Замок Зажигания, все глюки Опции

[TAXI]

мужики, посоветуйте какой фирмы замок купить лучше?

[Sochy]

Доброго времени суток уважаемые формунчане! У меня возникла следующая проблема: начал глючить замок зажигания - не мог повернуть ключ, клинило, поменял замок (месяц назад). На новом нормально поездил недели две, опять тоже самое началось. На днях взлял отламал запорный стержень, думаю ну все теперь нормально будет проварачиваться ключ, но не тут, то было сегодня поехал в другой город не смог повернуть ключ, пришлось снять верхнюю часть завестись без ключа, отверткой. В чем может быть проблема, может нужно выломать еще часть которая указана на фото.
Извиняюсь с неизвесных мне причин не могу прикрепить фото.
Короче когда снимаеш верхнюю часть замка - серцевину, мы видим в отверстии чорного цвета стержень похожый на графитную щетку, может его как то нужно вдавить и сафиксировать, или Вы скажете не заморачивайся купи новый замок, я был бы не против, так вот только сколько он прослужит.

Прикрепленные файлы

 P7240027.jpg ( 584.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 339

 

[sanika]

Доброго времени суток уважаемые формунчане! У меня возникла следующая проблема: начал глючить замок зажигания - не мог повернуть ключ, клинило, поменял замок (месяц назад). На новом нормально поездил недели две, опять тоже самое началось. На днях взлял отламал запорный стержень, думаю ну все теперь нормально будет проварачиваться ключ, но не тут, то было сегодня поехал в другой город не смог повернуть ключ, пришлось снять верхнюю часть завестись без ключа, отверткой. В чем может быть проблема, может нужно выломать еще часть которая указана на фото.
Извиняюсь с неизвесных мне причин не могу прикрепить фото.
Короче когда снимаеш верхнюю часть замка - серцевину, мы видим в отверстии чорного цвета стержень похожый на графитную щетку, может его как то нужно вдавить и сафиксировать, или Вы скажете не заморачивайся купи новый замок, я был бы не против, так вот только сколько он прослужит.

Меняй замок, но бери не дешевый Китай а российскую сборку.

[Sochy]

Доброго времени суток уважаемые формунчане! У меня возникла следующая проблема: начал глючить замок зажигания - не мог повернуть ключ, клинило, поменял замок (месяц назад). На новом нормально поездил недели две, опять тоже самое началось. На днях взлял отламал запорный стержень, думаю ну все теперь нормально будет проварачиваться ключ, но не тут, то было сегодня поехал в другой город не смог повернуть ключ, пришлось снять верхнюю часть завестись без ключа, отверткой. В чем может быть проблема, может нужно выломать еще часть которая указана на фото.
Извиняюсь с неизвесных мне причин не могу прикрепить фото.
Короче когда снимаеш верхнюю часть замка - серцевину, мы видим в отверстии чорного цвета стержень похожый на графитную щетку, может его как то нужно вдавить и сафиксировать, или Вы скажете не заморачивайся купи новый замок, я был бы не против, так вот только сколько он прослужит.

Меняй замок, но бери не дешевый Китай а российскую сборку.

В том то и дело, что теперешний замок сделано в России, а проработал нормально две недели. Наверное было бы класно найти замок СССР. Может кто знает, можно ли поставить замок от какойто иномарки - наверноее надежнее?

Сообщение отредактировал Sochy - 25.7.2010, 20:54

[shel25]

Привет. Подскажите кто знает сильно греется черный провод на замке зажигания . За 2 месяца уже поменял замок и в новом замке уже поменял контактную групу -плавится. Предохранители теплые а провод очень горячий.

[Nikolas70]

Греется из-за плохого контакта. Подгорела фишка, поэтому греется. Фишку под замену.

Новую лучше припаять к проводам.

[shel25]

Греется из-за плохого контакта. Подгорела фишка, поэтому греется. Фишку под замену.

Новую лучше припаять к проводам.

Спасибо попробую

[Дмитрий Ч.]

замок зажигания начал клинить в среднем положение ключа, т.е. надо долго дергать ключом, чтоб провернуть его и включить зажигание. Понятно, что проще всего купить новый. Но может у кого случался такой трабл и замок можно разобрать, смазать ну и вообще посмотреть что в нем клинит?

Замок разбирается, там есть пластинка (круглая) с пазами для фиксации шариком (т.е. фиксирует ключ в одном из положений). Один из пазов (обычно в среднем положении) выработался и шарик стал проваливаться несколько глубже, от этого замок и клинит. Надо аккуратненько выпресовать эту пластинку и слегка пройтись по пазу молоточком, как-бы сплющивая, тем самым уменьшая ширину паза. После установки и запрессовки этой пластины, замок начинает снова работать как и раньше. Вот только насколько долго, сказать не могу, я пока 6-ть месяцев отъездил, после такой доработки.
Удачи.

[BERKUT694]

есть дааз -300 - 350 рублёв
И неизвестного производства(россия ) написано- цена 200
И что лучше подскажите

[Сержик]

есть дааз -300 - 350 рублёв
И неизвестного производства(россия ) написано- цена 200
И что лучше подскажите

Покупай ДААЗ

[Ролакс]

только не поднебесную

[sedoy]

ДААЗ бери

[Серый_40]

Подскажите!!! Поворачиваю ключ в замке кручу стартер- ноль реакции. Отпускаю ключ и только при возврате ключа схватывает. Т.е. должно быть так- поворачиваю ключ в крайнее левое положение- запускается стартер- схватывает движок- отпускаю ключ и он возвращается. У меня при положении ключа "работа стартера" движок хрен запускается. Только отпускаю ключ и он возвращается- схватывает движок!

[Ролакс]

Контакты поменяй,замок снимать не обязательно.

[Сержик]

Если смена контактной группы в замке зажигания не поможет, то "идём" далее:
Поворачиваем ключ в положение "2" и мерием напряжение которое подаётся на катушку зажигания. После данной процедуры, переходим к другой, а именно: необходимо замерить напряжение и в момент "маслания" стартером. Если меньше 11,5 вольт, то то ищи утечку.
P.S. из-за "просадки" тока, не хватает мощности искры.

[Серый_40]

Спасибо!!! Завтра пробую и отпишусь.

[Ролакс]

Менять знаеш как?

[Vyatich]

за 5 лет 3 замка, все разные, последний отработал полгода, уже на подходе. сейчас наверное буду брать 08 шаманить.

[Mitka]

... необходимо замерить напряжение и в момент "маслания" стартером. Если меньше 11,5 вольт, то то ищи утечку...

Что-то жирное напряжение при маслании стартером. Таких результатов, ИМХО, трудно достичь на абсолютно новом и полностью заряженном АКБ. Выше 10,5 В - считается хорошо...

Сообщение отредактировал Mitka - 6.12.2010, 22:51

[Сержик]

Что-то жирное напряжение при маслании стартером. Таких результатов, ИМХО, трудно достичь на абсолютно новом и полностью заряженном АКБ. Выше 10,5 В - считается хорошо...

Для кого то может быть и жирное, для кого то это норма. Я давал данные которые брал из литературы и сверял на практике.