Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Электрика + Оптика _ Ставим генератор от инжекторной Нивы на ШАХУ (СТАТЬЯ)

Автор: STALKER 19.1.2008, 22:48

Цитата(KOCMOC @ 12.5.2007, 16:39) *
Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях.

Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго.

Не имея ни каких навыков в автоэлектрике ни денег на новый генератор (который не мешало бы заменить) но имея огромное желание его поменять я сидел и думал как жить дальше. Тут SandorSmitth говорит мне что его гена последние дни доживает и он хочет себе брать 80-ку.
На следущий день мы едем с ним по магазинам и покупаем следушее:
1


Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей.
2

Натяжную планку 21214 60 рублей.
3 Болт М8x25 с гайкой и гровером (они на фото вместе с натяжной планкой).
4

Болт крепления генератора 2110 50 рублей.
5

Реле РС-527.
6

Ну и в конце концов виновника торжества Генадия, ( его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли).

Теперь переходим к процессу установки.
1

Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора.
2


Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку

и установить его на место старого кронштейна.
3 Установить новую натяжную планку.
4

Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами

и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку.
5 Дальше всё просто. Как обычно устанавливаем генератор, закручиваем болтом на кронштейне с низу, надеваем ремень, натягиваем, стягиваем болтом М8х25 с гайкой и гровером генератор с натяжительной планкой.
6 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем.
7 На на новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был на закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
8 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702, его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
9 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает yahoo.gif это одна из немногих вещей которая работает после моих рук.

Огромное спасибо
SandorSmitthу за то что верил в меня, и безжалостно предоставил мне свой авто для опытов,
КОСМОСу за парочку предложений из его статейки которые я дернул.

Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106.
При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно.

Автор: STALKER 19.1.2008, 23:00

Кста забыл, лучше сразу захватить тестер и валенки, а то холодно grin.gif

Автор: KOCMOC 19.1.2008, 23:29

STALKER, зачОтЪ. Теперь надо тока десятошную стопятку засандалить кому-нибудь, и будет, вообще, все в ажуре.

Автор: STALKER 19.1.2008, 23:33

Цитата(KOCMOC @ 20.1.2008, 1:34) *
STALKER, зачОтЪ. Теперь надо тока десятошную стопятку засандалить кому-нибудь, и будет, вообще, все в ажуре.

Сие чудо техники я хочу себе! Теперь не страшно когда попрактиковался. rofl.gif

Автор: KOCMOC 19.1.2008, 23:37

STALKER, я хочу еще съем и установку генератора засандалить, ну, и, естественно включить установку гены 2110 в один мега-пэк.
Уж очень хочется потрахаться с заменой шкива. Да и 105 по сравнению с 80 прирост нехилый. Короче, отныне ищу ген 2110....
Надеюсь, когда-нибудь, Клубную Библию Тюнинга издадим.....

Автор: STALKER 19.1.2008, 23:46

Цитата(KOCMOC @ 20.1.2008, 1:42) *
STALKER, я хочу еще съем и установку генератора засандалить, ну, и, естественно включить установку гены 2110 в один мега-пэк.
Уж очень хочется потрахаться с заменой шкива. Да и 105 по сравнению с 80 прирост нехилый. Короче, отныне ищу ген 2110....
Надеюсь, когда-нибудь, Клубную Библию Тюнинга издадим.....

Прирост получаетцо в 2,5 раза. Со шкивом я думаю трахаться не прийдеться, поставить туда шкив от 80А гены. А вот думаю подключение будет по другому, в магазине я сравнивал обычный 10й (не 105А) и нивский, на 10м снова три разъема для подключения.

Автор: KOCMOC 20.1.2008, 0:29

STALKER, это очень странно, ибо на моей битой 80-ке с 2110 было 2. Тогда берем электросхему Надежды, или поздних 2110 и имем клевый секс.

Автор: прав 20.1.2008, 0:51

ну ребяты МОЛОДЦА ВАМ . STALKER ЗАЧОТЪ. КОSMОS НЕ робей

Автор: STALKER 20.1.2008, 8:00

Цитата(KOCMOC @ 20.1.2008, 2:34) *
STALKER, это очень странно, ибо на моей битой 80-ке с 2110 было 2. Тогда берем электросхему Надежды, или поздних 2110 и имем клевый секс.

Гмм, read.gif может я чего та перепутал,надо сходить в магазин еще раз umnik2.gif

Автор: STALKER 20.1.2008, 10:56

Цитата(STALKER @ 20.1.2008, 10:05) *
Цитата(KOCMOC @ 20.1.2008, 2:34) *

STALKER, это очень странно, ибо на моей битой 80-ке с 2110 было 2. Тогда берем электросхему Надежды, или поздних 2110 и имем клевый секс.

Гмм, read.gif может я чего та перепутал,надо сходить в магазин еще раз umnik2.gif

Сегодня сходил в магазин и сделал шпионские фото 80А генератора от 2110

Я ошибался на счет 3х контактов для подключения, их там всего 2, наверное у меня в руках был другой гена.

что касается шкива то особых трудностей по его замене на первый взгляд замечено не было, достаточно открутить гайку, снять 10й шкив и установить шкив от инжекторной нивы.
Так-же путём аццких пыток и распросов продавца to_keep_order.gif , я выудил следущую инфошку. 105А гены нет и они про такой не знают, но есть генератор 2110 110А производства Болгария, в наличии его не было поэтому фото сделать не удалось

Автор: Ислам 20.1.2008, 11:39

А какой плюс от этого генератора?

Автор: KOCMOC 20.1.2008, 14:14

Ислам, он мощнее, засчет чего ты можешь ставить в машину больше электрооборудования.

Автор: STALKER 21.1.2008, 17:23

Оказывается 2110 110А дефецитная вещь сцуко, весь день искал не нашел

Автор: NoCd 21.1.2008, 19:28

STALKER, Прочитал внимательно все ок и понятно :) Один вопрос: Ни чего сверлить, варить не надо ?

Автор: STALKER 21.1.2008, 20:28

Цитата(NoCd @ 21.1.2008, 21:33) *
STALKER, Прочитал внимательно все ок и понятно :) Один вопрос: Ни чего сверлить, варить не надо ?

Конечно нет!!!!!!!!!! dirol.gif Когда ты все это сделаешь почувствуешь себя настоящим маньягом

Автор: NoCd 23.1.2008, 17:50

Цитата(STALKER @ 21.1.2008, 18:33) *
Цитата(NoCd @ 21.1.2008, 21:33) *

STALKER, Прочитал внимательно все ок и понятно :) Один вопрос: Ни чего сверлить, варить не надо ?

Конечно нет!!!!!!!!!! dirol.gif Когда ты все это сделаешь почувствуешь себя настоящим маньягом

Уже начал копить лавет :)

Автор: STALKER 26.1.2008, 22:17

КОСМОС сегодня обошел весь рынок, максимум что нашел это 90А от 2112, говорят больше нет, хотя в магазине говорят обратное.

Автор: MOTORist 27.1.2008, 1:45

STALKER
Зачёт за статью! Интересно...
Тока вопрос возник про регулятор напряжения.
Получается он вообще не нужен?
Или типа на этом генераторе имеется какой-нить встроенный)?

Автор: Злые Мыши 27.1.2008, 2:05

Цитата(MOTORist @ 27.1.2008, 1:50) *
STALKER
Зачёт за статью! Интересно...
Тока вопрос возник про регулятор напряжения.
Получается он вообще не нужен?
Или типа на этом генераторе имеется какой-нить встроенный)?


В этих генераторах реле-регулятор встроенный.Выносной регулятор более не нужен.

Автор: STALKER 27.1.2008, 7:57

Цитата(Злые Мыши @ 27.1.2008, 4:10) *
Цитата(MOTORist @ 27.1.2008, 1:50) *

STALKER
Зачёт за статью! Интересно...
Тока вопрос возник про регулятор напряжения.
Получается он вообще не нужен?
Или типа на этом генераторе имеется какой-нить встроенный)?


В этих генераторах реле-регулятор встроенный.Выносной регулятор более не нужен.

точно так smile.gif

Автор: PaFF 2.2.2008, 13:11

STALKER,

Назревает вопрос: по какой спекулятивной цене это все тебе обошлось ??? Какая себестоимость сия чуда ?

Автор: STALKER 2.2.2008, 15:14

Цитата(PaFF @ 2.2.2008, 15:16) *
STALKER,

Назревает вопрос: по какой спекулятивной цене это все тебе обошлось ??? Какая себестоимость сия чуда ?

Гена 2600 гдето
Кронштейн 350
болт с сайлентом 50
ну и там по мелочи,
В общем гдето 3000-3100

Автор: Danger 12.2.2008, 1:07

а от обычной нивы (неинжекторной) геник другой?

Автор: Т-90 12.2.2008, 2:00

Цитата(Злые Мыши @ 26.1.2008, 21:10) *
Цитата(MOTORist @ 27.1.2008, 1:50) *

STALKER
Зачёт за статью! Интересно...
Тока вопрос возник про регулятор напряжения.
Получается он вообще не нужен?
Или типа на этом генераторе имеется какой-нить встроенный)?


В этих генераторах реле-регулятор встроенный.Выносной регулятор более не нужен.

а нельзя его оставить? а то он у меня как тест еще идет...я проверяю по нему...идет ли зарядка на акум...9 с лампочками который)

Автор: STALKER 12.2.2008, 21:41

Danger, от обычной нивы гена другой он не 80А и крепление к нему не надо менять.

Т-90, можешь оставить, надо перепаивать встроенный регулятор в генераторе (оно тебе надо), если ты на регуляторе тестируешь заряд снимая клеммы с аккума то это не рекомендуется делат, да и потом у тебя будет новый генератор зачем его проверять.

Автор: Danger 14.2.2008, 17:57

ребят помогите опознать , ето тот геник который нужен?продавец говорит што от нивы инжекторной!а чет он непохож на тот.




Автор: KOCMOC 14.2.2008, 20:05

маркировку скажи.
З.Ы. задняя крышка, конечно, веселая....

Автор: STALKER 14.2.2008, 20:52

Цитата(Danger @ 14.2.2008, 20:02) *
ребят помогите опознать , ето тот геник который нужен?продавец говорит што от нивы инжекторной!а чет он непохож на тот.




это генератор от обычной нивы, не от инжектоной!!! Шли куда подальше этого продавца,

Автор: KOCMOC 14.2.2008, 21:17

STALKER, а может мутант какой???? Хотя, крепление стандартное, на наш блок, а на инжекторе банан....

Автор: STALKER 14.2.2008, 21:20

Цитата(KOCMOC @ 14.2.2008, 23:22) *
STALKER, а может мутант какой???? Хотя, крепление стандартное, на наш блок, а на инжекторе банан....

Нееет от обычной нивы, сто пудов, я такой юзал в магазине big_boss.gif

Автор: KOCMOC 15.2.2008, 1:17

Если от обычной, то это 42-й. А 42-й относится к разряду
"Если поиметь, то только нахаляву." Фтопку.

Автор: Danger 15.2.2008, 11:14

спасиб, блин а я чуть невзял

Автор: STALKER 15.2.2008, 17:27

Цитата(KOCMOC @ 15.2.2008, 3:22) *
42-й относится к разряду "Если поиметь, то только нахаляву." Фтопку.

taunt.gif однозначно

Автор: STALKER 17.2.2008, 9:07

Генератор 2110/2112 110А (Г2112Е) (Болгария) (шкив 6ти ручейковый) Код 21120-3701010-00, цена 3 520,00.

Автор: Дрон 19.2.2008, 23:46

так, а этот гена, акум мой не убъет на 40 А???

Автор: STALKER 20.2.2008, 16:54

Дрон, если я правильно понимаю в автоэлектрике, то регулятор напряжения в автомобиле установлен для того чтобы, после того как аккумулятор взял себе необходимый заряд Отключить подачу заряда на аккумулятор, в нашем случае регулятор напряжения встроен в генератор.

Автор: Дрон 20.2.2008, 21:02

спасибо, благодарю за ликбез!!!

Автор: korish 21.2.2008, 23:44

Цитата
Дрон, если я правильно понимаю в автоэлектрике, то регулятор напряжения в автомобиле установлен для того чтобы, после того как аккумулятор взял себе необходимый заряд Отключить подачу заряда на аккумулятор, в нашем случае регулятор напряжения встроен в генератор.

Точнее создать необходимое максимально допустимое напряжение на всех режимах работы гены.
При малых оборотах запустить на максимум, при высоких обрубить.
И конечно не допустить перезаряд.
STALKER
Лампа индикаторная зарядки работает? Или горит постоянно?

Автор: STALKER 22.2.2008, 6:08

korish, чтоб она не горела нужно поменять реле зарядки, а так все исправно работает как и со стоковым генератором

Автор: АлександрС 22.2.2008, 13:20

Цитата(STALKER @ 22.2.2008, 4:13) *
korish, чтоб она не горела нужно поменять реле зарядки, а так все исправно работает как и со стоковым генератором


Первоначально и я тупо поменял реле зарядки, но из-за того, что родное реле имеет напряжение срабатывания около 6v, а установленное мной 9v, лампочка загоралась когда ей вздумается. Большое сопротивление обмотки не позволяло включиться генератору на малых оборотах и только после нажатия на педаль газа, за счет гистерезиса, после срабатывания реле,лампочка тухла. Я поступил проще: На тахометре провод идущий к "-" от лампы зарядки, переключил на "+", реле вообще выкинул и в этом месте поставил диод, иначе двигатель отключается нечетко за счет обратного тока. Стало проще и надежней.

Автор: STALKER 22.2.2008, 18:15

Цитата(АлександрС @ 22.2.2008, 15:25) *
Цитата(STALKER @ 22.2.2008, 4:13) *

korish, чтоб она не горела нужно поменять реле зарядки, а так все исправно работает как и со стоковым генератором


Первоначально и я тупо поменял реле зарядки, но из-за того, что родное реле имеет напряжение срабатывания около 6v, а установленное мной 9v, лампочка загоралась когда ей вздумается. Большое сопротивление обмотки не позволяло включиться генератору на малых оборотах и только после нажатия на педаль газа, за счет гистерезиса, после срабатывания реле,лампочка тухла. Я поступил проще: На тахометре провод идущий к "-" от лампы зарядки, переключил на "+", реле вообще выкинул и в этом месте поставил диод, иначе двигатель отключается нечетко за счет обратного тока. Стало проще и надежней.


а зачем просто так менять реле на другого типа, его меняют вместе с генератором

Автор: АлександрС 22.2.2008, 18:41

STALKER 4:13
korish, чтоб она не горела нужно поменять реле зарядки, а так все исправно работает как и со стоковым генератором

STALKER 16:20
а зачем просто так менять реле на другого типа, его меняют вместе с генератором

agree.gif
Я уже не догоняю! Про что в этой теме идет речь?

Автор: STALKER 22.2.2008, 20:14

STALKER 4:13
korish, чтоб она не горела нужно поменять реле зарядки, а так все исправно работает как и со стоковым генератором

здесь идет речь о реле зарядки после замены генератора на нивский

STALKER 16:20
а зачем просто так менять реле на другого типа, его меняют вместе с генератором

а тут я так понял просто тупо поменяли реле, или я чо то не понял

Автор: korish 23.2.2008, 0:19

Ипать, вы меня запутали.
В свое время пришел к электрику принес ему схемы с родным реле.
С диодом, и еще не помню с чем.
Он мне сказал, что все это лажа принеси ген я тебе поставлю работать будет.
Хотел брать ген с таблеткой. тот, что -1 контакт.
тобишь стоковое реле я про то, что рядом с бачком с охлаждающей провода с него скидываем и накоротко замыкаем между собой.
Проблема при этом с лампой заряда.
Ибо провод от нее подключить к гену некуда.
Электрик сказал я доработаю и она работать как нужно будет. Я тогда не поверил ему. Чел не проверенный.
А потом с таньгой напряг в общем забыл про это.
Ща тема для меня актуальна.
Вот и копаю по новой, потому, что не хочу чтоб лампа горела когда ей вздумается и не хочу, чтоб мотор выключить нельзя было, и еще глюк известный - когда таблетка вылетает по только ей понятной причине.
На ваз.ее много тогда шума было.
1 орет не могу мотор заглушить, другой еще что-то.

Автор: АлександрС 23.2.2008, 3:41

Вот для объяснения сути, по памяти нарисовал схемку. Родная схема нарисована черным. Так как в новом генераторе регулятор напряжения встроенный и принципиально ничего не изменилось (то что в новом генераторе я обвел синим овалом). Однако если оставить схему подключения старой, то из-за особенности новых генераторов, реле показывающее заряд будет включаться когда при старом выключалось. Для решения этого вопроса можно изменить схему так как указано красным цветом, а можно еще раз перевернуть сигнал другим реле или поступить проще- как я указал выше.

Автор: STALKER 23.2.2008, 7:28

korish, какой генератор у тебя щас стоит.
АлександрС, зачем мучить мозг всякими схемами и что то переделывать когда можно тупо заменить реле зарядки и все, лампа будет работать в штатном режиме.

Автор: korish 23.2.2008, 20:03

42а Болгарский, который я запарился реставрировать.
Релюха дедовская, но работает отменно.
Знаете в металл корпусе.

Автор: STALKER 23.2.2008, 21:50

korish, какой марки реле зарядки, и исправен ли регулятор

Автор: korish 24.2.2008, 19:27

STALKER до сегодня все работало.
Вот сегодня обнаружилась трабла.
Идет недостаточная зарядка.
Такое уже было, когда диодный мост накрылся.
С выключенным светом индиктор и вольтмер в норме.
Включаю подфарники, недостаточная зарядка, включаю ближний - вообще ппц.
Так, что видимо скоро я стану счастливым обладателем нивского гены.

Автор: Маргиналъ 1.3.2008, 18:17

Сегодня в Руси видел генератор от 2104-07 инжекторной. Он тоже 80А, но стоит дешевле нивовского. Он подходит так же или нет? Фирма вроде Прамо.

Автор: STALKER 2.3.2008, 0:09

Маргиналъ, Даешь фото в студию!

Автор: Дрон 2.3.2008, 0:32

а если поставить от2110 он дешевле чем нивский, и нужно покупать как нанивский гену кранштейн ит.тд. подойдет ли он на старые крепежи???т.е. кранштейн планку и болт

Автор: Маргиналъ 3.3.2008, 1:25

Цитата(STALKER @ 1.3.2008, 22:14) *
Маргиналъ, Даешь фото в студию!


Вот шпионское фото из руси, качество не особо к сожалению... Но можно прочитать, что он фирмы ПРАМО и что он 80 ампер ))


Автор: STALKER 4.3.2008, 8:00

Цитата(Маргиналъ @ 3.3.2008, 3:30) *
Цитата(STALKER @ 1.3.2008, 22:14) *

Маргиналъ, Даешь фото в студию!


Вот шпионское фото из руси, качество не особо к сожалению... Но можно прочитать, что он фирмы ПРАМО и что он 80 ампер ))



но крепление все равно прийдеться менять, так что это скорее всего обычный 214 генератор, а на ценнике чот напутали.

Автор: Маргиналъ 8.3.2008, 22:59

Установил - дико доволен! yahoo.gif Cпасибо за статью! С лампочкой зарядки никаких проблем, главное реле поменять и все ок будет.

Автор: STALKER 17.3.2008, 17:34


слева генератор от 2110 справа от 21214Нива, разница на лицо

Автор: astarot 22.3.2008, 14:17

Цитата(STALKER @ 17.3.2008, 15:39) *

слева генератор от 2110 справа от 21214Нива, разница на лицо


+1 rofl.gif

Автор: oleg3737 22.3.2008, 15:07

Парни, я так понял, если реле не менять, то все будет наоборот - зарядка есть - лампа горит, если нет зарядки - лампк гаснет. Правильно я понял?

Автор: STALKER 22.3.2008, 15:13

Цитата(oleg3737 @ 22.3.2008, 17:12) *
Парни, я так понял, если реле не менять, то все будет наоборот - зарядка есть - лампа горит, если нет зарядки - лампк гаснет. Правильно я понял?

да ты все верно понял

Автор: astarot 27.3.2008, 0:45

Блин, а я всё думал, что это у меня акк очень часто разряжается, теперь понял, что из-за большого потребления электричества и слабого генератора (42А). На днях скорее всего поеду покупать гену 80А и "установочный" комплект. А старый на помойку!!!

Автор: Kuzmol 27.3.2008, 1:40

а от инжекторной восьмёрки генератор же по идее тоже должен подойти? их вроде делают и 80 и 100А

Автор: STALKER 27.3.2008, 16:39

astarot, а старый мне подари! Ты в каком городе живешь?

Kuzmol, не знаю не видел таких!

Автор: astarot 29.3.2008, 11:54

STALKER, Питер :)

Автор: astarot 29.3.2008, 12:26

УРА!!! Появились денюжки, поехал покупать генератор и крепёж :)

Если кто поможет его поставить, то безвозмездно отдам старый (б/у 1 год)
И пивко :)

Автор: STALKER 29.3.2008, 16:41

astarot, одай мне старый ведь я создал статью по каторый любой может произвести инсталяцию, а вместо пивка потраться на пересылку. smile.gif

Автор: astarot 31.3.2008, 13:13

STALKER,

Всё купил, на днях буду устанавливать!

Есть два вопроса:
1. Как я понял аккумулятору этот гена вредить не будет, да же если он 55 ый, а вот какой теперь можно устанавливать? У меня сейчас 65-ый, а возможно ли ещё более вместительный акк теперь поставить?

2. В штатной книжке про Шаху написанно, что менять гену лучше на яме, очень ли сильно я подзаеб..сь если буду менять не на яме?

З.Ы.Напиши в личку куда отправлять, узнаю на почте сколько будет стоить пересылка :)

Автор: KOCMOC 31.3.2008, 17:28

Цитата(astarot @ 29.3.2008, 10:59) *
STALKER, Питер :)

тогда подари мне angel.gif

astarot,
1. в любом случае можешь ставить
2. ген можно снять сверху.

Автор: Vallentin 31.3.2008, 17:55

STALKER, Млин я только одно не понял что мне делать со шкивом ? Я купил у меня ручейковый ясно что его надо заменить ! Но я не понял одного шкив надо обязательно брать от инжекторной нивы или свой родной подойдет ???

Автор: STALKER 31.3.2008, 18:13

Цитата(KOCMOC @ 31.3.2008, 20:33) *
Цитата(astarot @ 29.3.2008, 10:59) *

STALKER, Питер :)

тогда подари мне angel.gif

Забито dance.gif dance.gif dance.gif

Vallentin, если ты покупал генератор от инжекторной нивы то ни чего менять не надо, есть маза что тебе впихнули гену от нивы шеви

Цитата(astarot @ 31.3.2008, 16:18) *
STALKER,
2. В штатной книжке про Шаху написанно, что менять гену лучше на яме, очень ли сильно я подзаеб..сь если буду менять не на яме?

де нет по идее тебе надо вытащить старый и поставить новый времени на этом потеряешьмаксимум минут 10.
адрес щас напишу

Автор: Зверь 31.3.2008, 18:46

Добрый день всем, вопрос у меня следующий хотел бы узнать натяжительная планка от ваз 21214 подходит идеально? ее не надо нарасщивать? а то она не внушает мне доверия по моему коротковата будет! если можно кто устанавливал выложите фото(уже установленного генератора) буду очень признателен! sorry.gif

Автор: STALKER 31.3.2008, 19:11

Цитата(Зверь @ 31.3.2008, 21:51) *
Добрый день всем, вопрос у меня следующий хотел бы узнать натяжительная планка от ваз 21214 подходит идеально? ее не надо нарасщивать? а то она не внушает мне доверия по моему коротковата будет! если можно кто устанавливал выложите фото(уже установленного генератора) буду очень признателен! sorry.gif

на инжекторной ниве и 2106 блок абсолютно эдентичен, а значит и все эдентично, проверено, доказано, не сцы! dirol.gif , как будет очередная встреча в Уфе обязательно сфоткаю.

Автор: Зверь 31.3.2008, 19:33

Цитата(STALKER @ 31.3.2008, 14:16) *
на инжекторной ниве и 2106 блок абсолютно эдентичен, а значит и все эдентично, проверено, доказано, не сцы! dirol.gif , как будет очередная встреча в Уфе обязательно сфоткаю.

спасибо за ответ! я собрался ставить на пятерку с третьим двиглом вот и думаю встанет или придеться нарасщивать! вот фото было бы не плохо! good.gif

Автор: STALKER 31.3.2008, 20:04

Зверь, не боись встанет как родной!!! смело покупай только в магазине уточни от 214 Нивы, а не от шеви!

Автор: Vallentin 31.3.2008, 20:56

STALKER, Млин я уже вообще нахер запутался! Я приобрел гену вроде как от инжекторной на 80А. Только там шкив ручейковый как на форуме фотка где то лежит. Вот я и не врублюсь че мне обязательно менять шкив на 21214 или родной 6-кин подойдет?

з.ы. Млин ну ты молоток !!!

 

Автор: STALKER 31.3.2008, 21:06

Цитата(Vallentin @ 1.4.2008, 0:01) *
STALKER, Млин я уже вообще нахер запутался! Я приобрел гену вроде как от инжекторной на 80А. Только там шкив ручейковый как на форуме фотка где то лежит. Вот я и не врублюсь че мне обязательно менять шкив на 21214 или родной 6-кин подойдет?

з.ы. Млин ну ты молоток !!!

я не понимаю что такое ручейковый umnik2.gif сделай фотку

Автор: Vallentin 31.3.2008, 21:09

Цитата(STALKER @ 31.3.2008, 19:11) *
Цитата(Vallentin @ 1.4.2008, 0:01) *

STALKER, Млин я уже вообще нахер запутался! Я приобрел гену вроде как от инжекторной на 80А. Только там шкив ручейковый как на форуме фотка где то лежит. Вот я и не врублюсь че мне обязательно менять шкив на 21214 или родной 6-кин подойдет?

з.ы. Млин ну ты молоток !!!

я не понимаю что такое ручейковый umnik2.gif сделай фотку

Вот такой же

 

Автор: Vallentin 31.3.2008, 21:32

Stalker ответь pliizzzz!!!!!!! help.gif

Автор: KOCMOC 31.3.2008, 21:36

Vallentin, меняй его нафик. Шкив-же другой, и это прекрасно видно.

Автор: Vallentin 31.3.2008, 21:56

Цитата(KOCMOC @ 31.3.2008, 19:41) *
Vallentin, меняй его нафик. Шкив-же другой, и это прекрасно видно.

sorry.gif Так если просто шкив заменить?? Так то вроде бы он такой же. boredom.gif

Автор: Зверь 31.3.2008, 21:59

Цитата(STALKER @ 31.3.2008, 15:09) *
Зверь, не боись встанет как родной!!! смело покупай только в магазине уточни от 214 Нивы, а не от шеви!

спасибо успокоил! good.gif все уже купленно именно от 214 лежит ждет своего часа! ok.gif

Автор: KOCMOC 31.3.2008, 22:00

Vallentin, я про шкив и говорю. Извини- нечетко выразидся :)

Автор: Vallentin 31.3.2008, 22:04

Да ёпрст кто нить скажите плиз такой подойдет или как ,а то я как на иголках!

Автор: KOCMOC 31.3.2008, 22:04

Vallentin, подойдет.

Автор: Vallentin 31.3.2008, 22:07

Цитата(KOCMOC @ 31.3.2008, 20:05) *
Vallentin, я про шкив и говорю. Извини- нечетко выразидся :)

А так всё тогда ок Просто меняю шкив и всё да? Только скажи ,а от родного гена пойдет или нет ?? ok.gif

KOCMOC, Спосиба друг!! clapping.gif Ты меня очень выручил!!!!!!

Автор: KOCMOC 31.3.2008, 22:12

Vallentin, да чего там....

Автор: STALKER 1.4.2008, 5:36

Vallentin, лучше отдай этот генератор обратно в магазин, т.к. он не от инжекторной нивы, а от 2110 или от шеви нивы (они к нам в классику не подойдут, необходима замена еще и передней крышке генератора, а это дефицит). Отдай его обратно в магазин и попроси генератор от нивы 21214!!!

Vallentin, а лучше сфоткай свой генератор и я тебе скажу, подойдет он или нет!

Автор: Vallentin 1.4.2008, 9:09

Цитата(STALKER @ 1.4.2008, 3:41) *
Vallentin, лучше отдай этот генератор обратно в магазин, т.к. он не от инжекторной нивы, а от 2110 или от шеви нивы (они к нам в классику не подойдут, необходима замена еще и передней крышке генератора, а это дефицит). Отдай его обратно в магазин и попроси генератор от нивы 21214!!!

Vallentin, а лучше сфоткай свой генератор и я тебе скажу, подойдет он или нет!


А что от 2110 не подойдет если нет то почему ?? На вид он такой же как и то 21214. Народ млин !!! cray.gif

STALKER, !!KOCMOC, говорит что подходит только шкив надо заменить.

Автор: oleg3737 1.4.2008, 9:31

Stalker, теперь ждем статьи про установку гены на 105 A. Ну а потом буду выбирать подходящий вариант. В будущем хочу усилитель поставить или даже два. Скорее всего выбирать буду между 80 и 105.

Автор: STALKER 1.4.2008, 15:18

Цитата(STALKER @ 17.3.2008, 20:39) *

слева генератор от 2110 справа от 21214Нива, разница на лицо

Vallentin, nea.gif не подойдет

oleg3737, 80А для тех кто не любит секс, а если ты нормальной ориентации и хочешь потрахаться то для тебя 105А

Автор: Vallentin 1.4.2008, 20:03

Цитата(STALKER @ 1.4.2008, 13:23) *
Цитата(STALKER @ 17.3.2008, 20:39) *


слева генератор от 2110 справа от 21214Нива, разница на лицо

Vallentin, nea.gif не подойдет

oleg3737, 80А для тех кто не любит секс, а если ты нормальной ориентации и хочешь потрахаться то для тебя 105А

Ты меня прости конечно hi.gif Но я че то не понял чем? Креплением? но оно почти эдентично. Да и вопосик а ты сам пробовал ставить 2110ген ?? Очень жду ответа! Потому что уже все нашел. Ну это был прямо какой то ляздец. Весь Минск объездил сцуко!! aggressive.gif

Автор: STALKER 1.4.2008, 20:30

Vallentin, я щас имею секс с 2110, для его установки на наш классический движок нужно заменить переднюю крышку на крышку от 214 гены.

Автор: oleg3737 2.4.2008, 10:07

Stalker, то есть не все так просто? Я думал, чтобы поставить 105-й, надо к "установочному набору" добавить шкив. Али я неправ?

Автор: STALKER 2.4.2008, 15:37

oleg3737, увы ты не прав nea.gif

Автор: KOCMOC 2.4.2008, 16:13

Надо просто ради эксперимента купить крепеж от 2110 и попытаться его засандалить. Не пойдет- тогда уже менять крышку.

Автор: Vallentin 2.4.2008, 21:03

Цитата(STALKER @ 1.4.2008, 18:35) *
Vallentin, я щас имею секс с 2110, для его установки на наш классический движок нужно заменить переднюю крышку на крышку от 214 гены.

agree.gif Короче все зэр гуд!!!! yahoo.gif Я поставил гену от 2110!!! Расказываю- не надо менять крышку. Народ там шкив ручейковый меняем на шкив от гены ГАЗ-53 подходит как там и было!! а вот с натяжителем будет по сложнее!, так что не покупаем натяжитель от 21214 ибо попадете. Я не знаю от чего можно купить это надо визуально посмотреть походить по магазинам. Ну я сделал натяжитель с натяжителя ГАЗ-53 просто выгнул его в нужную сторону,просверлил дюрку и лишнее обрезал. А по всем остальным запчастям все тоже самое как указывал STALKER hi.gif

Автор: STALKER 3.4.2008, 5:49

Vallentin, срочно давай фотки натяжителя, генератора, и как все это дело работает help.gif help.gif help.gif

Автор: astarot 3.4.2008, 12:45

Vallentin,
Фотки и подробное описание, жалко я не дождался сего момента и купил гену от Нивы, но мне пока и его хватит!
А ты молодец!!!!! Герой!!!!

Автор: KOCMOC 3.4.2008, 16:27

Vallentin, ФОТЫ! ФОТЫ! ФОТЫ!

Автор: astarot 3.4.2008, 17:51

УРА-А-А-А-А!!!!
Я его поставил, но т.к. я ставил его сверху, то пришлось внести небольшие коррективы в установку, рассказываю про плюсы и минусы установки сверху:


Минусы:
1. Для снятия старого генератора пришлось снимать термостат со всеми его шлангами, т.к. он очень мешает, и соответственно пришлось распрощаться с тосолом, который был залит в системе...
2. Время установки составило 3,5 часа
3. Трудно подобраться к новому креплению, в тот момент когда устанавливаещь на него новый генератор, т.к. ничерта не видно и приходится делать всё на ощупь. Так же закручивать гайку (на болте крепления генератора) пришлось вслепую, для её установки воспольсовался удлинителем на головку, длиной 10 см.
4. Из-за долгого стояния в "ракообразной" позе - болит спина :(


Плюсы:
1. Не требуется яма, т.е. можно поменять прямо около своего дома (что я и сделал)
2. Между делом обновляещь охлаждающую жидкость :) можно заодно и все патрубки повнимательней посмотреть (на трещины и подтёки-если есть)
3. Соседи думают, что ты крутой механик (моторист) :)


З.Ы. Так же я использывал два удлинителя по 75 см. для снятия натяжного винта (продаются в любом магазине где есть трещётки и головки)

Автор: STALKER 3.4.2008, 17:58

astarot, зачот!!! какие ощущения

Цитата
3. Соседи думают, что ты крутой механик (моторист) :)

Про нас с КОСМОСом весь форум так думает grin.gif

Автор: astarot 3.4.2008, 18:14

STALKER,

Цитата
astarot, зачот!!! какие ощущения


Ощущения, как будто всю ночь еба...ся!!!
Всё болит, но оргазм 100%-ный

Автор: Vallentin 3.4.2008, 19:37

Цитата(STALKER @ 3.4.2008, 3:54) *
Vallentin, срочно давай фотки натяжителя, генератора, и как все это дело работает help.gif help.gif help.gif


Млять пытался сфоткать с телефона но из-за освещения ничего не видно но мне завтра должны принести фотик так я постораюсь сразу скинуть!

Народ впринципе ничего сложного нет. Думаю достать шкив и натяжитель от гены ГАЗа 53 ничего сложного я не вижу ( их полно и можно взять даже не в магазе , а на халяву ). Далее у гены 2110 снимаем шкив прикол в том что там нет стопора- но это не проблема.
2. Ставим на место шкива 2110 шкив от ГАЗа (но только не пытайтес засунуть его в месте с кругом обдува, у него есть свой внутри!) становиться даже без фиксатора на смерть!
3.Снимаем свой ген и выкидываем grin.gif ))
4.Снимаем старый натяжитель и фтопку
5.Ставим кронштейн крепления от 21214
6.Берем натяжитель от ГАЗа и примерно см8-10 от разреза отрезаем, далее прикидываем сколько нам его надо для натяга и гнем его так же как и выгнут натяжитель от 21214 см.рис STALKERA (он прямой так что его надо гнуть под не большим углом ) Впринцепи при устанрвке это видно. Я сделал это простыми тисками и молотком за 10 мин
7.Ставим натяжитель на место.
8.Ставим гену ,натягиваем (лучше новым ремнем) , изалируем не нужные провода и так же меняем реле см. рис STALKERA ( я кстати свое реле-регулятора не снимал что бы не ипацца спроводами )
9. Работает good.gif фары у меня даже на холостых не притухают короче все good.gif !!!!

Автор: STALKER 3.4.2008, 19:49

Vallentin, ген не выкидывай отправь мне dirol.gif

Vallentin, поздравляю ты первый кто поставил 2110 генератор.

Автор: Vallentin 3.4.2008, 20:57

Цитата(STALKER @ 3.4.2008, 17:54) *
Vallentin, ген не выкидывай отправь мне dirol.gif

Vallentin, поздравляю ты первый кто поставил 2110 генератор.


Что бы я сделал без тебя hi.gif

Автор: STALKER 5.4.2008, 6:43

Vallentin, фотки будут???

Автор: Зверь 5.4.2008, 19:40

вообщем парни проблемау меня такая, поставил я гену от инжекторной семерки на ваз 21053, и она не хочет выключаться? то есть постоянно работает? что делать? dntknw.gif

Автор: STALKER 5.4.2008, 20:07

Зверь, кто она? инжекторная семерка, ваз 21053 или гена???

Автор: Зверь 5.4.2008, 20:26

Цитата(STALKER @ 5.4.2008, 15:12) *
Зверь, кто она? инжекторная семерка, ваз 21053 или гена???

короче проблема такая, поле установки гены от инжекторной семерки 80 А на ваз 21053, двигатель постоянно работает, то есть не реагирует на ключ! что это такое? как лечить? sorry.gif

Автор: KOCMOC 5.4.2008, 20:29

Зверь, неправильно подключил реле. Внимательно посмотри схему, и подключи его согласно схеме элекрооборудования.

Автор: Зверь 5.4.2008, 20:38

Цитата(KOCMOC @ 5.4.2008, 15:34) *
Зверь, неправильно подключил реле. Внимательно посмотри схему, и подключи его согласно схеме элекрооборудования.

KOCMOC одно небольшое НО я не нашел вообще это реле! dntknw.gif где оно вбооще на пятерках располагаеться? sorry.gif

Автор: KOCMOC 5.4.2008, 20:45

Зверь, а, точняк, там-же по-другому. Тогда найди релюху и поменяй ее. Для начала. Хотя, хз, что там за схема- я у себя еще не разбирался.

Автор: STALKER 5.4.2008, 20:46

на сколько я знаю под капотом стоит блок с предохранителями и релюхами

Автор: KOCMOC 5.4.2008, 20:49

STALKER, да, только я не помню, где там реле напряжения и заряда.

Автор: Зверь 5.4.2008, 20:51

парни я вообще запутался что на что менять то? dntknw.gif

Автор: STALKER 5.4.2008, 21:01

Цитата(KOCMOC @ 5.4.2008, 23:54) *
STALKER, да, только я не помню, где там реле напряжения и заряда.

тык у них индексы, у реле заряда последние 2 цифры я помню РС ...27

Автор: KOCMOC 5.4.2008, 21:11

STALKER, рс 527 заместо рс 702

Автор: STALKER 5.4.2008, 21:27

Цитата(KOCMOC @ 6.4.2008, 0:16) *
STALKER, рс 527 заместо рс 702

гыы а если он ни чего не менял кроме гены и на гене как я понимаю 3 клеммы как на Г221 то все по идее должно работать

Автор: Зверь 5.4.2008, 21:35

Цитата(STALKER @ 5.4.2008, 16:32) *
гыы а если он ни чего не менял кроме гены и на гене как я понимаю 3 клеммы как на Г221 то все по идее должно работать

кроме гены я не чего не меня все верно! гена у меня стоял Г 222, но на нем было три провода два шли вместе под гайку, и один на прерыватель, клемма!

Автор: STALKER 5.4.2008, 21:40

Цитата(Зверь @ 6.4.2008, 0:40) *
Цитата(STALKER @ 5.4.2008, 16:32) *

гыы а если он ни чего не менял кроме гены и на гене как я понимаю 3 клеммы как на Г221 то все по идее должно работать

кроме гены я не чего не меня все верно! гена у меня стоял Г 222, но на нем было три провода два шли вместе под гайку, и один на прерыватель, клемма!

не те что на болт садяться считаем за один, тогда у тебя на гене 2 провода, значит тебе надо найти релюху РС702 и заменить ее на РС527, и найти реле регулятор и отключить его

Автор: Зверь 6.4.2008, 9:52

Цитата(STALKER @ 5.4.2008, 16:45) *
не те что на болт садяться считаем за один, тогда у тебя на гене 2 провода, значит тебе надо найти релюху РС702 и заменить ее на РС527, и найти реле регулятор и отключить его

полный ахтунг! короче нет такого реле рс702 вообще, а реле регулятора напряжение было встроенно в генератр г222! что неужели не кто не ставил гену на 04-07? sad.gif dntknw.gif подскажите плиз! машина нужна кровь из носа!

Автор: STALKER 6.4.2008, 9:56

Цитата(Зверь @ 6.4.2008, 12:57) *
Цитата(STALKER @ 5.4.2008, 16:45) *

не те что на болт садяться считаем за один, тогда у тебя на гене 2 провода, значит тебе надо найти релюху РС702 и заменить ее на РС527, и найти реле регулятор и отключить его

полный ахтунг! короче нет такого реле рс702 вообще, а реле регулятора напряжение было встроенно в генератр г222! что неужели не кто не ставил гену на 04-07? sad.gif dntknw.gif подскажите плиз! машина нужна кровь из носа!

найди камасутру, и выясни где находиться реле зарядки

Автор: Зверь 6.4.2008, 13:28

Цитата(STALKER @ 6.4.2008, 5:01) *
найди камасутру, и выясни где находиться реле зарядки

да я камасутру началлистать еще со вчерашнего дня она мне даже ночью снилась, короче реле на пятерка втсроенно в гену, его каталожный номер(реле) 2105-3701500 cray.gif dntknw.gif теперь даже е знаю что делать! sad.gif sorry.gif

Автор: STALKER 8.4.2008, 18:43

Цитата(Зверь @ 6.4.2008, 16:33) *
Цитата(STALKER @ 6.4.2008, 5:01) *

найди камасутру, и выясни где находиться реле зарядки

да я камасутру началлистать еще со вчерашнего дня она мне даже ночью снилась, короче реле на пятерка втсроенно в гену, его каталожный номер(реле) 2105-3701500 cray.gif dntknw.gif теперь даже е знаю что делать! sad.gif sorry.gif

хз, вот если бы я полазил под твоим капотом мож чё и сказал дельное

Автор: Xer666 16.4.2008, 9:28

STALKER, Привет. Вот прочитал твою статью про установку генератора от нивы на шаху,и теперь задумался себе такой же поставить,но у меня 2104,не знаешь могут ли возникнуть проблемы по подключению?Или там тоже самое??????

Автор: STALKER 16.4.2008, 21:10

Цитата(Xer666 @ 16.4.2008, 12:33) *
STALKER, Привет. Вот прочитал твою статью про установку генератора от нивы на шаху,и теперь задумался себе такой же поставить,но у меня 2104,не знаешь могут ли возникнуть проблемы по подключению?Или там тоже самое??????

товарищ тут на 2105 был у него проблемы возникли с поиском реле зарядки и реле регулятора

Автор: Xer666 17.4.2008, 13:00

STALKER, Так,как я понял он ставил гену от инжекторной семи на пятерку,а я думаю поставить себе от нивы гену. 9412 по идеи не должно возникнуть проблем))))))Как думаешь?

Автор: STALKER 17.4.2008, 20:04

Xer666, ну релюшки тебе надо будет все равно менять

Автор: Xer666 18.4.2008, 11:15

STALKER, Думаешь?Я просто откопал статейку,там чувак ставит гену на 4 и там ни чего про релюшки не написано))))))Короче рискну.

П.с. не знаешь где можно посмотреть какие вообще релюшки на машине стоят???Может справочник какой????

Автор: STALKER 18.4.2008, 16:58

Xer666, камасутра (она же инструкция по эксплуатации), там все сказано.

Автор: Фёдор Шпингалетов 18.4.2008, 18:54

Доброго времени суток. Ребята, Помогите опознать зверя. 14В 105А 7702.3701 КЭТЭ Россия. Имеет 3 выхода B+(болт) а D+ W фишки.

Автор: STALKER 18.4.2008, 22:35

Фёдор Шпингалетов, без фотки не разобрацо nea.gif

Автор: Sebastian 18.4.2008, 22:51

STALKER, зачем тебе фотка, если каталожный номер есть? )

Фёдор Шпингалетов, это от Волги гена. Вот он:
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=28273

Автор: Фёдор Шпингалетов 18.4.2008, 23:36

Sebastian, спасибо. А так похож на 10точный. Поменять не могу. Завтра пойду в магазин, сравню их крепёжные размеры. С конструкцией всё вроде понятно тот же + - и шунт

Автор: STALKER 19.4.2008, 6:31

Sebastian, а мне не почему смотреть каталожный номер, да и фотку куда приятнее посмотреть.
Фёдор Шпингалетов, на первый взгляд он эдентичен 10му за исключением выводов, на 10м их 2, а здесь 3

Автор: Sebastian 19.4.2008, 13:17

Цитата(STALKER @ 19.4.2008, 5:36) *
Sebastian, а мне не почему смотреть каталожный номер, да и фотку куда приятнее посмотреть.

Яндекс и гугель придумали не просто так =)

Автор: Фёдор Шпингалетов 19.4.2008, 18:52

Да Sebastian похожи, с виду. Вчера читал параметры различается длина и диаметр корпусов. Сегодня купил кронштейн крепления от 21214 и 10точный болт с сайлентблоком. Встал как родной, только стальную втулку из кронштейна достать надо. До шкива ещё не дошло, а схема подключения думаю будет как в 2105

Автор: Фёдор Шпингалетов 19.4.2008, 19:07

Да, вот ещё что. Знаю что в классике передаточное отношение шкивов 2.07 А на ЗМЗшных и 10тошных моторах кажется больше. Много теряем в эфекте если это так

Автор: Фёдор Шпингалетов 20.4.2008, 17:54

Юзал сегодня в Авто 49 разборный шкив генератора и меня осинило: а что если между тарелочками (там отдельно крыльчатка, а шкив из двух тарелок состоит) вставить шайбу? Ремень сядет глубже шкив в диаметре становится меньше, значит гена вращается быстрей

Автор: STALKER 20.4.2008, 18:07

Цитата(Фёдор Шпингалетов @ 20.4.2008, 20:59) *
Юзал сегодня в Авто 49 разборный шкив генератора и меня осинило: а что если между тарелочками (там отдельно крыльчатка, а шкив из двух тарелок состоит) вставить шайбу? Ремень сядет глубже шкив в диаметре становится меньше, значит гена вращается быстрей

теоретически да, а на практике ты этот прирост не почувствуешь

Автор: Фёдор Шпингалетов 3.5.2008, 8:12

Дохлый номер с Волговским геной: шкив стоит не соосно, натяжную планку не поставить, как подключить не знаю

Автор: Фёдор Шпингалетов 3.5.2008, 23:37

Может надо кому: B+ на аккуму, D+ контрнльная лампа (напрямую) W тахометр (в нашем случае не задействуются)

Автор: путник 16.6.2008, 14:59

Всем добрый день!
Я хочу только уточнить, схему подключения гены 21214. Просто один знакомый электрик сказал, что два провода от реле зарядки надо перемкнуть, а в вашем случае просто изолировать и на серый провод поставить диод и соеденить его с желтым. Просто у меня сомнения, где правильно.

Автор: STALKER 20.6.2008, 5:27

Цитата(путник @ 16.6.2008, 18:03) *
Всем добрый день!
Я хочу только уточнить, схему подключения гены 21214. Просто один знакомый электрик сказал, что два провода от реле зарядки надо перемкнуть, а в вашем случае просто изолировать и на серый провод поставить диод и соеденить его с желтым. Просто у меня сомнения, где правильно.

наш вариант правильный не сомневайся, я его лично сам делал и все до сих пор работает и заряжает, насчет твоего варианта хз, попробуй!

Автор: путник 20.6.2008, 11:19

Подскажите а от 08-099 планка натяжения подойдет или только 21214-3701635

Автор: astarot 20.6.2008, 12:45

Цитата(путник @ 16.6.2008, 16:03) *
Всем добрый день!
Я хочу только уточнить, схему подключения гены 21214. Просто один знакомый электрик сказал, что два провода от реле зарядки надо перемкнуть, а в вашем случае просто изолировать и на серый провод поставить диод и соеденить его с желтым. Просто у меня сомнения, где правильно.


делай как описанно, всё работает на 100%, я сам себе устанавливал и все в порядке!

Автор: путник 23.6.2008, 9:25

Цитата(astarot @ 20.6.2008, 7:49) *
Цитата(путник @ 16.6.2008, 16:03) *

Всем добрый день!
Я хочу только уточнить, схему подключения гены 21214. Просто один знакомый электрик сказал, что два провода от реле зарядки надо перемкнуть, а в вашем случае просто изолировать и на серый провод поставить диод и соеденить его с желтым. Просто у меня сомнения, где правильно.


делай как описанно, всё работает на 100%, я сам себе устанавливал и все в порядке!



Ну ладно, сделаем, чё кричать то.

Автор: STALKER 24.6.2008, 17:38

Цитата(путник @ 20.6.2008, 14:23) *
Подскажите а от 08-099 планка натяжения подойдет или только 21214-3701635

не подойдет, используй указанные детали.

Автор: путник 25.6.2008, 6:26

Цитата(STALKER @ 24.6.2008, 12:42) *
Цитата(путник @ 20.6.2008, 14:23) *

Подскажите а от 08-099 планка натяжения подойдет или только 21214-3701635

не подойдет, используй указанные детали.



STALKER можете ли вы выложить полную, скаректированную, электросхему подключения генератора 21214

Автор: STALKER 26.6.2008, 6:22

Цитата(путник @ 25.6.2008, 9:30) *
Цитата(STALKER @ 24.6.2008, 12:42) *

Цитата(путник @ 20.6.2008, 14:23) *

Подскажите а от 08-099 планка натяжения подойдет или только 21214-3701635

не подойдет, используй указанные детали.



STALKER можете ли вы выложить полную, скаректированную, электросхему подключения генератора 21214

издеваешься что ли, нет конечно, там и без схемы все ясно что и куда, я ученый самоучка

Автор: Anubis 31.8.2008, 17:35

Цитата(путник @ 25.6.2008, 7:30) *
STALKER можете ли вы выложить полную, скаорректированную, электросхему подключения генератора 21214


Я не STALKER, но попробую помочь ;)


 

Автор: Anubis 31.8.2008, 17:59

Только вот пока не могу понять, есть ли различия между:

Генератор 5142.3771
LADA 2104i-2107i, LADA 21214 «Нива», Иж 2126, 2717
http://www.pramo.stereotype.ru/catalogue/generators/forleg/51423771/

Генератор 5142.3771Т
2104-07,21214 инжектор ( 14В,80А) ПРАМО(Элтра) (лицензия ISKRA)
http://avtopasker.ru/goods/945.htm
В Балткаме за 2000 р отдают. (что-то не верится, нужно уточнить)

Генератор 9412.3701
Автомобили: ВАЗ-2123 (пр-во а/м до октября 2003 года, с нижним расположением двигателя),
ВАЗ-21214)
http://avtocom.com/catalog/item/9412.3701.htm
каталожный номер 21214-3701010-00
В Питер-Ладе за 2930 р отдают.

В онлайн каталоге НИВА
http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2131/k132.htm
вообще вот такая информация
Каталожный № 21214-3701010
Генератор HB AUTOELEKTRIK 32201498
Генератор VALEO 437819
Генератор FRIESEN 9090010
Генератор QUINTON HAZELL 9090010
Генератор ISKRA IA 0498

Автор: Димка_ 3.9.2008, 17:19

Где взять тот кранштейн о котором говориться в самом начале?? help.gif

Автор: STALKER 3.9.2008, 19:38

Цитата(Димка_ @ 3.9.2008, 20:23) *
Где взять тот кранштейн о котором говориться в самом начале?? help.gif

Там же где и все остальное, в автозапчастях

Автор: Димка_ 3.9.2008, 20:22

я так понимаю он будет в комлекте будут с генератором?или просто сказать кранштейн к нему! dntknw.gif

Автор: STALKER 16.9.2008, 20:59

Цитата(Димка_ @ 3.9.2008, 23:26) *
я так понимаю он будет в комлекте будут с генератором?или просто сказать кранштейн к нему! dntknw.gif

Нет, в комплекте с геной кроме "маечки" ни чего нет, кронштейн продаеться отдельно.

Автор: Capitan 24.9.2008, 20:03

STALKER, А от нивы 21214 гена подходит без переделок????( не имея ввиду крепления) а то я запутался - дуб пока. Или надо там что то изменять??

Автор: STALKER 29.9.2008, 17:44

Цитата(Capitan @ 24.9.2008, 23:03) *
STALKER, А от нивы 21214 гена подходит без переделок????( не имея ввиду крепления) а то я запутался - дуб пока. Или надо там что то изменять??

Да!

Автор: путник 30.9.2008, 8:29

Anubis,

Спасибо за схему, сегодня окончательно сдох старый ген. сгорел диодный мост, зарядка прет за шкалу, сегодня буду менять, благо все есть для этого.
Тут много есть вопросов по креклению гены. я сам искал его почти 2 месяца, кое как нашел. Такие же проблемы были и с натяжной планкой.

Автор: STALKER 6.10.2008, 18:27

Цитата(путник @ 30.9.2008, 11:29) *
Anubis,

Спасибо за схему, сегодня окончательно сдох старый ген. сгорел диодный мост, зарядка прет за шкалу, сегодня буду менять, благо все есть для этого.
Тут много есть вопросов по креклению гены. я сам искал его почти 2 месяца, кое как нашел. Такие же проблемы были и с натяжной планкой.

проблем не должно быть, так как все заводское

Автор: путник 14.10.2008, 9:21

Спасибо всем, все работает, просто отлично.
Зарядка даже на холостых при полной нагрузке, отличная.

Автор: Alexxez 28.10.2008, 23:53

Возникла у меня такая непонятка: help.gif
На прошлой неделе был наконец-то инсталлирован генератор, акум пока старый, на 64 А/ч, сразу после окончания доработок авто ушло в бой(те в Дозор) - вначале стрелка вольтметра была почти в красной зоне, но ближе к полуночи сместилась к белому делению.... Дальше напряжение продолжало падать.... Ближе к утру, когда развозил экипаж по домам, вообще упало до красной отметки - пришлось бырубать музыку и туманки, после чего стрелка снова подползла к 12....
На утро(ну то есть вечер воскресенья) спустился к машине, завел - стрелка снова у границы правой красной зоны dntknw.gif
Как это все понимать?

Автор: STALKER 31.10.2008, 22:05

Цитата(Alexxez @ 29.10.2008, 1:53) *
Возникла у меня такая непонятка: help.gif
На прошлой неделе был наконец-то инсталлирован генератор, акум пока старый, на 64 А/ч, сразу после окончания доработок авто ушло в бой(те в Дозор) - вначале стрелка вольтметра была почти в красной зоне, но ближе к полуночи сместилась к белому делению.... Дальше напряжение продолжало падать.... Ближе к утру, когда развозил экипаж по домам, вообще упало до красной отметки - пришлось бырубать музыку и туманки, после чего стрелка снова подползла к 12....
На утро(ну то есть вечер воскресенья) спустился к машине, завел - стрелка снова у границы правой красной зоны dntknw.gif
Как это все понимать?

На прибор не смотри, возьми тестер и измерий приходящие напряжение на аккумуляторе,

Автор: Enkei 1.11.2008, 15:32

Объясните чайнику, зачем менять 702 реле на 527? За что оно вообще там отвечает?

И еще, подскажите как и чем получше подсунуться к болту кронштейна, который на картинке красным обведен. Я его полтора часа открутить не мог, пытался воротком с головкой на 17. Рычаг на поставишь - места не хватает, в подрамник упирается(ну или как там это называется, короче куда нижние рычаги подвески крепятся). Зеленого у меня похоже вообще нет, гена на двух болтах висел.



edited 3.11.08: Проблема исчерпана, все уже поставил.

Автор: Mad Molotoff 6.11.2008, 23:55

а вот такой вопрос! при замене гены на 80А! какой аккум лучше поставить? и можно ли поездить первое время на старом который 55А\ч???

Автор: Enkei 7.11.2008, 3:47

Можно и не менять, перезаряда не будет.

Автор: ded 7.11.2008, 6:03

а кто нить может выложить фото уже установленной гены от нивы на шохе? )

Автор: Driv3r 24.11.2008, 0:29

Цитата(ded @ 7.11.2008, 7:03) *
а кто нить может выложить фото уже установленной гены от нивы на шохе? )

могу выложить установленный на 2103 =)

Автор: ЭСКАЛАТОР 24.11.2008, 7:57

Цитата(Driv3r @ 23.11.2008, 23:29) *
Цитата(ded @ 7.11.2008, 7:03) *
а кто нить может выложить фото уже установленной гены от нивы на шохе? )

могу выложить установленный на 2103 =)

обязательно выкладывай!!!

Автор: Driv3r 24.11.2008, 23:01

немного повторюсь, так сказать свое руководство =)...когда искал соответствующие запчасти...сломал всю шапку. В конце концов, оказалось, что все нужное запчасти маркируются теперь ни как "для ВАЗ 21214", а как "Тайга".
Собственно нашел всё в одном магазине. Собственно, хоть и не просили начать с этого, но начну:

планка, кронштейн, болт:
http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/0811/f8/6a92f5c115fb.jpg.html

касательно еще одного болта с гайкой и гровером...то не стал их покупать, а нашел в гараже.

сам генератор...взял от фирмы "ПРАМО", прочитал, что они используют импортные комплектующие:
http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/0811/a0/2d5ed05dcabc.jpg.html

http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/0811/77/8dd5e78dfc26.jpg.html

http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/0811/7b/392332033c23.jpg.html

делал все по инструкции на первой странице...прямо в гараже вышел с телефона на форум и делал =) никакой отсебятины =)

так выглядит кронштейн на блоке...одного болта нет, т.к. на троешном блоке просто некуда его вкручивать:
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/0811/38/6241a3d68db9.jpg.html

ну и, как говориться, апофеоз тюнинга ) установленный гена =)
http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/0811/8d/d458fd80db9e.jpg.html

http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/0811/91/9696c65ade76.jpg.html

А теперь о плохом...не...генератор отличный...все работает...работало...около двух недель...гена держал и печку и ближний, и стеклоочистители в третьем режиме, и музыку, и аварийку...но недавно заметил, что даже когда я еду (2500 об\мин) при включении дворников - обороты печки падают...при включении указателей поворотов - лампочка в бордочке, подсветка приборов тускнеют...и даже стал тускнеть ближний...на троешном форуме информации мне так и не удалось получить.

померил напряжение:
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0811/43/ae0b90054735.png.html
может здесь кто-нить сталкивался.

Автор: ded 25.11.2008, 11:13

спасибо) я тоже себе уже поставил генератор и очень доволен работает прекрасно

Автор: Soundwind 25.11.2008, 13:28

Цитата(Driv3r @ 24.11.2008, 23:01) *
А теперь о плохом...не...генератор отличный...все работает...работало...около двух недель...гена держал и печку и ближний, и стеклоочистители в третьем режиме, и музыку, и аварийку...но недавно заметил, что даже когда я еду (2500 об\мин) при включении дворников - обороты печки падают...при включении указателей поворотов - лампочка в бордочке, подсветка приборов тускнеют...и даже стал тускнеть ближний...на троешном форуме информации мне так и не удалось получить.

померил напряжение:
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0811/43/ae0b90054735.png.html
может здесь кто-нить сталкивался.

Чего то я не допру никак, что за 2 напряжения в таблице? Гена и акк соединены вместе толстым проводом...и напруга на акке не может быть больше гениного. Что касается просадки-ищи баг в контактах. У меня стоит точно такой же гена, тянет все замечательно.

Автор: Driv3r 25.11.2008, 14:44

Цитата(Soundwind @ 25.11.2008, 13:28) *
Цитата(Driv3r @ 24.11.2008, 23:01) *
А теперь о плохом...не...генератор отличный...все работает...работало...около двух недель...гена держал и печку и ближний, и стеклоочистители в третьем режиме, и музыку, и аварийку...но недавно заметил, что даже когда я еду (2500 об\мин) при включении дворников - обороты печки падают...при включении указателей поворотов - лампочка в бордочке, подсветка приборов тускнеют...и даже стал тускнеть ближний...на троешном форуме информации мне так и не удалось получить.

померил напряжение:
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0811/43/ae0b90054735.png.html
может здесь кто-нить сталкивался.

Чего то я не допру никак, что за 2 напряжения в таблице? Гена и акк соединены вместе толстым проводом...и напруга на акке не может быть больше гениного. Что касается просадки-ищи баг в контактах. У меня стоит точно такой же гена, тянет все замечательно.


я тоже никак не могу понять umnik2.gif но получилось по-разному...
на гене снимал с контакта (на фото - красным):
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/0811/ff/793b27b323bf.jpg.html
в каких именно контактах? на БП ?

Автор: nuke 26.11.2008, 21:31

Общем я тоже взялся проделать эту модернизацию с генератором (нива 214 генератор и кронштейн).
1) пришлось сверлить отверстие в кронштейне (может мне бракованый подсунули, но десятошный болт в него не проходил)
2) пришлось пилить болгаркой кронштейн, несколько расширить расстояние между ушками (около 2мм, иначе 214 гена не помещался)
3) болт для натяжной планки неудобный, приходится закручивать 2мя ключами, что очень не удобно между термостатом, АБ и прочим..

а в остальном все встало идеально и работает как часы :)

Автор: raven2037 19.12.2008, 14:00

Цитата(Маргиналъ @ 8.3.2008, 22:59) *
Установил - дико доволен! yahoo.gif Cпасибо за статью! С лампочкой зарядки никаких проблем, главное реле поменять и все ок будет.

КАКОЙ УСТАНОВИЛ ГЕН,НИВОВСКИЙ ИЛИ С ИНЖЕКТОРНЫХ 05-07

Цитата(Зверь @ 6.4.2008, 9:52) *
Цитата(STALKER @ 5.4.2008, 16:45) *
не те что на болт садяться считаем за один, тогда у тебя на гене 2 провода, значит тебе надо найти релюху РС702 и заменить ее на РС527, и найти реле регулятор и отключить его

полный ахтунг! короче нет такого реле рс702 вообще, а реле регулятора напряжение было встроенно в генератр г222! что неужели не кто не ставил гену на 04-07? sad.gif dntknw.gif подскажите плиз! машина нужна кровь из носа!

ТЕБЕ ПЯТЁРАШНАЯ КАМАСУТРА НУЖНА,СМОТРИ ЕЁ,НА СХЕМЕ ЭЛЕКТРИКИ

Автор: STALKER 20.12.2008, 11:53

Пиля народ то ставит гены... Значит работает статья... Автору нобелевскую премию!

Автор: jack26 20.12.2008, 22:09

Подскажите а в чем отличие нивовского 21214 и 2108 инж. гены,
ставится как нивовский также ?

Автор: Enkei 21.12.2008, 3:08

Кто знает какая должна быть гайка на десяточном болту гены? А то я походу свою недотянул и куда то про censored.gif ал...

Автор: STALKER 21.12.2008, 12:16

Цитата(Enkei @ 21.12.2008, 5:08) *
Кто знает какая должна быть гайка на десяточном болту гены? А то я походу свою недотянул и куда то про censored.gif ал...

в зависимости от того какого производства у тебя он!

Автор: jack26 2.1.2009, 23:20

За купился составляющими для замены, но только не понял для чего на фото резиночка на болте десяточном, у меня ее нет(см. фото) ?
Или у меня не тот ?
http://www.radikal.ru

Автор: Raimon7 2.1.2009, 23:36

Цитата(jack26 @ 2.1.2009, 23:20) *
За купился составляющими для замены, но только не понял для чего на фото резиночка на болте десяточном, у меня ее нет(см. фото) ?
Или у меня не тот ?
http://www.radikal.ru


Можно и без нее. Я ставил без резинки - просто оставил разрезную втулку в кронштейне. Уже 1000км - полет нормальный.

Автор: ded 5.1.2009, 12:00

я наоборот втулку разрезную выташил, а вставил резиновую которая с болтом от 10 шла и она там чутка свободна держала дак я из тонкого латунегово листа сделал прокладку, и щас тема. полет тоже отличный) щас забыл что такое разряд аккамулятора, и тусклыый свет на холостых оборотах

Автор: МЫХЪ 9.1.2009, 11:45

Появился в продаже вот такой ген для 08 зубил на 80А , буду ставить....



Автор: STALKER 11.1.2009, 23:54

Все вроде замечательно, смущает меня только одно, Надпись "Сделано в Болгарии" примерно полгода назад я не обратил внимания на нее, теперь жалею)))

Автор: МЫХЪ 12.1.2009, 9:06

Цитата(STALKER @ 11.1.2009, 23:54) *
Все вроде замечательно, смущает меня только одно, Надпись "Сделано в Болгарии" примерно полгода назад я не обратил внимания на нее, теперь жалею)))

STALKER Чем же он тебе не понравился???? Плохо работает или здох быстро???
Как по мне, так по сравнению с тем што было, это небо и земля)))

Автор: STALKER 12.1.2009, 10:31

Цитата(МЫХЪ @ 12.1.2009, 11:06) *
Цитата(STALKER @ 11.1.2009, 23:54) *
Все вроде замечательно, смущает меня только одно, Надпись "Сделано в Болгарии" примерно полгода назад я не обратил внимания на нее, теперь жалею)))

STALKER Чем же он тебе не понравился???? Плохо работает или здох быстро???
Как по мне, так по сравнению с тем што было, это небо и земля)))

подшибпник сдох через 10000

Автор: МЫХЪ 13.1.2009, 1:03

Цитата(STALKER @ 12.1.2009, 10:31) *
подшибпник сдох через 10000

Ну посмотрим скока этот проживёт)))

Автор: KOCMOC 26.1.2009, 23:48

STALKER, подшипник поменял?
З.Ы. Куплю....недорого diablo.gif

Автор: STALKER 29.1.2009, 19:15

Цитата(KOCMOC @ 27.1.2009, 1:48) *
STALKER, подшипник поменял?
З.Ы. Куплю....недорого diablo.gif

поменять не поменял, но пока продавать не буду, он свои деньги еще не отработал)))

Автор: piloterist 1.2.2009, 21:12

Народ в магазине сказали что в шестерки ставились генераторы шестерочные и восьмерочные с разными креплениями. Это так ? как узнать не подлезая под машину какой стоит ?)

Автор: kolobok 1.2.2009, 22:04

Цитата(piloterist @ 1.2.2009, 20:12) *
Народ в магазине сказали что в шестерки ставились генераторы шестерочные и восьмерочные с разными креплениями. Это так ? как узнать не подлезая под машину какой стоит ?)

На шестерки ставили "копеечные" генераторы, т.е. Г221. А вот на пятерки-семерки ставили как "пятые" Г222, так и "восьмые". Насчет установки "восьмых" на шаху с завода - нет такой информации...

Автор: progressi 1.2.2009, 22:11

Цитата(piloterist @ 1.2.2009, 21:12) *
Народ в магазине сказали что в шестерки ставились генераторы шестерочные и восьмерочные с разными креплениями. Это так ? как узнать не подлезая под машину какой стоит ?)


не ставили на шаху если только сами мне сказал старожил из сервиса.

Автор: piloterist 12.2.2009, 21:28

Цитата(STALKER @ 12.1.2009, 10:31) *
Цитата(МЫХЪ @ 12.1.2009, 11:06) *
Цитата(STALKER @ 11.1.2009, 23:54) *
Все вроде замечательно, смущает меня только одно, Надпись "Сделано в Болгарии" примерно полгода назад я не обратил внимания на нее, теперь жалею)))

STALKER Чем же он тебе не понравился???? Плохо работает или здох быстро???
Как по мне, так по сравнению с тем што было, это небо и земля)))

подшибпник сдох через 10000


У меня если честно есть подозрения что сдох у тебя подшипник не из-за того что он Болгарский а из-за того что когда ты рассверливал отверстие в шкиве соосность там была никакая что собстна и разбило подшипник.

Другой вопрос я вот посмотрел на фотки там натяжительная планка изогнутая в другой плоскости, она для регулировки наятжения на 10-ом гене не подходит ?

Автор: Marves 14.2.2009, 19:17

Парни предлагаю ставить все эти дела от нивы и не заморачиваться! Самое большее по ценам моего города можно сэкономить руб 300 но в результате не известно что мы получим, а кто ставил нивовские не жалуются smile.gif

Автор: Superwit 22.2.2009, 18:39

Цитата
Общем я тоже взялся проделать эту модернизацию с генератором (нива 214 генератор и кронштейн).
1) пришлось сверлить отверстие в кронштейне (может мне бракованый подсунули, но десятошный болт в него не проходил)
2) пришлось пилить болгаркой кронштейн, несколько расширить расстояние между ушками (около 2мм, иначе 214 гена не помещался)
3) болт для натяжной планки неудобный, приходится закручивать 2мя ключами, что очень не удобно между термостатом, АБ и прочим..

а в остальном все встало идеально и работает как часы :)


Тоже самое:
Купил кронштейн вроде от 21214, вернее, точно от 21214 (номр на нем выбит такой какой надо), а он, сцука, НЕ ПОДХОДИТ! Разрезной втулки в нем не было, а когда попробовал в енто место всунуть сайлент , он НЕ ВЛАЗИТ, не хватает 1 мм. Мало того, сам кронштейн на гену (от 21214 ) тоже не садится, не хватает 1мм, надо растачивать и сверлить :( Поэтому всем рекомендую сначала покупать болт с сайлентом от 2110, а потом с этим болтом ходить и применять сайлент на кронштейн. чтоб влез! Хотя, у меня такое чувство, что мне продали просто брак, который недоточили на заводе...

Автор: Andriy_IF 23.2.2009, 10:49

Кто-нибудь пробовал менять передний подшипник?
Прочитал в книгах,что он меняется только в сборе с передней крышкой.
А на практике?
А то гену едва достал, а тут еще и кришка.
Мазать надо при установке подшипники обязательно.

Автор: Ursa 23.2.2009, 20:17

Все привет!Вчера мой генератор решил тихо умереть, а аккумулятор следом за ним!Машина не новая и видно в ней до меня хозяйничали не очень умно, потому как лампа разрядки не сработала и заметил я что аккумулятор присмерти только когда перестал включатся поворотник, а меня как начинающего авто-любителя это в вело в ступор, это как же мне теперь поворот показывать!!!!С богом доехал до дома снял аккумулятор и поволок домой заряжать, авто завтра нужно будет.
Ну это всё эмоции.Поставил задачу поменять гену и наткнулся на эту статью, приступаю к манипуляциям завтра, об результатах доложу по завершении дела!

Автор: vazolyitel 26.2.2009, 15:50

Помогите определить , он или не он . Приобрел вот сей девайс от 21214 так написано на задней крышке , только что смущает что она немного не похожа на те которые у вас на фото , ли они могут быть разные , вот такая на моем :
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/13994646.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/13994682.html

Автор: Тигра 1.3.2009, 3:30

Цитата(АлександрС @ 23.2.2008, 3:41) *
из-за особенности новых генераторов, реле показывающее заряд будет включаться когда при старом выключалось. Для решения этого вопроса можно изменить схему так как указано красным цветом, а можно еще раз перевернуть сигнал другим реле

А зачем менять реле или делать такие масштабные вмешательства? Я так понимаю, проблема в том, что на новом генераторе вместо "минуса" в нормальной ситуации стал подаваться "плюс" (на желтом проводе)? Таки тогда можно просто на контакт 86 управляющей обмотки реле сигнализатора зарядки вместо "плюса" кинуть "минус", разве нет?



 

Автор: BAZA 1.3.2009, 4:25

Цитата(vazolyitel @ 26.2.2009, 18:50) *
Помогите определить , он или не он . Приобрел вот сей девайс от 21214 так написано на задней крышке , только что смущает что она немного не похожа на те которые у вас на фото , ли они могут быть разные , вот такая на моем :
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/13994646.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/13994682.html

Да это он, точно такой же себе взял, но пока не ставил.

Автор: vazolyitel 2.3.2009, 20:56

Спасибо всем за тему и описание , крепления были установленны , все идеально подходит . Генератор поставил как раз на выходных , работает отлично . Посмотрим как покажет себя на протяжении времени .

Автор: BAZA 4.3.2009, 17:20

Всем привет! Проблема в частности возникла такая : на ХХ( 900 об) гена 80 А от нивы с нагрузкой( бл.свет+габариты+печка+ мафон) выдаёт 14,1 В, но поработав немного свет тускнеет и печка сбрасывает обороты при этом тестер на акб показывает 12,65. Даёшь газу опять всё норм и снова повторяется. Или это норм? В смысле акб зарядился и заряд отключается. Заранее спасибо.

Автор: Ludvig 4.3.2009, 19:23

Это гена не работает. См. контакты на аккумуляторе.

Автор: BAZA 5.3.2009, 17:34

Цитата(Ludvig @ 4.3.2009, 22:23) *
Это гена не работает. См. контакты на аккумуляторе.

Контакты как на акб так на гене и везде откуда эта проблема могла появиться в норме.

Автор: kolobok 5.3.2009, 23:11

Цитата(BAZA @ 4.3.2009, 16:20) *
Всем привет! Проблема в частности возникла такая : на ХХ( 900 об) гена 80 А от нивы с нагрузкой( бл.свет+габариты+печка+ мафон) выдаёт 14,1 В, но поработав немного свет тускнеет и печка сбрасывает обороты при этом тестер на акб показывает 12,65. Даёшь газу опять всё норм и снова повторяется. Или это норм? В смысле акб зарядился и заряд отключается. Заранее спасибо.

Попробуй тоже самое при оборотах 1500 и выше. Если напряжение останется в пределах 13.5-14.2 с такой нагрузкой, то все в порядке!

Автор: BAZA 6.3.2009, 16:07

Цитата(kolobok @ 6.3.2009, 2:11) *
Цитата(BAZA @ 4.3.2009, 16:20) *
Всем привет! Проблема в частности возникла такая : на ХХ( 900 об) гена 80 А от нивы с нагрузкой( бл.свет+габариты+печка+ мафон) выдаёт 14,1 В, но поработав немного свет тускнеет и печка сбрасывает обороты при этом тестер на акб показывает 12,65. Даёшь газу опять всё норм и снова повторяется. Или это норм? В смысле акб зарядился и заряд отключается. Заранее спасибо.

Попробуй тоже самое при оборотах 1500 и выше. Если напряжение останется в пределах 13.5-14.2 с такой нагрузкой, то все в порядке!

Напряжение при 1500 об/мин и выше норм 14.1. Значит всё норм)

Автор: Тигра 8.3.2009, 18:24

Поставил сегодня 80А гену "Нивовскую", досталась по дешевке с разбитой новой инжекторной "семерки". Теперь на холостых с полной нагрузкой (печка, весь свет, аварийка, стопы, дворники, музыка...) на клеммах аккумулятора напряжение 13.85-13.9 В, что очень круто! Теперь, как и на бывшей моей иномарке, даже при самых минимальных оборотах движки напряжение в сети не проседает. drinks.gif

P.S. регулятор напряжения и реле зарядки выкинул на фиг из схемы, лампочку подключил к "желтому проводу" генератора напрямую, "массу" лампочки кинул на "+". smile.gif

Автор: vazolyitel 9.3.2009, 12:54

Народ , а у некого нет такого косяка , как нажимаеш на стопы напруга сразу падает по индикатору , хотя на акуме не мерил правда. А при полном свете включенном все нормально . Такая же фигня была и на стором генераторе , и у знакомого таже фень , может проблема в проводке гдето ?

Автор: лорд 12.3.2009, 19:37

Цитата(STALKER @ 19.1.2008, 23:00) *
Кста забыл, лучше сразу захватить тестер и валенки, а то холодно grin.gif

привет! статья то что надо,куплю гену и крепеж,поставлю. вопрос- на дворники регулируемую паузу не делал??? если да ответь подробнее

Автор: BAZA 29.3.2009, 16:47

Вообщем подскажите кто сталкивался гена 80А ему всего месяц!(, ехал вечером все было в порядке и в один прекрасный момент загарается лампа заряда аккума. Останавливаюсь и мерию напругу на АКБ 12, 54 заряд не идёт. Доехал по ночному городу до гаража и поставил машину. На утро проверил всё : 10-й предохранитель, контакты всех проводов, натяжку ремня и бесполезно заряд не поивился. В итоге снял гену съездил в одном магазине проверил регулятор, он в норме. Диодный тож проверил норм. Что это может быть???

Автор: progressi 29.3.2009, 18:55

Цитата(BAZA @ 29.3.2009, 17:47) *
Вообщем подскажите кто сталкивался гена 80А ему всего месяц!(, ехал вечером все было в порядке и в один прекрасный момент загарается лампа заряда аккума. Останавливаюсь и мерию напругу на АКБ 12, 54 заряд не идёт. Доехал по ночному городу до гаража и поставил машину. На утро проверил всё : 10-й предохранитель, контакты всех проводов, натяжку ремня и бесполезно заряд не поивился. В итоге снял гену съездил в одном магазине проверил регулятор, он в норме. Диодный тож проверил норм. Что это может быть???


провод пробывал снимать с ак. рабатает или нет гена может коротит банка в акамуляторе.

Автор: Marves 29.3.2009, 22:14

Цитата(progressi @ 29.3.2009, 20:55) *
Цитата(BAZA @ 29.3.2009, 17:47) *
Вообщем подскажите кто сталкивался гена 80А ему всего месяц!(, ехал вечером все было в порядке и в один прекрасный момент загарается лампа заряда аккума. Останавливаюсь и мерию напругу на АКБ 12, 54 заряд не идёт. Доехал по ночному городу до гаража и поставил машину. На утро проверил всё : 10-й предохранитель, контакты всех проводов, натяжку ремня и бесполезно заряд не поивился. В итоге снял гену съездил в одном магазине проверил регулятор, он в норме. Диодный тож проверил норм. Что это может быть???


провод пробывал снимать с ак. рабатает или нет гена может коротит банка в акамуляторе.

полностью согласен) тему только в гараже надо было создавать)))

Автор: Valerius 30.3.2009, 4:12

Ну в генераторе кроме диодов и реле-регулятора есть ещё обмотки. И это очень каверзные штуки, потому что может быть обрыв, а может быть витковое замыкание. Обрыв можно диагностировать обычным тестером, а вот витковое замыкание только специальным оборудованием. Но радости от этого мало, так как в домашних условиях всё-равно не перемотать обмотки.

Автор: тёмный 30.3.2009, 6:44

ставить ножевые предохраны, имхо, однозначно.
а там уже мона поглядеть. я тоже нивского поставил, а блок предохранов лежал - ждал, когда у меня руки дойдут. месяц прошел, пару раз включился карлсон - и "благословенный" момэнт настал :)
щас забыл про электроглюки напрочь. рекомендую, если еще стоковые стоят.

Автор: BAZA 30.3.2009, 17:12

Цитата(progressi @ 29.3.2009, 22:55) *
Цитата(BAZA @ 29.3.2009, 17:47) *
Вообщем подскажите кто сталкивался гена 80А ему всего месяц!(, ехал вечером все было в порядке и в один прекрасный момент загарается лампа заряда аккума. Останавливаюсь и мерию напругу на АКБ 12, 54 заряд не идёт. Доехал по ночному городу до гаража и поставил машину. На утро проверил всё : 10-й предохранитель, контакты всех проводов, натяжку ремня и бесполезно заряд не поивился. В итоге снял гену съездил в одном магазине проверил регулятор, он в норме. Диодный тож проверил норм. Что это может быть???


провод пробывал снимать с ак. рабатает или нет гена может коротит банка в акамуляторе.

Пробывал машина глохнет.

Цитата(Valerius @ 30.3.2009, 8:12) *
Ну в генераторе кроме диодов и реле-регулятора есть ещё обмотки. И это очень каверзные штуки, потому что может быть обрыв, а может быть витковое замыкание. Обрыв можно диагностировать обычным тестером, а вот витковое замыкание только специальным оборудованием. Но радости от этого мало, так как в домашних условиях всё-равно не перемотать обмотки.

Сегодня относил гену в разобраном виде спецу, он посмотрел обмоки полностью и сказал всё в норме ни каких касяков. Попробывал всё, предохранители в норме, на всех проводах есть напруга, а заряд не идёт.

Автор: progressi 30.3.2009, 22:05

если глохнет однозначно гена не работает

Автор: Marves 9.4.2009, 12:22

Цитата(progressi @ 31.3.2009, 0:05) *
если глохнет однозначно гена не работает

Опять же соглашусь, но еще модет провод какой нить перебит, может сильно по кочкам скакал grin.gif

Автор: BAZA 9.4.2009, 13:12

Итог суеты один хороший спец нашел касяк в обмотке статора. Его он разглядел кое как через лупу с большим увеличением меж витков залитых компаундом, то есть заводской касяк. Сделал его всё работает. Тему можно закрывать.

Автор: STALKER 14.4.2009, 9:12

Цитата(лорд @ 12.3.2009, 22:37) *
Цитата(STALKER @ 19.1.2008, 23:00) *
Кста забыл, лучше сразу захватить тестер и валенки, а то холодно grin.gif

привет! статья то что надо,куплю гену и крепеж,поставлю. вопрос- на дворники регулируемую паузу не делал??? если да ответь подробнее

нет, слышал что можно от зубилы как то сделать

Автор: yu14 19.4.2009, 17:09

У меня стоит от волги 60А, сегодня купил БУ нивовский 80А со свеми креплениями и реле. буду ставить.

Цитата(vazolyitel @ 9.3.2009, 12:54) *
Народ , а у некого нет такого косяка , как нажимаеш на стопы напруга сразу падает по индикатору , хотя на акуме не мерил правда. А при полном свете включенном все нормально . Такая же фигня была и на стором генераторе , и у знакомого таже фень , может проблема в проводке гдето ?

такаяже Фигня была пока в багажнике на ходу в Донецке не случился пожар, Возите огнетушитель, благо был, успел потушить. Походу был коротыш.

Автор: Elperegrino 5.5.2009, 18:40

Огромный сенкс автору! Классно все написано, для толстолобиков! good.gif На установку ушло 40 мин! victory.gif

Автор: витюля 17.5.2009, 0:03

привет всем.вопрос у меня такой,зачем он нужен такой ген. что от этого меняется?

Автор: new 21.5.2009, 8:17

Цитата(витюля @ 17.5.2009, 0:03) *
привет всем.вопрос у меня такой,зачем он нужен такой ген. что от этого меняется?

Он нужен когда ночью зимою едеш с печкой,работают дворники,габариты с ближним включены ,и вот ты слушаеш музон и тут жмёш на тормоз и загораются стопы,а магнитола бум и выключилась.Это всё от нехватки энергии.А генадий бальшой позволяет вешать сколько хош потребителей(туманки,магнитола,электоростеклоподёмники,усилки,подогрев зеркал и сидух,включая при этом свет и тормоз с печкой и поворотами)одновременно,при этом ещё и заряжатся будет акум,который зимою вечно недозаряжен.

Автор: dragon 9.6.2009, 13:07

Цитата(Superwit @ 22.2.2009, 18:39) *
Цитата
Общем я тоже взялся проделать эту модернизацию с генератором (нива 214 генератор и кронштейн).
1) пришлось сверлить отверстие в кронштейне (может мне бракованый подсунули, но десятошный болт в него не проходил)
2) пришлось пилить болгаркой кронштейн, несколько расширить расстояние между ушками (около 2мм, иначе 214 гена не помещался)
3) болт для натяжной планки неудобный, приходится закручивать 2мя ключами, что очень не удобно между термостатом, АБ и прочим..

а в остальном все встало идеально и работает как часы :)


Тоже самое:
Купил кронштейн вроде от 21214, вернее, точно от 21214 (номр на нем выбит такой какой надо), а он, сцука, НЕ ПОДХОДИТ! Разрезной втулки в нем не было, а когда попробовал в енто место всунуть сайлент , он НЕ ВЛАЗИТ, не хватает 1 мм. Мало того, сам кронштейн на гену (от 21214 ) тоже не садится, не хватает 1мм, надо растачивать и сверлить :( Поэтому всем рекомендую сначала покупать болт с сайлентом от 2110, а потом с этим болтом ходить и применять сайлент на кронштейн. чтоб влез! Хотя, у меня такое чувство, что мне продали просто брак, который недоточили на заводе...


Это не только один такой попался (кронштейн) я тоже с ним игрался также как и вы
Но ставил себе гену от 2110 на кронштейн 21214 ) + Вот ссылка:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5280&view=findpost&p=158433


Автор: jailer 21.6.2009, 13:31

Driv3r,
отличные фото! вот их бы в шапку то, а не те что сейчас

Автор: igoran 25.6.2009, 16:28

Сегодня был установлен сей девайс, огромный респект авторам! На установку ушло 45 минут. Доволен как слон=)

Автор: Rom 29.6.2009, 15:56

Цитата(igoran @ 25.6.2009, 17:28) *
Сегодня был установлен сей девайс, огромный респект авторам! На установку ушло 45 минут. Доволен как слон=)

Прошу прощения, подскажите "прапорщику" dntknw.gif каталожный номер генераторов, которые от инжекторной нивы! А то в магазине мастера торговли: у них почти все подходят на ниву! Для меня ближайший магазин:
http://www.rus-treyd.ru/catalog.php?%D0%C0%C7%C4%C5%CB_22=1&%CA%CE%C4_%D2%CE%C2%C0%D0%C0_3_LO=&%CA%CE%C4_%D2%CE%C2%C0%D0%C0_3_HI=&BINN_CATALOG_1_ELEMENT_TITLE=%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0&%CA%C0%D2%C0%CB%CE%C6%CD%DB%C9_%CD%CE%CC%C5%D0_6=&%C8%C7%C3%CE%D2%CE%C2%C8%D2%C5%CB%DC_5=0&%D6%C5%CD%C0_%D1%CE_%D1%CA%C8%C4%CA%CE%C9_%285__8_LO=&%D6%C5%CD%C0_%D1%CE_%D1%CA%C8%C4%CA%CE%C9_%285__8_HI=&bc_sort_field=bc_title
Спасибо! good.gif

Автор: igoran 29.6.2009, 17:19

Rom из твоей сцылки на магазин, тебе подойдет вот этот: (44951 Генератор ВАЗ 2104-07, 21214 5142.3771Т с инж дв АТЭ-1.) я купил своего гену без наклеек, а каталожный номер не смотрел на нем. Смотри фото!(сорри за качество). Производсто моего гены КЗАТЕ.

 

Автор: Саид 15.7.2009, 16:28

Добрый день! Замена генератора вещь хорошая. Посмотрел фотки и у меня возник вопрос -
У меня на шестерки двигатель ВАЗ 21011 объем 1.3 литра так вот родное крепление генератора на 2-х болтах,
причем отверстие в креплении есть, а на блоке нет! я сперва думал что болт обломлен, но когда капиталил двигатель , в самом блоке нет отверстия.
Проехал все магазины кронштейна креплений на генератор нет. Так как хотел поставить кронштейн, а потом купить генератор!

Вопрос закрепится кронштейн от генератора с Нивы?

Автор: QASHQIR 21.7.2009, 14:28

Зависит ли (можно в цифрах) мощность свечной искры от бортового напряжения для БСЗ? Например, в первом случае 12,5V; во втором - 14,5V?

http://www.pramo.ru/catalogue/generators/01223/

Автор: igoran 21.7.2009, 15:56

Уважаемый Саид) Ответ на твой вопрос: У шестерок у которых стоит третий двигатель или как у тебя 011 блок крепеж гены имеет всего 2 болта (то есть так и у меня!!!) и закреплено да на два болта, и все держиться и прекрасно работает, так что отбрось сомнения и смело ставь.

Автор: Palex300182 6.8.2009, 12:50

Доброго всем времени суток !

Купил я 80-ти А генератор от НИВЫ, поставил по данному мануалу, и был счастлив ровно 1 сутки. Выхожу утром, завожу, а в ответ стабильные 13 В на любых оборотах. Под нагрузкой если включить все электрооборудование просадка до 12,3-12,4 В. Перематерился... поехал к электрику. Он все снял прозвонил и вынес вердикт, что с завода болт (который в родном гене именуется контакт №30) был тупо недокурчен, контакт был хреновый и поэтому сгорел реле-регулятор. Он мне его отремонтировал заменил регулятор. Сегодня поставлю, отпишу. Так что мой вам совет снимайте пластиковую крышку и не поленитесь протянуть все соединения.

Автор: igoran 6.8.2009, 16:55

Palex300182 спасибо за совет! Кстати хочу предостеречь всех шастливых пользователей этих агрегатов - теперь надо будет менять чаше ремень генератора. Это не существенно по сравнению с плюсами от его установки) Ждем отписки от тебя. про работу гены? Кстати кто у тебя производитель - просто интересно.

Автор: Enkei 7.8.2009, 0:54

igoran, почему чаще?
Мой нивский 80А генадий счастливо поживает, сколько выдает не знаю, но с зарядкой проблем нет. Производитель Прамо

Да еще, у меня 1600, а крепится кронштейн тоже на 2 болта.

Автор: МЫХЪ 7.8.2009, 10:22

Цитата(Enkei @ 7.8.2009, 1:54) *
igoran, почему чаще?
Мой нивский 80А генадий счастливо поживает, сколько выдает не знаю, но с зарядкой проблем нет. Производитель Прамо

Да еще, у меня 1600, а крепится кронштейн тоже на 2 болта.

Нагрузка на ремень на обратное растяжение выше чем на стоке...... ты попробуй все потребители включи и посмотри наскока тяжелей будет крутиться двиг.....

Автор: Palex300182 7.8.2009, 20:48

Так вот отписываюсь по результату: гену поставил на место, ремень натянул. 2-е сутки полет нормальный. Доволен как слон. yahoo.gif Кстати прошу ногами не пинать, но от этого же электрика я узнал, что для стабильной и беспроблемной работы данного генератора просто заменить релюшку PC702 на PC527 будет недостаточно. У этого генератора другая схема возбуждения, чем у родного Г-221. Щас попробую нарисовать, что нужно сделать. Итак родная схема:



1 – аккумуляторная батарея;
2 – генератор;
3 – регулятор напряжения;
4 – выключатель зажигания
5 – блок предохранителей;
6 – лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (в комбинации приборов);
7 – реле сигнализатора.


Схема после изменения схемы возбуждения:


красные кружки - это либо снять провод и заизолировать или перерезать и заизолировать.

1) Итак мы заизолировали серый провод, сняты с вывода 67 старого генератора.
2) Снимаем клеммы с реле-регулятора (15 и 67 вывод) и также изолируем каждую в отдельности.

Теперь самое главное !!!
1) Снять два провода с 85 и 30 контактов релюшки PC702 (у меня черный и желтый), отрезать клеммы и смотать их между собой.
2) Снять приборку, перерезать провод "земли" подходящей к лампочке заряда аккумулятора (на тахометре есть обозначения контактов, перерезать нужно провод идущий к лампочки с клеммы тахометра, обозначенной знаком "земля" в виде перевернутой русской буквы "Т")
3) Подать на этот провод +12 V (можно аккуратно подключиться к +12В на тахометре, у меня красные провода, клемма также подписана)
4) ОБЯЗАТЕЛЬНО установить в патрон лампочку не менее 4 Вт !!!! Именно лампочку, а не светодиод. Ток через эту цепь должен быть не менее 300 мА, тогда цепь возбуждения будет работать исправно.

Автор: geras 9.8.2009, 9:44

так реле вродь надо 527, или 521?

Автор: Palex300182 9.8.2009, 17:11

Пардон, опечатался. Реле РС-527 (исправил в предыдущем посте), но в итоге менять реле не нужно вообще, если внимательно посмотреть схему после изменения (1 пост выше).


Автор: geras 10.8.2009, 10:15

Цитата(Palex300182 @ 9.8.2009, 18:11) *
Пардон, опечатался. Реле РС-527 (исправил в предыдущем посте), но в итоге менять реле не нужно вообще, если внимательно посмотреть схему после изменения (1 пост выше).

тебе электрик по этой схеме ставил? или он просто предложил те так сделать?

Автор: Palex300182 10.8.2009, 11:17

Цитата(geras @ 10.8.2009, 14:15) *
Цитата(Palex300182 @ 9.8.2009, 18:11) *
Пардон, опечатался. Реле РС-527 (исправил в предыдущем посте), но в итоге менять реле не нужно вообще, если внимательно посмотреть схему после изменения (1 пост выше).

тебе электрик по этой схеме ставил? или он просто предложил те так сделать?


Электрик ставил по этой схеме. У нивовского генератора схема возбуждения иная, чем у родного шестерочного.

Автор: geras 10.8.2009, 11:33

понятно, ща тогда поеду релюху куплю 702 и буду пробовать, а ещё вопрос про лампочку, нуно именно 4 вт?

Автор: Palex300182 10.8.2009, 11:36

Цитата(geras @ 10.8.2009, 15:33) *
понятно, ща тогда поеду релюху куплю 702 и буду пробовать, а ещё вопрос про лампочку, нуно именно 4 вт?


Да 4 Вт. I=P/U, 4 Вт/12 В=0,333 мА. А зачем тебе реле в таком случае покупать ? Оно после переделки НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ.

Автор: geras 10.8.2009, 11:45

Цитата(Palex300182 @ 10.8.2009, 12:36) *
Цитата(geras @ 10.8.2009, 15:33) *
понятно, ща тогда поеду релюху куплю 702 и буду пробовать, а ещё вопрос про лампочку, нуно именно 4 вт?


Да 4 Вт. I=P/U, 4 Вт/12 В=0,333 мА. А зачем тебе реле в таком случае покупать ? Оно после переделки НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ.

извеняюсь, просто не особо понимаю в электроприборах и схемах sorry.gif
значит моё 527 реле подойдёт для этой переделки?

Автор: Palex300182 10.8.2009, 12:00

Цитата(geras @ 10.8.2009, 15:45) *
Цитата(Palex300182 @ 10.8.2009, 12:36) *
Цитата(geras @ 10.8.2009, 15:33) *
понятно, ща тогда поеду релюху куплю 702 и буду пробовать, а ещё вопрос про лампочку, нуно именно 4 вт?


Да 4 Вт. I=P/U, 4 Вт/12 В=0,333 мА. А зачем тебе реле в таком случае покупать ? Оно после переделки НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ.

извеняюсь, просто не особо понимаю в электроприборах и схемах sorry.gif
значит моё 527 реле подойдёт для этой переделки?


527 реле тебе пригодиться на будущее friends.gif если сдохнет реле ближнего или дальнего света. Сейчас ситуация такая. Под капотом у тебя уже стоит реле родное РС702 с той стороны где аккумулятор. Так вот для переделки его менять не нужно. Оставляешь его спокойно болтаться на месте, но снимаешь с него два провода (на реле должны быть контакты подписаны 30 и 85) у меня желтый и черный цвета проводов и сматываешь их между собой, а два оранжевых остаются на реле как и были. Изменения под приборкой читай выше.

Автор: geras 10.8.2009, 12:16

у меня почему то стоит 527 реле а не 702 , возможно что прошлый хозяин авто менял свой генератор, а при продаже снял его забыв поменять реле.

Автор: Palex300182 10.8.2009, 12:33

Цитата(geras @ 10.8.2009, 16:16) *
у меня почему то стоит 527 реле а не 702 , возможно что прошлый хозяин авто менял свой генератор, а при продаже снял его забыв поменять реле.



А у тебя генератор родной стоит ? Мне кажется, что нет... возможно у тебя уже и схема переделана. good.gif По хорошему надо фотки того, что есть. Так не видя понять невозможно. А вообще тот гена, что установлен сейчас работает ?

Автор: geras 10.8.2009, 14:00

вроде работал. старый генератор уже снял, вечером выложу фотки.

Автор: geras 10.8.2009, 15:14

Значит так, слева старый генератор, http://savepic.ru/758404.htm а справа новый

Вот реле которое стояло на автомобиле ( я сам ничего не менял) http://savepic.ru/743044.htm


Вот провода которые надо скрутить (30/51 и 85), скрутил и заизолировал их уже я сам http://savepic.ru/732804.htm

А это регулятор напряжения на котором провода были сняты ( но заизолирован был тока чёрный), оранжевый изолировал сам http://savepic.ru/736900.htm

и напоследок общая картина ( натяжная планка новая, сёня тока купил) http://savepic.ru/780935.htm

Автор: Palex300182 10.8.2009, 17:28

Цитата(geras @ 10.8.2009, 19:14) *
Значит так, слева старый генератор, http://savepic.ru/758404.htm а справа новый

Вот реле которое стояло на автомобиле ( я сам ничего не менял) http://savepic.ru/743044.htm


Вот провода которые надо скрутить (30/51 и 85), скрутил и заизолировал их уже я сам http://savepic.ru/732804.htm

А это регулятор напряжения на котором провода были сняты ( но заизолирован был тока чёрный), оранжевый изолировал сам http://savepic.ru/736900.htm

и напоследок общая картина ( натяжная планка новая, сёня тока купил) http://savepic.ru/780935.htm


В подкапотном пространстве все сделано ок. Теперь надо посмотреть, что у тебя сделано под приборкой. Как вскроешь можешь сфотать и выложить тахометр крупным планом у меня просто нет под руками? Я напишу что делать дальше.

Автор: geras 10.8.2009, 17:36

о.к.

завтра в обед вскрою панель, давно хотел ( нуно чуствительность сигнализации подрегулировать) и заодно сфотографирую.
спасиб за помощь smile.gif

Автор: Palex300182 10.8.2009, 17:52

Цитата(geras @ 10.8.2009, 21:36) *
о.к.

завтра в обед вскрою панель, давно хотел ( нуно чуствительность сигнализации подрегулировать) и заодно сфотографирую.
спасиб за помощь smile.gif


Я тут нарисовал схематично тахометр по памяти, объясню суть



На самом тахометре есть 3 клеммы (+12 В, земля и клемма обозначенная "М" - это вход для импульсов с катушки). тебе нужно отрезать провод идущий от лампочки заряда АКБ к клемме "земля" тахометра, а потом примотать его к любому проводу идущему к клемме +12 В. Поставить лампочку на 4 Вт и пробовать заводить движок. На рисунке где стоит цифра 1 - отрезать, где цифра 2 - смотать.

Автор: geras 10.8.2009, 20:44

Цитата(Palex300182 @ 10.8.2009, 18:52) *
Цитата(geras @ 10.8.2009, 21:36) *
о.к.

завтра в обед вскрою панель, давно хотел ( нуно чуствительность сигнализации подрегулировать) и заодно сфотографирую.
спасиб за помощь smile.gif


Я тут нарисовал схематично тахометр по памяти, объясню суть



На самом тахометре есть 3 клеммы (+12 В, земля и клемма обозначенная "М" - это вход для импульсов с катушки). тебе нужно отрезать провод идущий от лампочки заряда АКБ к клемме "земля" тахометра, а потом примотать его к любому проводу идущему к клемме +12 В. Поставить лампочку на 4 Вт и пробовать заводить движок. На рисунке где стоит цифра 1 - отрезать, где цифра 2 - смотать.

никак не пойму куда надо ставить лампочку?

Автор: Palex300182 11.8.2009, 12:19

Цитата(geras @ 11.8.2009, 0:44) *
Цитата(Palex300182 @ 10.8.2009, 18:52) *
Цитата(geras @ 10.8.2009, 21:36) *
о.к.

завтра в обед вскрою панель, давно хотел ( нуно чуствительность сигнализации подрегулировать) и заодно сфотографирую.
спасиб за помощь smile.gif


Я тут нарисовал схематично тахометр по памяти, объясню суть



На самом тахометре есть 3 клеммы (+12 В, земля и клемма обозначенная "М" - это вход для импульсов с катушки). тебе нужно отрезать провод идущий от лампочки заряда АКБ к клемме "земля" тахометра, а потом примотать его к любому проводу идущему к клемме +12 В. Поставить лампочку на 4 Вт и пробовать заводить движок. На рисунке где стоит цифра 1 - отрезать, где цифра 2 - смотать.

никак не пойму куда надо ставить лампочку?


Лампочку нужно поставить в штатный патрон (средний снизу на рисунке) просто проверить, чтобы она была мощностью 4Вт. На ней написано должно быть.

Автор: МЫХЪ 11.8.2009, 21:46

А вы ничего не напутали??? Там на фото реле очень похоже на реле ближнего (или дальнего)..... ток старого типа.... такое как раз на цепь заряда гены ставиться...... да и провода шота больно толстые..... А реле гены стоит на стойке брызговика....

вот это и надо поменять на РС 527

П.С Посмотрел фото внимательно..... ТАК И ЕСТЬ - ПЕРЕПУТАНО ВСЁ!!!! Зря эти провода соединил!!! Нехорошо будет !!! Розовый это силовой провод дальнего света!!!! А чёрный масса реле!! А родное реле (маленькое) какой то умник приспособил замест реле заряда!!!

Palex300182 А ты говориш всё правильно...... КОСЯК там!!! Учите мат часть други, пока проводку не попалили!!!

Автор: Palex300182 12.8.2009, 3:20

Цитата(МЫХЪ @ 12.8.2009, 1:46) *
А вы ничего не напутали??? Там на фото реле очень похоже на реле ближнего (или дальнего)..... ток старого типа.... такое как раз на цепь заряда гены ставиться...... да и провода шота больно толстые..... А реле гены стоит на стойке брызговика....
вот это и надо поменять на РС 527

П.С Посмотрел фото внимательно..... ТАК И ЕСТЬ - ПЕРЕПУТАНО ВСЁ!!!! Зря эти провода соединил!!! Нехорошо будет !!! Розовый это силовой провод дальнего света!!!! А чёрный масса реле!! А родное реле (маленькое) какой то умник приспособил замест реле заряда!!!

Palex300182 А ты говориш всё правильно...... КОСЯК там!!! Учите мат часть други, пока проводку не попалили!!!


To МЫХЪ, а ведь ты прав, я просмотрел расположение реле. Это похоже в самом деле реле света. Мда. Нефиг ине ночью писать ответы. Невнимательно посмотрев фото.

Автор: МЫХЪ 12.8.2009, 8:14

И кстати.... ген у меня 8 шный работает по стандартной схеме без вмешательства в тахо..... напр. заряда 14,2в и ниже 12,5 не опускаеться при всех потребителях....... (а у меня их многа)

Автор: geras 12.8.2009, 12:38

Парни ну подскажите как быть, провода я назад поставлю, а вот где мне искать у ся это реле?
Вот то что у меня со стороны аккумулятора на крыле http://savepic.ru/726723.htm

Это на другой стороне http://savepic.ru/780994.htm

(for Palex300182)Тахометр вид сзади http://savepic.ru/779970.htm , а это лампочка которую купил http://savepic.ru/784066.htm.

Автор: МЫХЪ 12.8.2009, 16:19


Я тут стрелочками пометил што куда прикручивать......
Значиться так: Вот это здоровое реле 527 ставиш на стойку и подключаеш провода гены к нему (оранж., чёрные и желый) Осавшиеся два маленьких реле подключаеш по схеме на ближн. и дальний свет. Смотри моё фото постом выше.....

Автор: geras 12.8.2009, 17:46

Цитата(МЫХЪ @ 12.8.2009, 17:19) *

Я тут стрелочками пометил што куда прикручивать......
Значиться так: Вот это здоровое реле 527 ставиш на стойку и подключаеш провода гены к нему (оранж., чёрные и желый) Осавшиеся два маленьких реле подключаеш по схеме на ближн. и дальний свет. Смотри моё фото постом выше.....

блин я в машинах полный 0, эт м оя первая машина.
можно поподробнее какой провод куда надо подключить?

вот мои провода которые шли на реле 527 http://savepic.ru/763612.htm

это провода от левого маленького реле http://savepic.ru/756444.htm

а это провода правого маленького реле http://savepic.ru/758492.htm

укажите пожалуйста какой провод накакое реле закинуть и на какой контакт.

Автор: Palex300182 12.8.2009, 19:19

Цитата(geras @ 12.8.2009, 21:46) *
Цитата(МЫХЪ @ 12.8.2009, 17:19) *

Я тут стрелочками пометил што куда прикручивать......
Значиться так: Вот это здоровое реле 527 ставиш на стойку и подключаеш провода гены к нему (оранж., чёрные и желый) Осавшиеся два маленьких реле подключаеш по схеме на ближн. и дальний свет. Смотри моё фото постом выше.....

блин я в машинах полный 0, эт м оя первая машина.
можно поподробнее какой провод куда надо подключить?

вот мои провода которые шли на реле 527 http://savepic.ru/763612.htm

это провода от левого маленького реле http://savepic.ru/756444.htm

а это провода правого маленького реле http://savepic.ru/758492.htm

укажите пожалуйста какой провод накакое реле закинуть и на какой контакт.


Судя по схеме... с правого маленького реле на последнем фото скидываешь провода (желтый и черный) и сматываешь их между собой. По проводам тахометра щас нарисую...


to МЫХЪ, согласен ?

Автор: geras 12.8.2009, 20:10

Цитата(Palex300182 @ 12.8.2009, 20:19) *
Цитата(geras @ 12.8.2009, 21:46) *
Цитата(МЫХЪ @ 12.8.2009, 17:19) *

Я тут стрелочками пометил што куда прикручивать......
Значиться так: Вот это здоровое реле 527 ставиш на стойку и подключаеш провода гены к нему (оранж., чёрные и желый) Осавшиеся два маленьких реле подключаеш по схеме на ближн. и дальний свет. Смотри моё фото постом выше.....

блин я в машинах полный 0, эт м оя первая машина.
можно поподробнее какой провод куда надо подключить?

вот мои провода которые шли на реле 527 http://savepic.ru/763612.htm

это провода от левого маленького реле http://savepic.ru/756444.htm

а это провода правого маленького реле http://savepic.ru/758492.htm

укажите пожалуйста какой провод накакое реле закинуть и на какой контакт.


Судя по схеме... с правого маленького реле на последнем фото скидываешь провода (желтый и черный) и сматываешь их между собой. По проводам тахометра щас нарисую...


to МЫХЪ, согласен ?

угу разобрался, там тупо нуно было релюхи поменять. провода жёлтый и чёрный смотал, на тахометре тож всё сделал, завтра поставлю ради атор и буду пробовать заводить)))

Автор: Palex300182 14.8.2009, 6:07

Цитата(geras @ 13.8.2009, 0:10) *
Цитата(Palex300182 @ 12.8.2009, 20:19) *
Цитата(geras @ 12.8.2009, 21:46) *
Цитата(МЫХЪ @ 12.8.2009, 17:19) *

Я тут стрелочками пометил што куда прикручивать......
Значиться так: Вот это здоровое реле 527 ставиш на стойку и подключаеш провода гены к нему (оранж., чёрные и желый) Осавшиеся два маленьких реле подключаеш по схеме на ближн. и дальний свет. Смотри моё фото постом выше.....

блин я в машинах полный 0, эт м оя первая машина.
можно поподробнее какой провод куда надо подключить?

вот мои провода которые шли на реле 527 http://savepic.ru/763612.htm

это провода от левого маленького реле http://savepic.ru/756444.htm

а это провода правого маленького реле http://savepic.ru/758492.htm

укажите пожалуйста какой провод накакое реле закинуть и на какой контакт.


Судя по схеме... с правого маленького реле на последнем фото скидываешь провода (желтый и черный) и сматываешь их между собой. По проводам тахометра щас нарисую...


to МЫХЪ, согласен ?

угу разобрался, там тупо нуно было релюхи поменять. провода жёлтый и чёрный смотал, на тахометре тож всё сделал, завтра поставлю ради атор и буду пробовать заводить)))


Давай, удачи. Как подключишь отпишись, что получилось в итоге.

Автор: @lmiR 16.8.2009, 8:48

Поставил гену 21214 и подключил все по последней схеме. Итог: на холодную заводишь на акб 13.8, как прогреется 13.1-13.2. В чем проблема не скажете? И еще, когда глушу двиг, иногда стрелка тахометра подпрыгивает на 2-3тыщ.

Автор: Enkei 17.8.2009, 0:07

Уан момент... Зачем надо было выкидывать релюху и лампу перезапитывать, точнее, с какой целью?

Автор: Palex300182 17.8.2009, 5:14

Цитата(Enkei @ 17.8.2009, 4:07) *
Уан момент... Зачем надо было выкидывать релюху и лампу перезапитывать, точнее, с какой целью?


C целью обеспечить устойчивое возбуждение нового генератора. На самом деле может работать и без переделок, но возможны срывы генерации в самый неподходящий момент.

Автор: МЫХЪ 17.8.2009, 11:38

Цитата(Palex300182 @ 17.8.2009, 6:14) *
Цитата(Enkei @ 17.8.2009, 4:07) *
Уан момент... Зачем надо было выкидывать релюху и лампу перезапитывать, точнее, с какой целью?


C целью обеспечить устойчивое возбуждение нового генератора. На самом деле может работать и без переделок, но возможны срывы генерации в самый неподходящий момент.

С зимы стоит...... подключено по схеме.... никаких ламп и разрывов...... Сбоев вработе генератора не наблюдал.....

Автор: Palex300182 17.8.2009, 12:51

Цитата(МЫХЪ @ 17.8.2009, 15:38) *
Цитата(Palex300182 @ 17.8.2009, 6:14) *
Цитата(Enkei @ 17.8.2009, 4:07) *
Уан момент... Зачем надо было выкидывать релюху и лампу перезапитывать, точнее, с какой целью?


C целью обеспечить устойчивое возбуждение нового генератора. На самом деле может работать и без переделок, но возможны срывы генерации в самый неподходящий момент.

С зимы стоит...... подключено по схеме.... никаких ламп и разрывов...... Сбоев вработе генератора не наблюдал.....


Я тоже пока до электрика ехал, гена работал, но у меня нет причин не доверять ему. Мужик проверенный. На самом деле никого не заставляю делать именно так. Тут каждый выбирает, что ему ближе.

Автор: МЫХЪ 17.8.2009, 13:09

Цитата(Palex300182 @ 17.8.2009, 13:51) *
Цитата(МЫХЪ @ 17.8.2009, 15:38) *
Цитата(Palex300182 @ 17.8.2009, 6:14) *
Цитата(Enkei @ 17.8.2009, 4:07) *
Уан момент... Зачем надо было выкидывать релюху и лампу перезапитывать, точнее, с какой целью?


C целью обеспечить устойчивое возбуждение нового генератора. На самом деле может работать и без переделок, но возможны срывы генерации в самый неподходящий момент.

С зимы стоит...... подключено по схеме.... никаких ламп и разрывов...... Сбоев вработе генератора не наблюдал.....


Я тоже пока до электрика ехал, гена работал, но у меня нет причин не доверять ему. Мужик проверенный. На самом деле никого не заставляю делать именно так. Тут каждый выбирает, что ему ближе.

Эт я просто к тому што - вдруг не дай бог придеться ставить сток гену..... а у тебя цепи перебиты..... А так... нехай работает.....

Автор: Palex300182 17.8.2009, 18:06

Цитата(МЫХЪ @ 17.8.2009, 17:09) *
Цитата(Palex300182 @ 17.8.2009, 13:51) *
Цитата(МЫХЪ @ 17.8.2009, 15:38) *
Цитата(Palex300182 @ 17.8.2009, 6:14) *
Цитата(Enkei @ 17.8.2009, 4:07) *
Уан момент... Зачем надо было выкидывать релюху и лампу перезапитывать, точнее, с какой целью?


C целью обеспечить устойчивое возбуждение нового генератора. На самом деле может работать и без переделок, но возможны срывы генерации в самый неподходящий момент.

С зимы стоит...... подключено по схеме.... никаких ламп и разрывов...... Сбоев вработе генератора не наблюдал.....


Я тоже пока до электрика ехал, гена работал, но у меня нет причин не доверять ему. Мужик проверенный. На самом деле никого не заставляю делать именно так. Тут каждый выбирает, что ему ближе.

Эт я просто к тому што - вдруг не дай бог придеться ставить сток гену..... а у тебя цепи перебиты..... А так... нехай работает.....



friends.gif ну в этом есть минус, согласен, но учитывая, что в случае установки старого гены придется менять кронштейн крепления, то и в приборке перемотать проводок обратно не проблема.

Автор: МЫХЪ 17.8.2009, 18:30

Цитата(Palex300182 @ 17.8.2009, 19:06) *
friends.gif ну в этом есть минус, согласен, но учитывая, что в случае установки старого гены придется менять кронштейн крепления, то и в приборке перемотать проводок обратно не проблема.

Ну я ставил гену ваще без переделок..... всё родное.....

Автор: @lmiR 17.8.2009, 21:53

Отвечу себе сам...
В нете нарыл...
Техническая характеристика генератора 9412.3701
Максимальный отдаваемый ток (при 13 В и 6000 мин -1 ), А 80
Напряжение, В 13,2–14,7
И еще...
При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора (вывод «D» генератора 9412.3701) подводится ЧЕРЕЗ контрольную лампу в комбинации приборов (лампа при этом горит). После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от дополнительных диодов выпрямительного блока (контрольная лампа гаснет). Если после пуска двигателя лампа горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.
Судя по всему все норм :-)

Автор: Enkei 18.8.2009, 1:04

Цитата
При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора (вывод «D» генератора 9412.3701) подводится ЧЕРЕЗ контрольную лампу в комбинации приборов (лампа при этом горит). После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от дополнительных диодов выпрямительного блока (контрольная лампа гаснет). Если после пуска двигателя лампа горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.

@lmir, Palex300182, убедили, тоже пожалуй переделаю как руки доберутся. МЫХЪ со своей стороны также прав, но свой сток гену я все равно уже на другую машину отдал, так что перспективы нет.
Спасибо за разъяснения =)

Автор: Palex300182 18.8.2009, 8:17

Цитата(МЫХЪ @ 17.8.2009, 22:30) *
Цитата(Palex300182 @ 17.8.2009, 19:06) *
friends.gif ну в этом есть минус, согласен, но учитывая, что в случае установки старого гены придется менять кронштейн крепления, то и в приборке перемотать проводок обратно не проблема.

Ну я ставил гену ваще без переделок..... всё родное.....


МЫХЪ, ты ставил не от нивы я так понимаю, а от инжекторной семерки гену нового образца на 80А или нет ? Почему кронштейн крепления не пришлось менять ?

Автор: МЫХЪ 18.8.2009, 8:28

Цитата(Palex300182 @ 18.8.2009, 9:17) *
Цитата(МЫХЪ @ 17.8.2009, 22:30) *
Цитата(Palex300182 @ 17.8.2009, 19:06) *
friends.gif ну в этом есть минус, согласен, но учитывая, что в случае установки старого гены придется менять кронштейн крепления, то и в приборке перемотать проводок обратно не проблема.

Ну я ставил гену ваще без переделок..... всё родное.....


МЫХЪ, ты ставил не от нивы я так понимаю, а от инжекторной семерки гену нового образца на 80А или нет ? Почему кронштейн крепления не пришлось менять ?

Я уж не знаю о какой там 7ки или Нивы.... На ценнике было - Генератор 2108 - 80А "Dinamo" ...... Посмотрел, померил.... болт сверху торчит.... ну и взял.... почти 3 рубля..... бабки немерянные, но оно того стоит.....

Автор: vasenik 18.8.2009, 12:26

Надыбал схемы подклюдлючения генераторов в мурзилке для ВАЗ-2107:
схема электрических соединений генератора 372.3701


схема электрических соединений генератора 9412.3701


Анализируя вышеприведенные схемы приходим к выводу, что лампа контроля зарядки гаснет, когда на выводе "D"генратора появляеться положительный потенциал. таким образом, переделка схемы сводиться всего лишь к переподключению одного вывода 86 реле контроля зарядки АКБ (несчитая изолирование проводов подходящих к регулятору напряжения)
Получаем следующую схему:

или

здесь (на последней схеме)
* зеленым обозначено место разрыва и изоляции проводов
* красным - разрыв провода питания реле зарядки
* синим - провод подключения реле к массе
Работы схемы: при нерабочем двигателе генератор не вырабатывает напряжение на выводе "D" и реле находиться в нормально замкнутом состоянии: +12В подаеться на лампочку контроля.
При работе двигателя на выводе "D" гены появляеться положительный потенциал, который подаеться на катушку реле зарядки и размыкает контакты: лампочка остаеться без питания и гаснет.

Автор: МЫХЪ 18.8.2009, 18:59

Вот верите нет.... разницы никакой.... рс702 н.з , а рс527 н.р ......

Автор: @lmiR 18.8.2009, 19:16

vasenik... Дело не в том, чтоб твоя лампочка правильно показывала.... Дело-то в том, чтоб обеспечить нормальное возбуждение... как выше было замечено, ток должен быть не менее 300 мА... А реле это обеспечивает?... Я конечно не электрик... поправьте, если что...

Автор: REC 19.8.2009, 20:04

А у меня вопрос к тем, кто уже давно поставил этот генератор, Как он повлиял на расход топлива? Ведь нагрузк на двигатель повышается, значит и расход, халявы не бывает. А на сколько?

Автор: FYNJY_RUS 20.8.2009, 21:37

Привет Всем! Решил тоже поменять Гену, но столкнулся с проблемой снятия стоковского генератора, особенна нижний болт. Никак непотдается развертыванию. Скажите правая или левая на нем резьба? И какими способами возможно открутить его?

Автор: Palex300182 21.8.2009, 3:05

Цитата(FYNJY_RUS @ 21.8.2009, 1:37) *
Привет Всем! Решил тоже поменять Гену, но столкнулся с проблемой снятия стоковского генератора, особенна нижний болт. Никак непотдается развертыванию. Скажите правая или левая на нем резьба? И какими способами возможно открутить его?


Резьба там обычная (левая). Попробуй обильно забрызгать смазкой WD-40 и оставь на пару часов. Потом возьми головку с удлиннителем и вперед.

Автор: МЫХЪ 21.8.2009, 10:26

Цитата(Palex300182 @ 21.8.2009, 4:05) *
Цитата(FYNJY_RUS @ 21.8.2009, 1:37) *
Привет Всем! Решил тоже поменять Гену, но столкнулся с проблемой снятия стоковского генератора, особенна нижний болт. Никак непотдается развертыванию. Скажите правая или левая на нем резьба? И какими способами возможно открутить его?


Резьба там обычная (левая). Попробуй обильно забрызгать смазкой WD-40 и оставь на пару часов. Потом возьми головку с удлиннителем и вперед.

Не слушай его!!! резьба ПРАВАЯ .... откручивать ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ!!!!!! (в шахе тока на ступице на одной левая резьба, везде правая стандартная)

Цитата(REC @ 19.8.2009, 21:04) *
А у меня вопрос к тем, кто уже давно поставил этот генератор, Как он повлиял на расход топлива? Ведь нагрузк на двигатель повышается, значит и расход, халявы не бывает. А на сколько?

Да нагрузка повышаеться.... летом не так заметно..... светло, тепло и расход примерно на 0.5 - 1.0л больше (ночью тож иногда ездить приходиться) А вот зимой ужор есть.... особенно вечером в снегопад, когда всё включено - и свет и печка и обогрев стекла, зеркал......

Автор: Palex300182 22.8.2009, 8:20

Цитата(МЫХЪ @ 21.8.2009, 14:26) *
Цитата(Palex300182 @ 21.8.2009, 4:05) *
Цитата(FYNJY_RUS @ 21.8.2009, 1:37) *
Привет Всем! Решил тоже поменять Гену, но столкнулся с проблемой снятия стоковского генератора, особенна нижний болт. Никак непотдается развертыванию. Скажите правая или левая на нем резьба? И какими способами возможно открутить его?


Резьба там обычная (левая). Попробуй обильно забрызгать смазкой WD-40 и оставь на пару часов. Потом возьми головку с удлиннителем и вперед.

Не слушай его!!! резьба ПРАВАЯ .... откручивать ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ!!!!!! (в шахе тока на ступице на одной левая резьба, везде правая стандартная)


Да, не слушайте меня. Написал же обычная имел ввиду откручивать нужно против часовой стрелки.

Автор: StreetRider 24.8.2009, 0:19

внесу свою лепту. Схема соединения гены На Ниве:


1 – аккумуляторная батарея;
2 – генератор;
3 – комбинация приборов;
4 – резистор 51 Ом, 5 Вт;
5 – диод;
6 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
7 – блок предохранителей;
8 – реле зажигания;
9 – выключатель зажигания.
"При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора (вывод «D» генератора 9412.3701) подводится через контрольную лампу в комбинации приборов (лампа при этом горит) и подсоединенные параллельно ей резисторы. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от дополнительных диодов выпрямительного блока (контрольная лампа гаснет). Если после пуска двигателя лампа горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.
Плюс подсоединяется как обычно на толстую шпильку с гайками на 6, а возбуждение нужно подключать по-другому. Поскольку генератор с самовозбуждением, то питание ему нужно только в момент запуска. Можно просто подключить штатный провод, но тогда двигатель не заглохнет при выключении зажигания, потому что генератор будет вырабатывать ток через доп. диоды и через провод возбуждения питать зажигание :)
Резисторы нужны не для подстраховки, а для практического исключения возбуждения в момент пуска, что дает во первых, экономию электричества (а при пуске стартером каждый ампер дорог!), а во-вторых, невозбужденный генератор не сопротивляется вращению, что тоже облегчает пуск. Но сам я вообще исключил из использования добавочные диоды, и питаю возбуждение через технологический вывод "D" посредством реле. Так напряжение поддерживается более точно."
Лично я больше доверяю нивской стоковой схеме подключения, но так или так все равно будет работать.

Автор: geras 25.8.2009, 18:52

Парини собрал всё по схеме, ток вот что-то заводиться сцуко не хочет, думаю что трабла в аккумуляторе.
Вообщем проварачиваю ключ в зажигании и стартер начинает крутиться медленно и с каким то скрипом, снял аккум зарядил, поставил -та же хня ( дальний горит, сигналка работает). Замерил напряжение на аккуме 13,15V показывает, при зарядке 14,13V. Кто нить знает чё за хня?

Автор: МЫХЪ 25.8.2009, 21:37

Цитата(geras @ 25.8.2009, 19:52) *
Парини собрал всё по схеме, ток вот что-то заводиться сцуко не хочет, думаю что трабла в аккумуляторе.
Вообщем проварачиваю ключ в зажигании и стартер начинает крутиться медленно и с каким то скрипом, снял аккум зарядил, поставил -та же хня ( дальний горит, сигналка работает). Замерил напряжение на аккуме 13,15V показывает, при зарядке 14,13V. Кто нить знает чё за хня?

Это тебе в раздел - Гараж - Стартер!!!

Автор: Palex300182 6.9.2009, 18:19

В общем и целом все хорошо, гена живет, вот только штатный регулятор напряжения у меня дурил. Поменял на новый - таже фигня... при нагреве генератора (и регулятора тоже естественно) напруга проседает до 13,2 В под нагрузкой термокомпенсация, млин. Снял гену, прозвонил все живое. Достала меня эта байда. Оторвал штатный регулятор и на его место поставил 3-х уровневый вцыносной регулятор напряжения (выбираешь в ручную напряжение заряда в зависимости от условий эксплуатации). Сейчас езжу и радуюсь.

Автор: igoran 6.9.2009, 18:49

Цитата(Palex300182 @ 6.9.2009, 19:19) *
В общем и целом все хорошо, гена живет, вот только штатный регулятор напряжения у меня дурил. Поменял на новый - таже фигня... при нагреве генератора (и регулятора тоже естественно) напруга проседает до 13,2 В под нагрузкой термокомпенсация, млин. Снял гену, прозвонил все живое. Достала меня эта байда. Оторвал штатный регулятор и на его место поставил 3-х уровневый вцыносной регулятор напряжения (выбираешь в ручную напряжение заряда в зависимости от условий эксплуатации). Сейчас езжу и радуюсь.

У меня с 25.06.2009 стоит данный генератор и ничего не просидает. Я сматрю по вольтметру в салоне. Посмарю тестером еще.Расскажи че это за девайс такой поподробней выносной регулятор напряжения?? как выглядит - желательно с фото.

Автор: Palex300182 6.9.2009, 18:56

Цитата(igoran @ 6.9.2009, 22:49) *
Цитата(Palex300182 @ 6.9.2009, 19:19) *
В общем и целом все хорошо, гена живет, вот только штатный регулятор напряжения у меня дурил. Поменял на новый - таже фигня... при нагреве генератора (и регулятора тоже естественно) напруга проседает до 13,2 В под нагрузкой термокомпенсация, млин. Снял гену, прозвонил все живое. Достала меня эта байда. Оторвал штатный регулятор и на его место поставил 3-х уровневый вцыносной регулятор напряжения (выбираешь в ручную напряжение заряда в зависимости от условий эксплуатации). Сейчас езжу и радуюсь.

У меня с 25.06.2009 стоит данный генератор и ничего не просидает. Я сматрю по вольтметру в салоне. Посмарю тестером еще.Расскажи че это за девайс такой поподробней выносной регулятор напряжения?? как выглядит - желательно с фото.

Ну может мне так "повезло" с геной , утром на холодную все ок, но как подкапотное пространство нагревается - начинается маленький пушистый зверек threaten.gif . Вот ссылка на тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10699 там есть и фотки девайса и краткое описание как я его ставил.

Автор: igoran 6.9.2009, 19:08

Цитата(Palex300182 @ 6.9.2009, 19:56) *
Цитата(igoran @ 6.9.2009, 22:49) *
Цитата(Palex300182 @ 6.9.2009, 19:19) *
В общем и целом все хорошо, гена живет, вот только штатный регулятор напряжения у меня дурил. Поменял на новый - таже фигня... при нагреве генератора (и регулятора тоже естественно) напруга проседает до 13,2 В под нагрузкой термокомпенсация, млин. Снял гену, прозвонил все живое. Достала меня эта байда. Оторвал штатный регулятор и на его место поставил 3-х уровневый вцыносной регулятор напряжения (выбираешь в ручную напряжение заряда в зависимости от условий эксплуатации). Сейчас езжу и радуюсь.

У меня с 25.06.2009 стоит данный генератор и ничего не просидает. Я сматрю по вольтметру в салоне. Посмарю тестером еще.Расскажи че это за девайс такой поподробней выносной регулятор напряжения?? как выглядит - желательно с фото.

Ну может мне так "повезло" с геной , утром на холодную все ок, но как подкапотное пространство нагревается - начинается маленький пушистый зверек threaten.gif . Вот ссылка на тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10699 там есть и фотки девайса и краткое описание как я его ставил.

Спасибо за сцылу. Кстати кто у тя генерат произвел - какой изготовитель???

Автор: Palex300182 7.9.2009, 15:03

Цитата(igoran @ 6.9.2009, 23:08) *
Спасибо за сцылу. Кстати кто у тя генерат произвел - какой изготовитель???

КЗАТЭ, Россия 14 В, 80 А. В общем, обычный.

Автор: Elperegrino 15.9.2009, 23:31

Господа, а какой реле-регулятор живет в описаном генераторе.
А то мой начинает глючить: сначала тупо выключался, пока температура под капотом выше 45, пока не остынет. Теперь не регулирует после пуска двигателя, то-есть напруга ниже 11В пока не газанешь пару раз, после этого норм.
За ссылочку на фото с описанием буду очень благодарен!

Автор: Elperegrino 17.9.2009, 7:24

ап!
сегодня поеду на дальняк.... Не знаю что брать.

Автор: ромарио 17.9.2009, 7:38

Цитата(Elperegrino @ 17.9.2009, 8:24) *
ап!
сегодня поеду на дальняк.... Не знаю что брать.

таблетка такая у них
и ремень не забудь

 

Автор: maksimka013 18.9.2009, 13:58

лампочка у меня горела и на стоковом гене..вот решил лечить...купил нивовский ген...и та же беда...попробую предложенные вами схемы, ребята...начну с простейшей - подключение "минуса" на 86 контакт реле РС 702...

Автор: DimaN66 21.9.2009, 8:13

Мой генка тоже решил умирать тихой смертью... Вот задумался о покупке нивовского гены... Прочитал всю тему раза три, но так и не понял, как же его правильно подключить? По какой из предложенных двух схем? Одна из которых связана с заменой реле 702 на 527, вторая - с переделками в панели приборов. Не очень-то хочется получить проблемы с электрикой или того хуже спалить нового геннадия из-за неправильного подключения.... А стоит он весьма не дешево... В Екатеринбурге, со всеми дополнительными железками, получится в районе 4000 руб.

Автор: ВАЗовец 27.9.2009, 13:38

DimaN66,У меня стоит гена с нивы,и подключал через замену реле...в панели ниче не делал.нарадоваться не могу.Ставил в мае.стоит 300вт общего света+музыка+печка(ночью холодно)и держит 12,9 - 13,2в

Автор: Titan_24 3.10.2009, 23:32

Ставил 3 недели назад, все четко по статье с заменой реле.... Все работает притензий нет)))))) Очень радуюсь, особенно по городу с печкой дворниками и светом, про музыку вообще молчу))))))
Автору за статью ОГРОМНОЕ спасибо!!!!

Автор: drumfish 8.10.2009, 23:36

Цитата(@lmiR @ 18.8.2009, 19:16) *
vasenik... Дело не в том, чтоб твоя лампочка правильно показывала.... Дело-то в том, чтоб обеспечить нормальное возбуждение... как выше было замечено, ток должен быть не менее 300 мА... А реле это обеспечивает?... Я конечно не электрик... поправьте, если что...

Вчера поставил 9412.3701 , очень рад ,что все получилось, благодаря конечно же статье и автору РЕСПЕКТ! Потому, как пока искал на рынке комлектующие, то понаслушался "авторитетных" мнений?!, и фраз типа: "Поставь -поставь, а мы тут вместе посмеемся, когда ты начнешь все это распродавать". Хотел было с ним на пару генераторов поспорить, так он засц...(испугалси).
А вопрос мой к народу такой. При заводе двигателя ,на ХХ, вольтметр не показывает заряда.Если добавить газ до 2000 об.мин то генератор начинает работать без нареканий, даже при последующем сбросе оборотов до ХХ. Например на светофоре. Но стоит заглушить двигатель, как картина повторяется.Подключил по схеме с заменой реле на 527, и отсоединил реле рег. Под приборку не лазил. А прочитав, про возбуждение через приборку(лампу 4Вт), уже думаю попробовать, может в этом "бок"?
Напишите свое мнение, кто в курсе. Может Гена браковый?, хотя вроде не похоже...

Автор: mik58 9.10.2009, 8:23

Цитата(drumfish @ 9.10.2009, 0:36) *
Цитата(@lmiR @ 18.8.2009, 19:16) *
vasenik... Дело не в том, чтоб твоя лампочка правильно показывала.... Дело-то в том, чтоб обеспечить нормальное возбуждение... как выше было замечено, ток должен быть не менее 300 мА... А реле это обеспечивает?... Я конечно не электрик... поправьте, если что...

Вчера поставил 9412.3701 , очень рад ,что все получилось, благодаря конечно же статье и автору РЕСПЕКТ! Потому, как пока искал на рынке комлектующие, то понаслушался "авторитетных" мнений?!, и фраз типа: "Поставь -поставь, а мы тут вместе посмеемся, когда ты начнешь все это распродавать". Хотел было с ним на пару генераторов поспорить, так он засц...(испугалси).
А вопрос мой к народу такой. При заводе двигателя ,на ХХ, вольтметр не показывает заряда.Если добавить газ до 2000 об.мин то генератор начинает работать без нареканий, даже при последующем сбросе оборотов до ХХ. Например на светофоре. Но стоит заглушить двигатель, как картина повторяется.Подключил по схеме с заменой реле на 527, и отсоединил реле рег. Под приборку не лазил. А прочитав, про возбуждение через приборку(лампу 4Вт), уже думаю попробовать, может в этом "бок"?
Напишите свое мнение, кто в курсе. Может Гена браковый?, хотя вроде не похоже...

это так и происходит при замене на 08 10 гену не сразу происходит возбуждение есть схема как это побороть

Автор: sunhorse 9.10.2009, 16:17

"STALKER"
6 пункт. Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем.
А что можно подсоеденить на данные "освободившиеся" провода ????

Автор: BlackCat 13.10.2009, 14:58

Цитата(mik58 @ 9.10.2009, 8:23) *
Цитата(drumfish @ 9.10.2009, 0:36) *
Цитата(@lmiR @ 18.8.2009, 19:16) *
vasenik... Дело не в том, чтоб твоя лампочка правильно показывала.... Дело-то в том, чтоб обеспечить нормальное возбуждение... как выше было замечено, ток должен быть не менее 300 мА... А реле это обеспечивает?... Я конечно не электрик... поправьте, если что...

Вчера поставил 9412.3701 , очень рад ,что все получилось, благодаря конечно же статье и автору РЕСПЕКТ! Потому, как пока искал на рынке комлектующие, то понаслушался "авторитетных" мнений?!, и фраз типа: "Поставь -поставь, а мы тут вместе посмеемся, когда ты начнешь все это распродавать". Хотел было с ним на пару генераторов поспорить, так он засц...(испугалси).
А вопрос мой к народу такой. При заводе двигателя ,на ХХ, вольтметр не показывает заряда.Если добавить газ до 2000 об.мин то генератор начинает работать без нареканий, даже при последующем сбросе оборотов до ХХ. Например на светофоре. Но стоит заглушить двигатель, как картина повторяется.Подключил по схеме с заменой реле на 527, и отсоединил реле рег. Под приборку не лазил. А прочитав, про возбуждение через приборку(лампу 4Вт), уже думаю попробовать, может в этом "бок"?
Напишите свое мнение, кто в курсе. Может Гена браковый?, хотя вроде не похоже...

это так и происходит при замене на 08 10 гену не сразу происходит возбуждение есть схема как это побороть

Какая схема позволяет это побороть ?
Люди, что-то я вообще запутался, прочитав эти 15 страниц постов. Какая все-таки схема подключения генератора ПРАВИЛЬНАЯ ???
:(

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)