Установка карба WEBER |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка карба WEBER |
14.5.2008, 14:18
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 19.4.2008 Пользователь №: 3090 Машина:21061 Цвет:светлый беж Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит
|
|
|
14.5.2008, 15:36
Сообщение
#2
|
|
Чудо из Таганрога Группа: Жигулисты Сообщений: 2918 Регистрация: 24.2.2008 Из: 61 регион, Таганрог Пользователь №: 2448 Машина:Hyunday Solaris Цвет:Серый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
14.5.2008, 21:55
Сообщение
#3
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 6 Регистрация: 20.4.2008 Пользователь №: 3119 Машина:21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит Ты ничего непутаеш? У меня вебер стоял и всё нормально заводское всё стояло от шехеризады! Может солекс? точно, менял свой озон на вебер, стал как родной :) только шланг вакуумного корректора зажигания пришлось выкинуть, он оказался лишним :) |
|
|
14.5.2008, 23:15
Сообщение
#4
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
|
|
|
11.6.2008, 11:58
Сообщение
#5
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 2.6.2008 Пользователь №: 3598 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Битая Мурена Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит Ты ничего непутаеш? У меня вебер стоял и всё нормально заводское всё стояло от шехеризады! Может солекс? точно, менял свой озон на вебер, стал как родной :) только шланг вакуумного корректора зажигания пришлось выкинуть, он оказался лишним :) Зачем же шланг выкинул,полезнее было бы штуцер под него врезать. |
|
|
1.12.2008, 3:36
Сообщение
#6
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 136 Регистрация: 27.11.2007 Из: Советская Гавань Пользователь №: 1711 Машина:ВАЗ - 2106 Цвет:Тёмно-синий Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем! Юзая поиск нашел близкую тему, но не о том чего хотелось. Вообщем нашел в технаре погибший вебер. Пустой корпус, весь перекорёженый, в шламах и т. д. купил ремкомплект, притер на шкурке привалочные области, оттер, что заблестел весь. собрал вообщем "новый" карб. Такие хар-ки ГТЖ 1-140,2-162; ГВЖ 1-170, 2-200.
МД на камерах 4,5 с рассекателями. чайник на 50, х/х на 50 на обе камеры, все пшикает, бензин поступает замечательно, поплавок на нужном уровне. машина на подсосе держит 2000 стабильно. на х/х работает просто замечательно, но только стоит утопить гашетку пытается сдохнуть. я подумал что заливает, поменял многое - ГТЖ 1-120, 2-150; ГВЖ 1-150, 2-170, МД теперь 3,5 с рассекателем на первой камере, чайник на 40, все тоже самое - думаю что может быть, вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Пожалуйста напишите характеристики стандартного ВЕБЕРА для двигателя 1,3 и (1,7 необязательно) литра. |
|
|
11.12.2008, 23:57
Сообщение
#7
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Привет всем! Юзая поиск нашел близкую тему, но не о том чего хотелось. Вообщем нашел в технаре погибший вебер. Пустой корпус, весь перекорёженый, в шламах и т. д. купил ремкомплект, притер на шкурке привалочные области, оттер, что заблестел весь. собрал вообщем "новый" карб. Такие хар-ки ГТЖ 1-140,2-162; ГВЖ 1-170, 2-200. МД на камерах 4,5 с рассекателями. чайник на 50, х/х на 50 на обе камеры, все пшикает, бензин поступает замечательно, поплавок на нужном уровне. машина на подсосе держит 2000 стабильно. на х/х работает просто замечательно, но только стоит утопить гашетку пытается сдохнуть. я подумал что заливает, поменял многое - ГТЖ 1-120, 2-150; ГВЖ 1-150, 2-170, МД теперь 3,5 с рассекателем на первой камере, чайник на 40, все тоже самое - думаю что может быть, вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Пожалуйста напишите характеристики стандартного ВЕБЕРА для двигателя 1,3 и (1,7 необязательно) литра. Для 1.3 стоковая истандартная компоновка ГТЖ1 - 107(112) ГВЖ1- 170, ГТЖ2 - 150(162) ГВЖ2 - 170(190) Проверь обязательно производительность УН. Провал ярковыражен на первой камере или на обоих? |
|
|
12.12.2008, 0:32
Сообщение
#8
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1439 Регистрация: 7.9.2007 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 1160 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Спелая вишня Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Прицепи его на место станет лучше. А как ты гашетку утапливаешь сразу в пол? Если да то попробуй сначала чуть газку дать чтоб обороты приподнялись до 2000-2500, а только потом плавно в пол. Моя таким способом летала. |
|
|
12.12.2008, 5:29
Сообщение
#9
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 136 Регистрация: 27.11.2007 Из: Советская Гавань Пользователь №: 1711 Машина:ВАЗ - 2106 Цвет:Тёмно-синий Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Для 1.3 стоковая истандартная компоновка ГТЖ1 - 107(112) ГВЖ1- 170, ГТЖ2 - 150(162) ГВЖ2 - 170(190) Проверь обязательно производительность УН. Провал ярковыражен на первой камере или на обоих? Вобщем собрал ещё 2 озона машина пуляет замечательно, а по части вебера взахлеб идет на первой камере, ну всё же я склоняюсь к отцепленому корректору, кстати поглядел куда выходит штуцер, но так и не понял. думаю вывести отверстие к каналу пускового в нижней части. или не стоит? |
|
|
12.12.2008, 18:23
Сообщение
#10
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Вобщем собрал ещё 2 озона машина пуляет замечательно, а по части вебера взахлеб идет на первой камере, ну всё же я склоняюсь к отцепленому корректору, кстати поглядел куда выходит штуцер, но так и не понял. думаю вывести отверстие к каналу пускового в нижней части. или не стоит? Похоже у тебя проблема где-то в области распылителя УН или малый дифф работает не нормально. И еще вопросик: Винтик который якобы регулирует производительность УН на месте и стоит как пологается заводом изготовителем? Одень шланг от вакуумкорретктора на штуцер отсоса картерных газов ( там такая тоненькая трубочка идет в карб со стороны моторного щита). А эту маленькую трубочку от сапуна заглушы! Ето будет еще и лучше - не будет "неучтенного воздуха" в коллекторе |
|
|
2.4.2009, 16:31
Сообщение
#11
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 18 Регистрация: 20.1.2009 Пользователь №: 8518 Машина:ВАЗ-2103 Цвет:Рубин Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Не будет ли ничего страшного, если на 1.5 движок поставить Вебер от двух литрового форд скорпио?
По логике должен быть жуткий перелив, но вдруг нет - очень заманчивый вебер)) Сообщение отредактировал RussForce - 2.4.2009, 22:41 |
|
|
3.4.2009, 8:01
Сообщение
#12
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 268 Регистрация: 10.2.2009 Из: Черкесск. Пользователь №: 9446 Машина:ваз-21063 Цвет:светло-серый беж Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем! Юзая поиск нашел близкую тему, но не о том чего хотелось. Вообщем нашел в технаре погибший вебер. Пустой корпус, весь перекорёженый, в шламах и т. д. купил ремкомплект, притер на шкурке привалочные области, оттер, что заблестел весь. собрал вообщем "новый" карб. Такие хар-ки ГТЖ 1-140,2-162; ГВЖ 1-170, 2-200. МД на камерах 4,5 с рассекателями. чайник на 50, х/х на 50 на обе камеры, все пшикает, бензин поступает замечательно, поплавок на нужном уровне. машина на подсосе держит 2000 стабильно. на х/х работает просто замечательно, но только стоит утопить гашетку пытается сдохнуть. я подумал что заливает, поменял многое - ГТЖ 1-120, 2-150; ГВЖ 1-150, 2-170, МД теперь 3,5 с рассекателем на первой камере, чайник на 40, все тоже самое - думаю что может быть, вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Пожалуйста напишите характеристики стандартного ВЕБЕРА для двигателя 1,3 и (1,7 необязательно) литра. была у меня такая проблемка когда тоже устанавливал вебер. захлебывалась, поставил жиклера 1 кам. 107/170, 2 кам. 150/190, на первой камере не работает вторую открываешь пуляет. поставил в первую ГВЖ 150 никаких изменений. поставил в 1 кам. 125/150, во 2 кам. 150/190 и все работает отлично. |
|
|
3.4.2009, 12:05
Сообщение
#13
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2375 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 34 раза |
Не будет ли ничего страшного, если на 1.5 движок поставить Вебер от двух литрового форд скорпио? По логике должен быть жуткий перелив, но вдруг нет - очень заманчивый вебер)) Почему перелив? Этот форд на более богатой смеси ездит? На малых и средних режимах разницы не будет, а вот как он поведёт себя на максимальных - неизвестно, скорее всего будет богатая смесь. На край жиклёрами подкорректируешь. |
|
|
9.4.2009, 23:20
Сообщение
#14
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 75 Регистрация: 17.2.2009 Пользователь №: 9798 Машина:2105 Цвет:Мираж Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Есть карб WEBER 83 HF 9510 AA стоял на фордах. Его как ни будь можно поставить на классику?
|
|
|
9.4.2009, 23:53
Сообщение
#15
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2375 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 34 раза |
|
|
|
10.4.2009, 5:38
Сообщение
#16
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 75 Регистрация: 17.2.2009 Пользователь №: 9798 Машина:2105 Цвет:Мираж Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Какой переходник? А ко нить ставил?
|
|
|
10.4.2009, 7:14
Сообщение
#17
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 681 Регистрация: 23.4.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 3162 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Вопрос к многоуважаемой публике! Может не в той теме немного, поскольку у меня не чистый Вебер стоит, а ОЗОН с переделанным с пневматического на механический приводом вторичной камеры. Вопрос следующий, подскажите рекомендуемые характеристики для на такой карб для двиг. 1,6л. У меня стоят ГТЖ 1-112,2-150; ГВЖ 1-150, 2-150. Что-то нужно изменить?
|
|
|
11.4.2009, 22:13
Сообщение
#18
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 3.9.2008 Пользователь №: 4565 Машина:ваз 21033 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
Рекомендуемые жиклеры на 1300 ГТЖ 1-125, 2-135, ГВЖ 1-170, 2-190, а вот у меня что на первой то и на второй по ГТЖ 135, попробую на первую всеже 125 поставить а то как бутто немного обогащает
|
|
|
11.4.2009, 22:19
Сообщение
#19
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Шота я не понял у меня 1 кам. ГТЖ-107, ГВЖ-170,2 кам.ГТЖ-162, ГВЖ-170 тоже озон
А вообще по ОЗОНУ есть тема!! |
|
|
12.4.2009, 11:53
Сообщение
#20
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2375 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 34 раза |
Этих ОЗОНов воз и маленькая тележка. При том всё отличие от того, что принято называть веберами, - мехпривод.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 6:27 |