Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Салон _ Фильтр салона своими руками
Автор: andryuha.str 16.6.2009, 2:23
Наверно всем известна ситуация: лето, жара и вездесущий тополинный пух! Надеюсь знакома, ибо меня эта ситуация вывела из себя, проездив с закрытыми окнами и воздушной заслонкой печки, весь день при температуре за бортом под +30.
Сначала я хотел поставить мелкую сеточку(видел у кого-то на форуме) с обеих сторон короба воздухозаборника в моторном отсеке(находится над лючком, а сверху замок капота), но получилось коряво и не герметично, ибо мне не удалось повторить в точности всю плавность линий родной классики, тем более места там не очень!
Пошли думки... Почитал "Пыль в салоне" (там писали и про НЕРА-фильтр, и про готовый салонный фильтр на проволочном каркасе за 800 р.), а на днях мой крестный чистил, а точнее заменил фильтр на печку(у него 2114). Вобщем старый пришел в негодность и он говорил, что заменил бы его материалом "фетрик" чем каждый раз платить за новый фильтр. И снова думки... И вдруг мне на глаза попался(спалил у соседей по саду) "укрывной материал", его используют садоводы и при строительстве:
|
|
"Да это же НЕРА-фильтр" - дошло до меня, и скорее в магазин.
Было преобретено; "укрывной материал" длиной 0,5 м (ширина у него 3,** м, точно не помню) белого цвета - на 6 деревянных, можно было взять и черного, но ради "чистоты" эксперимента взял белый. Потом стал думать над проволочным каркасом, тут засада - а как же его крепить?! Изучив водосточный желоб возле стекла, решил что через резиновые уплотнители будет надежней и герметичней. Для этого докупил уплотнитель двери(подойдет от любой модели авто), отдав за него 140 деревянных, после инсталляции фильтра осталось чуть больше половины уплотнителя.
Помыв нишу воздухозаборника приступил к установке. Сняв уплотнитель, который стоит на стенке моторного отсека, начал одевать дверной уплотнитель на водосточный желобок, правда пришлось повозиться с замком капота(в этом месте нужно сделать 2 надреза и заправить среднюю часть материала под замок, снимать замок я посчитал лишним), у меня осталась небольшая дырочка, я заткнул её куском того же материала. Затем одеваем уплотнитель который сняли ранее, тем самым натягиваем материал(ставить материал нужно аккуратно, иначе его можно порвать). Вот что должно получиться:
|
|
|
Материал я сложил в четверо, т.е. получилось 4 слоя(заодно будет видно, на будущее, какой слой скока держит грязи), но думаю можно и меньшее количество слоев. Пропускная способность воздуха, на мой взгляд, не пострадала(ну от силы % на 5-10, думаю не критично).
Так как этот материал пропускает влагу, то по аналогии с НЕРА-фильтром пылесоса, должен держать и пыль
. Поездим, посмотрим!Вот такой получился фильтр за 76 р.(учитывая половину уплотнителя) против 800 р., а сама установка занимает максимум 1 час.
Помоему разница весомая!
ЗЫ: Тема создана с подачи 'МЫХЪ', чтобы все могли воспользоваться, ведь в "Машины клуба" не все заходят.
Жду оценки и комментарии.
ЗЫЫ: пришлось заново залить фоты, теперь всё
Чуть позже выложу еще фотки, как будем делать 'maksimka013'
Автор: slava-2008 17.6.2009, 12:21
А не проще, если уплотнитель уже есть, ставить фильтр только на "жабры", т.е. на капот? Или все равно остается щель между капотом и уплотнителем?
И еще мысль: если перемудрить с фильтром, не будет ли тянуть больше воздуха из подкапотного пространства через водосточное отверстие?
Автор: Killer 17.6.2009, 12:32
ждем результаты теста :)
Автор: andryuha.str 17.6.2009, 15:13
Там имеется "гарантированый" зазор, чтобы при вибрациях капот нигде не терся, например: о желоб крыльев и др. Зазора между уплотнителем и капотом нет (не должно быть).
Раньше, когда я брал 2104, я стока грязи вычистил из радиатора печки, хотя машина (у старых хозяев) стояла во дворе под деревом с закрытым капотом и накладках на воздухозаборники.
Ты имеешь ввиду отверстие, ч-з которое трубка к омывателям стекла проходит? Если да, то воздуха оттуда много всеравно не возьмешь(ИМХО).
Пока что могу сказать, что стало лучше чем было :)
Автор: Astony 17.6.2009, 16:22
Ну предположим что с разной пылью фильтр справится, а как бить с выхлопами ведь при открытой заслонки они тоже чувствуются? 
Автор: andryuha.str 17.6.2009, 19:03
А ты все время их чувствуешь у себя в салоне? Тогда повесь в салон или положы в нишу воздухозаборника ароматизатор(как в пылесосах), и будет тебе счастье
А вообще цели избавиться от вредных выхлопов - не ставилось!!! вредные выхлопы из разряда газов, эт уже противогаз получается, а ТЫ видал такой на КЛАССИКУ
Автор: Петрович_32rus 17.6.2009, 19:50
Лично я за идею и реализацию поставил бы 5+. Дешево, сердито, легко и функционально. Единственный минус - вся эта приблуда закрывает табличку с номером кузова. Но это не так уж и критично ИМХО
Автор: andryuha.str 17.6.2009, 20:40
Согласен
Автор: andryuha.str 18.6.2009, 20:11
Вот фоты замка:
|
|
Сегодня с утра на фильтре была обнаружена грязь:
|
|
|
И это через 199 км (72020 - установка), 72219 - километраж на сегодня!!! Выводы делайте сами!!!
Лечилось - простым ПЫЛЕСОСОМ, заодно, пропылесосил салон!
Автор: МЫХЪ 18.6.2009, 20:50
|
|
|
|
|
|
И это через 199 км (72020 - установка), 72219 - километраж на сегодня!!! Выводы делайте сами!!!
Лечилось - простым ПЫЛЕСОСОМ, заодно, пропылесосил салон!
А прикинь.... всё энто дерьмо в салоне оседает...... (я почти каждый день панель протираю....)
Автор: andryuha.str 18.6.2009, 20:54
Такая же фигня творилась
Автор: Astony 22.6.2009, 9:05
[/quote]
А ты все время их чувствуешь у себя в салоне? Тогда повесь в салон или положы в нишу воздухозаборника ароматизатор(как в пылесосах), и будет тебе счастье
А вообще цели избавиться от вредных выхлопов - не ставилось!!! вредные выхлопы из разряда газов, эт уже противогаз получается, а ТЫ видал такой на КЛАССИКУ
[/quote]
Противогазом - разве, что гаишников страшить. 
Автор: Marves 30.6.2009, 9:27
Идея на 5+, респект!) приеду с отпуска займусь, последний толчок дала фота с грязью. Ладно там панелька протрешь и все, а мы этим дышим, легкие не протираются
Автор: andryuha.str 1.7.2009, 10:37
Теперь фильтр установлен на Катамаранчик у 'maksimka013', фоты будут позже!
Ну, можно как 'Astony' предлагает, ездить в противогазах...:)
Автор: Гонщик 2.7.2009, 20:17
Ну, можно как 'Astony' предлагает, ездить в противогазах...:)
+5 за идеею.
Автор: Hooligan 2.7.2009, 22:15
Хорошая идея надо себе тож зпмутить
Автор: Andrew Pix 9.7.2009, 11:09
Установил эту конструцию, пыли стало реально намного меньше, респект автору изобретения : 
Автор: Санек987 9.7.2009, 17:30
Сначала я хотел поставить мелкую сеточку(видел у кого-то на форуме) с обеих сторон короба воздухозаборника в моторном отсеке(находится над лючком, а сверху замок капота), но получилось коряво и не герметично, ибо мне не удалось повторить в точности всю плавность линий родной классики, тем более места там не очень!
Пошли думки... Почитал "Пыль в салоне" (там писали и про НЕРА-фильтр, и про готовый салонный фильтр на проволочном каркасе за 800 р.), а на днях мой крестный чистил, а точнее заменил фильтр на печку(у него 2114). Вобщем старый пришел в негодность и он говорил, что заменил бы его материалом "фетрик" чем каждый раз платить за новый фильтр. И снова думки... И вдруг мне на глаза попался(спалил у соседей по саду) "укрывной материал", его используют садоводы и при строительстве:
|
|
|
|
"Да это же НЕРА-фильтр" - дошло до меня, и скорее в магазин.
Было преобретено; "укрывной материал" длиной 0,5 м (ширина у него 3,** м, точно не помню) белого цвета - на 6 деревянных, можно было взять и черного, но ради "чистоты" эксперимента взял белый. Потом стал думать над проволочным каркасом, тут засада - а как же его крепить?! Изучив водосточный желоб возле стекла, решил что через резиновые уплотнители будет надежней и герметичней. Для этого докупил уплотнитель двери(подойдет от любой модели авто), отдав за него 140 деревянных, после инсталляции фильтра осталось чуть больше половины уплотнителя.
Помыв нишу воздухозаборника приступил к установке. Сняв уплотнитель, который стоит на стенке моторного отсека, начал одевать дверной уплотнитель на водосточный желобок, правда пришлось повозиться с замком капота(в этом месте нужно сделать 2 надреза и заправить среднюю часть материала под замок, снимать замок я посчитал лишним), у меня осталась небольшая дырочка, я заткнул её куском того же материала. Затем одеваем уплотнитель который сняли ранее, тем самым натягиваем материал(ставить материал нужно аккуратно, иначе его можно порвать). Вот что должно получиться:
|
|
|
|
|
|
Материал я сложил в четверо, т.е. получилось 4 слоя(заодно будет видно, на будущее, какой слой скока держит грязи), но думаю можно и меньшее количество слоев. Пропускная способность воздуха, на мой взгляд, не пострадала(ну от силы % на 5-10, думаю не критично).
Так как этот материал пропускает влагу, то по аналогии с НЕРА-фильтром пылесоса, должен держать и пыль
. Поездим, посмотрим!Вот такой получился фильтр за 76 р.(учитывая половину уплотнителя) против 800 р., а сама установка занимает максимум 1 час.
Помоему разница весомая!
ЗЫ: Тема создана с подачи 'МЫХЪ', чтобы все могли воспользоваться, ведь в "Машины клуба" не все заходят.
Жду оценки и комментарии.
ЗЫЫ: пришлось заново залить фоты, теперь всё
Чуть позже выложу еще фотки, как будем делать 'maksimka013'
А если вода на фильтр попадет что с ним будет?
Автор: maksimka013 9.7.2009, 18:07
насчет воды - вчера поездил под дождем пару часов...вродь нормально...единственный косяк замечен - при включенном вентиляторе запотевание чуть меньше проходит...
Автор: vadim-bagger 9.7.2009, 18:32
Вы что - в 30-ти градусную жару с закрытыми окнами катаетесь? Или у вас кондей у всех стоит?
Реально пользоваться сим девайсом с октября по апрель, но в это время пыли не так много. Фильтр ради фильтра? Бред. ИМХО (Для наших машин).
Автор: Санек987 10.7.2009, 9:29
если фильтр промокнет
и ты включишь вентилятор влага в салон будет поступать?
Автор: andryuha.str 11.7.2009, 7:39
и ты включишь вентилятор влага в салон будет поступать?
Вода проходит через фильтр, безболезненно, материал пропускает влагу! Дальше как обычно, вода стекает через резиновый носик под бочком тормозной жидкости. Вода в салон никак не должна пойти!!!
Автор: Санек987 11.7.2009, 12:02
и ты включишь вентилятор влага в салон будет поступать?
Вода проходит через фильтр, безболезненно, материал пропускает влагу! Дальше как обычно, вода стекает через резиновый носик под бочком тормозной жидкости. Вода в салон никак не должна пойти!!!
Спасибо надо будет попробывать
Автор: andryuha.str 11.7.2009, 14:23
Реально пользоваться сим девайсом с октября по апрель, но в это время пыли не так много. Фильтр ради фильтра? Бред. ИМХО (Для наших машин).
А ты хоть раз видел, чистил радиатор печки от всякой дряни, мусора. А какой СЕКАС получается, когда вытаскиваешь радиатор из печки
Я поставил еще и по этому поводу!!!
Автор: andryuha.str 16.7.2009, 19:18
Ну, кто еще ставил?
Делитесь впечатлениями 
Автор: Петрович_32rus 16.7.2009, 19:33
Да, пора бы уже отчетец предоставить и прогнозы. Десяточный салонный фильтр ходит 15 тясяч. Составим конкуренцию? )))
Автор: rus_54 10.8.2009, 12:37
Вшей на это место кусок целофана. и будет гайцам все видно.
Автор: Тимур 29.8.2009, 14:53
по идее в мокрую погоду наверное будет негатив,а именно мокрый фильтр будет сохнуть и отдавать влагу в салон, тем самым способствуя запотеванию окон.Но с другой стороны сколько там той влаги попадет через решетки на капоте, а больше не от куда ей взятся.
А вообще идея супер, надо себе так же сделать
Автор: rus_54 29.8.2009, 16:16
А вообще идея супер, надо себе так же сделать
Я уже сделал. Неделю покатался по городу, и думаю что уже менять нужно. А то при виде того чем мы дышим жутко становится. Весч просто необходимая.
Автор: Opukc 6.9.2009, 19:00
Делитесь впечатлениями
Уже месяц езжу с этим салонным фильтром, никаких проблем нет, печка работает отлично.
Разве что вместо резиновой обивки двери, я взял обычные скрепки. Скрепки держат хорошо и их снимать удобно и быстро. Укрывной материал свернул вдвое.
Насчет печки, недавно снимал ее дак там столько гомна, что ужос, чего только нет.
За идею отдельное спасибо!
Вот собственно фото печки снятой недавно, ужасающе выглядит
|
|
|
|
Автор: Андрей из Самары 7.9.2009, 16:15
Возьму на вооружение, спасибо 
Автор: korish 19.11.2009, 15:52
Взял на вооружение сию фишку. Реализовал как у Opukc временно, проехав по холоду увидел, что обдува хватает.
Материал давал в 2 слоя.
Другу понравилось тоже и он реализовал подобие на Рено-19.
Так, что 2 спасибо автору темы.
З.Ы.-Opukc а у тебя правильно стоит редуктор? Нам на сервисе парили мозг, что мол он должен стоять не поперек, а вдоль движению, тогда диафрагма не будет испытывать нагрузки при торможении и ускорении, от чего редуктор будеть экономнее работать и не будет глюкать?
Исполнил дверной уплотнитель.
Смотрится куда приятнее скрепок.
Правда теперь капот закрывается труднее, но думаю резинка малеха просядет и будет все ок, либо замок капота отрегулирую.
Вещь архиполезная, за неск дней езды на фильтре осело уже порядосно грязи!!!
Автор: andryuha.str 21.12.2009, 19:57
незачто, юзайте на здоровье
Автор: mustang 8.1.2010, 21:47
Идея,конечно, хорошая. Фильтр нужен. Но по-моему черезчур большая площадь и пропадает отличное место под ключи при ремонте )))
Автор: Belk 11.1.2010, 16:58
Идея супер будем делать. Автору риспект.
Автор: TRACKTOR 16.1.2010, 20:04
Ребята чрезвычайно не удобная конструкция тут предложена. Когда гайцы тормозят, бывает и номер кузова хотят проверить, че каждый раз снимать что ли???
Есть ли какие идеи про фильтр на проволочном каркасе только на заслонку???
Я пока че то не могу нормальную подпружиненую конструкцию придумать.
Или может какой кооператив выпускает готовые???
Автор: gas-prom 16.1.2010, 20:47
Есть ли какие идеи про фильтр на проволочном каркасе только на заслонку???
Я пока че то не могу нормальную подпружиненую конструкцию придумать.
Или может какой кооператив выпускает готовые???
Кооперетивных не видел, но идея неплохая, если это пространство изолировть посредством дверных уплотнителей, а а воздухозаборники сделать некое подобие фильтра было бы неплохо.
Автор: Pablito2008 17.1.2010, 14:54
Автору за идейку +5, молодец. При выезде за город или на природу оч спасает. Спасибо.
Автор: andryuha.str 24.1.2010, 11:39
2 "mustang" : я когда под капотом юзаю, ключи прямо на фильтр кладу, оч. удобно и гаечки с шайбочками не теряются 
2 "TRACKTOR": проездил до зимы и ни один гаец не лазал номера смотреть (неудобство только при ТО); насчет фильтра на заслонку - оч.плохой вариант, там конструкцию подгонять под кузов заеб...ся - пробывал (изначальный вариант), а выпускают такие же - ну оч.дорого 
2 "Belk" & "Pablito2008" : спасибо 
Автор: жиган 21 7.2.2010, 12:57
Делитесь впечатлениями
Уже месяц езжу с этим салонным фильтром, никаких проблем нет, печка работает отлично.
Разве что вместо резиновой обивки двери, я взял обычные скрепки. Скрепки держат хорошо и их снимать удобно и быстро. Укрывной материал свернул вдвое.
Насчет печки, недавно снимал ее дак там столько гомна, что ужос, чего только нет.
За идею отдельное спасибо!
Вот собственно фото печки снятой недавно, ужасающе выглядит
я возможно не по теме. Что это у тебя на маслозаливной горловине?
Автор: Ildarko90 8.2.2010, 17:19
ну ты голова))). респ!!! я тоже страдал от этой проблемы. придет весна и теплые деньки тоже займусь. а пока бороду мастерю)))
Автор: dadi 14.2.2010, 19:48
Большое спасибо автору за идею.А то я всю голову сломал,как защититься от пыли.Нахаляву достался салонник от TOYOTA CAMRI в 30-ом кузове,прикинул,примерно подходит,если поставить непосредственно на радиатор печки.Были мысли обрезать водозащитный козырёк,на котором держится замок капота,чтобы подлесть к заслонке.К весне попробую поставить Ваш фильтр на своё авто.Спасибо!!! 
Автор: piton29 27.3.2010, 13:09
Единственный плюс ушел в минус,но идея всеравно хорошая
Автор: Soro 10.4.2010, 22:32
За полотном, как я понял, нужно либо в стройматериалы, либо в садово-огородный магазин идти?
(Спанбонд, Агротекс, Агрил, Лутрасил, АгроСУФ, Спантекс и т.д.)
А в чем их отличие, в смысле по ТТХ и цене?
Думаю, можно для фиксации фильтра применить канцелярские зажимы:
Мож кто пробовал?
Автор: avinarst 27.4.2010, 17:08
НА днях менял радиатор печки-мусора вышло немало.Задумался о фильтре.Думал как приспособить в корпус- а тут готовая идея.Здорово!!! Спасибо за идею!Тоже жаль пропадает место для мелких ключей самых необходимых-всегда там возил.Ну да ладно,найдется место в бардачке.Молодец!Поставлю,наверное,черный спанбонд или лутросил-машина черная меньше будет бросаться в глаза при открытом капоте.А закреплю однозначно уплотнителем.
Автор: ella 8.5.2010, 23:50
Спасибо за идею!!!
Сделал себе тоже фильтр.Очень доволен!
Тоже хотел черный-но его не режут на метры.Взял белый СПАНБОНД.1х4м.Разрезал пополам .Половинку сложил в четыре.(вторая половинка-будет запасной фильтр)
|
|
|
|
Автор: sasha32 19.5.2010, 14:01
Спасибо. Буду делать.
Автор: Djony23 22.6.2010, 23:07
Во приколюха! Я сам бесился от пыли и всякой дряни но мне даже в голову не пришло..... уважуха!!!!
Надо попробовать. 
Автор: spirit73 23.6.2010, 0:31
Также крепить можно с помощью скоб которыми крепится обшивка крыши (мягкая)
Автор: andryuha.str 23.6.2010, 11:23
ИМХО: уплотнитель поприличнее смотрится
Автор: Ролакс 23.6.2010, 21:47
А я вот голову ломаю,чтоб не весь отсек укрыть,а только там,где печка.Уж очень мне место пустое нравится.Вопрос,как этот гребаный спандбонд закрепить?Пока не придумал.Может кто раньше придумает..
Автор: spirit73 23.6.2010, 22:06
ИМХО: уплотнитель поприличнее смотрится
Спору нет. Просто предложил бюджетный вариант
Автор: Savenkov 24.6.2010, 10:24
реально задолбали все эти листики вылетающие из воздуханов когда печку включаешь !!!!
АФФТОРУ девайса УВАЖУХА!!!!!
Автор: Ролакс 24.6.2010, 18:05
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=10094&view=findpost&p=300867
Автор: varvar-s 5.7.2010, 22:14
вещь реально нужная-но как то не очень. нет автору безусловно респект за воплощение так сказать задумки. но хотса вкорячить что нить серийное(фильтр салона) соответственно более долгоиграющее и легко меняемое. вот это задача для размышлений. я думаю нужно посмотреть на других тачанках как реализовано и потом инсталировать нам.
Автор: BiFiG 8.7.2010, 20:08
Спасибо за идею. А то когда включаешь вентиляцию мусор в глаза летит. Один раз на оживленной трассе друг включил, а дефлекторы на меня были повернуты, я дня 3 не включал,мусораааааа... оно все в газа... Сами понимаете как это.
Автор: BiFiG 10.7.2010, 8:48
А что если сделать так. Сделать уплотнитель как у тебя, но фильтр поставить только на воздуховоды на капоте. Поставив уплотнители, капот прижмет все это дело, и грязь не будет проходить... Пыли конечно чуть больше, но сделать легче...
Автор: vaz2106) 10.7.2010, 14:27
Автору песпект-прикольная задумка. Тоже пользуюсь............
|
Автор: ganimet 11.7.2010, 21:13
Вряд ли пыли больше будет. Думаю, пропорционально площади фильтра ухудшится воздухопроницаемость. Частично вылечить это можно делая складки материала гармошкой и сделать его в виде мешочка как в пылесосе с горловиной во всю решетку воздухозаборника. Крепить фильтры к капоту. Этим путем я и пойду, посмотрим, что получится.
Автору респект за идею. Сам тоже задумывался, когда кран и моторчик на печке менял. Честно говоря, собирался отломать козырек над заслонкой, и сделать его съемным.
Вообще, результат положительный будет в любом случае, если воздух проходит через практически любой фильтрующий материал. У меня есть свежий пример. После 5 лет непрерывной работы промышленных компьютеров накипела необходимость очистки или замены фильтров на подаче воздуха (вентиляция корпуса там приточная принудительная). К моему удивлению, перед нагнетающим 120 мм вентилятором была обнаружена пластиковая обойма с вставленным в нее куском примерно 12х12 см обычного синтепона, черного от грязи. Его я вытащил и постирал с мылом. Вода была словно тушь. После стирки он стал белым. Внутри ящика была только очень мелкодисперсная тяжелая пыль вроде очень мелкого песка в относительно незначительных количествах. Но эта фракция, как мне кажется, пролетит сквозь любой фильтр из предложенных выше. Ни чего похожего на пух я внутри ящика не обнаружил. Корпус обычного компа с вытяжной вентиляцией набивается пылью в разы сильнее и быстрее. Так что синтепон - еще один вариант, хотя бы для эксперимента и сравнения. Из преимуществ перед укрывным материалом - лучшая воздухопроницаемость. Легче придумать, как его расположить непосредственно под козырьком над печкой.
Подозреваю, что в механизме очистки воздуха синтепоном используется статический заряд волокон от трения проходящего воздуха. Вот пылинки там и прилипают.
Если пойти дальше, можно найти и другие доступные материалы для фильтров, комбинировать их между собой.
Автор: Kolosen 3.8.2010, 18:41
Идея хорошая, респект, особено в части быстрой реализации. Как-то давно меня тоже начало задалбывать, что летом когда машина на стоянке во время работы, приходишь, а от дефлекторов на торпеде полосы песчанной пыли...
Изобретательством я себя утруждаю, но в удовольствие.
Купил готовый прямоугольный фильтр от 2108 помоему, состоит из двух половин, в каждой круглое отверстие, по середине квадратный фильтр. Поставил под капотом слева, вместо бачка омывателя, омыватель перенес на моторную перегородку справа от движка. В моторном отеке забахал круглую дыру, по диаметру гофротрубы от фильтра, замазал переходы автогерметиком, вентеляционны отверстия в капоте заблокировал жестью. Вводную гофру опустил вниз слева от радиатора двигателя. В эксплуатации несколько лет, точно не помню. Плюсы: вся грязь осаждается на нижней стенке корпуса, под фильтром. Тем не менее фильтр по немногу пылится, значит работает. Отсек мотора дворников, замка и номера кузова свободен. Минусы: Пришлось по тра**ться, занялось дополнительное место в моторном отсеке, если уплотнение на моторной перегородке под капотом не плотное, а движок подтравливает ГСМ, то в салоне это начинает ощущаться. Вода, мороз, пух не мешают. Фильтр заводской по 100руб, в любом авто магазине, еще не менял.
Не отказываюсь от мысли вентилятор печки вынести в моторный отсек, естественно с заменой оного на другую модель. Тогда будет не всасывание воздуха, а нагнетание, и фактически тишина... Если надо фото, сообщите.
Автор: ASpirin641 21.8.2010, 13:52
хотелось бы глянуть, прям заинтриговали)
Автор: Тошка 22.8.2010, 21:41
Kolosen, мог бы и не спрашивать на счет фото. Конечно выкладывай, думаю всем интересно посмотреть
Автор: Antoha 15.9.2010, 14:45
Kolosen, где фотки обещанные?? ждемс..
Автор: Ролакс 18.9.2010, 22:33
Да,интересно б глянуть.
Автор: GuamypemGen 1.12.2010, 6:39
Не парься сам сделайвыреж из фильтра для отчистки воздуха на кухне который стоит над плитой.
Эти фильтры разные бывают я думаю в Бауцентре есть они. Если есть отпиши мне тоже надо, а то старый закончился всем пораздовал
Автор: deniskris 5.1.2011, 18:58
я лично езжу в жару даже печку не трогаю , бывает немного включаю чтобы машина остывала (батя так говорит =) )) лично мной небыло змечено пыли грязи или "мух" в салоне
Автор: Low Rider 14.4.2011, 21:23
А такой вопрос. Как нагреется, то тянет в ноги из печки такой жуткий жар, что аж худеют лодышки (баня) летом. Перекрою забор, двигатель будет греться и чехать начинает. Как быть? Может кто подскажет как вывести может патрубки тёплого из капота к днищю, но чтобы забор холодного был постоянно! или как ещё подскажите!!!
Автор: Ролакс 14.4.2011, 21:30
устранять надо причину а не следствие..смотри радиатор/термостат/система забита
насчет забора х/воздуха-из под капота проверь полностью ли открыта заслонка(частенько приржавеет)
Автор: NeonKIR 20.4.2011, 12:16
о дааа, прям идеально для ржавчины условия
Автор: Vettel 20.4.2011, 14:11
Ребята, может я чего-то не понимаю или я просто тупой. Объясните, зачем этой хренью перетягивать всё пространство куда воздух в печку идёт?Почему бы не перетянуть там, где заслонка холодго воздуха в печку идёт???
Автор: NeonKIR 20.4.2011, 15:32
проще туда фильтр засунуть обычный
Автор: Vettel 20.4.2011, 18:45
проще туда фильтр засунуть обычный
Ну вот, а зачем тогда под капотом всё это делать??
Автор: Ролакс 20.4.2011, 19:57
чтоб места меньше было..
я на 4-ке только забор печки обтягивал,уж очень мне свободный местяк нравится))
Автор: NeonKIR 20.4.2011, 21:09
я против этого "фильтра" что в первом посте, ржаветь будет просто раз 10 быстрее...
Автор: Chlecik 20.4.2011, 21:42
5+ тоже поставлю у меня фронт работы большой:-)
Автор: lomonosov63 23.4.2011, 22:20
Привет всем.Хочу поделиться своим воздушным фильтром вентиляции салона.Для Этого я взял Воздушный жигулевский фильтр,отделил внутреннюю металлическую сетку и разрезал.Получилась своеобразная лента - фильтр.Эту ленту я вставил между козырьком и дном воздухозаборника.По бокам большие отверстия закрыл паралоном из сидушки,вырезанным прямоугольником.Таким образом фильтр на летний период готов за 15 мин.Зимой его можно снимать для лучшего обдува стекла.Я думаю это самый простой и доступный всем Вазовцам фильтр вентиляции салона.Желаю всем успехов.Ни гвоздя ни жезла!!!
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.4.2011, 22:23
Ага, спасибо...
Автор: NeonKIR 24.4.2011, 10:21
проще запихнуть обычный инжекторный фильтр
Автор: дениска63 26.4.2011, 20:18
Сделал себе тоже фильтр.Очень доволен!
Тоже хотел черный-но его не режут на метры.Взял белый СПАНБОНД.1х4м.Разрезал пополам .Половинку сложил в четыре.(вторая половинка-будет запасной фильтр)
я синтепон положил,без всяких уплотнителей,эффект тот же.
Автор: ella 15.5.2011, 18:33
уже год эксплуатирую фильтр.Поменял материал в декабре.
Одни плюсы.Ржавчины-как тут многие умничают,НЕ ЗАМЕЧЕНО!!!!!!!!
Автор: BOBAHTEHOK 22.6.2011, 15:36
ах как идея хороша, СПСБ!!!!!!
Автор: changes86 29.7.2011, 12:04
привет ребят,а по другому ничево не палучаеца?
Автор: Povisol 18.8.2011, 14:28
Идея понравилась) задумываюсь себе также сделать) а как называется правильно этот материал? и сколько по цене выходит?) заранее благодарен)
Автор: DJEKSONN 22.12.2011, 12:09
Привет всем!!! Делал я себе такой фильтр.Все бы хорошо,но при намокании, в дождь, спанбонд удерживает в себе капли и воздуха почти не проходит через него. Поток воздуха из печки почти прекратился.Мне это не понравилось.И я вместо спанбонда установил маскитную сетку мягкую.От пыли она не защетит,но ни листьев,ни мух не будет в радиаторе. Летом пыли все равно не избежать, а вот чистый радиатор печки это для меня важнее. Всем удачи!!!
Автор: R&M 22.12.2011, 19:40
Двоякое чувство: и ставить, и нет.
Попробовать, думаю, можно.
А автору всё равно зачёт)))
Автор: OPTIMUS PRIME 1.5.2012, 17:12
Посетила такая идея,а если установить фильтр в корпусе печки под двигателем отопителя и в кругляшах обдува стекла?
Автор: Роман Кировоград 1.5.2012, 18:27
мусор и пыль куда собираться будут, в моторе оставаться?
Автор: OPTIMUS PRIME 1.5.2012, 18:30
Открыл нижнюю крышку витащил фильтр, прочистил,все равно лудше чем дышать етим
Автор: Ludvig 1.5.2012, 19:29
Приклил синтепон под капот на вентиляционные отверстия и забыл про проблему. Забьется, оборву и поклею новый.
Автор: kostia_k 14.6.2012, 11:00
Автору спасибо. Идея очень интересная. А никто не думал чтоб фильтр от нивы воткнуть перед заслонкой или после нее?
Автор: Vaz2106tt 23.6.2012, 19:03
Сначала я хотел поставить мелкую сеточку(видел у кого-то на форуме) с обе
ЗЫ: Тема создана с подачи 'МЫХЪ', чтобы все могли воспользоваться, ведь в "Машины клуба" не все заходят.
Жду оценки и комментарии.
ЗЫЫ: пришлось заново залить фоты, теперь всё
Чуть позже выложу еще фотки, как будем делать 'maksimka013'
Хорошая идея,спасибо огромное завтра буду делать также
Ещё задумываюсь сделать типо кондёра что ни будь,у меня стоит 05 панель и в боковые отверстия поставил по вентилятору,спасают но слабинько
Автор: Exe Jack 25.7.2012, 10:09
а как правильно материал называется и в каких магазинах продатся?
Автор: PenZяк 7.8.2012, 15:49
в любом магазе сад и огород, там увидишь его, разной плотности ток идет
Автор: Exe Jack 14.8.2012, 14:10
спасибо )
Автор: Dima81 22.3.2013, 6:50
Автору респект и уважуха, буду ставить себе такой фильтр)))
Автор: Vovchara 25.4.2013, 22:11
отличное решение))) Автору +++ только +++ С моим ритмом езды по полям и болотам - это просто необходимо, обязательно поставлю в ближайшее время)
Автор: d9mon 22.5.2013, 21:12
Такая же фигня была, вылечилось заменой материала на синтепон,- несколько слоев.
Автор: Cpl. 17.6.2013, 9:13
Надо будет попробовать, торпеда после каждой поездки в пыли..
Автор: Ozone 22.1.2014, 20:29
А не сильно фильтр урезает поток воздуха? Воздух по идее будет больше нагреваться?
Автор: 4ex 1.7.2014, 1:12
А смысле-нагреваться? Всё зависит от реализации и плотности материала. Сопротивление потоку зависит, в основном, от материала, равно как и чистота воздуха на выходе. Сейчас у меня лежит "кандидат" на установку-нехоженный фильтр из кастрюли. Таки думается мне, что вполне реально его установить и закрепить, предварительно его разделав.
Автор: евгений1810 16.5.2015, 21:46
Вот разбирал и менял краник печки, столько грязи было там, хотя года 1,5 назад всё чистил!
Почитал тему и за материалом:
http://www.radikal.ru
И
http://www.radikal.ru
Для крепления будем использовать!
Далее в 4 слоя мостам, степлером скрепляем
http://www.radikal.ru
Ставим в авто, по месту подмерзает, один край под резинку, остальные этими зажимами!
http://www.radikal.ru
Эх, ещё кондиционер поставить, тогда вообще чистота и уют будет салоне))
Автор: OPTIMUS PRIME 16.5.2015, 21:51
Я вместо прищепок уплотнитель дверной на кантик короба одел
Автор: евгений1810 17.5.2015, 8:37
Не было уплотнителя, даже старого, пробовал скрепку, не очень хорошо держит
Автор: DJONI BIGUD 10.1.2016, 22:36
граждане скажите а уплотнитель с багажника подойдет
Автор: ИванычЪ 10.1.2016, 22:52
И вилы И тяпка И даже совковая лопата.. В колхозе всё идёт в ход..
Автор: DJONI BIGUD 10.1.2016, 23:08
а серьезно ну ней у меня уплотнителя дерей 
Автор: ИванычЪ 10.1.2016, 23:12
А по серьёзу.. не нужно ездить по пыльным дорогам.. И в слоне пыли не будет..
Автор: DJONI BIGUD 10.1.2016, 23:15
ответ не верный.....
Автор: ИванычЪ 10.1.2016, 23:26
Ну это ты зря так думаешь.. .. Я то родом с Калмыкии.. А там пыли на грунтовках. Едешь медленнее 50 - всю пыль подсасываешь... Надо лететь под 80 и токда вся пыль сзади тебя..
Автор: DJONI BIGUD 10.1.2016, 23:28
а у вас что ровнее грунтовки или асвальт
Автор: ИванычЪ 10.1.2016, 23:34
Читай правильно .. Я от туда родом.. и в памяти грунтовки с пылью.. Асфальт там уже давно , но грунтовки ещё есть.
Автор: OPTIMUS PRIME 11.1.2016, 10:29
DJONI BIGUD,подойдет,даже лучше чем дверной
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)