vent0m 2017. Новгород-Псков-Питер Опции

[vent0m]

Фотографий больше 1000, но я совершенно не представляю, когда до них дойдут руки, поэтому полу-рандомом натыкал что-то)

Поездка в город-герой Ленинград традиционно приурочена ко дню Победы, в память о тех людях, благодаря кому мы сейчас живём. Отдельных тем я не создавал о 15-16 годах, там я с друзьями посетил Брест-Минск в первый год, и Мурманск во второй. Ездили мы на иномарках, поэтому особых автомобильных приключений не было. Только один раз из Поло-седан сделали небольшой внедорожник, где чуть не потеряли пластиковую защиту днищу - странный и непонятный мне элемент. В этом году экипаж собрался без привередливых автолюбителей со своими авто, поэтому наконец-то снова поехали на Урагане. Одно из последних больших путешествий на этой машине было в Севастополь, потом ездил работать в Тамань и Ярославль, о чём писать руки так и не дошли, только в теме Урагана об этом вскользь упоминалось.

По встроенному одометру пробег этого путешествия составил 2292 км (реальный где-то 2123км). Расходы на всю поездку у меня вышли 12к на 5 дней. При том, что обратно я ехал один и соответственно бензин и платный участок ни на кого не делился. Бензин получился 178.57л и средний расчётный расход 7.8л, реальный где-то 8.4л, т.к одометр врёт.

Перед выездом в машине осенью началось плановое ТО. Одно за одним, то это сломается, то это не понравится, то это всплывёт, машина иногда передвигалась, когда было нужно, но чаще ждала замены очередной детали. Так непосредственно перед путешествием хотел сделать антикор, но так и не успел, поэтому ручки и карты дверей привинчивались прямо перед отъездом. Также была нерешаемая проблема с карбюратором - в одном плавали обороты, на другом машина ехала рывками. Поэтом в дорогу отправились оба. Рывки в итоге пропали после замены жиклёров.

Москва-Великий Новгород.
Расчётное время Навител 7 часов 46 минут. Прогород 8 часов 36 минут. Время отправления 20-50.
Условный финиш в кафе 5-45, т.е время в пути почти 9 часов с учётом 2х остановок примерно на полчаса. Одометр 621 км, Пргород пробег 575 км, Навител отказался работать в фоновом режиме. Средняя скорость Прогород 54\69. Ехали через Вышний Волочок - не понравилось, одни населёнки, полосы для обгона короткие по меркам маломощных жигулей. Расход 7.1 по первой заправке, 6.7 по второй заправке. Сделал вывод, что лампа может загораться в разное время в зависимости от скорости, ровности дороги и тд. Т.к расход не превысил расчётные 9л, то карбюратор не стали менять. На 457км начало болтать водительское зеркало, но это пофиг я им всё равно не пользуюсь. На въезде в Новгород остановили ДПС и не поверили, что мы на этой машине приехали из Москвы. Потом такое повторялось ещё пару раз. Все упорно говорят "с Москвы". Дороги в области нормальные, а вот в городе совсем не очень, уровня Тулы.

По городу проехали 80 км, понравилось, что Ураган почти не выделялся в потоке. В городе очень много всевозможных церквей, такого количества я ранее нигде не наблюдал. Появился резиновый скрип под машиной при сбросе газа и отпускании сцепления. Диагностика показала звук в районе подвесного. Учитывая, что на каждый город у нас были сутки с учётом дороги, то искать сервис для профилактики стало бы непозволительной роскошью. Внимательное изучение кардана выдало заключение - ничего критичного, едем дальше. Но подвесной и крестовина были куплены на всякий случай в круглосуточном магазине запчастей на Псковской 29. Предложили даже скидку если бы был участником группы вк. Ассортимент не очень большой, но круглосуточные магазины я люблю. Также в графу неисправности ТС можно записать - перегорел правый стоп. Решилось запчастями из набора. Тормозуха в норме, тосол в норме, масло долито - едем дальше.

Великий Новгород - Псков.

Расчётное время. Прогород - 215км, 3 часа 29 минут. Навител 3 часа 5 минут. Реально 3 часа 50 минут с двумя остановками в сумме на 20 минут. Вывод - Прогород считает время в пути точнее Навитела. Одометр 960км, Путь 259км по штатному, 239км по Пргороду. Средняя скорость на отрезке 60\74, простой 47 минут. Это при том, что дорога была относительно свободная и старался держать не меньше 90 вне города. Расход с учётом города первый отрезок 8.6л. В одном месте я ослушался железную леди, которая вела прямо. Прямо дорога была ужасная, а указатель на Псков вёл налево. После пересчёта время прибытия увеличилось на 30 минут. В целом ехать из Новгорода в Псков приятно, трафика мало населёнок много, но они короткие.

С жигулями в Пскове также порядок. Церквей тоже много, но кроме них есть и другие интересные объекты. На одной стоянке у церкви к батюшке приехжали какие-то москвичи на Лексусе, а т.к мы встали рядом, он у нас также поинтересовался куда мы, а потом как и гаишник не поверил, что из Москвы приехали на этой машине. Город очень понравился и я бы сюда ещё съездил. Дороги опять хуже трассы, но лучше Новгородских. Т.к много времени ушло на дорогу, то при перемещении по городу пришлось включить московский режим езды, благо я выспался и реакции хватало. Но по Пскову проехали всего 30км.

Псков - Питер
Расчётное время - Про город 327км, 5 часов 24 минуты+ 22 минуты из-за объезда пробки. Навител прекратил работу. Яндекс 700 км, 4 часа. Одометр выезд 990км. Время отправления 13-10. Реально время 6 часов 20 минут с тремя остановками на 46 минут. Много ушло на пробку в Гатчине. Также доблесный сотрудник ДПС решил посмотреть мой багажник, на что был аргументированно послан за протоколом досмотра. Написал вместо него акт осмотра, на что в ближайшее время попробую написать жалобу. Посмотрим, чем дело кончится. Прибытие - одометр 1367км, 377км в пути. Прогород - 348км за 6 часов 26 минут. Средняя скорость 54\65. Простой 17.8%. Расход первый отрезок с учётом Пскова - 7.75л второй отрезок включая Питер - 8.2л.

В Питере очень понравился КАД с разрешенной 130кмч. Если разогнаться, то удавалось ехать быстрее потока, сброс до 90 только у развязок. Не понравились короткие непродуманные светофоры, дающие одинаковое время большому потоку на главной и отсутствующему потоку на второстепенных. Совершенно отвык от пешеходных переходов вместе с основным зелёным. В Новгороде и Пскове пешеходов было мало, так что внимания не обращал, а тут каждый первый под колёса прыгает на правом повороте. У нас давно уже на всех пешеходных одновременно загорается. Дороги хорошие в центре, на окраинах такие же как в Пскове. Ям много, трамвайные пути - зубодробилка. Понравилось - открытый для въезда центр с бесплатными парковками. Не понравилось - отсутствие мест в рабочий обед. Если у нас благодаря эвакуаторам и цодам победили паркующихся вторым рядом, то тут это в порядке вещей. Так что пришлось из центра уехать кушать в другое место.

Ужасно бы не хотел жить на питерской окраине. Квартира была в районе метро Парнас с номером 1878. В один такой дом можно заселить целую улицу из Перово, где сейчас начались войны за переселение. А места во дворе не шибко больше. Пришлось ставить машину на парковке магазинов, которых в этих домах тоже немерено. Загадка - найди Ураган на фото.

Празднование дня Победы в Питере мне понравилось больше, чем в Мурманске и Минске. Там как-то буднично, а тут люди реально радовались. И парад не смотря на давку вполне можно было посмотреть в отличие от московского. Наверное, я бы хотел, чтобы в Москве 9 мая отмечали как в Питере. В праздник машину бросил у ТЦ, а ездил на метро по безлимитному проездному, т.к центр весь перекрывали.


После салюта решил по пустой дороге съездить в Кронштадт, что друзья рекомендовали. Времени потратил час в одну сторону, но ничего особенного там не увидел. Однако чуть не сжёг проводку - оказалось щиток стартера стал цеплять за плюс стартера, о чём уже писал во второй части повести планового ТО.

Непонятно, зачем эта штука нужна, проблем от неё достаточно много. Сначала отогнул, потом и вовсе выкинул.

Понравилось на рассвете кататься по центру. Утром перед тем как ложиться спать я остановился у столовой. В этот момент подъехала патрульная машина и стала парковаться за мной. Я немного очканул, может знак какой был, хотя все стоят. Может ещё им что-то не понравилось у меня. Но взял фотик, и пошёл кушать, решил если чё, позовут сами. Пока ел, видел как на улице кого-то ловили. Выходу - сигналка говорит что сработал датчик удара. Обошёл вокруг - сломано зеркало левое. Пошёл разговаривать, мол что за дела. Рассказали, что ловили таксиста и мол видели меня, как я из машины выходил и дёргал. Таксит был выпивший, и вроде как его сдали пассажиры. Про мою машину ничего не сказали, но согласились что он мог повредить пока убегал. Потом подошёл второй экипаж, сказали что реально он мне зеркало покоцал. Но я писать ничего не стал, потому что уже очень хотел спать, а через несколько часов предстояла дорога в Москву.


Питер-Москва.
Попутчики с блаблакара сорвались, поэтому поехал один. Одометр 1490 км, старт в 14-47. Расчётное время - Прогород удобный - 729 км, 11 часов 39 минут в пути. Вернувшийся Навител - 733км, время в пути 10 часов 21 минута.

На выезде из Питера то ли на Нике, то ли на Славянке, потом по чекам гляну залил плохой бензин. Далее продублирую кусок из темы машины
Пошли рыки на постоянном газе на любых оборотах. Первое что я думал, это хана кардану. Но позже выявил, что если ехать без газа - рывков нет. Остановился, залил повышение октанового числа от Hi-gear, которая уже 4 года на всякий случай ездит в багажнике. Залил пол флакона. Принципиально лучше не стало, может совсем чуть-чуть. Хотя по мере расхода топлива эффект улучшался, но также незначительно. Потом перед объездом Вышнего Волочка залил 11л на каком-то ноунейме, но знак на дороге говорил что далее 85 км заправок не будет, а у меня уже давно горела лампа. Тут ничего особенного не произошло, машина вернулась в режим как до залития шлака. Потом после съезда с этой объездной я решил залить нормального бензина и отправился на Газпром. Залил литров 30, выехал с заправки и километров через 5 началось нечто....



Машина поехала как надо. За 9 лет владения у меня такого не было ни разу, что я только не делал. И зажигание на бесконтактное заменил, хотя на контактное не жаловался. Карбов сменил штуки 4, никакго эффекта. Движок капиталил, зажигание настраивал... Ничего. А тут раз и едет. Нет, не так. ЕДЕТ!!! В салоне я был один, это конечно тоже может влиять, но я после повторил тесты вместе с теми же людьми, что ездили в ту сторону со мной и принципиально ничего не поменялось. Так вот. Машина начала разгоняться с 2000 оборотов без проблем. На пятой в горку с 60 - вытягивает. На ровной дороге с 50 - вытягивает. Раньше и на третьей еле-еле ехала. За относительное небольшое время на третьей разгонятеся до 80 без напряга. Посадил владельцев фокусов, сказали что в целом по ощущениям несильно отличается от их тачек. В горку говорят разница есть, а по ровной дороге практически нет. Я в шоке.

И интересны ваши версии почему так вышло.

По этому случаю даже погонялся с ниссаном ноут после Твери где-то. Появилась вибрация на 85-95кмч. Скрип кардана уже было слышно при постоянной скорости. Перегорел правый передний габарит. Каким-то чудом спидометр стал показывать как надо. Акум без генератора при всех включенных потребителях стал давать просадку на поворотнике.

Дорога не понравилась, очень много населёнок, места для обгона есть но маленькие. Объезд Волчка за 200р стоит того, ехать шикарно, Солнечногорск за 500р в интернете не советовали и я не поехал. Но общее впечатление от дороги - сильно перегружена трафиком. Прибытие 1-43. Одометр 2292 км, время в пути 11 часов из них остановки суммарно на 51 минуту. Данные с навигаторов - Навител время измерения 11.02,движение 9.33, остановка 1.28, средняя скорость движения 78, средняя скорость общая 66, путь 728км. Прогород путь 728км, время общее 11.17, простой 1.39, средняя скорость 64/75, максимальная 124. При отказе ехать через платник вокруг Солнечногорска добавилось 20 минут, которые в итоге были отыграны по пустой ночной дороге. Днём было бы хуже точно. Расход 8.5 первый отрезок, 7.8 второй отрезок, третий отрезок примерно 6.9л.


Потери - фактические: лампа правого стопа, лампа переднего правого габарита, защита стартера, литр масла на поездку, пол флакона Hi-gear. Формально: крестовина/подвесной, два зеркала

Может потом чё вспомню - добавлю.

Сообщение отредактировал vent0m - 17.5.2017, 0:11

[vent0m]

По ходу только у вас там, в Первопрестольной сие заведено. Мы по старинке.
как то прям непривычно. Какие же там получаются задержки приличные...

у нас тут неравнозначные светофоры. они меньший трафик со второстепенных открывают на меньшее время, чем для главной. а пешеходам часто открывают весь перекрёсток, что можно по диагонали перейти. но ощущений что в других городах светофоры быстрее у меня не было. наоборот, в Питере ночью, я задолбался на каждом останавливаться и по 2 минуты стоять.

Леша, твоя доброта не имеет ничего общего со справедливостью). Сбивать не надо, но и уступать тоже. Можно громко дудеть и моргать...ругаться и размахивать руками, дабы презренные пешики повернули вспять или в ужасе разбежались.
Низзя потакать нарушителям

ну если у них таки есть светофор с зелёным, то они не виноваты в своём "нарушении" по справедливости...) а так да)