,а то что перезаряд в 16 вольт идет,его не смутило?генератор губить себя не может,если его не возбуждать он вообще ничего выдавать не будет.ставь РР на кузов или едь к другому электрику.

[Shmagl1k]

так чтож электрик посоветовал снять РР на кузове,а то что перезаряд в 16 вольт идет,его не смутило?генератор губить себя не может,если его не возбуждать он вообще ничего выдавать не будет.ставь РР на кузов или едь к другому электрику.

Ни кто не советовал снимать, просто сказал что надо замкнуть провода, а РР находится в самом генераторе, тогда на кузове зачем он? Это семёрошный 55ый генератор

Сообщение отредактировал Shmagl1k - 10.10.2014, 11:44

[fedorchenkoa]

Ни кто не советовал снимать, просто сказал что надо замкнуть провода, а РР находится в самом генераторе, тогда на кузове зачем он? Это семёрошный 55ый генератор

ну я бы поставил новое РР в генератор или вернул бы на крыло родное шестерочное и потом бы уже сморел.

[Tolik2402]

зайди ко мне в тему Мой ВАЗ21063 я тож себе от 7ки ставил только 73А. и лампа работает

[@~steRRoid]

так в чём причина то этого моргания,кто то выяснил нет?...не скажу что бесит,но моргает и это иногда напрягает,специально не искал,так как нет нужды,акб заряжает нормально. менялось РР и щётки,по причине выхода из строя ,но изменений нет,как моргало так и моргает...генератор разбирал недавно,просто оборвало шпильку которой генер натягивается,прозвонил проводку и диоды,всё нормально,нет ни пробоев ни обрывов...вывод у меня только один,рр сейчас некачественные,вот и скачет напруга.Если кто знает другую причину,буду рад почитать

[OPTIMUS PRIME]

У же девять страниц флуда,а конкретных вещей ни кто не предложил.Банальшина поправить проводок поменять щетки вобще не не считается.

[fedorchenkoa]

так в чём причина то этого моргания,кто то выяснил нет?...не скажу что бесит,но моргает и это иногда напрягает,специально не искал,так как нет нужды,акб заряжает нормально. менялось РР и щётки,по причине выхода из строя ,но изменений нет,как моргало так и моргает...генератор разбирал недавно,просто оборвало шпильку которой генер натягивается,прозвонил проводку и диоды,всё нормально,нет ни пробоев ни обрывов...вывод у меня только один,рр сейчас некачественные,вот и скачет напруга.Если кто знает другую причину,буду рад почитать

я перепробывал штук 6 РР пока не попалаось нормальное.тупо стал на рынке на машине и подбирали на месте. до этого нашел в нете про замену кондера в РР вот глянь http://ladaportal.com/threads/Нестабильное...правность.2739/

[@~steRRoid]

я знаю только одну шестёрку,где на ХХ не моргают приборы,это шаха моего друга Серёги...блин,если это рр,то я проверю,поменяемся релюхами и посмотрим,как сделаю это,отпишусь о результатах.

[fedorchenkoa]

я знаю только одну шестёрку,где на ХХ не моргают приборы,это шаха моего друга Серёги...блин,если это рр,то я проверю,поменяемся релюхами и посмотрим,как сделаю это,отпишусь о результатах.

ну можешь теперь говрить что знаешь две шохи,у меня тоже не моргает.ни на ХХ ни на повышеных.

[@~steRRoid]

я перепробывал штук 6 РР пока не попалаось нормальное.тупо стал на рынке на машине и подбирали на месте. до этого нашел в нете про замену кондера в РР вот глянь http://ladaportal.com/threads/Нестабильное...правность.2739/

почитал твою ссылочку,смысл в ней есть...у меня точно та же фигня как там и описано,при отсутствии нагрузки на гену,моргает контролька,так вот я тут подумал что может проблему решит просто нагрузочный конденсатор,как на новых генераторах,от корпуса к плюсовому выводу...надо как то заняться и попробовать выявить причину.так то это проблем не создаёт,поэтому и не лез,забил на это,но блин для меня ж это как вызов...

как то зимой этой я хотел сделать из обычного рр двух режимный...чтоб было два порога максимального напряжения,а не один...что то начал делать и забросил так не испытав пару образцов,вот если бы не эта тема,так бы и не вспомнил.Где бы взять время,чтобы заняться машиной,ох уж этот интернет

[fedorchenkoa]

почитал твою ссылочку,смысл в ней есть...у меня точно та же фигня как там и описано,при отсутствии нагрузки на гену,моргает контролька,так вот я тут подумал что может проблему решит просто нагрузочный конденсатор,как на новых генераторах,от корпуса к плюсовому выводу...надо как то заняться и попробовать выявить причину.так то это проблем не создаёт,поэтому и не лез,забил на это,но блин для меня ж это как вызов...

как то зимой этой я хотел сделать из обычного рр двух режимный...чтоб было два порога максимального напряжения,а не один...что то начал делать и забросил так не испытав пару образцов,вот если бы не эта тема,так бы и не вспомнил.Где бы взять время,чтобы заняться машиной,ох уж этот интернет

я перепаивал конденсатор и проблемы с моргающим светом и контролькой пропали,но зард был непредсказуем,то 12.5 то 15.в итоге как писал выше поменял кучу релюшек и все проблемы ушли.сейчас напряжение на батарейке что на холостых,что на оборотах 3000,14 вольт.свет не моргает,контролька не горит.в общем как по мне единственным правильным решением будет-поиск исправного РР.кстати не маловажным фактором будет замена блока предохранителей на евро.

[Tolik2402]

генератор 73А с 7ки, евроблок предохранителей и ничего не мигает, правда раньше врод тож не мигало. проблема скорее в контакте меж кольцами и щётками. еще как вариант думаю регулятор, вернее электроника, что то там дискретно регулирует напряжение на щетках а должно плавно